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【INDYCAR】第103回インディ500マイルレースの結果
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0001鉄チーズ烏 ★
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2019/05/27(月) 05:19:48.66ID:2dH7zUOq9
 世界三大レースのひとつ、第103回インディアナポリス500マイルレース。26日に決勝レースが行われ、シモン・パジェノー(チーム・ペンスキー)がポール・トゥ・ウインで初制覇。佐藤琢磨(レイホール・レターマン・ラニガン・レーシング)は惜しくも3位に終わった。

 雨予報だったインディアナポリス。午前中に少し雨が降ったが、決勝スタート前には青空も垣間見え、伝統のスタート進行が始まった。

 そして、現地12時48分過ぎにグリーンフラッグが振られ200周500マイルの戦いが幕を開ける。ポールポジションからスタートしたシモン・パジェノー(チーム・ペンスキー)は、オープニングラップをトップで走行する。


 4周目にジョセフ・ニューガーデンが、スペンサー・ピゴット(エド・カーペンター・レーシング)、ウィル・パワー(チーム・ペンスキー)を交わし3番手へ。しかしパワーもすぐに抜き返す。

 5番手スタートだったコルトン・ハータは電気系トラブルでピットロードへ。しかし途中でストップし、6周目でイエローコーションとなる。

 11周目にリスタート。パワーはターン1でアウトからエド・カーペンター(エド・カーペンター・レーシング)をオーバーテイクし2番手に浮上。琢磨もエリオ・カストロネベス(チーム・ペンスキー)を交わし11番手にポジションをアップする。

 トップを行くパジェノーは32周を終え、最初のピットインへ。各車が続々とピットに向かい、36周目には琢磨がリードラップを記録。翌周ピットロードへと向かう。

 順調に見えた琢磨だったが、トラブルか大きく順位を落としてしまい、すぐに2度の目ピットインを行い、ラップダウンに陥ってしまう。

 パジェノーはトップを快走し60周過ぎで2.6秒差を付け、64周目終わりでピットイン。トップに立ったパワーは68周目終わりで2度目のピットインに向かう。

 しかし、パワーはオーバーランでタイムロス。さらにホースを引いたことでペナルティ。ポジションを大きく落とすことになる。

 74周目にカイル・カイザー(ユンコス・レーシング)がクラッシュを喫し、2度目のイエローコーションとなる。

 パジェノーはレースをリードするなか、143周目にはマーカス・エリクソン(アロウ・シュミット・ピーターソン)がピットロードでクラッシュし3度目のコーションに。これで琢磨はラップダウンから回復し18番手でトップと同一周回に戻る。

 149周目にレースはリスタート。2番手にアップしたニューガーデンは151周目にパジェノーを交わし、ついにコース上で初のリードチェンジに。

 各車再びピットインに向かうと176周目、琢磨が2度目のラップリードを記録し、177周終わりでピットインに向かう。

 琢磨がピットに向かった直後、178周目に多重クラッシュが発生。

 セバスチャン・ブルデー(デイル・コイン)とグラハム・レイホール(レイホール・レターマン・ラニガン・レーシング)が接触。両車はスピンし、ウォールにクラッシュ。後ろ数台が巻き込まれレースは181周にレッドフラッグ中断となる。

 セーフティカー先導でレースは再開し、ロッシ、パジェノー、カーペンター、ニューガーデン、そして琢磨という順で、188周目にリスタートを迎える。

 パジェノーがロッシに並びアウトからトップに。琢磨もカーペンターを交わし4番手にアップ。ロッシも食い下がり、パジェノーとリードチェンジを繰り替えす。

 残り10周。琢磨はニューガーデンを交わし3番手へ。さらに前のふたりに迫る。

 3台によるトップ争い。198周目にロッシがパジェノーを交わしトップに浮上。琢磨も狙うもなかなか後ろにつけない。

 199周目、今度はパジェノーが逆転しホワイトフラッグ。ロッシが狙うもパジェノーが守り切り、インディ500初優勝をポール・トゥ・ウインで制した。

 佐藤琢磨はラップダウンから復活し、最後までトップを争ったが惜しくも3位に終わった。

5/27(月) 4:59配信 オートスポーツweb
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190527-00485893-rcg-moto
0003名無しさん@恐縮です
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2019/05/27(月) 05:22:02.92ID:+r4wowH70
3位なら立派
0005名無しさん@恐縮です
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2019/05/27(月) 05:23:10.71ID:/DHVTNA/0
2番では駄目なんでしょうか?
えっ、3番?
0006名無しさん@恐縮です
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2019/05/27(月) 05:23:48.33ID:d5CS+L+70
コンスタントに上位では走れてるんだよね
難しいなあ
0008名無しさん@恐縮です
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2019/05/27(月) 05:25:57.76ID:Qp+a/akJ0
周回遅れからよく3位まで行ったなー
今年のインディ500は面白かったわ
0009名無しさん@恐縮です
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2019/05/27(月) 05:26:34.99ID:T7lNr68R0
F1はオーバーテイクほとんど無いからな
上位の結果はだいたい予選の順位通りでつまらん
0010名無しさん@恐縮です
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2019/05/27(月) 05:27:00.47ID:VO4IWgsK0
アメリカ人のロッシが最後まで優勝争ったから
視聴率も例年より取れたかもな
0013名無しさん@恐縮です
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2019/05/27(月) 05:28:42.38ID:Dhbl1xRd0
黄色のやつが終始強かった
0014名無しさん@恐縮です
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2019/05/27(月) 05:28:56.43ID:qJQso+tk0
あれ!アロンソは?
0015名無しさん@恐縮です
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2019/05/27(月) 05:29:38.16ID:Qp+a/akJ0
3位で琢磨また年間ポイント上がるな
0016名無しさん@恐縮です
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2019/05/27(月) 05:29:46.51ID:VO4IWgsK0
佐藤琢磨はかなり奮闘したが優勝はワンチャンもなかったな
0020名無しさん@恐縮です
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2019/05/27(月) 05:30:34.02ID:T7lNr68R0
琢磨が2周遅れになって寝たやつ多そう
0021名無しさん@恐縮です
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2019/05/27(月) 05:30:58.88ID:Qp+a/akJ0
>>14
マクラーレンが盛大にやらかして予選落ちやで
0022名無しさん@恐縮です
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2019/05/27(月) 05:31:20.40ID:gRveS1k00
佐藤琢磨32位まで落ちてからの3位入賞。
信じて見てた人大勝利
0024名無しさん@恐縮です
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2019/05/27(月) 05:32:07.14ID:FT8ng0Cv0
インディが一番カッケーな
F1はなんか眠い
0025名無しさん@恐縮です
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2019/05/27(月) 05:32:16.43ID:L5vhn0Zq0
ジョディシェクター
0026名無しさん@恐縮です
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2019/05/27(月) 05:32:39.71ID:z2YfHOKB0
たっくんに何も期待せず寝てて最後の再開直前から見れた俺大勝利
0027名無しさん@恐縮です
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2019/05/27(月) 05:33:47.65ID:VO4IWgsK0
佐藤琢磨は一発があるから
インディ500はマジでまた勝ちそうな気配がぷんぷん漂っているが
年間1位は無理だろうね
0028名無しさん@恐縮です
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2019/05/27(月) 05:34:32.51ID:6edjMQ3m0
>>21
後からギャグかって位のミス内容が漏れてきたのが面白い
メートルとインチの単位間違いとか、買ったステアリングがマシンに合わず使用出来ないとか
予備用マシンのペイントの色が違って塗り直しの為に走れないとか
0029名無しさん@恐縮です
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2019/05/27(月) 05:34:32.64ID:L5vhn0Zq0
アリー・ルイエンダイク
0031名無しさん@恐縮です
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2019/05/27(月) 05:37:29.55ID:QetN+ptE0
ペンスキーも今は自前の車体じゃないのね
0032名無しさん@恐縮です
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2019/05/27(月) 05:38:22.48ID:ZMwYw0Ln0
>>28
塗り直しはマジでアホだな
そんなにちゃんとしたパパイヤカラーじゃないとダメなのかよw
0033名無しさん@恐縮です
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2019/05/27(月) 05:39:03.18ID:bm76NH2x0
>>22
マシンが全て同じ仕様性能のワンメイクレース
でF1よりも落差が激しいのは何故?
0034名無しさん@恐縮です
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2019/05/27(月) 05:39:11.64ID:PjBaNRLn0
やっぱ日本人レーサーで歴代最高の実力は琢磨か
可夢偉はもっと世界で通用すると思ったんだけどなあ
0035名無しさん@恐縮です
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2019/05/27(月) 05:40:56.94ID:vjgqsD670
アンドレッティはホンダじゃなくてシボレーだったら勝ってたな
ホンダのパワーがなさすぎてロッシキレてたでしょ
0036名無しさん@恐縮です
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2019/05/27(月) 05:41:48.68ID:VO4IWgsK0
>>34
カムイは人間性さえまともなら佐藤琢磨以上だったろう
0037名無しさん@恐縮です
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2019/05/27(月) 05:42:45.68ID:upPeIY0z0
琢磨はインディ500結構盛り上げるな。
優勝した時は勿論、それ以前にも最終コーナーまでトップを走行してたのに・・・って事もあったし、今回は3位フィニッシュ。
琢磨は間違いなく日本人歴代最強のレーシングドライバーだわ。
0038名無しさん@恐縮です
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2019/05/27(月) 05:45:31.45ID:QlKMwloY0
>>28
おまけに今日さすがにレースを見ないで帰るのもとスピードウェイに向かおうとしたらチームの送迎車がナビゲーションミスをして明後日の方角に行ってしまったという
0039名無しさん@恐縮です
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2019/05/27(月) 05:45:42.15ID:k4v2ojmy0
>>32
スポンサーカラーなら違えちゃ駄目だろ
0041名無しさん@恐縮です
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2019/05/27(月) 05:48:29.08ID:qhMV4xoz0
>>4
そもそもモナコって一番つまらんレースだろ?狭くて全く抜けないコースだからな
0043名無しさん@恐縮です
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2019/05/27(月) 05:48:52.62ID:tDz/qGo30
ひょっとして琢磨ってインディ500の一発屋じゃなくて普通に安定して活躍してんの?
0044名無しさん@恐縮です
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2019/05/27(月) 05:48:56.72ID:BCA059F40
>>36
カムイ見てると虎之助を思い出す
0045名無しさん@恐縮です
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2019/05/27(月) 05:50:43.63ID:+QzylW3l0
>>37
最終コーナーまでトップはJRヒルデブランドな(2011)
琢磨は最終ラップの1コーナーで逆転狙ってクラッシュ(2012)
0046名無しさん@恐縮です
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2019/05/27(月) 05:50:43.75ID:WJuKF+/n0
>>35
シボレーは燃費キツかったから、赤旗出てなかったら勝てたかどうか分からん
0047名無しさん@恐縮です
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2019/05/27(月) 05:50:53.68ID:upPeIY0z0
琢磨はF1でも予選2位があったよな。
最強時代のフェラーリを追い回したり、マシンにあと少し戦闘力あれば優勝経験あってもおかしくなかった。
アホンダが血迷ってスーパーアグリに放出しやがって、そこから琢磨のF1での日本人初優勝の道は閉ざされた。
しかしスーパーアグリでも光る走りを見せてくれてたな。
マクラーレンのアロンソぶち抜いた時は深夜に大興奮したわ。
琢磨はとにかく3位おめでとう。
やはり凄いわ。
0049名無しさん@恐縮です
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2019/05/27(月) 05:52:35.98ID:8C1C8AWP0
琢磨
2017、優勝
2018、16位スタから40周目辺りで糞みたいな衝突リタイア
2019、30位〜周回遅れからの3位
0050名無しさん@恐縮です
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2019/05/27(月) 05:52:42.46ID:WJuKF+/n0
>>43
今シーズン1勝してるぞ
ランキングも上位
0051名無しさん@恐縮です
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2019/05/27(月) 05:54:23.50ID:3k9kZxwG0
>>41
吉沢明歩みたいなもんか
0052名無しさん@恐縮です
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2019/05/27(月) 05:56:15.96ID:WVtEypMK0
アーリールエンダイクが勝ったレース
TBSでやってた ドミノピザ
0053名無しさん@恐縮です
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2019/05/27(月) 05:56:30.92ID:PPxeZvMx0
マシン不調で、大事故があっても3位は凄い
以前の琢磨なら、マシンが好調で1位でも大事故の原因になってたとこだ
0055名無しさん@恐縮です
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2019/05/27(月) 05:59:15.96ID:fkfKgJC80
シューマッハに頭叩かれたのリアルタイムで観た時はコイツもダメだなって思ったけど
まさかこんなに遅咲きでブレイクするとわな
頑張ってほしい
0056名無しさん@恐縮です
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2019/05/27(月) 06:02:46.16ID:Pxp+dTZk0
コーションの出方次第ではシボレーの燃料持たなかったというの含めて面白かった
0057名無しさん@恐縮です
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2019/05/27(月) 06:04:03.04ID:qFn5kWSp0
佐藤豚磨ってスゲーな
0060名無しさん@恐縮です
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2019/05/27(月) 06:16:15.65ID:Qp+a/akJ0
>>59
ペンス副大統領は見てただろうね
というか今年もレースを生で見に来てたのかな?
0063名無しさん@恐縮です
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2019/05/27(月) 06:26:30.31ID:RF4GexV20
ずっと疑問だったけど酒飲めないのが牛乳飲んだのが切り替わったきっかけらしいけど
牛乳飲めない子は表彰台でどうするの?
かぶって雑巾くさい匂いになる
0064名無しさん@恐縮です
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2019/05/27(月) 06:30:43.24ID:ARbVKBgS0
周回遅れから3位ってどういう流れで??
0065名無しさん@恐縮です
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2019/05/27(月) 06:34:12.29ID:MzfjwvrV0
馬鹿みたいに同じところグルグル走るだけのくっそつまらないやつな。
0066名無しさん@恐縮です
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2019/05/27(月) 06:34:49.32ID:vuE6r/4P0
>>46
赤旗後もシボレーが有利になる様にペースカーを長めに走らせていたな
まぁこの世界、そういうもんだな
0069名無しさん@恐縮です
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2019/05/27(月) 06:38:59.61ID:UpOTP06N0
あ、放送は録画か
0070名無しさん@恐縮です
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2019/05/27(月) 06:41:15.73ID:Ir2lQUXV0
ま、インディ500は勝者のみが栄光をつかむレースだから
シーズンのポイントとしては3位も悪くないけど
0071名無しさん@恐縮です
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2019/05/27(月) 06:42:37.46ID:bXky9NWx0
校長先生、ちゃんとお手本になるレースしてて見直した
0072名無しさん@恐縮です
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2019/05/27(月) 06:42:59.20ID:Te3Iyg5E0
ん?3位なら表彰台やん。おめ!
0074名無しさん@恐縮です
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2019/05/27(月) 06:50:09.48ID:oMlRAnan0
事故にしか期待できないモナコよりかなり見応えあったな
モナコには伝統しかない
0076名無しさん@恐縮です
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2019/05/27(月) 06:56:32.48ID:D4g6VLfO0
>>63
一度自分の農場で作ってるオレンジジュースを飲んだやつが居たけど、
伝統を破壊したってボコボコに叩かれまくって謝罪してた
0077名無しさん@恐縮です
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2019/05/27(月) 07:10:32.43ID:/TmhMAx50
シボレーガス欠くるかと思ったけどアメリカのレースだし

>>49
あー
なんで去年の記憶が無いのかと思ったら
自分の中で封印してたんだった
0079名無しさん@恐縮です
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2019/05/27(月) 07:13:49.22ID:3X2HBDU20
そもそも
トランプはメモリアルデー(米軍兵戦没者慰霊の日)に日本にいていいのか?
0080名無しさん@恐縮です
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2019/05/27(月) 07:17:50.54ID:tecxGiyH0
3連休の有効利用、金曜午前中仕事してから火曜日午後から仕事に戻る
0081名無しさん@恐縮です
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2019/05/27(月) 07:27:54.25ID:U9q6aDc00
よかったのう琢磨
トロロッソのレーシングスーツのサイズ合わせまでして結局ブエミが乗る事になった時はひっそりと泣いたもんだが
0082名無しさん@恐縮です
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2019/05/27(月) 07:30:34.77ID:W4rLEqMj0
琢磨「予選落ちしたアロンソの分まで頑張りました」
0083名無しさん@恐縮です
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2019/05/27(月) 07:32:50.98ID:ckUbPX4u0
>>36
募金集めた挙げ句キャバクラでエンジョイだもんなあ
0084名無しさん@恐縮です
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2019/05/27(月) 07:34:23.75ID:9DSOAwW00
3位じゃだめなんですか
0085名無しさん@恐縮です
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2019/05/27(月) 07:38:38.86ID:suj8+SVL0
琢磨すげえな
0086名無しさん@恐縮です
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2019/05/27(月) 07:39:56.53ID:igmUqbkS0
ムーアが死んでから見てないが、琢磨が頑張ってるの知って、また見ようかなあと思ってる
でも普通のコースはともかく、オーバルはまだ生死を賭けてル気がする
0088名無しさん@恐縮です
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2019/05/27(月) 07:47:19.18ID:lYpJ5Ygp0
あれ?俺が見たときはツーラップダウンとかだったのにいつのまに
てか燃費悪かったのにシボレー勝ったのか
0089名無しさん@恐縮です
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2019/05/27(月) 07:47:20.61ID:xj7Upa9a0
アメリカは優勝者とその他大勢って扱いだからなあ、
勝たなきゃ2位も最下位も同じって感じ。
0091名無しさん@恐縮です
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2019/05/27(月) 08:13:25.51ID:MCMIUmqT0
1度はラップダウンしながら3位まで上げたとは大したもんだ
今夜のNHK BS1特番が楽しみ
0092名無しさん@恐縮です
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2019/05/27(月) 08:14:25.74ID:bBwRl64E0
2周遅れ31位からのトップと僅差の3位フィニッシュってインディならよくあることなの??
0093名無しさん@恐縮です
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2019/05/27(月) 08:21:19.44ID:MCMIUmqT0
>>92
オーバルコースだと特別珍しくはないよ
ピットインのタイミングや、ステイアウトの良し悪しで、大きく順位が変わるのは結構あるからね
0094名無しさん@恐縮です
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2019/05/27(月) 08:31:50.42ID:iVODB5v60
>>76
エマーソン フィッティパルディ
0095名無しさん@恐縮です
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2019/05/27(月) 08:33:12.29ID:6pGiaMUy0
これにスポット参戦で勝とうとしたアロンソとマクラの勇気を讃えたい
0097名無しさん@恐縮です
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2019/05/27(月) 09:07:58.57ID:MMbYW4Q5O
15年前はF1の同じ舞台で3位表彰台。
でも、インディの表彰台は優勝者だけ。
他は全員敗者。2位はファステストルーザー
まあ、なんつうか…たっくん乙
0099名無しさん@恐縮です
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2019/05/27(月) 09:24:37.66ID:75kqgS7w0
アーリールイエンダイクの時代はターンの白線無視してほとんど車体が入り込んでいたから、
200周しても498マイルぐらいしか走っていない。
0100名無しさん@恐縮です
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2019/05/27(月) 09:43:27.98ID:D7roJd5e0
>>89
でも琢磨は大健闘したからレース後取材の申込みが列をなしてたみたいだよ
日頃からそれなりに人気もあるようだし
0101名無しさん@恐縮です
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2019/05/27(月) 09:56:31.05ID:dtwHdams0
2年前の再現出来るかと思ったけどパジェノーの車が完璧すぎた
0102名無しさん@恐縮です
垢版 |
2019/05/27(月) 10:02:24.75ID:ZIP5du1+0
琢磨はインディカーシリーズでポール8回、優勝4回。
インディ500でアジア人唯一の優勝。今年も3位。

F1時代は色々言われたが、日本人史上最速レーサーだと思うの。
0103名無しさん@恐縮です
垢版 |
2019/05/27(月) 10:13:35.50ID:igmUqbkS0
>>102
意義無し
0105名無しさん@恐縮です
垢版 |
2019/05/27(月) 10:26:16.46ID:ebi7VLzg0
今までオーバルコースで速かった日本人ドライバーはいなかったけど、琢磨はオーバル得意なのかね
今までの日本人の最高記録かIRL時代の高木虎之助がテキサスでの3位しかなかったもんな
0106名無しさん@恐縮です
垢版 |
2019/05/27(月) 10:27:56.68ID:YxRWv3F10
>>39
スポンサーカラーじゃなくてチームカラーだこのアホウ
0107名無しさん@恐縮です
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2019/05/27(月) 10:31:47.02ID:BESsiHhi0
ロッシは、ゴール後にパジェノーの祝福もせずに、スピード上げて追い抜いて行ったね。
琢磨はちゃんと祝福してあげてたけど。

ふたを開けてみれば、トップ5はペンスキーとアンドレッティばかり。
弱小チーム(?)でそれなりの車に仕上げてしまう琢磨のセッティング能力はさすがだわ。
0108名無しさん@恐縮です
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2019/05/27(月) 10:34:05.39ID:BESsiHhi0
>>105
松浦、武藤、松田、黒澤と、日本人はのきなみオーバルで致命的な大クラッシュしてるし、
琢磨は普通じゃないね。
0111名無しさん@恐縮です
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2019/05/27(月) 10:41:40.39ID:i6IfV/An0
3位すごいな
0112名無しさん@恐縮です
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2019/05/27(月) 10:51:40.90ID:cA+V0X0v0
琢磨って二十歳くらいからモータースポーツ始めて五年でF1まであがって才能はあったけど、他の幼少期からカート始めた人達と比べると圧倒的に経験値が足りてなかったのがF1で成功しなかった理由じゃないの?
0113名無しさん@恐縮です
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2019/05/27(月) 10:52:45.74ID:H10FZ4de0
F1とは燃料も違うんだっけ
0114名無しさん@恐縮です
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2019/05/27(月) 10:58:36.96ID:ebi7VLzg0
>>113
F1は専用のスペシャルガソリン
インディは専用のレーシング燃料(バイオエタノール85%+無鉛ガソリン15%)
だったと思う
0115名無しさん@恐縮です
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2019/05/27(月) 11:00:44.05ID:cA+V0X0v0
>>113
エタノール燃料じゃなかった?
燃えても炎が見えないから昔は引火すると見た目には何もなくても、ピットクルーがアチアチって暴れるシーンよくあったけど最近あまり見ない気がする。
0117名無しさん@恐縮です
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2019/05/27(月) 11:11:32.30ID:rsQBS8Yu0
>>112
ホンダのサポートで乗ったけどホンダの車が遅かったってのが一番の理由だろ?
0119名無しさん@恐縮です
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2019/05/27(月) 11:27:59.24ID:QIUuuyJE0
>>112
もっと早くにレースを始めてればっていうのは海外の関係者から言われてたみたいだな>F1時代
0120名無しさん@恐縮です
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2019/05/27(月) 11:44:58.82ID:gR8r7zkh0
>>89
インディ500は勝者のみが讃えられる

でも琢磨はチャンピオンシップも争ってるから、この3位の価値は大きい
インディ500はダブルポイントだし、チャンピオンシップポイントかなり稼げたんじゃないかな
0122名無しさん@恐縮です
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2019/05/27(月) 12:15:54.43ID:NxUKKfIv0
>>97
インディ500に10回チャレンジして、3回優勝に絡んで、そのうち1勝と3位
琢磨凄えよ!
0123名無しさん@恐縮です
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2019/05/27(月) 12:18:23.74ID:WT5PWqSW0
>>103
意義なしってひどい言いようだね
0124名無しさん@恐縮です
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2019/05/27(月) 12:18:43.38ID:haxODhvk0
アロンソは?
と思って調べたら予選落ちかい…
0125名無しさん@恐縮です
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2019/05/27(月) 12:25:21.04ID:deHlNGCT0
今晩、録画する価値ありだな
0126名無しさん@恐縮です
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2019/05/27(月) 12:30:02.30ID:WT5PWqSW0
パジェノー、最後のストレートで何度もライン変えてたけどOKなの?
0127名無しさん@恐縮です
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2019/05/27(月) 12:30:19.65ID:1j2TxtL80
琢磨はF1でも唯一の表彰台がインディアナポリスだからな。
0128名無しさん@恐縮です
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2019/05/27(月) 12:32:09.05ID:6KJLD2H50
>>102
F1はフェアじゃないんだな
0131名無しさん@恐縮です
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2019/05/27(月) 12:37:57.51ID:6i5f/zVB0
>>112
いや、インディーでも成績見ても
F1が行われるようなコースは下手くそでしょ。
当時のフェラーリ乗ってればバリチェロくらいは活躍したかもだが。
0132名無しさん@恐縮です
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2019/05/27(月) 12:39:40.90ID:opHrdCIJ0
F1は速さだけじゃなくてタイヤを労ったり燃費を考えたりとかのスキルも大事だからな。
琢磨はその辺りがあんまり得意じゃない。
0133名無しさん@恐縮です
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2019/05/27(月) 12:41:24.13ID:TrTkiT8y0
エリオ・カストロネベスってインディ500には何回も勝っているのに
シリーズチャンプは一回もなしか
0134名無しさん@恐縮です
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2019/05/27(月) 12:41:27.56ID:gR8r7zkh0
>>118
あの年はフェラーリが今年のメルセデス並みに強かったからな
0137名無しさん@恐縮です
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2019/05/27(月) 12:43:45.42ID:Jp/q4oyt0
>>132
0138名無しさん@恐縮です
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2019/05/27(月) 12:45:09.66ID:gR8r7zkh0
>>131
今シーズンはロードコースでポールトゥウィンやってますが
0139名無しさん@恐縮です
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2019/05/27(月) 12:45:12.25ID:Jp/q4oyt0
面白かった。今夜のNHK版も見てみるか。
0140名無しさん@恐縮です
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2019/05/27(月) 12:45:20.65ID:BMCjS4i20
>>132
そんなドライバーはインディ500で絶対勝てません
0141名無しさん@恐縮です
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2019/05/27(月) 12:47:23.46ID:syNvIMP70
スレタイいいね
有能記者
0142名無しさん@恐縮です
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2019/05/27(月) 12:54:39.49ID:T7lNr68R0
1位 パジェノー 第103回優勝
2位 ロッシ 第100回優勝
3位 琢磨 第101回優勝
4位 ニューガーデン
5位 パワー 第102回優勝
0143名無しさん@恐縮です
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2019/05/27(月) 13:00:08.08ID:++KBqSIf0
同じ佐藤でも佐藤浩市とはえらい違いだな
世界で名を知られているのは佐藤琢磨の方だ
0144名無しさん@恐縮です
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2019/05/27(月) 13:00:51.47ID:BESsiHhi0
>>142
その面々の中に這い上がってくるだけの力があるよね。
赤旗中断も、パワーナップのチャンスだと思ったがw

F1時代は、経験不足も否めないが、バトンとの間にずいぶんと待遇差があったようだ。
ASローマ時代のトッティと中田みたいなものだろう。
0145名無しさん@恐縮です
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2019/05/27(月) 13:08:27.91ID:8bvLQoJt0
>>47
F1の時はフルブレーキ突っ込みが危なっかしかったが
インディだとその度胸がプラスに出てる感じがするな
0146名無しさん@恐縮です
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2019/05/27(月) 13:10:00.40ID:UTOnScf50
モナコのつまらなさに比べればインディの方が面白いわな
0148名無しさん@恐縮です
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2019/05/27(月) 14:15:31.85ID:FIpObLri0
【インディ500 2019】佐藤琢磨選手が3位に。NHK BS1が本日18時からインディ500を丸ごと放送
「完全放送 世界最速レース インディ500 佐藤琢磨が挑む!」
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1186631.html
0149名無しさん@恐縮です
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2019/05/27(月) 14:45:52.18ID:vuE6r/4P0
>>143
琢磨もネトウヨにボコられた事があった
オヤジに頼まれて中国人被害者に戦後補償をする運動に関わり反日認定

インディで初勝利して日の丸を掲げるまで
連中は手のひらを返してくれなかったw
0150名無しさん@恐縮です
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2019/05/27(月) 15:07:16.77ID:hcV1r6VG0
>>146
自分はF1のクネクネコースよりINDY500のオーバルコースのが好きだわ
0153名無しさん@恐縮です
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2019/05/27(月) 15:18:17.95ID:084pgA8b0
>>142
↓こうだな 早くニューガーデンにもnewが付くと言いな
1位 パジェノー 第103回優勝 ←☆NEW!
2位 ロッシ 第100回優勝
3位 琢磨 第101回優勝
4位 ニューガーデン
5位 パワー 第102回優勝
0156名無しさん@恐縮です
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2019/05/27(月) 15:41:18.42ID:084pgA8b0
琢磨ドライバーズポイントランクアップ
1位パジェノー250P
2位新庭249P
3位ロッシ228p
4位琢磨203P 1勝1ポール
5位すっとこ203P0勝0ポール
6位ウィルパワー184P
7位ハンターレイ157P
0157名無しさん@恐縮です
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2019/05/27(月) 15:52:00.25ID:QlKMwloY0
>>49
去年はデイビソン地雷の被害者になっちまったからな。
去年はマジでパワーが勝ったこと以外見所のないレースだった。
0158名無しさん@恐縮です
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2019/05/27(月) 15:56:46.90ID:QlKMwloY0
>>76
フィッティパルディはオレンジジュースの後にちゃんと飲んだんだけど
決められた制限時間をオーバーしたのでスポンサー賞金をもらえなかったってのが正しい
0159名無しさん@恐縮です
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2019/05/27(月) 15:59:16.91ID:auw+P6cS0
>>158
そもそも何でオレンジジュースを先に飲んだのかが謎
何度も走ってる上に優勝の経験もあったのに
0161名無しさん@恐縮です
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2019/05/27(月) 16:30:00.50ID:hx0l+APu0
フィッティパルディの、そのシーンは見ていたけど、
びっくりした。
牛乳ビンも差し出されてたのに、
横から強引にオレンジジュースが渡されたような感じだったかな。
0162名無しさん@恐縮です
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2019/05/27(月) 16:32:18.13ID:BxuTYA/X0
優勝の時はレッドブルとかフェラーリ並の強豪チームで
今回は今年のマクラーレン程度のチームでの3位も価値がある
0165名無しさん@恐縮です
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2019/05/27(月) 17:09:01.64ID:igmUqbkS0
農業国で、スポンサーのご機嫌取りが難しいって事かな?
0168名無しさん@恐縮です
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2019/05/27(月) 17:27:30.75ID:mNHM7h620
>>105
たっくんがF-1時代の3位になったコースが
半分オーバルコースだったもんな
曲がるのが下手だったので大成しなかったが
スピードバカではあった
0169名無しさん@恐縮です
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2019/05/27(月) 17:38:57.05ID:BESsiHhi0
琢磨のツイッターに、パレードの写真が載ってるけど、左側はコウヘイで、右側の女性は誰?

ってか、ロジャー安川って、スポッターから降りたの??
0171名無しさん@恐縮です
垢版 |
2019/05/27(月) 18:39:30.06ID:v4Zs7XwY0
500優勝とシリーズ優勝どっちが格上?
0172名無しさん@恐縮です
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2019/05/27(月) 18:49:31.33ID:VO4IWgsK0
>>171
インディ500優勝だよ

ただ佐藤琢磨はインディ500はまだそのうち優勝しそうだが
インディの年間1位は無理だな
100か0かみたいな男だからな
0174名無しさん@恐縮です
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2019/05/27(月) 18:56:51.72ID:KWGeEI2s0
アルアンサーシニアとかエマーソンフィッティパルディとか50歳近くで勝ってなかったっけ
琢磨今何歳だ
0175名無しさん@恐縮です
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2019/05/27(月) 19:13:39.19ID:WfnKjXXB0
確かエマーソンは、メルセデス特製の1000馬力超の
スーパーエンジンで圧勝してたよなw
0176名無しさん@恐縮です
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2019/05/27(月) 19:24:04.41ID:EyvJ8fKt0
>>175
それはアル・ジュニア
エマーソンも乗ったけど途中ぶっ壊れてリタイア
プライベーター優遇のため市販のパーツ使ったら大出力OKにしたら
こそっと何個か売ってこれは市販したものと主張したインチキ
0177名無しさん@恐縮です
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2019/05/27(月) 19:57:38.14ID:WXa3iKI/0
F1で全然通用しなかった40過ぎの琢磨が3位って
どこが世界最高峰のレースなの
0179名無しさん@恐縮です
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2019/05/27(月) 20:32:33.46ID:vuE6r/4P0
最悪死ぬし若い日本人レーサーはインディに行きたがらないんだな
0180名無しさん@恐縮です
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2019/05/27(月) 21:04:28.45ID:4xKbR8sF0
>>179
インディはFIAの格付けでもF1より下だし可能性があるならF1に行きたいのがドライバーの本音だろ
ただ最近はどのチームも若いうちからドライバー育成してるからそこに入れないと道が開けない
トヨタ系のドライバーはトップフォーミュラに進めない地獄
0181名無しさん@恐縮です
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2019/05/27(月) 21:32:54.97ID:LPCR9Nv60
今BSのほうでゴールしたが、琢磨が下から上に上がっていく過程が面白かったな
最後上2台を抜けるだけのマシンじゃなくて3位を走るだけになってたのはちょっと残念だったが
面白いレースだったわ
0183名無しさん@恐縮です
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2019/05/27(月) 21:36:10.37ID:XtWv+Aq30
同じコースを300キロで200周
なんの苦行かとW
0186名無しさん@恐縮です
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2019/05/27(月) 21:45:42.34ID:VuKni4QR0
>>152
インディ500だけは別格
インディシリーズとナスカーシリーズなら当然ナスカーが上
0187名無しさん@恐縮です
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2019/05/27(月) 21:49:41.44ID:pqTWnEmO0
おー第103回インディ500マイルレースか
どうなったんだ?
まあどうせマイケルかスミスの勝利だろうが

マイケルは強すぎるよそれとスミス
あとジョンてのも強くて
0188名無しさん@恐縮です
垢版 |
2019/05/27(月) 21:57:01.14ID:JUjQAHD30
流石にコレを始めから最後まで観戦出来る奴って脳に障害あるだろ
マラソンのほうが100倍楽しい
0190名無しさん@恐縮です
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2019/05/27(月) 21:58:19.24ID:cLnTQjbw0
>>36
これだよな。
日本人F1レーサーで一番結果残したのに個人スポンサーが少ない
まぁトヨタもケチらず何とかしたれよとも思うがw
0191名無しさん@恐縮です
垢版 |
2019/05/27(月) 22:24:09.11ID:QYxGdmM70
>>63
成分無調整乳、低脂肪乳、無脂肪乳、と選べるらしいので
我慢して無脂肪乳を飲むのかな
0192名無しさん@恐縮です
垢版 |
2019/05/27(月) 22:47:20.84ID:F5v+Td0C0
F1とかは三位まで表彰台があるけどアメリカは一位しか表彰されないんだな
0193名無しさん@恐縮です
垢版 |
2019/05/27(月) 23:00:59.71ID:UwZZ1zrD0
ラップバックの恩恵を受けないレースだったら、何位で終わってたんだろw
0194名無しさん@恐縮です
垢版 |
2019/05/27(月) 23:05:57.60ID:1sJAHg/U0
>>192
インディ500だけは伝統的に1位がwinner
2以下はloserって扱いなので、称賛を受けるのは優勝者だけだけど、
他のコースではちゃんと3位まで表彰台用意されてるよ。
0195名無しさん@恐縮です
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2019/05/27(月) 23:09:48.07ID:WfnKjXXB0
>>191
その中だったら成分無調整のが一番美味いんじゃないの?
俺は低脂肪乳とかは何か変な味がして飲めないわw
0196名無しさん@恐縮です
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2019/05/27(月) 23:11:23.45ID:F5v+Td0C0
>>194
ありがとう
三人でシャンパンファイトじゃなくて
一人で牛乳飲んでたのでこれがアメリカ式かと思ったらそうじゃないのね
0198名無しさん@恐縮です
垢版 |
2019/05/27(月) 23:25:48.91ID:iVE13Nqy0
琢磨はインディだとレジェンド一歩手前ぐらいまで来てる?
0201名無しさん@恐縮です
垢版 |
2019/05/27(月) 23:37:18.52ID:8Lu/pfKg0
琢磨は凄いな
今回に限らずもっと賞賛されてもいいはずだ
不倫が仇となったな
0202名無しさん@恐縮です
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2019/05/27(月) 23:44:28.65ID:GZbIgC0+0
>>181
オーバルの面白さが分かりやすいレースだったんじゃないかな。

テクニカルなコースと違う、ピットのタイミングやら、コーションで順位が大幅に変動したり、各チームのストラテジーの妙を楽しむというか。

とはいえ、終盤のデットヒートが一番盛り上がったけど。
0203名無しさん@恐縮です
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2019/05/27(月) 23:53:57.75ID:gjoqKsZO0
インディは色々楽しめて良いよな
やっぱり手に汗握るのはオーバルの残り数周って感じだけど
普通のサーキットも公道もあって、一部飛行場も使用とかもあって、バラエティーに富んでるんでしょ?
0204名無しさん@恐縮です
垢版 |
2019/05/27(月) 23:55:50.82ID:5ekOvI2/0
インディが褒められる時代が来るとは
そんなにF1は今酷いのか
0205名無しさん@恐縮です
垢版 |
2019/05/27(月) 23:58:27.19ID:aR1tQImO0
昨日のモナコなんてボッタスがタイヤ交換ミスで順位を落とした所しか見所がなかったんだもの
ハミルトン、フェルスタッペン、ベッテル、ボッタスが等間隔で78周ぐるぐるしてただけ
0206名無しさん@恐縮です
垢版 |
2019/05/27(月) 23:59:22.21ID:V8vC6slz0
どっちが良くてどっちが駄目って訳でもないでしょ
俺は今のF1結構好きだ
0207名無しさん@恐縮です
垢版 |
2019/05/27(月) 23:59:45.79ID:MgU/gYj10
F1はもはや耐久レースみたいで眠くなる テイクオーバーも少ないし レースとしてはモトGpが見てて面白いな
0208名無しさん@恐縮です
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2019/05/28(火) 00:04:09.79ID:g6IGkN2u0
>>3
俺もそう思う
この人のことはあまり好きではないが、長年走り続けてきてついに結果が出るようになった気がする
0209名無しさん@恐縮です
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2019/05/28(火) 00:04:19.60ID:hxf8BmML0
ウルトラクイズでインディアナポリスを走って答えるチェックポイントあったような
0210名無しさん@恐縮です
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2019/05/28(火) 00:07:09.30ID:g3Ypz2N60
F1が追い抜き少ないとか観てないのバレバレだろ
2011以前の方が追い抜き無くてつまらなかったわ
ただ今は車が壊れないから波乱が減った点は残念だけど
0211名無しさん@恐縮です
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2019/05/28(火) 00:07:21.69ID:BthmBnnK0
>>199
単純じゃないんだよね
左右対称の作りなのに琢磨によれば
ターン1には6速全開で飛び込めるけど
ターン3は4速に落とさなければならない
0213名無しさん@恐縮です
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2019/05/28(火) 00:36:32.97ID:OVpsajqj0
>>105
シリーズ通してみてたらやっぱりオーバルよりパーマネントサーキットの方が得意だと思う
オーバルはインディ500以外はあまりぱっとした成績出せてないし
そこは他のドライバーと比較してオーバル経験の少なさが影響してたんだろうけど
0214名無しさん@恐縮です
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2019/05/28(火) 01:05:36.55ID:RZ7i6QeM0
今回一番嬉しかったのはピッパ・マンが同一ラップでチェッカーを受けての16位だったこと
何とスコット・ディクソンやエリオ・カストロネベスに勝ってしまった。
完走勢ではオリオール・セルビアとマルコ・アンドレッティもピッパマンの下。
0215名無しさん@恐縮です
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2019/05/28(火) 01:41:43.01ID:EUvLeAN+0
>>194
> インディ500だけは伝統的に1位がwinner
> 2以下はloserって扱いなので、称賛を受けるのは優勝者だけだけど、

いつぞやのインディ500でファイナルラップでトップを抜きに行った琢磨は
正しくインディ向きのドライバーってことだな…
0217名無しさん@恐縮です
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2019/05/28(火) 01:54:11.38ID:OVpsajqj0
>>190
徐々に改善されてきてるけど日本企業はスポーツへの出資額は
先進国の中でダントツの最下位だからな
モタスポに限らずスポーツに金を使うって発想がない
0219名無しさん@恐縮です
垢版 |
2019/05/28(火) 02:03:29.21ID:UgZX2Iv00
バブルの時代は猫も杓子もモータースポーツに出資したのに時代は変わるもんだ
0220名無しさん@恐縮です
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2019/05/28(火) 02:12:59.79ID:Ocq6GjC50
>>177
元F1ワールドチャンピオンのアロンソ今年は残念だったね
0221名無しさん@恐縮です
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2019/05/28(火) 02:15:33.12ID:g3Ypz2N60
>>217
俺はモタスポ以外にもサッカーとか観てるからその意見はよく分かる
フットワーク、レイトンハウスみたいな会社出てこいw
三木谷もヴィッセルにアホみたいな事しないで上手く金を使えよとw
0222名無しさん@恐縮です
垢版 |
2019/05/28(火) 02:23:30.41ID:Ocq6GjC50
>>215
あのレース、ターン1にいた観客が上げた動画がつべにあるけど、目の前でクラッシュした琢磨に観客は拍手、賞賛
で、勝ったダリオフランキッティには大ブーイングだったな
0225名無しさん@恐縮です
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2019/05/28(火) 03:57:53.24ID:YnqnQqdP0
メリケンのモータースポーツは人気あるの南部と中西部とカリフォルニア州だからな
北東部なんかじゃ丸で人気ない
0226名無しさん@恐縮です
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2019/05/28(火) 04:28:20.33ID:rdWBCJGM0
アメリカなんて興味無いやつはそのジャンルに対してほんと何にも知らんから、どっちも知らんやつは知らんだろ
MLBでもINDYでも万人が観るもんじゃないし
0227名無しさん@恐縮です
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2019/05/28(火) 08:23:41.90ID:KjQQQEpI0
>>212
このコースは単純な追い風向かい風じゃなく対角っていうか斜めに風が吹くんだよな
0228名無しさん@恐縮です
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2019/05/28(火) 08:36:26.80ID:Orgm6YWZ0
F1に行きたいけれど行けない、山本尚貴か松下信治を乗せるしかないな。
琢磨も最初はクラッシュ続きだったが、10年かけて順応したわけで。
0230名無しさん@恐縮です
垢版 |
2019/05/28(火) 09:59:49.24ID:SDQyzD030
>>190
ザウバーの一年目に名前隠して相当のサポートしてたらしい
可夢偉に限らず日本人ドライバーの弱いところはマネージメント
育成じゃないドライバーは敏腕マネージャーがいないとなかなかシートが確保できない
0231名無しさん@恐縮です
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2019/05/28(火) 10:28:58.08ID:0vGNMH/Z0
可夢偉に関してはPanasonicがなんとかしてほしかった
可夢偉の地元の企業だし、トヨタにスポンサーしてた頃に比べたら安いもんだと思ったんだけどなあ
そんな余裕は無かったのかと思ったらインディで琢磨のスポンサーしてるしw
それともペレスのNECと競合他社だったから無理だったのか
0232名無しさん@恐縮です
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2019/05/28(火) 11:57:02.54ID:r2dyr6/o0
琢磨惜しかったな
琢磨がピットに入った瞬間に大クラッシュ事故は大爆笑ww
0233名無しさん@恐縮です
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2019/05/28(火) 11:58:25.37ID:Qv2VaHG40
よほどのクラッシュじゃなきゃ怪我の心配すらいらないとか安全になったもんだな
0235名無しさん@恐縮です
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2019/05/28(火) 12:02:37.51ID:a4wEoG0E0
>>231
インディのは松下本社じゃなくて初代日本人ドライバーのヒロ松下が
日本人ドライバー支援で1人枠だけ延々続けてる奴だから
解説やってる松浦とかにも付いてたはず
0236名無しさん@恐縮です
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2019/05/28(火) 12:19:34.87ID:XG1fbLBG0
>>233
ナスカーといい、オーバルでド派手な多重クラッシュが発生ても、言い方悪いけど安心して見てられるくらい安全性が向上してるね。
0237名無しさん@恐縮です
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2019/05/28(火) 12:22:47.98ID:e+0kwofQ0
逆だなあ
オーバルは速度域高いし、立て直し難しくて、1歩間違ったら大事故なイメージ
0239名無しさん@恐縮です
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2019/05/28(火) 12:30:50.07ID:Orgm6YWZ0
アロンソのスペイン、ベッテルのドイツ、フェルスタッペンのオランダと、その国のF1人気は、母国ドライバーの活躍と密接にリンクしている。

アメリカ人も、本当は、ロッシとかニューガーデンにインディ500で勝ってほしいんだとは思う。
アメリカのメモリアルデーと時期が重なるので、イベント的に結構右寄りな感じがするね。
0240名無しさん@恐縮です
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2019/05/28(火) 12:32:23.70ID:UgZX2Iv00
ブルデーはコメント出してないの?
「レイホールが激オコで恐かったよー」とか
0242名無しさん@恐縮です
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2019/05/28(火) 13:23:38.90ID:w04xdtwe0
シボレー名実共にナンバーワンだな
つかホンダはカスタマー抱えすぎなんでシボレーに回せよ
0243名無しさん@恐縮です
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2019/05/28(火) 13:36:13.00ID:xacfynwh0
F1なんかより100倍面白いなこれ。フジと電通が意地でもこのコンテンツの放送を阻止していたんだろうな。F1なんかクソに思えたわ。
0244名無しさん@恐縮です
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2019/05/28(火) 13:38:42.97ID:lGLWXnvu0
銅メダルおめ
0245名無しさん@恐縮です
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2019/05/28(火) 13:46:57.55ID:f/VA6/PW0
ドラテクとしては
F1やWRCがワインディング派とすれば
インディは高速道路で全開で限界超えた一つ間違えば終わりのコントロール喪失感を楽しむような
0247名無しさん@恐縮です
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2019/05/28(火) 13:57:13.64ID:Iz1H7up50
>>1
え?アロンソは?
0248名無しさん@恐縮です
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2019/05/28(火) 14:00:55.84ID:e+0kwofQ0
>>245
オーバルはそうだけど、普通のサーキットは重たくて、F1より市販車に近いと聞いた
0251名無しさん@恐縮です
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2019/05/28(火) 14:16:45.77ID:Iz1H7up50
>>201
気持ち悪い奴だな
0252名無しさん@恐縮です
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2019/05/28(火) 14:21:44.59ID:SaHmmocp0
>>237
数年前G+契約してから時々ナスカー見てるけども、死者が出るような深刻な事故は見てないような気がする。


確かに一台がキッカケとなり大きな多重クラッシュは発生しがちだけど。
0256名無しさん@恐縮です
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2019/05/28(火) 15:35:09.32ID:g3Ypz2N60
>>231
>>235
そこでパナが可夢偉に付かなかったのが社交性の差が出ちゃったのかなとか思ったり。
大体パナはトヨタF1のメインスポンサーじゃなかったっけ?
俺は可夢偉のキャラクター好きだけど大企業のお偉いさんには相性悪そうだもんなぁ
0257名無しさん@恐縮です
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2019/05/28(火) 15:37:47.96ID:g3Ypz2N60
>>239
実際琢磨優勝時にTwitterでディスった記者だかが居たしな。そいつクビになっちゃったと記憶
0258名無しさん@恐縮です
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2019/05/28(火) 15:48:37.49ID:a4wEoG0E0
>>256
インディドライバーだった松下幸之助の孫が後継のインディドライバーを支援してるだけだから
インディドライバーじゃない可夢偉には無関係なの
0259名無しさん@恐縮です
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2019/05/28(火) 15:49:14.13ID:aLca4K1l0
NHKとGAORAの両方見たけどやっぱGAORAのほうがいいな
NHKのアナが絶え間なくしゃべるのがしんどかった
昔のフォーミュラ日本の実況も同じ理由で苦手でそれから日本のレースに興味無くなった

NHKは生放送じゃないから編集されてて各チームのピット作戦が把握出来なくなる点も痛かった

「ラスト20周から再開の予定です」 → 「残り13周、リスタート!」
7周分どこ行ったのかの説明もなし
編集ありだから仕方ないし新しいファン獲得のためにはありがたいんだけどね
0261名無しさん@恐縮です
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2019/05/28(火) 16:50:35.09ID:g3Ypz2N60
>>260
その後いくつかスポンサー付いたりしてたなw
去年の南米王者でCWCで鹿島と戦ったリーベル・プレートがスポンサーになってたのには驚いた
0262名無しさん@恐縮です
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2019/05/28(火) 17:09:54.77ID:Pm3ZR/5j0
>>252
デイル・アーンハートの死をきっかけにHANSが普及するように
なってから、、首や頭蓋底の骨折で死ななくなったな。
0263名無しさん@恐縮です
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2019/05/28(火) 17:15:53.19ID:CzLNztA00
>>262
頸椎って本当重要。いくらメットが進化しても首をやられたら運良く生き残っても深刻な後遺障害残るからね。

二輪レースの最期の課題。
0264名無しさん@恐縮です
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2019/05/28(火) 17:47:40.94ID:aLca4K1l0
レース後のドライバー全員のコメント一覧ってないかな
昔は当たり前のようにあったのに探しても出てこない
0265名無しさん@恐縮です
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2019/05/28(火) 18:28:20.35ID:aLca4K1l0
コーションを長くしてシボレーをアシストした今年の運営は残念だった
インディはイコールコンディションだから面白いのに公平じゃなかった

ファイナルラップかその1周前にパジェノがロッシをブロッキングしたように
見えたけどあれはペナ対象にはならないのかな、自分ならペナ出してたなぁ
0267名無しさん@恐縮です
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2019/05/28(火) 22:18:36.51ID:UgZX2Iv00
村田の実況はなんかいいよねー
松浦孝亮の解説は元インディドライバーならではの視点が的確で技術的な解説も素人でも解りやすいし琢磨リスペクトに溢れてるところもいい
松田さんは居酒屋解説が場をなごませる
0269名無しさん@恐縮です
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2019/05/29(水) 00:02:45.21ID:28CsL4HI0
そしてチームが賞金の9割かっさらいます
0271名無しさん@恐縮です
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2019/05/29(水) 00:07:37.40ID:ecNtLGKT0
>>269
全部だろ
0272名無しさん@恐縮です
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2019/05/29(水) 00:19:25.74ID:0mFfgpxC0
>>259
ピエール北川は国内で客が呼べるトップカテゴリーの
レース場実況アナウンサーのトップであって、NHKのアナウンサーじゃないぞ。
好き嫌いはしょうがないが、国内のレース実況アナウンサーとしては局アナとは経験値が違いすぎる。

正直NHKは今回よくオファーしたなと思ったわ
0273名無しさん@恐縮です
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2019/05/29(水) 00:25:38.77ID:dHzaKFKy0
琢磨は3位でホクホク
2位のロッシはめちゃくちゃ悔しいだろうなぁ
ラスト二周で一度はトップに立ったんだから
0274名無しさん@恐縮です
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2019/05/29(水) 01:21:34.06ID:fpA6bOwF0
>>272
なるほど、NHK的には頑張ったんだな、そういうとこは評価したい

>>273
ブルデーがやらかさなければ余裕で勝ってたはずだった
ブルデーはロッシとホンダの勝利も台無しにした
そういえばペナ出たのかな、これから決めるのかな
0276名無しさん@恐縮です
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2019/05/29(水) 01:48:01.14ID:oMZfBZo30
>>265
インディもそこは多分に漏れずシボレー忖度がちょこちょこあるからねw
ペンスキー勢がやらかしてもペナ出にくいとか
0277名無しさん@恐縮です
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2019/05/29(水) 02:12:49.08ID:7AVvHM050
シボレー、ペンスキー2年連続インディ優勝か
その前のホンダの優勝が琢磨なんだな
0283名無しさん@恐縮です
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2019/05/29(水) 10:24:14.05ID:SZmmUEbn0
>>272
レース実況の第一人者なのに、いろいろ悪口言ってる奴見るとなんだかなって思うわ
ピエール他のレースで違う人が担当してる時に、なんだよこの実況クソだわ、ピエールの方がマシとか言ってるクセにさ
0284名無しさん@恐縮です
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2019/05/29(水) 11:57:26.22ID:3XvAtD7e0
>>276
今は性能調整の為に、ホンダエンジンは開発制限されてるん
だってな、シボレー側が大健闘したのもそのおかげだろうなw
0285名無しさん@恐縮です
垢版 |
2019/05/29(水) 12:08:37.35ID:ydaVInxT0
>>284
INDYは基本開発制限されるよ
だから面白いんだよ

開発制限なくなるとF1みたいに金つぎ込んだチームが勝っちゃうじゃん
0286名無しさん@恐縮です
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2019/05/29(水) 12:09:46.70ID:MxWHy0PN0
トヨタ「せやな」
0287名無しさん@恐縮です
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2019/05/29(水) 12:45:24.78ID:G+Ko8+Lv0
琢磨おつかれ!
まあ、しかしF1が良いわ・・・・w
0288名無しさん@恐縮です
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2019/05/29(水) 14:33:04.63ID:dHzaKFKy0
トップのドライバーがタイヤ持たないって延々泣き言喚き散らしてるのに、その後ろの車が最後まで抜けないF1のどこが面白いんだか
0290名無しさん@恐縮です
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2019/05/29(水) 15:54:23.14ID:1diZYiHJ0
>>288
セナとマンセルの例の名バトルと言われるアレも、
ここはモナコモンテカルロ絶対抜けない!
の名実況が無かったら先頭が蓋してるだけの焦れたレースだったよな
0291名無しさん@恐縮です
垢版 |
2019/05/29(水) 17:17:29.02ID:daVNGGvh0
>>283
俺はサッカーもよく観てドメサカ板住人だが実況アナ誉める奴なんてほとんど居ないな
ピエールの実況、俺的には特に問題無いが「なにやってまんねん!」とか「やってもうた〜!」とかは止めて欲しいw
0292名無しさん@恐縮です
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2019/05/29(水) 17:25:32.76ID:s680Jiig0
終盤のピエールの実況がうるさいとか言ってる奴は
ようつべとかで一度各国の最後の14周の実況聞くべき
どこもメッチャやかましいから
0293名無しさん@恐縮です
垢版 |
2019/05/29(水) 17:35:57.05ID:9V4Dpxmy0
>>36
信者にこういうやつ多いけどどんどん実績に差がついてもはや逆転不可能だろ
F1以外なら中嶋一貴以下だろ可夢偉
0294名無しさん@恐縮です
垢版 |
2019/05/29(水) 17:56:34.43ID:fpA6bOwF0
>>292
それ俺だけどNHKとGAORAでこれだけ違ってくるというのは衝撃だった
GAORAがNHKみたいな編集あり&セイセイインコ実況だったら
インディにハマってなかったよ
0295名無しさん@恐縮です
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2019/05/29(水) 22:35:48.56ID:xkOSSjDK0
インディ500限定ではあるがBSでインディカーのレース見れたのは佐藤琢磨のお陰ではあるよな。

エアレースの室屋だっけ?といい、日本人選手が活躍すると取り上げやすいだろうし。

エアレースはシリーズ終わっちゃうけど。
0297名無しさん@恐縮です
垢版 |
2019/05/30(木) 01:41:06.84ID:/vvaYjUq0
>>296
板内にスレあるぞ
理由のリリースを見るにスポンサーがなかなか集まらなかったのかなぁ
さすがにレッドブル1社単独スポンサードって訳にもいくまいし
0298名無しさん@恐縮です
垢版 |
2019/05/30(木) 06:08:44.04ID:2+Y97xq30
エアレース終わるのか
最後ならNHKでなんとか頑張って放送してくれればよかったのに…

>>293
今からでも改心すれば佐藤以上になれるだろ、なんて言ってるやつはいないだろうさ
持って生まれた人間性さえまともだったら…という話じゃね
0299名無しさん@恐縮です
垢版 |
2019/05/30(木) 09:04:49.11ID:PVrnmQx80
インディを抜きにしても、イギリスF3・マカオ制覇してるし、F1でも、母国以外での表彰台だし、
海外でのF1ドライバーとしての評価は琢磨が全然上でしょ。
0300名無しさん@恐縮です
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2019/05/30(木) 09:12:22.67ID:PVrnmQx80
アメリカでのインディ500優勝者へのレスペクトはすごい。
ウィルパワーは、琢磨とレース前に隣に座ってしゃべると勝てるんだよって、写真付きでツイートしてるし、
今回、レース後にパジェノーを祝福した2ショット写真も、大々的に取り上げられてるし。
何かといえば、2017インディ500ウィナーっていう肩書での紹介だからね。
0302名無しさん@恐縮です
垢版 |
2019/05/30(木) 13:27:16.20ID:DQjCehzm0
うわ、変なやつにレスされてる300がかわいそうw
0303名無しさん@恐縮です
垢版 |
2019/05/30(木) 13:32:55.23ID:f5oa60n/0
琢磨はインディ500ウィナーって肩書きだけで、アメリカでは食っていける
0305名無しさん@恐縮です
垢版 |
2019/05/30(木) 21:23:03.15ID:e1HSP6D20
たっくん優勝回のインディ500見直してた
実況席で万歳三唱しようとした瞬間にマイケルのインタビューが始まって
出来なくなっててワロタ
0308名無しさん@恐縮です
垢版 |
2019/05/31(金) 01:13:54.00ID:A5MBgzdc0
そのまま逆転することなく通れば優秀だよ
それ以上でもそれ以下でもない
日本では
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