【F1】新規チームが登場か。“パンテーラ・チーム・アジア”が2021年参戦を目指し準備中との報道
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F1レギュレーションが大幅に変わる2021年に、新しいF1チームがエントリーするかもしれないと報じられている。
“パンテーラ・チーム・アジアF1”という名称のチームが、イギリスのシルバーストンサーキットのそばに仮の拠点を設けて活動を始めていると、RaceFans.netが伝えた。
同ウェブサイトがこのプロジェクトの関係者から得た情報によると、チームの共同創設者のひとりは、WEC世界耐久選手権でロシアのSMPレーシングのマネージングディレクターを務めたベンジャミン・デュランであるということだ。
パンテーラ・チームはすでに、テクニカルディレクターやスポーティングディレクターなど主要スタッフ何人かと契約、一部スタッフは他のチームとの契約終了後に正式に加入する予定だという。空力部門責任者はティム・ミルンで、彼はルノー、ホンダ、スーパーアグリ、トヨタ、ケータハム、マノーなどに所属していた人物。2017年に使用する予定のマノーのマシン製作にも関わったが、マノーはこの年、F1に参戦することができずに解散した。
F1は2021年にレギュレーションを大幅に変更する予定だが、詳細確定の期限が今年の10月末に延期された。パンテーラ・チームのプロジェクトについて正式に明らかになるのは、新レギュレーション発表後になるとみられる。
パンテーラは、フェラーリとの強固な提携の下でF1に参入したハースと同様の体制でデビューを目指すものと考えられている。ハースはフェラーリからパワーユニット以外にも多くのパーツの提供を受け、デビューイヤーの2016年からまずまずの成績を挙げてきた。パンテーラも、大手マニュファクチャラーと提携し、規則で許される限りのパーツの供給を受けたい考えであり、2021年の規定が明らかになるのを待っているといわれる。
FIAは、新レギュレーションが確定した後に、2021年に新規参入を希望するチームを募集するための手続きをスタートするかもしれない。そこからパンテーラのプロジェクトの方向性が決まり、本格的に動き出すことになると予想されている。
8/26(月) 16:44配信 オートスポーツweb
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190826-00515374-rcg-moto アジアってのがまたうさんくせえ
「同じアジアなんだからホンダはエンジンを無償提供しろ」とか脅されるかも なんだフィル・アンセルモがドライバーになるんか?
リスペクト!ウォーク! ダレル兄弟死んだパンテラなんてコーヒー豆入ってないクリープお湯のだろ。 包茎の人にしか聞こえなくなった
タモリ倶楽部の罪は重い 一帯一路構想の一環ですね、まずイギリス、オランダを取り込む作戦のようです このスレタイでデトマソとかスーパーカーを想像する連中はだいたい1960年代生まれ辺りの
世代だろうな >>21
F2の周かな?
その頃にスーパーライセンスのポイント規定を満たせるか次第だな。 30年前は20チームが参戦してたよね
そのくらいまた活況を呈してほしい >>41
ダイハツだな
3気筒ディーゼルターボだ! とにかく!
PU今の倍の8メーカー、16チーム32台で
予選落ち10台とか賑やかなのが観たい! >>1
訳の分からぬ事ばかり言ってる内に別れの時が >>36
今はF1乗るのにもポイントがいるんだってな パーツの供給も期待してるならホンダPU ではないな パーツの供給も期待してるならホンダPU ではないな 周冠宇を乗せてきそう
2020年シーズン終了くらいには
スーパーライセンス取れそうだし >>55
そこらへんの素性は当時見たと思うんだけど
その後の顛末はどうなったのかなと思って
なんか不払いで揉めてたよな SNSに投`稿した「スタイル抜群.の.体.」.現`実.の`姿は`これ(画像)
http://whophotoo.xmlfence.com/ycym.html シャレード・デ・トマソやハンドリング・バイ・ロータスと
日本のメーカーも”スーパーカー”世代相手に商売しまくったからな >>16
グリッドガールはもう廃止になってますよ。。 デトマソは2004年に会社が解散して存在が消えてたけど香港の大金持ちが権利を買って
今年復活したから関係あるのかと思ったら違うのね 違うだろ!
せっかくパンテーラの画像用意したのに出せないじゃん!
無能 ハース、ルノーワークスが撤退しそうやから
その参戦枠買えばええやん あと2年生き延びればJUJUのパンチラが見れるのか >>40
その頃はTOP系のワークスエンジンは置いといても、
フォードとか中堅チーム向けのエンジン買えば参戦出来たし イギリスに本拠置くアジア資本(中国?)のチームの名前がなんでイタリア語なの?
スクーデリアフェラーリのジュニアチーム予定とか? デトマソパンテーラとランチアストラトスの
区別がつかない あのガンズですらアクセルが丸くなって全盛期メンバーでツアーやれてるんだから
ダレル兄弟が生きてたらパンテラだってきっと今頃は・・とか考えると悲しいね >>95
さすがにそれはクルマオンチとしか
スーパーカー世代なら尚更 おまえらパンチラスレでパンテラ出すのに逆ではパンチラ出さないのな >>84
コストどうのこうの言ってる割に、結局コスト下がらないどころか上がり続けてるよね
だから碌に参戦チームも増えない 空力責任者はケータハムやマノーにいた人って
ぜんぜん期待できないじゃん 取り敢えず、そういう話もあるのね程度に聞いておこう
開幕戦のグリッドにいてナンボっすよ パンテーラってパンサーのことだろ?
豹やぞ豹
速そうだろうが
パンチラなどと言ってる場合ではない メルセデスのカスタマーで旧インドかウィリアムズを買収とか >>74
それより先にアジア初はタイの可能性が高い >>84
ジャッドとかイルモアなんかもいて色んな選択肢あったよね >>118
天国でテレメトリー見て「もっとヘドバンせえ」の大号令 こうなったらウィリアムズは分配金失って死亡やな
メルセ軍門に下るしか道なくなる >>84
ついこないだでもF1標準エンジンとして採用されたコスワースエンジンがあったんだが
カスタマーつかなかっただけ >>149
ごめん勘違いしてた
アジア人で初めてフル参戦したのがプリンスビラビラさんて人やったわスマンな 片山右京が表彰台に上がった頃のF1は最高に面白かった
今のF1はルールがころころ変わってつまらん >>132
旧インド=現レーシングポイントは高いぞ >>158
んなことないよ
一番最近参戦したのはカナダのアパレル屋さんだし
その前はアメリカのNASCARチームというか工作機械メーカーだし 日本では今香港資本のKCMGってのがいろんなレースに出てる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています