【Ｆ1】＜ホンダ＞ザウバーとの契約解消報道とＦ１撤退否定！©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ホンダはドイツの「ＡｕｔｏＢＩｌｄ」誌（電子版）が１１日にザウバーとの２０１８年以降のパワーユニット供給契約を解除したと報じたことに対し、この報道を否定した。
両者は昨年１０月から交渉を開始し、今年４月に契約を締結。来年度から複数年のパワーユニット供給契約を交わした。しかし交渉の中心的存在であったザウバーのモニシャ・カルテボーン代表が６月２２日に解任されたのを受けて、ホンダ側から解約を申し入れたと同誌が報じた。ホンダは「ザウバーの関係には変化はない。今回の件はメディアの臆測であり、ホンダとしては臆測に対してコメントすることはない」とこれを否定し、同社から契約解消を申し入れた事実もないという。
カルテボーン代表の解任直後には、長谷川祐介Ｆ１総責任者が「契約そのものの詳細についてはお話しできませんが、基本的にはザウバーとの契約ですから人が変わったからといって何かが変わるわけではありません。モニシャさんとはずっと話をしてきましたから、彼女がいなくなってしまうというのは寂しいですけどね」。ザウバーとの契約に変更はないとしていた。
さらにマクラーレンとの関係悪化がうわさされ、ホンダとの提携解消や一時的なホンダ以外のパワーユニットへの変更といううわさも報じられたが、ホンダのＦ１活動を取り仕切るモータースポーツ部の山本雅史部長はこれも全面否定した。
山本雅史部長 マクラーレンとの話は継続を基本として、常にレースに対してポジティブに臨んでいます。いろんなうわさ話は僕も耳にしていますが、そういった話は現時点ではありません。提携解除も一時的なパワーユニット変更もありません、完全否定します。私たちとマクラーレンの間には契約がありますから、マクラーレンもそれはできませんし、私たちともそんな話はしていません
また、先頃にはウイリアムズとの交渉が報じられたが、山本部長は「ウイリアムズとの契約は全くありません。僕は会ったこともないし、はっきり言うと我々としても興味はありません」と、これも完全に否定しマクラーレンとの提携関係を最優先に考えるとしている。
根強く囁かれるＦ１撤退のうわさについても否定し、八郷隆弘社長をはじめとしてホンダとして強いコンセンサスを持ってＦ１活動に取り組んでいると強調した。
山本部長は「撤退もありません。僕は八郷（隆弘）社長やボードメンバー（役員）とも常に話をしていますが、ホンダとして基本的に撤退という文字はありません。うわさに振り回されることなくホンダのチャレンジスピリットでレースを遂行する部隊をしっかりと強化していくことがホンダらしさだと思っています」と話した。【米家峰起通信員】
7/12(水) 11:07配信 日刊スポーツ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170712-01854150-nksports-moto 前回も撤退しないって言って最悪のタイミングで消えたよなw F1だけならいいけどスーパーフォーミュラは実況で「ホンダ遅すぎんだろ」と言われスーパーGTもNSXに色々あるレベルだからなぁ ずっとホンダファンだが、もうF1は止めてほしい
欧米アジア諸国と言うより、日本以外はハッキリと電気自動車に舵を切った
トヨタやホンダがやってるハイブリッドカーは、日本以外じゃエコカー認定さえも再来年辺りから受けられなくなる始末
こんな悲惨な現状で止めるとか考えられんだろうが、社長の英断でフォーミュラEへシフトしてほしいわぁ ザウバーと一からやり直せばいい。ザウバーはこれ以上下がりようがないから気楽にやれる。 >>7
それテスラをなんとかして守りたいアメリカだけ
クリーンディーゼルが虚像だとバレた欧州でも大気汚染が酷い中国でもハイブリッドはエコカーの最先鋒 ホンダエンジンは日本のレースでもパワー不足だから今のF1じゃ無理
進歩すらしてない F1続ける意味あるのかね
昔みたいに大人気ならまだしも てかホンダってモータースポーツ続ける意味あんの？
国内も国外も無様な結果ばかりだけど。 かたやエコを面目にビニール袋すらケチるスーパー
かたやＣＯ２出しまくり赤字も出しまくりのＦ１界
エコってなんなんですかね、シャウエッセンの袋？ F1の予算を米国ホンダに使わせたら面白いことやってくれそう ターボ時代が懐かしい
MP4/4みたいなマシンを作ってくれ
セナみたいなドライバーのせてよ F1は人種差別主義者の塊だから永遠に撤退しろよ。
今回も悪魔バーニーに見事に騙されたってのに。
参入した途端にホンダいじめルール制定 八百長F1に金かけるなんて無駄
電気自動車に金かけろ >>7
ハイブリッドで圧倒的に負けている腐った欧米の策略って基本にも気づかないとは。。 >>12
人材育成ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 結局、桜井と後藤が凄かっただけなんだな
ホンダはこの二人が居ないと碌な成績残せなかったし
しかも幹部候補だったこの二人ともF1病に罹って社外に出てしまったというね ドヤ顔で最近のシビックタイプＲとか乗ってる奴観ると、悲しい気持ちになるよね… ザウバーに断られるとエンジン使ってもらえるチームあると思ってんのか ザウバーはホンダのパワーユニット使わなくちゃいけない所まで落ちたのか 否定すんなさっさと辞めろ
宣伝どころか醜態さらしてるだけだろｗ 琢磨はインディ勝った
ルマンは悔しかったが今のホンダは見てらんないよ
16戦15勝した時のあのホンダはどこいっちまったんだ >>16
アキュラとペンスキーが提携したね
2018年からIMSAシリーズに参戦するとか 「機能買い ホンダ」あたりで検索するとこの会社の病巣が見える
もうあのホンダじゃない 現状最下位のエンジンがブービーのザウバーと組んでもな
どうせ駄目なら単独チームで
堂々と新人教育の場にしちまえばいい
それなら日本人ドライバー乗せれるしな >>20
ハイブリッドで圧倒的に負けてるのはホンダの方ですが
ザウバーもホンダなんか積んでしまったらF1ですらなくなるという事実に気づいたというだけのこと >>36
誰かいるの？
井出有治みたいなのはもうゴメンだぜ。 >>15
エコロジーじゃなくてあいつらのいっているエコはエコノミーのエコだよ >>22
もしホンダの社長が川本でなく入交になってれば、ホンダはもっと面白い会社になってたと思う
そして入交がセガに行くこともなく、ドリームキャストの責任を取らなくてもすんだ 撤退すると高額の倍賞をするなんて言うトンデモ契約してんなら
適当なゴミエンジンでも渡してりゃいいだけだろ
そして期限が来たら撤退。
F1なんか金にもなんにもならんぞもう
その研究で何か役に立つ時代じゃないし >>41
川本と後に入交が社長に
これは両者を抜擢してきた河島が描いていた既定路線
それを我慢出来ずに暴走しホンダを出て行かなくてはならなくなってしまった入交が退任の挨拶をしに河島を顧問室に尋ねると
廊下まで「短慮をしやがって！この大馬鹿野郎が！」という河島の怒声が聴こえてきたんだと
そして顧問室から出てきた強気と根アカが一番の取り柄だった入交の顔が真っ青だったそうな。これは今でもホンダ社内での語り草
河島や久米の怒りは凄まじく部長クラスが他社した時の待遇しか副社長だった入交に用意しなかったそうだよ
HY戦争の陣頭指揮にたって名を馳せた入交だけどその戦後処理を丹念にしたのが久米や川本
川本は社長時代に「川本はホンダ社内にいるトヨタの営業部長」と技術屋上がりの猛者達に揶揄されてたそうだけど(その筆頭が入交)
河島と久米が入交が社長になった時に思う存分辣腕をふるえるように地固めをさせてたんだそうだ
それをなんだ！となったからこそ河島の怒りは凄まじかったんだってさ ザウバーってあの昔にディッシュホイールが流行ったザウバー？ ＞今回の件はメディアの臆測であり、ホンダとしては臆測に対してコメントすることはない
コメントしてますやん 第3期にテストチームぶったぎったり撤退発表した時の例もあるし、
今回もシーズンオフとかパートナーが困るようなタイミングで突然発表することを警戒せざるを得んわな。 ホンダからは契約解除しないけど、マクラーレンから着られるまでがシナリオｗ ザウバーにメルセデス
ウィリアムズにホンダのほうがなんかしっくりくる >>44
サターン成功させたじゃん。シェア1位なんて夢は最初で最後だったしｗ
DCの敗因は、主に秋豚だしなぁ 後藤さんもおとなしそうな外見してるがムチャクチャ気が強い人だったな
バレストルから同じエンジン供給してるかと怪文書送られたときに「んなことお前に言われなくてもやってるわい」とかいってたし
マンセルの黒旗無視事件のときは「ルールを守れない愚かなドライバー」とカメラ前でボロクソに貶してた 糞エンジンしか作れなくなったとは、本田宗一郎があの世で嘆いてるぞ >>55
話についてこれないのなら死ねよ。糞池沼。
クソ池沼に説明するまでもなく間違いでもない
さっさと勘違いして恥かいた糞ガキは死ね もうNBOXだけ作ってろよ
フィットも例によって3代目でコケた感が出てるし、NBOXの成功も次の代までなんだからそこに注力したらどうよ 撤退って言ったって自分から撤退じゃなくて
誰も使ってくれない「強制退場」だろｗ
こんなことかつてあったのか？ｗｗｗｗ >>61
ヤマハがそうだったことがある
エンジンはもう使いたくないけど金出してくれたら名前だけ付けてやると言われたから拒否して撤退 ホンダの話でサターンが成功っていうから
礼を尽くす会社かとおもったよ
アイ セイ サターン！ ホンダエンジンを使い続けるとスポンサー料年100億円+無料エンジンより
コンスト順位低下で貰える分配金が減るから止めたい。
世界チャンピオンも出て行ってしまう。 アロンソは行くところがなくなってきて焦ってるだろうな。 >>67
既にレッドブル、メルセデス、ルノー、フェラーリが拒否ってるんだっけ
あとはウィリアムズかインディア位しかないな >>69 マッサも今度は引退すんだろ
ウィリアムズと思う >>16
もう来期からF1はアキュラか無限にやってもらって競争力がついたらホンダバッヂに張り替える方向で！企業イメージを守ろう！ にしても酷い成績だよな
勝負以前の状況で足踏みしてる ザウバーとの契約解消で本田強制退場かと思ったら
最近になってマクラーレンがスリスリし始めたのが気持ち悪いんだが
なにが起こってるんだろ？ ＞交渉の中心的存在であったザウバーのモニシャ・カルテボーン代表が６月２２日に解任された ＞交渉の中心的存在であったザウバーのモニシャ・カルテボーン代表が６月２２日に解任された
早くも手が回ってしまった、もう袋の鼠だ 否定は全てホンダ側のコメントだけっていうのが
状況を物語ってるな もはやＦ１がモータースポーツの頂点に君臨した時代はとっくに終わった
落日のセリエAに別れを告げたホンダのようにこちらのホンダもメキシコあたりに新天地を求めてはどうか ちょっと前にはメルセデスはホンダに対して内密にF1エンジンの技術を教えてやるみたいなこと言ってたんだよな
そんなけち臭いこと言わずに本当に自信のある技術なら堂々と晒せばいいのに。その方がイメージアップになるでしょ
それとも公には出来ない後ろ暗いことでもあるのかな？ｗｗ モタスポ板には、ウザい自演野郎が毎日いますから不快です。 ホンダの不振は政治力不足が原因？
技術力もダメなん？ >>84
技術力が全然ダメ
大学の工学部機械科卒業したばかりの人でももう少し知ってるんじゃないかと思えるほどひどいレベルの言い訳してる
政治力もあまりないけど >>78
ザウバーの新代表もこの噂について否定はせずに「ホンダとの関係については優先事項として話し合ってる」と言ってるし、
契約解消をかなり真剣に検討してると答えてるようなもんだわな(´・ω・`)
>ホンダは「ザウバーの関係には変化はない。今回の件はメディアの臆測であり、
>ホンダとしては臆測に対してコメントすることはない」とこれを否定し、
>基本的にはザウバーとの契約ですから人が変わったからといって何かが変わるわけではありません。
このホンダのコメントにしてもホンダが事実ではないと否定していると受け取るかは受け手側の解釈の問題で、
ホンダ的には「現時点では」を省略して話しているだけに見える >>86
それはハセガーのことですか？
彼はどこの大学時代なんでしょう？ >>67
>>69
マルキオンネが手のひら返して迎え入れるかもよ？ 多少は良くなってるみたいだが……
ま、焼け石に本田宗一郎だな ちょっと前のテレビで特集した時のホンダの開発現場の画像みて駄目だと思ったよ
頑固ジジイみたいな鬼の技術者が中堅怒鳴りながら寿命削って部品改良してんのかと思ってたら
30手前みたいなのがほんわかニコニコインタビューに答えてて、大学の自動車サークルかな？って思った ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
