【モータースポーツ】ル・マン24時間レース初優勝に向けトヨタ自動車の豊田章男社長がコメント「改善に終わりはない」
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2018年のル・マン24時間レースを制したトヨタ。長年ル・マン24時間レースに挑んできたトヨタにとって、悲願の初優勝だった。
この優勝に際し、トヨタ自動車の豊田章男社長がコメントを発表した。
「思いっきり走ってくれて、ありがとう！」
20回目の挑戦にして誰より長い距離を走ってくれたドライバー達みんなに向けてこの言葉を送ります。
同時に、388ラップ、5,300キロ余りを走りきったクルマ達にもこの言葉をかけてあげたいと思います。
そして、「思いっきり走らせてくれて、ありがとう！」
ずっと、この戦いを支えてくださったファンの皆さま
共にクルマを作り上げてきたパーツメーカーの皆さま
心ひとつに戦ってきてくださったパートナーの皆さま
そして、現場で戦い続けたチームのみんなに今、伝えたい言葉です。
みんな本当にありがとう！
19回一度も勝てなかった我々は、ただひたすらライバル達の背中だけを見て、それより速く走るクルマを作れば勝てるだろうと新しい技術に挑み続けていました。
しかし19回繰り返しても勝てない。
「クルマを速くするだけではル・マンには勝てないんだ！我々には“強さ”がない！強いチームにはなれていない！」
昨年のレースの後、私は思わずチームに声を荒げました。
チームはゼロからのやり直しとなり”なぜ強さがなかったのか？”それを考えるところからの再出発となりました。
そして、チームが、考え、辿り着いたのがトヨタが大切にし続けている「改善」という考え方です。
クルマをつくるひとつひとつの作業…走らせる為のひとつひとつのオペレーション…それに向かう一人一人がどうしたらミスが起きないかを考え、それを徹底する。そうするとまた次にやるべきことが見つかっていく。
欠けていた「強さ」を身につけようと1年間ひたすらに改善を繰り返し、積み重ねてきました。
思えば、敵わなかったライバル“ポルシェ”は元よりそうした強さを身につけていたのだと思います。今年、直接、競い合うことはできていませんが、それに気づかせてくれたポルシェなど、偉大な過去のライバル達にも、改めて感謝いたします。
レースの前、チームの一員から私にメッセージが届きました。
「今年はドキドキが止まりません。ただひたすら改善を重ねてきましたが、それで分かったことは、改善に終わりはないということでした。それを知ったことがドキドキの原因だと思います。足りない部分が、まだどこかにあるはず…ゴールの瞬間まで仲間と、もがき続けます。モリゾウさん、見守っていてください」
これを読み、このチームは“強さ”を身につけ始めたと感じることができました。
ゼロから作り直してきたチームだからこそ今回はなんとしても結果を残して欲しい…。だから、今年は現場にいられずとも全力で見守ると決め、そして一緒に戦うことができました。
このレースで戦うクルマを今、我々は、将来の市販車にしていこうとしています。
「改善に終わりはない」というトヨタの現場では当たり前の言葉をモータースポーツの現場の彼らが身をもって理解し、勝利に結びつけたことでそれは実現に向けた大きな一歩を踏み出せたと思います。
悲願だったル・マン24時間レースでの勝利を、我々はようやく手にすることができました。
この瞬間を、諦めずにずっと待ち続けてくださったファンの皆さまと、今日は心からの笑顔で1日を過ごしたいと思います。
しかし、これは、また次の戦いの始まりであり、次なる改善が始まります。改善に終わりはありません。明日から、次の夢の実現に向け、また一緒に戦っていただければと思います。
また最高の笑顔で過ごせる日を目指して、引き続き、トヨタガズーレーシングを、よろしくお願いします。
2018年6月17日
トヨタ自動車株式会社
代表取締役社長 豊田章男
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180618-00000015-msportcom-moto 駒田からトヨタに一言『とりあえず、お疲れ！』
駒田は、今の妻が２人目。最初の妻とは『できちゃった結婚』をした。
入籍したとき、妻のお腹は相当大きかったそうで、２カ月後に陣痛が！
駒田は妻と病院に行った。分娩室で妻の手を握り、一緒に出産を乗り越えようとした。
『オギャー！オギャー！』。その直後、分娩室は異様な空気に包まれた。
赤ちゃんの肌の色が黒かったからだ。
助産婦さんも駒田に『おめでとうございます』とは言えず、沈黙したままだったらしい。
駒田は呆然としながらも、妻にこう言った。『とりあえず、お疲れ！』。
妻の浮気を確信した駒田は、すぐさま離婚した。 トヨタってもしかしてｆ１でもルマンでもメーカーワークスに１回も勝ってないだろ？
今気づいた >>1
トヨタ社長はボンボンで人のよさそうな感じだから
下請けいじめを止めるように頑張ってくれないかな この人車大好きなのは伝わってくるんだけど、それならもうちょっとでいいからかっこいい車作ってよ！！！ >>100
アウディCEOの逮捕、ポルシェ出身ミューラーVWCEOの任期途中解任とトヨタ勝利の祝砲が鳴り響く オサムさんに言われたら仕方ない、とスズキとは違うな >>99
延々吠えてればいいよ、キチガイアンチ君。
まあ君は全力で匿名ネットで頑張ってろよ。
傍目には｢何か凄い大会で優勝したんだ、へー｣
それだけ。 >>110
なら黙ってろよ。キメえからもうアンカ付けて来んな粘着ガイジ >>108
その言葉そっくり返したるわ、レイシスト >>112
知らねえなら黙っとけよヴォケ。ヒュンダイに乗ってあっち池 レースチームのTOYOTAの社員にも
改善提案のノルマが課せられているのかなw 改善どころか、人生に終わりはありません。
2000年の少し前頃に発刊され、アメリカで異例のベストセラーになり、日本でもベストセラー、
いまや30数カ国以上に翻訳されて読まれ続けているニール・ドナルド・ウォルシュ氏の『神との対話』シリーズ。
もし本当に「神の存在と恩寵」を確信したいなら、まず正しい「神の理解」が必要です。
そして、その「正しい理解・認識」によって、この現世で「神の体験」が可能になります。
すぐには信じがたい話だとは思いますが「運命は全て必然・完璧・(深い意味で)成功のみ」とのことです。
また「我々の魂は永遠に不死」です。
そして、世の多くの宗教は同じ一つの神からのメッセンジャーにより発生したものとのことです。
一見、少し怪しい題名の本ですが、誰にも身近な共通の一つの神様です。
これらの事を「知るだけ」でも人生最大の財産を手に入れたことになると思いますし、
知ると知らないでは人生の感じ方・楽さに大きな差が出ます。
そして、上記の内容を「医学的な奇跡・検証」で証明した『喜びから人生を生きる！(臨死体験が教えてくれたこと)』というベストセラー本も紹介しています。
《10分ほどで読めて分かる『神との対話』》
https://conversationswithgod.wixsite.com/kamitonotaiwa-matome >>14
グランパスに対してお金は出しまくってるんやで。 その年のルマンで一番周回を重ねたんだから誇っていい 『トヨタはモータースポーツの何たるかを理解していない （マイク・ローレンス）』
これが全て メーカーがトヨタしか出てないとか
他は弱小なチームばっかりだろ、今回の勝ちの意味を問われるな
ポルシェに言って、来年は出てもらう方がいい トヨタ「カイゼンに終わりは無い！下請けよ、首を吊るか、更に値下げするかどちらか選べ。トヨタは下請け雑巾から血の一滴でも搾り取る！」 雑魚相手に無双してホルホルするなんて戦前の日本みたい >>121
アウディなんてレース出る前に会長自らリタイアしてるしなw
アウディ会長逮捕 ＶＷ排ガス規制逃れで詐欺容疑
https://mainichi.jp/articles/20180619/k00/00m/030/092000c
ドイツ南部ミュンヘンの検察当局は１８日、同国自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）の排ガス規制逃れ問題を巡り、
ＶＷ傘下の高級車メーカー、アウディのシュタドラー会長を詐欺容疑などで逮捕した。検察当局が発表した。 >>127
最終ラップの6分間ルールが怖いからねぇｗ >>126
アウディとポルシェがいないLMP1で勝てて良かったね
おめでとう >>129
アウディの連覇時の競合相手を調べてから書き込んだら？ トヨタさんは今回が初優勝
強力なライバルもいないからここから連覇できますね
期待してますよ >>129
豊田も・・・・とは思うが
インチキワーゲン系（アウディやらポルシェやら）の場合
排ガス詐欺で制裁金取られて出場どころじゃなかったんだろ。 何をどう言いつくろったところでトヨタはポルシェにもアウディにもベントレーにもプジョーにも勝てなかったのは事実だし
しかもハイブリッド車のルマン初制覇までアウディに持っていかれたマヌケ 知らなかったが
2016年に最終週までまでトップだったのにエンジントラブルが起きてリタイアとかあったんだな トヨタのタブーを小説にして書いたとされる小説『トヨトミの野望』で
トヨトミ自動車の社長としてこの社長をモデルとしたと言われる人が出てくるけど
若い頃に美人局にあってるらしいなw 「黒の試走車」も合わせて読んでみてね
一体何処の自動車メーカーがモデルなのかはわかんないけど〜ｗ
直球モノなら「トヨタ伝」かなあ 全然ニュースにならへんね
電通はワールド・カップでそれどころじゃないか >>138
和解金というか手切れ金は
億単位だったかも。 モリゾーがいくらグランパス改善とどんだけ呼び掛けて取り組んでも
あの陰湿な土地柄に果たして勝てるかどうか >>131
そんなに甘くないな
性能調整でノンハイブリッド勢との差は1周0.5秒になってる
24時間その速さで走るのは無理だったようだが熟成してくれば差は詰まってくる >>144
そしてレギュレーション変更が強すぎるトヨタへの妨害と言い出すまでが見えた
たぶん >>131 はヨタ信者への厭味に見えるけどな それじゃあ なぜなぜ分析はじめようか
>>146
なぜそう思ったの？ >>147
リザルト見ればわかる
1989年 メルセデス優勝、トヨタ全滅
1990年 ジャガー優勝、トヨタ最上位6位 >>147
なんでトヨタはル・マンでメルセデスやジャグワに負けた事がないと思ってるの？ >>147
はやく分析しろよ。いつまで時間かけてんだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
