【F1】第3戦中国GP決勝の結果

**鉄チーズ烏 ★** · 2018/04/15(日) 17:15:20.83

F1中国GP決勝速報：リカルドが大逆転優勝。トロロッソ・ホンダはまさかの同士討ち

　F1第3戦の中国GPの決勝レースが行われ、セーフティカー中にピットインしたレッドブルのダニエル・リカルドが圧巻のオーバーテイクショーを披露。見事な逆転優勝を見せた。

　2位はメルセデスのバルテリ・ボッタス。ピット戦略でセバスチャン・ベッテル（フェラーリ）を逆転し、一時首位を走っていたが、リカルドの追い上げに屈した。

　レース後半、状態のいいタイヤでボッタスに迫ったフェラーリのキミ・ライコネンが3位となった。

　ポールポジションだったベッテルはピット戦略ミスで2番手に落ちると、マックス・フェルスタッペン（レッドブル）との接触で後退。フェルナンド・アロンソ（マクラーレン）にも攻略を許し8位となった。

　トロロッソ・ホンダは、ペースが伸びず。チームメイト同士での接触もあり、10秒のタイムペナルティを科せられたピエール・ガスリーが18位、ブレンドン・ハートレーは52周目にマシンを降りた。

4/15(日) 16:53配信 motorsport.com 日本版
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180415-00000008-msportcom-moto

1 D.リカルドレッドブル
2 V.ボッタスメルセデスAMG +4.218
3 K.ライコネンフェラーリ +6.039
4 L.ハミルトンメルセデスAMG +10.976
5 M.フェルスタッペンレッドブル +10.976
6 N.ヒュルケンベルグルノー +15.831
7 F.アロンソマクラーレン +16.719
8 S.ベッテルフェラーリ +18.623
9 C.サインツルノー +23.603
10 K.マグヌッセンハース +24.603
11 S.ペレスフォース・インディア +27.235
12 E.オコンフォース・インディア +28.458
13 S.バンドーンマクラーレン +34.306
14 L.ストロールウイリアムズ +37.558
15 P.ガスリートロロッソ +38.387
16 S.シロトキンウイリアムズ +39.739
17 M.エリクソンザウバー +45.626
18 R.グロージャンハース +54.052
19 C.ルクレールザウバー +55.052
20 B.ハートレートロロッソ DNF

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 17:15:58.70

なにやっとんねん

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 17:17:17.03

所詮は軽自動車屋

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 17:17:58.18

結局、ホンダエンジンはクソだったって事だな

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 17:17:59.78

マクラーレンの判断は正解だったなw
ホンダwwwwwゴミすぎwww

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 17:18:13.77

トロロッソw

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 17:18:30.31

リカルドすごいな

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 17:19:10.28

https://blogs.yahoo.co.jp/aazehi

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 17:19:42.25

ホンダもう終わったのか

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 17:19:58.28

トロロッソが同士打ちしてSCカー出て
その時にタイア交換したレッドブルが無双する

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 17:20:21.60

さすがにキレたわ
マクラーレン関係者皆殺しにする

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 17:21:21.86

色々とうるせーヤツだけど
アロンソってやっぱり速いんだな

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 17:21:44.09

4時過ぎから見てたんだが上位陣の陣容が予選と様変わりしてたのはセーフティカーでレッドブルが優位を受けたのか・・・
フェラーリが不利になるのは珍しいような
どんなレース？

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 17:21:47.83

・セーフティーカーの少ない上海でまさかのトロ同士討ち。
・レッドブルのリカルド、予期していたかのようにすばやくピットイン

バーレーンでレッドブル２台リタイアでトロの見かけの順位引き上げたからか
素晴らしいお返しｗ

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 17:21:50.30

ホンダまだトロと組んで一年目じゃん？
おまえらの期待値が異常に高いだけ

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 17:23:48.49

>>11
事情はよく分からんが、ごめんなさいしとけ(´・ω・｀)

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 17:24:00.46

>>11
落ち着けよ、一体何があったんだよ

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 17:24:23.95

ベッテルよく完走したな
俺ならやめてる

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 17:25:23.66

>>3
今ジェットのHONDA。

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 17:27:52.13

ホンダがダメになった理由は明らか
ホンダがアメリカの企業になってしまったため。

これは小泉政権下で日本を捨てた自動車メーカーが主要施設を国外に作ったから。

あれから十余年
日本は痛みの伴う改革が続いたままだ。

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 17:28:01.89

始末書早よ～

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 17:28:47.60

DAZN入ったらF1見れるようになったから見てたけどなかなかいいな
実況アナが普通にチーム無線翻訳して伝えてくれるしCSフジの中継よりかなり優秀

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 17:28:54.29

ベッテル最後ヘロヘロだったな

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 17:29:29.61

おまえらアロンソにひどいこと言ってたよね(´･ω･`)

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 17:29:37.20

くるっくるっくる

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 17:31:11.33

昨日のフリープラクテスでエンジンブローしてギリギリ予選に間に合ったリカルドが勝つなんて素敵やん

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 17:31:26.36

もう手首ねじ切れてるでしょ

162 名前：名無しさん＠恐縮です[sage] 投稿日：2018/04/09(月) 02:37:46.41 ID:ZBjcDq5P0 [1/5]
テスト終了時
ホンダオタ「マクラーレンは糞」

アンチホンダ「テストで判断する馬鹿」

1戦目終了時
アンチホンダ「ホンダは糞」

ホンダオタ「1戦で判断する馬鹿」

2戦目終了時
ホンダオタ「マクラーレンは糞」

こいつら楽しそうだな

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 17:32:50.06

>>10
ピケｊｒ臭がするな

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 17:33:23.58

アロンソが正しかったな

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 17:33:37.92

トロは今回予選から全然ダメなのに同士討ちって、もうね・・・ｗ

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 17:34:06.03

ガスは若いなあ

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 17:34:43.46

キミ・ライコネンってあのキミ・ライコネン？

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 17:34:46.65

アロンソは腐ってもタイってことだ
でもマシンが遅いのがシャシーに起因することは見抜けなかった
わざとかもしれんけど
ホンダは今日もエンジントラブル起こしてないし及第点だよ
今回はトロロッソのマシンセッティングがうまく決まらんかったな
ホンダは早くチーム助けれるようにならんとな

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 17:36:04.99

>>33
シャシーが悪くてもルノーになってここまで善戦してるんだ
ホンダよりまともなエンジンを手に入れたのは間違いないだろ

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 17:37:16.34

アソンソ最高速の出ないマシンで直線抜かれないのはなんか流石やな
その前のコーナーが速いのかな

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 17:37:39.80

知ったかぶりでホンダが速いって言ってたヤツらごめんなさいしろよ

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 17:37:47.28

>>14
すげーな、キッチリと入って来いかよ

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 17:40:25.45

>>34 去年のホンダより善戦してるってだけで
今年のホンダだったらルノーと変わらんだろうな。
バンドーンとガスリーを比べたらガスリーが上位。
アロンソも言うだけはあるけど、お前（チャンプ経験者）の立ち位置なら
ルノー搭載のレッドブルといい勝負できてなきゃダメでしょ。

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 17:40:34.69

金曜日のフリー走行で11番手と12番手だったピエール・ガスリー。手応えを感じて臨んだ予選だったが、結果はまさかのQ1敗退だった。いったい、何があったのか？
「僕らは昨日、マシンのフロントに苦しんだ。だから、セットアップを大幅に変更した。そうしたら、今日はリヤに問題が出た。
まったくトラクションを得られず、低速コーナーの立ち上がりでことごとくオーバーステアに悩まされた。
3コーナー、6コーー、9コーナー、11コーナー、14コーナーすべてだ」
1～2コーナー、12～13コーナーと大きく回り込むコーナーが2つある中国GPは、典型的なフロントリミテッド（フロントタイヤに厳しい）のサーキットだ。
そのため、ここではアンダーステアが出ないようなセットアップを行う。
ほかのほとんどのサーキットは多少アンダーステアが出ても、リヤタイヤのデグラデーション（劣化）を少なくするため、オーバーステアが出ないようなセッティングを施すことが多いため、いつも違うセットアップとなる。
ところが、ガスリーとエンジニアが金曜日の夜に決めたセットアップ変更は、土曜日に機能しなかった。
「フリー走行3回目でコースインした瞬間に、間違ったセッティングだとわかった。そこでピットインするたびにセッティングを変更した。でも、結局、最後まで変わらなかった」
そこでガスリーとエンジニアは予選に向けて、フリー走行3回目終了後にさらにセッティングを変更する決断を下すが、時間が十分ではなかった。
果たして、ガスリーは17番手に終わる。
「何が間違っていたのかわからない。これからデータを精査して、原因を突き止めたい」（ガスリー）
一方、Q2に進出したブレンドン・ハートレーも、ガスリーとのタイムはほとんどなく、Q2に進出したとはいえ、バーレーンGPような笑顔はなかった。
「バーレーンGPとは異なり、ここでは2人とも苦しんでいる。考えられる要因はいくつかある。温度が全然違うこと。風がすごく強いこと。そして、コースレイアウトが異なることだ」
ただし、田辺豊治ホンダF1テクニカルディレクターはレースに向けて挽回できるチャンスはあると語る。
「順位は下位に沈みましたが、中団グループのタイムは非常に接近しているのでわかりません。しかも、このコースは長い直線があるので、オーバーテイクも可能です。
予選後のミーティングでは15番手、17番手からのスタートからポイントを獲得するための作戦をいろいろと話し合いました。まだあきらめてはいません」
日曜日の上海は、寒かった土曜日から一転して、穏やかな天候となる。風が収まり、気温が高くなったコンディションで、トロロッソ・ホンダの2人が覚醒してくれることを願いたい。　

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 17:40:41.88

アロンソ叩いてたヤツらどこ言った

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 17:41:50.78

ホンダは金をどぶに捨ててる
とっととやめた方がいい

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 17:43:00.32

>>34
現状ルノーの方が優れているけどそれは僅差だと言われてる
ホンダとの契約切ってまで乗り換える価値はなかった
去年言ってたように優勝争いできてるなら話は別だけど

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 17:43:10.26

もうお辞めなさい

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 17:43:26.22

ところがエンジン以外にマクラに100億貢いでた去年よりも
はるかに負担が軽いｗ　その金を開発に回せるからなあ。

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 17:43:44.86

本田第3期のことなかったかのように第2期のイメージで語る人いるよね

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 17:44:19.04

>>11
アウト

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 17:44:21.28

ホンダは１戦だけのまぐれかよｗ
低速コーナーの連続コースでもないと無理じゃねえかｗ

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 17:44:58.66

僕の英雄アロンソが復調してきて嬉しいです。早く表彰台に戻ってきて欲しい

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 17:45:43.06

>>36
速いって言ってた奴は居なかった記憶
ルノーと互角くらいまで来てるんじゃないかとは言ってたけど
そのルノーがアグレッシブモードなる物を解禁したので再び突き放した
事象とそのリアクションに全く矛盾はない

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 17:47:03.34

もうマクラーレンの背中は見えなくなったか

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 17:47:12.63

フェルスタッペンは10秒のペナでアロンソが6位

ジャップのクソボロPUから解き放たれてやっと戦えるようになったな

よかったよかった

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 17:48:41.53

レース観てないバカ「やっぱりホンダはー」

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 17:49:56.70

次のバクーも市街地コースだからホンダファンは
しばらく寝てた方がいいかもしれんなｗ

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 17:50:07.03

ルノーは信頼性度外視した本気モードだと低速域が恐ろしく強いのは確かっぽいな
ミディアムタイヤに変えた後タイム差かなりあるのにすげえ勢いでザウバー処かウィリアムズとハース抜いてた
抜いた場所見る限り低速コーナーからの立ち上がりが良くてストレート入り口で差を詰めれてたのがデカい
ホンダは逆にストレート入り口で差が若干開くことでストレートでギリギリまで迫ってもザウバーすら抜けなかった

ホンダは自身が夏のアップデートでルノーに並びたいって言ってる通り現段階では残念ながら差はあるね

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 17:52:20.65

中国にサーキット有るのかよw

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 17:54:16.39

アロンソやっぱ強いなと再確認できたレース
あとリカルドもクリーンに抜きまくって凄かった

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 17:56:31.58

生きて～いくのが～辛い日は～
お前と酒が～あればいい～

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 17:57:01.01

ここまでで他のチームよりマクラーレンが一番何もトラブルないのが意外

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 17:59:56.97

ストレートで遅いマクラーレンをトロホンがぶち抜くって話だったけど？

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 18:02:02.50

おせーなトロロッソホンダ

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 18:02:11.60

見れないから聞きたいけどベッテルどうしたん？

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 18:02:51.78

別にホンダのエンジンが壊れたわけじゃないからまずまずだろ、トロとは初めて組むんだしトロ用のエンジンじゃないからいろいろ難しいなかいい方だと思うがな。
チームメート同士の接触はまずかったな、トロとマクラの差はほとんどないだろ、コースとセッティング次第でいくらでも入れ替わるんじゃないかな。

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 18:03:27.74

ホンダも上層部から汚鮮されてるからもうダメだろ

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 18:04:50.44

>>61
へばっていたタイアで持ちこたえられず、
フェルスタッペンに接触されてスピンした

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 18:05:33.22

>>64
うわぁマジか
教えてくれてありがとう

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 18:06:19.65

トロロッソの前回はまぐれだったのか

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 18:06:30.81

レッドブルさん、わるいこといわんからホンダはやめとき

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 18:06:33.82

何で放送してるん？
スカパー？
BSでやってないよね

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 18:07:40.62

ダゾーン

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 18:11:30.51

ホンダでダメならスズキがあるさ

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 18:12:09.08

>>68
CSフジネクストかDAZN

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 18:13:11.22

ホンダのPUは糞
これが確認出来ただけで意味のあったレース

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 18:14:26.29

てか、いい加減ＤＡＺＮくらい入れや！もう少しでエアレース２戦目来るぞ。

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 18:16:00.46

レッドブル、リカルドはトロロッソに感謝だね
さすが2軍チームとして仕事したw

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 18:16:25.84

初心者だけど、レッドブルの二台連続でのピットインがすごかった。そこからのリカルドのアグレッシブさがマンセルぽかった。表彰台で闘牛士のテーマがかかってたのはレッドブルのテーマ曲なのかな？

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 18:17:24.11

>>47
第2線です

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 18:19:31.58

>>59
ここのサーキットはストレートに入る直前に空力が関係ないギア落としてアクセル抜く低速コーナーがある
空力だけじゃなく純粋な馬力が求められるトータルパッケージが必須のサーキットでもある
枕が下位を抜けたのは単純に馬力で優ったから、トロが上を抜けなかったのは馬力が足りなかったって事でもある

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 18:20:00.49

https://cdn-image.as-web.jp/2018/04/15171354/SUT_Chinese_Grand__1590227-1280x852.jpg
ホンダF1のテクニカルディレクターを務める田辺豊治が、F1中国GPでのトロロッソ・ホンダの戦いを振り返った。
先週末のF1バーレーンGPでのピエール・ガスリーの4位入賞から一転。上海でトロロッソ・ホンダは厳しい戦いを強いられる。
レースはブレンドン・ハートレーはウルトラソフトで15番グリッド、ピエール・ガスリーはミディアムで17番グリッドとアグレッシブなタイヤ戦略でスタートした。
しかし、両ドライバーとも序盤からペース不足が露呈。さらには同士討ちという醜態。
この接触でピエール・ガスリーは10秒加算ペナルティを科せられ、15位でチェッカーを受けたものの最終順位は18位。ブレンドン・ハートレーは次戦でのギヤボックス交換を考慮してピットインしリタイア（20位完走扱い）でレースを終えた。
ホンダF1のテクニカルディレクターを務める田辺豊治は「先週バーレーンで見せた力強いレースから一転、今週の中国GPは苦しい週末になりました」とコメント。
「パワーユニットについては週末を通して順調でしたが、レースペースが上がらない中、チームメート同士の接触もあり、残念な結果になりました」
「ここ4週間で3レースというめまぐるしい時間が続きました。今後のシーズンで競争力のある走りを見せるため、ファクトリーに戻りここまでの3レースで得たデータの分析を進めます」

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 18:21:51.80

>>77
書き忘れた
上にも書いてる人いるけど低速時の馬力って意味ね

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 18:22:11.08

ダニエル・リカルドの“シューイ”
https://cdn-image.as-web.jp/2018/04/15174353/SUT_Chinese_Grand__1590278-1280x853.jpg
https://cdn-image.as-web.jp/2018/04/15174304/XPB_932006_1200px-764x510.jpg

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 18:22:55.24

>>72
だからエンジンはこわれてないって。（笑）

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 18:25:52.96

ホンダ遅すぎだろトップと何が違うの
nsxとか作れるんだから勝てそうだけどなあ

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 18:26:03.45

エンジンパワー表　推定　公表はされてません
メルセデス　940馬力
フェラーリ　928馬力
ルノー　　　907馬力
ホンダ　　　887馬力

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 18:27:36.68

枕はPU変えて大成功じゃん3強に次ぐコントラ4位だぞ
アロンソもドライバーで6位
大きくジャンプアップしてるじゃん

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 18:28:32.13

>>12
腕は超一流だからな口はねらーと同等だがw
それが魅力なのかもしれない

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 18:29:57.84

ホンダはまぐれ
マクラーレンはド安定
F1でどっちが正しいかは明白

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 18:30:08.40

>>84 それを言うならトロロッソのガスリーも前年は
15位が最高だったのに今年は4位に大きくジャンプアップしたんだがｗ

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 18:30:09.19

今回はホンダPUのせいかね？素人目にはそう感じないんだけど… 詳しい人頼む

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 18:30:35.48

>>10
レッドブルのアシストって言われちゃうの？

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 18:31:03.33

前回のアホンダはまぐれだったんだな
ミニバン屋はミニバン屋だってこったｗ

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 18:31:29.48

>>81
壊れ無ければどんなに遅くてもOKってか？
ホンダオタはレースは速く走ったものが勝つってルールをが理解出来てないのね
完走すれば凄い！壊れなければホンダ最高！ってかｗｗｗ

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 18:31:49.31

ホンダ速いんだって思ってたらそうでもねえのな
単に前回上手くハマっただけか

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 18:31:59.82

PUは絞らないで使えてるみたいですね

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 18:34:16.09

だからマクラーレンは3強とやり合えるレベルに達さないと失敗なんだって
かたやホンダは今シーズン中にルノーに追いついてレッドブルと契約できれば成功

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 18:35:48.88

決勝のタイムはまだ見てないけどフリー走行のの最高速は出てたのでエンジンは絞ってないと思う

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 18:37:27.91

よくわかってない人が多いけど
去年までのホンダエンジンは遅いというより熱と燃費で回生エネルギーを全開にできなかったというのが正しいので

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 18:39:04.48

ホンダオタの目標は
アロンソw

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 18:39:20.82

>>88
PUのセッティングとチームの空力セッティングがマッチしてなかったように見える
ストレートスピード伸ばして抜きにくいマシンにしたかったチーム側とそれに全振りしてPU高速セッティングした結果扱いにくいマシンが出来たって感じじゃない
どっちも悪いというかドライバーも含めて全部悪い方向へ行って噛み合ってなかったんだと思う

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 18:39:27.90

アロンソなんだかんだで連続入賞で去年より気分良さそう
今戦はフィニッシュ時トップとの差も縮まってきたし
今年は久々の表彰台あるなこれ

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 18:40:00.43

片山右京が表彰台に上がった頃のF1は最高に面白かった
今のF1は地上波放送がないのでみれません

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 18:40:46.85

>>91
トロと組んで今日で３戦目、現時点では完走が目標だろううね、２戦のバーレーンはツキもあったし出来過ぎだった。
これからエンジンパワーのアップデートも徐々にやっていくと思う。最終的には900馬力～910馬力くらいまで出力アップするらしい。
それで信頼性が高まればかなりの戦闘力になると思うね。ただドライバーにベテランが一人ほしいところ。

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 18:41:18.86

アロンソが鼻で笑っとるで

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 18:42:37.21

まだやってるのか
日本だけ厳しくエンジン検査して欧州メーカーには忖度

勝てるわけがない

金の無駄だ

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 18:46:06.72

>>11
旧速の千葉さｎﾁｰｯｽ

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 18:52:48.20

>>1
今年の韓国ＧＰの予定は？

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 18:55:00.73

今見直してるけどトロロッソの車は低速トルク無い感じだねぇ
立ち上がりで前の車に離されてどうしようも無い感じになってる
本当に金曜とは逆だからセッティングミスは有り得る

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 18:55:29.57

上海は難易度の高いコース
もちろんクルマの性能もそうだがドライバーの経験量がものを言う
ウィリアムズとトロロッソには入賞の可能性が全くと言っていいほど無かった

トロロッソの順位はホンダのせいではない

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 18:58:55.05

一喜一憂

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 19:04:23.59

レッドブルってホンダだと思ったが
チガウの？

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 19:07:15.12

>>101
参戦４年目にして未だに速さは二の次で完走が目標か
他のPUメーカーってそんな遅い速度の遅い目標でやってるの？

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 19:07:30.35

先週はトロ4位のためにレッドブルが2台リタイア
今週は逆にアシスト

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 19:08:33.98

未だに前走のトロ4位を忖度とか言ってるやついるの？

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 19:08:46.94

DOUTOR コーヒーは悪魔の創価学会だ
集団ストーカーをするカルト宗教
否定しないDOUTOR本社
FCは死活問題
悔い改めよ創価学会

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 19:09:58.67

ホンダはf1もうやりたくないけどヒール役で出なきゃいけないから嫌々やってる感じだもんな、欧州でバイク売らせてもらえるバーターなんだろうけど

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 19:13:48.91

>>107
ドライバーの一人が上海はゲームのPSで遊んだ事がある程度とか言ってたしな

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 19:16:36.95

ハートレーは、F1のルールを熟知してないぽいのが。
バーレーンではフォーメーションラップの間に抜かされ、
抜き返さなきゃいけないのにそれをしなかったのでペナルティ。
今日もピットレーン入る時にそんなにスピード落とさなくていいケースだったのに
落として、抜かされてた。

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 19:17:55.53

いい加減リカルドもチャンピオンとれるマシンに乗りたいだろうな。
フェラーリはベッテルいるからいけそうにないしメルセデスの
ハミルトンが引退するの待つしかないか。

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 19:18:31.08

>>116
ザウバーのエリクソンと交換してほしい
まだエリクソンのほうがマシ

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 19:19:27.89

>>117
ボッタスが長期契約じゃない

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 19:23:57.53

そもそもトスト爺さんもホンダも今年中にルノー越えたいって言ってるじゃん
ルノーエンジン超えたってファンが思ってるだけでまだ差は明確にあるぞ
去年連続で白煙吹くまでは後半ルノーワークスは好調なインド食って中位トップだったんだから

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 19:27:52.25

>>98
詳しい解説ありがとう！ PU・シャーシ・ドライバー、全てのバランスを取るには場数をこなして行くしかないよね色々あるけど、トロホン体制になって面白いです

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 19:28:15.72

久しぶりに面白い展開だったわ
今年のレッドブルはメルセデスフェラーリに大きく水をあけられてるかとおもったがなかなかどうしてコースによっては行けるわ

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 19:29:29.18

順位が良いとホンダのおかげ
順位が悪いとチームとドライバーがゴミ

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 19:30:46.82

マクラーレンはマジで安定してるルノーPUで表彰台登れなくて煽ってるけど
遅くてぶち壊れるホンダエンジンだと希望も持てなかったからね

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 19:38:14.05

同じルノー載せてるレッドブルが勝ったから
枕もイライラするわ

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 19:39:58.38

>>22
本当にそう思います。
解説は中野信治だしワーワーうるさいオタクもいないし。

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 19:48:23.63

>>125
いやルノーエンジンでも頑張れば勝てるという希望が出てるだろ
少なくとも優勝の確率０のホンダよりは遥かにマシ

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 20:04:47.05

>>127
実力差を見せられて焦ってると思う

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 20:12:05.44

>>128
実力差も何も元々3強(メルセデス、フェラーリ、レッドブル)とその他の差は開幕前から認識されてただろ
マクラーレンがルノーワークスと遜色ないレースが出来ただけでも去年迄よりも大きな進歩

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 20:14:03.60

>>18
走行中にピットから

「諦めるなよ」と釘刺されてたよ

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 20:16:54.28

レッドブルのコーナー立ち上がりのトラクションの良さが半端なかったな。今年のシャーシのデキは良さげ。

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 20:18:01.35

>>11
無理かもしれんけど一応謝っとけ

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 20:30:04.97

>>129
枕は現状に満足なんかしてないよ
枕の目標は開幕前から表彰台争いとレッドブルとのバトルよ

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 20:31:29.69

>>120
明確な差の根拠を教えて下さい。
また、トップチームと同じメルセデスやフェラーリPUを載せても
下位しか走れないクルマは何が原因なのか詳しく教えて下さい
もちろん答えられるよね

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 20:33:10.38

レッドブルホンダは無しだな

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 20:36:57.40

ウィリアムズの没落ぶりがひどいな。FW14Bで席巻したのはずいぶん昔だが。

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 20:48:03.82

先週はどこかに消えてたトヨタのネット期間工が再びハッスルしてますやんｗ

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 21:28:14.07

>>125
NO1シャシーなのになー(棒

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 21:28:29.52

トロロッソ不安定すぎ

速いのか遅いのかどっちだよ
それに比べてアロンソは
安定して中段の上位にいるな。

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 21:29:29.06

もう引っくり返す手の平が無くなるよww

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 21:29:55.19

>>135
レッドブルホンダで、どこまで行けるかみてみたいな。
トップ3にいられるかどうか。

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 21:34:29.85

HONDAは10戦目までに27馬力アップすると言ってる、つまりそこでルノーのアップデートが無い限り事実上並ぶ

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 21:40:21.77

>>123
いやいや、先週の4位はPUの話はそこそこに、ガスリー褒めちぎってたやん

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 21:46:15.82

F1の常としてホンダがアップデートするころには相手はもっとアップデートしてたりするｗ

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 21:46:38.73

観戦することは苦行なんだよ

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 21:47:05.42

ホンダはPUには問題ないと言うけど

マクラーレン時代は、チームは名門でドライバーは
現役最高峰のアロンソだったから、そういう面で
苦労が絶えなかったろうけど、レッドブル傘下のトロは
弱小チームで、ドライバーは２人とも実績のないルーキー

この点では楽だろうけど、ハートレーは別として
ホンダとガスリーは、今までトロにいたトップドライバーと
同等の成績をあげられないと厳しいと思う

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 21:47:35.66

F１の話してるんだな
てっきり半島みたいに運営がやらかしたのかとおもたけど滞り無く済んだのね

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 21:52:08.91

今年のF1はオーバーテイク多くて面白い！

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 21:52:36.19

最高速は速いからセッティングの問題だろ

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 22:13:22.48

>>135
リポビタンDホンダでいいじゃない

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 22:18:09.21

>>116
ジェラールラルースなら
「１年目はサーキットまでの道を覚えなさい」
「２年目はサーキットを覚えなさい」
「３年目、て、撤退する…」

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 22:20:16.61

>>53
アゼルバイジャンとか観客席がら空きとかならんの？

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 22:21:31.71

>>148
マジ？
開幕戦はオーバーテイク5回しかなくて緊急ミーティングあったらしいが

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 22:23:52.69

>>147
売春強姦捏造糞尿犬喰らいにF1は無理だよん
害虫だから

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 22:42:56.32

リカルドおめ！
ヒュルに勝てないサインツ
アロはドライビングテクニックで補強

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 22:59:54.88

アロンソはやっぱ人としては三流だけどドライバーとしては一流だな
大した男だ

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 23:02:20.95

>>11
https://i.imgur.com/31PxCUg.jpg

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 23:03:01.05

>>11
https://i.imgur.com/q789pvB.jpg

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 23:03:41.70

>>11
https://i.imgur.com/GKKAvsZ.jpg

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 23:04:55.33

>>11
頭おかしいホンダ信者が犯行予告してるｗｗｗ

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 23:15:01.93

中国グランプリは観客がキモいから見ない

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 23:16:26.76

>>161
シンガポールや鈴鹿でも同じこといえんの？

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 23:34:20.94

>>11
https://i.imgur.com/ZMYoDM5.jpg

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/15(日) 23:52:16.29

ホンダは低速コーナーコースじゃないと
毎回ビリになるのかな？

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/16(月) 00:13:51.38

意外とスレ伸びないな
ホンダエンジンの伸びしろみたいだな
ホンダエンジンの安定性は去年より増したが
そのぶんパワーをセーブしてるぽいな

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/16(月) 00:34:01.10

>>164
つーことはモナコで？

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/16(月) 00:48:28.25

>>136
そんなウィリアムズFW14Bでも
去年消滅したマノーのマシンより遥かに遅いんだよな・・・orz

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/16(月) 02:11:10.24

ダウンフォースが少なすぎるっぽいね
非力なPUのせいでダウンフォース減らすしかないのかな

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/16(月) 02:53:22.44

トロロッソはシャシーセッティングが
わりと繊細なんではないかのな？
いわゆる「伸るか反るか」の状態
まだまだ開発余地はありそうだ

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/16(月) 02:56:26.54

ライコネンが終始ウダウダしながらしれっと3位に入ったのはさすがw

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/16(月) 03:47:20.65

土曜からオバステ酷くて踏めない踏んでもパワーが逃げてただけだろ

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/16(月) 04:13:34.29

>>106
最高速は出てるからそれは無い
セッティングミスでコーナーの出口で
アクセル踏めないんだと思う

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/16(月) 04:14:31.84

アロンソってやっぱり速いんだね

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/16(月) 05:58:31.06

■レッドブル・トロロッソ・ホンダ
ピエール・ガスリー　決勝＝18位
難しい週末だった。土曜の朝以降ずっと、ペースを見つけられなかったんだ。
予選でのパフォーマンスを見て、レースでは苦労するだろうことは分かっていた。マシンはとてもトリッキーだった。
今日はレースをいい結果で終えることができなかったから、この2週間で集めたデータを分析し、なぜバーレーンでは速かったのに、上海で苦戦したのか、理由を探る必要がある。
ブレンドンには接触したことを謝りたい。チームから、ふたりのポジションを入れ替えると言われたので、彼が僕に譲ってくれるものと思って、バックストレートでインに入りこんだ。
ところが彼には僕が見えていなかったようだ。でもインに入ってしまった後は、どうすることもできなかった。
その後、かなりの時間を失うことになった。フロントウイングとステアリングにダメージがあり、すごく運転しづらかった。
そのため、その後は戦うことができなかったんだ。
バクーに向けてしっかり準備を整えるよ。あそこのコースのことは知っているし、好きな場所だから、訪れるのが楽しみだ。

（ハートレーとの接触について語り）
チームから無線で「ブレンドンがストレートの終わりで譲ってくれる」と言われたから、そう思ってインに入った。ブレーキを踏んで、接触を避けようとしたけれど、遅すぎた。それで当たってしまったんだ。
残念だ。チームメイトと当たることは何よりも避けたいことだからね。でもコミュニケーションがうまくとれていなかったのだと思う。
僕の方は（あそこで）譲ってもらえると思っていたけど、彼の方は違うことを考えていたんだろう。
（ペナルティについては）
僕らにはどうしようもない。テレビで見たら、僕が悪いみたいに見えただろうね。でも僕らはポジションを入れ替えようとしていただけだった。彼があんな風に曲がってくるなんて思わなかったんだ。
もちろん、バトルをしていたんだったら、あんなことはしなかったよ。

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/16(月) 06:02:21.05

　　　　　　　 , - ― - 、
　　　　　　 /　-　　-　ヽ　　ふーん、知ってた
　　　　　　|　 ●　 ●　|　
　　　 ((　（"　）,～.。"　）　))　ﾊﾞﾘｯ
　　　　　　｀>　　゜　　 <　　　ﾎﾞﾘｯ
　　　　　／　　　　　　　｀ヽ
　　　　（　￣￣￣ヽ　　　ヽ
　　　　　｀ーＴ￣|'`'`'`'`'`'`７|
　　　　　　　 |　 |錦織37億|、|
　　　　　　　 |　 |　ﾁｯﾌﾟｽ（￣ )
　　　　　　　 |　 |　　　　　　Ｔ´
　　　　　　　 |　ム========ゝ

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/16(月) 07:31:16.68

アロンソ様は色々言える資格が有ってさすがだと思うけど
バンドーンごときにどーこー言われる筋合いはないと感じる

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/16(月) 08:06:31.15

ハースみたいに親方から設計書貰って作り上手く誤魔化せよ…

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/16(月) 08:13:16.53

ホンダPU本当にパワーがないw
セッティングで何とか直線番長に仕立て上げてるだけで
ガチでパワー不足してる

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/16(月) 08:14:33.80

>>168
ダウンフォースは良くなった
バーレーンや上海でも良かった
メカニカルグリップも良く効いてていい感じだった

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/16(月) 08:36:36.37

>>83
＞エンジンパワー表　推定　公表はされてません
＞メルセデス　940馬力
＞フェラーリ　928馬力
＞ルノー　　　907馬力
＞ホンダ　　　887馬力

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/16(月) 08:56:51.20

お前ら手首がちぎれるほど掌返して大丈夫か？ｗ
今回のトロロッソはセッティングに苦しんで予選・決勝共々ダメだった。
マクラーレンはアロンソこそ良かったもののバンドーンは相変わらず。
非力なマシンでチャンスをつかんだアロンソは相変わらずのレース巧者。
というか、予選結果を見る限り、中段グループのタイム差はごく僅か。
ほんの少しのセッティング差やドライバーの腕でいくらでも順位が入れ変わる。
決勝を見てもタイヤの垂れたベッテルを最後にアロンソはパス出来たが、
それまではDRSウインドに入ってても前車をまるで抜くことが出来なかった。
それはトロロッソの２人も同じだった。
結局、マクラーレンもトロロッソもマシンのポテンシャルにそれほどの差はないという事。
それより今回のリカルドのオーバーテイクショーは見物だった。
トロロッソの２台がぶつかるまでは退屈で半分寝てたわ。

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/16(月) 09:44:49.61

>>168そういう単純なセッティングじゃないよ今

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/16(月) 09:46:44.99

単純なセッティングが通用したのはボッタスマッサ時代のウィリアムズ、高速サーキットでボッタスの能力が出てた

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/16(月) 09:47:41.81

今年のトロロッソは荒れた路面がダメみたいな話もあったから、リアクティブサスの仕込みが無いから？とかｗ

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/16(月) 09:54:56.87

荒れた路面がダメな上に、プレステでしか走ったことの無いドライバーとか
耐えて耐えて時間を無駄にして無駄にしてがF1観戦なんだよ

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/16(月) 10:20:13.77

今回はホンダのエンジンのせいではないだろ？

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/16(月) 11:45:00.42

>>100
片山右京はF1の表彰台経験はないぞw
F1以外なら知らんが
日本人で表彰台経験ありは鈴木亜久里と佐藤隆太と小林可夢偉だけ

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/16(月) 12:16:21.39

トロロは今期合わないコースは
無理しない方針？

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/16(月) 12:16:57.21

ドライバーのコメントからすると

あるコーナーを上手く走れるようにすると
別のコーナーが駄目になるみたいな感じで
終始不安定だったみたいね

セッティングの幅が凄く狭いんじゃないかな

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/16(月) 12:18:15.80

ホンダ遅いと流石にスレも立たんな

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/16(月) 12:18:52.96

>>187
ここまでがテンプレ

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/16(月) 12:23:43.35

ホンダファンの大半は現実をわかって応援してる
マクラーレンやアロンソを逆恨みして呪ってるのはノイジーマイノリティ

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/16(月) 12:27:01.17

>>189
PUに使いやすい回転域や使えない回転域があるんだろうな
PU小さいから冷却が早いのも原因の一つだろうね
要約するとパワーが足りないんだな

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/16(月) 12:29:32.11

なかなかうまくいかないから、少しうまくいっただけでも感激する、でもその次はまたダメ、
このじりじりとした一喜一憂に長時間を割くのがF1観戦

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/16(月) 12:32:20.38

>>193←このひと無理やりホンダのせいにする病気

ホンダエンジンは去年でさえコーナーの立ち上がりはいいと評されてたのに
ダメなのは回生回りの熱や耐久や燃費の悪さで回生エネルギーを規定分使えなかったことであってそれは今戦も問題なさげだ

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/16(月) 12:36:32.34

>>195
何が何でもホンダPUは問題ないっていうほうが可笑しくないか？
それにお前も言ってるだろ
ホンダが遅いのは中高速コーナーだ

中高速コーナーからの加速が悪いのは回生エネルギーを得られてないからだよ
つまりパーシャルから踏んだときにタービンが仕事をせず回生エネルギーに変換できてない

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/16(月) 12:38:51.34

中高速サーキットが苦手な車体特性なんだってさ
後ろが軽いとそうなるよね

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/16(月) 12:39:50.03

おまえはドライバーのコメントみてもわからないバカですよ

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/16(月) 12:40:51.00

おまえってのは１９６ね

**名無しさん＠恐縮です** · 2018/04/16(月) 12:41:11.54

おかしいなー、パパイヤが燃えないんだよなー