【F1レース速報】白熱！ホンダ優勝！フェラーリ対レッドブルの大バトルに観客大興奮／F1オーストリアGP★3

**幻の右 ★** · 2019/07/01(月) 05:22:23.80

F1オーストリアGP（レッドブルリンク）の決勝レースが行われた。

優勝はマックス・フェルスタッペン（レッドブル）、2位はシャルル・ルクレール（フェラーリ）、3位はバルテリ・ボッタス（メルセデス）だった。

レッドブル・ホンダのピエール・ガスリーは7番手だった。

トロロッソ・ホンダはダニール・クビアトが17番手、アレクサンダー・アルボンが15番手だった。

ホンダは13年ぶりの勝利を、レッドブルの母国で達成した。

しかし、フェルスタッペンがルクレールをコース外に追い出すようにオーバーテイクしたことが審議対象になっている。

TopNews 6/30(日) 23:35配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190630-00000014-fliv-moto

フェルプスタッペン優勝確定
https://twitter.com/Max33Verstappen/status/1145394310617214978

※前スレ
【F1レース速報】白熱！ホンダ優勝！フェラーリ対レッドブルの大バトルに観客大興奮／F1オーストリアGP★2
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1561910382/
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 05:23:06.96

https://i.imgur.com/1qzTBrR.gif

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 05:23:19.39

F1地上の夢

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 05:23:42.66

F1で3スレ目とかいつ以来だよ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 05:24:18.51

>>1
ホンダエンジン(ＰＵ)を使用している
オーストリアのチームです。

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 05:24:22.27

【速報】フェルスタッペンが逆転優勝！ホンダF1、2006年ハンガリーGP以来となる13年ぶりの優勝／F1第9戦オーストリアGP決勝
6/30(日) 23:35配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190630-00497787-rcg-moto
2019 Austrian Grand Prix: Race Highlights
https://www.youtube.com/watch?v=Q3L7WzpAsjY&;feature=youtu.be

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 05:24:42.32

【動画】フェルスタッペンが怒涛の追い上げ／F1第9戦オーストリアGP決勝ハイライト
日本語　実況
https://www.as-web.jp/f1/497892

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 05:25:49.89

PUを使用したN-BOX出ないかな？

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 05:26:56.45

モード11ってやっぱりサッカーから来てるん？

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 05:27:18.84

>>4
可夢偉以来かな？

今回はレッドブル地元でもあったしこのセットアップが今後も続けられるかどうか
次はイギリスか…

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 05:27:24.97

ウイリアムズが酷い
今のF1は10チームしかなくて10位までポイントもらえるのに現時点で0点

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 05:27:31.38

PU
パワーユニット

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 05:28:41.33

>>4
ビアンキが死んだ時以来かな。ＦＩＡはクソだよ(´・ω・｀)

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 05:29:51.69

>>11
意味がわからんのだけど、全部棄権してるの？

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 05:29:58.17

>>11
しかもトップ独走のメルセデスのエンジンでな

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 05:30:25.15

>>10
イギリスorドイツで優勝とれたら凄いで

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 05:30:28.77

レッドブルって名前だけは聴いたことあるけど飲み物だよね
Jスポーツチャンネル観てると結構レッドブルなんちゃら大会がよく流れてるけど何で1飲料会社がそんな金持ってんだろう

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 05:30:29.92

スタートで出遅れて逆転優勝て88年のセナを思い出すよ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 05:31:54.31

>>14
20台しか走ってない＝二分の一でポイントもらえるのに
もらえてないってこと

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 05:34:01.23

すげええええええ

やったなホンダ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 05:34:48.85

こんなレース毎回やれば盛り上がるよ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 05:35:17.15

ホンダのターボいらいかな。おめ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 05:35:19.17

でも来年からメルセデスなんだろう　タッペン先生抜けたら第2のマクラーレン化するよな　がスリーのパフォーマンスがマシンの実力だよ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 05:37:19.15

>>14
車体が糞すぎて勝負になってない
一周で3～4秒も遅いんだよ、他のチームは遅くとも2秒程度なのに

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 05:37:39.21

四輪と二輪やってるメーカーって
ホンダ、スズキ、BMWくらい？
両方でレースの上位にいけるホンダは凄いな
他にも飛行機、草刈り機、発電機とか？

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 05:38:19.20

ガスリーが酷すぎるからな
かと言って代わりがいねー
アロンソ復帰か

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 05:39:11.83

ピレリって中国に買収去れて無かったけ？

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 05:39:49.69

>>19
>>24
ありがとう。1チーム２台走るっていうことすら知らんかったから意味がわからんかった

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 05:40:25.95

>>17

コカコーラも原価はほとんどコマーシャル費用だろう
レッドブルは単価高いし、コマーシャルに金かけて売る戦略なんでしょう

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 05:40:41.70

>>23
勝ったし来年末まで居るよ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 05:40:58.39

>>17
飲むとやめられなくなって、禁断症状が出る(´・ω・｀)

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 05:41:22.28

>>25
草刈り機改造するメーカーだからな

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 05:41:40.77

ＰＵ依存度の強いコースで優勝できたんだからホンダ的にも喜ばしい事だな
ガスリーにも次戦からタッペンのＰＵver．載せるだろうからそれなりに戦力も向上するだろうね

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 05:41:54.78

審議の結果ペナルティー無し。
確定したな。
もう一回見よう。

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 05:43:04.16

レース後にまとめた映像しかみてないけど
直線で凄い速いよね？こんなに速いのにパワー不足と言うのはなんなの？

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 05:44:17.47

>>25
草刈り機レースでも今年は優勝してたで

【大吉】 (尾張・三河國) · 2019/07/01(月) 05:44:47.53

>>34
どー見ても妨害だよな

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 05:44:54.49

今日の日本すげえ、俺もすげえニュース

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 05:46:46.44

ホンダジェットの技術が入ってるんだろ。

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 05:46:50.60

マクラーレンはご自慢のシャシーの欠陥を認めたくないからってホンダのせいにしたが、結果はこの通りよ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 05:48:21.47

もっとPUのパワーが欲しいって、モード11っていう必殺技を炸裂させるためのブラフ情報だったんじゃないかと思えてきた
フランスのスペック3投入で実走データを取って死ぬ気で解析、ハイパワーモードを解放できる確信を得たから、
パワー向上は大したことなかったんだよね(棒)と逆振りしてから、一気に真価を発揮させたと

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 05:48:29.71

ガスリー周回遅れｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 05:48:56.81

マクラーレン・ホンダがいつの間にかレッドブル・ホンダに変わってる…
てかよく見たらホンダが2つある…

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 05:49:25.45

モード11発動できるN-BOX希望

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 05:49:28.73

千葉西署の人間とは思えぬ、悪どいやり方

　　美浜区のある交差点で普通なら道路上に”止まれ”の表示があるが、ここにはなし
　
そこは電柱に小さく止まれ

よそから来た者は見落とすわ、罰金７千円と2点の違反点

なんとも悪どい千葉県警

　現場にポリ２人しかおらず

２台捕まえたら、後の違反車は素通り！

十数台を見逃す！

正しい指導をやれよ！

道路上に大きく”止まれ”と書けや！

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 05:50:30.38

ホンダは全車に次の車検でモード１１を提供します

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 05:52:19.00

ガスリーがもっと強かったらチームで色々作戦も練れるのにな
サポートどころじゃない遅さ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 05:53:15.52

ルクレール抜いたやつはTPOによってはアウトになる確率が高いものだが若干サービスもありだろう
しかし抜く直前の切込みとか凄い、こういう攻めの挙動はできなかったんだよな、
後ろを走ってるとタイヤがやられて使えなくなるから

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 05:54:55.13

>>43
一昨年に再出発したマクラーレンホンダだったんだが、マクラーレンが渾身の出来とした新シャシーの性能を発揮できないのは全部ホンダのせいだ！って仲違い
去年はトロロッソがルノーをやめてホンダの手を取りそこそこの結果、そして今年はレッドブルが満を持して手を挙げ初戦から表彰台、と大体こんな感じ
説明下手くそですまんな

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 05:55:01.15

>>47
でも最後の最後でペナルティ貰わないギリギリでルクレール抑えて、かつDRS使わせないように計測エリア手前で速度落としてフェルスタッペンアシストしたからね
フロントウイングが旧スペックだったってのもあったから、今後改善されていくのを期待したい

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 05:55:23.10

>>39ホンダジェットのエンジンはホンダが作ってないよwwwww

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 05:56:18.29

>>44
VTECといい、こういうの良いよねw

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 05:56:21.24

ベッテルもリアの変更がされたとき車の曲げ方ができなくなって低迷した、
ガスリーも今の曲げ方ではタイヤにわずかに悪いのが蓄積されるんだろうな

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 05:56:34.46

ガスリーからアルボンに交代はダメなん？2戦3戦と良い走りしてたし

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 05:56:43.40

いやいやたまげたわ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 05:57:34.39

>>39
IHIの技術でＨの技術じゃない

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 05:57:50.70

ホンダが速いんじゃないタッペンが速いんだ！

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 05:57:51.57

おはよう
確定したか
やったぜホンダ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 05:57:55.44

>>43
マクラーレンがホンダ使用3年目の2017年に我慢の限界が来てか、2018年以降はルノーに変更をした
2018年ホンダはトロロッソと組んで参加して、2019年レッドブルも追加された

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 05:58:21.91

>>49
元々マクラーレンホンダのときに、トロロッソはホンダのPU提供して欲しいって交渉したんだけど、
マクラーレンが拒否してご破算になっていたのを、仲違いした段階で声をかけてくれたんだよね
しかも、公式には発表なかったけど水面下ではレッドブル本隊にホンダPU搭載することまで決まっていたという
まさに捨てる神あれば拾う神あり
マクラーレンはそれで反省したのか体制刷新&2018シーズン後半を捨てて開発したので中段トップに返り咲きしている

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 05:58:33.11

ガスリーは型落ちの車使ってんのか

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 05:58:51.46

オランダから大応援団が来てプッシュした甲斐があったね

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 06:00:07.71

>>19
はぁ？
何言ってんだコイツw

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 06:00:20.30

棚ぼたじゃなくて、上位を全てオーバーテイクしたのが素晴らしいわ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 06:00:23.43

>>17
日本で言うリポビタンD
それが世界規模の商品

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 06:01:52.21

>>61
トロロッソがレッドブルの型落ちパーツを一部使ってたりする
今回はフェルスタッペンに新型フロントウイングが導入されて、その効果がかなりあがったらしいよ
なぜフェルスタッペンだけかというと、ガスリーはフリー走行でぶっ壊してスペア無かったからだけど

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 06:02:29.56

>>17
リポD見てドリンク出す気になった
日本では認可されそうも無いほどカフェインぶっ混んで
チャンスは有るんだけど類似品で終わってしまう日本

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 06:02:47.79

いやぁ凄かった
スタート失敗した時点で消そうかと思ったけど
最後まで見てよかった

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 06:02:56.61

>>37
今日ペナ出したら、オレンジ軍団の暴動起きるから、さすがのFIAもビビったか。

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 06:02:57.96

>>29
元はアリナミンCのパクリ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 06:04:24.89

>>70
間違えた
オロナミンC

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 06:05:15.16

中嶋さとるなら4位やったな

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 06:05:26.85

でもぶっちゃけフェルスタッペンが凄いだけで
本来はガスリーの位置が本当の実力だよね
フェルスタッペンが移籍したら一気に中団勢になるのは確定してる
少なくともマクラーレン、ルノーには勝てそうにない

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 06:05:36.06

>>1
なんだあのスタートは
わざと面白くするのは違反
よってタッペンの優勝は無し

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 06:05:47.26

オロナミンCをタイ人がパクって商品展開して、それをオーストリアの会社が買収して今のレッドブルになった

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 06:05:49.76

観客はやっぱり「レース」が観たいんだよな
上位陣がガンガンバトルやるようになればこんなに面白くなる
それにしてもベッテルはツイてなさすぎだな…

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 06:05:52.71

>>67
海外仕様と同じにすると、医薬部外品になって色々と制限されるから抑えてるって聞いた

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 06:06:03.51

ペレスってまだ居たんだ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 06:06:15.85

今シーズンはハースとか昨年型フェーラーリコピーチームの戦力落とすのに
ずいぶん成功しているね

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 06:07:09.28

三勝くらいできれば地上波復活しないかな

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 06:07:59.39

>>76
予選ではトラブルでQ3出走できず、スタートでいい位置につけたと思ったらピットインでタイヤが用意されていなくて大幅にタイムロス
そろそろ移籍して厄払いしといた方がいい、レッドブルが待ってるぞ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 06:09:03.27

>>49>>59
なるへそ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 06:09:15.26

思いっきりガバガバのインに入ってんのに
妨害だーとか言ってるクソニワカいてワロタw

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 06:09:27.97

近年稀に見るすごいレースだった

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 06:09:59.91

>>27
それはクムホだ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 06:11:24.07

>>73
涙ふけよクソチョンwwww

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 06:11:24.47

しかしマクラーレンとのパートナー解消は互いにウィンウィンだったな
今年はマクラーレンも悪くない

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 06:11:25.13

モード11って予選モードみたいにエンジンに負担かけまくっての走行だったんだろな
今回で件でエンジンぶっ壊れて次戦はPU交換かもしれない

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 06:12:29.82

ホンダエンジンとTRUSと今宮さんやな

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 06:12:37.23

>>84
今年のレースは初戦からアツいバトルがあったからね
こういうレースが観たかった！って感じ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 06:12:38.44

>>76けどタイヤが持たないのでこんなレースできなかったんだよ、後ろを走ってたらダメになってチャレンジできなくなるんだから

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 06:13:05.58

いっそのことsuper gt見たいにウエイトハンデ制にしたらいい

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 06:13:35.46

>>83
審議の結果もレーシングインシデントだったな

良かった良かった

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 06:14:13.05

優勝したのはレッドブル
ホンダなんて例えるならボルトがミズノのスパイク履いてホームラン打ったようなもん

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 06:14:22.94

>>88
スペック3の信頼性は相当高まっているらしいので、長時間は使えないにしろ出力を目一杯使えるんだろう
もちろん寿命は縮むだろうけど、それでも1戦で壊れるような超限界モードじゃないはず

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 06:15:21.12

>>77
医薬部外品だとスーパーとかコンビニにも置けて販路が段違いに広がるからね
レッドブルやモンスターエナジーも医薬部外品基準にする為に海外のと成分が違ったりする

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 06:15:47.22

>>94
相変わらず嫉妬かよｗ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 06:16:22.48

モード11が常時使えるようになれば…(ゴクリ)

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 06:16:28.09

NHKのスポーツコーナーでもやるみたい

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 06:16:55.14

>>97
いやそこは分野違いのボルトにホームラン打たせるスパイク作るミズノすげー、だと思うw

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 06:17:15.10

ここ10年くらいで一二を争う面白さだった気がする
ダゾンの無料今日で終わりやしもう一回見て解約しよ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 06:18:34.46

>>97
誰に嫉妬すんだ？
前回フルワークスでケツまくって撤退して心底ガックリきたわ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 06:19:01.09

>>2
これで審議なん？

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 06:19:07.01

むしろ今回のパフォーマンスが出せる前提なら
PUに負荷掛けても2戦に一回交換した方が良いと判明した
交換時の1戦目は5位狙い
交換後の2戦目は優勝争いで
今までより全然ポイント稼げる

最後尾スタートでもフェルスタッペンの速さと
オーバーテイク能力なら5位は十分狙える

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 06:19:16.90

>>85
いやピレリは中華に買収されたよ。
市販品のハイエンドモデル以外は中国産だったりする。

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 06:19:48.20

ホンダおめでとう(о´∀`о)

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 06:19:53.57

次のアップデート4号機が本命でその準備が早い目に仕上がるとすれば3号機は早く死んでもいいみたいなことかも

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 06:19:53.62

レッドブルってエアレースとかXゲームの主催してるけど
それは大会を開いてるだけじゃん
でもF1はマシン開発もしてるわけでしょ？
なんで飲料メーカーがマシン開発で自動車メーカーより優れてるの？

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 06:21:21.72

>>98
そんなN-BOXが発売してくれたらいいのに。

車好きなら
モード11で新東名走ったわとか

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 06:21:52.86

>>101
結局解約なのかｗ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 06:22:42.07

>>108
金の力と柔軟な経営陣
ポジティブな金の力は人を幸せにするって言う見本やな
モンスターも同じことやってたりはする

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 06:23:10.06

>>108
エイドリアン・ニューウェイっていうF1界における空力の天才がいるから、車体開発に掛けてはトップクラスに優秀なんだよ
その分エンジンなんかは当然製造開発する技術がないので、他のメーカーからPUを購入している

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 06:23:50.65

NSXやLegendはもっと売れてほしいね

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 06:23:58.57

ホンダの軽に乗って、ホンダ応援してるのは滑稽(´・ω・｀)

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 06:24:02.22

>>108
参戦にあたって既存チームをファクトリーごと買ってるから
ゼロベースで開発してるわけじゃない

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 06:24:10.18

>>108
もともとF1チームのスポンサーとして関わってたけどF1撤退を表明したジチームを買収した

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 06:24:37.36

>>109
現行型シビックのSiRをモード機能搭載で発売したら、発表翌日にはディーラーでサインする

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 06:24:48.26

>>108
エアレースの主催は今年で終了らしい

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 06:25:10.62

カーズとかDRSとかギミック頼りになってから見なくなったわ。
メルセデスのタイヤ空気圧調整の疑惑って結局どうなったの？

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 06:25:12.25

お前ら絶対間違ってる(´・ω・｀)

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 06:25:48.20

>>109
軽じゃ横転する

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 06:26:09.94

>>73
去年はリカルドも２勝してるからガスリーが遅いのは明白

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 06:26:52.65

確定か
やったな

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 06:28:36.20

>>83
その後アウトに押し出したからでしょ
スペース残さなきゃペナ取られていても仕方がない

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 06:28:36.60

>>115-116
あ、既存のチームを買い取ったんか
じゃあベースは整ってったんだ
あとは金の力でどうにかしたんか。

まあ開発費とかシーズン前テスト走行とかで
資金力が強いところが有利になりすぎないように
バランスとってるような話は聴いたことあるけど

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 06:28:41.94

>>112
F1みたいなスカスカの車の空力デザインってイジるとこある？フロントとリアウイングくらいでしょ？高卒の俺でもできるわ。

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 06:29:14.33

ホンダエンジン音きけや

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 06:29:15.69

モード11たがV-Maxだか知らんけどメルセデスが使えないならレギュレーション違反にされて使えなくなるんだろ？

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 06:29:32.05

ニワカなんだけど
これって棚からボタモチ的な勝ちなのか
今後につながる実力の勝ちなのか
どっちなの？

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 06:30:05.31

昨年はトヨタWRCの快挙
そして今年はホンダの復活

賑やかでホントに良き

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 06:30:40.80

お前ら、アイルトンセナが優勝してからサーキットを走れるようになったか？

老後２０００万だぞ(´・ω・｀)

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 06:31:20.86

>>129
今日は実力だが、次のレースでは天候やコースなどの条件が異なるのでどうなるかは、見てみよう

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 06:31:45.62

くだらねぇ(´・ω・｀)

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 06:32:02.57

>>125
2000年代みたいに各チームが独自テストし放題というのは禁止して
シーズン前2週間とシーズン中は4日のみ、共通テストでしか走行できなくなったので
シーズン前にマシンが出来てないと、シーズン途中での巻き返しはほぼ無理になった

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 06:32:24.51

>>25
草刈り機では無双でしょう。

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 06:32:30.22

>>126
関東近辺に済んでいるなら青山のホンダの本社に行くと、去年のトロロッソのマシンが展示されているから見てみるといいよ
めちゃくちゃ複雑なエアロパーツで気流制御してダウンフォース発生させてるの理解できるからさ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 06:32:35.70

シエンタとフリードを迷ってたけど、記事見たしフリード買ってホンダ応援するわ。おれの200万開発に使ってくれ。

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 06:32:37.20

>>104
リカルドでも最後尾スタートから６位はイケるよ
ガスリーが遅すぎるだけ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 06:33:34.52

マクラーレン・ホンダ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 06:33:36.12

>>136
ステゴザウルスも搭載されてるからな
ギザギザカオスだなｗ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 06:33:44.70

>>128
メルセデスにもフェラーリにもハイパワーモードあるけど、メルセデスは今回はオーバーヒート気味でパワーセーブしたみたい
フェラーリはタイヤ戦略でミスして自滅した

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 06:33:45.82

>>126
ものっそいでっかな釣り針やな
そのフロントウイングとリアウイング「だけ」でマシンの性格がガラっと変わるんだよなー
スカスカだからこそ、前と後ろの羽の効果は絶対的なんだよなー

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 06:34:39.44

マクラーレンのシャーシがウンコだったと証明されたようだね

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 06:35:27.21

>>140
ステゴサウルスは笑うw
去年のモデルだとフロントウイングはえげつない造形だし、バージボードも素人には理解不能な形状だよね

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 06:35:36.87

モード11って事は今まで変身を10回やってたとかかな

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 06:35:57.49

ホンダの13年ぶりF1勝利が確定。
フェルスタッペンの接触事故が審議も“レーシングインシデント”との裁定
オーストリアGP
https://www.as-web.jp/f1/497981?all

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 06:36:20.47

たぶんモード15まではあるはず

妄想だけど

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 06:36:24.55

>>56
1500ccのターボ時代に無双したのもIHIのボールベアリングターボのおかげだしね

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 06:36:35.16

>>129
コース上の追い抜きが難しいと言われる今のF1で
ライバルを何台も抜きまくっての歴史に残る優勝
ライバルが軒並みリタイヤの棚ぼたではない

そして絶対王者のメルセデスが今年初めて負けた、
ということもあり世界のF1ファンの間で祭り開催中

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 06:37:24.29

>>117
なぜSIR？タイプＲじゃ駄目なのか？

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 06:37:29.80

外人さんF1が戻ってきたいってるけどいつ頃のF1だろ？
セナプロスト時代ならまたみてみようかな

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 06:40:05.64

5秒ペナルティーは？

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 06:40:09.44

>>129
ドライバーと戦略が主だね最後はエンジンに高負荷な設定にして壊れるのを承知でパワーアップして少ないチャンスを物にした感じかなタイトル争いしてないから後先考えず思い切った勝負ができた。

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 06:40:22.47

流石!
軽自動車メーカーのホンダだ!!!!!

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 06:40:31.82

メルセデスは手抜いてたんか？

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 06:41:14.89

シビックタイプＲが今幾らすると思ってるんだ(´・ω・｀)

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 06:41:21.53

>>155
オーバーヒートで抑えて走ってた

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 06:41:56.29

もうタッペンが凄いのか俺が凄いのかわからなくなってきた

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 06:42:16.29

>>150
タイプRは高すぎるしゴツすぎる
EG6、EK9、EP3と乗り継いできたけど、EG6のSiRでタイプRカモるのが好きだったのもあるかなw

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 06:42:33.03

去年もフェルスタッペンが勝ってるからコースとマシンとの相性が良いのでは？
メルセデスがなぜ遅いのか分からないって森脇さんが言ってたな。

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 06:42:46.89

楽器とバイクとボート造ってるヤマハの方がすごくね

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 06:43:06.23

しかしレッドブルのパーツ多用してるトロロッソは遅いな。
これって、ドライバーが優秀なだけなんじゃないのか。

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 06:43:31.82

>>160
ぼっさんがインタビューでオーバーヒート気味って言ってた

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 06:43:38.39

ホンダのマシン糞遅くて叩かれまくってなかった？いつの間にトップ争い出来るようになったの？あと今年はメルセデス一強みたいなこと友達に聞いたが

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 06:43:42.34

アストンマーチンレッドブルレーシングです

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 06:43:51.31

レース後に元ドライバーだか専門家がツイートしてた内容が分かりやすかったな
ルクレールは路肩の走行性が良いのを知った上で強引に併走したとか何とか

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 06:44:17.08

いやー昨日のレースはガチで面白かったよ
残り30周辺りからのフェルスタッペンは神がかった走りしてた
ボッタス抜いて2位になってからはルクレールとのタイム差縮めていく度に拳握りしめて応援しちゃったわ
メルセデスやフェラーリをぶっこ抜く興奮は堪らんよねやっぱ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 06:44:26.63

>>156
500万円
でも２リッターターボで320馬力だぜ！
ニュルでFF車世界最速タイム！

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 06:44:34.41

>>159
EG6はいまだにファンいるしね
しかし、EF4を忘れてもらっては困るよ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 06:45:28.95

>>22
ブラウンホンダ以来だろ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 06:46:10.63

ペナは次戦に分かる感じ？

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 06:46:42.14

>>165
でもコンストラクターズランキングではレッドブルレーシングホンダってなってるよ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 06:46:43.03

>>171
お咎めなしだよ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 06:46:57.48

>>160
去年こそ正に棚ぼた
セーフティーカーも運良くレッドブルに最高のタイミングで出た
2014～2017年までずっとメルセデスが勝利
特にレッドブル得意のサーキットではない

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 06:47:11.81

日本語も話せる国籍の者だけど、
これはホンダが失格だね

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 06:47:21.08

>>166
地元のモナコとかで同じような走り方したら壁に直撃するからね
新証拠のチャンドックもアウト側が早めに諦めるべきだったって言ってるからフェラーリは何も言えんよね…

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 06:47:22.38

マクラーレンのコメントは？

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 06:47:38.39

>>168
ルノー辺りにFF記録更新されてなかったか

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 06:47:39.35

ガスリーいくらなんでも遅すぎだろw
セナと中嶋かよ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 06:47:48.61

レッドブルホンダってリポビタンDホンダ見たいな感じか

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 06:47:49.09

>>168
スポーツカーを500万以下で買えるのは日本人の特権よな
欧州のスポーツカーなんて軒並み1000万クラス…エリーゼが良心に見える

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 06:47:52.07

>>56
https://www.as-web.jp/f1/496304?all
>IHIさんと共同で開発しているのは空力設計の部分で、ターボそのものの形状（タービンのファンや渦巻き形状）とコンプレッサーです。
>それ以外のモーターとシャフト、そして軸受（ベアリング）はホンダで開発しています。

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 06:48:01.69

>>169
EF4もEF8もEF9も大好きだよ
EG6どころかEK9ですら今じゃパーツの廃盤多すぎて維持に困るけどね
そんなわけで年度始めにEP3に乗り換えたけど、K20Aって凄いわ
6速1000回転で町のりできちゃうんだぜw
EK9じゃあり得なかったよ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 06:48:42.91

よくわからんけど今のホンダってエンジン供給だけでしょ。それなら90年代に嫌というほど優勝してたんだが何でいまさら盛り上がってるの？
車体もホンダなら快挙だけど。

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 06:48:50.60

マシンくそでも、勝てるのはマンセルだけ。これはマシンがいいな

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 06:49:09.20

>>177
もう許してやれよw

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 06:49:09.86

>>164
ミラクルてあるのよね

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 06:49:27.04

>>177
今はマクラーレンよりもルノーの方が聞きたいわ
今年はカスタマーのマクラーレンよりも遅い上にホンダPU事あるごとにdisってたから

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 06:49:30.99

>>162
もちろんフェルスタッペンが優秀なのは間違いないけど、
ルール上全く同じ車体を別チームに流用するのは違反だから、トロロッソの開発が遅れるのは仕方ない部分がある

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 06:49:41.17

>>178
そうだっけ？
都合の良いとこで記憶止まってるわw

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 06:50:30.00

>>156
M2 Competitionとの比較動画で1秒差しかないから凄いと思う
https://youtu.be/wZLvLDknpPs

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 06:50:48.13

>>186
調子にのるなイギリスでは平常運転に戻るんだぞ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 06:51:04.85

今youtubeでハイライト見たんだけど、無線で「losing power」って
叫んだ直後にボッタスをオーバーテイク

何がどうなった？

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 06:51:26.77

>>184
復帰してから初だしエンジンの仕様変わってからも初だし復帰してから何年も糞エンジンってボコボコに言われてたから

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 06:51:43.29

>>175
韓国GP復活するといいですね

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 06:51:58.63

>>183
その下のトルクスカスカ感がホンダレーシングやろ
上をカンカン回してナンボのもんじゃい！って勢いで
純正パーツ廃盤ってのは痛いのは確かだが…

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 06:54:08.46

>>193
モード変えてパワー取り戻したかハミルトンのお株を奪うブラフ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 06:54:12.13

フェラーリは何でSOFTスタートを選択したんだろうな？
マシンの特性でそれなりに保つと判断したにしても後半のHARDの耐久性は計算できなかったのかね

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 06:54:35.02

タイヤ忖度効果で勝ってきたメルセデスが
その忖度効果が逆目に出たとたんに
オーバーテイクされまくりでワロタw

史上最高ドライバーとかいう割に、ハミ全然だったじゃん
ハミは記録は残すだろうけど、記憶には残らんわ

あとホンダ喜んでないで、トロロッソが駄目だったんだから、開発プッシュしろよ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/07/01(月) 06:54:51.09

>>193
三味線
無線が全チームに配信されてるから騙しあいになる
そのために暗号があるけど