【F1】第4戦アゼルバイジャンGP決勝：メルセデス開幕4連続ワンツー！　レッドブル・ホンダのフェルスタッペンは4位

**鉄チーズ烏 ★** · 2019/04/28(日) 23:03:52.11

　F1第4戦アゼルバイジャンGPの決勝が行われた。レースはバルテリ・ボッタス（メルセデス）が優勝し、今季2勝目を挙げた。

　2位にはルイス・ハミルトン（メルセデス）が入り、メルセデスは驚異の開幕4戦連続ワンツーフィニッシュとなった。3位はセバスチャン・ベッテル（フェラーリ）だった。

　レッドブル・ホンダはマックス・フェルスタッペンが4位、ピエール・ガスリーがリタイアだった。一方トロロッソ・ホンダはアレクサンダー・アルボンが11位、ダニール・クビアトがリタイアに終わった。

4/28(日) 22:47配信 motorsport.com 日本版
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190428-00000023-msportcom-moto

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/28(日) 23:04:15.49

ロストパワー

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/28(日) 23:04:31.14

ガスリーはこんなもんかね？

**鉄チーズ烏 ★** · 2019/04/28(日) 23:05:07.58

【順位結果】F1第4戦アゼルバイジャンGP　決勝

　4月28日に開催された2019年F1第4戦アゼルバイジャンGP決勝はメルセデスのバルテリ・ボッタスがポール・トゥ・ウィンを飾った。レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは4位入賞。ピットレーンからスタートしたピエール・ガスリーは、力走を見せていたもののトラブルによりリタイアを喫している。

■2019年F1第4戦アゼルバイジャンGP決勝順位Pos／No.／Driver／Team
1／77／V.ボッタス／メルセデス
2／44／L.ハミルトン／メルセデス
3／5／S.ベッテル／フェラーリ
4／33／M.フェルスタッペン／レッドブル・ホンダ
5／16／C.ルクレール／フェラーリ
6／11／S.ペレス／レーシングポイント
7／55／C.サインツJr.／マクラーレン
8／4／L.ノリス／マクラーレン
9／18／L.ストロール／レーシングポイント
10／7／K.ライコネン／アルファロメオ
11／23／A.アルボン／トロロッソ・ホンダ
12／99／A.ジョビナッツィ／アルファロメオ
13／20／K.マグヌッセン／ハース
14／27／N.ヒュルケンベルグ／ルノー
15／63／G.ラッセル／ウイリアムズ
16／88／R.クビサ／ウイリアムズ
R／10／P.ガスリー／レッドブル・ホンダ
R／8／R.グロージャン／ハース
R／26／D.クビアト／トロロッソ・ホンダ
R／3／D.リカルド／ルノー

4/28(日) 22:48配信オートスポーツweb
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190428-00476316-rcg-moto

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/28(日) 23:05:09.25

アゼルバイジャンでF1やってるのか
産油国だっけ？

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/28(日) 23:05:14.67

ガスリー全然だめだな

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/28(日) 23:06:06.02

上位タイムは接近して位置も接近してるのに緊張感のないレースだった

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/28(日) 23:06:27.24

4戦連続メルセデス1・2とか
これ日本以外では盛り上がってんのね

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/28(日) 23:09:45.91

そろそろ勝てよな。
期待してるからな。

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/28(日) 23:10:25.05

今年はデブリなしかよ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/28(日) 23:10:37.49

リカルド出走停止にしろ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/28(日) 23:10:52.45

ｱｾﾞﾙﾊﾞｲﾔﾝ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/28(日) 23:11:00.08

タッペンがホンダPUの遅さに嘆き始めたな

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/28(日) 23:11:09.24

ガスリーはドライブシャフトに問題の恐れだそうで

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/28(日) 23:11:18.29

リカルドがアホすぎて
笑えるレースでした

マクラーレンがすばらしい！！

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/28(日) 23:12:05.40

全然フェラーリにもメルセデスにも
ホンダは近づいてないな
一レベル低いわ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/28(日) 23:12:37.99

ボタスは去年不振で今年は背水の陣だったから華麗なる復活だわな
奥で控えのオコンが睨みをきかせてるらしいからなｗ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/28(日) 23:13:01.80

マックス次こそ頼むでほんま

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/28(日) 23:13:13.54

井出さんがスーパーライセンス剥奪されてた頃は面白かった
今のF1はつまらん

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/28(日) 23:13:57.37

オコンって来年どうするんだろ？
あっウィリアムズで走るのかな？

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/28(日) 23:14:08.58

20周目くらいからしか見てないがベッテルに10数秒差あったのにラスト数周で3秒くらいまで迫ってた
そもそもなんでそこまで差が付いてたんだ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/28(日) 23:16:02.35

マジで何が面白いんだこれ

抜きつ抜かれつが、レースの醍醐味だろ
それがほとんどなしにただグルグル回ってるだけじゃん

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/28(日) 23:16:14.09

ガスリー劇場だったのに・・
ピット最下位スタート～6位確定でファステストポイント狙いもありのはずが
エンジントラブルなの？

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/28(日) 23:17:00.93

マクラーレン普通にTOP10入ってるのな
やっぱエンジンが良ければいいとこいくのな

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/28(日) 23:18:02.03

ドライブシャフトはPUの一部らしい
初めて知ったわ。俺も情弱やな

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/28(日) 23:18:07.30

>>21
メルセデスとフェラーリは三味線
引いてて、フェルスタッペンが
近づいてきたらペースアップした。

2.2秒差ぐらいまで近づいてたが
ベッテルもペースアップして6秒差が
ついた。
間にラップダウンのライコネン(フェラーリPU)が
いたけど、やはりストレートで追い付くのがなかなか出来なかった。

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/28(日) 23:18:23.18

>>23
ガリー車は実験に使われたということかな

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/28(日) 23:18:43.40

メルセデスとフェラーリの差は一体なに？

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/28(日) 23:18:47.82

ガスリーがんばったのになーギアボックストラブル?それともPU?

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/28(日) 23:19:05.89

>>28
頭の良さが違う

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/28(日) 23:20:07.48

今年もメルセデスやべーな

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/28(日) 23:20:10.78

フェラーリはテストで絶好調だったのは何や
メルセデスがアタックしてなかっただけか

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/28(日) 23:20:27.36

このままだと全戦メルセデスが
1-2フィニッシュしそうな勢いだ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/28(日) 23:21:01.00

>>26
ふむ、もともと差があって差が付いたので中盤からエンジンなり温存か
理解しますた

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/28(日) 23:21:22.66

>>29
信頼性向上目的で
入れたばっかりの新品PU
が原因です

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/28(日) 23:22:00.65

>>28
メルセデスは三味線弾いている感が否めない
本気じゃないから走りに余裕がある

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/28(日) 23:22:20.13

全然荒れなかったな。今年は上位陣ほとんど壊れないしぶつからないし、去年とはえらい違いだな

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/28(日) 23:23:06.99

>>25
鈴木亜久里が表彰台に乗った時の鈴鹿でブッチギリのトップ走ってたマンセルがピットから
出るときに止まってリタイアしたのもドライブシャフト破損だったな

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/28(日) 23:25:47.67

>>33
マルボロマクラーレンホンダの16戦15勝を超えますか

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/28(日) 23:26:22.96

ガスリーだったら小林可夢偉のほうがマシw

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/28(日) 23:26:29.83

ガスリーは6位フィニッシュしてたら大分見直されたのにな
ドライブシャフトは運転ミスが原因らしいからすべてが台無し

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/28(日) 23:27:58.32

なんかどうでもいいイベントに成り下がってないか

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/28(日) 23:29:35.97

>>42
F1もSFも
モータースポーツは回復基調にあるよ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/28(日) 23:30:22.06

このままだと全戦メルセデスワンツーでもおかしくないぐらい圧倒的過ぎる
ますます世界的に人気低迷していくな

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/28(日) 23:30:32.69

>>8
まず、日本で盛り上がってない。

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/28(日) 23:30:40.93

ベンツの高価格を正当化するためのパレード

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/28(日) 23:31:12.68

ホンダが活躍しても日本人ドライバーじゃなければ意味がない

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/28(日) 23:31:26.11

やっぱり控え室のベッテル好きだわ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/28(日) 23:31:30.95

F1はレギュレーションが公正に運用されている可能性の方が低い。
フェラーリの違反は見逃しホンダのグレーはクロ認定なんてしょっちゅうやっていた

こんなオワコンに付き合う必要なさそうなんだが

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/28(日) 23:31:41.31

>>14
駆動が掛からない感じだったからギアボックスかと思ってたがドライブシャフトかよ
ツイてないなぁ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/28(日) 23:33:16.56

>>49
もともとモータースポーツは
白人の貴族たちの遊びから
始まったものだからなぁ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/28(日) 23:37:46.57

>>50
一応これを

😱 NO! After climbing from P20 to P6 Pierre is forced to stop his car at the side of the road with a suspected driveshaft failure 🇦🇿 #AzerbaijanGP #F1 https://t.co/m0SRSMAJWT 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01)

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/28(日) 23:40:12.82

>>3
こんなもんって何が？

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/28(日) 23:41:24.99

本当に面白くないレースだったな
明日には忘れてそう

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/28(日) 23:42:48.04

タッペンはVSC後にビビってペース上げなかったみたいだな

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/28(日) 23:47:19.32

まあアゼルバイジャンなんてウォールに激突でもしなけりゃロングストレートのDRSポイント以外何も起こらないつまらんコースで眠くなるだけ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/28(日) 23:47:38.71

リカルドは処分どうなった？

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/28(日) 23:50:15.10

リカルド最悪だったな
ガスリー早くなってきたけど上の5人とは差があるなぁ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/28(日) 23:51:30.61

今年のマクラーレンに今年のホンダPU載せてアロンソにドライブさせたらどれくらい行くかなぁｗ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/28(日) 23:53:06.14

>>57
相手がクビアトだから、あれでも両成敗だろーな

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/28(日) 23:54:46.65

メルセデスが強すぎてなあ
もうハミルトンの不満げな顔に期待するしかない
性格的に絶対に耐え切れないはず

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/28(日) 23:54:48.88

セナプロ時代を最後にF1をマジマジと見てなかったけど、今のF1のタイヤ交換の早さに唖然と…いや、早すぎてﾜﾛﾀwwww

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/28(日) 23:55:14.97

リカルドがクビアトにクビアトした

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/28(日) 23:56:04.76

トトがボッタスびいき
だからどうなることやら

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/28(日) 23:56:27.85

あれ？ホンダさんは20馬力増えた新PUを投入したんじゃ？ｗｗｗ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/28(日) 23:56:39.34

ホーナー「あれもこれもエリクソンのせい」

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/28(日) 23:58:04.30

速さはまさに僅差の3番目
ガスリーがあんまアシストできてないから余計に3番目チームでしかない

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/29(月) 00:12:12.87

>>61
そうなったら無条件にNo.2にさせるでしょ

昨シーズンのボッタスみたいにね

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/29(月) 00:13:04.29

>>65
フェラーリは喰えそうですｗｗｗ

ただその上に何かがいるみたいですｗｗｗ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/29(月) 00:13:10.35

枕すごいじゃん

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/29(月) 00:13:15.41

いやボッタスとハミルトンの争い最後見応えあったろ。
一秒以内に入られたらDRS使われて終わる状況にボッタスが耐えまくってた。

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/29(月) 00:14:44.81

今回のどらいばあおぶざでいは誰？？

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/29(月) 00:14:56.42

基本的にメルセデスが強すぎてつまらない。
１週目第１コーナーで同士討ちくらいして欲しかった。

でも、ハミチンがずっと勝ってるワケじゃなく、ボッさんが頑張ってて
チーム内争いが面白いのがまだ救いかな。フェラ内もバチバチしてるし。

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/29(月) 00:21:09.32

>>72
ルクレール

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/29(月) 00:21:20.53

セカンドドライバーがダメすぎだな

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/29(月) 00:21:32.33

さすがホンダ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/29(月) 00:24:15.90

>>74
んー、ま、いっか　㌧

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/29(月) 00:25:42.18

DRS使ってもストレートでレーシングポイントをあっさり抜けなかぅたもんな
やっぱりPUが物足りないのよ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/29(月) 00:34:22.85

>>55
そら相棒が謎のリタイアじゃ、あんま負荷掛けて走れないからな
ガスが普通に走れてたら、ベッテルに届いたかもな

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/29(月) 00:36:55.49

>>33
これでドイツはもりあがってんのかね？

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/29(月) 00:38:22.26

今年もメルセデスなんだな

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/29(月) 00:38:46.92

>>24
たまたまでしょ(笑)。

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/29(月) 00:41:45.90

アゼルバイジャンってどこだよ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/29(月) 00:46:39.13

ホンダと手切って正解だった

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/29(月) 00:52:39.77

ガスリー「ノーパワー！ノーパワー！」
ホンダ　「えっ？とうとうやっちまった怒られるわー(/ω＼)」
レッドブル「原因は縁石に乗り上げたことでドライブシャフトが破損」
ガスリー「えっ？」
ホンダ　「ガァー　スゥー　リィー！(－－〆)」
ガスリー「ごめーん・・・ごめんて」

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/29(月) 00:52:44.74

リカルドさん息してます？

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/29(月) 00:58:31.31

マクラーレン何でこんな復調してるの？
No.1シャシーは伊達じゃなかった？

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/29(月) 01:05:42.75

>>87
もしかしてドライバーが良いのかも？

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/29(月) 01:05:49.94

>>87
クビアトとリカルドとガスリーがリタイヤしたから

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/29(月) 01:09:12.23

リカルド次戦3グリッド降格

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/29(月) 01:09:37.30

ガスリーどうしちゃったのよ
ナンバーワン待遇じゃないと能力を発揮しないタイプ？

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/29(月) 01:15:31.52

>>6
お前見てないだろ？
ガスリーはドライブシャフトのトラブルでリタイアしただけでそれまでは完璧なレースしてたのに

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/29(月) 01:18:44.59

>>91
今回ピットスタートながら単独６位になる速さはあったよ。

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/29(月) 01:19:28.48

>>91
完走してたらDOTD取れてたレベルだぞ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/29(月) 01:20:52.76

メルセデスが強すぎる
ニューウェイが魔法でも使わないかぎり勝負できないわ
フェラーリのPUですら太刀打ちできてない

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/29(月) 01:21:03.92

ああだからフェルスタッペンに縁石に気をつけろって言ったのか

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/29(月) 01:28:04.04

ガスリーはレースペースで同じ戦略だったルクレールより速かったのに的外れなこと言ってる奴はアホやろ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/29(月) 01:28:39.69

>>92
ドラシャぶっこわれたのは縁石に乗り上げたのが原因だから
ガスリー下手クソなのは確定

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/29(月) 01:32:30.09

>>23
ドライブシャフト

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/29(月) 01:38:03.84

アホンダ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/29(月) 01:39:12.70

>>1
メルセデスってホンダの年間最高勝率の記録抜きそうな勢い

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/29(月) 01:53:23.17

>>26
で、フェラーリはメルセデスに手も足もでないのか

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/29(月) 02:05:48.65

ウィリアムズの凋落が酷すぎる。
ザウバーやフォースインディアさえ身売りして復活しつつあるのに、チームを売りはらえよ。
フランク爺さんもいつまでしがみついてんだよ。
お荷物チームになりつつあるな。

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/29(月) 02:09:44.99

片山右京はつまらん

**!ninja** · 2019/04/29(月) 02:15:46.20

リカルドは教習所からやり直せ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/29(月) 02:42:15.02

パトリックヘッドが見るってニュース出てたけど爺もマシンもオワコンか

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/29(月) 02:42:29.76

>>1
ボッタス覚醒？

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/29(月) 03:11:14.46

トロロ調子良さげだったけどあかんかったの？

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/29(月) 04:02:20.42

リカルド酷すぎるな
エース待遇だろうけどクビ確定だわ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/29(月) 04:04:18.96

>>103
車椅子の爺さん引退したからこうなっちゃったわけで
娘がメルセデスとの提携拒否ったのが悪い

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/29(月) 04:06:12.96

>>88
開幕から見てたらわかると思うけど新人のノリスは優秀

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/29(月) 04:09:42.29

ホンダじゃなくてフェルスタッペンが早漏いだけだろ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/29(月) 04:14:13.57

後にハミボタ時代とか呼ばれるのかね
よく内紛起こらんな

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/29(月) 04:30:24.92

Полиция перейдет на круглосуточные дежурства на праздниках в Хабаровске
http://www.hab.aif.ru/society/policiya_pereydet_na_kruglosutochnye_dezhurstva_na_prazdnikah_v_habarovske

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/29(月) 05:25:44.93

>>113
去年はボッタスが一歩引いてた感があったけど
今年は遠慮なくバトルしてるし
そのうちお互いに闘志むき出しになるかもね

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/29(月) 05:43:40.96

リカルドのバックアタックって何かと思ったら、本当にバックアタックだった
FP1ではマンホールの蓋も飛んだし、常設サーキットに移行できなきゃ開催権取り上げでいいんじゃないの

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/29(月) 05:58:56.38

今時はレース中にバックできるのか？
ていうかリバースギア付いてんのか？

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/29(月) 06:40:08.43

>>117
バックしたら違反だけど、レギュレーション上バックギア装備しないとダメなの。

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/29(月) 06:55:47.55

ホンダF1のテクニカルディレクターを務める田辺豊治が、F1アゼルバイジャンGPの決勝レースを振り返った。
ホンダは今週末のF1アゼルバイジャンGPでレッドブルとトロロッソの4台にアップグレード版“スペック2”エンジンを投入。
マックス・フェルスタッペンは4位入賞を果たしたが、アレクサンダー・アルボンは11位、ピエール・ガスリーとダニール・クビアトはリタイアという結果に終わった。
「今日のレースは、スペック2のICEを導入した初戦ということもあり、4台完走を目指していましたが、残念ながら2台がリタイアとなってしまいました」
「フェルスタッペン選手はいつも通りの安定した走りで、3戦連続となる4位を獲得してくれました。
一方で、ガスリー選手とクビアト選手が、それぞれマシンのトラブルとレース中のアクシデントによりリタイアとなってしまったことはとても残念でした。
また、完走を果たしたアルボン選手についても、あと少しでポイント獲得に至らなかったことは悔しく思っています」
「新しいスペック2は週末を通して問題なく機能しましたので、さらなるデート分析を進め、次のスペインGPに向けて準備を進めます。今後ともチームと一緒に前進を続けていければと思います」

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/29(月) 07:29:02.37

こんな酷い成績になってでもリカルドはホンダが嫌だったのか？

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/29(月) 07:40:47.58

片
今

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/29(月) 07:41:20.38

2008年から2018年までチャンピオンはイギリス人とドイツ人だけだから
80年代から10年に1人必ずチャンピオンを出してきたフィンランドに今年は獲ってもらいたい

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/29(月) 07:42:28.13

個人の嗜好だからホンダが嫌いでも別に構わないが
この戦績でも>>84みたいな事を言えるというのは
いったいどんな邪神教を信仰してるのかと訝しんでしまう

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/29(月) 07:45:05.60

ウィリアムズはクビサはもう解雇したほうがいいな
メルセデスのBチーム化を受け入れろ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/29(月) 07:56:40.87

ダニール・クビアト
「自分の責任でないのにレースをリタイアしなくてはならなかったことが残念でならないが、このようなことはレースで起こり得るので、仕方がないことだと思う」
「リカルドは自分のミスだと認めているし、彼との間に問題はなく、水に流して次に進もうとしている」
「ポイント獲得も可能だと思って挑んだレースだったので、もちろんこの結果は残念だが、あのときはなす術なしだったと思う」
「昨日の予選ではマシンに大きな手応えを感じていたが、今日の決勝ではタイヤのマネージメントに苦戦した。なにが原因かを解明し、次のレースへ向けて準備を進めたいと思う。
マシンのパッケージは十分に戦えるものなので、必ず僕たちのときがやってくると信じている」

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/29(月) 07:59:18.66

>>92
シャフトに負担のかかる走りしてたんだろ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/29(月) 08:02:31.32

>>117
むかし鈴鹿でスポット参戦した日本人ドライバーがスピンしたときバックで切り返しして笑われてたよ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/29(月) 08:11:00.79

>>123
全然構わなくない件
ホンダの悪口を一言でも言われると死んじゃう病

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/29(月) 08:15:38.88

>>122
なんかボッタスはフライングフィンって感じしないな
多分体型のせい

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/29(月) 08:15:52.56

williams BMWはよ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/29(月) 08:24:04.53

>>28
シャシーとしか思えない　車体が低くて他とは一線を画すコンセプト

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/29(月) 08:54:15.17

ホンダヲタのウヨ化が気持ち悪すぎる

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/29(月) 08:58:24.87

>>104 はしょりすぎだろw

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/29(月) 09:08:59.71

最初から年間3基を諦めてる時点で3流メーカー

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/29(月) 09:36:55.20

昨日のレースはレッドブル兄弟で悪かったのはアルボンだけでしょ
リタイアした二人はしゃーない

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/29(月) 09:40:20.81

ガスリーの縁石でドラシャ破損てのは不可抗力なのかな

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/29(月) 09:56:42.92

>>134
ルノーの悪口は止めろ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/29(月) 10:46:22.83

>>16
レッドブルは去年4勝したけど、今年は1勝もできないと思う

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/29(月) 10:51:10.85

もう来年のカレンダーからバクーはいらないな
一番見せ場がクレーンの橋クラッシュだこらな

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/29(月) 10:52:52.55

>>139
1987年オーストリアGPでマンセルが
トラックの荷台に乗ってて頭をぶつけた場面を思い出した

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/29(月) 10:54:55.37

今年のF1面白くなった？

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/29(月) 11:00:31.43

こりゃメルセデスが全勝しても驚かないわ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/29(月) 11:07:23.26

だからターン16で縁石乗るなって言ってたのか

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/29(月) 11:08:24.76

ルクレールもさっさとタイヤ代えれば良かったのにチームは馬鹿なの？

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/29(月) 11:09:49.53

>>129
名前も語感がなんかアレだし
ロズベルグ！ハッキネン！ライコネン！に対してボッタス…でしょ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/29(月) 11:14:29.67

>>144
リカルドミサイルがもうちょい早く炸裂してればルクレール優勝の目もあったよ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/29(月) 11:15:57.12

>>92
乗り上げると壊れるのが分かっていたのに、乗り上げて壊したんだろ。

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/29(月) 11:22:07.47

>>147
フェルスタッペンが縁石乗り上げないようにしたからタイムロスしたみたいなこと言ってるけど？

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/29(月) 11:37:15.98

>>142
面白くないよな

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/29(月) 11:38:53.38

>>146
メルセデスまだ余裕残してたし2～3秒差まで迫って終わりじゃないかなぁ
メルセデスのパッケージが頭一つ出てるのはどうにもならん感じ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/29(月) 11:45:12.93

見所がリカルドのバック追突しか無かった
あんな近所のおばちゃんレベルの運転はなかなかF1で見られないよな

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/29(月) 11:53:05.21

>>151
ドーナツターンじゃなくバックしたのが訳わからんわ
本人はパニックになったとか話してるらしいけど

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/29(月) 11:56:34.91

http://xizaza.inforeadymix.com/420155226092/79724

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/29(月) 12:03:52.06

マクラーレン完全勝利

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/29(月) 12:19:56.49

エンジンが変わって↑のマクラーレン
エンジンが変わってイマイチなレッドブル
純粋にホンダエンジンがダメじゃね?ｗｗｗ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/29(月) 12:24:47.66

空力が目覚ましく向上したマクラーレン
空力が思ったほど向上してないレッドブル
これだけ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/29(月) 12:36:30.85

上位のリタイアに助けられて入賞しただけのマクラーレン
しかも去年アロンソでもたいした結果残せてないのに
煽りにしてもツマラン

去年よりは良くなっているけどね

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/29(月) 12:50:06.07

マクラーレンの車体は相当良さそうだけどな
PUがホンダならレッドブルも突つけそう

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/29(月) 14:00:34.74

一台ずつタイムアタックして順位を競う方が見ていて面白いと思う。

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/29(月) 14:28:29.71

>>125
クビアトよく冷静でいられるな、イン側オーバーランに邪魔されて曲がれなかった挙げ句バックされてマシン壊されてるのに

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/29(月) 14:50:47.03

リカルドあほすぎるだろ
レッドブルにいる頃は好きだったがなんか惨めな奴だな

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/29(月) 16:20:28.94

>>125
何これ　ﾔﾀﾞ　濡れちゃう

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/29(月) 16:45:33.60

>>160
リカルドはアホだけどクビアトも同じ穴のムジナならぬ魚雷だからな

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/29(月) 16:55:36.36

マクラーレンは「遅いのはホンダのせい！」ってのが使えなくなって普通にシャシー性能上がってるのかねｗ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/29(月) 17:37:35.98

>>164
ホンダのせいってのが事実だったということ
一方、ホンダはレッドブルにF1のPUについて手解きを受けても優勝には届かず依然としてルノー以下

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/29(月) 18:42:44.52

http://rifaki.ryanelders.com/203320540.html

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/29(月) 18:48:24.04

今回も面白かった。
・練習走行中にマンホールのフタが吸い出されウィリアムズのマシンの下腹をえぐるｗ
それを吊りに来たユニックがアームを橋にぶつけオイルが車にかかる大惨事。
・ルノーのヒュルケンベルグ、「このマシンには愛とハーモニーが感じられない」とか
詩人なことを言い出す。
・ガスリー、計量を忘れピットスタート、予選Q1でトップになるも燃料の流量違反で
またペナルティ。

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/29(月) 18:54:10.64

・ルクレール「僕はバカだ、大馬鹿だ」
・クビアト、無理くり抜きにきた結果タイヤをロックして曲がれない
リカルドをなんとかかわして停止。しかし後ろも確認せずバックしてきた
リカルドにぶつけられるｗ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/29(月) 18:55:52.12

直線が凄く速い、4台全部入賞を狙うとか大口叩いてこのザマですw

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/29(月) 18:58:05.79

リカルドがバックでクビアトに突っ込むところが見所だっただけのレース

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/29(月) 19:38:29.65

>>165
昨年のマクラーレンは大活躍だったからな

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/29(月) 21:58:37.20

>>167,168
ヒュルケンとルクレールが文人みたいなこと言ってるのねw

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/29(月) 22:07:49.21

自動車産業って環境問題に合わせた新しい車を作るのが一番の課題じゃないの？
カーレースなんかやってる場合じゃ無いと思うんだけど

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/30(火) 02:28:14.15

フェラーリは拠点をドイツか、わるくてもイギリスかフランスに移動すれば今シーズン５勝はできる　　気がしないでもない

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/30(火) 15:15:41.57

F1第4戦アゼルバイジャンGP予選後、燃料流量が制限を超えていたとして、レッドブルのピエール・ガスリーが予選結果から除外された。いったい何が起きたのか、レッドブルのクリスチャン・ホーナー代表は次のように説明した。
「Q1でピエールが1分41秒335のファステストを刻んだラップの最終のロングストレートでストロール（レーシングポイント）のトウ（スリップストリーム）に入ってリミッターにあたったとき、予想外のオシレーション（共振）が発生し、燃料流量が規定値を僅かに超えてしまったようだ」
F1のテクニカルレギュレーション第5条1項4には、「燃料流量はいかなる場合でも毎時100kgを超えてはならない」と定められており、FIAは燃料流量を検知するセンサーから送られてくる燃料流量を、全車モニタリングしている。
ホーナーによれば、「時速334.1kmを記録した瞬間、わずかに規定値を超えたらしい。しかも、その数値は0.2gほどで、パフォーマンスにはまったく影響していなかったが、違反していたことには変わりはないため、スチュワードの予選結果から除外という決定を受け入れた」という。
そこでレッドブルとホンダは、SECU（スタンダード・エレクトロニック・コントロール・ユニット）のパラメーターを調整した。
ただし、それはガスリー車だけだった。なぜ、マックス・フェルスタッペンは変えなかったのか。
それは、現在のF1にはレースがスタートするまでパルクフェルメ状態を守らなければならないというレギュレーションがあるからだ。
F1では予選で最初にコースインした瞬間にマシンはパルクフェルメ状態となり、決勝レースがスタートするまでマシンのセッティングは原則、変更できない。
2018年の日本GPのスタート前にホンダはガスリー（当時トロロッソ）のオシレーションを抑えようと、シフトチェンジ後の点火時期の遅延処理する『Post shift ignition retard settings』の変更を行おうとしたが、FIAはパルクフェルメ状態を破ることになるという理由で直前になって、変更を認められなかったことが、その良い例だ。
もし、止むを得ない状況でパルクフェルメ状態を破ると、ピットレーンからのスタートしなければならない。
アゼルバイジャンGPでは予選でクラッシュしたロバート・クビサ（ウイリアムズ）がそうだった。ただし、ガスリーは金曜日に車重検査を怠ったとして、すでにピットレーンからのスタートが決まっていたため、パルクフェルメ状態を破っても影響はない。
そこでレッドブルとホンダは、同じ問題（共振）が起きないよう、SECUのパラメーターを調整した。
したがって、レースでガスリーが毎時100kgを大きく下回る燃料流量で走行していたわけではない。他車のトウについてリミッターにあたった場合でも、土曜日と同じような共振が発生しないように制御面の変更を行ったようだ。
フェルスタッペンやトロロッソの2台のSECUのパラメーターを調整しなかったのは、今回のガスリーの一件は、いくつかの要因が偶然重なって起きた稀なケースだった可能性があり、そのためにわざわざ予選結果を捨てて、自らピットレーンスタートを選択するほどでもないと判断したからだと考えられる。
ただし、原因がきちんと解明されていない現在の状況では、再びレッドブルのマシンに同じ問題が発生しないとは言い切れない。
田辺豊治F1テクニカルディレクターも、「どうしてそのような事態に陥ったのかはこれから細かく解析して見直していきます」と、スペインGPまでにしっかりとした調査を行うことを明らかにしている。

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/30(火) 15:34:37.54

MotoGPもF-Eも最後まで結果がわからなくて面白いのに、どうしてF-1は…

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/30(火) 15:43:56.36

F1マシンって簡単に壊れすぎ
ちょっと蹴り上げただけで壊れそうな勢い

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/30(火) 15:44:23.91

リカルドのバックでクビアトにぶつけたシーンが面白かった
ただ後ろを見ずにバックしてたから
もしクビアトがいなかったら猛スピードでコーナーに突っ込んでくる後続車と
大クラッシュして笑えない事態になってたかもな

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/30(火) 16:21:41.15

>>165
結果を見れば明らかだね

【2017年】
7位 53Pt　トロ・ロッソ　ルノー
9位 30Pt　マクラーレン　ホンダ　

【2018年】
6位 62Pt　マクラーレン　ルノー
9位 33Pt　トロ・ロッソ　ホンダ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/30(火) 16:34:48.00

マクラーレン今のところ４位だしな

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/30(火) 19:58:50.71

アゼルバイジャンの国歌めちゃカッコいいと毎年思う

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/30(火) 20:02:21.38

アゼルバイジャン！アゼルバイジャン！
ああ英雄の子なる我が祖国よ
我ら全ては魂を捧げうる
汝がため我ら全ては血を流しうる
三色の旗とともに幸福に生きよ
三色の旗とともに幸福に生きよ
何千もの魂は汝のため犠牲となった
汝が野は戦争の場となった
生きる権利を自らなげうった兵士よ
彼らひとりひとりは英雄となった
汝が花園となるならば
汝のため全ての者は魂を犠牲としよう
汝のため千一の熱意は
私の心に居場所を得た
その名誉を守ることを
その旗を掲げることを
その名誉を守ることを
全ての若者は熱望している！
誇らしき祖国！誇らしき祖国よ！
アゼルバイジャン！アゼルバイジャン！
アゼルバイジャン！アゼルバイジャン！ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/30(火) 20:12:06.50

>>93
ピットスタートでも6位まで上がるのは3強チームなら最低限のノルマ、でしかないんだが
モナコでもなければ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/30(火) 20:17:36.38

>>182ありがとう
歌詞もめちゃカッコいいやん！住むわ！

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/30(火) 20:19:13.74

マシンを壊す無茶な走りじゃトップチームでは通用しない罠

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/30(火) 20:27:34.18

しかし最後ボッタスにDRS使わせなかったらハミちんにもう一回くらいチャンスあったかも知れんのにラッセル邪魔やったわーむかつくわーほんまむかつくわー

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/30(火) 20:29:22.81

開幕４連続ワンツーって凄いな。明らかに他とは速さが違う。

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/30(火) 20:36:22.57

>>187
本当にすごいのは速さよりマシン、戦略、ドライビングの全てでトラブルが皆無である事だわ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/30(火) 20:37:40.98

こう一強が長く続くのは興行的にはマズくないか？

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/30(火) 21:43:03.40

>>167
愛とハーモニーワロタ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/30(火) 22:53:23.95

Williamsが去年から落ちぶれて驚く
いまだノーポイント

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/05/01(水) 01:01:27.86

>>189
NASCARは開幕から数か月フォードだけ勝てなかった時
フォードは車高下げていいとやったことがあるね

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/05/01(水) 02:43:25.73

>>189
つってもメルセデスが凄いと言うより他がだらしないとなったらどうしようもない。
フェラーリなんてアレジ・ベルガーの頃に逆戻りした感じだし、レッドブルにしてもフェルスタッペンが奮闘してるだけ。他は言わずもがな。

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/05/01(水) 03:09:27.95

>>179
トロロッソのドライバー
2017 サインツ・クビアト
2018 ガスリー・ハートレー

何回論破されたら学習するの？

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/05/01(水) 03:10:53.79

ホンダはまた違反か。

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/05/01(水) 03:12:36.24

ガスリーの流れの悪さは昔の琢磨を見ているようで不憫

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/05/01(水) 03:13:15.84

>>183
その前も最後尾スタートあったと思うけど、その時は10位くらいまでしか上がれなかったので少しは成長したんじゃないかな。まだ実力不足だけど今後に期待。

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/05/01(水) 06:20:10.10

>>194
ドライバーのせいだ！
ホンダは悪くない！
これが論破とは笑わせる
ホンダを庇うために関わった全員を貶さなきゃならんって虚しくならないの？

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/05/01(水) 07:06:02.42

正直ガズリーにトップチームのドライバーはまだ荷が重すぎたと思う

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/05/01(水) 07:16:14.71

>>198
ドライバーの差は全く無いという主張？
お前アホ過ぎるだろw