【WGP】下半身不随のウェイン・レイニーが鈴鹿サウンド・オブ・エンジンで26年ぶりにバイクで鈴鹿サーキットを走行
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モビリティランドは11月7日、三重県・鈴鹿サーキットで11月16〜17日に開催される『SUZUKA Sound of ENGINE 2019』で下半身不随の元GPライダー、ウエイン・レイニーの走行イベントを開催すると発表した。
SUZUKA Sound of ENGINEは、開場から50年以上の歴史を持つ鈴鹿サーキットが、モータースポーツの歴史的価値を絶やすことなく維持し続けるために2015年から実施しているヒストリックイベントで、2019年で開催5回目を迎える。
そんなイベントで、下半身不随のレイニーが1993年以来26年ぶりに鈴鹿を走ることが決定した。走行するバイクは発表されていないが、モト・アメリカ（過去名、AMAスーパーバイク）の公式ツイッターではレイニーがヤマハYZF-R1に乗っていると思われるショートムービーが挙げられているため、YZF-R1で鈴鹿を走る可能性が高そうだ。
レイニーは1983年にAMAスーパーバイクでチャンピオンを獲得すると、1984年にケニー・ロバーツのチームからの誘いで世界グランプリ250ccクラスにデビュー。しかし、デビューイヤーでは思ったような成績を残すことができず、翌年はAMAに復帰する。
1987年にAMAで2度目のチャンピオンを獲得すると、1988年からは再びロバーツのチームに入って、ヤマハのマシンを駆り、世界グランプリの500ccクラスにフル参戦。1990年にチャンピオンを獲得した。
1991年、1992年もチャンピオンに輝き、500ccクラス3連覇を達成し、1993年も4連覇が確実視されていたが、第12戦イタリアGP決勝レース中の転倒により頚椎損傷。これにより下半身不随となり、選手生活にピリオドを打った。
レイニーの走行イベントは『WGP US Legends - Wayne is Back -』と題して11月16日と17日の両日開催される。なお、11月17日にはレイニーと同じく下半身不随の元GPライダー青木拓磨もゲストとして登場し、一緒に鈴鹿サーキットを走行する予定となっている。
【WGP US Legends - Wayne is Back -】
・日時
11月16日(土)15：25〜15：50
11月17日(日)14：35〜15：00
11/7(木) 20:00配信 オートスポーツweb
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191107-00540958-rcg-moto
https://cdn-image.as-web.jp/2019/11/07195604/2bf8daa8591f6ad088c98470fc5df1e0-1280x854.jpg
https://cdn-image.as-web.jp/2019/11/07195600/02d5e84e5952aae94b2f3c147f171408-1280x854.jpg レイニーは拓磨と違って、今でも体調があまり安定してないって聞いたが
ホントに大丈夫なのか？ バリーシーン、ケニーロバーツ、スペンサー、ローソン、ガードナー、マモラ、レイニー、シュワンツ 行きたいなと思ったけど、ボッチで行っても浮きそうだから諦めた この頃のGP500はジャジャ馬過ぎて正に命懸けだったもんな
歴代のチャンピオンも一度は瀕死の重傷を負ってたし
後に5連覇を達成したマイケル・ドーハンなんて、複雑骨折で切断寸前までいった足を数回に及ぶ手術で治したけど、その代わり左右で足の長さが変わった位だし >>9
血栓が出来やすいから血液サラサラの薬飲んでるのと、
そのせいで床ずれが思わしくないじゃなかったかな。
だから長距離の移動は出来ないから日本にも来れないって言ってた。 ケニーは、なんかすげえ身近な存在になっちまってなぁ
九州のバイク乗りに限るかもしれんが シュワンツがセナでレイニーがプロストのイメージ
実際の性格は反対らしいが。 GP500のレース中の怪我が原因で人生を棒に振る事になったライダーは結構多い
当時だとババ・ショバード、ケビン・マギー、ダリル・ビューティーとか >>22
イメージなら
ローソン→プロスト
レイニー→セナ
シュワンツ→マンセル
平→中嶋 片山敬済もレース中に転けて鎖骨が折れ、緊急手術で金属プレートで固定した状態で無理矢理退院して、翌週のレースで優勝したんだよな
とにかくあの頃のGPレーサーはクレイジーだったわ 懐かしい…レイニーのヘルメット持ってたわ(´・ω・｀) >>29
1988年の春に親父と鈴鹿のレースを観に行ったが、場内アナウンスでニール・マッケンジーの名前が出た時、親父が｢新沼謙治が走ってるのか？｣って驚いてたわw 鈴鹿みたいなランオフ狭い所バイクに向いてないから走らない方がいいよ シュワンツがレイニーの妹と一時良い仲になって、迎えに家に行ったらレイニーが出てきて追い返された話が好き。 喝だー！
なーにが楽しいんだろうねぇ？
もう辞めてもらいたいわね、こんな危ないことは おまいらちゃんとレーサーズは定期購読してるよな？
最新号はあのNR500の特集だぞ レイニー！懐かしいー
ニールマッケンジーを新沼謙治と呼んでつまんない事で喜んでた頃が懐かしいわ 80年代のチャンプや
ニールマッケンジー、ケビンマギーとか懐かしいな
マモラ乗りとかね
もう爺になっちまったな
あの頃は高校で免許取り立てでな
今のお台場あたりを13号地っていって走り屋が集まって夜中草レースしてて、よく見に行ったもんだ >>41
ヤマハ(YZR)にしか興味が無いんで。
88〜90のYZR500サイコー 今はタイヤの性能が凄いからハイサイドなんてしないんじゃないの
昔はガードナーがよくコーナーで飛んでたけどｗ レイニーは下半身不随と言っても胸から下ダメなはずだからなぁ、、、 何だかんだで６強時代は激アツだったよな
その中でも一番ショボかったドゥーハン一強になるとは思わなかったが >>46
こないだのレースでクワッタハッホが最終周回最終コーナーで
ハイサイドかましてたよ。 誰こいつ？
ワインガードナーとケビンロバーツだろうがよ >>17
足でリアブレーキ踏めないからスクーターみたいにハンドブレーキ付けてたな >>51
ケビンロバーツ、、
愛称がキングケニーなんだから間違えたらあかんでしょ
まあ年寄りだし仕方ないけど バイクレースは案外死人は少ないよね
でもパドックをやたら車椅子の人がウロウロしてる >>49
へーほんとに、今はBSでやってるみたいだけど全然見なくなった
ローソンがホンダでチャンプになったの嬉しかったな〜 ケニーロバーツさん
よく近所走ってんだけと
わかる人からしたらもう神というか
たまらんのだろうな
名前は知ってるけどイマイチなんつーか凄さを知らん SHOEIレイニーレプリカヘルメットを被って
NSR250Rへ乗って、峠を攻めていたあの頃が
青春だった。
レイニーはヤマハワークスだけど
ライディングスタイルが安定していて格好良かった。
アメリカラグナセカ・ライディングスクールビデオ観て、レイニーのライディングスタイルを真似てから転倒したことがなかった。
今思えば転倒していたら、車椅子だろう。
何度も「あ、ヤバイな」という瞬間はあったけれど運よく五体満足。
病院リハビリへ足骨折で通ってた頃、複数のオバタリアンにどうしたと訊かれ、車椅子で通う25くらいの男子が、バイクで転倒してそのまま側溝へバイクと流れて車椅子になったなんて話してたな。
バイクは事故ると気の毒だよ。 >>57
懐かしい
俺のメットはエディローソン
紅白のシマシマの色が合うからとNSR250に乗ってたら
友達にお前それ違うだろ、、ってさんざんバカにされたわ >>31
俺はガードナーだったけどかぶってる奴多すぎて恥ずかしかったわ
まあ、巨摩郡よりはマシか >>20
熊本の知人から「この人知ってる？」って聞かれてびっくりした 平日、SUGOサーキットへ86でぶらり行ったら
当時ホンダワークスがテスト走行していて
RC45と琢磨のワークスマシンと3台テストしていて、サーキットの内側へあるトイレで立って小してたらツナギ着たまま琢磨が入って来て
二人で立って連れ小したことあるよ。
今はできないだろうけど。 今のマルケスたちのレースも激しいぞ 10年前のロッシも激しかったし
今年も面白いレースが多く楽しめた
ただ91年ドイツGPを越えるレースはまだないが
マジでシュワンツは狂ってると思った >>66
千年屋さん今年の鈴鹿8耐で実況してたよテレビ大阪は定年退職したみたい マルケスの弟はハイサイドでも両手をハンドルから離さずマシンを制御して転倒させなかったんだよな
マルケス兄弟はどうなってるの？ このスレオッサン居すぎワロタ
バリ伝読み返してくるわ 本当に強かったよな。
あのガードナーが手も足も出ないでねじ伏せられたからな。
でもレイニー以降はあまり見なくなった。ミック・ドゥーハン？マイケル・ドーソン？はあとの世代だっけ？ >>26
これ
ヤマハとはホンダとか関係ないローソンが乗った方が勝つ
ホンダとかフェラーリとか関係ないプロストが乗った方が勝つ
みたいな感じだった 下半身不随はあるけど上半身不随って聞いたことないな >>83
定年とは言っても今年の3月に60歳になったばかりですからまだ若々しい感じでしたよ
BS日テレでしたけど日テレのアナウンサーも良い勉強になったんじゃないでしょうか
解説も辻本聡さんとかだったと思うけどお互いにやりやすそうでした
千年屋さんもフリーになったんだから日テレのMOTOGPも実況して欲しいなと思いました マジですかレイニー早く言えよ
その日はもてぎでホンダの連中と戯れる予定だわなんてこったい たしか2015年のサウンドオブエンジンではシュワンツがペプシカラーのVガンマ、ローソンがロスマンズカラーのNSRに乗ってデモランやってたな。 >>16
ぼっち多いから浮かないよ、気にスンナ
せっかくの機会なんだから行ってみなよ 俺もレプリカヘルメットは結構買ったな
清水雅弘、ワイン・ガードナー、伊藤真一、マイケル・ドゥーハンを持ってた
まあ未だに手元にあるのは清水レプリカのみだけど
確か消費税が導入される前日(平成元年3月31日)に慌てて買った気ガス
今でも時々被って原チャリに乗ってるw ババ・ショバードが「つま先が無くなっちゃったんだよ」って言うと
レイニーが「俺の使ってないから貸してやろうか？」っていうコントをやってたな つーか、このイベントって夜にレイニーの他にローソンやケニー達も参加するトークショー付きの立食パーティーがあるんだよな
先着200人限定でまだ受付中のはず
元F1ドライバー達も数人参加するらしい WGPではなくmotoGPになってからのライダーだがギャリーマッコイのドリフト走法にはシビれたな。 >>93
俺もSEEDカラーのイトシンメット被ってたわ
五万近くしたなぁ
その次はドミニク・サロン被って90NSRのガルアームに乗ってた
懐かしさに泣いた 当然シュワンツも来るんだろ？
そしてレイニーと並走するんだよな？
泣く準備はできてるぞ >>97
ナカーマ(^-^)人(^-^)
俺はロスマンズカラーの92NSR･SPにガードナーレプリカ(ピンク色の方)を被って乗ってたよ
その後RVF400に乗り替えた時に伊藤真一レプリカ(トリコロールカラー)とドゥーハンレプリカ(コアラマーク付き)を被って乗ってた
うーん懐かしいw >>26
コシンスキー ＝ アレジ
ガードナー ＝ ベルガー >>20
ケニーロードののこと？しょっちゅう来てるの？ >>72
91年のシュワンツは最終ラップの最終コーナーもしくは最後の勝負ポイントでオーバーテイクして逆転優勝ってのが4回くらいあったイメージ え、レイニーってそんな状態だったのか、、
以前は250とか125で日本人活躍してて、日本だとスルーだけどヨーロッパだともみくちゃになるほど
有名選手いっぱいいたけど、最近だめなん？ >>10
最初の一周だけロケットスタートする奴いたろ お前らマモラ乗りを知ってるかな
コイツは陽気なアメリカンで
レース中によくウイリーやっていたな 真面目にやればもっと勝てたのに >>104
2009年に青山博一が250ccクラス最後のチャンピオンになって以降、日本人ライダーはあまり結果を出せていない
故・富沢が2010年のMoto2開幕戦で勝って、中上がMoto2時代に2つか3つ勝ったのと、今年Moto3で日本人が二人1勝ずつしたくらい >>99
その車種プレミア付きすぎて買えねよｗｗなんで高校時代の俺が買えて、おっさんの俺が買えねーんだよｗｗ
まぁ今は250モタードで満足してるけど >>101
嫁が熊本の人でしょ。熊本に来て走ってみたら世界一のワインディングロードだって気に入ってしょっちゅう来てる。普通にファンと一緒に走ってくれるらしいぞ。 >>10
片山敬済を忘れちゃいかん。
当時、ケニーロバーツとフレディスペンサーがガチガチのバトルやってる時に唯一ついて行ってたひとだよ。 >>6
ハンドシフトで変速
ニーグリップはできないので上体でカバー
停止時は人手でフォロー
>>110
今のライダーはマモラなんか比べものにならないくらい身体落として走ってるし
足がステップから離れないように異常にステップ位置が高くなってる
膝を閉じてても膝を擦ってるし、肘も当然擦る。下手すると尻だの肩だの擦り出す
からマモラ乗り程度ではなんとも思えん エディーローソン→ケニーロバーツ→ウェインレイニー
ヤマハの系譜 >>120
レイニーの後は
ビアッジ→ロッシ→クァッタハッホ
ってか（ビニャーレスかわいそw） >>110
鈴鹿に観戦に行ったとき、チェッカー後はダンロップコーナーから最終コーナーに抜けなきゃいけないのに、マモラだけそのまま行っちゃって途中でマシンごとトラックに乗せられて回収されてたわw
トラックの荷台に乗せられてコースを走りながらピットに戻るまで照れ臭そうに観客に手を振ってた。観客は大歓声。サービス精神旺盛なライダーだったな。 レイニーとガードナーのファーストネームの綴りは同じなんだよね ウンチーニがガードナーを跳ね飛ばした映像見た時は、これは死んだか運良くても選手生命終わったなって思った。 >>45
ウンチーニが82年だったかな?
当時駆け出しのガードナーにはねられてメットが脱げちゃった映像は衝撃的だったなあ。 >>127
駆け寄ったマーシャルも駄目だコリャってジェスチャーしてた位だもんな。 >>129
胴体部分じゃなくて頭跳ね飛ばしてたもんな。これは確実に首の骨は折れたわって思った。
後でウンチーニ自身もサーキットで人を殺してしまったって衝撃受けたって言ってたし。 あまりに昔に見た映像なんで誰だったか覚えてないけど、異次元のスピードの世界の中で生きる男達のお茶目な映像みたいな特集で、
ドッグファイトで横に並んだ時に、相手のバイクに手を伸ばして思いっきりブレーキ握って転倒させようとしてたの見たわ。これっぽっちもお茶目じゃなかった。 逆だ
ガードナーが転倒してコース外に逃げようとしたウンチーニを撥ねてしまった
まあそれ程大事には至らなかったけど、当時ガードナーはまだ新人だったから凄くショックを受けてた >>1
最大のライバル・レイニーが去って、
シュワンツも気力を失い引退。
正確には
気力を失い、元から悪かった古傷の手首が悪化、
だから引退、な。 >>118
モトGPだとリーンアングルが64度か…
ttps://youtu.be/J73XRDGPcpE
制御が未熟なまま増大するエンジンパワーをタイヤが受けきれない時代だったな。 >>132
片山敬済もストレートで隣のライダーと殴り合いながらゴールした事があるって言ってたな
とにかく闘争心の塊みたいな人間じゃないとGPレーサーは務まらなかった
GPレースがコンチネンタルサーカスと呼ばれてた時代ならではだね ウエイン・レイニー
エディ・ローソン
ケビン・シュワンツ
ワイン・ガードナー
アルフォンソ・シト・ポンス
ピエール・フランチェスコ・キリ
この面子に千年屋さんの声 >>123
ヤマハのエースにしてすでに2勝のビニャーレス
0勝のクワタがどうしたって？ >>114
レーサーレプリカバイクの黄金期だったからね
街中は国内4メーカーのレーサーレプリカバイクで溢れかえってた
NSRのSPの当時の新車価格が72万円、RVF400が78万円だったな
それが今じゃ鉄フレーム・2気筒エンジンのCBR250Rで80万円オーバー、今度出るカワサキの新型4気筒250は100万円位になるって話だし
そら若者がバイクから離れていくわ >>132
そいつはMotoｰGP界隈から追放されてる >>138
まあそうだろうね。相手に遠慮しながら勝てるような甘い世界でも無いし。
初めてケビンシュワンツを鈴鹿で見た時はなんだこのクレイジーな奴はってビックリした。
そういや昔、クレイジーアルダナって居たなあ。あいつもかなりのクレイジーだった。 89年の鈴鹿と91年のドイツのDVD持ってるけどいつ見ても鳥肌が立つ 自分的ベストシーンは1993年の最終戦ハラマで原田哲也がカピロッシを抜いたとこ
夜中に大声上げて嫁に怒られたのを覚えてる >>138
250のカピアタックもそのひとつ。
相手の原田、当時大激怒も10年経って
｢俺も甘かった｣と和解 >>144
レイモンド・ロッシュも結構アグレッシブなライダーだったな
片山ですら｢キ○ガイロッシュ｣って呼んでた位だし
後にスーパーバイクで世界チャンピオンになって、今はヘルメットメーカーの経営者になってるが 俺的にはラグナセカのコークスキュルーで化け物みたいなマシンを前輪浮かせたまま、方向転換させたケニーロバーツを見た時かな。こいつ何者って思った。 この前発売されたPS4のMotoGP19でレイニーや大治郎とバトルできるモードもあったりして楽しいよー
最近のバイクゲー出来がめっちゃ良い >>150
コンピューター系
ヤンチャ系
どっちつかずの中途半端
レースは強いがキャラが弱い >>22
その頃はGP500もF1も楽しかったよなー >>64
わかるわ
免許取ってバイクより先にスペンサーモデルのメット買ったけど
そのあと中古で手に入ったバイクがTZRでなぁ
平モデルのメット買ったわ >>138
片山は相手に敬意を払うし粗暴な所がないから、プリンスタカズミって呼ばれてたのに、やっぱりある意味まともな世界じゃ無いのな。 ケニー・ロバーツはリーンウィズ走行主流の時代にハングオン走行でチャンピオンになって、ライダーの走行スタイルを一変させたもんな
あとパドックに自分専用のモーターホームを持ち込んだのもケニーが最初だったっけ
色々な意味でGPシーンを変えた偉大なチャンピオンだったわ >>151
もう10年以上前だけど、ドイツとイタリアの人を接待した時に、バイクの話で盛り上がってさ。その時にみんな大治郎を知ってて、今1番の注目株だって褒め称えてたなあ。残念な事だった。 >>156
そんな人がまさか熊本県人になるとは思わなかったわ。 >>161
その出自が起因の性格なんだよこのアホウ >>162
ええトシこいて、こんなスレまでチョンガー
ご立派ご立派 >>160
出自や人種なんてどうでもいいんだよ。レースの世界なんだから結果を出せばいいだけ。
その中でも当時のケニーとフレディと対等に渡り合ってたし、ファンからプリンスの愛称まで貰ってたんだから。
まあお前も人の出自を色々言う前に自分が頑張れ。 >>164
何逃げてんだこのニワカ
成績じゃなくて性格の話だ >>158
偶然出くわしたデルピエロにサインくれって言われ日本人はそうそう居ない。 >>161
荒らしたいだけのバカはほっとくのが一番だよ
可哀相な奴なんだなと生暖かい目で見守ってあげようw >>141
予選速くても決勝で勝つかどうかはワンランク違うよな。
来年ガラッと変わるんだろうけど。 名のも知らんアホは「片山敬済 詐欺」でぐぐってみろ
面白い物が読める >>166
だからお前は一体世界の何を知ってるんだ？片山がプリンスと呼ばれて愛されてたのは事実だろ。お前がやってるのは単に出自で人の人格決めつけてるだけ。
せっかくいい気分でスレ覗いてたのに、チョンがー、国籍がーとか言い出す奴が来て気分冷めたわ。
まずはお前が世界で片山ぐらい結果出してみろって。 >>171
むしろニワカのお前こそ何を知ってるんだｗ
片山の悪評も知らないようじゃ世間知らずのアホと言われても仕方ないだろこの間抜け >>168
悪かった。まともに相手をしてしまった。以後完全無視する。 レイニーのライディングフォームは好きだったわ
今年琢磨は特別車で茂木かどこかを走ったな ｢ふたり鷹｣に出てくるバトルホーク(前後輪駆動バイク)に乗りたかったわ >>180
当時、平の8耐バージョンの黄色ヘルメットが欲しかったけど、その時の特注バージョンヘルがあまりに高すぎて。とにかく貧乏でラインテープだけかって安いヘルメットをグンヘルにしてたわ。 >>182
後に選手生命にかかわるケガだとわかったけど
当時のフレのバックレは批判も妥当。 去年辺りに世界各国であなたの知ってる日本人をアンケートした番組があったけど、原田・ノリック・大治郎の名前がちょくちょく上がってたのが嬉しかったわ 原田の｢中田より有名人｣は眉唾だけど、
当時中田のイタリア移籍に合わせて
乗り込んだ日本のマスコミが驚いて
記事にしたんだろう。
｢何、この日本人？ＣＭとか出てるけど｣て ダブルタイトルを獲った翌年に怪我が原因でレースに出られなくなって、スペンサースペシャルだった86NSR500でガードナーが孤軍奮闘したんだよな
因みにスペンサーが欠場して余ったNSRを何戦かロッシュが乗ったが全く乗りこなせなくて、しまいにはマシンから振り落とされて、無人のNSRがコースを走るなんて珍事が起こったw >>184
レイニーパターンと呼ばれてたな
ロケットスタートから一気に差をつけてその差を最後まで維持してゴール >>171
>>プリンスと呼ばれて愛されてたのは事実だろ
プリンスと「呼ばれて」じゃなく「呼ばせて」たんだよ
差別する気はないがあの人は同じ出自の人たちからも忌み嫌われている
>>132も「殴り合った」んじゃなく一方的に殴ったんだと思われる
あとケニーやフレディとは対等じゃないよ、ずいぶん差があった >>188
スペンサー専用にセッティングしすぎて、恐ろしくピーキーなマシンになってたって話を見たことがある。 こけてなかったらかなりの記録作ってたレジェンドだな。 レイニー怪我しなかったらドゥーハン独走できたんだろうか？ ケニーフレディと片山が対等とか冗談にしても笑えない
あっちは40年経った今もなおレジェンドとして君臨してGPのシンボルになっているのに >>192
マシンに完璧なセッティングを求めるスペンサーに対して、ロッシュは大体のセッティングで何とかしようとするタイプだったからね
スペンサーの専属メカニックだったアーブ・カネモトもビックリしたらしい シュワンツの話しようかと思って来てみたら、バイクの片山だと。誰やねん(´・ω・｀) >>194
そういう｢たられば｣は野暮ってもんだよ
スペンサーが怪我をしなければローソンやガードナーはチャンピオンになれただろうか？って言うのと同じ >>195
自分で自分の地位をぶっこわしたからな
本来ならケニーやフレディと一緒に談笑できるはずなのに
公式の場にほとんど出られない、あーあ残念 ＴＺＲ２５０にしようかＲＶＦ４００にしようか迷ったけど、ＲＶＦにしてよかった
たぶんＴＺＲ選んでたら、速すぎて死んでた(´・ω・｀) 最近のmotoGP観たらブレーキング時にオフ車みたいに足出すのな。右コーナーの時はリヤブレーキどうするんだろう このスレを見てから昔毎年買ってたライディングスポーツの日本GP特別号を読み返して懐かしんでるわ
特に92NSR500の同爆エンジンの圧倒的な速さが衝撃的だったね
肝心の決勝では勝てなかったけど、ガードナーの魂の走りには感動したわ あの時代はなりきりレーサーだった。今でいうコスプレみたいなもんだよな、恥ずかしい(´・ω・｀) >>202
RVFは確かに良く出来たバイクだったけど、馬力規制(59馬力→53馬力)を受けた後に出たから刺激が今一つだったのが残念だった
鈴鹿サーキットからの帰りの名阪国道で、見ず知らずの刀乗りの兄ちゃんと競いながら大阪まで走ったわ >>203
コーナー進入での足だしも何年も前からだしMotoGPよりはるか以前からリアブレーキなんて
ほとんど使われてない >>206
俺はミーちゃんハーちゃんでエンジンの使い方を全然知らなかった。カムギヤで回すとぶっ壊れそうな音するし
レース用マフラー付けてたからかもしれんが(´・ω・｀) ホンダのDCTのバイクなら走行は問題ないだろうが
停止時の支えはどうするんだろうか？
マットも併用するのか？ エンジンの使い方を知ったのは、ロータリーエンジンがぶっ壊れた時だった(´・ω・｀) 当時脊椎プロテクターが開発されてれば
こういう後遺症防げたのにな… WGPもmotoGPもF1みたいな片山コピペないのがダメだな >>208
俺はカムギアトレーンの独特な金属音が好きだったけどね
最初に乗ったCBR250Rはレッドゾーン2万回転まで回せて、ジェットエンジンみたいなキーンって音が気に入ってたわ
その代わり低速トルクがスカスカで、街乗りだと乗りにくかったけどw >>206
二度レスでごめんね。たぶん車体の性能が良かったせいで、余計にそう感じたのかも
ぶっ飛ばしてた時、道路のギャップに気づけなくてジャンプした時も大丈夫だった(´・ω・｀) >>214
RVFは確かに車体は素晴らしかったね
高速をノーマルで飛ばしてもあまり怖くなかったし
NSRだとステアリングダンパーを装着しないと怖くて高速を飛ばせなかった
エンジンのパワーにもうちょっと刺激があれば最高だった >>215
あとＶ型でバランスがいいとか言ってたね。あんまり感じなかったけど
２ストはヤバかったらしいね(´・ω・｀) この後のドゥーハン無双で詰まらなくなって見るのやめたわ 昨日、ボクシングで井上が勝ったけど、原田が２５０で勝った時、お祭りだったよな(´・ω・｀) ウンチーニははねられたあとガードナーは溝に落ちて行ったのは覚えてるな >>216
NSRはマジ速かったよ
現在中古車がプレ値で取引されてるのも分かるわ
その代わりコンディションの維持は大変だろうけど >>220
ＮＳＲが安ければ買おうかなってネットで見たけど、高くてビックリしたね(´・ω・｀) で、何だっけ、レイニーとシュワンツのバトルは伝説だね(´・ω・｀) >>192
86NSR500はそれ以前のモデルよりはマイルドだって話だよ。
途中からRCバルブも搭載されて、84、85NSRに比べたらそこまでピーキーではないはず。
ピーキーと言えば83NS500の後半戦に出てきたスペンサー専用エンジンが強烈にピーキーらしい。
パワーで勝るケニーのYZRに対抗するために乗り易さを完全に犠牲にしてピークパワーに振ってある。 車体の性能以上のエンジンを積むのは危ないよな
レイニーも変なプライドで市販フレーム使うとか言い出さなければ(´・ω・｀) >>228
ノーマルのフレームが失敗作で機能してなかったんだよ。
レイニーはケガするまでランキング１位で、
レースも１位を走行中だったんだよな >>24
ありきたりだが、今だにフレディ・スペンサーのレプリカ使ってる。 >>227
500と250のレースのタイムにあまり差がなかったから「これだったらでっかい250作ったら勝てるんじゃね？」とホンダの技術者が判断した >>78
49歳だけど、娘もバリ伝好きでバイク乗り
父娘でツーリング行ける人生なんつあの頃は想像も出来なかったなぁ 最強のNSRはドーハンが指でシフトチェンジしてたやつだろう。 >>215
RVFはマフラー換えないと真価を発揮しないからね NSRで高速走ってる時に道路の継ぎ目でハンドルが暴れた時は死を覚悟したよね >>236
阪神高速で路面の轍にハンドルを取られた時は本気で覚悟を決めたわ
奇跡的に立て直せたけど、その後すぐにステアリングダンパーを装着したよ >>235
マフラー交換しようか悩んでる間に大型免許を取ったので、結局そのままスーパーブラックバードに乗り換えましたw レイニーもこんな感じで走るのかな
【2019 鈴鹿8耐】感動のデモラン 青木拓磨が鈴鹿に帰ってきた！
https://www.youtube.com/watch?v=FiCgYFG5nE4 レイニーが再びバイクに！ってスレで自分語りするヤツってなんなの ロッシってGP500のチャンピオンになってるんだな >>233
20歳の姪っ子に頼まれてバリ伝貸したけど、あの漫画は最初の方で番長とか出てくるんだよねw
今時の子はどんなふうに思うんだろう。 なあ天国ってあると思うか？
俺はあると思う、なぜってこの世が
地獄だから…
と事故後にレイニーが言っていたな >>242
みんなマシンさえ金さえあればレイニーに勝てると勘違いしてたからかな
おっさんになると昔話したくなるんだよ
全日本250の岡田ｖｓ原田も凄かったんだぜ(´・ω・｀) 公道でバトルはするな。これだけで事故のリスクはかなり減るはず
バトルは特殊な技術が必要(´・ω・｀) レイニーシュワンツドゥーハンの三つ巴をもう少し見たかったな
ドゥーハン1強時代はつまらんかった >>228
ワークスのフレームが糞でROCフレームを使ったんだっけか。 公道バトルなんて大体千切るか千切られるかで、千切れなかった時点で譲るのが暗黙のルールかね。
本気で抜きにくる基地さんは滅多にいなかった。 3人でフェラーリ借りて公道はしって、シュワンツとレイニーは事故ってローソンの車で3人乗せて帰った逸話すこ >>6
ビクスク+補助輪なら、座席から落ちない様に固定するだけでいけんじゃね？ ロッシがロートル呼ばわりされてて
おじさん 寂しくなっちゃったよ レイニー半身付随とは知らなんだ
俺のベルメッツはランディマモラレプリカだったけどな
大宮バイパス沿のロヂャースで親から金借りて買った 二輪車でレースするんだから、コケて怪我するか悪ければ死んでしまう
不随になってる人は大量にいるんだろうな >>260
手足の指先欠けている人がゴロゴロいるんだろうけど、全然マシなレベルなんだろうな。 >>261
40半ばまでは乗ってた。
VTR SP-2ていうバイク。さすがに身体がキツイので手放した。
本当は息子に譲りたかったけど、当の本人はバイク、クルマに全く興味ナシ。 >>250
そそ。あんまり覚えてないけど。で、ホンダが同じミスを繰り返す事になる
フレームが共振してコントロール効かなくなるよみたいな
速すぎるのが問題だけど、それじゃレースにならないよみたいな(´・ω・｀) カダローラがYZRで走っているのを見ての
「走りたい・・・あれは僕のバイクだ」
いまだにこのセリフが心に残っている
レイニーのコンディションを考慮するとYZRを用意するわけにはいかないと思うけどね せめてカラーリングは紅白マルボロカラーでお願いしたい >>267
あの走りでレイニーの目に留まって、WGPへの道を切り拓いたのだから凄いよね。 >>121
ホームレスになりかけてmotogpのフライングスタート判定係になった >>271
誰かと勘違いしてるよ
スペンサーは各国のmotoGP関連のイベントにレジェンドとして招かれ、講演をしたりして悠々自適に生活してるよ スペンサーってホンダから譲られたバイクをオクに出したりして、お金に困っているのかな？って思った事はある。 ｢永久レンタル｣の形らしいが。
持ったままだとホンダが課税されるから
記念のマシン以外、大半は壊して捨てる。 >>265
チームメイトのカダローラが4連覇のかかっていたレイニーを突っつき回さなければ
ミサノでレイニーにあの悲劇は起きなかったと今でも思う レイニーシュワンツでバイク版｢ラッシュ｣、
誰か撮ってくんねえかな。 >>276
カダローラの才能は申し分ないもので、あと数年レイニーと一緒に走っていたら
ドゥーハンの時代は訪れなかったんじゃないかと思う あの頃はNSRじゃないと勝てない時代に入りかかってた
レイニーとシュワンツだけがマシン差を技で克服してNSRに勝つ事ができた
カダローラがNSRに乗ってればわからなかったけど 〉〉43
13号懐かしいね❗膝擦りながらグルグル回ってたよね。( ￣▽￣) レイニーが下半身不随になってたことを今はじめて知ったわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
