【話題】相鉄とＪＲ東の相互直通運転がいよいよスタート！ タモリも祝福！？ ネット「思った以上に胸熱」「今夜は寝れません！」
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相模鉄道（相鉄）と東京都心部を結ぶＪＲ東日本との相互直通運転が３０日、いよいよスタートする。
首都圏の大手私鉄９社でありながら、これまで唯一、都内に乗り入れていなかった相鉄にとって、今回の相互直通運転はまさに長年の悲願。
また利用者の利便性も格段に上がるとあって、さまざまなメディアがこのプロジェクトを大きく取り上げている。相鉄利用者だけでなく、多くの鉄道ファンもこの計画に注目。
本番を目前にした２９日、ネットでも「いよいよ明日！」などの言葉が躍り、大きな話題となっている。
相鉄は、横浜駅と海老名駅を結ぶ「本線」と、その途中にある二俣川駅から分かれ湘南台駅へと向かう支線の「いずみ野線」の２路線で構成されている。
今回の相互直通では、本線にある西谷駅から分岐して、新設された「羽沢横浜国大駅」を経由。そこからＪＲ東海道貨物線に入り、一気に武蔵小杉駅へと向かう。
その後、西大井駅、大崎駅、恵比寿駅、渋谷駅に停車して新宿駅に到着。一部では、埼玉県の大宮駅や川越駅まで走る車両もある。
二俣川駅から新宿駅までの所要時間は最短で４４分となり、湘南台駅から渋谷駅までも最短５４分で結ぶ。
２９日、待ちきれない鉄道ファンたちがＳＮＳに集結。ツイッターには「明日から相鉄とＪＲ乗り入れかぁ」「相鉄のＪＲ直通運転開始に思った以上に胸が熱くなってる自分に驚いた」などと感慨にふける声や、
「明日の相鉄・ＪＲ直通線、乗りに行きます」「私も今夜は寝れません！明日の相鉄ＪＲ直通一番列車に乗るために」と前のめりな書き込みが目立っている。
また「いよいよ明日、ＪＲと相鉄の直通開業。武蔵小杉駅の掲示物の交換はすでに完了していて、あとはシールをはがすのみ？
乗車位置には、すでに『埼京線直通』の表示がありました」「先日訪れた大宮駅の駅サインはすでに相鉄線の文字が刻まれていました」
「ＪＲの車内に貼られる、首都圏の路線図が相鉄直通のものに切り替わっていますね」など、今回の相互直通運転によって起きる変化について触れるツイートも多く、ネットはまさにカウントダウン態勢だ。
一方、ネットだけでなく、テレビもムードの盛り上げに一役買っている。２９日深夜に放送される「タモリ倶楽部」（テレビ朝日系）では、２２日の前編に引き続き、
「感涙！？悲しせ願の都心乗り入れ記念 夢の相鉄全線一筆書きツアー（後編）」が放送される。前編では鉄道好きとして知られるタモリ（７４）やＲＡＧ ＦＡＩＲの土屋礼央（４３）、
モデルの市川紗椰（３２）らが出演し、相鉄貸し切り全線ツアーやマイクアナウンスなどを体験。２９日も、相鉄社員が考案したさまざまな企画に一行が挑みながら、今回の相互直通運転を盛り上げる。
ツイッターには放送の楽しみするユーザーがあふれ、「今日のタモリ倶楽部は相鉄特集の後編。見逃せない」「今晩のタモリ倶楽部が楽しみだ」
「前半を見た。夫と大興奮。やっぱりそうにゃんは可愛いなぁ。
後半も楽しみ」「ドントミスイット！まあ７割は市川沙耶ちゃんの制服姿が目的なんだけどｗ」などの書き込みが殺到している。
https://news.livedoor.com/article/detail/17453265/
2019年11月29日 12時50分 iza（イザ！）
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/a/e/ae0b6_1711_75c9939aa13c24895ea86989d890e5c8.jpg JR側には大してメリットないんだよね (´･ω･｀) タモリみたいなやつがかかわった時点でアウト。
JRに迷惑かけまくるんだろうなって思う。 新京成が総武線や常磐線や東西線に乗り入れるようなもん？
線路の幅違うけど 新宿始発が少なくなりそう
新木場行こうとして乗り間違えたら最悪
という事でけっこう迷惑かも タモさんが祝福してるんだから
今夜は最高！って言わんとどうする。 >>5
感覚的にはそうだね、湘南新宿ラインor埼京線のダイヤがよりタイトになって運転管理は大変だろうな
さらに2022年には新横浜〜日吉 東急直通ルートも加わる 東急線は乗り入れ相手が西武・東武・メトロ・都営・横浜高速・埼玉高速に相鉄が加わって混乱しっぱなしになるだろうなあ 初日は何が起きるかわからないから危険だよ。試運転してるとはいえ脱線とかありえなくもない。 当然従来の横浜指向もかなりのボリュームであるはずだから、その辺りの振り分けが会社の思惑通りに動いてくれるか そのうち鉄道板で一時盛り上がった東京から東海道・山陽線直通下関行きが実現
しないか
大阪で新快速として東急や東武や西武やメトロの車両が 新宿駅で相鉄の車両を見たらヲタならずとも胸熱だわな 北越急行の超快速が新宿に来たら胸熱
都民｢2両かよ」 都心で寝過ごして終電で二俣川に着く絶望感を味わいたい >1の画像は試運転のみで、実際は相鉄線内の運用な
https://pbs.twimg.com/media/CTLFJxDUsAA9Jkw.jpg
こちらの超かっこいい相鉄が都内の直通に入るからよろしくな!! >>26
自分にとっての相鉄ってこれだけど
昭和の時代の色みたい 海老名のららぽーとしか観光スポットが思いつかんが
秘境駅の羽沢横浜国大は一度降りてみたい 新川崎行くには武蔵小杉に行って横須賀線か湘南新宿ラインの逗子行き乗んないと行けないのか。新川崎は通過するんじゃなく、新川崎駅脇の貨物線通るのか？出来れば新川崎停まって欲しかったが線路の配線図的には無理だな。 >感涙！？悲しせ願の都心乗り入れ記念
ちょっと何言ってるか分かんない 二階堂ふみと染谷将太起用してメジャー感あるプロモ作っててビビった
そういうキャラじゃなかっただろ… >>3
はぁ
相鉄ローゼンしらず？
それだけでもJRは感謝すべき >>19
JR相模線は本来の相模鉄道だった、今の相鉄線はその系列会社の神中(じんちゅう)鉄道という名前で合併し相模鉄道になったのだけど
その直後戦時中の国有化政策で相模線が国に召し上げられ、神中線(一時期は東急厚木線)が今相鉄線として残った >>12
トラブルとすぐ打ち切られる系になるんだろうか
大崎あたりで折り返し運転できないと、よっこくから武蔵小杉にも行けず
乗客が詰まってしまわないのかと >>33
よっこく駅から新川崎の乗車券がどういう扱いになるのか興味ある。ｗ ってか、これがあったんで12月号の時刻表注文したわ 相鉄利用者は横浜駅経由して乗り換えで相鉄ジョイナスに寄るという形が消える 相鉄の人間が使うだけで東横副都心東上線みたいに同じ行き先である反対側の川越民が使うことが無さそうだな 初日は海老名市民優先な
よそ者は来月まで来なくていいよ 横浜と名ばかりのクソ田舎を、角ばったダセェ電車しか走っていないゴミ鉄道会社 海老名に仕事でよく行くので、これはありがたい
東京駅から一時間は短縮できるな 名古屋の番組表見たら、タモリ倶楽部のところに
なんかビャンビャン麺とか書いてあるんだが 所謂「偽厚木駅」とか、あの辺りの鉄道路線の変遷は中々面白い
戦時中に小田急と繋がって本厚木まで相鉄の列車(当時はSL列車や時代もあり代然車も使われたそう)が乗り入れ※相鉄車のみの片乗り入れ していた時期もあったけれど
終戦後小田急の進駐軍専用車が新宿〜海老名〜横浜間で運転された事もある 湘南新宿ラインとか横須賀線を絶対に通勤で使いたくないな で、なにがどうなるのよ
田舎路線なんてわかんねーよ >>65
沿線文化圏が違うからね、多分関西でいう阪神と近鉄の直通運転と同じ様な感覚だろう
あちらはもう10年以上経ったけれど、まだ馴染めないといった声がチラホラ 列車運行障害が発生したら凄いことになりそうだな。
東横線の武蔵小杉駅で「えー、横須賀線の武蔵小杉駅において線路立ち入りが発生したため
東横線は現在運転を見合わせております」とかいうことになる 電車なんて極力乗りたくない
混んでるときなんて痴漢冤罪が怖い JRに乗り入れる相鉄12000系車両は山手線の新車235系のほぼ互換仕様でステンレス製の幅広車体で横浜にある総合車両が製造
東急に乗り入れる相鉄20000系はアルミ製の幅狭車両で日立製
なので相鉄は乗り入れ先の2社の規格に合わせた専用車両を用意している こんなことでワクワクしてるやつ、どうかしてるだろ！ これが本来の形
JRさがみ線 横浜〜海老名
東急いずみの線 新横浜〜湘南台
相鉄本線 茅ヶ崎〜橋本
相鉄厚木線 相模国分〜海老名 >>56
名古屋のど田舎ローカルなんて関東と同じなわけねーだろあほ >>68
千葉の外れで大風が吹いたので東横線が遅れてる、とか
埼玉の森林公園で人身事故が起きたので相鉄線が遅れてる、なんてことも起こりうる >>56
遅れてるんだろ
メーテレは同時ネットだったっけ？ 市川紗椰ハーフか。
男女ともに混血のほうが見た目がいいな。
遺伝子上の弱点をお互い補うんだろうな。 >>75
東京横浜千葉には負けるかもだが
水戸、宇都宮、前橋、さいたまには勝てる自信ある
トータル4勝3敗で名古屋の勝ちm9(｀へ´)ダギャーッww タモリ倶楽部では南田の狂気が抑えられて、南田オタの俺には物足りない 直通運転が増えるほど事故があった時の影響が大きくなるよね
そもそも二俣川の方から新宿の先まで通勤通学する奴なんかほとんどいないだろ >>79
名古屋駅と大宮駅比べてみろよ。
大宮駅の方がデカいだろ。 >>5,>>12
全然分かってないんだな
巨大ターミナル駅に接続してるのに途中駅から
分岐する路線を建設して他社線に乗り入れた
西武有楽町線みたいなもんだ >>29
横浜駅の混雑緩和になる
東海道本線利用者には悪くない話 首都圏の新線開通がスカイアクセス以来9年ぶりだからな。
それなりに気になる人が多いわけだわ。 >>85
ショボッwwww昭和レトロなタクシープールの画像がでてきたぞ
しかも空が見えるよ？イコール高い建物が無いwwww >>92
小田急も千代田線だけじゃなく常磐線まで直通する様になってから遅延増えてるしなあ >>49
そもそも二俣川にはなんにもみどころがない。最近ちょっときれいになっただけ。あるのは運転免許試験場だけ。北口なんかあるのはドンキだけ。なんもおもろないまち。 >>94
いちおう再開発してんじゃん
知り合いが二俣川引っ越したよ
つまんないのは同意 相鉄今日事故ってたぞw
さっきニュースやってた
明日大丈夫かよw 長くなると事故の復旧とかダメになりそうだな
震災の時相鉄が比較的早く復旧したけど
ああいう身軽さは無くなるだろうなあ 明日乗ろうと思ってるんだが混んでるかなあ。
乗り鉄以外は撮るだけだから大丈夫かな。
ずっと立ってるのはつらい 希望が丘という中途半端な位置に住んでる俺も楽しみにしてた >>94
大池公園があるだろ
花見が有名
昔はよく釣りしたわ 市川紗耶の駅員姿はいい
湘南新宿ライン増やせねえから、相鉄くんなよ >>48
海老名が県内の余所者なのに
夏は埼玉みたいに暑いし、冬は北海道みたいに寒いwwwww >>37
ていうか、今だってちょいと厚木駅まで行けるでしょ >>101
地元民なのに大池公園は二俣川って認識なかったわw南万騎が原か緑園かと
二俣川からも近いんだな >>98
そんなレベルでなくてもちょっと悪天候になるとすぐ遅延や運休になる
湘南新宿ラインで散々知られてることじゃん 横浜市営地下鉄グリーンラインも日吉で東急と直通運転をやってほしかった。
都営地下鉄大江戸線と同じ小型車両を採用したから、今さら無理だけれど。 >>1
JR線・東京都心に直通する相鉄線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
JR線・東京都心に直通する相鉄線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
JR線・東京都心に直通する相鉄線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
羽沢横浜国大駅で、相鉄線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
羽沢横浜国大駅で、相鉄線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
羽沢横浜国大駅で、相鉄線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 ローゼンでNISSINの冷凍うどんが相鉄線パッケージになってるの売ってたぞ
全然アピールしてなくてさすが相鉄ってなった 関東在住じゃないから関係ないけど明るいニュースは読んでて癒されるね >>33
横浜国大駅発でないなら、いままで通り横浜で乗り換えては？ 相鉄線海老名〜かしわ台間で信号トラブルがあったため
埼京線は遅れています。
(´・ω・｀) マジな話ムサコはホームを増やさないと駄目だと思う(´・ω・`) 二俣川駅と東戸塚駅を結ぶ相鉄バス運転してるが、両方の駅前比べると断然東戸塚駅前周辺に行きたいと思うよ。再開発中かもしれないが二俣川はパッとしないな。 >>128
本厚木ってけっこう工場みたいのがあるよ >>131
正式名称だよ
相模鉄道ダサいだろ
東急も小田急も社名変更してるじゃん >>130
鮎まつりの花火大会は結構な規模だもんな 神奈川県民なら一度は絶対相鉄は利用するな
免許を取るために 品川東京にいかないんだ、と地方からみると意味不明です 相鉄沿線に住んでたけど30年前から言われていたことがやっとか
ぶっちゃけたいしたメリットないだろ
相鉄沿線の保土ヶ谷区旭区瀬谷区泉区あたりは横浜じゃないしな >>4
タモリ電車倶楽部のロケにはJR各社や子会社は勿論のこと
電鉄会社の広報担当が付ききりでアテンドするんだがｗ 相鉄線がどっかと乗り入れなんて思わなかったな
なぜなら横浜から先に伸ばすという発想しかなかったから 元大和市民だが
まさか相鉄で新宿に行ける日が来るとは >>127
下り線専用ホームできるよ。4、5年くらい後だけど >>143
本当は古くからの集落である対岸の厚木迄延ばしたかったんだけど、何時の時代もそうだが橋を架けるのは大金が必要だし小田急が通じていたからそれに連絡すればよし、という考えだったみたい 今日もタモリ倶楽部見たほいがいい
市川さんの制服姿だけでも見る価値ある 二俣大和海老名厚木とその付近、飯や観光とか何かそこに行く目的作れないだろうかと、
軽く検索したがどれもピンと来なかった。大山行ったしなぁ、
新線乗るだけの為に行くのは出来ないなあ、つくEx今だに乗ってないし、
つくば同様態々乗らないでいいよね >>153
そりゃ昔の小田急は今では考えられないほどの貧乏会社だったけれど、地元資本の相鉄と比べたらやはりレベルが違う
相模川に橋を架けての厚木延長の目論みを後発の小田急が果たしたという話、まぁ流石に当時相鉄が自前で厚木に到達したとしても過大投資になり経営上ネックになっていただろう >>155
相鉄の元は相模線じゃなくて神中鉄道だからね。
中心は瀬谷だから >>135
そうそう。今は二俣川そばに住んでいるから歩いて30分ちょいでいけるが、神奈川県の南部や北部、西部の人は試験場行くの大変だと思う。半日はつぶれちゃうからな。東部の人は近いかも。 日吉のマンション投げ売り始まらねーなー
狙いたいのあるのになー >>149
中国みたいに工事現場周辺の住民の人権ガン無視できる国なら1年で作れるけどな こんなのより早くゆめが丘を夢のある街に開発して欲しい地元民 いすみ鉄道、秩父鉄道、関東電鉄が次に狙ってくるかもね。 紺色みたいな相鉄の車両好きだから都内で見れるならうれしい 海老名ってサービスエリアのイメージしかないなw
あとは海老名みどり >>169
おいおいバッドロブスターをわすれてはいけない 武蔵小杉の、横須賀線がとまるあの遠いホームにとまるの？ タモリって鉄道あんまり好きじゃなさそう
タモリ倶楽部でも南田とか市川が喋ってるだけだし 羽沢横浜国大駅
はざわよこはまこくだいえき
なんとも言いにくいな
横国大って表記はあるけど「よここくだい」というのも舌噛みそう
それにしても途中で分岐してJRの貨物船を使い都心に向かうとはなんてテクニカルな >>180
旭区や泉区のための直通なんでね
海老名はどうでもいい 横浜駅ってもう工事終わってんの？
とにかく何十年も工事し続けてるイメージなんだけど なんで最強線なんだよ
JRのグリーン車が来ると思ったのに 2年後の新横浜駅乗り入れが待ち遠しい
横浜線じゃ町田と東神奈川から行くのに
どっちでも時間かかりすぎだわ 相鉄線横浜駅で特急西高島平または浦和美園行きのほうが可能性あるか 昔、新鶴見操車場付近に住んでいたが、まさか品鶴線に相鉄の電車が走るなんて思ってもみなかったなあー。昔の小倉陸橋からみる操車場貨車がいっぱいですごい壮観で貨車のガシャンてする音が夜静かな時聞こえてたな。新川崎通らないのがな。 >>179
羽沢横浜国大
はざこく
が正式略称らしい 羽沢横浜国大からJRに乗って最初に降りられる駅は武蔵小杉
羽沢横浜国大からJRに乗って最も安く行ける駅は鶴見 >>72
向谷さんとかダーリンハニーが最近出ないよな >>179
通ってる学生はよここくとは言わんからよこは省かれそう >>86
素人にも伝わる例え方しろや全然ピンと来ねえよ >>195
羽沢横浜国大は鶴見から分岐する東海道本線の別線にある駅なので書類上の隣駅は鶴見になる
これは横須賀線の電車が停まる新川崎も全く同じでこちらも書類上の隣駅は鶴見
運転系統上は東海道線も横須賀線も鶴見には停まらないので見た目ではわからないけど、
東京〜横浜は京浜東北線が鶴見を含む東海道本線の各駅に停まってる 武蔵小杉で降りて南武線で川崎方面に進むと運賃が安くなっていくんだよな >>178
タモさんが本当に好きなのは電車より線路だから 各駅、快速、通勤急行、急行、通勤特急、特急
相鉄の営業距離を鑑みるに作り過ぎだろ
そもそも快速と通勤急行の違いって星川止まるかどうかだけ
これなら快速で済ませろよ
それに急行は引き続き西谷通過なのに特急は横浜行き含めて西谷停車
複雑過ぎる
何れ通勤快速、快速急行、快速特急…出てくるぞ みなとみらい線、東急東横線、メトロ副都心線、東武東上線、西武池袋線の統一速達種別であるFライナーって急行と快速急行だけだっけ？
そのうち埼玉高速鉄道線、メトロ南北線、都営三田線、東急目黒線、相鉄線でFライナーやりそう。 >>200
FukutoshinじゃないからFライナーにはならないね
MeguroからMライナーだろ >>202
5路線直通だからFiveのFかと思ったが >>204
Fukutoshin線直通なんでF直 そこから こないだが「空耳アワード2019」の後編だったんだが次くらい？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
