【東京五輪】＜期間中＞首都高で料金上乗せ！ 一律500〜3000円検討
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2020年東京五輪・パラリンピック期間中の渋滞緩和策として、大会組織委員会、東京都、国が競技会場を結ぶ首都高速道路で交通量抑制を目的に通常の料金に上乗せする「ロードプライシング」を導入する。大会関係者が明らかにした。課金額は一律500〜3000円と複数の案が浮上しており、国土交通省を中心にそれぞれの効果を検証し、対象の区間や時間帯、車両を含めた検討に入る。
東京都内で6日に開かれる有識者を交えた「交通輸送技術検討会」でロードプライシング導入を確認して議論を開始する。首都高は走行距離に応じて料金が異なり、普通車（ETC利用時）で300〜1300円に設定されている。
選手やスタッフ、メディアら大会関係者はバスや乗用車で主に高速道路を利用することが決まっている。首都高は何も対策を行わずに大会を迎えた場合、通常の約2倍の渋滞となることが見込まれている。
東京都などは経済団体や各企業に交通量を抑制、分散する「交通需要マネジメント」（TDM）の協力を要請した。具体的には時差出勤やテレワーク、物流企業には配送時間の変更や回数の抑制を求め、交通量を平日から15％削減し休日並みとする計画だった。
しかし、昨年10月に開かれた交通輸送技術検討会のシミュレーションではTDMにより全体の交通量を一定程度減らしてしまうと、一般道から「首都高は混雑していない」と逆に流入する車両が相次ぐ結果が出た。これではTDMの効果が限定的になってしまうため、新たな抑制策の必要性が浮き彫りになっていた。
組織委と東京都は円滑な大会運営と経済活動の両立を掲げている。ロードプライシングはトラックなど物流車両は課金の対象外とする方向で検討し、行楽客ら一般車両に対し割高な料金を設け、利用を控えてもらうのが狙いだ。逆に大会関係車両が減る深夜帯は通常よりも値引きし、利用時間の移行を促す案もある。
また、首都高でロードプライシングを導入した場合、周辺の一般道に交通が集中して混雑することが予想される。そのため首都高を取り巻くように走る東京外郭環状道路（外環道）や首都圏中央連絡自動車道（圏央道）を値下げすることで、迂回（うかい）を促すなど首都圏全体の交通量を調整する方策も議論する。
ロードプライシング導入には国民の理解を得られるかも大きな鍵となり慎重な議論が求められる。東京都や神奈川、千葉、埼玉など沿線自治体の議会の同意も必要となる。今年末までには結論を出す方針で、大会関係者は「協力を求めている企業への影響を抑え、大会成功に向け多くの人に納得してもらえる方法を模索していきたい」と話す。【村上正】
2/1(金) 19:31配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190201-00000087-mai-spo いいじゃん
俺は都内住んでないからどうでもいいや
でも国の為になるなら値上げも喜んで同意！ 儲かるやつは儲かるのだろうが
下々の民は搾られるだけだな 東京なんてその期間行かねーからええよ！竹田がインチキコンサルに2億とか金使いまくってこれよ >>1 もうスレ立て滅茶苦茶だし、今更重複とかどうでもいいのか 五輪期間中は、バイク10万、自動車5万、トラック10万、バス10万でええやろ。 田舎住みだけど、東京行く事ないから好きなだけやってくれればいいよ。
東京のオリンピックにクソ程金使うのは納得出来ないけど 五輪期間中は、バイク自動車一律5万円。トラックバス一律10万でええやろ。
むしろ何があかんのかと。 普段から3000円ぐらい徴収しろよ。
物価をドンドン上げていけ。 多少高くても早く行きたい車や金持ちには便利だろね
なるべく電車を使えってやつだろ… タクシー電車バスも10倍に値上げさせろ。
1ヶ月2ヶ月3ヶ月の定期は販売禁止しろ
6ヶ月定期だけ販売しろ 世界中から金持ちが集まるんだから、金額を上げないとアホだろ。
関東地方のホテルの最大定員ｘ1万円を特別税として徴収しろ。
100万人が訪問なら、1日100億だ。当然だろ。 貧乏人が高速道路使うために渋滞するとか馬鹿馬鹿しい。
貧乏人は徒歩で移動しろ。自転車は禁止だ。 >>19
お前もどうせ貧乏人だろ
金持ちの味方してどうする >>21
どの範囲で貧乏人と呼ぶか知らんけど、
高速道路を無料にしたら高速道路の意味がないだろ？
だったら高速で移動できる程度の需要に抑えつつ、
料金をたくさん徴収したほうが賢いだろ？ そもそも、ホテルだって、飛行機だって、5倍ぐらいの値段取るんだぞ。
なんで高速電車タクシーだけ、安くするんだよ。
東京一極集中を打開するには、物価をクソ高くするしか無いだろうが。
分からんのか愚民どもは。 何か役人の連中は勘違いしてるな。
オリンピックなんてみんなテレビで見るんだよ。
わざわざ高いチケット買って、大して好きでもない競技や、知らない選手しか出てない競技なんか見に行かないよ。
夏は暑いし。 「女湯に来る男児はエロい目で女を見る、男湯へ連れていって」和泉@izumionさんの漫画が話題に
http://zaziko.chrishow.net/mhal/8x89m8i1 >>10
一緒に期間中の食品の値段も上げなきゃならないな 首都高で移動するて事故一発で全く動く余地なくなるのにどうすんだ？ そもそも一般の平民や貧乏人が車に乗りすぎ
自動車なんて金持ってるセレブだけでいいんだよ
高速料金もガソリンも自動車税も全部、倍にしろ 今時、車乗ってる奴は高給取りばかりだからな
500円アップくらい屁でもないだろ これが通ればなにかイベントのたびや
連休の値上げもコンセンサス的に可能になるな こんな時だけ田舎民がイキってて草
都内民は普段から車乗らないからどうでもいいんだが 慣れない首都高レーシングに面食らって合流で事故りまくって大失敗の大会になりますように はいはい
上級国民 「 庶民は高速から締め出しまーすｗｗｗｗｗｗ 」 つかこれ海外からじゃなくて
日本人で五輪邪魔だってテロ起こすやつでてきそうだな 上乗せはいいと思うぞ
市川区間の外環開通したから困らんしｗ 震災と五輪をいいわけにすればなんでも通る
けして暴利を貪る金持ちからは取らない 壁でも作ったら？
ウォールさいたまとかかっこいいやん >>1
出た〜馬鹿政府の便乗値上げ！！！！
オリンピックなんぞいかねーからご自由に
！！！！ 1/20くらいの確率でタダってのやれば値上げしても利用者増えると思う オリンピックやるのかよ
買収問題どうなったんだよ
捕まれよ >>59
初歩的な話だけど民間人から民間人への贈賄は日本では罪にならないし、フランスが身柄引き渡しを要求しても根拠法も犯罪人引渡協定もないから無理。
ただこのままじゃ組織委員会会長がフランスはじめEU諸国に行けないからどうしましょうか？って話。 >>60
規制外の時間を使うしかないと思うよ。
長野の場合、ハコモノは郊外に作ったから中心部の配送が致命的にできないことはなかったし
周辺が交通規制にある大きな工場は臨時休日にしてたところも多かった。 築地跡地をバス駐車場にして環2ピストン輸送ってプランをぶっ壊したからねあの緑のババアと担いだマスゴミ
予定通りならこんなことしなくてよかったはず 一万でいいだろ 富裕層がわかっておもしろい。但し一律例外無しで アマゾンはじめ、各通販送料いろいろ値上げな。
そんで運動会期間後もそのまま、と。 ここのやつらはクルマはおろか
外にでることもしねえからな。
カスすぎる。 どうしたって物・人の移動が多くなるんだから、首都高値上げしたって下道が混むだろが 金儲け運動会のせいで地域を支える運輸業界に大打撃だな 東京五輪
前回「んーこのままだと渋滞するから首都高作ったろ」→経済成長
今回「んーこのままだと渋滞するから料金上げたろ」→？？？ >>69
その方が、通販にとられてた客が
地元で金を使うようになっていいんじゃね？ 東京五輪なんか止めちまって広島と長崎と福島の合同開催にしてしまえ 使い捨て食器の使用禁止大会でぷらすちっくゴミ排出ゼロパラ📍
海洋生物を守ろう東京オリンピ句 何かと値上げしかしない
ミンスは下げたのもあった気がする これ一律じゃなくて距離別だろ
これ俺みたいな２３区の端住みだと常に余計にとられるようでムツクんだよね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
