【サッカー】亡くなったサラの移籍金問題…終結せず。契約無効主張のカーディフが支払い拒否
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飛行機墜落で亡くなった26歳FWエミリアーノ・サラの移籍金について、カーディフ・シティは支払うつもりがないようだ。拒否する構えを見せていると、25日に英メディア『BBC』が報じている。
サラは1月の移籍市場でナントからカーディフへ完全移籍することが決定。しかし、同選手を乗せて英国へ向かう小型機が消息を絶ち、その後英仏海峡海底から引き上げられた機体の中にあった遺体がサラのものであることが確認された。
1700万ユーロ（約21億4000万円）はカーディフにとってクラブ史上最高額の移籍金となる。ナント側は当初の合意どおりに支払うことを要求したが、カーディフ側は代理人により不当に移籍金が釣り上げられた疑いがあることなど、調査が完了するまでは支払いを実行することを拒否する姿勢を取っていた。
分割払いの第1回目となる600万ユーロ（約7億6000万円）の支払いは2月20日が期限とされていたが、両クラブの合意により1週間延長。だが1週間が経過した2月27日になってもカーディフは支払いを実行しなかった。そのため、ナントは国際サッカー連盟（FIFA）に訴えを起こしている。
同メディアによると、カーディフ側はサラの移籍金について「法的拘束力がない」とし、支払いを拒否しているという。移籍が成立するには、ウェールズサッカー協会とフランス・プロサッカーリーグ機構、プレミアリーグの登録。さらに国際移籍証明書が必要になる。
ナント側は必要な事務処理は完了していたと主張するが、カーディフ側は全て完了していなかったため契約は無効になるとFIFAに通達したというのだ。亡くなったサラの移籍金問題、果たして両者納得いく形で終えることは出来るのだろうか。
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190326-00315014-footballc-socc なるほど、法的には支払い義務がないのか
ナントは可哀想だが、カーディフとしても仕方ない判断 >>7
それは単にカーディフ側の主張だろ
まあ調停なり裁判なりやらないと決着しないだろうが、カーディフはイメージを落としたな 亡くなったのは本当に残念だけど、この件は判例として今後100年は残ると思う カーディフに移籍行こうとしなければ死ななかったわけだから多少は減額あっても支払うべきだろ。潰れろやウェールズの糞クラブ チームの得点のほとんどを稼いでたエースが居なくなったのに補強は無いわ、金も支払われないわ、良い事ないな。 商品が手元に届いてないのに払えよは酷だな。しかし泥沼になりそうだなこれ。 でもカーディフが手配した小型の飛行機だったんだっけ？ 選手商品として考えるなら輸送にも保険掛けるだろうけど
答え出ないよ、、、 >>17
目に見えて得点力減ったもんなあ
ここのフロントダメだよな ＞移籍が成立するには、ウェールズサッカー協会とフランス・プロサッカーリーグ機構、
＞プレミアリーグの登録。さらに国際移籍証明書が必要になる
これをナントが証明できるかできないかだけの単純な話 プライベートジェットを自動車のように乗り回す風潮なんとかしろ >>10
むしろ請求するナントのイメージが落ちてると思うが？
カーディフに何ももたらして無いのに金払えとかヤクザかよ >>17
注文したけど商品が届いてないのに請求が来たという方が酷じゃない？
結局は死亡した時点での所属先がどちらかという話にしかならないよ。 事務手続きが終了してたら支払い義務はある、移籍金は損金扱いか航空会社に
請求すればいいだけなのに何を渋ってんのか不思議。マレーシアのマクドナルドを独占
してんのにケチ臭いな。 もので考えたら商品が到着していないのに支払えってのはおかしな話し >>20
カーディフが手配したのに乗らなかった
しかも操縦士が素人だったからナント何やってんじゃって話になってる >>32
結局は事故だから保険会社がそんな移籍金をすべて受け持つとかないんじゃない？
どこに向かってようが事故は事故なんだし選手がその時点でどちらの所属なのかでしか争えないよ。 契約が完了してたかどうかだな争点は
だが飛行機をどちらが手配したのかも気になる >>35
これだとしたらカーディフが払いたくないのもわかるな >>27
カーディフのほうがイメージダウンしてるよ
まだうちの選手じゃなかったから
関係ないので払いません
じゃね 移籍証明書が認められてるかいないかが一番分かりやすい基準だわな 追悼イベやってるのがナント難陀ならナントしょじょくの判断 事故だから仕方ないとは言え、誰一人として益が無い話やのぉ
>>35
そこでカーディフ側が手配しようとしたって事自体が所属変更済みと見做されんのかな
変更前ならナントが便手配した筈だと 商品が届いてない
契約が全て完了していない
これは日本だったら当たり前のようにカーディフ支持だよな >>43-44
届いてるだろ
帰りに墜落したんだから 次から移籍先には船で行ってもらうしかねぇな
途中で墜落とか想定外 冬移籍で小金に目が眩んでエースストライカー売り飛ばすナントが悪いと思うの 移籍金は今回のような事故以外にも病気や犯罪で実際に完了しなかった場合選手に責任があったら選手が払うのかね、超高額の奴とかなんか前例あるのかな カーディフの所属選手ならカーディフが用意した飛行機を断らせない強制できた筈とも言えるけどな断ったということはまだカーディフの選手ではない >>54
小型機にさえ乗らなければ今頃普通にカーディフでプレーしてたはず
カーディフは普通に定期便のチケット抑えてたんだから カーディフ払えよ
カーディフが選手の渡航手段を手配する義務あるだろ >>59
手配したのを断ったんだよ
スレぐらい嫁や これ払ったら死体ビジネスはやるからな ビタ一文払うな >>62
だからまだカーディフの選手でないんとちゃうの
カーディフの選手であればカーディフの手配を断れないんだから
サインはしてたけどな。完了してない >>62
だから強制してないってことは客観的にはまだカーディフの選手ではないという材料にもなる これサラの相続人がまずその債務を負担することになるんだよね？
移籍金は賠償金の肩代わりなら >>64
サインするために一度カーディフには入ってる >>70
知ってるよ。だからサインはしてたって書いてるじゃん このスレ見ても、第三者が仲裁しないと無理ってのはよく分かる >>71
完了してないと言ってるのはカーディフの話でサインがあるなら渡航の責任は当然、誰の責任だ？カーディフだわ
移籍の移動は移籍先の負担だろ 手配してくれるものに乗らずに事故じゃ
どうすりゃいいんだかな半額で手打ちくらいかね こんなものすぐFIFAから採決下るよ
移籍先への移動はカーディフの責任
一度カーディフにも訪れサインもある
よってカーディフ払えよ 手配したのを断ったならサラの責任なんじゃないのか？ >>73
サインをもって移籍完了じゃないよ
各国連盟への提出をもって完了となる
サインがあっても提出が遅れて移籍できない選手が毎回出るだろ？ こういう不慮の事故は基金作って調査した上でFIFAだせよ
余計な軋轢はよろしくない… >>69
そんなわけないと思うけど
移籍金の契約自体はクラブ間で交わされるものだからその点から見るとサラは第三者になる
移籍金支払い債務が選手に帰属することはない
偶に肩代わりして払う選手はいるけど >>76
ナントの絶対的エースだったので代わりなんかいないだろ
だから売り飛ばされてハリルが怒ってたんだし 選手個人と移籍先、移籍元のクラブが同意してもFIFAにレターが行って認められないと無効なんだから今回も証明書が発行されてたかが争点でいいと思うけど >>84
ましてや金が入らなかったら補強なんてできない >>81
サインしたサラの行動を制限出来るのはカーディフしかいない
移動中、万が一のことを考えて強制出来るのは当然移籍先だけだ
逆に今回カーディフが払わなければ、今後サインまでして選手殺して払わない＝移籍元チームの弱体化も可能性として出てくる
移動中の責任の所在をサラと契約してなかったカーディフに問題がある エースを報酬して移籍金を貰えないのも
獲得したけど選手は得られず金だけ払うってのもまぁどっちも辛い
金額もクラブ規模からみたらかなり高額だし経営に影響するレベルだし アマゾンで頼んだ商品が使い物にならないようになって送られてきた
常識的に考えて、そんなものに金を支払う道義はないわな >>94
それも違う
ネットオークションでは高額商品であるんだが、送付方法は落札者が手配してくださいとするパターンがサッカーの移籍に当てはまる
サッカーの移籍は慣行として移籍先が手配している メディカルチェックが終わってないんだから払う必要ないだろ 保険だって移籍金の話を盛り込んでるわけじゃないんだろ。
今後の移籍にはこういう話が出てくるだろうけど。 >>81
そんな水掛け論にならないよう見做すって概念があるわけで
カーディフの支払いは確定だろう。サラ側にも過失はあるから減額されるだろうけど 例えば移籍の契約が成立した後に選手がプライベートで怪我したら
移籍金は免除か？
カーディフは支払う義務があるよ
バカでも分かる議論だ >>94
一度手元に届いてんのにリリースして事故った話だから カーディフ側は移籍の契約が完了していないと言ってるわけだから、裁判で白黒つけるしかないんじゃないの
意志をもって自由に行動する商品だから、届いたら終わりのモノとも違うしね >>89
> 逆に今回カーディフが払わなければ、今後サインまでして選手殺して払わない＝移籍元チームの弱体化も可能性として出てくる
殺してまで弱体化する意思があるなら、移籍関係なくやるんじゃね？同じ結果が得られるでしょ トラブルを避けるなら今後は全額先払いにするしかないな まぁこうなるか
日本なら訴訟沙汰になる前に折半になりそうなもんだがそれも法、これからまた起こり得る話としてどうなのって話であんまよろしくないと思うし
どっちも損害しかないからなぁ。難しいわな
航空会社に請求とか出来んのか？w 言い方悪いけど商品が届いてないんだから契約無効だろうな >>107
単に選手の勝手な移動禁止にするだけでない？ プライベート除くとしても
それで事故自体が限りなく無くなるだろうし、それでも事故起きたら便を手配した側が航空会社に払わす形に出来ようし 判決が判例になるというより、今後は移籍契約時に選手死亡時の条項が書き加えられるだけだろうな
今回は故障が発覚した場合については取り決めがなされていたんだろうか？
それとも故障時の条項を死亡時に拡大解釈するのは流石に無理なのか メディカルチェックも受けてないのに移籍金払う必要ないだろ >>28
誰も評価してくれない。
俺も評価はしない。 >>111
> それで事故自体が限りなく無くなるだろうし、それでも事故起きたら便を手配した側が航空会社に払わす形に出来ようし
搭乗拒否もしくは事故が起きて支払うべき額に応じて搭乗料金をあげる
てか、自分で保険かければいいだけでしょ 「法的拘束力」があるのかないのかの問題ならやはり法のプロである裁判所に訴えるのは妥当やね
でも不幸な事故が起こってのことだからサラーの魂が安らかに眠れるように、あまり泥沼になってほしくないね 裁判するしかないだろ
少なくとも支払いが完全免除されることはないと思うけど
今後はこういう不測の時代に備えて契約締結する必要があるな 墜落したセスナの会社が払えばいい
アマゾンだって途中でトラックが事故して商品が届かなかったらトラック会社が弁償だろうに
知らんけど 多分移籍先のメディカルチェックで問題が出たら御破産で移籍金なんて一円も発生しないよな
でも今回サラが死亡したという損害は、移籍があったからとも言えるから
因果関係の存在が問題となるが
まあカーディフは事故に故意も過失もないわけで、無理だろ >>118
当人利用しなかったがカーディフ側で便の手配したんだから頭からの搭乗拒否は無かろ？
仮に事故起こしたら拒否って意味だったら、その時点でその航空会社”が”ブラックリスト入りで利用控えようし
で自分で保険を自分というのがチームのことならその時点で所属決まってるんでない？
選手当人のことならチームを受取人にしないだろうし 契約書に、契約完了前に選手が移動中に死亡もしくは選手生命に致命的な大けがした場合云云かんぬん
みたいな条項なかったんだろうね
移動中に選手が死ぬってレアケースだろうし。ながーい契約書にこれから追加されていくんだろう 話し合いで解決する問題じゃないし
法廷闘争しかないだろ 書類にサインしてたらカーディフに支払い義務があるでしょ ＞ナント側は必要な事務処理は完了していたと主張するが、カーディフ側は全て完了していなかったため契約は無効
嘘つきはどっちでしょうか >>130
全部じゃないけど必要な分は終わってるってことでしょ
矛盾してない >>127
通販だと商品の配送手配も店側がするからそうなるんだけどね
配送を買う側が手配する場合に商品未着言われてホイホイ補填するのかと言うとそうはならないでしょ どっちがともいえんなあ
これは半額払うとかで痛み分けするしか >>124
事故が起きたら通常人じゃありえない額を払えって話なら搭乗拒否するってことな
保険かけるとすれば事故が起きることで損害を被る側 何月何日づけで移籍、とか契約書に書いてないものなのかな >>30
それなら、注文したけど輸送事故で商品が届かなかったって言う方が正しいな。
普通なら配送業者に請求するんだろうけど、この場合サラの代理人が雇った何処の馬の骨とも判らんパイロットとその会社なんだよな これは払うしか無いだろ
移籍しなければ飛行機にも乗らなかったんだし >>138
乗ってこそ無いが、実際に便が手配出来てるのに航空会社が搭乗拒否するってイミフなんですが（苦笑
んで被害被る側＝所属してるチームと普通に思うが
それ抜きにしても所属してない人間に保険かけれたっけ？って話で >>1
死んだ奴に払えるか！って話かと思ったらそうでもないのか
そこらはやっぱ契約の重みなのね 例えが悪いけど
電気屋…ナント
客…カーディフ
商品…サラ
契約成立後に客が商品を車で持ち帰ろうとする→店側が配送すると言い張る→店の配送車が大破
ってことだよな？ どうにも勘違いしてる奴がいるが商品は自分で歩かないから >>102
成立してないってカーディフは主張してんじゃん ネットで商品を買いました
↓
販売元が商品を出荷しました
↓
運送会社が商品を紛失しました
購入者「商品が手元に届いてねーのに金を払うか」
販売元「てめーが商品を購入したんだから金を払え」
誰が悪い？ 移籍金は契約社員の残契約を金払って解除するものだから
特約なければ解除した段階で支払いが発生するだろ
特約があるかどうかだけどあったらカーディフは言うはず
言わないってことは特約無しだから支払い発生 >>147
本人亡くなってるから確かなことは分からない
別記事では途中の乗り換えで時間がかかるからではないかと言われてたが >>151
普通はそうだよな
サラを乗せた飛行機の運航会社
つまり航空会社が全ての責任を負うべきだと思う カーディフにしてもなんで死んだ奴の移籍金払わなあかんねんってなるのは当然すぎる
商品はちゃんと相手に届けるのが至極当然
途中の運送がやらかしたら負担義務は出品側だろうよ 今後は完璧に現地に着いてから所属手続き完了させるようになるだけやな そら払わないわな
こんなん莫大なマネー
回収できないのに
払うわけない >>144
飛行機を手配したのはサラの代理人。
しかもサラは一旦カーディフへ行ってる。
諸手続きをしてから
ナントへ戻り、ナントからカーディフへ行く飛行機で事故。
ナントでの用事がなんだったのかははっきりしないが、
チームメイトと別れの挨拶をした時の写真は出てたはず。
この段階ではナントがタッチできる要素なんてどこにもない。
>>144
のたとえで言うと、商品（サラ）は一旦客のもとに届いていることになる。 尼存の商品は
「購入されたすべての商品（デジタルダウンロード商品以外）は、
お客様が選択した支払い方法および配送オプションに拘わらず、
商品を配送業者に引き渡した時点で、その商品に関する所有権はお客様に移ります」
届く前に客のものになってるんだな
「ただし、指定配送先に到着する前に、配送業者の故意または過失により商品が紛失
した場合には、当サイトが、当該紛失について責任を負います」
ってなってるな。じゃあ、配送業者の自動車に酔っ払い運転車が突っ込んで商品
炎上しちゃったらどうなるんや？ 尼存の商品は
「購入されたすべての商品（デジタルダウンロード商品以外）は、
お客様が選択した支払い方法および配送オプションに拘わらず、
商品を配送業者に引き渡した時点で、その商品に関する所有権はお客様に移ります」
届く前に客のものになってるんだな
「ただし、指定配送先に到着する前に、配送業者の故意または過失により商品が紛失
した場合には、当サイトが、当該紛失について責任を負います」
ってなってるな。じゃあ、配送業者の自動車に酔っ払い運転車が突っ込んで商品
炎上しちゃったらどうなるんや？ >>158
飲酒運転だから過失割合は10：0で飲酒ドライバー
よって商品の補償も飲酒ドライバーが負う
そのために自賠責保険がある
自賠責は対人、対物への補償だから >>144
今回のは商品(サラ)が自分で行くわって言って届かなかった感じじゃね >>147
>>152
ナントからカーディフって直線距離は近いけど、
公共交通で行くと微妙に距離がある。
ナント→ロンドンへは定期便があるが、本数はそれほど多くない。
ロンドン→カーディフは車か列車。
日本で例えると、山陰地方から韓国南部の地方都市へ行く感じか。
飛行機使うにしても、福岡か大阪へ一旦出なきゃいけなくて、釜山経由で
さらに韓国国内を車で移動となると
直線距離の割にめんどくさい感じになるのはわかる。 いやいや
その移籍金はご遺族にお渡ししますとかいう暖かい話になる流れだろうよら >>142
> それでも事故起きたら便を手配した側が航空会社に払わす形に出来ようし
これお前が書いたことだろ？
払えということになるならってifの話だ
> それ抜きにしても所属してない人間に保険かけれたっけ？って話で
ロイズなら条件いろいろで受けるだろ そりゃあ、まぁ契約は成立してるんだろうけど
なんせモノを手にしてないんだからねぇ、買った方としては >>153
運送会社も高額商品にはそれに見合った料金要求する
そして、額によっては自社で保険をかける
例えば何億円もするような絵画を普通の宅配と同じ値段では受けない 契約社会なんだから事故が起き死亡した段階で所属チームがどこだったか？
解決は簡単だろ。 商品が届いてないのに金払えってのもな
責任をとるべきは商品を届けることができなかった航空会社だろう 商品である選手が無事に手元に届いてプレーするまでが契約履行だろ
だがしかし、今回の場合は不慮の事故であり責任の所在は両クラブともにない
戦力の喪失という点で両クラブとも損失を負ってるんだから痛み分けでイイと思うんだがな >>16
えっでも来なかった（来れなかった 死んじゃった）人に21億円だよねえ
2,100,000,000だよねえ
1億円が21つだよねえ
1万円がなんまいだっけ・・・・
いくら払えばいいのさ・・・ >>97
カーディフ「メディカルチェックするとプレー出来ない深刻な身体欠陥？あー欠損か、が見つかったのでこの契約は破棄します」 移動中に事故死したから代金タダはおかしいだろ。呼び出したから移動したわけだし。 届かなかったら折半とかの前例が出来たらできたでまた詐欺的な二重契約とかも発生しそう >>178
呼び出したという契約はない
あくまで移籍は当人である選手の権利であり、クラブ間の合意の下で移籍が認められる
問題は事故した段階でサラはどこに所属していたのかだが、一方は事務処理は済んでいる
一方は事務処理は済んでいないと主張しているので焦点はココだな 全く活躍する前に死んだのになんで出す必要があるのかね これ遺体見つかってたのか…
墜落直前の最後のメッセージが悲痛だった カーディフと取引する奴減るんかね？
あんまし変わんない気もするが。 何十億もする商品を小型飛行機で運ぶってのがすごい
事故で亡くなった時の契約内容もスカスカだし、プロ選手の契約っていい加減だな そもそも今は航空機の事故で亡くなるのはレアケースだよ
本当に事故なのか調査した方がいいよ なぜか冗談で配送事故で例えた話を真に受けてる人が多い チーム全員乗せた飛行機まるごと墜落するからばらけて移動させろ >>10
プレミアリーグが移籍が完了していないって言ってるし、カーディフは払う必要ないだろ。
リーグ・アンのナント側の手続きも完了していないみたいだし。 カーディフよりも墜落したセスナを操縦していた人、免許を持っていなかったそうだし
セスナの運営会社はサラにきちんと弁償数十億ドル払ったんだろうな？ >>185
サラの遺族がクラウドファウンディングで資金を集めて探したはず
ムバッペとか有名なサッカー選手も何人かこれに寄付してたってニュースになったな カーディフに売るチームはなくなるな
しょせんウェールズの土民 >>196
タトゥーが同じだったからな
こんな形で本来の役割果たすとは >>198
あれってやっぱり肝心な部分はお魚が頂いちゃったのかね >>188
つい最近737型機が2機墜ちてなかったか？ 上に書いてあるサラの遺体が気になりさぎてググってきた
ショックすぎた…
あれは損傷した部分からお魚が…のやつだよね… 祓うわけにはいかないよ逝かないよあいみょん行かない 払いたくない気持ちもわかるが、契約しちゃったなら守らないとな 非常に難しい問題でしょ、どちらの言い分も法律的に通る可能性があるから
裁判になる
前例があって、絶対に言い分が覆らないのであれば
カーディフかナントのどちらかが諦める、前例が無いから問題になる
日本だと似たような事例は不動産だとわりとあるんだよな
不動産を契約済みで買ったけど、明け渡し前に地震や火事で消失してしまったとか
日本だと自然災害などの事故の場合は、買主負担になる事が多い
２つの国の法律、EUの法律、FIFA（UEFA）の規定など複雑に絡み合ってるし
おそらく前例が無いので、どちらが勝つかはハッキリ分からない
普通に考えたらカーディフが少し不利かなって気がするが >>206
その契約の不備を突くってのがカーディフ側の主張でしょ
カーディフの方が不利だと思うけど
クラブ間で契約しても、契約無効になるケースはサッカーだと多々あるし
今回みたいな複雑なケースでは、ハッキリどちらが勝つかは難しい
日本の民法的にはカーディフが少し不利な感じがするが
舞台は日本じゃないし、2国間、EU、FIFAの法律や規定など複雑に絡むし >>210
サラはチーム内得点王だった
リーグアン内でも死亡から2ヶ月経った3月18日時点でもまだランキング6位だぞ
https://i.imgur.com/tlscuI0.jpg
https://soccer.yahoo.co.jp/ws/stats/54
ナントは大損してるだろ
チームのエースが死んで、本来入るはずだった移籍金も入らず
しかもナント側はサラを引き止めてたしな プレミアはカネ払わんと勝点剥奪やでーって言ってたのに、
一転してカーディフ側の主張を支持したな
何があったんやろか こりゃ日本サッカー協会がハリルに慰謝料払わなきゃな >>150
俺もここが争点になると思うな。カーディフの選手になった時点じゃなくて、ナントの選手でなくなった時点で支払い義務が発生する。
ナント側の手続きが完了してたら、形式的には無所属に一旦なっている訳で、その為に支払われるのが移籍金だし、それから後の事はナント側は関知出来ない訳だしなあ。 >>150
違うよ、権利の譲渡
移籍金と違約金をごっちゃにして混乱してる人が芸スポに多くて草 >>41
ナント：チームに貢献してきた。どうせ獲得した時の移籍金も少額
カーディフ：まだ何もチームにもたらしてない
カーディフが金払わなかったとしても２１億損するわけじゃない
どうせ安く買って高く売るビジネスだろ >>218
一応だけどメディカルチェックあるので、それが終わってからが選手所有権が譲渡されるので移籍は完了してない。
相手側がOK出してようやく合意。 >>222
つまりカーディフが行うメディカルチェック他手続のための移動で、だから搭乗こそしなかったが便手配をカーディフがしてたと
そう考えたらこの移動の責はカーディフ側にありって気がしてくるよなぁ これは想定外の事態だったのか
細かいことまで契約書に書いてると思ったが これ微妙だな
例えばオークションで物かって補償なしの郵便事故なんか支払い要だし
もはや選手の移動が契約内でどうなっているかとしか
謳ってなかったら裁判しかねえわ >>226
確かに今やってるようにFIFAに訴えを起こして仲裁してもらうんが落し処でしょうね
せめて当人がカーディフの手配した便に乗ってれば、カーディフと航空会社で遣り取りするとこでしょうか
確認したわけでは無いが巨額移籍選手なので格安航空の類いでは無かったでしょうし
がそれに搭乗せず別の場所で事故なんぞされたら、それこそ誰の責でそこに居るの？って話ですわな 後払いで配達中に荷物紛失したら払わないもんな
保険に入ってれば良かったのに >>228
全然検討違いのこと言ってるんだが、頭悪いの？中卒？ 森本もノバーラからキエーボに移籍決定してたのにメディカルチェックで古傷問題になって破断したから
メディカルチェックも受けてないサラは正式なサインもしてないだろうし無効だろうな >>12
移籍決定後移籍する前に本人が死亡するなんてことそうそうないだろうけどなあ >>69
ただ。移籍金は実は一部は選手自体にも支払われるみたいだから。サラの遺族は支払われんの期待してんじゃない？ >>109
航空会社の支払いは。単に人が亡くなった分の補償だろ。そしてそれは遺族または被害者本人でしょう。 飛行機堕ちたら莫大な保険下りるんじゃなかったっけ？ サラはなくなった
パイロットもなくなった
移籍金はなくならない メディカルチェックもまだだったのに、移籍完了って言い張ってるのかｗ
ほんとフランス人は屑しかいないな 28歳のアルゼンチン人FWエミリアーノ・サラを乗せて行方不明となっていた飛行機が海底で発見され、機体の中にあった遺体が同選手のものであると特定された。そして今回、死因が頭と胴体の損傷によるものであると判明したと、11日に仏紙『レキップ』が報じている。
ナントに所属するサラは、プレミアリーグのカーディフ・シティへ完全移籍することが決まっていた。
現地時間の1月21日、軽飛行機にサラを含む二人が乗り、ナントを飛び立った後、オルダニー島付近でレーダーから消失し行方不明に。
捜索が行われたが見つからず。そして先日、水中調査によって機体の残骸が発見された。
機体の中から1名の遺体が発見され、英警察はサラのものであると断定。
同紙によると、サラは溺死ではなく、飛行機が墜落した際に頭と胴体を損傷したことによって死亡したことが判明したという。
https://i.imgur.com/B4u7adT.jpg
https://i.imgur.com/kIwIwPH.jpg サラが死んだ時点においてサラとカーディフの間の契約内容がプレミアリーグ機構からケチつけられててこのまま修正しないなら移籍は認めないと言われてた
そこでいったんサラとカーディフは契約を詰め直す必要があってそのための渡航でもあったらしい
従ってカーディフ視点では死亡時ではまだサラはチームの所属選手ではなかった事になる >>239
損傷というか、頭と胸が吹き飛んだ感じだな 21億の商品の輸送にあんなボロ飛行機を使わせようとした奴の神経を疑う >>239
グロっ！頭と脊髄が取れてるな
でも刺青模様で本人確認しやすいな メディカルも済んでなかったって話だからサッカー的には全然契約完了してないな これは払うべきだろ、もう決定して現地に向かってたんだから >>232
移籍全然決定してない
仮契約の段階やぞ
この段階だとナポリみたいに平気で2重売買する所だってある
登録が済んで移籍完了ですわ >>211
どう考えてもカーディフ有利やぞ
少なくともサッカー界の慣行では
メディカルで問題があれば白紙に戻せるんだからメディカル済んでない状態なんて全然完了しとらん
なんならサラの遺体をメディカルチェックすればプレーに支障がある状態とすぐ判明するんだから白紙に戻るぞ >>4
サラの移籍にハリルは徹底的に反対していた
欧州ではハリルが暗殺したといわれてるよ なんか初心者向け・法律の教科書に出てきそうな事例だな… あーやっぱり問題になってんのね
金の面はどうなってんのか気になってたわ >>254
ブラックジョークが過ぎるやろ
もうヘディングできないんやで 気の毒ではあるが、新チーム側がダダこねてる様にしか見えん 詳しい法律は知らんけど、カーディフ側の過失でサラが死んだわけじゃないんだから支払いは無効でいいんじゃないのって思ってしまった >>239
なんでこんな画像が・・
まあ即死っぽいのがせめてもの救いか >>10
お前は商品が実際に手元に届いてないのに金払うのか？ メッシやクリロナやネイマールら高年俸選手がカネ出しあって肩代わりしてやればかっこいいのに。 プレミアリーグにはsigning-on fee ruleって選手契約上の規則があってカーディフに移籍した場合サラの契約はこの規則に抵触してしまう
それでプレミアリーグ側はしかるべき是正がなされない限り移籍は認めないとサラがまだ死ぬ前の段階でカーディフに通知してた
https://www.theguardian.com/football/2019/mar/25/cardiff-tell-fifa-emiliano-sala-transfer-invalid-nantes
つまり成立してたのはあくまでチーム間合意だけでサラ本人とカーディフとの間にはまだ合意は成立しておらず、死の時点では正真正銘彼はまだカーディフの支配下にはなかった >>239
あああ こりゃひどい
てか君※閲覧注意ぐらい書いといてや >>1
カーディフに移籍が決まると死ぬから
もう誰もカーディフなんて移籍しねえだろうなwww お前らがオファーしなきゃこんな事は起きてない
選手を迎え入れるなら安全なチャーター機の手配くらいしろよ
ナントは被害者 >>34
うちの選手じゃないっていうなら、追悼セレモニーすんな >>268
手配したけどサラが乗らんかった
そもそもメディカル前なんて全然契約成立してねーじゃん
フェキルだってどこも悪くないのにメディカルではねられてリバポ破談になってリヨン帰ってきてた
サラは帰ってこれなかった、それだけよ >>268
カーディフが手配した便をサラ陣営が断った
そしてサラの代理人が以前から使ってたパイロットに依頼したけどそいつが他の者に仕事を投げた結果こうなった >>264
選手個人よりパリSG、マンC、チェルシー等、金満クラブを経営してる富豪たちだろ
彼らにとって数十億なんて缶ジュース買う感覚だし >>239
作り物みたいでグロく感じないのはなんでだろう というかPSGがナントに寄付してやれよ
10億くらいポンと出せるんだろ
ほかのクラブが1000万ずつで2億くらい集まるんだろ
>>212
ナントが引き止めるならまず移籍認めないでしょう？
引き止めてたのかハリルだろ、フロントは売りたくて仕方ない ものすごく理屈っぽくいえば。
本来、移籍金というのは、契約解除のために選手が所属クラブに支払うお金だよね。
契約解除されることによって、選手は晴れて新クラブに移ることができる。
もちろん、選手自身が移籍金を払うことなんてほとんどなくて、移籍先クラブが移籍元クラブに支払うのだろうが。
そういう理屈でいえば、本来移籍金を支払うべきはサラであって、で、サラ'(の遺族)に請求することはしないだろうから、
移籍金の話はなくなる、ということになりそうなものだが。
ただ、実際上は、クラブ間で契約書を交わし合いながら話を進めているのだろう。
その辺、正確にはどうなっているのかは少し気になるね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
