【モータースポーツ】デイトナ24時間制覇のアロンソ、次なる目標インディ500へ「完全に集中」
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【1月29日 AFP】今月26日から27日にかけて行われた自動車耐久レースのデイトナ24時間（2019 Rolex 24 At DAYTONA）を制し、新たにモータースポーツ界最高峰のタイトルを手に入れたフェルナンド・アロンソ（Fernando Alonso）は、今度はインディカーシリーズのインディアナポリス500（Indianapolis 500）で新たな偉業を達成する準備を整えている。
フォーミュラワン（F1、F1世界選手権）で2度の総合優勝を誇るアロンソは、雨に見舞われたデイトナ24時間の最終日に優勝を果たし、1964年のフィル・ヒル（Phil Hill）氏と1972年のマリオ・アンドレッティ（Mario Andretti）氏に続き、元F1王者として同大会を制した史上3人目のドライバーとなった。
昨季限りで18年間を過ごしたF1を引退したアロンソは、すでにモナコGP（Monaco Grand Prix）とルマン24時間耐久レース（Le Mans 24 Hour Race）で優勝した実績があり、今年5月にはインディカーのオーバルコースを制して世界三大レース制覇達成を目指している。
アロンソは「これ（デイトナ24時間）は三大レースではないけれど、もしインディアナポリスで優勝したら四冠達成だ」「今はインディ500に完全に集中している。サーキットだけでなく、違う種類のレースで何かを成し遂げることを考えている」と語った。
「だけど、よく考えて計画を練らなければならない。自分に闘争心があり、頼れる人材やチームがいて、そして正しい準備ができていることを確かめる必要がある。次の冒険が何であろうとも、自分に闘争心や勝てる可能性がない限りは、挑戦するつもりはない」「目標は、モータースポーツ界で前人未到の偉業を成し遂げることだ」
オランダのレンヘル・ヴァン・デル・ザンデ（Renger van der Zande）、米国のジョーダン・テイラー（Jordan Taylor）、そして小林可夢偉（Kamui Kobayashi）と一緒にデイトナで優勝できたことについて、アロンソは1日だけの仕事ではなかったとしている。
「僕たちが成し遂げた仕事を心から誇りに思う。だけど、これは1日だけではなく1か月に及ぶ作業のたまものだった」「昨年12月からレースへの準備を始めて、チームから最大限のことを学びながら、カムイと一緒に素早く溶け込もうとした。レース自体は非常に難しかった。コンディションが常に変わっていた」 (c)AFP
2019年1月29日 11:52
発信地：ワシントンD.C./米国
http://www.afpbb.com/articles/-/3208546?act=all
http://afpbb.ismcdn.jp/mwimgs/d/5/1000x/img_d5734680572cdc231fce3b22f02f8901191541.jpg こいつもシューマッハ倒したとおもったら
ベッテルに「あんたの時代は終わったよ」って言われてちょっとかわいそうだな ついでに鈴鹿8耐も制覇しとけ motoGPも制覇じゃ
WRCも逝っとけ ちょっと見たけど、全然お客さんいなかったな(´・ω・｀) 雨で路面が池みたいになっていてみんなスピンや大きなカウンターを当てているのに
アロンソだけ安定感ある走りをしてたな
やっぱ格が違うわ 去年のシボレーはインディ500を取りにパワー重視で年間タイトルを捨てにいったエンジン
ホンダは年間タイトルを取りに信頼性を上げたエンジン
今年のセッティングはどうなるか分かりませんがアロンソはシボレーで参戦 アロンロは税金払ってなかったけど、サンタンデール捕まって払う事にしたとかしなかったとか(´・ω・｀) インディ500は一昨年、初参戦だったのに一時、トップを走ってたしな
オーバルの適性は問題ない 大天才だと思ったが、結局F1では24,5の時にチャンピオン取っただけか
何が足りなかったのだろう >>12
オーバル初レースは後ろにつくのが嫌だからと前に出まくったけど
次のレースは後ろにつきながら風よけをしてマシンをいたわりながら
最後あたりのイエローが出た時にTOPと同じ周回数でいて
最終アタック合戦に参加できる位置にいれるかと INDYを舐め腐ってるだろコイツ
生涯絶対優勝出来ないと断言する >>13
Ｆ１はチャンピオンが買える(´・ω・｀) >>13
チャンピオン争いの相手が誰でその相手が今どうなんだよ
>>18
おいくらまんえん？ >>19
チャンピオンが狙えるチームのファーストドライバー待遇のシートの値段がチャンピオンの値段
と言われていた(´・ω・｀) 「チームが足を引っ張らなきゃ、世界最強アロンソ」 人としては知らんけどｗ >>10
キャデラックだよ
レギュラードライバー2人と可夢偉とアロンソ アロンソF1辞めたん？
てか、オーバルって何が面白いの？ オーバルはAIにやらせときゃいい
あんなの自動運転で充分だわ >>24
徹底した集中力とチームワーク
単純なコースでこれを完全にはらないと勝てない ルマンとモナコはともかく他にも似たようなオーバルがあるインディはどうすごいんだ そして年末の中山大障害に意気揚々と乗り込んでくるんだな オーバル嫌いな奴って競馬や陸上長距離やスピードスケートなんかも嫌いなんだろうな アイワナフラーーアイ スカイハーーーイ
レツゴオオオー トゥゲザァアー 片山右京が表彰台に上がった頃のF1は最高に面白かった
今のF1はルールがころころ変わってつまらん >>15
どこらへんがどう舐めてるんだ？
お前頭おかしいんじゃねえの？ >>31
上手いこと言ったつもりのドヤ顔がムカつくブサイク >>35
アホンダ信者の脳内、ホンダ＝インディ
アホンダ信者「ホンダ(インディ)を馬鹿にしてる！」
という超理論 >>37
ホンダ信者ってマクラーレンでの不振から
マクラーレンとアロンソの何から何まで否定にかかるのが気持ち悪いんだよなあ
トロロでの1度の3位だけで年間ランキング上のマクラーレンとアロンソにイキりまくってるし
トロロに拾われて勝利宣言、ルノーと不仲になったレッドブルに拾われてまた勝利宣言で
エンジンは全く悪くなくて悪いのはチームとドライバーってのがまた >>37
バイクだけど、ハーレーなんかが出るダートラのレースでホンダワークスのマシンを見たことあるな
FTやFTRの市販もその影響じゃね >>15
目の前でサトーさんが優勝したのを見てるんだから舐めちゃいますよｗ >>35
そらインディ500しか出ないで勝つとか俺はトラフィックは怖いからずっと先頭走る！
とかそんなんで勝てるほどインディ500は甘くないわ >>41
琢磨がインディ500で勝つまでに何年かかってると思ってるんだ >>42
偉そうにｗ
お前のレスは完全に琢磨のコメントの受け売りじゃんホンダ信者丸出し
どうせ琢磨がインディ走るまで見向きもしてなかっただろうし
トヨタが日本メーカーで初めてインディ500を制した事も知らんだろお前は
そのコメントが必ずしも正しいとは限らないから
インディ500は時と場合による運ゲー >>13
ドライバーとしての能力で語れば、本当に大天才だと心から断言できる。
ただ一つ、移籍先の選択や取り合いが致命的に上手くなかった。
例えば、アラン･プロストは抜群に上手かったよな。
ウイリアムズのシートを巡ってマンセルやセナを弾いて、加入叶った苦労人のデーモンとは軋轢なく幸せに93年を過ごせたわけで･･･ >>15
オーバルに対応出来ているから後はチーム次第 >>34
ジョークで言ってるのだろうけど、片山ドライバーは5位が最高位じゃなかった？ >>24
オーバーテイクが面白い。
F1のコースって抜けないコースが多い。 >>46
まだできてねえよ
イマイチ信用できない連中に囲まれても周回を重ねられるようにならなきゃ
次琢磨と並んだ時には引けないぞ >>31
なぜ陸上だけ長距離にしてるのにほかは長距離じゃないものを？
キミの言うとおりオーバルつまらん
陸上スケートの長距離もつまらん トヨタに媚うった甲斐があって良かったなアロンソ
でもインディ500はホンダだからな、そう上手くいかないぞ >>44
現にアロンソは179周で27周もリードラップを走ってるからな。
これは琢磨の200周でのリード数より10週も多いし、完走勢でアロンソより多くリードしたのは
ウイングを寝かせてドラッグを削ったうえに上位もばらけた後半にリードラップが集中したチルトンの50周のみ。
ちなみにアロンソより多くリードを走ることになってしまったのが28周もリードを引っ張って138周目でエンジン壊したハンターレイ。
アロンソもハンターレイも琢磨もアンドレッティで空気抵抗は大きめの設定だったからエンジン負担は比較的大きかった。
ロッシが23周リードしてるけどこの辺がリミットかね。
https://www.racing-reference.info/race/2017-06/O >>59
先頭は燃費的につらいから持続するのは終盤の駆け引き考えると得策じゃないとTakuは言ってるね まぁ琢磨レベルでも勝てるからあっさり勝ちそうだよな
アロンソは何でも乗りこなす天才だし
ルーキーの癖に初オーバルもすぐにマスターしたし 「女湯に来る男児はエロい目で女を見る、男湯へ連れていって」和泉@izumionさんの漫画が話題に
http://zaziko.chrishow.net/jvrq/x1b9niir ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
