【F1】第3戦中国GP:通算1000戦目の勝者はハミルトン!レッドブル・ホンダは2戦連続W入賞
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F1世界選手権第3戦中国GP決勝(14日、上海インターナショナル・サーキット=1周5・451キロ×56周)F1通算1000戦目となる節目のGP。レッドブル・ホンダ勢は、マックス・フェルスタッペン(21)=オランダ=が4位、ピエール・ガスリー(23)=フランス=が6位となり、第2戦バーレーンGPに続くダブル入賞を果たした。
トロロッソ・ホンダ勢は、新人のアレクサンダー・アルボン(22)=タイ=が10位に入り、2戦連続の入賞となった。ダニール・クビアト(24)=ロシア=はリタイアに終わった。メルセデスのルイス・ハミルトン(34)=英国=がバーレーンGPに続く今季2勝目、通算75勝目を挙げた。
4/14(日) 16:46配信 サンケイスポーツ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190414-00000586-sanspo-moto
■2019年F1第3戦中国GP決勝
リザルトPos/No./Driver/Team
1/44/L.ハミルトン/メルセデス
2/77/V.ボッタス/メルセデス
3/5/S.ベッテル/フェラーリ
4/33/M.フェルスタッペン/レッドブル・ホンダ
5/16/C.ルクレール/フェラーリ
6/10/P.ガスリー/レッドブル・ホンダ
7/3/D.リカルド/ルノー
8/11/S.ペレス/レーシングポイント
9/7/K.ライコネン/アルファロメオ
10/23/A.アルボン/トロロッソ・ホンダ
11/8/R.グロージャン/ハース
12/18/L.ストロール/レーシングポイント
13/20/K.マグヌッセン/ハース
14/55/C.サインツJr./マクラーレン
15/99/A.ジョビナッツィ/アルファロメオ
16/63/G.ラッセル/ウイリアムズ
17/88/R.クビサ/ウイリアムズ
R/4/L.ノリス/マクラーレン
R/26/D.クビアト/トロロッソ・ホンダ
R/27/N.ヒュルケンベルグ/ルノー
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190414-00472122-rcg-moto アルボンよく頑張った!
感動した!!
てかクビアトペナルティはあり得んと思うが皆の見解を聞きたい 3戦連続ワンツーフィニッシュ、メルセデス強すぎてつまらん 単純なシャーシとPUのパッケージだけならフェラーリなんだろうけど
戦略や高いレベルでの信頼性含めたチーム力でメルセデスは磐石なんだろうな 節目のレースで2勝目は初めてってかなりアピールしてたけどレース数も違うしあまり意味内と思うけど メルセデスって速い上に壊れもしないよね
技術力有るの? ファステストラップはピエール・ガスリー(レッドブル・ホンダ) ガスリーファーステストできてよかったな
あとは凡レースでつまらなかった 雨降ればちょっとは荒れたレースになるかもと期待してたけど
上位がオーバーテイクもなくグルグル回るレースだった メルセデスつまらなさすぎ
ハミルトンつまらなさすぎ >>18
セッティングがまだなんだろ、スペインで完結するみたいだ >>23
ラストはアルボンとグロージャンの10位争いが観たかった… フェラーリが戦略ミスってポイント落としてるのと比べてガスリーに1ポイント奪わせてタッペンにピット戦略で順位上げさせるレッドブルの有能な事 クビアトは前にクビになった時も何かロシア人なので叩かれ役に回されてるような感じだった(日本人レーサーの扱われ方に近い) いつもの1強メルセデスでF1ほんとつまんね
それがトラブルで勝てるチャンスのあるのがフェラーリレッドブルだけ
あとは参加するだけのカテゴリが違う車どもで何が面白いんだか ファステストとったホンダF1が実質勝利ってことでOK
次のレースからマーク厳しくなるよ ぜんぜんおもんなかったけど
最後アルボンだけ面白かった 一番面白いアルボングロージャンを数字でしか追えないんじゃテレビ中継の意味ねーわ
糞だな中国の馬鹿スタッフ ガスリーよかったな、自信につながってくれるといいな 今季は若手ドライバーの動向が面白いw
来季は明確に世代交代シーズンになりそう。 >>18
ホーナーが珍しくシャシーがイマイチって言ってるらしいよ >>11
アルボンGJってなんか新しいお菓子みたいだな アルボンもたいしたもんだわ、クビアトはペナルティー食らうはリタイヤするし散々だったな、次回がんばれ アルボンはいいタイミングでフェルスタッペン、ルクレールに間入ってもらって助かったな >>49
ルノーよりはるかにましだから
期待値にwktkしてるよ 1990年のオーストラリアGPでピケがマンセルを抑えて優勝したのが500戦目 フェラーリまたエンジントラブル起きないかな、って見てたんだけど残念 ベッテル「今のF1はただのショー」
ハミルトン「退屈なレースだ、僕ならテレビの前で寝落ちしてる」 F1の落ちぶれようは半端な居な・・・。
アメリカのレースに注目が集まるようになるのか? >>52
1991年の開幕戦からF1に興味持って見始めていた
昔は年間16戦が、最近20戦くらいあるから1年が長いなーと >>35
実質勝利とか言ってないで勝てよ
去年レッドブルルノーはここ勝ってたぞ
今のままではホンダは去年のルノー未満のクソPU呼ばわりされるぞ レッドブルって
いつも初日のロングラン速い!とか言ってるくせに
決勝になるとフェラーリに置いていかれるよね そりゃこんなレースしてたらF1人気無くなるわっていうレースだったな
でも顎が圧倒的で結果見えてた時はまだ面白く見れてたんだけど何が違うんだろ >>60
馬鹿か勝ったのは赤牛シャシーのおかげだろw
去年何回ヘボルノーpu壊れたよw メルセデスの熟練ライン工みたいなタイヤ交換を見て強いのに納得したわ オマエらのガスリーが 最後にファステストポイントとは ワラタw 本当に同じチームなのか疑いたくなる、ライコネンとジョビナッツィの差よ 自分とこのシャシーはトップクラス、遅い原因はホンダエンジン、
と言っていたマクラーレンとはなんだったのか リカルド1周遅れ、マクラーレン自爆はいいけどクビアトを道連れにしやがった メルセデス
フェラーリ
ホンダ
ルノー
F1ってエンジンの種類はこれだけ? >>60
シャシーがピーキー過ぎるから、風が強かったり路面がバンピーだと戦闘力がないって、
ホーナーとマルコが言い訳してるのに?
レイトンハウス時代みたいにニューエイが真面目に仕事しすぎるとダメなんだなw >>63
いや今年のホンダも赤牛シャシーのおかげでいいポジションで走らせてもらってるんだろ?
去年のヘボルノーPUでも4勝13表彰台なんだから
ホンダがルノーより上ならそろそろ勝てよ ホンダが調子いいのだから、BSフジでも放送再開すればいいのに >>65
微妙にハミをアシストしてて抜け目ねぇなと思った ,;:⌒:;,
8(・ω・)8 まあフェラーリの間に割って入ったことで良しとしよう
表彰台にいかないとレッドブルとしては不満だろうな >>76
べつにとくべつ良くもない
レッドブルは去年優勝してるチーム
今年は一つも勝てそうにない
メルセデスが固くて >>72
2014年からPU(パワーユニット)ってエンジンの規格が変わって
今更新規参入するにも信頼性とスピードを兼ね備えたの作るのに相当時間が必要で
ルールが変わってガラガラポンにならないと増えないと思う >>81
今のシャシーのままだとモナコとシンガポールも危ういもんな。
スペインでのアップデートに期待するしかない。 アルボンと魚雷でマクラーレン撃沈なかったら
つまらんレースだったな 時代は、スピードよりもラリー。
迫力を求めるなら、インディ500?などが主流になるのか? F1の空力性能は
よほどの高級スーパーカーじゃなけりゃ
オーバースペックすぎる
メーカーがエンジンだけに集中できるように
してそれで勝負するべき マクラーレンはルノーエンジンじゃなくて、フェラーリかメルセデスのエンジンなら勝てた
ぐらいは言って欲しい >>1
タイム差追加
1/44/L.ハミルトン/メルセデス
2/77/V.ボッタス/メルセデス +6.552
3/5/S.ベッテル/フェラーリ +13.744
4/33/M.フェルスタッペン/レッドブル・ホンダ +27.627
5/16/C.ルクレール/フェラーリ +31.276
6/10/P.ガスリー/レッドブル・ホンダ +1'29.307 メルセデスとベッテルがこけてくれないと無理か
表彰台は何回か行けそうだが一勝は遠そうだな メルセデスは昔みたいに観客席に車体が
突っ込む事故しないかな? >>85
F1ZONEで観ながら、第2セクターまで全体ベスト出なかった時点でダメだと思ってた。 今のメルセデス見てるとRBの目標の5勝どころか1勝すら危うい 現在のレース場で、これ以上の速さを求めるのは、
人間の限界を超えるのかもしれんな。w
死亡事故マニアなら別だろうが・・・。w
主な原因は、新自由主義による格差社会で、
欧州の客は車どころではないのかもしれん。
https://www.youtube.com/watch?v=VzA3U0ak_5Y&t=124s >>98
そうか?
300キロ超える車で「うちのマシンなんでこんな遅いの?」って言ってたぞ タイヤ交換前まではルクレールがベッテルを抜きたがってたのに
タイヤ交換の度に下がっていって風に戸惑うフェルスタッペンより下だったのがよくわからない ハミルトン今年で80勝こえるな
シューマッハの記録も時間の問題か >>98
2025年からはコース脇のテントでドライバー役が操縦する予定だから、速さが進化していっても問題ない ガスリーは今後も単独6位走行が多くなると思うからファステストチャンスやで! ホンダPUのパワーアップがないと優勝争いは夢のまた夢 上位5台とも下位とも下位とも離れて独走状況で
軽タンク+ラバーグリップ得られるラスト2周でピットインしてフレッシュタイヤでファーステステド取りにいっただけで褒められるガスリーって
まあこれからも6位独走だろうからこのミッションを黙々と達成するだけで今年一杯はシート死守できるかもそれんが レッドブルは定位置のままなのでルノーPUの時よりいい成績を残せるのか疑問 >>112
マクラーレンとフェラーリに勝つためにホンダと手を組んだからな
3番手の立ち位置のままならルノーと変わらん >>113
フェラとは互角に戦えてると思うぞ
ただメルセデスが圧倒的に強いからな・・・ あーあ
フジnextに契約して損した
他に観るものないし クビアトのペナルティはスライドしたのがそももの原因ととられたんだろうか。
レースペース速かったから追い上げ期待してたのに残念。 RB14よりRB15の方が戦闘力低いのは自他共に認めてるからホンダの責任は誰も問うて無い
ただ後年に記録上はホンダのせいに見えるのが辛いわなー 去年確かレッドブル勝ってたよな
1カーにしちゃうと、対策取りやすいからなライバルチームには。リカルドタッペンが
いかに強力なコンビだったか、当事者であるレッドブルのホーナーあたりが一番
頭抱えてそう。まあタッペン贔屓したんだから仕方ない 入賞つっても表彰台にも立てないお情けポイント付与組ぢゃねーかwww 情けないったらありゃしない。日本の恥さらしだよホンダは。 >>116
クビアトのミスなのはオンボード見れば一目瞭然じゃない ハミってなんでこんな人気ないんだ?
比べるのもなんだけどタイガーウッズは出てきた時からスターだったのに >>7
ついでにルノーPUも気になってしかたがないんだか。
あとリカルド。 片山右京が一本のポイで全ての金魚を救っていた頃のF1は面白かった
今はころころルールが変わってつまらん メルセデス>フェラーリ>>レッドブル>>ウィリアムズ以外>>>ウィリアムズ >>122
新人から数年間、散々贔屓されたから。
危険な走行してもハミはペナルティ無し。
コースアウトしてグラベルに捕まってもクレーンでコース内に戻してもらってレース続行。
何かハミを責めようものなら親父が出てきて「人種差別だー!」って喚き散らす。
などなど F1を超ひさしぶりに見たらチーム名が分からなすぎた ボッタスがPP取ってスタート失敗したふりで譲る完璧なコンビプレーやめろ ここまでの3戦見てると例年以上にメルセデス盤石だな
予選速いし壊れないし決勝の仕事ぶりも完璧 >>5
あれでペナなら今までのレーシングアクシデントって何?
と思うけどイメージと2台ふっとばしたのが良くなかったのかなと クビニキ流石だったな
1台でマクラーレン2台を仕留める凄さ >>121
まあそうだね、被害も大きかったし。
クビアトの速さは今後の楽しみ。 フェラーリがメルセデスと争えなくなってるから
レッドブルが漁夫の利得るパターンも無くなってるんだわ。 >>136
そうなんだよね、逆にフェラーリとレッドブルが争ってる間にメルセデスが逃げるパターンになっちゃってる。 >>126
ちゃう
メルセデス>>フェラーリ、フェルスタッペン>>>>ガスリー>>>ウィリアムズ以外>>>ウィリアムズ 上3チームの序列がほぼ決まってきた感じかなぁ?
ウィリアムズが終末期のブラバムやティレルのようなポジションになってきてるな… >>138
うむ、フェラーリ2台とフェルスタッペンだな
ガスリーは気ままな一人旅。自分を見つけたら上位争いにおいで。 ガスリーがもうちっと頑張ってくれりゃチーム戦略にも幅がでるんだろうけどなあ。
今回のタイムアタックは好判断だったけど逆に言うとあれしか
やらせることが無かったとも。
まあ突っ込み型なのに立ち上がり重視のマシン乗ってるせいもあるだろうけど・・ すぐにでも表彰台をねらえるPUを手に入れたマクラーレンは今年中に表彰台立てますか? 3戦連続メルセデスの1-2か
こりゃ21戦全勝もあるかね >>1
これまでのレースの結果は知らないけど
ホンダ切ってせいせいしてた感じだったのにマクラーレンってこんなもんなのかw 久しぶりに見てみたらウィリアムズとマクラーレンが没落してんだな
こんな時代が来るとは20年前に思いもしなかったな >>42
PUがクソって叩いてたけどマシンがイマイチやったわって言ってたな ニューウェイ来週日本来るのかな
息子の開幕戦だけど >>102
F1通算勝利数
@91勝 ミハエル・シューマッハ(ドイツ)(ベネトン19勝、フェラーリ72勝)
A75勝 ルイス・ハミルトン(イギリス)(マクラーレン21勝、メルセデス54勝)
B52勝 セバスチャン・ベッテル(ドイツ)(トロロッソ1勝、レッドブル38勝、フェラーリ13勝)
C51勝 アラン・プロスト(フランス)(ルノー9勝、マクラーレン30勝、フェラーリ5勝、ウィリアムズ7勝)
D41勝 アイルトン・セナ(ブラジル)(ロータス6勝、マクラーレン35勝)
E32勝 フェルナンド・アロンソ(スペイン)(ルノー17勝、マクラーレン4勝、フェラーリ11勝)
F31勝 ナイジェル・マンセル(イギリス)(ウィリアムズ28勝、フェラーリ3勝)
G27勝 ジャッキー・スチュワート(イギリス)(オーウェン(BRM)2勝、マトラ9勝、ティレル(マーチ)16勝)
H25勝 ジム・クラーク(イギリス)(ロータス25勝)
H25勝 ニキ・ラウダ(オーストリア)(フェラーリ15勝、ブラバム2勝、マクラーレン8勝) マクラーレンとウィリアムズがかつてのロータスやブラバムのようになって数年
でもチーム消滅しない ホンダとマクラーレンの無能勝負は
マクラーレンが圧倒的無能で決着ついたということか レッドブルはスペイン以降のアップデート次第だろうね
あとホンダとモービル燃料のアップデート
今季空力レギュレーション変更により3強で一番割り喰ったのがレッドブルなんだろな >>152
来てもニューマシンにしか興味無いと思う マクラーレンとウィリアムズが最下位争い
する時代が来るとは思わなかった。
まさに栄枯盛衰;; 結局今年もメルセデス無双じゃん
早いとこ何とかせんとF1の聖域である
シューマッハー最多勝利と最多チャンピオンの記録が
ハミルトンに破られるぞ
それだけは勘弁してくれ ホンダとの関係からマクラーレンの凋落ばかりが取り沙汰されるけど突き抜けて一番ヤバいのはウィリアムズだよな ガスリーがファステスト狙いでピットに入った時、川井ちゃんが思わず「セコイ…あ、すみません」って言ったのは笑ったわw >>143
去年に比べると大分速くなってると思うけど無理だね
他所も速くなってるし ニューウェイがやる気を出したときのシャシーって良くないらしいなw 片山右京が表彰台に上がった頃のF1は最高に面白かった >>6
マクラーレンが今のホンダに対して、
「俺たちがホンダ叩いてた時、何で反論してシャーシが糞と言い返してくれなかったんだ!
よってやっぱホンダが悪い」
とか言い出さないだけまだましかw
枕の精神性がチョンだったら絶対に言ってるw DAZN入ったから久々にF1見ようと思って
調べたら終わっていたw アルボンやるな
亜久里超えも近いな
最後のガスリーもやりおったな
ひとり予選ペースとは言えコースアウトするかと心配してたからな
クビアトはおかま掘られたとは言えそれで枕二つを潰したのは…まあ…なんだ…GJだwww >>177
DAZNなんだからそのまま見逃し配信で見られるじゃないか >>180
結果知ったら見てもつまらないじゃないかw レッドブル言われたらサルマン・ハシミコフを思い出すな 顎が勝ちまくって退屈だったあの時代にならないためにも
ボッタス、フェラーリ、クソガキは頑張って欲しい 空タンフレッシュタイヤでFL取れなかったら...
ガスリーかなりのプレッシャーだったろうねw ボッタスがスタート決めてたら面白かったのかもしれない ガスリーはスタートはソフトだったのにタッペンに付いて行けなかった時点でなぁ・・・ メルセデスのワンツーばっかりでひどいな
フェラーリのせいだろうけど
レッドブルはこんなもん ウィリアムズってクラッシュも故障もないままケツ走ってるだけだから
ここまで3戦全然画面に出てこないな >>187
ガスリーは 間違ってもスタートでフェルスタッペン抜くな
お前は順位さえ守ってればいい と言われてたんだろなー
表彰台狙いは奴に任せておけと >>190
縁石にも乗り上げたらまずいくらい安全運転しなきゃだからな
今日も気がついたら逆1、2決めてるし チーム順位ブービーメーカーのトロロッソはワークスなんだからせめてルノーと競り合わないと なんでマクラーレンはホンダをボロカスに言ってたんだっけ?
あのコピペみたいなのどっかにレスある? クビサはラリーで事故ってなかったら、今頃どんなポジションにいたのかな レッドブルが勝つには、メルセデスの同士討ち または
フェラーリと絡んで2台消えた時くらいしかないなー >>195
ロータス時代のセナ、ジョーダン時代のシューマッハ的になっとるな。 がスリー今日はよくやった これで一先ず安心だな マルコ博士は非情とも聞くが 2016ロシアgpのクビアトはヒドイな ベッテルに故意に当てにいってるよな ありゃクビになるわ レッドブルはフェルスタッペンの最年少ワールドチャンピオンがかかった来年を見越してホンダにスイッチしたんでしょ
ルノーが全然進歩しなかったしホンダの方が伸びしろがあると読んだ トロロッソのアルボンが枕2台より前にいるのが気持ちよすぎる もう,悲しみしかないな…
14/55/C.サインツJr./マクラーレン
16/63/G.ラッセル/ウイリアムズ
17/88/R.クビサ/ウイリアムズ
R/4/L.ノリス/マクラーレン
R/27/N.ヒュルケンベルグ/ルノー 偏った戦力差を整い出したらメルセデス一強っていう頭悪いことしてるよね、今のF1 ヨスはたいしたことなかった様に思えたけど顎いなかったらベネトンでスターになってたのかな >>16
今やベンツなんて中国企業なんだからそのうちダメになるさ ガスリーはフォーメーションラップでスピンしてたし、よほど乗りづらいんだろうな。 >>197
最低でもウェーバーあたりのポジションからライコネンぐらいかなぁ。
アロンソには届かない感じ。 >>128
タイレルもリジェもベネトンもフットワークも無いからな
びっくりするよな >>210
スピンしたのフェルスタッペンじゃなかった?
スピンした車をチームメイトが抜いていったから 今回はびっくりするくらい何もなく終わったな
バーレーンは結構面白かったのに >>174
実は右京はポディウム上がってない!これ豆な上がったのは中嶋亜久里琢磨ね >>203
今日はレッドブルのBチームが嫌がらせアタックしたから レッドブルホンダを貶めたくて仕方ない連中が多いな。
今日だってフェルスタッペンはフェラーリと互角に渡り合ってたろ。
昨シーズン、トロでお試し期間があったとはいえ、レッドブルと組んで1年目。
シャーシのスイートスポットを見つけられない現状で上出来だと思うけどね。
これでシャーシがもっと良くなれば夏場にメルセデスが苦労するGPとかで
間隙を突くチャンスが来るかもしれない。
とにかくこのままレッドブルホンダがビッグ3の一角を堅持しつつ、
正常にアップデートがなされることに期待するだけ。
まぁ、メルセデスともうちょい差が詰まれば面白くなるんだけどね。 >>218
なんでだよw
サインツが先にクビアトにアタックしてんじゃん。
あれでクビアトにペナルティとか頭おかしいわ。 >>6
自分らの都合の悪いことはすぐ人のせいにする典型的ダメ企業 >>2
メルセデスはもういい
いかに3位をとるかだな クビアトとマクラーレンの絡みって
クビアトにサインツが突っ込んで吹っ飛ばされたところにコースからハミ出したノリスが戻ろうとして当たったように見えるんだが
あれで何でクビアトがペナルティだったんだ? クビアトは悪い前歴があり過ぎて、悪く無くてもコイツに問題有りと判断されてしまう。
要するに前科3犯の犯罪者みたいなもん。 もう今年もハミルトンで決まったな
フェラーリ全然ダメじゃん クビアトがスライドしてアウトに膨らんだからサインツと接触しちゃったんだよ 21戦すべてメルセデスが勝っても驚かない。
逆にフェラーリやレッドブルが勝つ方が驚く。 マグヌッセンとグロージャンは今年のマシンカラーもあってか
暴走族感が以前にも増して強いな なんでF1だけは、入賞すると大騒ぎするんだろうな?
だって、陸上だったら入賞なんか本人は知らんが傍から見れば失敗同然だからな。
3位に入らんと価値がない プライベートジェットで日本海脱出GPに参戦したハミルトンさんか >>234
100m走なら大騒ぎするやろ、10秒切っただけでも
新聞やニュース賑わせてたんだから >>234
1位以外は負けと同じと言える人は、勝てる見込みのある人だけ。
つまりそういうこと。 >>231
もしかすると今年は26連勝ぐらいするだろうな ホンダは良くてマクラーレンが悪かったと言うね
マクラーレンの今の位置って 争わなくても現実社会ではフェラーリよりメルセデスの方が圧倒的に売れているしオーナーもメルセデスのセダンやSUVにそんな速さは求めていないでしょ。何で参戦しているのかよく分からない会社だよな。スポーツカーがメインのポルシェが参戦するならまだ理解するが。 >>142
期待に応えてファステストラップポイント稼ぎましたし、順位も悪くないので
良い仕事したのでは >>242
挑戦することに意味があるのが欧州メンタル >>234
F1だけじゃないよー
年間ポイントレースしてるのは
あと優勝しなきゃ意味ないって考え方するのは
世界ではわりと特殊な方なんだ
日本で昔ながらの考え方する層では一般的だけど トロロッソの遅さ見てると完全にレッドブルの強さで入賞してるだけ
ホンダ凄いわけじゃない >>246
それでも脚を引っ張ることは可能よ
それをしてないだけでも十分 トロロッソ・ホンダは、F1中国GPのオープニングラップでのインシデントでダニール・クビアトに科せられたペナルティに不満を示した。
11番グリッドからスタートしたダニール・クビアトはオープニングラップのターン6でふらついたところにマクラーレンのカルロス・サインツが接触。
そのはずみでランド・ノリスに接触し、マシンにダメージを負った。
その接触でダニール・クビアトにはドライブスルーペナルティーが科され、その後ダメージの影響によりリタイアとなった。
トロロッソのチーム代表を務めるフランツ・トストは「ダニールは不運なことに、1周目で後ろから接触されバランスを崩しました。
そしてワイドに開いていたノリスがトラックに戻ると、ダニールのマシンの左前に接触した。ダニールにはなす術がなかったと思っているが、ドライブスルーペナルティーを科された」とコメント。
「その後のピットストップの際にフロントノーズのダメージを確認した。さらに次のピットストップの際にフロントウイングを交換したが、ポジションを下げる結果となり、PUのマイレージを節約するためにもリタイアを決めた。
ダニールはいいラップタイムで走れていてポイント獲得の可能性があっただけに残念だ」
ダニール・クビアトも「間違いなく公正ではなかったと思っている」とコメント。
「まったくペナルティに値するものではなかったし、ドライブスルーには近くもなかった。僕はペナルティに同意できない」
「僕たちは閉鎖されたドアの後ろにいるスチュワードと彼らの視点がどのようなものであったかについて議論するつもりだ。興味があるし、彼らに僕の見解を確実に証明できると思っている。
ごく普通の1周目のインシデントだった。1つのコーナー出口でちょうど3台がいて、僕は少なくとも1台分の十分なスペースを残していた」
「正直、僕はすべてが絶対に正かったと感じているし、僕の過失だとはまったく感じていない」 >>234おまえみたいなバカには面白くないジャンルだから今後一切F1なんて気にするな >>250
そうなの?
>>249の書き方じゃ、クビアトがミスしてフラついたからサインツと接触したと思えるけど ベッテルとルクレールがなぁ
そのうち険悪な関係になっちゃうかもなぁ
ベッテルはチームオーダーで前に出させてもらったんなら、ドンドンプッシュして行かなきゃならんのに
ルクレールとフェルスタッペンのフタになっちゃってるんだもんなぁ タキ井上ががマーシャルカーに轢かれた頃のF1は最高に面白かった
今のF1はつまらん! マジでメルセデス全勝するかも?
今年はボッタスも速いしね >>255
どうだろうね、バーレーンではマクラーレンのほうが速かったと思うし、今回はクラッシュでまともに走れなかったからレースペースは分からない。
良い勝負なんじゃないかと思ってる。 >>250
だと思うんだけどDAZNだと分かりやすい映像無かったような ホンダいいやんけ
着々と復活してるな
今年中に1位あるかも >>3
ハミのゴールよりも、
ずっとアルボンとグロのタイム差ばかり見てたわw
アルボンGJ! >>153
4チームで結果出してるプロストは偉大だな。 ガスリーがフェルスタッペンと同じ位のペースで走れるようになってからが、
本当の勝負が始まるんだろうな。
今は予選で0.5秒くらい遅いから。
セッティングが決まってくれば、
同じ位のペースにはなるはず。
少しずつ改善してはいるから、
あと2,3戦でどうにかなってくれるといいけど。
PU提供が2チームになってるから、その辺の改善も早いはず。
レッドブルホンダ、およびトロロッソホンダは
もうちょっと長い目で見たい。 オフシーズは、今年はフェラーリが速い(毎年の事だけどw)
レッドブルがホンダのPU搭載するから速くなる!!
面白いシーズンを期待したが、蓋を開けてみれば、メルセデスの3連勝、、、
なんだかな〜 >>266
テストでメルセデスがイマイチだったとき、
「メルセデスは三味線弾いてる、シーズン始まったらどうせメルセデスが速いんでしょ」って主張したら
F1通っぽい人に「それはない。テストの結果でそのシーズンがほぼ決まる」って強く否定された。 もう FIA Mercedes Motor Show に名前変えたら 今観たけど
ルクレール無線「ベッテルに順位ゆずったけどこれでどうなるの?付いて行けるんだけど」
ルクレール言うねぇw
今年は契約上どんな時も「ベッテル優先」って条項がありそうだけど来年以降バチバチにバトルになってまたベッテルはチームから逃げ出しそう。ベッテルは相方はずっと安牌ライコネンで良かったんだろうねぇ >>267
テストや数戦で全て分かってしまったかのように語る人は
1000レースの歴史の始めの頃から一定数いるんだよ…
他のスポーツでもいるでしょ?そういうおっさん
まあでも今年のフェラーリの速さの片鱗は
テストでも垣間見えたのは確かだとは思う
ただ俺たちのフェラーリだってことを忘れてはいけなかった フェラーリが速かったサーキット
→バルセロナ、バーレーン
苦戦したサーキット
→メルボルン、上海
うーん分からん。気温や路面温度は関係なさそう。 ウイリアムズにパトリックヘッドが復帰したみたいだけど今更おじいちゃんに何やらすなの?
早速クレアウイリアムズと険悪な雰囲気でワロタw >>271
ルクレールも前に居る時にプッシュかけろ言われてんのにタイム伸ばせなかったからね
そこからのこの言動てのが強気だわ レッドブルもこんなもんじゃないの?
ニューウェイが凄いとか言っても、もう60歳だしね
メルセデスのマシンがそれ以上なんでしょ?きっと
過去の天才も、若い才能には勝てないよ >>279
ニューウェイが攻めて設計するとナーバスな車になる
周りの技術者がそれをよりマイルドで万能な車にモデファイする
セナが最期に乗ってたのも攻めた車だった いつも同じチームが勝つのってホントつまんねーよな。ホンダ全盛期も同じようにつまらなかったんだろうな。 >281
つまらなかったけど、昔はよく壊れたりしたからな
2台揃って完走する事は少なかったよ
今なんて全く壊れないし、全く面白くないよ 記念すべき1000戦目のレースなのに淡々と終わったな… >>282
昔は300キロ壊れなければ良かったからギリギリを攻めて作ったエンジンだった
今のPUはすぐ壊れたらダメだからトラブルも少ない 今のf1って
クルマ7
ドライバー3ぐらい?
っていうか中団争いがおもしれー タキがセーフティーカーにはねられまくった頃のF1は最高に面白かった メルセデス3戦連続1位2位って強すぎじゃない?
彼らがなんかポカしない限り他チームは勝てなそう >>289
うむ
フェラーリが勝てる力があるのに
ポカで3戦逃してる >>286
車7、ドラ2、チーム1
まあ昔もさして変わらんと思うけどね >>277
まあ、ウィリアムズの今の体たらくの責任者がクレアなんだからしゃーない
来年はクレアの椅子はスージー・ウォルフに明け渡されて
ウィリアムズ・スマートかウィリアムズ・マイバッハ
なんてことになったりして >>291
ありがとう。
まあ、昔から常に表彰台争える4〜5台プラスその他って感じだよね
アロンソが「GP2エンジン!GP2エンジン!」って言ってたしね >>5
これがフェラーリとメルセデスならなんのお咎めもないだろーな
そーいう話だ ワークス以外のチームは異なるエンジンを使うことができるルールにすれば面白いのに。
例えばトロロッソは1台をホンダ、もう1台をルノーにして数レース走らせホンダが良ければ
2台ともホンダにすることができる、みたいな。 >>294
そもそもF1は「俺の車が世界イチ決定戦」だからねえ
んで70年もやってりゃ、1チームが連覇することだってそりゃああるってもんよ
あと別にアロンソを特に擁護するつもりじゃないけど
GP2「エンジン」とは言ってない、GP2!とは言ったけど
気をつけて見てるとわかるけど、3年目の後半まではホンダを名指しで貶してない たまには観てみようかなと思ってチャンネルを変えても
王者がバケモノ顎ドイツ人やニグロチンパンジーじゃ観る気が失せる >>296
それ情報ダダ漏れになるから無理だろうなあ レッドブルは日本人乗せてくれたらエナジーモンスター派から乗り換えるけどな
ただ今は下のカテゴリーに有望株が居る知らんけど
大阪のカート少年のセナ君は今は何歳になって何処に居るんだろう ピレリのランチをいただきに出かけました。上海国際サーキットのパドックはとにかく広大で、毎日2万歩は歩きます。
しかもピレリのホスピタリティは一番端っこなので、反対側の端っこにあるメディアセンターからは、まさに「出かける」という感じなのです。
さすがに中国人のゲストが多いなあと口に出したら、米家くんから「ピレリは今や、チャイニーズですよ」と、言われてしまいました。
そういえば数年前に、中国企業に買収されたんでした。
でも食事は、バリバリのイタリアンです。ところが米ぴーはメニューに「ラーメン」を発見し、よせばいいのに注文したのでした。
そして出て来たのが、こちら。皿ラーメン?麺は春雨だし、
添えられてるのはナイフとフォークだし……。「スープは最高です」と、言ってましたけどね。
https://cdn-image.as-web.jp/2019/04/13114435/2019_f1_rd3_9-1280x853.jpg >>297
「GP2エンジン!GP2!アォゥ!!!」って言ったんだぞ。 >>303
すまぬ
でも不当にホンダを貶してるわけじゃないじゃん?
850馬力くらいしか出ないPUが、発電出来なくて600馬力くらいに落ちてたんだから 結局ホンダって外部の人間をなんとかサクラに招聘したエンジンよくなったの? >>301
阪口晴南?
SUPER GTのGT300でトヨタの車に乗ってた。
去年までホンダの育成ドライバーで全日本F3を主戦場にしてたけど。 >>301
阪口晴南なら現在19歳で全日本F3選手権とかSUPER GTとか走ってるけど
全日本F3選手権は今年4年目だけど未だ未勝利
ちなみに全日本F3選手権には笹原右京も去年から走っているけどこちらも未勝利 >>82
昔はポルシェとかランボルギーニとかヤマハとか色んなメーカーが参加できたんだけどなぁ。今のF1でPUイチから開発するのはリスクがデカ過ぎるもんなぁ。 >>153
顎が乗ってたのってベネトンフォードだっけ?そんなに良かったのあのマシン? >>309
今も自動車メーカーの名前だけは多いけどねwいっぱい参戦してるしてる詐欺だよこんなの! >>310
顎のドライビングスタイルに特化してたマシンだから。。。
顎を乗せると速いが、他人が乗るとダメダメw >>312
ベルガーかアレジが、「(前年乗ってた)ハーバートのことを内心バカにしてたけど、今は同情できる」とか言ってたっけな PUとか続ける意味は既存の参加メーカーが既得権を維持するためだけだよな
参加しやすいようにリバティが変えようとしたら「今までの莫大な投資をどうしてくれんだ」と反対して潰したしね ガスリーが残り2周でソフトタイヤに交換して、
最終周で自身F1初のファステストラップ出して
1点取ったのが笑ってしまった
テレビゲームでサイドミッションをこなした感覚に近い 10年後にF1tって残ってるかなぁ
サッカーとか野球はなんやかんやで今くらいの人気を保ちそうだけど
F1は無くなっちゃってる気がする >>316
日本GPは2021年までの開催は確定したけど、それが最後の日本でのF1になるかもね。
なんたって鈴鹿は古過ぎるし。 ボッちゃん、白線の話をしてるけどそれはみんな同じやし気になったならずらして停めてたら良かったっちゃなかとかな >>317
だがそういうコースが一方で求められてるのも事実で。
スパフランコルシャンも大概古いサーキットだがめっちゃ愛されてる。
鈴鹿も攻めがいのあるコースでドライバー人気は高い。
こういうのをスケジュール落としていくと、
そのうちティルケ設計の画一的なサーキットか
公道サーキットしかなくなってしまうぞ。 HONDAエンジン20馬力アンプデート(一周0.2秒ゲイン)のうわさ ガスリーはレッドブルマシンでドライビングを変えなくちゃいけないと言ってる
端的に言えば振り回し型から滑らか型、高効率でマネージメントする メルセデスと言えばかつてレースで車が宙を舞ったもの
だが、変わってものだな。 >319
今年はボッタスも速いから可能性は十分あると思う >>315
あれ取れなかったら、交代の噂がさらに盛り上がるところだった。 レッドブル・ホンダ、2019年の“最低でも5勝”という目標を撤回
https://f1-gate.com/redbull/f1_48673.html
やはり現場に居ると、とても今年のメルセデスには
歯が立たない事が分かるんだろうな
メルセデスのアップデートのスピードは、他チームを圧倒しているから、
現時点でこれだけ差がついてると、最後まで追いつく事は到底不可能 >>325それを期待したんだけどなー
レッドブルのシート争いが混沌としてきたらトロロッソのセカンドに日本人ドライバーねじ込める可能性も出てくるんじゃないの?ホンダの発言力はまだ小さいか 日本人枠大歓迎なのに
日本人育成ドライバーがヘボでアルボンのはるか下でライセンスも取れないってことがいつになったら理解できるんだ >>327
ねじ込むにもスーパーライセンス取れそうなドライバーが居ない。 アルボンの引き抜きには相当ホンダの意向があると思うけどなあ 山本が何かあった時の為にライセンス取ったんとちがうの? >>326
去年レッドブルルノーで4勝だったから大風呂敷広げたんだろうけど
現実的にはルノーよりマシなPUかも怪しい現実を悟ったか
少なくともそろそろルノーよりは耐久性のあるPU作れよ 今年はホンダが強いから盛り上がってるのかと思ったらスレ全然のびてないのな >>329
まだシューマッハやアレジやニューウェイの2世の方がスーパーライセンス取れそうだな
とにかく日本の若手が下位カテで伸び悩み過ぎている
野田の娘が日本で一番スーパーライセンス取れそうだったりしてw >>334
ジュジュちゃんは親父から離れた方がいいと思う
ジュジュにはほぼF3、子飼いの3人にF4乗せて、4人くらいで草レースやって
フォーミュラU17と名乗って連勝!って喧伝しても
誰も得しないと思う >>332
今年だけみたらルノーより信頼性が高いけど?
おそらくパワーもルノーよりでてる 日産から搾取した金で、F1遊びをしているルノーは死ね >>330
レッドブルって元々タイのエナジードリンクだから。
ホンダもタイに拠点あるしベストチョイス >>332
おいおい
リカルドをいじめるのもホドホドにしとかないとw >>332
今年メルセデスがクソ強いからってたけじゃねーか、フェラーリすら勝てるかどうかワカラン状態だぞ クビアトはハートレー同様スタート直後の混雑状態での走りがヘタクソなの? 1992年以来の開幕3戦連続1、2フィニッシュってマジ?あの頃のウイリアムズより強いの? >>333
強い?まだフェラーリとも互角に戦えない状態ですよ。 10年後ハミルトンの名球会入り200勝到達が見れそうだな >>333
まだ強いってほどまでは来てない
でもルノーよりは確実に良くなったと思う
まずはメルセデスのパワーに追いつきたいね
そのあと、フェラーリの謎を解かないと 開幕3連勝、全て1,2フィニッシュとはね
もうメルセデスだけ、完全に別カテゴリ
他がダメダメ過ぎるわ フェラーリはウイングを寝かせてダウンフォースを削ってストレートスピードを稼いでるが
コーナーではダウンフォース不足で遅いからトータルタイムでメルセデスに負けてるの? >>352
今年のフェラーリは謎の技術で本当にパワー出てるっぽい
メルセデスもまだわからないみたい
空力の不安定ぶりは、フェラーリだけでなく各チームそう
メルセデス以外は なので、フェラーリはストレートで早いけど
トータルでは…となってるっぽい
あと
春テスト→絶好調!
第1戦→謎のパワー不足で失速
第2戦→エースのポカを新米がカバーするも最後の最後で故障
第3戦→戦略ミスで勝機逃し1台はレッドブルにもまくられる
と、チームとしてのポンコツぶりが顕著 予言しとくとホンダは一勝も出来ない
レッドブルから切られてF-1撤退 今年はメルセデス強すぎ
ここまで全部ワンツーやん
2台ともクラッシュしないと他のチーム勝てねえわ バーレーンは故障なければルクレールが勝ってた。
フェラーリはパフォーマンス出せる幅が狭そうだけどハマれば早いよ 謎の技術ってか燃料がメチャメチャいいっていう話があった 去年はオイルのほうの燃焼でブラックゾーンで馬力出してるとも言われてたし >>315
現状6位独走(上5人で何らかの理由で脱落したらその分繰り上がり)で
後ろにピットイン分以上のタイム差つけてラスト2周にピットイン→FLポイント獲得
さしあたりこれがガスリーのミッション、この役割を淡々とこなせればとりあえず今年のシートは死守できる
(更迭するにも変わりは魚雷クビアトぐらいしかいない)
中段Bリーグに埋没するようでは即クビだが 去年は失敗作(ディーヴァ)だったんだよなメルセデス
それでもチャンピオン
そりゃ失敗しなけりゃ今年は大本命 >>358
バーレーンのハミルトンはピット作戦ミスったんじゃなかったっけ?ベッテルに合わせてだいぶん早めにタイヤ交換して後半苦しかった。
それ開幕戦だったかな? >>364
それは初戦だね。スタート失敗で2位走行してたハミルトンがベッテルに合わせて早めピットインさせられた。
2戦目はルクレールが2位に10秒以上のギャップ付けてペースコントロールしてるところでエンジン不調失速だから 今のメルセデス専制時代とシトロエンローブ一強時代のWRCとどっちがつまらないんだろう?
一応コース上のバトルがあるだけ今のF1のほうがましなのか・・・ >>359
先々週くらいまでは、ホーナーが
フェラーリのピットからグレープフルーツの匂いがする!燃料に細工か!
とか言ってたけど、その後パッタリだね
昨年、一昨年のオイル燃焼説も疑いはあったけど
オイル使用量規制しても結局パワーダウンはなかった
メルセデスは発電を疑ってるみたいだね 先頭はせいぜい1回目のストップまででそこからは中団以下のごちゃごちゃをみられると楽しいかもね
アルボンなんかフォーカスしてたら面白かったんじゃないかな?、まあ結果論ですが >>368
F1TVだと好きな車のオンボード見られるらしいねー スポーツってなんでもそうだけど
整備され洗練されすぎても面白味が無くなってしまうんだよなあ
競技レベルそのものは比べ物にならないくらい上がっているのは分かるけど
豪傑や野武士みたいな存在は居なくなって精密なマシーンとしての選手が残っていく
時代が悪いとしか言いようがないんだろうね >>370
豪傑とは言わんまでも
エースの尊厳ガン無視して先頭走る期待の新星とか
特攻癖が治らず精神科に通うミサイルマンとか
無線芸人となりつつある大ベテランとかとか
ユニークなキャラは今でも健在だよ! 昔IMSAで日産に乗ってたチップ・ロビンソン
前の集団が詰まって抜けないので腹を立て
ピットロードを激走して抜いちゃった…勿論失格 片山右京が表彰台に上がった頃のF1は最高に面白かった
今のF1はルールがころころ変わってつまらん >>320
そういうコースが求められてる一方で、一時期より観客が入らなくなってんのもまた事実。
いくらドライバーには好評でも、スタンドがガラガラなグランプリは見栄えもよろしくないし。
2021年までどれくらい観客が戻ってくるかが継続のカギだと思うが、決勝で10万人入らなくなってだいぶ経つしな… >>376
観客が減ったのはコースが古くなったせいじゃ無いでしょ。別問題。 マクラーレンは去年よりは競争力あるでしょ?
アロンソが残っていれば表彰台もあったかも
あれだけ大口を叩いてその程度?って言われても仕方ないけど 同じメルセデスエンジンを載せてるウィリアムズは2周遅れになるから >>380
車はかなり良くなってるっぽいよね
ルノーエンジンが壊れなくなったらレッドブルと争うんじゃないかと思う このまま行けば、今年は
メルセデスと愉快な仲間達で終わりそうw >>389
遅すぎる。去年よりギャップ拡大してるだろが シャシー含めたトータルパッケージでメルセデスと差があるんだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています