【F1】第21戦アブダビGP決勝の結果
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
2018年F1第21戦アブダビGP決勝で、メルセデスのルイス・ハミルトンが優勝を飾った。 https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181125-00433897-rcg-moto ボッタスに5秒ペナルティないとかこういうとこだぞFIA １０周も走れば十分じゃない？ ハミルトンはもはやレジェンドだな。 常に世界の上位を争う自動車産業大国である日本の匂いが全然しないな ( ´ⅴ｀)ノ＜もうモタスポはル・マンとマン島TTと >>12 スーパーライセンス制度がきつくなりすぎて オコンリタイアでポイント圏内に入った瞬間リアから煙吹くガスリーさん なかなか抜けない時は、ショートカットしてペナ5秒のほうがお得 >>12 最速マシンに乗りながらタッペンにランキング moto インディカー ホンダ 見どころはヒュルケンとグロージャンの接触とフェルスタッペンとオコンのバトルだけ 結局マクラーレンも本田もどっちも糞だったってことでFA？ F1のルノーって日産も関わってるの？ なんか最近のオンダはハートレーのが上でフィニッシュしてるのね >>26 >>20 >>26 ホンダのスペック3は速くないし壊れるし 去年、来年(2018)は、 >>1 ボッタスに何で5秒ペナルティ出ないんだろ >>37 >>28 あれやっちゃ駄目これやっちゃ駄目こうしないとダメと マクラーレンとの3年間のおかげで勝利への準備が整った F1速報だってのに過疎すぎやしませんか サイバーフォーミュラ見てるけどハヤトがハミルトン並に好きになれない >>12 >>24 >>48 知らない間にマクラーレンとウィリアムズが凋落している >>15 今って２１戦もやってんのかｗｗｗ 結局開幕前のテスト状況の勢力図で >>47 今年もホンダの遅さには笑わせて貰った これレギュレーションを何とか考えてもっと複数のチームが >>70 >>62 >>70 アメリカの高校生の競技者登録数 2016-2017 http://www.nfhs.org/ParticipationStatistics/PDF/2016-17_Participation_Survey_Results.pdf http://www.newsweek.com/2014/01/31/frozen-closet-245138.html http://a.abcnews.com/WN/story?id=7473728& ;page=1 https://www.theguardian.com/sport/2018/feb/17/adam-rippon-lgbt-figure-skaters-john-curry http://www.cbc.ca/sports/olympics/figureskating/patrick-chan-fears-for-skaters-health-in-quads-era-1.4076303 >>71 >>25 >>76 メルセデスってそんな突出してスゲェーのか。 >>78 >>79 >>81 ２１戦ってどんだけやってるんじゃ。相撲でも１５戦だし。昔は１６戦前後だったよな(´・ω・｀) >>80 >>76 >>75 >>87 >>85 >>95 >>26 >>88 片山右京が表彰台に上がった頃のF1は最高に面白かった ５ちゃんは地上波のようなタダで見れるものじゃないとスレが伸びないが 高山右近が表彰台に上がった頃のF1は最高に面白かった >>102 >>57 >>93 >>107 >>107 今21戦もやってのかよｗ 前は１５、６くらいだったろ >>84 ホンダPUの進化に赤べこの車体が追い付いてないって論調があったけどどうなのよ？ >>117 クソタイヤ持たせ競争だからな >>76 FIA国際自動車連盟は、F1アブダビGPが開催されていたヤス・マリーナで、2019年からスタートする予定のFIA F3用新型シャシーを公開した。ダラーラがデザインを担当したニューマシンはすでにシェイクダウンを終えており、1月中旬に参戦希望チームへ引き渡される。 https://cdn-image.as-web.jp/2018/11/26145657/009-1280x853.jpg >>120 >>119 結局ホンダと別れたマクラーレンはトロ・ロッソより上位だった >>59 >>126 タイヤのライフはだいぶ良くなってきたんじゃないか？ >>129 終わりよければ全てよしという言葉があるが 解説が言ってたけどハミルトンとボッタスの力の差が有りすぎたな >>126 >>108 来年のタイヤはレースの時には >>126 >>137 >>72 >>141 >>130 >>143 >>137 >>125 >>144 金でスーパーライセンス買っちゃうやつを排除するのはいいとして >>147 >>149 >>147 レッドブルてルノーエンジン？アストンマーチンって書いてるけど、アストンマーチンってルノーグループなの？ 改善する改善する毎回言って 結局バーレーンの四位を一度も超えられなかったなガスリー >>161 あと辞めちゃったとは言えキーも文句は言ってなかったし レッドブルはホントに来年ホンダPUを載せるのか F1の話題ってトンと聞かなくなったなあ。 >>151 >>108 >>171 >>160 あれは何だったんだろうな、レッドブルのエアロを実験的に組み込んだりしたのだろうか？ >>173 金を出し渋ってたのがゴーンだからな >>172 >>177 >>178 なんでー >>181 >>183 >>185 >>186 タイヤ交換を5回義務づけにしたらどうだろう、勝負で使い果たすことが3回ぐらい許されるから >>187 >>188 例えばミディアム、ソフト、スーパーソフトの決勝レースの前に「決勝レースでは２種類のタイヤを使う事が義務付けられています。」「ソフト、スーパーソフトのいずれかは必ず使用しなければなりません」 あとＱ３専用タイヤってどういう意味なの？ >>188 単にいっちゃん柔らかい1セットを残しとくってことでしょう >>192 >>194 が言ってるようなタイム出すために残してる一番柔らかいタイヤの事か、もしくはピレリが用意する予選にしか使えないタイヤ1セットの事だと思う >>191 今日の産経の夕刊に山本尚貴のスーパーフォーミュラーとスーパーGTの2冠の記事が載ってて ホンダは、育成ドライバーの角田裕毅が、2019年にFIA F3選手権にJenzer Motorsportからフル参戦することを発表した。 https://f1-gate.com/media/img2018/20181127-yuki-tsunoda.jpg >>195 その予選用タイヤをみんなけっこうな数用意する https://i.imgur.com/q4d4fPq.jpg https://i.imgur.com/oeZkoII.jpg >>199 Q3では一番やわらかいタイヤを1セットは使わないといけない >>196 >>202 >>203 この先、日本人はもうF1ドライバーにはなれないの？ >>205 ウィル・スミスが来てるというので楽しみにグリッドに行ったんですが、生ウィルには遭遇できませんでした（涙） https://cdn-image.as-web.jp/2018/11/27160710/2018abu12-1280x853.jpg >>207 >>191 を全然違うだろこのアホウ >>209 >>212 >>211 >>216 >>217 >>217 >>218 >>219 >>191 じゃ完全に間違ってるだろ 徳大寺さんが危惧した通りになってるな。 ついでに予言しとくわ 来年レッドブルとトロロッソでビリ争いすると >>221 >>191 のような説明が必要になったのかもなw >>225 ２１戦とか多すぎ >>227 >>221 もしかして、ソフト側タイヤのメリットは知っててもデメリットを理解していないのかな？ ミディアムかソフトを使用しないといけないという説明だけだと、ソフト1種類だけ使えばいいと勘違いが生まれる >>230 >>235 ニワカの質問にこの対応 >>235 >>235 >>191 の例え話が「ミディアム、ソフトのいずれかを必ず使用しなければなりません」だとしてもミディアムを使う義務は無いんだけど理解してる？ >>242 >>242 >>191 の文章だけだとそうだけどその2種類だけ使うと間違いなく1レースタイヤが持たないから必然的にミディアムを1度は使わざるを得ないってことだと思う。 >>245 >>244 >>247 >>248 >>249 >>246 >>252 >>241 >>191 読めば主題は「後半部分いらなくね？」だろうに >>254 >>241 も>>191 も俺な >>254 >>257 >>257 そんな事より俺のルクレールがタイヤテストで早速結果を出してくれてて非常に満足な訳だが >>260 >>258 だとしても「ミディアムを使う義務は無い」と言う事は理解出来る？ F-1って最新式が最速という認識で良いの？ >>264 >>264 >>263 >>268 >>203 >>270 >>269 >>227 >>271 >>273 >>271 >>274 >>275 >>277 トロロッソ遅いな >>278 >>191 の前半部分を理解していないのかもしれないね。算数は勿論、国語も出来ないのかも。 >>279 >>283 そうか>>191 の後半部分は前半部分の補足だと勘違いしているのかな。 日本GPのあと１週間後くらいにオーストラリアでやって終わりのイメージなんだけど >>284 >>285 >>284 >>289 >>289 >>290 >>293 結局3パターンしかないんだよ >>295 >>296 >>295 >>299 >>298 >>300 >>303 >>298 >>305 >>306 >>304 結局このレスがレギュレーション的に正しいかどうかだけの話だよ >>308 >>310 >>308 >>314 ニワカの質問にレギューレーション的におかしい部分があったが、話の主題はそこじゃないのでスルー >>315 >>316 >>191 は正しいのか間違ってるのかどっちだいｗ >>315 >>319 >>191 本人のレスだけはあるなｗ >>318 >>320 >>322 >>322 >>205 が正しいと思ってるのか？ｗｗｗｗｗｗ みんなは>>191 の間違いは主題じゃないからわかった上でスルーしてた >>205 が間違っていたもんだから真っ赤な顔になってるのがID:Y33DLf6s0 >>329 >>331 >>205 が正しいのか間違ってるのか答えろよｗｗｗｗ まぁアホなID:aOYQpW460ですら>>191 は間違いだと認めたんだからこの話は終わりだなｗ >>334 >>258 >>260でとっくに終わってるんだけど >>336 >>205 が正しいのか間違ってるのか答えろよｗｗｗｗ >>336 >>205 をスルーするって事は正しい理論だと思っているという事でOK？ 自分のレスが間違ってないのなら間違ってないと書けばいいだけなのに >>205 のついてだけはスルーし続けるのもある意味すごいよなぁ ID:Y33DLf6s0 の主張 F1はもはや欧州ローカル なぜかスレ伸びてると思ったら基地外3匹が暴れてるだけだった まぁ>.191のID:C62eaZpr0＝ID:NabgwsjO0がニワカなだけじゃなくバカだったのが全部悪いって事だｗ >>344 >>345 話はわかりにくくても、「ホントの事を言う人」が、やっぱり一番信用できる。 http://rtws.williambest.com/ce/y78723982332 http://rtws.williambest.com/ce/78762212233 >>346 >>346 ID:Y33DLf6s0の頭のおかしさがマジでヤバいｗ >>348 >>351 >>352 >>354 >>354 > ソフトな方を2種類指定じゃ誰もハード側のタイヤなんか使わない >>342 >>286 >>51 >>363 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
