【F1日本GP/予選】トロロッソ・ホンダ、新PUスペック3で6＆7番手と最高の結果！
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https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181006-00000012-fliv-moto
トロロッソ・ホンダへのファンの応援も最高の結果に繋がった
30回目のF1日本GPを迎えている鈴鹿サーキットで、予選Q3が行われた。
ポールポジションを獲得したのはルイス・ハミルトン（メルセデス）だった。自身80回目のPPとなった。
トロロッソ・ホンダはピエール・ガスリーが7番手、ブレンドン・ハートレーが6番手で2台そろってトップ10に入った。ホンダ新PUのスペック3を積んだトロロッソ・ホンダは、ホンダの母国で最高の結果を出した。
■【予選Q3結果】F1日本GP
1 L.ハミルトン メルセデス
2 V.ボッタス メルセデス
3 M.フェルスタッペン レッドブル
4 K.ライコネン フェラーリ
5 R.グロージャン ハース
6 B.ハートレー トロロッソ
7 P.ガスリー トロロッソ
8 E.オコン フォース・インディア
9 S.ベッテル フェラーリ
10 S.ペレス フォース・インディア
11 C.ルクレール ザウバー
12 K.マグヌッセン ハース
13 C.サインツ ルノー
14 L.ストロール ウィリアムズ
15 D.リカルド レッドブル
16 N.ヒュルケンベルグ ルノー
17 S.シロトキン ウィリアムズ
18 F.アロンソ マクラーレン
19 S.バンドーン マクラーレン
20 M.エリクソン ザウバー 日本グランプリやってるのかよ
全く話題にならないなw 台風来るんだから決勝はピンチヒッターで雨の中嶋乗せろや！ こりゃすごい
表彰台は無理だろうけどダブルポイント圏内はいけそうだな 決勝はグロージャンが蓋しそうなんだよなあ
1周目で前に出れたらいいんだけど 枕はざまーみろというのも憚られるくらいに惨めだからなぁ 久しぶりにF1見たらホンダってまだいたんだ
今年何勝？ おお すげえじゃんｗｗ
じゃあガスリーいるからな
シャンソン歌手、シャルル・アズナヴールさんの国葬らしくて作っちまったｗ
世界の果てに Emmenzo Moi Arr ミカエル リマスタ 音抑え目ｗ
https://soundcloud.com/xxdjmichealxx/emmenzo-moi-arr
わたしからは以上だな ミカエル（悟ったもの）より。 今までのはマクラーレンのせいだったってはっきりわかんだね モタスポと掛け持ちしておんなじこと書いてるやつしか居なさそうなくらいオワコン おおー２台とも一桁グリットは凄いな。
決勝も頑張ってほしいね。 「我々は弱点だったホンダからやっと離れて、レッドブルが積んでるルノーエンジンを手に入れた！」
こんな事を言ってた、バンド―ンって・・・ ポイントだけ見ると去年の倍稼いでるのにマクラーレンの落ちぶれた感はなんなんだ
シーズン進んだらトロより力付けてくるのかと思ったが資金力微妙なのか？ >>11
タイヤ注文を間違えて、
速いタイムが出るタイヤがほかのチームよりセット数が少ない
もし予選２に進めても走るタイヤが残ってないと思う 今年も枕ホンダ体制だったらホンダは今年で撤退してたやろうな ただ、ウェットコンディションでの結果だから何とも
言えないところがあるな。ほんとにホンダのエンジンが
この結果に貢献したのか、という印象。あとヴェッテルの
順位が９位だし、結構バタバタした予選だったんじゃない
かと予想できる。予選見ていた人、この６，７位は実力で
取ったといえるのかどうか聞きたい。 少し見ない間に、チーム名にエンジンサプライヤーの名前が付かなくなったの？ Q1
ここでまずトップタイムを記録したのは、フリー走行で好調だったハミルトンで1分28秒702。
セバスチャン・ベッテル（フェラーリ）はアタック2周目でヘアピンでスピンする場面もあり0.347秒差の2番手。
0.595秒差でバルテリ・ボッタス（メルセデス）、0.778秒差で4番手にマックス・フェルスタッペン（レッドブル）がつけた。
開始から8分でマーカス・エリクソン（ザウバー）がダンロップの出口でワイドになってアウト側縁石に乗り、そのままグラベルにはみ出してタイヤバリアに激しくクラッシュ。残り9分57秒で赤旗が提示された。
ルノー勢とセルジオ・ペレス（フォース・インディア）はラップタイムを記録する前でノータイム。新品のスーパーソフトに履き替えてアタックを始めたところだったバンドーンも好機を逃してしまった。
3時14分にセッション再開となり、スプーン周辺で小雨が降り始めたこともありほとんどマシンはすぐにはコースインせず。
タイムのないルノー勢とペレス、アタック途中で終わったスーパーソフトのままのバンドーン、そしてハース勢のみが2回目のアタックへ向かう。
ここでペレスは10番手、ルノー勢は11番手と13番手のタイムを記録してピットに戻り、立て続けに2回目のアタックへ加わる。残り3分で上位9台以外の全車が新品スーパーソフトで最後のアタックへ向かう。
ここでタイムアップを果たしたトロロッソ・ホンダ勢はピエール・ガスリー10番手、ブレンドン・ハートレー14番手でQ1を通過。
ランス・ストロール（ウイリアムズ）も15番手で通過し、ヒュルケンベルグは16番手でQ1敗退。以下セルゲイ・シロトキン（ウイリアムズ）、フェルナンド・アロンソ（マクラーレン）、バンドーン、エリクソンの順でQ1敗退となった。
Q2
メルセデスAMG勢とハースがソフトタイヤで最初のアタックへ。それでもメルセデスAMG勢はフェラーリ勢を上回ってボッタスが1分27秒987のトップタイム、ハミルトンも0.030秒差で続く。
ベッテルは0.292秒差の3番手、ライコネンは0.608秒差の4番手で、レッドブル勢はパワーユニットに問題を抱えてフェルスタッペンが0.862秒差の5番手、リカルドはタイムを記録できずピットに戻り押し戻される。
中団勢はオコン、ペレス、ロマン・グロージャン（ハース）、ガスリー、ハートレー、シャルル・ルクレール（ザウバー）、ケビン・マグヌッセン（ハース）という順。
残り3分を切ったところで各車はスーパーソフトを履いてコースインするが、ここで雨脚が強まり走行ができなくなり、Q2はそのまま終了。
コースインしたもののタイムを記録できなかったリカルドは15番手、14番手ストロール、13番手はカルロス・サインツJr.（ルノー）、12番手はソフトタイヤのマグヌッセン、11番手は最後に濡れたデグナーでスピンを喫したルクレール。
トロロッソ・ホンダ勢はガスリー9番手、ハートレー10番手で2台揃ってQ3進出を果たした。
Q3
小雨がパラつくコンディションの中で始まった。各車がスーパーソフトでコースインする中、フェラーリはインターミディエイトでコースインするがベッテルは、「乾きすぎている、そのままピットに戻る」とチームの判断ミスでタイムを記録できず。
ハミルトンが1分27秒760の最速タイムを記録し、ボッタスは0.299秒差の2番手、1.297秒差で3番手フェルスタッペン。さらに雨が近付いている中でフェラーリ勢はともにスプーンでコースオフしタイムがまとめられず、ライコネンは4番手、ベッテルは9番手でピットに戻る。
メルセデスAMGは雨が強まる前に早々に2回目のアタックに入るが、セクター1から1.4秒遅いタイムしか記録できない。フェラーリ勢も2回目に入るが全くドライブできず。
最後はかなり雨脚が強まり、ベッテルはスロー走行でもデグナーでコースオフを喫するほどだった。
結局そのままタイム更新するドライバーがいないままハミルトンが自身80回目のポールポジションを獲得。2番手ボッタス、3番手フェルスタッペン、4番手ライコネン。5番手にグロージャン、6番手ハートレー、7番手ガスリーとトロロッソ・ホンダ勢は2台揃って好位置グリッドを獲得。
フォース・インディア勢は8番手オコン、10番手ペレスで、ベッテルはまさかの9番手に終わってしまった。 >>40
あーそれでか
劇的に進化でもしたのかと思ったじゃん >>37
ベッテルが9位なのはフェラーリがアホだっただけ >>37
予選は天候やライバル勢のトラブルに助けられた結果
明日インドやハースより速ければ本物
見てないけど 台風関係ない
ウェットは最後の数分だけ
それで馬鹿やったからフェラーリは負けた (´・ω・｀)マクラーレンは居眠りでもしてたのかな？ 日本GPなんてあったのか。
全くメディアから無視されてるから知らんかった >>39
ホンダの弱い部分だった、パワーマネジメント関連などで来年からホンダエンジンになる
レッドブルが前倒しで協力していろいろやってる可能性もあるだろうね。 てゆかフェラーリがしくっただけだよな
こりゃメルセデスに勝てるわけがない >>55
なるほど。予選タイム見たけど、微妙な数字だったから、
ほんとに決勝見ないとエンジンとマシンの進化はわからんな。
情報サンキュー。 Ｑ２Ｑ３はどちらも後半雨がふってきて
ドライコンディションではどのドライバーもそれぞれ１回しかアタックできなかった
その１回ずつのアタックで結果を出したガスリーとハートレー >>59
俺も
高速道路の鈴鹿近辺規制情報で知った
また日本人乗らないかなあ >>34
ロンデニス時代には考えらんない盆ミスだな >>37
タイムはドライタイヤで出したやつ
まぁベッテルはというかフェラーリだけが2台ともインターで出して、ピットに戻してタイヤ交換してだから他のチームより1周損したのは間違いない
ただベッテルはミスったからこの順位（だからライコネンは4位にいる）
最後の2〜3分は雨でアタックできなかった 2017
マクラーレン・ホンダ ALO 1:29.749 VAN 1:29.778
トロ・ロッソルノー GAS 1:31.317 SAI 1:30.413
2018
マクラーレンルノー ALO 1:30.573 VAN 1:31.041
トロロッソホンダ GAS 1:29.810 HAR 1:29.848 小雨が降り始めたから予選開始と同時にタイム出しに行ったチームが上位に残れた
のんびりやってたチームが滑って自滅しただけのこと
トロももっと早く出ていけばさらに上に行けただろう テールエンダーがウィリムズとマクラーレンとは
時代も変わるもんやな。
もうメーカーワークスしか無理や。 >>70
分かりやすく言うと
ホンダエンジン・バージョン3 アロンソはいつホンダからルノーにエンジン変えて表彰台に立つの？ >>70
あぶない刑事→もっとあぶない刑事→最もあぶない刑事
↑
スペック３ >>78
アロンソは流石っていうレースを何回もしているからセーフかな >>77
シーズン中に勝手に改良しまくっていいんですか
>>79
どんどんポンコツになってってるやないか・・・・ トロ自体もトラブル多くてガスリーは万全じゃなかったからな
まだ伸びしろがあるって話だし楽しみだわ マクラーレンのツイッターが皮肉で埋まるのはもう恒例だな
天清読んで早く出て行ったチームが有利だったとは言え
Q3真っ先にインターミディエート履いて出て行ったフェラーリには笑ったわ >>81
あるわけねーだろ。
フリー走行やQ1見てねーのか？ ＰＵ、っていうのはオールドファンにはわからんだろうなあ >>64
見てない奴の意見を参考にして感謝まで言うとはw ベッテルとリカルドがまともであったなら８ ９ではあったな >>50
だいぶ増えたらしい
本田がちょっとマシになったのとDazn効果と日本GP30周年効果かな F1の予選会ってフリー走行で、
他の車がコース上で流してるの横目にやったりするんだよな
普通にTT形式でやれよ >>69
となると、結構実力で取った順位とも言えるわけだな。
久しぶりにＦ１に興味が湧いたわ。サンキュー。 ホンダ全然結果出してないのに
期待値ばかりが、異常に高まり過ぎじゃね？
来年も今年とあまり変わらずって感じで
劇的に進化するとは思えないし
今から異常に期待してる分、手の平返しも
凄そう。 マクラーレンは今や
ＧＰ２チーム
ＧＰ２シャシー
ＧＰ２ドライバー
と揶揄されている >>95
やっぱりホンダ応援すっと怒られるん？
ルノー応援しろって なんでBSフジでやらなくなったのかねぇ〜日本GPはやるけど F1観てない奴に限ってスレ覗いて的外れなこと書いてるのはアフィカスなの？ ザウバーのエリクソンがクラッシュしてなけりゃ、マクラーレンは逆フロントロー独占だからな
よくもまあ何でもかんでもホンダのせいにしてきたもんだ >>1
マクラーレンがホンダＰＵのせいにして捨てたはいいが
坂道を転がり落ちるスピードが速くなったわｗ
爆笑 マクラーレンは今や
ＧＰ２チーム
ＧＰ２シャシー
ＧＰ２ドライバー
と揶揄されている マクラーレンは今や
ＧＰ２チーム
ＧＰ２シャシー
ＧＰ２ドライバー
と揶揄されている ガスリーはマイナートラブルで、ほとんどFP走れなかったのにこれは偉いよ。ちゃんと
走れてれば、もっと上に行けたかも。あと振動問題もマッピングで抑えているせいで、
本来のスペック３のパフォーマンスは完全に出てないとか。 >>105
別にどこ応援しようが、
大声とかひんしゅくかうような応援でなければ怒られないと思うけど まとめてくれている人がいた
今日の流れ
Q1 完全に実力で突破
Q2 リカルドを除いて全員本気のアタックを1回ずつ行った上での順位
Q3 ベッテルを除いて全員本気のアタックを1回ずつ行った上での順位 ドイツの『アウト・モーター・ウント・シュポルト』誌が、「2020年からF1公式タイヤサプライヤーに名乗りをあげているハンコックが、かつてブリヂストンでモータースポーツタイヤ開発室長を務めていた浜島裕英とコンサルタント契約を結んだと報じた。
浜島はブリヂストンでモータースポーツのタイヤを開発を30年以上に渡って携わってきたタイヤのエキスパート。
F1ではミハエル・シューマッハーの5連覇を支えたひとりとして、多くの栄光を手にしてきた。
ブリヂストンが2010年限りでF1から撤退した2年後には、フェラーリからのラブコールに応える形で、ブリヂストンを退社し、名門フェラーリへ移籍。
ビークル＆タイヤインタラクション・デベロップメントのエンジニアとして、何度もタイトル争いを演じてきた。
一方、ハンコックは韓国最大のタイヤメーカーで、ドイツ・ツーリングカー選手権（DTM）やヨーロッパF3など、世界のモータースポーツ活動にタイヤを供給している。
鈴鹿でアウト・モーター・ウント・シュポルト誌の編集者に確認したところ、「すでに国際自動車連盟（FIA）から各チームにハンコックの詳細が伝えられており、
その中に『浜島がコンサルタントとして、ハンコックのF1プロジェクトをリードしていくことになる』という説明しており、各チームも了承。あとは商業面での話し合いをF1（リバティ・メディア）と話し合われることになる」という。
浜島は今回の日本GPではフジテレビの解説者として、土曜日に鈴鹿に来ることになっている。
https://cdn-image.as-web.jp/2018/10/06014840/P2680914.jpg でも予選良くても本戦1週目で2台リタイアがお家芸のチームとドライバーだからなぁ。。
まだまだ楽観はできぬ。
願わくば最高の連休にしれくれ ありゃま、ホンダ、F1に復帰しとったんかね。
しかもチーム名からすると、イタリアのチームと組んどるようやな。
イタリアは言語的に難しいので、イギリスのチームとしか組まんのかと思とった。 >>32
まあ一番のスポンサーがホンダだったからな ガスリーはフリー走行でトラブル出てあまり走り込めてない
ハートレーは鈴鹿は初走行
運が良かったのもあるが予選P6・P7は十分立派だ マクラーレンの予選タイムがHONDA載せてた去年より遅いのは内緒にしておいてねっ。 >>1
マクラーレン18位と19位かよw
今年は同じルノーエンジン勢 がいるだけに、今年は自分達の無能さを思い知ってるんだろうか マクラーレンから散々いじめられたからな
いい気味だよ 基本車体は変わってない筈なのでスペ3効果と言っていい ガスリーは午前のフリー走行3回目はトラブル抱えて最下位だったらしいね
そこから立て直したならﾅｶﾅｶﾔﾙｼﾞｬﾅｲ >>69
違うぞ
ベッテルとライコネンにはコース位置で半周差があってライコネンはなんとかギリギリタイム出せた
ベッテルがタイムアタックに入ったときはもう雨が降って路面が濡れてタイムアップできる状況じゃなかった ホンダはやっと自分たちの主張が正しいことを証明したな。
マクラーレン（笑） いやいや 中段グループは超接戦 一秒以内に10台犇めいてるぞ マクラーレンも決して遅くない 予選見てたけどマクラーレン遅すぎて笑ったよ。アロンソの最終アタックでコントロールライン通過したときも
あまりの遅さに「競馬の中に一匹だけ犬が走ってる」かと思ったよｗ
アロンソはホンダエンジンをＧＰ２エンジンと馬鹿にしてたけど、今じゃマクラーレンと、そのエースドライバーのアロンソがＦ４レベルの遅さだからなぁ。
同じ元チャンピョンでもバトンのようにGT500で優勝も出来ないだろうね、あのドラテクじゃ・・・ｗ
とにかくマクラーレンとアロンソは遅かったｗ >>122
今のフェラーリを浜島はマジで嫌っているね >>137
予選で結果出せんチームが本番で結果出せんのは知っとこう
ただし今のトップ3チームの場合は予選でクソでも優勝できる、っつーかした >>139
マクラーレンはその中団争いから、さらに1秒近く遅いんですが？
Now we can fight in P3 2020年からF1公式タイヤサプライヤーに名乗りをあげているハンコックタイヤが、
かつてブリヂストンでモータースポーツタイヤ開発室長を務めていた浜島裕英とコンサルタント契約を結んだと報じた。 誰が見ても運良かっただけなんだけど、運も本当に実力のうちってのがF1見てると思う。
トロホン、おめっ トロロッソの躍進は良いんだけど
あの超名門のマクラーレンの凋落が哀しすぎる・・・
トロロッソ＝ミナルディー
かってマクラーレンを率いてたロン・デニスが散々バカにしてたチーム・・・ 明日トロロッソ表彰台で、マクラーレンノーポイントならかなり盛り上がるだろ その昔、MP4/5Bのノーズコーンの先っちょに、ジャンプの広告があったんだけど
当時４００万円？だったかな？
いまどきだと、いくら位で広告出せるのかな？
マルボロカラーがなつかしいなぁ。あれは「赤い色」じゃなくて、実際に見ると
蛍光ピンクみたいな色で、テレビと違うじゃーん！ってなったもんだよなー。 ハートレーはいつも17位ぐらいでQ1敗退なのに
Q3で6位だからな マクラーレンが捨てたホンダＰＵを乗せたトロロッソが６位、７位だからねｗ
マクラーレンのシャーシがクソだったという証明ｗ
トロロッソの監督が、トロロッソのエンジニアとホンダのエンジニアが熱心な討議してマシンを
熟成させる意気込みを見て、ホンダを大絶賛してたね。やはり日本企業は仕事に対する姿勢が
違うって言ってたよ。 エンジン変わっても結果が変わらないマクラーレンはほんとダメチームになったな >>156
あのジャンプのロゴ、1億だったはずだよ。 >>6
マジか。本田やるじゃん。
と思う前に日本でやってんのかよって話。 >>95
俺は神宮のナイター行くから、青山のホンダで見るかな。
それか外でDAZN >>156
何で４００万という認識の記憶が刷り込まれた？ｗ
そんな金額なら個人でも買えちゃうだろｗ
昔とはいえ、あんなちっこいスペースでも億だよ億ｗ ハートレーの順位にビックリだよ
この1年ずっと変な運の悪さもあったとはいえ
ここでこの位置に入ってくるとはな マクラーレンに負けたエリクソンなんか側引退ものだろ！(・ω・´) 現在のコンスト
マクラーレンルノー 52ポイント
トロロッソホンダ 30ポイントwww
お前らがボロクソに叩いてるマクラーレンより下なジャップてバカなの？ >トロロッソ
なんかあんま速くなさそうな名前だな
改めてみると >>163
>>167
すまい。
そりゃそーだよね。 >>166
グロ「後ろカスチームやんけブロックしたろ」→ミサイル >>165
そうか！ダゾーンで観れるんだったな！
サッカーしか見てなかったよ
明日は見よう >>159
子供達がピースとかまだ分かるけど良い年こいたオヤジがすると ◆2017年
予選 ルイス・ハミルトン 1:27.319
◆2018年
予選 ルイス・ハミルトン 1:27.760 >>153
「相応しくないチーム」だの「アイツ（ミナルディ氏）はイタリア語しか話せない」だのイタリア相手には辛辣だったよなw
そのハゲデニスさんも追い出されてるけど… >>160
そらまあ、イタリア人から見たらどの国のお方もそう見えるのでは。 >>171
トロロッソごときと競ってて悔しくないの?
マクラーレンがそれで満足するんなら良いんだけど、それならホンダを切る意味無かったよね アロンソがハミルトンやベッテル、ライコネン、バトンのような１流ドライバーでないことは疑いようのない事実だよ。
１流ドライバーはどんなマシンでもそれなりにタイムを出すもんだよ。アロンソはミナルディでフル参戦してノーポイントだから、実績が物語っている。
あと、１流ドライバーは振る舞いも１流なんだよな。どんな相手にも敬意を現すし。ベッテルやバトン、ライコネンなんてぐぅ聖だからな。
アロンソは間違いなく２流。フェラーリに５年もエースドライバー待遇で乗ってチャンピオン獲れなかったのはアロンソだけだからな。
（ベッテルが来季まで無冠だとアロンソに並んでしまうが） >>174
イタリア語だからね。
トロ＝牛
ロッソ＝赤 スレ見てホンダの完全勝利かと思ったらポイント負けてんの？え？ あかん…アロンソ、バンドーン、リカルド、サインツが白目剥いて気絶してる(・ω・`) >>176
グロージャンがいなかったらって言うドライバー結構いるだろ
ここ30年の迷惑ドライバー5本の指に入ってるだろ おぉ、ハートレーよかったなー
ガスリー来季昇格だし残留の可能性あるかな？ アロンソだせえよな
トロロッソは後ろから2番目ぐらいを争うとか言ってたのにてめえがそこを争ってるじゃねえかｗ ガソリンタンクに手を突っ込んで何かしてるってフリーの時に言ってたけど何だったんだ 現実を無視して無茶な設計したせいでエンジンが壊れまくったし 原因を知ってたのにホンダ批判繰り返してたから気持ちは分かるが マクラーレン言うほど遅くないって >>198
予選見てたよ。普通に遅いよ。シムテックかと思ったよ。 Youtubeで見る環境しか無い場合は
どのタイトルで見たら出てくるのかね >>171
ホンダと別れる時にはエンジンが同じならレッドブルに勝てるって話だったのに
トロロッソ持ち出さなきゃいけないとはねぇ まあアロンソは一生贅沢して遊んでくらせる金あるからいいけど
かわいそうなのはバンドンよ マクから放置される以前に
調子ぶっこいていっしょにホンダ叩きしてたからもうどこも相手にくれない・・・
それが正しかったならよかったのだが まともなPU作るのに4年半掛かってマクラーレンはいいテストチームだった
レッドブルの美味しいとこ取りだな >>171
ドライバーが経験不足の若手のみだからね 喜ぶのはまだ早い
第一コーナーで当ててくるぞ
本戦もこの調子で行ってくれることを望む マクラーレンはどうしちゃったんだぜ
メルセデスは一位なのに トロロッソがベッテルにF1通せんぼジジイをやりそう >>208
チャンピオンチームのルノーさんのPUつこてるのにこのザマじゃあ原因はPUじゃなかったな
マクラーレンも原因わかってよかったなぁ その糞マクラーレンよりポイント負けてるホンダとかwww
トロロッソホンダのライバルはザウバーやウィリアムズなんよなあ おいおい大丈夫かこれｗ
期待しちゃっていいのかこれｗ
ハートレーはまた1週目で接触リタイアじゃないだろうなｗ
もしも、もしもハートレーがガスリーより上で入賞したら、
いい大人が泣いちまうかもしれんぞｗ >>171
お前なぁ
腐ってもアロンソだぞ
ポイント内訳見てみろ >>5
これ以上ファンに恥をさらせない母国グランプリで、いま出しうる最高の結果を成し、母国ファンに一応の格好が付いた。 >>172
有料は生中継だけど、
無料は翌日7日（月）にBSフジで17時から2時間放送 母国グランプリすら地上波やらないホンダwww
以前、琢磨がいたころのBARホンダの時はバルサン炊いてばかりで笑ったな フェラーリがウェットで入ったのは数年前のあまりに遅いタイヤ交換に触発されたからでは？
と思うわけだけどあの時レース中にエンジニアがまともに伝えていなかったからな >>203
ありがとう…1997年が見たの最終で
変わりすぎて焦ったwww
ハイテク戦争時代のファンだったので時代の
流れの速さを見て感じる ,;:⌒:;,
8(･ω･)8 明日はダブル入賞を狙ってほしい
がんばれトロロッソホンダ トヨタにしろホンダにしろ、内部留保が腐るほどあるんだから、地上波のスポンサーになって全レース放送しろよ リカルド怒りで叫んだ時スーパーサイヤ人になるかと思ったわ 予選6位と7位ってのは大健闘だけど本番は大丈夫かな、特にハートレー >>230
,;:⌒:;,
8(･ω･)8 あの人は運がないから事故に巻き込まれそう >>220
85年の後半にはすでにNo.1エンジンだったけどな 2期は櫻井が行くまでしょーもなかったんだってね
櫻井後藤を相次いで喪ったのが痛かったのかな でも、トップと１周で２秒差って、絶望的なギャップだよな >>171
マクラーレンはホンダからルノーに変えるだけで優勝を争えると豪語してたんだぞw
比較するならレッドブルとしろよ 相変わらずの可愛ちゃんの独りよがりクソ解説。
エートエートはやめろよ!! 今やマクラーレンはプライドだけはやたら高いカスチームだから、レッドブルで正解や！ >>230
ガスリーの1周目の他車との接触率も高い トトロ・ホンダってジブリと組んだのかと思ってみてしまった ,;:⌒:;,
8(･ω･)8 後は決勝の長丁場でスペック３のエンジンがどこまで信頼性があるかだな >>235
まあしょうがないね
枕とアロンソとバン-ドーンはそれだけの事をやっちまったんだからｗ
「ただマクラーレンの広報は優秀だぞ、あの糞シャーシを今まで一流とみんなに信じ込ませたんだから」
この煽りが一番好きｗ 路面が多少濡れてるだけでスーパーソフトタイヤでも充分走行出来るのになぜかインターを履いてQ3挑んだアホチームがいるらしい >>90
えっとハイブリッドになったから”エンジン”じゃなくなったんだっけ？ あのマクラーレンでポイント稼ぐんだから
アロンソはすごいよ
ドライバーがふたりともバンドーンクラスだったら
ウィリアムズ以下だったかもしれない ホンダもクソだったけどやっと汲み取りから水洗式トイレになったくらい 全然知らんのだけど、トロロッソホンダって名前がカッコ悪いね。 俺たちのフェラーリ炸裂
他がスリックで出たのにフェラーリだけ浅溝ウエットで走らせる自殺行為 >>246
広報というかヨーロッパ人の嫌らしさだよ。
飼いならしてる記者にマクラーレンは悪くないホンダがすべて悪いって書かせていたんだから。 マクラーレンもあれだがワークスルノーも酷すぎる
Bリーグ下位定着で振り向けばマクウィリアムズ マクラーレンとウィリアムズってポール争いするチームじゃなかったのか？
何で逆ポール争いしてるんだ？ >>258
もう去年からマクラレーンはオーナーもＣＥＯもアメリカ人
それがアメリカ人のやり方だってこと まあ日本のマスコミもホンダがルノーにケチョンケチョンにやられた時にあいつらは毒ガスが出るフランス軍から貰ってる
スペシャルなガソリンを使ってるから速い
ホンダだってそれ使えば同等の速さが出るけど毒ガスなんて使ったら企業イメージへの被害が甚大だからやらないなんて報道してたからなあ >>264
,;:⌒:;,
8(･ω･)8 もうカスタマチームだからな
ハースみたいなセカンドチームみたいになるか悩んでるところだな 後半戦に入ってからの失速が半端ないな
ブーリエやブイユ、オジェの辞任は責任取って辞めたというより沈む船から慌てて逃げ出したという感じだな とりあえず3位と6位を目指せ
無理するとリタイアしそう >>268
あっ誤爆した
どのスレへのレスかはお察しwww 去年ホンダと組んでいた某チームは鈴鹿で10位11位とQ3争い出来た(ドライバーも同じ)のにルノーと組んだ今年仲良くQ1落ちとは…w あのミナルディが
いまやホンダワークス待遇だからなｗ >>247
珍しくQ3進出できて浮足立ったQ1落ち常連のカスタマーチームかな？（すっとぼけ） >>32
チョコバーが残業代がわりらしいから、お察し。 予選は運も大きいからなあ
本戦では通用しないホンダ >>262
あいつらいつもチームメイト同士で自滅してんじゃん >>265
ロン・デニスじゃないんだww
俺の中では完全に時間が止まっている､ﾔﾊﾞいな 初めて鈴鹿行ったけど楽しかった
カメラのバッテリーが切れて夜は取れなかったけど トロロのシャシーで3本目まで行けるんならレッドブルならフロントロウくらいまであるんじゃね？ 青山のホンダで中継するかと思ったけど
やらなかったのね >>215
仕事してるの、それぞれ1人だから。ならばトロ頑張ってるんじゃね？ 今回の予選6,7位は運も味方したとはいえ間違いなくPUアップデートの効果だよ
今までならどんなに車体が決まっててもQ3行けるのはガスリーぐらいだったし
ましてやFP2,3とグダグダだったガスリーまで行けるんだからよっぽど馬力は上がってる筈 マクラーレンもあれだけ去年ホンダに低迷の原因擦り付けてたからな
ホンダファンじゃなくても相当マクラーレンのファンは減ったろ 今のホンダって「最高だー！」っていうのが6＆7番手なんだもんな・・・ 実は隣の鈴鹿製作所から持ってきたN-BOXのエンジン 枕はアロンソいなかったらやばかっただろうな笑
そのアロンソも今年で愛想つかして出ていくし来年どうなるんや
そしてハートレー、ガスリー明日見に行くから頑張れよ！ 小原貴洋
今母の体に入っているのは従妹の奈央（実の姉？？？）
の球のようなので母はすでにこの世にいないか
ク〇ーンの家に行っていると思われます。
草加はそれを知っているようですが
元気と勇気は知っていたのでしょうか？？？
というか元気と勇気は脳を溶かす手助けというか知っていたようなので
草加も村民ということですね。 >>291
上3強が強すぎてそれ以外は実質F1BとかF1.5とか言われてる状態だからねぇ
とはいえ来年はその3強の一角であるレッドブルにホンダエンジン載るからもっと成績良くなると思うよ しばらく見ない内にF1マシンはビックリするくらいカッコ悪くなったな 開幕時はどうなるかと思ったがホンダよくなってたんだな 出来過ぎだよなぁ、いくらスペック3とか言ったって
シンガポール、ロシアの件もあるし、シャーシの方がイマイチ信用できない
なんとかガスリーだけでもポイント取れれば >>256
と言うよりホンダとマクラーレンの明暗が痛快なんじゃない？今回は >>295
地面のスポンサーロゴってGGじゃないんだな >>98
ホンダが社員総出で鈴鹿に来させているわけではなく？ ホンダエンジンが糞だったのはまあそうなんだろうけど
マクラーレンがこんなダサいことになるなんてな >>175
鈴木亜久里の乗っていたフットワークのノーズにあったMDロゴでも１億だったんだぜ
でも目立つのはリアウイングの東芝で、１億円払って東芝の宣伝してるって言ってたんだからw こうしてみるとアロンソのすごさがな
顎に匹敵するすごさ >>297
ノーズ形状がち○ことか言われるしなあw
空力であちこちにウィングが付いてるのも相まってスマートではないわな >>247
昔から鈴鹿ってセミウェットくらいでもスリックで行けんだよな。
最近参戦してきた新興チームかな？ 折角来年からレッドブルとトロロッソ合計4台にホンダPUが載るのに、F1に乗れそうな日本人ドライバーが育成出来てないという悲劇。 >>83
エンジンを改良すると、そのレースは最下位スタートのペナルティがあるよ。
その代わり、次のレースからはペナルティが無くなる。
だからホンダは前のロシアGPにスペック3を搭載して最下位スタート。
で、今回の鈴鹿GPはノーペナルティで参加って作戦。
鈴鹿はホンダの母国グランプリって事で、ロシアGPを捨てて鈴鹿に照準を合わせてきた。 >>262
オコンはグリッド降格だよね。
来年のシート取れないし大変ですよ。 マクはスーパーアグリより悲惨だよな。
スーパーアグリは展示品のF1マシンを買い取って
走らせてたから同情されたけど、 >>287
タイトル争いしてるわけでもないし、出て行く奴に何かする必要もないし。 ジャップさあ、マクラーレンを抜いてから叩こうよ
それじゃブーメランだよYO？w >>273
三期ホンダだったとこがいまや4年連続コンストチャンプですし。 川井ちゃんが何故鈴木保奈美をゲットしたのか本当に不思議 神様、ハートレー選手のスタート同士討ちだけは、やめてあげてください 小原貴洋
nureginu kaiken&money tousan BIG4 ame los 小原貴洋
nureginu kaiken&money tousan BIG4 ame los 小原貴洋
nureginu kaiken&money tousan BIG4 ame los hakking mail fake kaku seika sofban ホンダは死んだ
と思っててごめーん！
アロンソしたわ 来年はレッドブルがホンダを駆る、ルノーで今の成績だから
ホンダになったら常勝チームになるだろう。 >>330
エアトンセナ、ゲルハルトバーガーって言ってた元ベネトンのメカニック解説者は？津川さんだっけか >>336
へえ！みんな元気なんだねえ
明日久々見てみよ！ F1ブームだった頃の昔と変わったことといえば津川さんが長髪になったことくらいか >>313
今年から始まったF1の殿堂入りした唯一の日本人 >>334
えー
片山右京とか元F1ドライバーとかに解説してもらったらいいのに >>160
枕は本田が悪い本田が悪い俺たちのシャシーは最高！
って言ってシャシーの改良なんかしなかったからなｗ
ホンダがダイナモ上では出ないトラブルが発生って言ってんのに、
そりゃお前らのPUがゴミだから！シャシーは最高だから！
ってなんの検討も対策もしなかったからなｗ
小型PUなのになぜかシャシーに載せると振動が大きいってのに、
PU直せよ！俺たちのシャシーは最高！
って最後の最期まで言ってたからなｗ
枕がキチンと本田と最初から協議してたら、2年目には解決してたかもな
3年間結果が出なかったのは枕がシャシーをPUの特性に合わせようとしなかったせい
これでホンダはレッドブルと組む来年のうちに凄い飛躍することになるだろう >>344
RBと組む前にトロロで準備期間取れたしな。 >>343
右京も解説やってるが
根性論で川井と相性悪い まあ、100歩譲ってアロンソが文句垂れてるのは目を潰れるけど
実績無いバンドーンとブーリエだけは許せん >>340
吃りの津川さんww
お元気なんだ！しかも長髪となW
ところで
森脇さんはお元気なんですかね >>351
DAZNの中野さんと小倉さんは安定してる
F1ゾーンも面白いし、フジいらんわ 今宮さんてまだ中嶋がF2で欧州周って時に既に向こうでF1取材してたんだってね
海老沢さんのF1走る魂にそんな描写があった
まさにF1と歩んでる人生だなあ
俺も好きなものに一生費やしたいなあ >>353
森脇さんもいるよ。
古舘含む実況陣が変わったくらいでそれ以外のメンツはそれこそ30年前と大して変わらないというw 川井ちゃんはウルトラコミュ強でチーム関係者に顔広すぎて置き換わる人材がいないんだよね。 >>360
実況はDAZN用があるからディレイは関係ないでしょ
たまに結果ネタバレしに来る人いるけど無視してる 誰よりも早くエンジン音の異変に気がつく川井ちゃん
前世ウサギとみた ホンダはトロロッソと組んで助けられたと思う、マクラーレンはクソだった
レッドブルはトロロッソでホンダをテストしていたが、もはやホンダ以外の
選択肢がないしそのとおり契約した。来年はレッドブル・トロロッソの1-4
フィニッシュを見たい。 >>366
あいえいえ
こちらこそ早とちりゴメンなさい あれだけホンダ叩いて切った結果がこれとかファンの玩具にされても仕方ないよな 今や日本GPはコスプレ大会だからな。コミケかよ。GP娘とか。
https://www.as-web.jp/f1/415992 読んでないけど予想通りドラゴンボールだなw
って書こうとしたけど全然違った
ワシもねらー引退じゃの 予選6，7番手で最高の結果なのかよ
本当にどん底まで落ちぶれたんだな >>358
>>361
フジが流せば見るのに
NHK辺りが放映しないかな、、、NHK >>122
ハンコックってチョンメーカー？
年俸3,000万の3年契約
退職金1億円ってとこか？
またしても日本の技術を、個人の利益の為にチョンへ売るのか？ >>247
今日のQ3は、今年なぜフェラーリがタイトルが取れなかったかが濃縮された秀逸な構成。 ホンダがF1に復帰して４年、マクラーレン時代にもなかったことが起きている
ガスリーやハートレーなどの新米のドライバーがいるトロロッソでホンダは
思う存分仕事ができている、最下位を甘受し、今に見ておれの臥薪嘗胆だった
来年はレッドブルがホンダエンジンを積む、これ以上の期待と面白さは無いだろ >>385
ホンダファンな
来年うしろにいるほとんどがレッドブルの服きてる トロロッソ・ホンダのピエール・ガスリーは、F1日本GPのフリー走行3回目に発生した振動問題によって予選でエンジンパワーを抑えていたことを明かした。
ピエール・ガスリーは、F1日本GPの予選でチームメイトのブレンドン・ハートレーから0.075差の7番手タイムを記録した。
しかし、ピエール・ガスリーは、自分のホンダの“スペック3”エンジンはフリー走行での問題によってブレンドン・ハートレーよりもパワーを抑えていたと明かし、もっと高いグリッドを獲得できなかったことに落胆していると認めた。
「フリー走行3回目にアップシフトで深刻な振動が出ていたので、パワーをかなり下げていた」とブレンドン・ハートレーはコメント。
「僕たちは予選セッティングのテストがあまりできなかったし、Q1からずっとパワーを下げて、走行毎にリカバーしようとしていた。でも、最終的にチームメイトほどアグレッシブにエンジンを走らせることができなかった」
「最速ラップでコンマ2〜3秒失っていたし、それは僕たちが（ロマン）グロージャンと比較して失っていたギャップなので、5番手は可能だった。ベスト・オブ・ザ・レストになれていたはずだ。ドライバー的にベスト・オブ・ザ・レストは常に嬉しいことだ」
「でも、7番手は僕にとってシーズンで2〜3番目に良い予選だと思うし、満足している」 >>187
＞フェラーリに５年もエースドライバー待遇で乗ってチャンピオン獲れなかったのはアロンソだけだからな
アルボレート「」
アレジ「俺はプロストのNo2だったからセフセフ」 フェラーリのインターミディエイト作戦大失敗でワロタ マクラーレンはホンダから１００億円+ＰＵの支援を受けていたのに
ボロクソに言ってたからな。そりゃ批判されるわ。
アロンソとロンデニスでアロンソを取ったチームはバカだったんだよ。 >>76
1992年モナコでの死闘が今やテールエンド争いか >>311
レッドブルが育成ドライバーの枯渇問題抱えてたのに
日本人ドライバーの採用は今がチャンスだったと思う
タイミング的にもう無理よね >>398
スーパーフォーミュラとGTに出てる山本がダブルタイトルならSライセンス満たすから、
もしかするとあり得るかもって話みたいだけど ハートレーは頑張った
問題はスタート、オープニングラップだな
ベッテルは仕方ないにしても、今のF1は
そう簡単に抜けないし、トロも弱くはない
ハースやインド、ザウバーは抑えられるはずだ >>400
あと結構後ろだけどリカルドいるから、その2台はさっさと行かせてグロージャン捲れれば最高かな 結局ドライスターとだからトップ6は普通に収まるだろ
ホンダもインドには抜かれるだろうし
「脱亜論」 (明治18年)
福沢諭吉 （一万円札の顔）
日本の不幸は、中国と朝鮮である。
この二国の人々も日本人と同じく漢字文化圏に属し、同じ古典を共有しているが、
もともと人種的に異なるのか、教育に差があるのか、 日本との精神的隔たりはあまりにも大きい。
情報がこれほど早く行き来する時代にあって、近代文明や国際法について知りながら、
過去に拘り続ける中国・朝鮮の精神は千年前と違わない。
国際的な紛争の場面でも「悪いのはお前の方だ」と開き直って恥じることもない。
もはや、この二国が国際的な常識を身につけることを期待してはならない。
「東アジア共同体」の一員として その繁栄に与ってくれるなどという幻想は捨てるべきである。
日本は、大陸や半島との関係を絶ち、 欧米と共に進まなければならない。
ただ隣国だからという理由だけで特別な感情を持って接してはならない。
この二国に対しても、国際的な常識に従い、国際法に則って接すればよい。
悪友の悪事を見逃す者は、共に悪名を逃れ得ない。
私は気持ちにおいては「東アジア」の悪友（中韓）と、絶交（国交断絶）するものである。
>>404
スタート抑えりゃ抜かれないよ
鈴鹿は基本抜けないサーキットだから
圧倒的な差がないとそう簡単に抜けない ホンダやればできるじゃん
来年のレッドブルホンダが一気に楽しみになってきた >>343
ドライバーの解説でマトモなのは、ツギヲと寿一ぐらいだな。 若いころはCB-1とプレリュードに乗ってたから、やっぱりホンダの復活はうれしいな
最近はずっとトヨタに浮気してるけどw
またホンダ車に乗りたくなったけどジジィでも乗れる車あるかな 地上波でやらなくなってから見なくなったけど
ライコネンまだやってんだな
ベッテル、フェラーリかよ
それにしても知らない名前が増えた >>384>>387
おぉっ。そうでしたか。サンクス。 >>412
今のシビックセダンなんて良い感じじゃないかな？ DAZNは初月無料(速攻解約しても)だから、中継リアルタイムで見たいなら登録して日本GPだけ見てさっさと解約すればタダだよ
スマホとかps4持ってるならオススメ ライコネン語録の出版が評判なんだよ
無口で短文しか言わないのに奥が深くてHaikuのようだと >>410
寿ワンそんなうまいんだ
ジャンクでハマタに鍛えられて良かったね 今日は実況スレの流れが最高に面白かったなぁ
昼間のFP3の時はホンダアンチがワラワラと湧いていてウッキウキで大騒ぎだったのに
予選の結果後はアンチお通夜だったからw >>308
多分ドライビングの器用さの部分ではアロンソの方がうわてかもしれない
しかし他の部分でシューマッハと致命的な差があったね・・・ 懐かしいな鈴鹿
早朝に糞尿を避けながら丘の上まで歩いたっけ >>2
チャイルドシートとダサい抜作みたいな恥ずかしい車売ってる会社だろ？ BSで中継やれよ日本だけでいいからさ。
翌日に録画だっけ？ >>382
その言い草だとGTでは無いよな。まさかさすがにAクラスじゃねーよなwww >>422
かつてないほどの逆神ヒトモドキでしたなｗ
http://hissi.org/read.php/dome/20181006/L1JBOEcwSUQ.html
434 名前：名無しさん[] 投稿日：2018/10/06(土) 15:34:09.52 ID:/RA8G0ID [1/3]
トロロッソ二台とも出てなくない？
729 名前：名無しさん[] 投稿日：2018/10/06(土) 15:38:27.73 ID:/RA8G0ID [2/3]
Q3落ちたな トロロッソ
607 名前：名無しさん[] 投稿日：2018/10/06(土) 15:17:21.01 ID:/RA8G0ID [1/2]
>>589
使ってこれなんだ…
953 名前：名無しさん[] 投稿日：2018/10/06(土) 15:02:18.47 ID:/RA8G0ID [23/23]
>>929
言っておくが俺は現地にいるからな 二台とも情報通り出てない
逆神ヒトモドキの息を吐くような嘘
・自称現地
・現地で見てるはずなのに出走してないと言い張る
・謎公式とやらの英文の捏造しエンジンのトラブルと言い張る
・Q3進出できないと言った瞬間にはほぼ進出決まっていた >>415
サイト見てきた
シビックといえばやんちゃな小僧の乗る車のイメージなんだけどw
思ったよりカコいいな
今度試乗しに行ってみるわ >>431
そいついたなw
あれ見ててこの結果とか痛快極まりないわ
アンチさん今夜のうまい飯をありがとうって感じでw >>432
つい先日三十路突入したのにヤンチャなEK9に乗ってます…
気に入るとイイネ！ >>344
スペック3でもダイナモでは出ないトラブルが出たみたいだけど
マクラーレンと違うのはちゃんとミッションも送ってるし、共同で
対処してるってのが大きいよな
エンジン長も伸ばしてるしね 枕時代の本田PUが糞だったのは確かだが糞たらしめてたのが他ならぬパートナーの枕だった
という事実。
実際に枕から解き放ってみれば本田は普通に当然に進化するのだ、という証明がやっと今年この鈴鹿で
実を結んだ >>437
ギヤボックスも渡してないんだっけ？
エンジンの長さ伸ばしたり出来たのも大きいだろうし
チームが協力してくれてるってだけで全然違うんだな まだ決勝は明日だからね。スタートでトロホン同士ぶつかる可能性もあればグロミサイルの餌食になるかも知れない。喜ぶのは入賞してからにしよう。 >>435
マクラーレン「PU替えたら振動出たダァ!?お前んとこで責任もってなんとかせいや!!」
トロロッソ「問題が起きたようだから、共同で対処して日本GPまでに間に合わせよう！」
この差よ 昔は鈴鹿スペシャルのエンジンだったよな？今は違うん？ >>430
めっちゃ見栄張ったｗ
13年式CLSのAMG「スポパケ」ｗｗｗｗ
4.7Lﾊﾞｲﾀｰﾎﾞで400psちょいなので結構楽しいｗ マクラーレン時代の問題は振動とギアボックスと排熱性で、
そのほとんどがマクラーレン側の問題だってのがバレちゃったよね 日本GPだけは１日遅れの月曜にBSで放送するらしいな どっしろうとの俺におしえろ
鈴鹿スペシャルPUとかって他のサーキットとダメダメPUなわけ？だとしたらなんで？ ミナルディが6位7位ってすげえって思うだろ
それくらいの快挙 >>448
おまえレベルの素人にたった数行で教えられるものはない
あきらめろ マクラーレンのシャシーはトップレベルって言ってたのに
レッドブルと戦えるとか吠えてたのに >>448
もう今の時代「鈴鹿スペシャルエンジン」とかは存在しない
PUを交換する回数が決められてるから 俺の予想だと勝つのはフェラーリのゲルハルト・ベルガー >>380
トロロッソって昔のミナルディだぞ。
ミナルディホンダが6位、7位の時点で凄いだろ。 トロて低予算レッドブル学校なんだけど、それでBグループの
パワフルなPU積んでる奴らや、大規模チーム（マクラーレンやルノー）と
勝負出来てるんだから
ホンダの評価は来年以降だろうだけど
レッドブルに積んでから レッドブルもニンマリなのかな
この状況のホンダのワークス体制を手に入れたとなると >>399
まぁチャンピオンはどうせ石浦かキャシディだろ
それよりも平川が場合によったら満たせるんじゃなかったっけ？ 来年からホンダは2チームレースに参加するので経験も収集できるデータも3倍になる
今までは他チームの１/３の状況だったからね >>460
単純に来年2チームになって倍になるだけじゃない
レッドブルというトップを争うチームのデータを収集できるからね
しかも来年レッドブルはニューウェイが本格的に復帰するしな 赤牛は見事にギャンブルに勝ったな。
その証明がこの鈴鹿
枕の選択が間違いだったとは思わない。
どのみち本田が枕と組んだままだったら鳴かず飛ばずで撤退に追い込まれただろうから
枕の選択は至極正当だったんだよ ガスリーはわかるがハートレーもこの順位だと
本物だな マクラーレンのシャーシ造ってた連中とアロンソが追い出したんだし
そいつらも来年居ないし 結果オーライ マクラーレン笑ってるやついるけど
コンストランターズで2倍差をつけられてるんですけど？ >>467
今年はそうだけど
来年赤牛に積んだら立場はもはや明確に逆転する
現時点で本田にはポジティブな未来が見えるけど枕とルノーは？
来期に何が見える？
何が見える？ >>235
GP2連呼されすぎてワロタ
外人のほうがしつこくネタにしてるな ルノーエンジンとアロンソ居ればそれなりに10位以内は余裕
スペイン以降アップデートしてない(今期は諦めた)
から下り坂になってる >>452
そうなんだけど今回に関しては鈴鹿用に温存してたわけだし
鈴鹿スペシャルという扱いにしてあげて >>468
ルノーはエンジン規約が変わる2021年にもしかしたらメルセデスを上回るエンジンを出す可能性がある 今日はガスリーがスペック3の性能を落として使ってたのがすごいなーと ホンダ側のスペックにも問題あったんだろうがマクラーレン側の完全な被害者的な立場ってなんだったのあれ？ >>475
docomoユーザーならDAZNが月々1,000円だよ >>477
あ、俺ドコモユーザーだったわ急に気がついた
ガラケーがドコモだった >>481
(^-^)人(^-^)
自分もガラケーがdocomoなんだわ >>476
マクラーレンの株主へのポーズだとか何とか
戦う集団のやり方じゃない >>476
被害妄想
ホンダからルノーに替えるだけで１秒速くなる言ってたが
ご覧の有り様だよ >>473
今の所、大して変わらんって話だな
だからルノーが浮上するには今頑張るしかない 枕がまともじゃないから開発がうまく行かなかったっていう扱いに海外でもなってるぽいな
枕のツイッターが外人から突撃されまくり >>487
そらルノーのパワーユニット変えたらレッドブル以上とか言ってたのにこの様だもん ジェームズ・ハントとニキ・ラウダにマリオ・アンドレッティが争った76年以来の観戦だ 来年のPUは今年の発展型じゃなくてまた新しく設計したやつなんでしょ
今年のを下回るわけがないだろうしレッドブルと新PUでどうなるか
来年2月のバルセロナ（バーレーン？）は楽しみですなぁ 枕の死体蹴ってる奴は卑屈な人間だけど
レッドブルがホンダを選択したんだから
専門家から見ればそれなりだったんだろ 今年はスーパーGTも調子いいし、ようやくホンダ社内の技術者が育ってきたのかね >>133
スペランカー３みたいな略し方やめれ
すぐ壊れてまうやん キーワード：鈴鹿スペシャル
検索方法：マルチワード(OR)
抽出レス数：5
F1ブームに熱狂した人達はもう鬼籍に入っちまったか >>474
エンジニアがコメント出してたけど別にそんな良くない状態じゃなくて
もう心配ないレベルにして予選は出したらしいよ
FPあんまり走れなかったのは確かだけど
今まで数回ハートレーに負けた予選の時のコメントとか見ても
ガスリーかなり負けず嫌いだからそこ差し引いた方がいいかも ひっさしぶりにF1見たけど、あのミナルディだったのかと思うと胸熱 でも今のF1マシンって小さいよな
90年代あたりのほうがドレッド広くてでかくてかっこいい >>492
ホンダジェットのエンジン部門のエリート投入してるって話はほんとなのかね。ジェットエンジンみたいな音するエンジンだけど >>48
フェラーリ「雨降りそうやしインターミディエイトや！」元気よく真っ先に飛び出す
↓
他チーム全部ドライタイヤ
↓
ベッテル「ドライじゃねーのこれ？」
↓
1周回ってタイヤ交換したら路面状況悪化
面白かったです かつてのチャンピオンチームがQ1敗退の常連になるとか信じられないよな
マクラーレンやウイリアムズとかな
全てシャーシや空力が悪いんだよな >>501
F1のパワーユニットのエンジニアがホンダジェットの設計図見て精度の違いに
愕然としたとか言う記事は読んだ気がする いつも結構伸びてるぞ
ただスレ自体ほとんど建てられないけどw >>503
Ｑ1だかフリー走行の時も変なことでスピンしてたりはみ出しとったな マクラーレンとウィリアムズで最下位争いってのが恐ろしいな GP2エンジンでトップ争いできるレッドブルシャシーどんだけすごいんだよ 川井が オコン ペナルティで3グリッド降格って言ってた
ってことは ベッテルが８番手で ガスリー、ハートレーのすぐ後ろか
スタートで絡んで一瞬で御終いとか勘弁 同士討ちだけはすんな >>51
富士のグダグダぶり見てるから鈴鹿じゃないんならもう日本でやんなくてもいいぐらいに思えるw ガスリー君はベッテルﾊﾟｲｾﾝのことを心の底から尊敬してるから接触はないよ 数年前まで日本GPの直前にコリャ駄目だグランプリがあったんだよな
エンターテイメント的にはそっちの展開の方が面白かった >>513
おいおいw
GP2シャシーはマクラーレンだからw >>515
そりゃ抑えて走って7位とか
フリーザ様状態だもんよ とはいえマクラーレンは結構ポイント稼いでるだろ
トロロッソ逆転できるかな？ >>525
つゆからトロロ昆布入れてカツ丼にしようぜ >>512
ワンマンリーダーのチームが代替わりするとこんなもんだよ これにはレッドブルもニッコリ
マクラーレン？居たねそういや 今帰ってきて結果見てびびったわ
ハートレーが予選6番手に行けるマシンって相当すごいぞ 来季はレッドブルに載るんだよね？
トロ・ロッソよりも上位行けそうなの？？ 股ハートちゃまスタートで事故るんだな、なんとなく分かります 勝てるエンジンを手に入れたマクラーレン
予選は毎回下位に沈んでいるな
決勝はアロンソの腕でそれなりの結果だしてるけど >>505
と言うか当時はマジでSFで使ってるNREにも負けてたりしてｗ >>531
レッドブルの命令でトロロを実験場としてペナルティ上等でバンバンアップグレードやってるから期待持てそう
明日はトロロでインディアやハース、ザウバーと同等もしくはそれ以上の争いができそうだし >>517
ジーズン通して見てても鈴鹿はスパと並んで最高のサーキットだと思う 元F1マニアの俺としてはラップタイムも見たかったな ハートレーがリタイア、ガスリーはかろうじてポイント取るぐらいかな 自ら宣言した手前もあるけど、ここまで下積みが長くなってもやめないホンダに感動してる
あまりに勝てないから醒めた時期もあったけど・・
コツコツ頑張る姿は勝てなくてもカッコいい , - ― - 、
/ - - ヽ ふーん、ATPツアーファイナルはよ
| ● ● |
(( （" ）,〜.。" ） )) ﾊﾞﾘｯ
｀> ゜ < ﾎﾞﾘｯ
／ ｀ヽ
（ ￣￣￣ヽ ヽ
｀ーＴ￣|'`'`'`'`'`'`７|
| | 錦織 |、|
| | ﾁｯﾌﾟｽ（￣ )
| | Ｔ´
| ム========ゝ
過去最高の59億円に
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180718-00010005-tennisnet-spo
世界で「最も稼ぐテニヌ選手」
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180828-00022735-forbes-spo
最も稼ぐ女性アスリート
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180823-00022651-forbes-spo
Biggest Global Sports A statistic-based analysis of the world's most popular sports
http://biggestglobalsports.com/worlds-biggest-sports/4580873435
World's most popular sports
1. Soccer
2. Basketball
3. Tennis
4. Cricket
5. Baseball
6. American Football
7. Formula 1
8. Golf
9. Athletic
10. Ice Hockey 昔は鈴鹿の前に前日イベントでマッチとかとドライバーが客前で対談するやつとかの番組まで放送してたよな
俺もハミルトンが出てきたあたりまではちゃんと観てたなぁ >>543
この世の情報を全部テレビに頼ってる証拠 >>122
浜島は典型的な日本人馬鹿
空気読めよなんで韓国なんだよ？
日本のメーカーがどんな酷い扱いされたか知らんのかこのアル中オヤジ！ もう長い間F1を見てないけど
昔は鈴鹿スペシャルって言葉にワクワクしてたな >>491
レッドブルにとっては実質ルノーかホンダしか選択肢がない
ルノーに対しては色々不満が募ってる
そんな事情がある
もしホンダで上手くいかないなら退場する
って記事は見た アロンソ、バンドーン、マクラーレン関係者の晒されっぷりがスゴいw
これは、本田関係者は気持ちいいだろうな。 子供の運動会で観られない・・
10月下旬にやってくれないかな。 >>555
ロン・デニスはまだご存命。。一応言っておく。 2020年から朝鮮タイヤになりそうなの？
まだ早いんじゃね？ というか、何でマクラーレンって硬いタイヤばっかり選択してんだろ？ >>558
注文数間違えた
タイヤ選択セット数
ttps://f1-gate.com/media/img2018/20180926-f1-japan-tyre.jpg てか、出力落としてガスリーが7位ってのは本当なんだろうか。本当ならかなり馬力が上がってるって事になるけど。
3強除くとトップに来ちゃうじゃん。
しかもトロのシャシーはそれ程良いとは思えないし。 >>562
来年ファーストチームに昇格ってうわさもあるな ルノースペックC（推定15-20馬力アップ）
信頼性問題がありルノーとマクラーレンは使用せず。メルフェラと勝負したいレッドブルのみが博打的に使用。
しかし、ギアがニュートラルに戻る等の問題により出力を下げて使う。結局2戦しか使用せず、ペナ受けてまで
旧バージョンに戻す。戻して2戦目の鈴鹿予選でリカルドのPUが壊れる。
来季ルノーへ移籍するリカルドは度重なるトラブルに文句も言えず、ストレスがたまりカメラの前で吠える。 >>287
マシントラブルでQ2アタックできずに終わって悔しさから大声で叫んでたよ。
やる気あったと思うよ。 >>553マクラーレンのエンジンレイアウトに四苦八苦するようなスペースのシャシーが糞だったわけだな マクラーレンとウィリアムズって凄い事になってんのね
栄枯必衰という奴ですか
てかベネトンとかロータスってもういないのね 予選が良いと決勝はエンジントラブルでリタイヤしそう
二期最期の鈴鹿も気合い入れすぎてエンジントラブルでリタイヤしたし。セナも絶句 >>571
ベネトンは今のルノーチーム
ロータスは1994年に終わったけど、上記のチームがルノーワークスで無くなったときに
何年間かロータスの名前だけ借りてか名乗ってたけど、ルノーに戻った アロンソとブーリエの発言集を芸スポでも貼ってくれると
今年の痛快なまでの勧善懲悪ストーリーがより伝わるｗ >>428
チャイルドシート？
ベビーカーのマクラーレンとはまったくの別会社だぞ。確かスペルも違う 内燃機関使った自動車のレースなんていつまでそんな時代遅れの遊びやってんだ
まあ元々ヨーロッパの貴族の道楽なんだからヨーロッパだけでやってろよと アロンソは本当にツキの無い男だな
来週のWECのトヨタでストレス発散するがいい ガスリーは車が心配、ハートレーは高ポジションの走りが心配
ハートレーの人柄のわかる記事が来ましたよーーーー
【トロロッソ・ホンダ特集】予選6番手を獲得したハートレー「僕は諦めない」
ブレンドン・ハートレーという男をご紹介しよう。（提供：Honda）
http://www.topnews.jp/2018/10/07/news/f1/174596.html >>576
田辺さんのコメントからセットアップで調整するらしいな >>494
何を言ってるんだ？スペランカーは2の時点で最弱キャラクターではなくなっているんだぞ 片山右京が表彰台に上がった頃のF1は最高に面白かった
今のF1はルールがコロコロ変わってつまらん >>491
死んでない奴を死亡確認してたような奴を死体蹴りとか笑わせんなよw 6番手で最高の結果ってどういうこと？
日本メーカーは参加することに意義があるレベルのお客さんになってるのか？ >>589
メルセデス、フェラーリ、レッドブルの3チームが他のチームより飛び抜けて速くて、それ以外はF1.5って言われるほど差のある状態
1周で1.5秒以上速いくらいだから、上位のチーム2名ずつが順当に走れば6位までは埋まってしまうのよ
この中での6位だから、望める範囲での最高の結果だねってこと
来年からレッドブルホンダになるので、優勝争いできるようになるかもしれない まあ決勝でどのポジションで居るか。
後ろにはベッテルとリカルドが居るしな。 >>467
アロンソがいるからだ もうやめろそういうの
知らないんなら黙って見てろ >>592
レッドブル・ホンダはセカンドグループ以上、トップ２未満ってのが実際のとこだと思うけどな。
フェラーリかメルセデスが余程の問題を抱えない限りは３位表彰台がやっとって感じがする。 あんな髭剃りみたいな音の車が走ってるの見ておもしろいの？ 70年代から80年代のF1は面白かったんだけどな。
6輪やファンカーにウイングカーとかアイデア満載の個性的な車が多かった。 サッカー目当てでDAZN入ったけど、F1も見られて嬉しい。初めてシーズン通してFP1からみてる。 レッドブルのマルコもウキウキやで
http://www.autobild.de/artikel/formel-1-ricciardo-flucht-ueber-renault-14140081.html
“レッドブルのヘルムート・マルコは、AUTO BILD MOTORSPORTに語った:
「我々はこの進歩にとても満足している。ホンダは40kW (54馬力)を追加した」" >>596
シャシー性能の力関係が今年と同等なら、ルノーPUよりホンダPUの性能が高くなった以上、今年より戦えるはずだけどね
まぁ今年はメルセデスが強すぎたかな >>603
WRCで調子いいよ最近TOYOTAに抜かれたんじゃなかったかな 東京モーターフェス2018ココロを揺さぶるクルマ・バイクの楽しさ、驚きを、もっと【2日目】
http://live2.nicovideo.jp/watch/lv315792732 >>605
メルセデスが強さを維持したとして、フェラーリがどうかなってとこだね。
時々３位には食い込めたとしても、２位や優勝争うならコンスタントにフェラーリ(特にベッテル)を倒すのが絶対条件になるし。 >>614
ホンダPUの更なる進化と、久々にヤル気満々のニューウェイ先生に期待したいですなぁ 日本GP開催中なのに、話題にも何にもならんな
25 年ぐらい前とは隔世の感 (´・ω・｀)マクラーレンを周回遅れにするトロロッソさんが見れるぞ！うおおおおおおおおおぉぉ
(´・ω・｀)あ、地上波テレビやらないんだ、観れねぇ >>620
DAZNは初月無料で1カ月以内に解約してもタダだから、今すぐ登録しようぜ >>586 片山右京じゃなくて、鈴木亜久里な
痴呆入ってんじゃねーのか？笑 >>620
今年はBSフジで放送するから、契約なくても無料で観れるぞ。 しかしアロンソがいるチームの凋落っぷりは酷いもんだな
疫病神レベルだろ 
>>453
プロストはスタート直後にタイヤタイヤバーストしそうだな。
ピケはセナを抜けずにオーバーヒート。 マンセルがパトレーゼに勝利を譲る為にポジションチェンジしてカッコつけたあとに 結局エンジンブローでリタイヤしてしまうというのも捨てがたい マクラーレンはゲームで仲間が糞とわめき散らして自分を省みないタイプだな マジでマクラーレンがホンダの足引っ張り続けてた説あり得そうだな >>614
来年は俺のルクレールがワールドチャンピオンになるから！ あと1時間やん
クラッシュだけはかんべんなガスリーとハートレーがんばれ マクラーレンはルノーPUだったら天下取るんじゃないの？ 日本人で表彰台に上がったのは
鈴木亜久里、小林可夢偉、片山右京、佐藤琢磨 まあＦ１はもうダメだよ。
鈴鹿ＧＰも早晩無くなると思う。
日本だけじゃなくて世界的にも人気が落ちている。
業界的に最高だったのは、２００４年前後、巨大メーカーからジャブジャブ金が流れ込んだ時代。
Ｖ１０エンジン＋タイヤ競争でマシンはありえない程に速く、迫力も凄まじかった。
今のマシンは情けなくて、現地で見るとガッカリだよ。見に行く気が起きない。 >>636
当時のホンダエンジンも良くなかったんだろうけど
そもそもシャシーがｋｓだったというオチ >>633クムホ参戦か否かだよ、ブリジストンの浜島さん（F1界の大物）が参画してるというし マクラーレンはエンジンのデザインで無理な注文オーダーを押し付けてホンダエンジンの足を引っ張りまくってたんだろ。 これは何度か書いていることですが
在日のヤクザ筋から中島悟の裏ビデオを見た話を聞いたことがあるんですよ
レースクイーンをあてがって隠し撮りして後で脅迫に使うそうです
事実かどうかの確認はできませんが
中島悟氏はやけに韓国のクムホノイベントとかに顔を出すようになって
今回は浜島さんですから
ねえ >>640
そもそも現地行ったことないやろオッサン >>640
レース関係のスレに多いよな
世界的にとか言い出すヤツ
F1はリバティになってから増えてるんだぞ 今のマシンの方がV10時代より速いのはおじさんたちには内緒だよ ガスリーの状態が良ければもっと上だった可能性もあるな
だが、まだトップグループとの差が１秒以上もある 1977のF1富士スピードウェイのジルヴィルヌーヴクラッシュコーナーにワテは行く！いややめとく 仕事中だから見られないけど、ベッテルやリカルドは追い上げることはできてもそこでタイヤを使ってしまうからルイスに一泡ふかすとこまでは無理だろうね >>655
誰もメルセデスに対抗できるとは思ってないよ メルセデスが全くテレビに映されていないとだけ言っておきますね サインツに抜かれるわエリクソンにブロックされるわｗ ピークは昨日の予選が最高潮だったね。
結局元の木阿弥、これでさらにトヨタとの差は開く一方やん、ミニバン売りに専念した方がええと思うよ。このご時世、どうしてそこまで金を無駄遣いできるの本田技研さん？ >>661
プロ野球チームを持つのと同じで税金対策でしょ。
いいところは自分の都合でいつでもやめられる柔軟性があるところ。
すぐにやめられるように目立たない成績にしておく ピット作業遅すぎてフォースインディアの後ろになったのはワロタ 結局トロロッソはさすがイタリアって感じでピットが残念というかもったいない
レッドブルに載っけてからが本番だな まぁ、ミナルディだからな。。
期待し過ぎるのもあれだよ。 ガスリーがFPほとんど走れなかったから、
ミディアムタイアのテスト出来なかったのが痛い。 >>678
ハートレーにデータ取りさせたら良かっただけだ
とにかくトロ・ロッソは車の安定性と戦略が全然ダメ エンジンパワーが上がったのならタイヤがもたないかもしれないって予想はつくでしょ？
「かもしれない」運転ができてない！それでホイールスピンとかハートレーは
レッドブル教習所からやり直しだよ！ 東京モーターフェス2018ココロを揺さぶるクルマ・バイクの楽しさ、驚きを、もっと【3日目】
http://live2.nicovideo.jp/watch/lv315792741 ホンダヲタのアロンソへの恨みつらみが根深くて笑うわ
アロンソは昔のことなんて忘れてそうなのに とりあえずPUがスペ3で30〜40馬力あがったのなら
スペ2でのバランスが崩れるのは当然やろうなぁ。。
赤牛が強気の発言してる以上、ダイナモでの数値は現時点での目標値を達成した可能性が
かなり高いので、後は車体側の問題な希ガス。
来年はともかくとしてトロの車体でこれ以上馬力あげたPU載せたら確実に破綻きたしそうな悪寒 >>686
6位、7位はP3での雨のタイミングでの利点があったんだろうけど、P3に進んだのは実力に見えたよ。 >>690
別にトロが悪いと言う訳で無く、それだけ馬力がアップすればシャシー側で新たな弱点が見えて来たり、セッティングも新たにし直さないといけないから、幾ら良いエンジンだとしても、トロが悪いと叩くのもまた違うんだよね。 Yahoo!ニュースのコメント欄は、予選の時はホンダヲタが興奮して書き込んでたけど、決勝後は言い訳に終始してるのが草生えた。 タイヤを上手に使うのが難しい車なんでしょ
上手く噛み合えば良い結果出るけど
路面温度大きく変わるレースと、路面の状態が悪いサーキットでは全然結果出せない
それがトロロッソのチームとしての限界 トロロッソと聞くとコルポ・グロッソを思い出してならない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
