【漫画】ロンドンで見つかったボロボロの「ランボルギーニ」に1億円以上の価値がある理由

**牛丼 ★** · 2019/10/24(木) 19:50:59.18

　ロンドンで見つかったボロボロの「ランボルギーニ」に1億円以上の価値がある理由
日本では週刊少年ジャンプで1975年から1979年までに連載された「サーキットの狼」に登場したスーパーカー、そしてスーパーカーブームを巻き起こした立役者の1台

　10月24日、イギリス・ロンドンで行なわれるクラシックカーオークション会社「RM Sotheby`s（サザビーズ）」が主催する『ロンドンオークション』に、1台のくたびれたランボルギーニ・ミウラP400Sが出品される。

　ボディの塗装はお世辞にも美しいとは言えない状態。エンジンルームや室内にもホコリが被り、新車時に放っていたであろうオーラは明らかに薄まってしまった印象だ。まったくクルマに興味のない人だったら、写真を見ても古びた車高の低いクルマが倉庫に放置されているようにしか思えないのかもしれない。

　ところが、今回出品されるミウラP400Sの予想落札価格を見ると、このような車両状態ですら、1億1207万5848円から1億4009万4810円と高値が付くと予想。新車のようにレストアしないまでも、不動車ならばエンジンを完調にするだけでも、1000万円から1500万円ほどかかるといわれている。

　余談だが、スーパーカーの王様ともいえる存在の1974年にデビューを果たしたランボルギーニ・カウンタックLP400（新車価格：約2000万円～2200万円）の現在の相場は、9000万円から1億5000万円。そのライバル、1973年に登場したフェラーリ365GTB4/BB（新車価格：約2050万～2100万円）の相場は4000万円から5000万円といった具合だ。

　ミウラは、1966年から1973年まで生産され、P400、P400S、P400SVの3グレードが存在する。その中でも「中期型」と呼ばれるミウラP400Sは、シリーズ中もっとも生産台数が少なく、わずか140台しか生産されていない。

　当時、ランボルギーニは日本に正規輸入されておらず、新車価格は自動車雑誌やスーパーカーカードなどには「1200万円」と記載されていた。これは往時の日本の最高級GTカー、1966年に登場したトヨタ2000GT（238万円）のじつに約5倍。つまり、現在の物価に換算すれば1億円近く。とんでもなく高額なクルマだったのである

　そもそもミウラそのものが高額であることに、希少価値に加わり、2013年頃まで6000万円から8000万円という価格で流通していたミウラP400Sは、2014年に開催されたRMサザビーズが主催するアメリカのモントレーオークションで、極上コンディションの同車が126万5000ドル（約1億2811万円）の最高落札額を付けてからというもの、フルレストアが行われたモデルなら約3億円の値がついたこともある。

　当時、スタイルの美しさや、370馬力（P400S）の4リッターV12エンジンが放つ超弩級の性能（公称最高速度280km/h）に憧れを抱いたファンも多かったはず。

　その当時の子供たちにミウラの印象を聞けば「仲間の一人や二人に必ずといっていいほど自動車の洋書を持っている人がいて、巻頭のミウラのグラビアを見て、ヨーロッパにはなんて凄いクルマがあるんだ！　と驚き、興奮した」と、絶大なインパクトを与えた。それもそのはず。日本では、まだマイカーがカローラやサニーが当たり前という時代だったからだ。

　しかし、コンディションが良好ではないにもかかわらず、1億円もの値が付く理由はなんなのか？

続き
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20191023-00010004-amweb-bus_all
参考
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1109593289781444610/pu/vid/368x640/hKRaKfX8tkm4mlmv.mp4

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/24(木) 19:51:37.43

ダンボルギーニじゃなくて？

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/24(木) 19:55:15.05

直したら高くなるだろ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/24(木) 19:56:01.31

なに　この動画　耕運機のエンジン？

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/24(木) 19:56:03.32

ランボルギーニ三浦とか車名がダサ過ぎるw

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/24(木) 19:58:16.42

ロス疑惑

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/24(木) 19:58:41.60

スーパーカーどころかもう普通のスポーツカーもグランツーリスモの中でしか所有できないしなあ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/24(木) 19:59:35.48

すべからく

ぶぜん

意味を間違えるな

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/24(木) 20:00:04.00

https://video.twimg.com/ext_tw_video/1109593289781444610/pu/vid/368x640/hKRaKfX8tkm4mlmv.mp4

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/24(木) 20:00:37.71

外れるのはカズ、三浦カズ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/24(木) 20:00:50.40

山本昌が所有してるのは初期中期後期のどれなんだろう？

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/24(木) 20:02:10.75

山本昌から一言　↓

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/24(木) 20:03:08.91

山本昌のミウラはSV

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/24(木) 20:04:46.02

>>5
フランク三浦

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/24(木) 20:04:49.88

ランボロギーニ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/24(木) 20:05:37.12

亡くなった爺さんが所有していた911RSRナロー
実家の納屋に廃車して、そほままにしてあるはず
あれレプリカなのかな

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/24(木) 20:05:41.02

ランボルギーニだけじゃなんだかわからんw
てかミウラのSか
マンガに出てたのどれだっけな

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/24(木) 20:06:47.36

本物は数台じゃないのか？

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/24(木) 20:07:39.89

LP400よりLP500 の方が希少価値あんだろ？

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/24(木) 20:08:14.46

>>5
ランボルギーニ買うんタコ
ランボルギーニ酔うた
ランボルギーニ受からん

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/24(木) 20:08:44.91

あっ、すまんミウラか・・・・・じゃーイヲタの方が希少性あるよな？

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/24(木) 20:09:22.76

この参考画像は何なんだよ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/24(木) 20:09:37.56

わけわからんぼるぎ～に～

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/24(木) 20:10:38.39

>>18
それはイオタだろ？
数台ってのはミウラのイオタ仕様で本物は1台で廃車になってるけど

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/24(木) 20:11:10.09

>>16
嘘じゃなきゃ博物館レベルだな

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/24(木) 20:11:29.06

織田無道が持ってたウルフカウンタックは今もどっかで元気に走ってるのか？

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/24(木) 20:11:58.66

イオタ、オワタ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/24(木) 20:12:31.87

ミウラとイオタの違いが判らなかった子供のころの俺

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/24(木) 20:13:46.70

>>19
LP500RSがキングオブスーパーカーだったなあ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/24(木) 20:15:31.11

参考動画何？ウイルス？

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/24(木) 20:16:51.49

マイクとエドを呼んでこい、
動かないウラッコを蘇らせた実績があるならイケるはず。

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/24(木) 20:17:27.79

家の代わりにランボルギーニを買って住む事も20年前までなら可能だったが、今はもう無理

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/24(木) 20:18:55.91

動画でエンジンかけた時のハンドル踏んで走り去っててワロタ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/24(木) 20:19:10.84

アメリカンピッカーズに電話しよう

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/24(木) 20:19:53.42

正直当時の子供に人気があったのはイオタの方だろ。
まつ毛みたいなライトのミウラの人気は今ひとつだったはず。

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/24(木) 20:20:54.24

カウンタックじゃないのかよ…

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/24(木) 20:22:13.20

アルミボディのフェラーリデイトナも日本の納屋で見つかったよね

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/24(木) 20:22:57.52

おまえ三浦か

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/24(木) 20:22:58.65

>>16
どんなボロでも数百万で買い手つくんじゃね

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/24(木) 20:26:51.74

カウンタックなどと呼んでいるのは日本だけだろう

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/24(木) 20:27:23.17

https://pbs.twimg.com/media/DB4ICrRUAAMPafB.jpg

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/24(木) 20:29:07.53

まぼろしの名車オワタ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/24(木) 20:29:24.31

フルハムロード・ヨシエ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/24(木) 20:30:34.84

伊達直人はランボルギーニ・エスパーダに乗ってたな。

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/24(木) 20:30:36.90

ストラトスみたいに復刻版出したらどうだろ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/24(木) 20:31:36.37

>>33
しっかり文章を書こうな

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/24(木) 20:31:53.28

ちんちんふっくらしたお

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/24(木) 20:33:37.86

>>1
なんだよコンディション良いて書いてあるじゃねえか

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/24(木) 20:35:01.12

モデナの剣は名作

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/24(木) 20:36:27.92

>>41
右のおっさん、ガタイがいいな

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/24(木) 20:40:21.64

クンタッシじゃないのか

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/24(木) 20:41:03.34

1989年のル・マンで、ボロボロになりながらも修理しながら、ピットを目指すタカQトヨタを思い出した。

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/24(木) 20:41:58.70

>>5
当事は三浦友和という人が今のキムタク以上に人気者だった

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/24(木) 20:45:44.96

>>28　ライトがちゃうやん

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/24(木) 20:45:55.04

>>16
まあRSRがそこいらにあるとは思えないけど
たとえ911Tだったとしてもナローならびっくりするような
値段がつくぞ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/24(木) 20:46:18.24

キングカズ(スワッピングの方)

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/24(木) 20:46:27.33

>>54
リトラクタブルがイオタ？

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/24(木) 20:47:43.72

山本昌がミウラに乗ってるな
https://pbs.twimg.com/media/DB4ICrRUAAMPafB.jpg

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/24(木) 20:47:47.64

バブルの頃が底値でボロいミウラだと800万円で売ってた気が。今だと5倍でも買えないな。

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/24(木) 20:48:14.83

>>57　使うとき持ち上がるのがミウラ
イオタはそのままで前照できる

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/24(木) 20:50:25.26

>>16ってネタコピペだろ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/24(木) 20:52:36.77

>>4
ランボルギーニはそもそも耕運機のメーカー

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/24(木) 20:52:57.26

>>50
山本昌に似てる

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/24(木) 20:57:41.55

>>61
多分912のRSR仕様なんじゃろ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/24(木) 20:58:40.07

>>41
ギャグかってぐらい車高低いな

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/24(木) 21:00:56.89

イオタ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/24(木) 21:01:21.07

>>1
サーキットの狼でミウラは飛鳥だな

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/24(木) 21:01:47.96

では握手を！

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/24(木) 21:02:59.80

キャブから燃えちゃうんでしょ？

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/24(木) 21:03:22.14

実はイオタじゃなくて？

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/24(木) 21:05:45.88

>>4
ベンツも耕運機、トラクター作ってて超高値だった。

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/24(木) 21:07:19.14

まつ毛付きはいいな

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/24(木) 21:07:51.72

もうランボルギーニはユーチューバーが
買って動画ネタにするための車だな

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/24(木) 21:14:09.77

>>43
いいね！

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/24(木) 21:20:19.55

飛鳥ミノルが乗ったのがミウラ

潮来のオックスが乗ったのがイオタ

https://image.cargeek.jp/article/original/9819.jpg

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/24(木) 21:24:58.87

>>9
なんじゃこりゃw

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/24(木) 21:26:17.22

ちょい前に麻布十番で燃えてたな

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/24(木) 21:26:40.65

やっぱ、カウンタックのLP500だろ
時速300キロ越えは当時の男の子のロマン

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/24(木) 21:27:20.66

名車再生のマイクとアントにレストアしてもらおうぜ

**阪神タイガース日本一矢野LOVE** · 2019/10/24(木) 21:27:59.77

>16ネタやろ
つまらん

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/24(木) 21:29:56.25

>>24
本物は2台で1台は実験走行中に事故で廃車じゃなかったか？

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/24(木) 21:30:44.81

>>41
ぐっさん家か。

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/24(木) 21:34:09.51

>>58
燃えそう

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/24(木) 21:34:51.28

>>41
マイクとエドかと思ったわ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/24(木) 21:34:56.19

>>75
潮来のOXはセキネネオンの社長がモデル。

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/24(木) 21:36:54.03

>>41
球は遅いくせに速い車にばっかり乗ってからに…

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/24(木) 21:41:06.74

>>86
いや、山本昌の速球と同じSPEEDしかでないぞw

**阪神タイガース日本一矢野LOVE** · 2019/10/24(木) 21:43:02.65

参考画像のパンツ見えそうなミニスカ女はなんなん。

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/24(木) 21:43:35.53

>>41
これ乗ってザリガニ釣りに行くという中々な番組だったな

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/24(木) 21:56:56.42

飛鳥ミノル

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/24(木) 21:58:38.06

>>1
＞　その当時の子供たちにミウラの印象を聞けば「仲間の一人や二人に必ずといっていいほど自動車の洋書を持っている人がいて、巻頭のミウラのグラビアを見て、ヨーロッパにはなんて凄いクルマがあるんだ！　と驚き、興奮した」と、絶大なインパクトを与えた。

なんでとんでもない嘘をつく
当時のガキにミウラとイオタはめっちゃ人気なかったぞ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/24(木) 21:59:03.45

痛い車だな
頭悪そう

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/24(木) 22:01:58.42

カウンタックLP500S＞＞＞LP400＞＞＞＞＞＞＞512BB＞＞＞＞＞＞＞＞イオタ＞ミウラだよな
下手すりゃ童夢零やパンテーラの方が人気あった

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/24(木) 22:05:16.70

>>18
高値が付くと予想される理由は、生産台数よりも全てがオリジナルコンディションだからだそうだ
変な改造や修理がされていないのは多分この一台しか存在しない

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/24(木) 22:08:09.61

飛鳥兄ィ！

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/24(木) 22:09:07.35

そうだよ(便乗)

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/24(木) 22:10:05.06

>>5
一二三、か。

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/24(木) 22:10:51.04

この間の日本で見つかった、アルミボディーのフェラーリはその後どうなったんだ？

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/24(木) 22:10:54.63

>>3
高くはなるがそれ以上の修理代かかるけどな

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/24(木) 22:11:48.79

山本昌

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/24(木) 22:13:32.59

>>2
なぜかガンダムを思い出した

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/24(木) 22:20:42.19

>>93
当時の感覚。今も大して変らん
カウンタック500＝イオタ　＞＞　400＝512　＞＞　ミウラ＝パンテーラ
童夢はもっと後で別枠

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/24(木) 22:29:26.65

10年前カウンタックLP400が1500万くらいで売ってたけどな。
値上がりしたなあ。

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/24(木) 22:29:53.79

アウディ傘下になる前は所詮トラクターメーカーのオンボロギーニなのに

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/24(木) 22:31:35.61

そら、三浦さんは別格だわな、(´･ω･｀)

**三浦海岸** · 2019/10/24(木) 22:38:43.42

>>16
ワクワクしてきたぞ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/24(木) 22:41:52.16

ランボルギーニイオタ屋どこー

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/24(木) 22:45:40.02

スーパーカークイズ大好きだったなぁ・・

パーツの一部だけで車名を当てるシルエットクイズに興奮してたわぁ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/24(木) 22:46:13.35

TopGearでクンタッシュという発音を知った
嘘の読み方を広めたのはどこのどいつだ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/24(木) 22:46:56.69

イオタ
イオタはいくら？

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/24(木) 22:52:11.24

>>9
マッドマックスかよ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/24(木) 22:55:32.06

名古屋で昌ミウラを見ると

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/24(木) 22:57:14.40

ウエインが狙ってたアメリカの車庫に眠ってるミウラも買取価格1億かな

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/24(木) 22:57:19.08

イオタは？

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/24(木) 22:58:29.34

>>17
サーキットの狼だろ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/24(木) 23:00:25.76

>>1
ワロタwww

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/24(木) 23:01:03.00

ランボルギーニやフェラーリより漢は黙ってデトマソパンテーラだったよな

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/24(木) 23:05:38.24

>>41
ぐっさん家でやってたな

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/24(木) 23:05:56.46

>>79
あそこはレベル低いよ
本当に金かけて仕上げるのはカーSOSだな
あれは完璧すぎる

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/24(木) 23:19:41.46

>>41
狭いだろうなぁ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/24(木) 23:24:52.04

>>110
イオタの現車は存在しないから、値段は無い。
ミウラを改造してイオタシルエットにしたのしか存在しない

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/24(木) 23:26:18.71

イオタは都市伝説

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/24(木) 23:31:18.94

カーＳＯＳでレストアされるんだよな？

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/24(木) 23:32:15.47

オーバーホールのチームに頼んだら、V8エンジンに換えられて元の部品はネジ1個残さずに新しいものに替わるぞ。チップのデザインで元の姿もイカした格好に！

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/24(木) 23:32:21.17

潮来のOXも、ハマの黒ヒョウもロクなフェードアウトの仕方せんかったな
黒ヒョウの焼死体なんかトラウマもんだったわ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/24(木) 23:33:33.22

>>78
北見チューンのＳ30Ｚの方が欲しい。

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/24(木) 23:34:26.83

オンボロギーニ見たな

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/24(木) 23:35:14.25

>>109
新車情報の人

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/24(木) 23:38:41.52

どうしてウインカー交換したんだろ？

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/24(木) 23:40:17.52

ランボルギーニと言えばカウンタックだな

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/24(木) 23:40:31.41

昔スーパーカーのエンジン音だけ収録したレコードあったよね
今思うと何が楽しくて聴いてたんだろ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/24(木) 23:40:56.99

https://i.imgur.com/ciSo53x.jpg

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/24(木) 23:48:43.19

フルハムロード三浦

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/25(金) 00:18:38.02

今でこそ370馬力のスーパーカーとか普通だけど当時でこのパワーは凄いな、デザインも秀逸だし

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/25(金) 00:50:47.92

>>119
そりゃあんだけ湯水のように人も金もつぎ込めばどんなオンボロだって綺麗にはなるだろ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/25(金) 00:56:47.87

おれはポルシェ934派

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/25(金) 01:12:24.73

納屋からとか倉庫からとかカバーを掛けっぱなしの車を見てみるとだとか、

ここ最近こういう設定で見つかるスーパーカーが出て来出している気がしてならんのだが。

こういう設定にしたらネットで注目されて高く売れるんか？

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/25(金) 01:19:03.72

スーパーカーブームの象徴的存在といえばやはりカウンタックで、
対抗馬に512BBって感じだったけど、
カッコよさならミウラ、イオタっていう声はかなりあった記憶。

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/25(金) 01:22:01.28

ロンボロニーギ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/25(金) 01:24:59.36

>>132
ジワジワ来る

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/25(金) 01:27:08.63

>>41
でかいラジコンやな

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/25(金) 01:27:24.35

>>93
ミウラは21世紀近くになって再評価された印象

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/25(金) 01:29:55.93

フフフフン

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/25(金) 01:34:40.02

うちの車庫には俺が眠ってるぜ?

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/25(金) 01:37:13.28

>>9
なかなかシュールだな（笑）

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/25(金) 01:38:41.88

先の大戦で枢軸国だった日独伊が
自動車業界の主役になったのは大いなる謎ではあるな
大事な生命を預ける車は作るのに民族性が反映されそうだからな
日本とドイツは近い部分を感じるが
イタリアも根っこの職人気質な所が似ていて共鳴したのか
おそらく似たもの同士だったので引き合った
ノーリターンポイントとされる日独伊三国同盟は
別に偶然でもなかったのだろう

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/25(金) 01:42:19.17

オリジナルイオタはエンジン縦置きこれ豆な

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/25(金) 01:45:30.50

>>41
やっぱミウラは、まつ毛ありがいいな

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/25(金) 01:57:54.89

>>41
カッコいいとは思わないけど目立つだろうね

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/25(金) 02:01:24.39

ロマンなんだよ
性能じゃないんだ
走って目的地に行くだけなら今どきヒュンダイの方がコスパいいんだ
米軍基地開放日に行くとターゲットゾーンが被ると見抜かれてるのかアメ車の輸入業者が
出展してるんだが、サビ錆のバカでかいアメ車が愛おしい
絶対公道走らせても１０キロぐらいで止まるだろってコンディションが予想されるんだが、
可愛い
その無駄なデカさが可愛い
自分では絶対買わないけど

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/25(金) 02:24:55.88

>>85
セキネネオンなんて地元民しか知らんだろ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/25(金) 02:27:23.78

>>16
お前とは全く関係の無い爺さんというオチ？

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/25(金) 02:28:39.60

>>91
いやおれらの仲間ではミウラ大人気
おれもプラモ作ったw

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/25(金) 02:33:29.01

しかもよく燃える！

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/25(金) 02:34:52.01

>>153
クラスに三浦ってブサイク女子がいたからミウラは人気無かった
上田って女子が可愛かったからランボルギーニウエダなら人気出たかもな

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/25(金) 02:38:22.04

ランボルギーニが一番人気だけど
イオタは幻の名車でライトがカッコ良かったから人気あったよ。
ミウラは量産車ってイメージ。
でもプラモ人気はミウラもあった。

あとはダート仕様のランチャストラトス

その後F-1のタイレル６輪とか
JPSの黒いロータスとかね

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/25(金) 02:39:00.73

チータがいい

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/25(金) 02:41:28.27

動画のねーちゃんが何者なのか気になる
ランボルギーニ愛は伝わったｗｗｗ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/25(金) 02:42:19.68

テスタロッサはいまだに安いのな
なんでかな。

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/25(金) 02:46:44.31

当時は
「隠しライト」
ってのが子供心をくすぐったので
ランボルギーニやフェラーリ、ランチャは
それで人気あった。

隠しライトじゃないイオタにはアンチいたかもしれないな。
隠しライトじゃないからカッコわりーよ！
みたいな

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/25(金) 02:48:35.98

むしろ隠しライトの車＝スーパーカーだったから
TOYOTA2000GTも国産スーパーカー扱い

ユーノスロードスターが出てきたときはみんな大興奮

ま、すぐに飽きるんだが

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/25(金) 02:49:19.91

>>157
ラジコンブームの時にみんなバギーチャンプだのフェラーリだのJPSロータスだのタイレルだの買ってたのに、ミリオタの親父を持つ◯井くんのラジコンはコンバットバギーとチータだった

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/25(金) 02:53:37.07

>>161
SA22C「ん？」
MA61「は？」
Z31「…」
FC3S「ロードスター？」

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/25(金) 02:54:12.38

ボロボロのランボルギーニが１億以上の理由は？
→状態が最高だから

ってナメた記事だなｗ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/25(金) 02:55:23.45

>>163
ごめん
マツダサバンナだわ

×ユーノスロードスター
時代が違った

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/25(金) 02:56:24.92

わけわかランボルギーニｨー

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/25(金) 02:58:21.73

RX-7
あーるえっくすせぶん
って響きも良かったんだな
マツダサバンナ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/25(金) 03:11:33.89

僕のあこがれ
僕の恋人
スーパーカー

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/25(金) 03:26:17.17

ランボルギーニミウラを手に入れました！

いいでしょう！この車はあなたのモノです！

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/25(金) 03:29:01.12

>>162
俺はワイルドウイリスと京商のプログレスだった
コンバットバギー復刻されてんだねえ
欲しくなっちゃった

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/25(金) 03:48:10.48

RX-7サバンナ
ランチア・ストラトス
ランボルギーニ・チーター
この辺

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/25(金) 04:04:59.47

こんなのレストアしたからってミウラを名乗れるのか殆どが現代のパーツじゃん
まだ資産隠しで地中に埋めてたディノの方が原型を留めてる

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/25(金) 04:20:43.65

>>153
当時のカウンタックやBBに代表される現役(新車で売られていた)スーパーカーは、どちらかと云うと角張った直線的なデザインが主流になってたから、その前の世代のミウラやディノ246辺りは、なんか一味違うエレガントな“通”のスーパーカーみたいな感じはあったなぁ…
｢サーキットの狼｣で飛鳥ミノルが乗ってたのもそう云うイメージを補強したなw

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/25(金) 04:21:53.90

ロス疑惑の三浦和義も外れるのは三浦カズの三浦知良も、ミウラ持ってる山本昌も、まーいっぺんの山田昌も全部書き込み禁止！！

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/25(金) 04:23:36.08

>>171
言い方としては「サバンナRX-7」が正しい。

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/25(金) 04:25:17.58

>>163
スーパーカースレで型式名で言うなし…(´・ω・`)

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/25(金) 05:21:11.47

>>159
そもそも30年前の車と50年前の車じゃ残ってる数が違う。ミウラだってバブル期の頃はまだ入手しやすかった
テスタロッサと同時期の限定272台の２８８GTOは3億ぐらいまでの値がついとるよ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/25(金) 06:13:18.68

通はウラッコなんだけどな
俺はウラッコベースのランボルギーニシルエットが好き

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/25(金) 06:16:00.23

>>9
すっげえブスでわろた

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/25(金) 06:18:17.85

>>151
社長がおぎやはぎの番組出てたから結構有名なんじゃないか？

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/25(金) 06:22:34.99

>>103
https://www.ebay.com/itm/1976-Lamborghini-Countach/272808079875?hash=item3f84a0f203:g:8xsAAOSwlh1cpk6v
カウンタックをebay落とし個人輸入しようかと思案中だが出ている写真が懐かしのスーパーカー下敷ぽくて悩んでる(´・ω・｀)

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/25(金) 06:46:10.60

>>109
当時のカーグラの編集部の人達が「クンタッシュより英語読みのカウンタックの方が良いだろう」って事で定着した
今更クンタッシュとかクンタッチなんて気持ち悪くて駄目だわ
その割にはスーパースポーツとかほざいてるしな
西川、お前だ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/25(金) 06:54:00.61

飛鳥ミノル「ちっまたイグニッションコイルか…残念だがここまでだ」

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/25(金) 06:55:24.43

風吹裕矢「ちっまたスタビライザーを打ったか」

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/25(金) 06:56:41.75

>>41
山口がマイクに見えた

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/25(金) 06:59:46.94

>>9
車の前後ろ逆かと思た

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/25(金) 07:04:19.22

ガチャの消ゴムでミウラが出てきたときのガッカリ感今でも覚えてる

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/25(金) 07:27:01.80

カウンタックはオーバーハングが短くてスピード出ても曲がる
箱ボディーで一番に空力が良い

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/25(金) 07:28:13.71

>>132
こういうの絶対にしたくない

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/25(金) 07:35:26.84

>>53
ロス事件の人か

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/25(金) 07:59:25.81

>>182
一般人｢ジャガー｣
エンスー｢ジャグァ｣
グノタ｢ジャギュア｣
みたいな…
違うかw

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/25(金) 08:01:06.13

>>178
俺もウラッコやメラクみたいなミドルクラスのスーパーカーが好きだったわ…

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/25(金) 08:17:21.56

>>1
参考映像が秀逸！
センス抜群！

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/25(金) 08:58:10.40

懐かしいなあ
70年代後半のスーパーカーブーム
そこら中にカメラ小僧がいたっけな

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/25(金) 09:01:14.05

ランボルギーニデザインのピニンファリーナの派手さに比べるとフェラーリデザインのベルトーネはどうしても地味に見えてしまうんだよな美しいけど

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/25(金) 09:03:57.48

サーキットの狼で
黒いカウンタックって事故って死ぬんだっけ？

あれ風評被害とかで苦情来なかったのかね？
ランボルギーニ側から

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/25(金) 09:13:47.20

>>163
ディアブロが後期からリトラクタブルじゃなくなったんだっけ・・・？
欧州の昼間点灯運転義務化が背景らしいけど

３２Zのライトくっつけてたんだっけか

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/25(金) 09:14:28.70

>>196
当時は「クレーム」自体がよほどの事でない限り無かったよなぁ
いわゆる「市民」があちこち凸するようになってからの現象だからな・・・

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/25(金) 09:21:54.91

>>16
似た話だが数年前に甲府市が豪雪で流通麻痺した時に
じいさんの納屋に日野コンテッサが眠ってるんだよなと書き込んでる奴を思い出した
まぁレベルの違う話だけど

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/10/25(金) 09:24:38.75

黒のハマヒョウだったかな