【F1】マイアミGPが実現間近に、早ければ2019年にも開催か
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【5月3日 AFP】フォーミュラワン（F1、F1世界選手権）は2日、米フロリダ州マイアミの市街地コースでグランプリ（GP）を開催する案について、次週行われる市当局の会合で提案が認められれば、早ければ2019年シーズンにも実現すると話した。
この日の発表によると、F1招致は5月10日から始まる市の委員会の会合の議題に加えられており、投票で賛成多数になれば、それが実質的なお墨付きになるという。
F1の商業部門を統括するショーン・ブラッチズ（Sean Bratches）氏は開催に意欲を見せ、「現地のコミュニティーが、F1レース招致に関心を持っていることに感謝します。スタッフや関係者の方々とともに、開催実現に取り組める日を楽しみにしています」と語った。
「世界中で5億人以上のファンを持つF1は、この星で最も派手なレースであり、世界有数の象徴的地位と華やかさ、そして強固な観光インフラを併せ持つマイアミは、F1とファンにとって完璧な開催地です」
同国ではすでに、10月にテキサス州オースティン（Austin）で米国GPが開催されているが、地元メディアによれば、マイアミGPも同月頃に開催され、契約期間は2019年から2029年の10年間になる可能性が高いという。
2017年にF1の興行権を取得した米リバティメディア（Liberty Media）は、以前から米国開催のGPをもう1レース増やしたい意向を示していて、米ナショナル・フットボール・リーグ（NFL）のマイアミ・ドルフィンズ（Miami Dolphins）のオーナーである富豪のスティーブン・ロス（Stephen Ross）氏も、マイアミは論理的な選択肢だと支持していた。
「マイアミは第1級のグローバル都市で、F1は第1級のグローバルブランドだ。市とマイアミデード郡と協力しながら、グローバル行事をもう一つ増やせると思っているし、実現すれば観光客をさらに引き付け、南フロリダの価値を高めることにつながるだろう」
2018年5月3日 10:28 発信地：マイアミ/米国
http://www.afpbb.com/articles/-/3173350?act=all フェニックスみたいに直角ブラインドコーナー祭りの単調なコースだけは勘弁 >>4
あれはあれでおもろいやん
一般市民が車を走らせる市街地をF1が走るという非現実感もあるし ＃今度は福島がＴＯＫＩＯを応援する番だ
みんな呟け！！！！ (｀●ω●´)＜マイアミの太陽より熱い男も歓迎するぞ Driving Downtown 4K - Miami's Famous Street - USA
https://youtu.be/aymRvKWaskc DOUTOR コーヒー は 創価学会 だ
集 団 ス ト ー カ ー を するカルト宗教
否定しないDOUTOR本社
FCは死活問題 >>3
チーム数よりトップ3チームと他のチームとの差をなんとかして欲しい キーウェストに向かう海を渡るハイウェイもコースに入れるべし 毎日どこかしらで映画ドラマ撮影してるマイアミで市街地使ってF1開催するのか
ちょっと欲張りすぎだね 日本GPの代わりにマイアミGPになるっぽいな
今まで日本GPをバックアップしてた自治体関係の人が言ってたが
今年が最後なのはほぼ確定らしい アメリカといえばアレジvsセナだな
あのレースがアレジ最初で最後の瞬き >>18
ホンダのホームサーキットじゃなかったっけ？ >>19
そしてベルガーが愛想を付かされたレースとしても知られてる
あのレース以降、ワールドチャンピオンになるという話はされなくなった 鈴鹿無くなっちゃうのかあ。
仕方ないから、英田でパシフィックGPやるか。 日本GP撤退でパシフィックGPの復活は・・・ないか 開催しても数年で終わりだろ
Ｆ１は米国で人気無いし アデレードも地元で復活運動してるみたい
市街地コースは歴史に残るシーンが見られるので楽しみだな >>28
いやワイヤースポークホイールのデイトナスパイダーだな
中身はコーヴェットでよろしく >>4
ティレルの新人アレジがセナを猛追したレース懐かしい。
アレジはその後低迷していたフェラーリに乗ったのが不運だった。 季節にもよるがマイアミシティの暑さは半端
じゃない
湿度が高く陽炎が立つ灼熱地獄だぜ マイアミといえばバッド・ボーイとCSIマイアミしか思い出さない 鈴鹿も今年で終わりだし今後日本でF1が開催されることはしばらく無いんだよな >>18
ホンダの本家がやめてアメリカホンダの主催になるのか >>21
長身にプロストベースのシャシーだからね・・・・・
ってエンジニアの話聞いてないこと多かったみたいだね。
TCS付いているのに「エンジンがミスファイア起こしてる」とピットに戻ってきたり（ｗ
エンジントラブルが多かったのもオーバーレブ癖があったという説もあるし今のホンダF1総責任者の田辺氏はベルガーの担当エンジニアだった。
でもなんだかんだマクラーレンはああ見えてアットホームなチームだからベルガー見捨てられなかった。
本当に見捨てたれたのはウィリアムズのブーツェン・・・・・ 片山右京が表彰台に上がった頃のF1は最高に面白かった
今のF1はルールがころころ変わってつまらん 日本は新しいコースも市街地コースも絶望的だからそのうち切られるでしょ ティ◯ケに任せると同じようなレイアウトばかりだし、市街地を封鎖してレースコースにした方が断然面白くなるのでは 東京ディズニーリゾートをぐるぐる回る 舞浜グランプリはよ！ > 「マイアミは第1級のグローバル都市で、
アメリカのなかでは大リゾート地なんだろうけどグローバルなイメージはない(´・ω・｀) GTレースみたいに勝ったチームはオモリを積んで互角になるようにしたほうがいいわ >>51
タイヤむき出しフォーミュラーは接触する簡単にと飛ぶからなあ
それにＧＴのウェイトハンディも今は戦略が確立して
レースによってはわざと優勝争いから離れるチームもある
（この間の富士も相変わらず日産勢は様子見状態だったし） 鈴鹿 日本でのF1人気が落ちてるのは事実だが 30年以上開催してきた地域を切り捨てるのは後々マイナスになるのでは
目先の集客や注目が見込まれる所に目が行ってるようだが 定着せず結局F1離れを加速させるだけだと思うが
昔からのF1を知ってるバーニーはその点は見る目があったが リバティは・・
アジア2番目開催のマレーシアを失くしたのも後々後悔すると思う ラグナセカでいいんじゃね？。あのコーナーで大クラッシュ続出だな。 >>37
狭いモノコックにマニュアルシフトとスリーペダルの地獄の組合せだからな。
あの時のベルガーは出来ない子扱いだったが、時代が悪かった。 >>58
マクラーレン・ホンダに乗りたがってたんだけどな >>57
同月頃の開催って言っちゃってるからな
鈴鹿廃止だけでなく日本GP自体入る余地がなくなってる これで日本GPもなくなればF1誌は次々休廃部だし鈴鹿は閉鎖かも知れないな。 これ以上レース数増やしたらついていけないチーム続出じゃないの？ >>62
閉鎖するほど鈴鹿は困窮してないよ
8耐や10時間耐久など他の稼ぎ頭はあるし >>62
そうなるとスーパーフォーミュラの2レースのうちどっちかが日本GPを冠することが実現するのか 日本で公道レースやるには法律が絡んでるんだっけ？
熱海かみなとみらいでやってほしいね。 シケイン作る前の鈴鹿は世界一のサーキットだったと思ってる このストレート、地図から見るに橋の上でしょ
風が強かったりすると、運ゲーになるな
>>68
公道でも届け出して封鎖すればF1のデモラン出来たから、法律よりは反対意見の封じ込めだと思う
豊洲なら反対する人もいないからできそうだったけど。
お台場はもう無理だな。 >>54
良くも悪くもバーニーはムラ社会の政事を仕切るのは適していた。 >>4
F1黄金期の開幕戦といえばフェニックス。
総集編での城達也さんのナレーションでのコース紹介も秀逸。 >>30
雨の中嶋がファステストラップ出したところ？
引退レースでのスピンもアデレードか >>74
89アデレード 中嶋が豪雨の中ファステスト
90フェニックス アレジvsセナ
92モナコ マンセルvsセナ
市街地コースでは記憶に残るレースが生まれやすいね しかし、最初は共産圏てのが話題なだけでコースは埃っぽくてスリッピーでレイアウトはつまらないと不評だったハンガロリンクはしぶといな
鈴鹿と同じくらいの歴史があるだろう
スパなんかが一時切られたがハンガロリンクはずっと >>80
実際にオーバーテイクもあるよな
抜き難いなんて言われてたコースなんだけどな >>80
オールホンダが唯一勝てたコースだっけ？
あの時の君が代は正座して聴いた >>80
ハンガリーはなんだかんだ言われながらも
ドラマのあるレースが多い
腕や作戦次第でどうにかなる。
あとフィンランド系の人がたくさん来てくれるし。
やっぱり韓国マレーシアに続いて日本が消えるんだろうなあ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
