【F1】ピレリがF1タイヤサプライヤー契約を2023年末まで延長。ホイール18インチ化にも同意

**鉄チーズ烏 ★** · 2018/11/26(月) 17:56:14.53

　F1が公式タイヤサプライヤーのピレリとの契約を2023年まで延長することが発表された。

　2018年F1最終戦アブダビGPの日曜、2019年末までだった両者の契約が4年延長され、ピレリがF1の単独グローバル・タイヤ・パートナーを少なくとも2023年末まで務めることが明らかになった。FOMとピレリは、F1が求める構想に同意、2021年にはタイヤの18インチ化など、テクニカルレギュレーションの変更が行われる予定だが、それに対して取り組んでいくことについても再確認を行ったということだ。

　ピレリは2011年からF1タイヤサプライヤーを務めているが、現在の契約が2019年末までだったため、FIAは候補者を募り、DTMやヨーロピアンF3に参戦しているハンコックが参入の意志を示し、継続を希望するピレリとの間で選考作業が行われていた。

11/26(月) 3:56配信オートスポーツweb
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181126-00433991-rcg-moto

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/11/26(月) 20:01:22.13

ピレリタイヤに泣かされたのが中島悟

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/11/26(月) 20:05:38.36

　　　　　　／￣｀Y ￣ヽ
　　　　　 /　 / 　　　　　　ヽ
　　　　 ,i　/ // / i 　　i l　ヽ
　　　　 |　 //　/ l | | | | ﾄ､ |
　　　　 |　|| i／ .⌒　　⌒ | |
　　　　（Ｓ|| |　（●）（●） |　　紅白落選？辞退だお！
　　　　 |　|| |　　　　 .ﾉ　　）| ⌒ヽ／⌒＼
　　　　（''ヽヽ､＿～'_／| | 　〉　〉　 ,､　　）＿＿＿＿＿
　　　　　/　/　　　　　　　　　 (__ﾉ　└‐ｰ< 壱／.万／ |
　　／〈＿／＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿ﾉ...／.万／.|彡|
　／壱／／万／壱／／万／壱／／万／.|彡|彡|
／壱／／万／壱／／万／壱／／万.／.|彡|彡|／i
|≡≡|__|≡≡.|≡≡|__|≡≡.|≡≡|__|≡≡.|彡|彡|／／√;
|≡≡|__|≡≡.|≡≡|__|≡≡.|≡≡|__|≡≡.|彡|／／√∥
|≡≡|__|≡≡.|≡≡|__|≡≡.|≡≡|__|≡≡.|／／√∥;<<
二二二二二二二二二二二二二二二二二;√;∥;<<／i
＜○;√.　＜○;√　＜○;√. 　＜○;√..;∥ ;くく／／√
　.; ∥　　　. ; ∥　　　. ; ∥　　　　.; ∥ 　くく　..／／√∥
　くく　　　　くく　　　　くく　　　　くく　　　／／√∥;<<
二二二二二二二二二二二二二二二二二;√;∥;<<
＜●;√.　＜●;√　＜●;√. 　＜●;√..;∥ ;くく
　.; ∥　　　. ; ∥　　　. ; ∥　　　　.; ∥ 　くく
　くく　　　　くく　　　　くく　　　　くく

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/11/26(月) 20:24:37.06

ブリヂストンやミシュランは高いからな
ピレリだとそれらより安価だし

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/11/26(月) 20:26:49.67

>>26
でしょうね、ありがとうございます

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/11/26(月) 20:33:55.74

>>26
マシンやタイヤの規格が大幅に変わるときが
勢力図も変わるのが期待できるので、今のメルセデス一辺倒が変わるのなら賛成

ただ昔の１９９４年のハイテク禁止みたいに大事故連発とかあるかもしれないが

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/11/26(月) 21:12:48.18

レギュレーション90年のままで良かったのに

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/11/26(月) 21:17:15.22

ミシュランボイコットって3位に入ったジョーダンのモンテイロが空気読まずにはしゃいでたやつだろ

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/11/26(月) 21:21:25.29

で琢磨の方は棚ぼたじゃなくチームの戦略がまともなら優勝もあり得たんじゃなかったっけ？

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/11/26(月) 21:57:11.31

>>14
グッドイヤーは？

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/11/26(月) 21:57:50.07

>>62
コーナー速すぎて死ぬ

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/11/26(月) 22:50:49.93

ピレリは中華製になったんだよな

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/11/26(月) 22:59:12.47

ハンコックにならなくて本当に良かった

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/11/26(月) 22:59:30.11

ピレリーーー
鼻から牛乳ーーー

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/11/26(月) 23:12:26.45

ちょんに汚染されなくて良かった…

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/11/26(月) 23:33:52.98

自分がF1観てた頃は
グッドイヤーとピレリしかサプライヤーがなくて
しかもピレリは惨憺たる結果を残してた頃。

BコンパウンドとかCコンパウンドとか。

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/11/26(月) 23:40:04.97

ざまあハンコック

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/11/26(月) 23:41:39.61

>>67
ルーマニア製とかイタリア製も有るよ

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/11/26(月) 23:56:10.50

片山右京が表彰台に上がった頃のF1は最高に面白かった
今のF1はルールがころころ変わってつまらん

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/11/27(火) 00:01:36.41

意外とゴムって重いよね
トータルで軽くなったりしないかな？

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/11/27(火) 00:18:35.70

なんか、ustream芸人みたいな女いなかった？

そらのーと？

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/11/27(火) 00:26:38.17

2023年って仮に今年が2020年なら3年契約？

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/11/27(火) 00:28:40.95

ピレリのスタッドレスタイヤ今年で二年目だけど大丈夫か不安だ

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/11/27(火) 00:48:54.83

>>71
ピレリの予選用タイヤは良かったじゃないか
皮むきして二度使えるし

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/11/27(火) 00:57:21.48

>>6
中嶋が凄く苦労してた頃だな。

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/11/27(火) 01:09:57.02

>>78
俺も今年2年目
アイスアシンメトリコ

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/11/27(火) 03:01:35.61

BSとグッドイヤーが争っててBS履かなきゃ勝てない時代あったな
そういうのはおかしいと思うけど今のタイヤすぐブリスター出て嫌い

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/11/27(火) 03:41:38.70

>>82
その２メーカーがマジ対決したの１９９８年だけで結構最後までもつれていたと思う
でグッドイヤーは次の年撤退していった

BSとミシュランでBSがフェラーリばかり優先するので、
いろんなチームがミシュランに移っていったような

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/11/27(火) 13:34:31.25

>>44
ニワカを馬鹿扱いしといて、ブリジストンとかねーよ、ハゲ

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/11/27(火) 13:38:45.32

>>2
これは芸術。

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/11/27(火) 13:45:04.67

ハンコックも？
クラッシュを演出したいわけ？w

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/11/27(火) 14:34:46.11

>>77
仮にの意味分からんwww

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/11/27(火) 23:16:07.41

石橋タイヤもグルメガイドも資金的に割に合わないと撤退したのに
まさかピロリがこんなにしがみつくとは思わなかった
つーか、いまのF1って正直面白いか？
電子デバイス全盛で何を競ってるのかわけわからん
AIがこれだけ発達した今、ドライバーの存在すら疑問

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/11/27(火) 23:39:15.25

>>79
バフ研ね

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/11/28(水) 06:45:01.17

>>66
今年のマシンのほうが圧倒的にコーナー速いわ

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/11/28(水) 06:50:59.40

>>88
ロボレーサーの現状知ってるか?
圧倒的に人間が速いわ

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/11/28(水) 08:23:01.82

デカイね

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/11/28(水) 08:27:48.57

>>78
4年持ったぞ
心配ない

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/11/28(水) 08:56:26.18

マガジンエックスでピレリって叩かれてたよね？
不良タイヤを流通させておいて、一流メーカー品にいちゃもんつけるのかと不良を認めなかったクソメーカーとかで

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/11/28(水) 09:21:37.23

>>94
マガジンエックスねえ
あそこもいろいろあるみたいだよね

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/11/28(水) 10:09:03.59

>>88
違うよ、ハイスペックタイヤを開発しないでくれって言われたからだよ

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/11/28(水) 11:56:47.22

話はわかりにくくても、「ホントの事を言う人」が、やっぱり一番信用できる。
http://ioyws.katerinakaras.com/ce/y78723982332

管理職やリーダーの業務と考えられていた仕事すら、アウトソースすることが普通になる時代がついに来た。
http://ioyws.katerinakaras.com/ce/78762212233

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/11/28(水) 12:00:16.47

>>96
そうかF1がハイスペックを要求しなくなったから韓国タイヤとかが供給しようと思ったんだな

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/11/28(水) 22:14:21.98

>>90
90年で比べてるのではなく、ずっとそのままのレギュだと、とんでもなく速くなると言ってる

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/11/30(金) 01:43:56.52

>>65
結局意味なかったよね
今の方が格段に速いけど
そんなに重大な事故起きてないし

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/11/30(金) 01:44:36.78

>>100
間違えた
>>66

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/11/30(金) 02:36:05.36

タイヤはぼろいほうがレースは面白い
ぼろいタイヤをいかに精確に作れるかの技術
硬いほうが速いとか、ドライバーに柔らかいのをもたされちゃうとか
まだまだ改良の余地あり

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/11/30(金) 07:42:20.86

インディは？

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/11/30(金) 11:25:52.68

結局は金でしたね、っていうｗ

ウイリアムズF1、クビカ支援のポーランド企業とのパートナーシップ契約を発表
http://f1sokuho.mopita.com/free/index.php?uid=NULLGWDOCOMO&;pass=&page=news/sp/body&no=126329&f=

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/11/30(金) 11:34:24.47

>>90
タイヤ・車体・空力等が進歩して安全に速く走れるようになっただけ
当時の技術のまま速くなったら危険ってことだよ

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/11/30(金) 11:48:35.77

チョンクムホが参入を試みるもお断りされましたｗ

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/11/30(金) 14:51:19.46

会話に対して「共感を求める嫁」と「解答を求める夫」のすれ違いの集大成のようなやりとりに男女で賛否両論…テクニックで補えるのではの声も
http://uews.mkahowes.com/ty/i8982398022