【F1】2018第7戦カナダGP決勝の結果

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1鉄チーズ烏 ★ 2018/06/11(月) 05:20:05.76ID:CAP_USER9
 2018年F1第7戦カナダGP決勝で、フェラーリのセバスチャン・ベッテルが優勝を飾った。

■2018年F1第7戦カナダGP 決勝順位結果

Pos./No./Driver/Team

1/5/S.ベッテル/フェラーリ

2/77/V.ボッタス/メルセデス

3/33/M.フェルスタッペン/レッドブル

4/3/D.リカルド/レッドブル

5/44/L.ハミルトン/メルセデス

6/7/K.ライコネン/フェラーリ

7/27/N.ヒュルケンベルグ/ルノー

8/55/C.サインツJr./ルノー

9/31/E.オコン/フォース・インディア

10/16/C.ルクレール/ザウバー

11/10/P.ガスリー/トロロッソ

12/8/R.グロージャン/ハース

13/20/K.マグヌッセン/ハース

14/11/S.ペレス/フォース・インディア

15/9/M.エリクソン/ザウバー

16/2/S.バンドーン/マクラーレン

17/35/S.シロトキン/ウイリアムズ

NC/14/F.アロンソ/マクラーレン

NC/18/L.ストロール/ウイリアムズ

NC/28/B.ハートレー/トロロッソ

6/11(月) 5:14配信 オートスポーツweb
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180611-00378403-rcg-moto

2名無しさん@恐縮です2018/06/11(月) 05:22:03.65ID:AOt5nLaG0
モータースポーツも見なくなった10年後もガソリンエンジンのF1なのか

3名無しさん@恐縮です2018/06/11(月) 05:23:39.73ID:GcbNIST60
マクラーレン(笑)

4名無しさん@恐縮です2018/06/11(月) 05:25:20.89ID:hwYOOcnY0
マクラーレンはベビーカーに専念しとけよw

5名無しさん@恐縮です2018/06/11(月) 05:25:28.99ID:Sk9Ra0db0
ハートレーがついてない

6名無しさん@恐縮です2018/06/11(月) 05:27:58.90ID:4s1nRZFW0
欠陥振動ギアボックス
排気管割れパワーダウン
ストレートスピード20th

これ全部誰かのせいにしてたエゲレスの名門(笑)

7名無しさん@恐縮です2018/06/11(月) 05:34:06.42ID:slzipY2p0
ただただつまらないレースだった
イカダレースが一番の山っていう

8名無しさん@恐縮です2018/06/11(月) 05:39:39.27ID:ogryMB8C0
ハートレー車って次のレースでPUは全交換?

9名無しさん@恐縮です2018/06/11(月) 05:46:00.67ID:1GqRkvDp0
>>7
イカダレースってスタッフによるチーム対抗のイカダレースだよね?
ああいうレース前の催しって今もあるんだな。昔は総集編で観れたんだがな…

10名無しさん@恐縮です2018/06/11(月) 05:48:36.59ID:ed89gbLp0
今シーズンが終わった時に一番思い出す事が出来ないレースだろうなと思った

11名無しさん@恐縮です2018/06/11(月) 05:55:13.06ID:+9+qj57Y0
カーナンバー自由選択制にした上に前年度チャンピオンまで自由に選択
してしもてるから、リザルト見ただけじゃ誰が前年度チャンピオンなのかわからんw

12名無しさん@恐縮です2018/06/11(月) 05:59:18.21ID:PYm/pblR0
3チームがわりと拮抗してていいわね

13名無しさん@恐縮です2018/06/11(月) 06:01:55.41ID:expz1RxL0
4人しかわからん

14名無しさん@恐縮です2018/06/11(月) 06:02:16.17ID:CvapWNMN0

15名無しさん@恐縮です2018/06/11(月) 06:04:50.64ID:DLu0yLJj0
ベンツのエンジンは4リッター!
それ以外の技術はどこにもないよ

16名無しさん@恐縮です2018/06/11(月) 06:05:53.09ID:/QRjMPoj0
アロンソはまたホンダのせいでリタイアか

17名無しさん@恐縮です2018/06/11(月) 06:05:53.25ID:uOvK/bUr0
>>14
命があってよかったってレベルだよな

18名無しさん@恐縮です2018/06/11(月) 06:05:58.85ID:s14RL+ek0
ガスリー引き抜かれそうだよな

19名無しさん@恐縮です2018/06/11(月) 06:08:15.23ID:ZzgFMuur0
ウッドチャック仕事しろ

20名無しさん@恐縮です2018/06/11(月) 06:08:48.42ID:9FSxe/hx0
>>16
とりあえず死ね

21名無しさん@恐縮です2018/06/11(月) 06:09:44.02ID:pTYLDM6x0
マクラーレンw

22名無しさん@恐縮です2018/06/11(月) 06:45:57.77ID:x3PbpPc/0
これはさすがにマクラーレンかっこ悪いw
どこのエンジン載せてもノーパワーじゃん

23名無しさん@恐縮です2018/06/11(月) 06:46:47.36ID:EKhyfiQf0
アロンソは顔面ダウンフォースが効かなくなってきたな

24名無しさん@恐縮です2018/06/11(月) 06:58:21.77ID:C0LhVgj90
ところでGP2エンジンは少しは早くなったのか?

25名無しさん@恐縮です2018/06/11(月) 07:02:53.56ID:YqB+fgoJ0
枕ウィリフェラ上位全滅してピケ優勝なんて今のF1ではありえないだろうな。

26名無しさん@恐縮です2018/06/11(月) 07:06:52.64ID:tYBI2r0G0
ハートレーお祓いしたほうが良い

27名無しさん@恐縮です2018/06/11(月) 07:08:33.74ID:H2E68BFw0
大して早くないけど壊れるマシン(マクラーレン)
遅くてなおかつ壊れるマシン(トロロッソ)

中団下位同士仲良くしろよ

28名無しさん@恐縮です2018/06/11(月) 07:09:22.26ID:qN+C3M4T0
また最下位のトロ

29名無しさん@恐縮です2018/06/11(月) 07:09:28.29ID:mT6B91OR0
        , - ― - 、
       / -  - ヽ  ふーん、ウィンブルドンはよ
      |  ●  ● | 
    (( ("  ),〜.。" ) )) バリッ
      `>  ゜   <    ボリッ
     /       `ヽ
     (  ̄ ̄ ̄ヽ    ヽ
     `ーT ̄|'`'`'`'`'`'`7|
        |  |  錦織  |、|
        |  | チップス( ̄ )
        |  |      T´
        | ム========ゝ


長者番付
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180606-00000058-jij-spo

「東京五輪金」と「4大大会優勝」どっちを選ぶ?
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180603-00025005-theanswer-spo

30名無しさん@恐縮です2018/06/11(月) 07:14:21.08ID:MrBsQYTr0
ホンダエンジンの出来はマクラーレンアロンソ号と比較すればわかりやすいとおもう
今回はアップデートによって圧倒した

31名無しさん@恐縮です2018/06/11(月) 07:16:18.18ID:H2E68BFw0
>>30
決勝見る限りマクラーレン(アロンソ)の方が早かったけど?
ザウバーに戦いすら挑めないマシンで勝ち誇るのはどうかと

32名無しさん@恐縮です2018/06/11(月) 07:18:56.00ID:BK3NnIpt0
笑った
http://9ch.net/Ro

33名無しさん@恐縮です2018/06/11(月) 07:20:30.30ID:hQH9aDYV0
永遠のPU四番手、安定のホンダ、アップデートも大勢に影響なし

34名無しさん@恐縮です2018/06/11(月) 07:28:02.65ID:jr4NZUen0
>>30
どこが圧倒したの?
ガスリーはアロンソ抜けなかっただろ
マクラーレンはストレートが糞遅いのに

アロンソがPUトラブルでリタイアしたことを言ってるのなら、
ガスリーだってレース前にPUトラブルでPU交換してる
どっちもどっち

35名無しさん@恐縮です2018/06/11(月) 07:29:31.25ID:VI5iGHe70
No.1シャシー全然ダメだな

36名無しさん@恐縮です2018/06/11(月) 07:29:44.80ID:/QRjMPoj0
>>20
なんでアロンソ皮肉ったら死ななきゃならんのさw

37名無しさん@恐縮です2018/06/11(月) 07:32:30.63ID:Ba1L9vOY0
またマクラーレンはホンダに負けたのか

38名無しさん@恐縮です2018/06/11(月) 07:36:02.87ID:C0LhVgj90
>>31
そうだな
最後尾スタートで11位までしか順位あげられないクソエンジンだもんな

39名無しさん@恐縮です2018/06/11(月) 07:42:19.77ID:SIrNGVey0
ホンダ新PUは今回のレースじゃなんとも判断しにくいな
ただ次戦に期待できる結果だけは残した
また2週間長いわ

40名無しさん@恐縮です2018/06/11(月) 07:44:19.05ID:aD2LL1Te0
>>31
どっこいどっこいだぞww

41名無しさん@恐縮です2018/06/11(月) 07:45:35.34ID:MrBsQYTr0
>>31←バカ
>>34←バカ
>>39予選見てわからないのはバカ

42名無しさん@恐縮です2018/06/11(月) 07:46:30.05ID:pNV9qEdV0
>>38
しかも旧PUだしなw

43名無しさん@恐縮です2018/06/11(月) 07:47:59.43ID:MrBsQYTr0
予選において
旧エンジンのガスリーはマクラーレン勢にかなわない旧態
新エンジンのハートレーは中段勢でトップ争いができうるタイムを出している

44名無しさん@恐縮です2018/06/11(月) 07:49:06.88ID:HDYMMVjL0
まだやってたんだ!?やる意味あんのかよ?

45名無しさん@恐縮です2018/06/11(月) 07:49:08.37ID:MrBsQYTr0
最後尾から11位は先日のフェルスタッペンに匹敵

46名無しさん@恐縮です2018/06/11(月) 07:50:23.93ID:MrBsQYTr0
>>31←バカ
>>34←バカ
ガスリーが順当に予選を走ればマクラーレンなんて相手じゃないんだよ

47名無しさん@恐縮です2018/06/11(月) 07:50:36.39ID:SIrNGVey0
>>43
マクラーレンと比較してる時点でバカ

48名無しさん@恐縮です2018/06/11(月) 07:58:33.09ID:gw/587r80
カナダで良いところなしの枕に勝った負けたでPUの良し悪しを判断してるなら確かにアホだな
それはただ単に枕がクソなだけ
ホンダが勝たないといけないのはルノー

49名無しさん@恐縮です2018/06/11(月) 08:04:30.90ID:9rqkDrD90
エンジンの最高回転数制限あるんだろ?
そりゃホンダはパワーだせんわ

50名無しさん@恐縮です2018/06/11(月) 08:05:16.24ID:H3472wcQ0
>>39
仮に30馬力パワーアップしたところでF1マシンだぞ。
劇的変化を期待するのは無理だよ。

51名無しさん@恐縮です2018/06/11(月) 08:11:34.00ID:tYBI2r0G0
>>47
中段グループでトップとの比較なら妥当だろ?
トロと比較するならマクラーレンやルノーが妥当

52名無しさん@恐縮です2018/06/11(月) 08:13:30.17ID:0ETCPPIw0
>>4
それ別な会社な

53名無しさん@恐縮です2018/06/11(月) 08:17:06.77ID:r6HWTdAz0
>>50
劇的変化を期待する主旨の発言はどこにも見当たらないが大丈夫か

54名無しさん@恐縮です2018/06/11(月) 08:25:17.76ID:UZ0V0bzp0
上位は去年より予選タイム伸ばしてるのに、マクラーレンはGP2エンジンの去年より遅くなったんだぜ

55名無しさん@恐縮です2018/06/11(月) 08:31:10.30ID:ZGphPAv30
GP2シャーシ

56名無しさん@恐縮です2018/06/11(月) 08:36:51.42ID:cI30YAZa0
ハートレーはクビ確定だろ

57名無しさん@恐縮です2018/06/11(月) 08:51:23.73ID:oP7kRGqe0
>>56
連続貰いリタイアはかわいそうな気もするが。。。

58名無しさん@恐縮です2018/06/11(月) 09:05:06.79ID:gbFDmJhd0
アロンソざまあ
マクラーレンざまあ

59名無しさん@恐縮です2018/06/11(月) 09:06:43.58ID:7cFzofhA0
>>42
決勝は新型に乗せ変えて走ったんやで

60名無しさん@恐縮です2018/06/11(月) 09:23:29.10ID:x6OkZaUq0
アホンダのクソPUにまだ夢見てる池沼がいるぞ(笑)

61名無しさん@恐縮です2018/06/11(月) 09:29:26.03ID:OBkB75tv0
>>60
ルノー程度のパワーはありそうだぞ
信頼性は少し劣るかも知れんが

62名無しさん@恐縮です2018/06/11(月) 09:31:19.65ID:HjqsKsT10
マクはプレッシャーかけるとすぐ潰れてくれるw

63名無しさん@恐縮です2018/06/11(月) 09:31:39.46ID:EQQ8kHOa0
途中で寝てもうた。

64名無しさん@恐縮です2018/06/11(月) 09:32:56.91ID:0bO+Gj4k0
>>8
ドライバーごとかも知れない

65名無しさん@恐縮です2018/06/11(月) 09:34:12.51ID:RWOhRNJ00
エンジンガーとかお前らと一緒だなワロタ

66名無しさん@恐縮です2018/06/11(月) 09:55:31.36ID:OCDczjs20
来年のレッドブル、ホンダエンジン搭載の話はどうなったんだ?5月くらいが決定のリミットって聞いた気がするんだけど

67名無しさん@恐縮です2018/06/11(月) 09:59:47.92ID:dkJf6hbC0
>>57
でも速さもないからな

68名無しさん@恐縮です2018/06/11(月) 10:06:36.17ID:2KRYFA9a0
>>66
それルノーが勝手に決めたリミット
まあ条件闘争にホンダ利用してるだけだと思うが

69名無しさん@恐縮です2018/06/11(月) 10:16:03.08ID:MrBsQYTr0
予選のスピードトラップは全然悪くない(というか上位10台でかなり肉薄しておりハートレーはトップ6ぐらいだった)
本番のスピードドラップ情報はまだ発見していない

70名無しさん@恐縮です2018/06/11(月) 10:19:30.78ID:/OjWxCL+0
ここまで興味なくすとは思ってもいなかった

71名無しさん@恐縮です2018/06/11(月) 10:37:01.79ID:MrBsQYTr0
オコンが安定して速い
顔知らんw

72名無しさん@恐縮です2018/06/11(月) 10:43:47.31ID:zhuFkpuj0
>>69
スピードトラップなんてクソの役にもたつかよど阿呆

73名無しさん@恐縮です2018/06/11(月) 10:51:25.89ID:aPAriD+p0
ハートレーお祓い行ってねーだろ

74名無しさん@恐縮です2018/06/11(月) 10:54:09.64ID:7cFzofhA0
>>68
元々は5月中にパワーユニット決めて報告しろって規定があるからルノーはそれを守れってスタンスの話でしょ
F1じゃそのルールもあってないようなものだから去年は9月頃決定したりもしたがね

75名無しさん@恐縮です2018/06/11(月) 10:54:53.09ID:yShY2r120
今のマクラはほんと糞だな
エンジン関係ないやん

76名無しさん@恐縮です2018/06/11(月) 10:56:38.33ID:yShY2r120
>>14
キョワイ

77名無しさん@恐縮です2018/06/11(月) 10:58:56.97ID:MJOmxFjb0
レッドブルが素晴らしいのと
マクラーレンが酷すぎるので

エンジンの判断が本当に難しい

それに加えてハートレーの不運まであるし

78名無しさん@恐縮です2018/06/11(月) 11:00:11.41ID:gGuY/GjN0
>>11
motoGPの真似するならオーバーテイクを増やせと
ナンバー選択制とかF1まで真似すんなと

79名無しさん@恐縮です2018/06/11(月) 11:14:51.70ID:bEYPvQZm0
マクラーレンってホンダと組む前から落ちぶれてたからな。

80名無しさん@恐縮です2018/06/11(月) 11:33:22.24ID:MrBsQYTr0
>>72←みてください、アホ丸出し、去年まではこれが無いから追い越され抜かれまくったのに

81名無しさん@恐縮です2018/06/11(月) 11:34:58.82ID:osd2hoME0
>>79
常勝ベンツエンジンでもニューウェイ抜けてからダメダメだったし

82名無しさん@恐縮です2018/06/11(月) 11:39:55.80ID:6w9RQFnx0
ガスリー19位スタートで11位でフィニッシュなら上等だよ
最後グロジャンとマグヌッセンが迫ってきて色々な意味でヒヤヒヤしたけど

83名無しさん@恐縮です2018/06/11(月) 11:41:12.70ID:05hsEIeO0
ホンダがマクラーレンと組む判断したバカは責任とれ
素人の俺でも「何を今更?」と思ったけどね
やっぱりウィリアムスだったな、あれ?やっぱダメか

84名無しさん@恐縮です2018/06/11(月) 11:42:09.61ID:YMmKFZjj0
2017年末の推定馬力はメルセデスが949馬力、フェラーリが934馬力、ホンダが881馬力なんだと
運営は何をやってるんでしょうかw

85名無しさん@恐縮です2018/06/11(月) 11:42:42.67ID:h3ldM4720
>>80
コーションラベル早よう

86名無しさん@恐縮です2018/06/11(月) 11:44:05.90ID:yP+tRmUM0
ハートレー、毎戦何かにあたってるよな
鳥から始まって

87名無しさん@恐縮です2018/06/11(月) 11:44:45.22ID:MrBsQYTr0
ガスリー「アップグレード版パワーユニットは好調。ストレートで何台もオーバーテイクできた」
https://www.as-web.jp/f1/378502?all

88名無しさん@恐縮です2018/06/11(月) 11:45:44.07ID:A3h3diKN0
ガスリー最後尾スタートだったろ
すげえな

89名無しさん@恐縮です2018/06/11(月) 11:46:06.06ID:MrBsQYTr0
何度か(前を走る)シャルル(・ルクレール)にかなり接近した。でもそのうちにフロントタイヤを傷めてしまい、オーバーテイクが難しくなった。

90名無しさん@恐縮です2018/06/11(月) 11:47:52.04ID:lXuVJlka0
>>16
アロンソ→(玉突き)→ストロール→(突撃)→ハートレーでホンダがリタイア

91名無しさん@恐縮です2018/06/11(月) 11:48:37.31ID:PURH29I40
>>83
メルセデス最終年を比べるとウィリアムズの方が良かったんじゃね?
マクラーレンホンダの方がホンダ社内を説得するのが楽だったんだろ

92名無しさん@恐縮です2018/06/11(月) 11:49:14.44ID:4oDmwJ/d0
常勝マクラーレンとか言われてるけど凄かったのはプロストセナ時代だけで
セナが去った94年以降はコンストラクターズ1回ドライバーズ3回しか獲ってないんだよな。

93名無しさん@恐縮です2018/06/11(月) 11:49:22.74ID:MrBsQYTr0
タイヤがダメダメだからどのチームも無理ができない
トロロッソホンダは予選で8位前後に入って順当に争うような、先日までのアロンソ号ぐらいの力を身につけた
ガスリーはタイヤマネージメントが上手い、そのうちリカルドのような一発も見せてくれるだろう

94名無しさん@恐縮です2018/06/11(月) 11:54:45.08ID:YMmKFZjj0
F-1運営が優遇してるかも知れないチームに勝つのは大変だね

95名無しさん@恐縮です2018/06/11(月) 12:02:51.77ID:SfokfQAt0
>>9
フェラーリがエンジン付きで優勝したけど、失格扱いだった年があったね

96名無しさん@恐縮です2018/06/11(月) 12:08:50.20ID:SfokfQAt0
アロンソの事はもう許してあげなよ。震災の年に迷う事なく日本グランプリに来ると、いち早く言ってくれた素晴らしい人なんだぜ。一つの事だけで彼の全てを決め付けるのはちょっとなあ・・・

97名無しさん@恐縮です2018/06/11(月) 12:16:05.75ID:Z9Jrv58z0
>>91
あんなクソPUでウイリアムズなんかと組んでたら今頃チーム消滅か身売りしてた
どんなに順位が悪くても資金だけはあったマクラーレンだから耐えられた

98名無しさん@恐縮です2018/06/11(月) 12:21:09.49ID:0zNwCBXr0
ジルビルヌーブでまだやってたのか! 天気がコロコロ変わると面白いんだよな

99名無しさん@恐縮です2018/06/11(月) 12:28:16.47ID:9pZrny5i0
マクラーレンとホンダの目くそ鼻くその争いはいつまで続く
どっちも遅すぎ

100名無しさん@恐縮です2018/06/11(月) 12:29:40.53ID:Aen87qVM0
ホンダがダメすぎて見るのがつらい

101名無しさん@恐縮です2018/06/11(月) 12:31:43.52ID:5p1xXqLR0
上位3チームとは別カテゴリーだから当然その争いになるわな
トロロッソがそこにいるのが面白い

102名無しさん@恐縮です2018/06/11(月) 12:33:15.59ID:k79k3QsM0
 
マルケスは異常。

頭がおかしい。何だあいつは。
250km走行で転倒しながら転倒してないとか。
グラベルがなかったら立ち直っていた。

103名無しさん@恐縮です2018/06/11(月) 12:38:45.50ID:tQ1aCrO40
片山右京が表彰台に上がった頃のF1は最高に面白かった
今のF1はルールがころころ変わってつまらん

104名無しさん@恐縮です2018/06/11(月) 12:39:39.88ID:tgo6/Mb/0
カナダGPほど過去の記憶が無いGPは珍しい
シューマッハが壁にぶつけたくらい

105名無しさん@恐縮です2018/06/11(月) 12:40:24.86ID:HIqhubGj0
>>59
あ、そうだったんだ

106名無しさん@恐縮です2018/06/11(月) 12:40:45.99ID:5p1xXqLR0
右京といえばカナダGPだけ速い年があったな
ラインを他のドライバーが参考にしてた
そしてテンプレ乙

107名無しさん@恐縮です2018/06/11(月) 12:44:58.92ID:ZId1Qiuv0
毎週毎週月曜の朝に電車の中で昨日のGPの事を語り合ったなー

今西は元気してるかなー

108名無しさん@恐縮です2018/06/11(月) 12:52:03.04ID:oJovqtd90
フェラリーに移ったベッテル兄ちゃんやるのう

109名無しさん@恐縮です2018/06/11(月) 12:56:45.50ID:zHGPdeik0
>>104
カナダGPと言えばマンセルがトップで最終週ヘアピンで観客に手を振ってエンジンストップリタイア

110名無しさん@恐縮です2018/06/11(月) 13:02:45.89ID:ogryMB8C0
柔らかいタイヤ増やして、交換回数増やそうとしたら
みんな我慢の走りして無理にもたそうとしてない?

111名無しさん@恐縮です2018/06/11(月) 13:09:59.14ID:1midTBV20
マシンがすべて不安定過ぎる
よく滑る感じでコントロールできなくなる
タイヤのせいか空力のせいかわからないが
改良制限のせいで危険度が増している気がする

112名無しさん@恐縮です2018/06/11(月) 13:38:52.78ID:05hsEIeO0
カナダはグリップも低く波乱が多いイメージ
そして本当に速い奴が勝つサーキット
ベッテルが一番能力が高い

113名無しさん@恐縮です2018/06/11(月) 13:39:39.69ID:SMlyj3A90
>>112
リカルド、ではないよな

114名無しさん@恐縮です2018/06/11(月) 15:29:30.94ID:DhpJA0Qi0
カナダGPといえばベルガーが飛び出したが1分ペナルティを課せられたのを憶えてる

115名無しさん@恐縮です2018/06/11(月) 15:34:58.05ID:bRtt8iiQ0
レッドブルもホンダと組んだら大変な事になるで

116名無しさん@恐縮です2018/06/11(月) 15:43:34.18ID:meU7q56H0
>>104
スーパーアグリで琢磨がメルセデスのアロンソをオーバーテイクして6位入賞ってのが一番

117名無しさん@恐縮です2018/06/11(月) 15:46:52.82ID:VI5iGHe70
クビサ大クラッシュなら覚えてる

118名無しさん@恐縮です2018/06/11(月) 15:48:45.66ID:2KRYFA9a0
>>115
レッドブルにハートレーはいない

119名無しさん@恐縮です2018/06/11(月) 15:49:08.51ID:Qr5AoC2V0
>>117
あれは生中継で見てたけどでかい声出ちゃって、家族がその声にビックリして起きちゃったというある意味トラウマ

120名無しさん@恐縮です2018/06/11(月) 15:49:26.88ID:LvBsbm7B0
■レッドブル・トロロッソ・ホンダ
ピエール・ガスリー 決勝=11位
全体的に見て、とてもいいレースができたと思う。グリッド最後列からたくさん順位を上げることができた。
でもポイント圏内まであと一歩だったから、その点ではすごく残念だ。
何度か(前を走る)シャルル(・ルクレール)にかなり接近した。でもそのうちにフロントタイヤを傷めてしまい、オーバーテイクが難しくなった。
新しいパワーユニットは好調だったと思う。ストレートで何台ものマシンをオーバーテイクできたんだ。今後のレースに向けて心強いね。
ホンダはカナダにアップグレードを持ち込むために懸命に取り組んできた。素晴らしい仕事をしたと思うよ!
僕らはすべての要素をうまくまとめあげ、一貫性を向上させる必要がある。
次は僕にとってホームグランプリのフランスだ。ル・キャステレでレースをするのがすごく楽しみだよ!

ブレンドン・ハートレー 決勝=リタイア
トロロッソとホンダの皆のことを考えると、本当に残念だ。今回はパワーユニットがアップデートされ、それがうまくいった。
おかげで僕らは週末を通してずっと強力だった。今日はポイントを狙って戦えるペースがあったのは間違いないのに。
周囲のドライバーたちと同じような感じで、いいスタートを決めた。でもターン2でアウト側に行かなければならず、ひとつポジションを落とした。
ターン4の立ち上がりでアウトからランスに対してうまく仕掛けた。そしたら彼がマシンのコントロールを失い、2台揃ってウォールに衝突する羽目になった。
オーバーテイクができるだけのスペースはあった。だからすごくがっかりしている。いいレースができるのを楽しみにしていたんだ。
カナダGPをこんな形で終えなければならないなんて悔しい。週末を通して自分のパフォーマンスに満足していたからなおさらだ。
念のため検査を受けるために病院に搬送されたので、サーキットに戻って来るのが遅くなった。でも体は問題ないし、元気だよ。
次のレースを戦う態勢は整っている。
レッドブルのヘルムート・マルコ、クリスチャン・ホーナーと話をするブレンドン・ハートレー
https://cdn-image.as-web.jp/2018/06/11102715/18R07CanSu-Har-SUT4-1280x853.jpg

121名無しさん@恐縮です2018/06/11(月) 16:48:31.92ID:5HMW9r4T0
>>104
コースアウトでリアイアした車が2台残ってるところに3台目が突っ込んできたレースは覚えてる
あとはイカダレース

122名無しさん@恐縮です2018/06/11(月) 17:22:00.69ID:SMlyj3A90

123名無しさん@恐縮です2018/06/11(月) 17:27:39.08ID:SMlyj3A90
https://www.youtube.com/watch?v=652Sgs4J1kI

あとこれも・・・ね
ご冥福をお祈りします・・・

124名無しさん@恐縮です2018/06/11(月) 17:34:23.77ID:SMlyj3A90

125名無しさん@恐縮です2018/06/11(月) 17:51:11.14ID:qPY9U4D80
ハートレーも不運なんだけど上手いドライバーはあそこで無理はしないような気もする

126名無しさん@恐縮です2018/06/11(月) 17:55:35.73ID:iD6kMbkl0
>>25
レッドブル同士討ちでペレス表彰台

127名無しさん@恐縮です2018/06/11(月) 17:56:14.67ID:SMlyj3A90
>>125
単に行き場所が無くなっただけとも取れるから何とも言えない
いずれにしろ不運なのは確かだね

128名無しさん@恐縮です2018/06/11(月) 17:57:05.50ID:SMlyj3A90
>>126
あれは両者とも実に酷かったな

129名無しさん@恐縮です2018/06/11(月) 17:57:12.89ID:3WboPhb40
未だにバーンかニューエイの息のかかった車しか勝てないのか。(実際は知らんけど)

130名無しさん@恐縮です2018/06/11(月) 18:00:44.59ID:A4rAp8P40
>>125
真っ直ぐ走っていたら真横からスライドしてきて逃げようがないように見えるけど?

131名無しさん@恐縮です2018/06/11(月) 18:53:13.01ID:MrBsQYTr0
エンジンアップデートの出来からいってレッドブルホンダで世界制覇があり得る

132名無しさん@恐縮です2018/06/11(月) 18:54:15.79ID:hX1usBeC0
ガスリーすげぇじゃん
次戦以降も期待していいのか?

133名無しさん@恐縮です2018/06/11(月) 19:08:30.99ID:2KRYFA9a0
まあガスリーは来期トロロではないだろうけどな

134名無しさん@恐縮です2018/06/11(月) 19:39:56.81ID:vB34ljR20
新しいPUだからと期待したらこのザマか
ホンダはいつまで恥を晒し続けるつもりだ

135名無しさん@恐縮です2018/06/11(月) 19:54:30.60ID:r6HWTdAz0
ID変えなくていいのに

136名無しさん@恐縮です2018/06/11(月) 20:26:59.92ID:OQkavLI70
ホンダがダメエンジンだったのは間違いないが
もっとダメダメだったのはマクラーレンでした

137名無しさん@恐縮です2018/06/11(月) 20:45:16.17ID:aU5ZNt5X0
ハートレー伊勢神宮でお祓い出来る?

138名無しさん@恐縮です2018/06/11(月) 20:46:59.05ID:TE649Jvk0
>>105
次が母国フランスだから配慮したみたい

139名無しさん@恐縮です2018/06/11(月) 20:51:55.29ID:TE649Jvk0
>>112
ベッテルはPPからならやたらと強いから
逆に追いかける展開は本当弱い
これはハミルトンにも言えるけど

今年は久しぶりにベッテルチャンピオンになれるかもね

140名無しさん@恐縮です2018/06/11(月) 21:31:05.17ID:Ve9Q4oIX0
アロンソはまだGP2エンジンで走っているようだな

141名無しさん@恐縮です2018/06/11(月) 22:12:25.72ID:EMoDm3eh0
>>124
みんな若いなあ。
後藤さんが特に。
この頃は面白かったなあ。

142名無しさん@恐縮です2018/06/11(月) 22:20:05.21ID:oP7kRGqe0
ガスリー可愛くて好き。
ホンダとセットでレッドブルに昇格だといいな。

143名無しさん@恐縮です2018/06/11(月) 23:34:38.45ID:YVnNQZNu0
ガスリーは新型なのに思ったほど早くなかったな
ルクレールぐらい抜けよww
ハートレーは悪いが荷物まとめとけ

144名無しさん@恐縮です2018/06/11(月) 23:48:55.18ID:5HMW9r4T0
ルクレールは速いぞ
ボッタスと入れ替えるのをハミルトンが許さないレベル

145名無しさん@恐縮です2018/06/11(月) 23:56:59.25ID:2KRYFA9a0
ガスリーはPUじゃなく前輪タイヤ傷めて攻められなくなった

146名無しさん@恐縮です2018/06/12(火) 00:38:16.05ID:6u6Ms4DU0
>>104
ベルガーがなんの節目でもなく勝ったのがカナダじゃなかったっけ

147名無しさん@恐縮です2018/06/12(火) 02:29:00.28ID:4WcdCKh40
まだ勝てないのか、ホンダ。

148名無しさん@恐縮です2018/06/12(火) 02:34:36.25ID:OcF9FXcA0
ガスリーが孤軍奮闘って感じだな。
鳩はいろいろと持ってない、早く替えた方がいいわ

149名無しさん@恐縮です2018/06/12(火) 02:47:53.82ID:3cS+AQgO0
'94 '95あたりから'05ぐらいのシューマッハ無双の録画をみてたほうが面白い
セナなんかいらんかったとマジで思ったわ

150名無しさん@恐縮です2018/06/12(火) 09:11:57.30ID:4WcdCKh40
>>149
それな

151名無しさん@恐縮です2018/06/12(火) 09:23:06.32ID:DDFB2p+W0

152名無しさん@恐縮です2018/06/12(火) 09:29:45.31ID:JuV8TDzx0
>>149
セナ時代はマンセルプロストベルガーピケブートセンアレジアグリうきょー、個性豊かな競合が多かったから面白かった。
シューマッハの一人旅なんかどこが面白いんだ?

153名無しさん@恐縮です2018/06/12(火) 10:11:15.00ID:m7yjsKdn0
>>89
ルクレールは順当に結果を残してるよな。
次はフェラーリかな?

154名無しさん@恐縮です2018/06/12(火) 10:29:25.06ID:pIi/ck4R0
ブートセンって誰やねんと思ったらテュエリー ボウセンのことか
パトレーゼも入れてやれ

155名無しさん@恐縮です2018/06/12(火) 10:35:56.77ID:8TI4YqzU0
お前らなんだかんだハートレー好きだろw

156名無しさん@恐縮です2018/06/12(火) 13:30:51.43ID:9Fd34ynb0
ブーツェン

157名無しさん@恐縮です2018/06/12(火) 13:53:43.75ID:PNHxJz1x0
>>155
嫁は好き

158名無しさん@恐縮です2018/06/12(火) 18:13:26.42ID:Ge+GPsHo0
>>152
ロリーバーンの車がめちゃくちゃかっこよかった
あと右京のベストパフォーマンスは'94

159名無しさん@恐縮です2018/06/12(火) 23:26:53.62ID:qPrELD500
>>104
クビサがモノコック以外全部千切れるようなクラッシュした
バトンが4時間耐久レースで最下位に落ちながら最後の一周でベッテルをハーフスピンさせて優勝

160名無しさん@恐縮です2018/06/14(木) 00:47:14.05ID:1WzUkB2t0
2018年のこれまでで一番つまらないGPだった。

161名無しさん@恐縮です2018/06/14(木) 05:47:28.97ID:v4n0Qcdw0
>>156
ブームの前は雑誌だけが情報源
キキ ロズバーグやネルソン ピケットとか訳すのが大変だったみたい、ケッケッもあった
セナもダ・シルバで表示してたしアイヤトンなんて書いてあった
マンセルを外人が言うとナイジョ マンソーにしか聞こえない

162名無しさん@恐縮です2018/06/14(木) 07:40:17.74ID:ZB5tVSCx0
エアトン

163名無しさん@恐縮です2018/06/14(木) 20:29:43.30ID:rv/jDl3q0
津川ァ

164名無しさん@恐縮です2018/06/14(木) 20:50:44.15ID:wobQ744Y0
>>54
根本原因がシャシーの排熱性の悪さでフルポテンシャル出せなかったのがモロバレしちゃったからねぇ

165名無しさん@恐縮です2018/06/14(木) 21:24:25.72ID:yS7Rke820
追い抜きできる方のカナダで今年はモナコ並みに追い抜き不可能だったのはタイヤのせいだと選手から発言が出ております
その中で光るのがホンダアップデート

166名無しさん@恐縮です2018/06/14(木) 21:25:35.47ID:yS7Rke820
鈴鹿までクビにならなかったらハートレーには声援が飛ぶだろうな、日本人というものは
そろそろ厄は落ちるんじゃないかな

167名無しさん@恐縮です2018/06/14(木) 21:43:02.06ID:WCgAbYTF0
邪魔

168名無しさん@恐縮です2018/06/15(金) 01:34:37.62ID:R42Rol100
>>152
素人ですか?

169名無しさん@恐縮です2018/06/15(金) 05:15:30.32ID:Dnx6HlcD0
>>165
温度のウィンドウが狭くて他の車の後ろに付いてダウンフォース減るとウィンドウ外れて遅くなるとか、止めてほしい

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