【F1】＜フェルナンド・アロンソ＞「ホンダの新スペックPUには何も期待していない」©2ch.net
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フェルナンド・アロンソ（マクラーレン・ホンダ）が、今週末に行われるF1オーストリアGP（9日決勝）に持ち込まれるホンダの改良パワーユニットには何も期待していないと語った。
■オーストリアGPに改良PUを投入するホンダ
マクラーレンとホンダが決別するのはほぼ確実だとうわさされる中、ホンダは前戦アゼルバイジャンGPの金曜フリー走行でスペック3と呼ばれる改良型パワーユニットのテストを行っていた。
そしてオーストリアではアロンソとチームメートのストフェル・バンドーン両方がその新スペックパワーユニットで戦うことになる。
ホンダF1プロジェクト責任者の長谷川祐介はチームが出した公式プレビューの中で、「我々がどういうパフォーマンスを示すことができるか楽しみにしています」と語っている。
■実際には何も変わらないとアロンソ
だが、アロンソはほとんどその新スペックPUに期待していないようだ。
F1統括団体であるFIA（国際自動車連盟）のイベントでウイーンを訪れていたアロンソはそこで母国スペインの『EFE通信』に次のように語った。
「そのエンジンは、チームにとってプレスリリースを出すにはいいと思うよ。だけど、事実上は同じものさ」
「改良はどんなものでも歓迎だけど、新しいエンジンには何も変わったところはないんだ。僕たちはすでにバクーのフリー走行でそれを試したよ。だけど僕たちは最後と最後から2番目だった」
そう語ったアロンソは、オーストリアではホンダのスペック3パワーユニットに何を期待するかと尋ねられると、ぶっきらぼうに「何も」と答えただけだった。
7/7(金) 5:55配信 TOPNEWS JP
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170707-00000000-fliv-moto
写真
https://lpt.c.yimg.jp/amd/20170707-00000000-fliv-000-view.jpg ジャップの落ちぶれっぷりがすごいな
16戦15勝から30年
さらに30年後は中国の植民地になってるだろうね 片山右京が表彰台に上がった頃のF1は最高に面白かった
今のF1はルールがころころしてつまらん )､.＿人＿人__,.イ.､.＿人＿人＿人
＜´ G P 2 エ ン ジ ン ！ G P 2 ！＞
⌒ v'⌒ヽr -､＿ ,r v'⌒ヽr ' ⌒
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// // ゝ:::::::: : | ｀ー----−' |＿_／/// ホンダのPUは660ccだからな
これじゃ勝てないよ >>15
最初の方向性がおかしかったのと
第4期はホンダの国内若手技術者の訓練を兼ねてるから外部の技術者がほとんど入らないことのスキル不足 はぁ？このクソ何様だぁ？誰に給料貰ってんだカス、こんなクソはさっさとクビにしろボケ ワンボックスカー仕様だもの
なんで復帰するの？と思ったけど
さらに酷かったな
ホンダはスズキ路線を歩め、無理すんな S660見れば自明の理
社内がゆるふわになってるんじゃないの >>16
それに付き合わされるドライバーかわいそう ジャァァアアアアアアアアアアアアアアアップｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ スペック３のパワーなんて数馬力ほど微妙に改善しただけで上位との差は大きいままだし
未だにテストと現実のデータが合わないんだから「期待しないで良かったらラッキー作戦」だろ
ポイント圏内の残り2周でエンジンブローの実績がある以上、絶対に期待してはいけない
そもそも毎レースがホンダによる実戦テストだからマクラーレンスタッフは可哀想 >>16
若手の育成や訓練目的なら、耐久レースの方が良いように感じるけどなぁ ドンケツになった理由って性能の問題じゃないじゃん
アロンソゴミすぎる アロンソみたいなジジイが乗るから性能が発揮出来ないだけなんじゃないのか ホンダはとっとと幕切ってウィリアムズと組め
幕とアロンソの泣きっ面が見てえ 世界の美意識はこん/なに違/った！ 1人の女性を20カ国以上でフォトショップ加工（画像)
http://zukl.epbsoft.com/8.html >>32
今のホンダエンジンでこれからどこが組みたがると思うのか。
ホンダはもう下位チーム買収して自分のカスエンジン使ってもらうか、尻尾巻いて撤退するかの二択しかない。
ほぼ後者だろうな。
これだからマヌケは… そう言えばこんなこと言ってたな
「昔は、町内の運動会で必死にやっていたら1等賞が取れた。
今はオリンピックなのでそう簡単には金メダルを取れない。
過去の挑戦と現在ではそんな違いがある」
コレさえそろそろむなしく聞こえるな・・・・ｗ >>10
正確には、片山右京がF3000の表彰台に上がってた頃のF1 >>22
自動車産業は日本の最後の砦だと思っていたが、ここまで落ちぶれているとは。 3年経験積めば来年ぐらいから期待やな
アロンソなんかとサインして大金払うのは無駄だった しかしドイツと日本でここまで技術の差がついてしまったんだな >>36
エンジン無料でおまけに100億くれるんやで
今のウィリアムズやったら喜ぶやろ F1 世界最速への挑戦て動画つべにあったから今見てる
若手が集まってサークル活動みたいな開発してるのな >>33
他チームが見送ったサイズゼロを導入したせいで、トラブルも独自の原因で起こって対策に窮してるんじゃないかな
欧米の自動車メーカーは急速に電気自動車に舵を切ってるんだから、どうしてもフォーミュラやりたいならFEに転換すりゃ良いのに･･･ >>5
んで、お前って何人なの？
お前の国はどうなの？
なんで日本が気になって仕方ないの？
こっち見ないでくれる？
なんで日本に寄生虫してるの？ 25歳アウグスブルク宇佐美貴史11試合0ゴール0アシスト
19歳ハンブルガーSVソンフンミン31試合12ゴール6アシスト
日本人と韓国人の才能の差って残酷 スバル・コローニがポイント取りまくってた頃のF1は最高に面白かった
今のF1はルールがころころしてつまらん トップニュースってあっちの底辺タブロイド紙の記事だよ
記事内容は噂や嘘が多いし、アジア人差別も入ってる感じがする そろそろというかとっくにというか、ターボ時代の終わりからセナプロ時代までのホンダの栄光はもう前時代、過去の思い出にもならない昔話だからな
タイヤを含む車体とのマッチングの方が重要だとしても、パワー不足耐久性不足を打開出来ないのは簡単な話技術力不足だよ
データはテストと実戦でめちゃめちゃたくさん上がってきているのに、何年も進化しないのは恥
よっぽど技術者が無能なのかゆとりのサラリーマンだからなのか
特別なテクノロジーの欠落じゃないんだよな
全ての部分でのコンマ以下のパーセントの向上が積み重なって全体で進化する
そういう地道で細部に至る改良進化は日本の得意な分野なはずだったのにな
情けなさすぎ 何もしてないわけちゃうやん
みんな必死にがんばっとんねん
ちょっとはチームプレーっちゅうもんを学べや高給泥棒のクズ >>55
この陰湿さこそ日本人よｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ アロンソに大恥かかせやがって。
技術力もねーくせに身の丈を知れよ。
ミニバン（笑）でも作ってろよ。
今後俺らはWRCを席巻しているメーカーに期待するしかねーよ アロンソはトップ争いできるエンジン以外何も認めないからな。それが今年の条件だし。
嫌なら乗るなと言いたいね。２，３年でどうにかできると思ったマクラーレンと一緒でアロンソもただの馬鹿。
だったらフェラーリから移ってこなけりゃ良かったじゃんと思う人もいるだろうが、アロンソ残っていたらフェラーリも速くはならなかっただろう。
アロンソはチームのモチベ下げの天才だからな。 日本のホンダが手を引いて
ホンダUSAにでも任せた方がいい結果が出る気がする サムライ好きならサムライらしくしろ
ガキみたいに膨れるなや それで笑っちゃうのが来年だよｗアロンソという間抜けはトップ争いするチームに移籍するなんてほざいている。
だけどそんなチームどこにあるｗ今年のホンダよりは良さそうなチームならあるかもしれんが優勝争いは無いｗ
さっさと引退しろボケと言いたいね。ボロカス言うことしかしないなら日本にも来るな。 なんでそんなに酷いエンジンなの？
シャシー開発に比べればエンジンなんて極論すれば
サイズと重量と出力だけの話なのに
別にシャシーみたいに走行環境によって天文学的なセッティング対応数が
あるわけでもなし、車屋が何やってんだ？っていうね
しかも何度もＦ1参戦してるくせに ホンダもいつまでも過去の栄光にすがってんじゃねぇよ ホンダが失敗するなんて最初から分かってたろ・・・
ホンダがF1復帰発表してから、海外で求人してて
笑いのネタにされてたやん。
昔のように自社内では何も生み出すことできなくなったんだよ。
昔は希望者殺到の花形部署。
今はゆとり技術者が残業手当出るんですか？とか聞いてきて話にならないらしい。
古臭いけど昔あったレースへの情熱や魂が綺麗に消えた。
結局レース屋としては宗一郎一代限りの会社ってこと。
ちなみにインディのエンジンは元フェラーリの人が来てからよくなった。 こんなコメントされても言い返す気力さえないのが今のホンダの現状
アロンソの契約金数十億円をホンダが払ってるの、貶されまくりのこのザマだ
糞エンジンしか用意できない サイズゼロから変えれば、そりゃ最初からやり直し
当たり前じゃん >>32
ウィリアムズ「お断りします」
今はメルセデス積めてるのにわざわざF1でなくなることをする理由がない 最年少で２冠に輝いた時は周囲にシューマッハ越えを期待をされたせいか
「目標は３回チャンピオン、セナが３回だったから充分だろ」
とセナを手近な目標みたいに言ってたが結局セナにすら届きませんでしたね >>62
ホンダを積んでくれる物好きなトップチームがあるのかをまずは心配しないと
マクラーレンだって資金不足で落ちぶれてたのと老害ロンデニスがいたから積んでくれたんだから >63
そもそも最初のコンセプトからして間違っている。サイズゼロなんて糞思想から始まったがそれがこの先上がり目なしってことで今年は博打に出るしかなくなった。
それでも楽観視していたホンダも馬鹿だが。
あと過去参戦していたからって今のエンジンとは別物だ。そんな簡単に作れる代物じゃない。
だからこそマクラーレンが他のチームにいたエンジニアを入れることを勧めたのだがホンダが了承しなかった。
結局ホンダは馬鹿。そんなのと組んだカクラーレン、選んだアロンソも馬鹿。 スペイン土人の分際でホンダ様をなめすぎ
マジ突っ込んで地獄に堕ちてほしい >>69
そりゃ、トップドライバーはホンダなんか積む雑魚チームには入りませんよ
ハミルトンやベッテルに1兆円積んだってホンダの車になんか乗ってくれない >70
別にトップチームなんて必要ないだろ。来年からザウバーだし。
無くなったらやめればいいんじゃね？何を心配するのか知らんがｗ >>74
俺は何も心配してないよ
ホンダが無様な姿を晒すのが楽しいから
ホンダに好成績を出してほしい人は真剣に考えた方がいいと思うけど
そんなの絶対に無理じゃね？ってことからね >>42
ストロールは今年50億〜100億円くらいウィリアムズに払う契約になってると言われてるけど
ホンダが来るということになったら移籍するだろうし、
マクラーレンみたいに最下位付近で低迷ということになったらマルティニほかのスポンサーもいなくなるだろうから
ウィリアムズ的にはエンジン料無料で持参金付きだとしても
ホンダみたいな糞メーカーに変えることは金銭的にはメリットよりも抱えるリスクのほうが大きいのでは(´・ω・`) >>43
これが弱い原因の一つだよな
勝つのが目的なら、経験豊富な奴を外部からも金を積んで引っ張ってこないと
若手育成目的で勝てるはずがないだろ マクラーレンもぜひ来年からメルセデスでも乗せてくれ。
遅いのをメルセデスのせいにしてホンダと組んだ間抜け。
そもそも糞シャシーしか作る能力ありませんと認めていればこんなことになっていない。
メルセデスからもそこを見透かされて馬鹿にされている。レッドブルだったら絶対にホンダと別れれば供給発言になっていないからなｗ >>36
実質今のマクラーレンって前者なんだよな
ホンダの資金で辛うじて維持してる落ちぶれたかつての名門チーム
想像を越えてホンダが糞だったからもっと酷いことになったけど >>10 にわか乙
表彰台に上がったのは亜久里の方 いっそのことインディからエンジン貰ってきてF1仕様に改造して載せてはどうか。あっちじゃ普通に勝ってるし。
さすがに無理か… 隠れてテストしちゃえよ、茂木でやってりゃヨーロッパの奴らにはバレないだろｗ ホンダもゆとり教育の弊害がモロに出てるな
若い社員はバカしかいない
日本全体の教育レベルを底上げしないとこれからもっと落ちていくぞ >>85
育てる側の人間が完全に腐ってるからもう手遅れだよ アロンソもマクラーレンに見切り付けたんだろうな
来年はフェラーリに出戻りしたら面白くなるんだが、ベッテルはバカだし かつての名門チームも昔の話か…
レッドブルが出始めたあたりから旧来のマクラーレン、ウィリアムズが衰退し始めたな。フェラーリはしぶとく食いついてるからまだマシだが。
セナプロシューと来て、その先の時代でまさかあのマクラーレンがドンケツ常連になるなんて思いもしなかったわ。 ホンダ参戦はＦＩＡにとっても良い実験になったな。おかげで3年後くらいに新規参戦エンジンメーカー救済案をモデルホンダで提出するとかあったしｗ しかしアロンソのチーム選択能力の無さは異常
シューの記録越えも期待していたんだが… ミニバンと軽のFFメーカーに期待するのがバカ
当時サイズゼロを頭でっかちのバカが机上の空論で
考えたコンセプトといったらホンダバカに罵られたわＷＷＷＷＷ アロンソは自分が速くないとすぐにいじけてチームに文句ばかり言うからな。チームのほうでも嫌気がさす。
ハミルトンがいるメルセデスはありえないし、フェラーリだって喧嘩別れしてるのに今更アロンソなんかと仕事したがらないだろう。
だいたい今年速くなったから戻るなんて虫が良すぎ。レッドブルも若い才能がいるのに今更老人なんて必要ない。
マッサ抜けるか知らんがウィリアムズくらいしかないんじゃないの。かろうじて満足できそうなの。 もうドライバーなんていらんやろ
人工知能の無人レース始めようぜ 子供じゃないんだから発言には気をつけた方がいいんじゃないか 全ては日本人を勝たせる為の壮大なる布石とか・・無いわなｗ ホンダがうんこであるという事実を言われただけでキレる無能な日本人
だから日本はこんなに凋落したんだな >>1
それはしゃーない
ホンダ頑張れ、と思ってる方だけど
ボロクソ言われるのはしゃーない、それだけの酷さを見せてきたから 90年ころのF1と90年代後半のWGPは最高におもろかったなー >98
そんな日本に寄生するしか能がない朝鮮人ｗ
さっさと祖国に帰ったらどうだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ チームメイトにここまで言われるとかもう終わってるわ >>102
韓国が落ちぶれてるからこういうスレしか楽しみがないんだよ
数年前までは元気良かったんだけどね
最近韓国人経済のコピペ全くないだろ
あらゆる産業が衰退してるからコピペ出来ないんだよ
出来るのはソンフンミンだけw アロンソが移籍するとそのチームはよくなる法則発動お願いします。 二言目にはチョンしか言えなくなった日本人ってマジで終わってるわ
少しは意地を見せなきゃとか思わないのかね そろそろマジで頑張れよ
上に行けとは思わんが成長が見えなすぎ 他のメーカーはずっと参戦してるから技術や人材の継承もあるし
その道のスペシャリストみたいなエンジニアが開発してるけど
ホンダはさくらのレース素人がゼロから作り始めたんだからこの結果は当然
ようやくヨーロッパの優秀な人の力を借りるようになったらしいけど遅すぎだよ 第三期が恥の最下層の底だったと思いながら第四期見てみたら底なんて無かったでござる
今辞めればさらにブラジルに突き抜ける程の大恥をかく事になるけどF1はキッパリ諦めて二度と手を出さないよう心底願う俺ホンダ党
ホンダはバイク屋さんなんだからモトGPとスーパーバイク世界選手権に集中するべし！心残りだったろう故ニッキーヘイデンの為にも 技術屋で成り上がった会社なのに、学歴偏重雇用しだすとこうなる
現場には野心も覚悟もないんだろ ホンダの糞具合何処かで見た事あるなぁと思ったら
フットワークアロウズ時代のポルシェだ 開発制限を超えるペナルティはドライバーのグリッドダウンじゃなくて
コンストラクターズポイントからさっぴけって意見が出てて正論だと思った
どうせ下位はポイントないから実質懲罰なし
でもそのくらいのペースでやってかないと新規参入は追いつけない >>116
ミケーレ・アルボレートがポルシェエンジン獲得で大喜びするも
実際にきたのは大きくて重いクソエンジンだったというオチ、笑った ホンダも悪いけど初っぱなから設計図見せて、このシャシーに乗るPUを作らなきゃダメよサイズゼロよと強制したマクラーレンも大概なんだけどね
まぁ無理だ無茶だと断れなかった乗せて頂く感丸出しの腰の低いホンダがやっぱりダメだけど しかし他より遅れて参戦なのにいきなり空力特性の為にエンジンこんぱくとにしろとか、他のチームに供給させたくないからとマクラーレンに供給のみでデータもあまり取れない、しかもマクラーレンの車体も最初はクソ。
チーム代表は更迭されるわと不振の全てがホンダの責任じゃ無いわな。
ウィリアムズと組めたらまた少しは違っていたかもな。
まあ、確かにエンジンはクソかもしれんが。
ギアボックスもホンダが開発すべきなんだよ。
何故かギアボックスはマクラーレンが開発ってのは不自然だ。
バクーでトラブル起こしたのはギアボックスだったし。 >>123
ビビるだろうな
後ろからものすごい勢いで他の車が迫ってくるから >>119
ポルシェエンジンの余りの重さに、ポール･リカールでのテスト走行に、ハートから借用したDFRを持ち込んで、頑迷なポルシェスタッフに現実を見せつけていたな
(ポルシェが189kg･DFRが150kg) 全然F1事情知らないんだけど
毎年のように本田のエンジンに文句言ってるよね、このアロンソって人
それだけ上から言えるって事は実力もあって人も呼べる人なんでしょ
ならいいエンジンを積んだマシーンを提供してもらえるところに移籍でもすればいいんでないの？
それとも勝てないことをマシーンのせいにしてんの？ >>126
その間ずっとホンダエンジンが糞のままってだけのこと
改善する気も能力もないくせに批判されるのも嫌ならもうF1辞めるしかないね HONDAもインチキシナ勝てるわけ無いといい加減に気づけよ 今シーズンでアロンソはいなくなるだろうけど、来シーズンに新しいパワーユニット投入して他チームに移籍したアロンソがまったく歯が立たなくて文句言うってのが見たい ホンダの車はイグニッションコイルの耐久性が酷い(´・ω・`) アロンソ移籍して遅かったら何て言い訳するんだろうね >>126
アロンソは能力は高いしトップレーサーの1人だけど
プライドが高くてチームに対して自分を特別扱いしろと要求する
あと自分が勝てないとチームの責任にしたりでそれが原因でチーム全体が雰囲気悪くなってぶっ壊れる
他のトップチームはそういうの知ってるからどこも獲らないので移籍も出来ない状態 >>131
アロンソが来期移籍出来る所ってどこ？
ホーナーは絶対入れないだろうしメルセデスあり得んしフェラーリ出戻りとかもしくは第二グループのチーム？
そもそもサンタンデールってアロンソからもう離れてるんじゃないの？ >>140
レッドブルとメルセデスは有り得ないからライコネンが引退してサンタンデールが強力にプッシュしたら
フェラーリだろうな、マティアッティも居ないし
じゃなければ1年休むか我慢して残留しか道は無い さあ、つぎの人材確保のために
求人広告を出すんだホンダ し 人材育成のためというのは責任転嫁の方便
これだけ結果が出せず、仲間にさえボロクソに言われ続けたら、
若手技術者は育つどころか潰れてしまうよ
伊東・八郷は東芝の歴代社長と同じ臭いがする ネトウヨがこんなところまで出張かよ
日本の先行きは暗いな そんな事言うなよ
次は故障しないやつ作ってくれるさ >>138
そんな難ありのドライバーだからこそホンダなんか相手にしてもらえてるんだけどね
アロンソがそんなに不満ならハミルトンやベッテルが欲しがるPUをさっさと作ることだ
それができないならもうやめた方がいいよ エンジンとギアボックスはセットだと前回学んだのではなかったのか >>112
希薄燃焼で高出力なエンジンに対してGDI程度の技術で挑んで帰りうちw この前インディに参戦した時にもエンジンぶっ壊しててワロタ でも、メルセデスの市販車のエンジンにその技術が使われない不思議
パワーと燃費でホンダがどうあがいても敵わない技術を何故市販車に使わないのか不思議
何かよっぽどの事情がありそうｗｗ チョンダさんは合併してヒュンダイになるんでしょう？ 何回もポンコツエンジンに裏切られてるからなアロンソわ それでもポンコツはポンコツなりに乗りこなすアロンソの腕はやっぱり超一流だ 要はアロンソが疫病神なんだよアロンソが出て行くと何故かどこのチームも調子よくなるからね ミニバンメーカーにそんなこと言ってもね(´・ω・) >>159
それはそもそも前から言われてる事で常識だぞ、今のF1技術は市販車には何の関係も恩恵もないらしい 疫病神さならホンダも負けてないですぜ
ウィリアムズはルノーを得て最強になりマクラーレン1回目もメルセデスとニューウェイを得て最強になった
極めつけは現在のメルセデスチームで、ホンダがポイ捨てしたとたんにチャンピオンｗ 一刻も早くF1エンジンの技術を盛り込んだ市販車を出してくださいメルセデスさ〜んｗ
パワーだけならともかく、燃費まで優れてるというんだから市販車に採用しない手はないよね
出来るもんならやってみろこの野郎 そもそも枕が空力バランスのみ追い求めてダウンフォースまったく稼げない仕様にしとる
そのせいでＰＵに要求する事は散っちゃくて軽くてハイパワーっつう難題だからな
ボロクソ文句言ってるくせになんでホンダと決別しないのかというとそんなＰＵどこのサプライヤーも断わるからだよ
枕の要求した仕様を完全クリアしたＰＵ出来ちゃったらもう大変な事件よマジでｗ >>160
www
最近のチョッパリは都合が悪い日本のモノは皆シナチョンのせいして現実逃避する精神疾患ばかりニダ >>162
ダルビッシュ
「間違った方向の努力は報われない」 >>166
燃焼技術の差と聞いたが？素人にもわかるように詳細キボンヌ >>148
2017年 (´･ω･｀)
1 メルセデスAMG 250
2 フェラーリ 226
3 レッドブル 137
4 フォース・印度 79
5 ウィリアムズ 37
6 トロ・ロッソ 33
7 ハース 21
8 ルノー 18
9 ザウバー 5
10 マクラーレン 2 >>143
フェラーリはアロンソを使うくらいなら同世代だしクビサを走らせてあげて欲しい
事故前にはフェラーリとすでに契約も済ませていたという噂もあったしアロンソを走らせるよりも観る側は絶対楽しめるよねぇ、それに今のルノーで復帰なんて可哀想過ぎるｗ >>176
ザウバーって去年型のフェラーリPUなんだよなあ
可哀想に来年はノーポイントだろうな 166 : 名無しさん＠恐縮です＠無断転載は禁止2017/07/07(金) 13:14:43.54 ID:SQj63lUw0>>175
>>159
それはそもそも前から言われてる事で常識だぞ、今のF1技術は市販車には何の関係も恩恵もないらしい
インチキ糞野郎、詳細キボンヌ！ 市販車でもAMGとホンダじゃ格が違うよね (´･ω･｀) >>9
有名になってから入ってくる社員なんて安定しか求めない公務員みたいなモンだからな ホンダは復帰しますという判断を誰の責任においてやったのか、明確にしとけよな。
株主様のお金をどれだけどぶに捨てたか、その責任者には思い知ってもらうからな そもそもF1なんてオワコンにいつまで関わってんの？
お前ら >>182
ハイパワーを出すために効率のよい燃焼を実現すると高温かつ高圧になるから窒素酸化物が発生しやすい
除去するのは大変なので市販車にはあまり適さない
燃料を燃やしきれば排出ガスがキレイになるなんて単純にはいかない
他にはパーツが超高価で寿命が極めて短いとかレースでは使えても市販は無理なんて状況はいくらでもあるよ ホンダ「今更外人勝たせる為にエンジン作るのアホらしいッしょ、はよ日本人乗せろや」 >>188
そういえば昔メルセデスがF1エンジン内部に使ってたベリリウム合金という超絶高価で超絶毒性の高い危険な素材とかもあったね あのエンジン開発スタッフの画像みたら
だれでも思う なんで撤退しないのかね？
自社のみならず元ワールドチャンピオン、英国名門チームにまで
傷つけまくったエンジンメーカーなんて史上初、史上唯一だろ >>188
市販車のエンジンなら窒素なんちゃらも少なくて済むのでは？うさんくさいなあｗｗ >>194
市販車は排出する窒素酸化物を抑えなければいけないんだよ
VWがディーゼルエンジンで違反したのもそこだけど
そんなことも知らないの？
レースの世界ならいくら出してもいい(レギュレーションにもよるけどね) ストレートでの最高速が30キロ近く遅いんだっけ
遅いを通り越して危険レベルの速度差だよな 契約決めたのはてめえじゃねえか
マクラーレン(1回目)、ルノー(2回目)、フェラーリ、マクラーレン(2回目)
何回失敗してるんだよ身の丈を知れよ（笑） ホンダの数分の一しか予算使ってないルノーのＰＵですら優勝したのにこの酷さはスバル超えたんじゃないの ホンダターボって石川島播磨重工の技術だったんだよな 新規参入にはトップチームのスペックに追い付くまで無制限にしないと無理。上位チームの無双レースはもう見たくない。 これで中盤走ってもな
TOP争いは期待してないしムリだろう せっかく昔無双して作ったホンダのイメージが新NSXとF1で散々だな ドトールコーヒーは悪の結社、創価学会の
一員だ
集団ストーカーを行なってる
ドトールも創価も法的措置を取らないのは
事実だからです
１０月５日悪魔の娘 生誕
エクセルシオールカフェ赤羽東口閉店は
証拠隠蔽
とうきょうときたくあかばねは
そうかのまち 公明党は悪党
風向きを気にすれば種は蒔けない。雲行きを気にすれば刈り入れはできない。
(旧約聖書『コヘレトの言葉』11章4節から) まあでも5年はかかるんだろうけど、そのころまた規格変えるんだろ？
今のままにしといた方がいいと思うけどな。
簡単なやつにするとほんとエンジンの価値なくなるから。 今年軽量化を実現したはずだが、これが信頼性にかなりの悪影響与えてる。
こんなにぼろくそ言われるなら、重くて壊れないパワフルなの作っといた方がマシだったな。 メルセデスの圧縮比が18以上と聞いて
長谷川が言葉を失ったらしいから
まだまだアロンソの怒りは続きそうだな >>209
ドライバーが操作していたカーズならまだ何とか理解出来たけど、MGUk、Hとか訳分からんよ。
インディカーのプッシュトゥパスみたいな単純で分かりやすくして欲しい。 オイルに燃料入れらんなくなって、フェラーリが堕ちて来たら面白いな もうそこまで言うんなら違約金払ってチーム離れればいいやん >>1
良くこれだけ同じチームを侮辱出来るよな。
アロンソの人格がクソってのが良くわかった。 >>210
まともに走らないのだがらw
アロンソが怒ってるのはそこだろ
ただでさえ遅いんだから、せめて完走出来る車を作れよな >>200
スバルどころか、ライフＦ１をも超えている アゼルバイジャンGPの時アロンソってエンジンのせいにしてたけど実際違ったってオチじゃなかった？
どうもホンダが駄目なのが理由だっていうのを吹聴する為にメディアを使ってる感がして気分悪い
ホンダが駄目なのはまず念頭に置いての話だけど ゴミPUをゴミだと言ってるアロンソが叩かれてるけど、
ホンダみたいなゴミPU載せててもF1なら乗りたいというドライバーはいくらでもいるだろうし、
来期以降はゴミPUをゴミだと言わないようなドライバーをマクラーレン（続けば）とザウバーにそろえてもらえばいいよ(´・ω・`) ほんといろいろ落ちぶれたなあ
アロンソは反日にだだもんなあ ダメなものを作ってるくせにそれを批判すると反日とか、日本人ってなんなの？ >>226
ライコネンがフェラーリで現役なのにアロンソ引退ってわけにもいかないだろ >>223
ホンダのゴミPU載せたマシンは果たしてF1なんだろうか？ >>230
スピード勝負のF1が速くて危なくならないようにするための移動シケイン。
あっ、移動さえ出来ないか？ >>196
出先のスマホから書き込めなかった。また規制されたみたい＞＜
読解力ないなあ半島の方？冗談冗談ｗｗ
だから〜、貴方の言い分を借りれば市販車用途ならそんなにパワーは必要ないんだから
低排気温度で窒素酸化物？の少ない排ガスに出来るんじゃないの？
貴方の言い分は出来ない屁理屈こねてるようにしか聞こえないねｗ >>233
だから市販車ではレースで使うようなパワー最優先の技術は使う必要はないってことだね
頭悪すぎだよあんた >>234
なんだニワカかｗ
あのねF1は燃料量は限られてるんだよｗｗ
だからパワー最優先では無く燃費とのバランスが必要なの
大は小を兼ねるの理屈でいえば市販車用にパワーは抑えて
耐久性と燃費方向にすることもできるはず
最後の一行、そっくりお返しするYOw ホンダの様に自分らの技量すら測れない事ほど惨めなものはないよな
何も分かってないのと一緒だもん 日本の最後の砦である自動車産業。ここで負けると世界で通用する産業が無くなるでw 今回のPU
かなり進化してるじゃん、上の3チームとはまだまだだけど 「元チャンピオン様がダメエンジンに付き合ってやってる」みたいな言い様だが、
勝てるチームからお呼びがかからないのが現実だろ？
ルノーもフェラーリもキレイな抜け方してないんだから >>243
勝てるドライバーやチームからお呼びがかからないのが今のホンダのPUです
かつてのセナはホンダのターボエンジンを切望してついに実現したそうだけど、今のトップドライバーはホンダに乗せられるくらいなら引退するよ 碑文谷バラバラ殺人事件って、覚えてる・・・？
小池百合子と鳥越が争った都知事選挙の直前に発生した
犯人は長期の引きこもりニートのはずなのに、腕のけんすいだけでマンション外壁を三階まで
よじ登って侵入したというあの事件
どうやらガチの対日工作員だったらしく、パチンコ利権から完全な報道統制が敷かれたらしい
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1469615198/137- フィギュア置いて写真撮ってたのってアロンソだっけ？
毎年日本に来るの楽しみにしてたとか、可愛さ余って憎さ100倍って所か メルセデスが撤退したらホンダも少しは成績が上向くよ メルセデスが復帰してきた時は「ベンツがF1で勝てんのかよw」みたいに思ってたが、
結局モータースポーツ界の絶対王者は誰かを思い知らされる結果になったな アロンソ年俸４０億円（うちホンダが２０億円負担）だから事実上ホンダのペイドライバーでしょ
よくここまで悪罵できたもんだな ホンダ「チャンピオン経験者がうちのエンジンで勝っても面白くないッしょ、日本人の新人ﾏﾀﾞｰ？」 >>251
今のメルセデスチームは、
ＢＡＲ→ホンダワークス→（１ポンド売却）→ブラウンＧＰ→（１６５億円？）→メルセデス 日本企業は欧米に搾取されながら罵倒されるマゾ
レイトンハウスの頃から変わらない まだアングロサクソンに搾取されるならある意味心地よいが
スペインごときに馬鹿にされるとは 結局F１の順位なんて車の性能が全てでドライバーの能力なんて
あんまり関係ないってことでしょｗ >>257
じゃあなんでバンドーンとアロンソであんなに差がつくんだろうな
バトンとアロンソのときはそうでもなかったのに チームの策略やろ
アロンソのご機嫌損ねたらあかんからな >>254
メルセデスはお安い買い物できてラッキーだったな ルノーはもう追い越した。
レッドブルとのタイム差はシャシーとドライバーの差なんだよね。
マクラーレンもこれ以上文句付けてくるならレッドブルと交換してくれよw アロンソはシューマッハにはなれなかった
ただそれだけ バンドーンが糞遅いだけでクルマのパッケージ的にはそこそこ早いよ
限界まで攻めてないしアロンソはミスしない
抜けないコーナー重視のセッティングやめて限界まで攻めろ >>264
ニックフライがぼろ儲けしただけだわな
ホンダ時代のこいつはもはや背任だろ ブラックボックスなF1でお山の大将のメルセデスエンジン( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
悔しかったら市販車でホンダに勝ってみろ 去年までの３年間が順調に上向きだったから、レギュレーション変更したんだよ。レギュレーション変更が無ければ今年は表彰台争いが出来た。
日本が活躍するといつもこうだよ。 アロンソは性格はクソだが能力は高いよ。ミナルディ時代から速かったし、初チャンピオン獲得の年のサンマリノで当時無敵の顎を数周抑えて勝ったレースはスゲェ格好良かった(記憶曖昧) 地元とはいえ今年のスペイン予選では、メルセデス、フェラーリ、レッドブルに次いで７番手をゲットした。 枕の車も大したっ事ないがPUの酷さはさすがにホンダを擁護できん
それくらい今年のエンジンはクソ
アロンソはよく耐えてるよ 来年は競争力のあるチームに入ってほしいな >>269
能力は高いけどF-1界を背負う気概は最初からなかったな セナとアロンソの見分け方
地元ブラジルで中嶋悟にぶつけられたのがセナ
地元スペインで中嶋一貴にぶつけられたのがアロンソ 昔さ、ホンダが本気で開発したF1シャシーにメルセデスエンジンを搭載した瞬間、瞬く間にチームとドライバーがチャンピオンに輝いたことがあったんだよな コストダウンという名の手抜きしか出来ない車屋
それが日本車メーカーの実態
ガワとカタログ燃費だけに力を入れる アロンソそんなに嫌なら出ていけよ
最強ならどこでも拾ってくれるだろ >>262
F1見てるとドイツ人が経済の面で欧州圧倒してるの判るな
個人の能力は他国が上回ってることも多いんだろうけど
組織の運営能力が全く違う >>278
メルセデスが勝てるようになったのはレギュレーションが大幅変更された2014年からでしかないのに
過大評価もいいとこだろｗ ホンダって朝鮮に侵食されてるんだってなｗ
もうおわりだ >>279
その前はマクラーレンメルセデスで勝ってただろ >>281
それ中身はイルモアだしマクラーレン以前のザウバー時代は全く勝てなかっただろ ホンダ第2期は、ライバルがフェラーリしかいなかったからね。勝てて当然。コスワースと当時のルノーは勝てるまでには時間がかかった。 >>282
どうしてもドイツなりメルセデスなりを認めたくない気持ちがあるようだが、
こういうのは相対的なものだからな。ドイツ勢に個の力や組織運営力がないというなら
どこならあるって話だ。俺にはメルセデスは、F1に復帰してから順調にステップをこなして
ライバルよりも多くの成長を成し遂げ、もはや先進的なレギュレーションであればあるほど
優位性があるような気がしてならない >>284
単に今はメルセデスのターンってだけの話だよ間抜けくん メルセデスのターンのまま撤退とかされてみろ。もはやF1の「世界最高峰」という
ステータスは地に落ちるぞ。実際、俺みたいにメルセデスの実績を認めている層は
「絶対王者なんだから格下メーカーをなぎ倒す遊びに年間何百億も使ってんじゃねーよ」と
思ってるので本国でも撤退圧力はあるんじゃねーかな？ >>285
自動車産業がまだ殆ど取り組みもしていなかったMGU-Hをいち早く開発した業績は認めるけど
他のメーカがまだ取り組みしてない段階でF-1の規約にしてしまう政治的圧力はどうなんだろうね >>279
シューマッハ、アロンソ、ベッテルのフェラーリ時代の事を念頭に言ってる
レースだけ見るならアロンソが上だと思ってるが
タイトル数を比べたら、話にならないほど差がつくと思う >>288
アロンソはオレ様的な面が出過ぎる
チームプレーだと思ってもいないのかも
シューマッハはその点でチームを纏める力は秀でてたのが、複数の関係者の証言でもあきらか スペック3は次期N-Boxのパワーユニットなんでしょ。
量産前にF1で試すんだよ。 説明が判りにくいな
レース場におけるサーキット上における力だけ見た場合アロンソが上回ってると思うが
チーム選択、運営、マシン作りなどサーキット外の点でドイツ人２人が上回ってると思う ドイツageの馬鹿ってやっぱコンプレックスの裏返しなんだろうな
同じドイツのBMWがろくに勝てなかった理由は一体なんなんだよｗ ドイツを無理な理屈で臭すヤツはそれこそコンプレックスだろ。
つーか何をムキになって抵抗してんだ？人もマシンも組織も、誰が見たって
ドイツ勢の優位は動かねえだろ今のF1じゃあ >>264
ティレルじゃないよ？ワークスホンダが大枚かけた各種インフラ設備等だぜ？ また負け犬ジャップがわめいてる
惨めなだけだからさっさと撤退しろよ
いればいるほど負けるだけだ無能ジャップ >>296
撤退が決まった直後のレース雑誌でホンダの人が「来期やれたら全部勝つつもりだった」とか語ってて、
正直ちょっと小バカにしてたけど実際その通りになって盛大に笑ったよ。もうね、
ブラウンGPにどんだけ凄いモノをブチ込んでたんだ、と。それを幹部が「いいから撤退しろ」で
オメオメと撤退するとか、どんだけセンスねえ会社なんだ、と メルセデスはF1でも絶対的な成功記録したし
あとはル・マンの不名誉を消し去るだけだな
ぶっちぎりカッコよくてぶっちぎり速かったのに
速すぎるが故に空飛んでとまって… >>295
お前が書いた通り「今の」だろ間抜けくんｗ ブラウンGPが速かったという例があるから
そのうち速くなるのかな
当時よりF１が進化してるから速くなれないまま
撤退なんてなるのかな >>300
ホントにそう思う。もうF1はやめていい、やめた方が伝説だろここまできたら。
次はルマンしかないが、やるなら今だよなぁ。ポルシェとトヨタ、両方ともメルセデスが
倒したいと切に願ってるメーカーだろうしな >>1
はよ事故って死ねや
ヒスパニックの土人やろーが。 >>302
マクラーレンがホンダ以外のPUを積めば今よりは速くなるよ
同じPUを積んだ他のチームより速くなるかはわからんけど >>257
フェラーリは顎があれこれ注文して最高のマシンに仕上げたんじゃなかったけ？ >>306 それをやっても、シューマッハがフェラーリでタイトル獲得したのが、フェラーリ移籍５年目だからねぇ 最強エンジン作ってるホンダに楯突くとは良い度胸してるな
来年から勝てなくなるぞｗ >>309
どこが最強なんだよｗｗｗ
F1史上、最低のエンジンって言われてるんだぞｗｗｗ バイクと軽と乗用車ぐらいしか作ってないホンダと自動車なら大型トラックやバスまでやってるメルセデスとじゃ技術の引き出しが違いすぎるんだよな F1やめてサッカーチーム作った方がマシなんじゃない インディカーシリーズでは頑張ってるのにねぇ、ホンダも。
今のホンダにはF1とインディの二方面作戦は資金的に辛いのかな？ GTもワークスで出てるしな。
開幕戦は笑わしてもらったけどｗ ホンダってもう軽自動車とミニバンメーカーだろ
NSXとかいうなんちゃってスポーツカー作ったけど
驚異的に性能悪いってな >>316
エンジンはホンダとシボレーの２つのみだからね >>46
こんな感覚だからダメなんだろうな
世界情勢しらなすぎる 元ホンダの後藤さんて今なにやってんだろう
フェラーリとかザウバーにいたよね確か >>322
ザウバーがBMWに買収されたのを機に独立、スイスでエンジン開発に関するベンチャー企業を立ち上げた。 >>320
うん、確かにメーカーが二社だからヘボいエンジンじゃユーザーが居なくなるものね。
CART時代から継続参戦しているのも大きい？
エンジン造りのノウハウの蓄積として。 メルセデスはもはや、とっととルマンに行きたいんじゃないかな？
しかしどこが作ってもあのレギュレーションではカッコいいマシンは無理な気がするw 何百億もかけて醜態晒して技術力の無さをアピールww ジョン・バーナードとか今は何をやってるんだろうか、もう引退して隠居してんのかな。 >>310
エンジンでホンダよりもっと糞はいっぱいあるが
PUとしてはホンダが史上最低の糞なのは確定 スペック3でも負けるバンドーンw
と言うかPUの進化してないww 1分少々のコースでこれだけ離されるとか、ホンダっていい仕事してますねw 小手先ばっかで力強さが足りないことに気付いてないホンダ オールホンダ参戦を検討してる事をチラつかせたら急に前向きなコメント出すようになって草 今回のフリー2回と予選のスペック2で、若干ではあるがスペック3の進化が
より明確に確認できたからじゃないの？
前回は、マッピングとか調整できてなかったから、なにもって感じだったんだろうけど アロンソは日本の心を理解したんだな
能ある鷹は爪を隠す
不言実行
何を考えてるかわからない 結局旧スペックのアロンソが新スペックのチームメイトを上回ってしまった
アロンソの言う通り新スペックには何の進歩もなかったわけだ ああ、バンドーン速いなと思ったら新スペックだったのか納得
ならアロンソならQ3行けただろ10位とのタイム差100分の5秒だったし >>339
フリー走行1日目はスペック3で8番手だったのにアホかお前 >>82
でもよぉ、ティレルで予選一桁に来て予選4番手にまで来た時はワクワクしなかったか？
毎回今度こそはと期待したもんだよ。 テレビで若い技術者がインタビューされてたな
現場の要求に応えるのが大変とかヘラヘラしながら答えてた
ゆとり世代のＦ１技術者ｗ >>244
引退せずホンダに乗せられてるアロンソはトップドライバーではないということですねw >>346
そうだと思うよ
アロウズに乗ったデーモンヒルやBARに乗ったジャックビルヌーブはトップドライバーと認めない人が多いでしょ？ >>345
今地上波やってもF1ホンダだっせーしかないから。
上に絡めるまで地上波はないと思われ スペック3で完走おめでとう！！！！！
これから巻き返しだ！ >>326
レーシングエンジン作りのノウハウを無くしたから
F1で全く通用しないんだな , - ― - 、
/ - - ヽ ふーん、ウィンブルドンはよ
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(( （" ）,〜.。" ） )) ﾊﾞﾘｯ
｀> ゜ < ﾎﾞﾘｯ
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（ ￣￣￣ヽ ヽ
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| | ﾁﾘｯﾁ |、|
| | ﾁｯﾌﾟｽ（￣ )
| | Ｔ´
| ム========ゝ ホンダの代名詞と言えば、二輪時代から超高回転だからな
四輪でも、かつては無双出来たけど、今は当たり前だしな
ブランクはデカ過ぎるわな ブラウンGP前年みたいに通常の倍の予算使って2パターンの中から速い方を選ぶ方式にして
とりあえず勝っておいた方がいいんじゃねえか？今撤退したら本気でもう復帰できんぞ 何十億も払って小バカにされるホンダw
何の為にF1走らせてるんだか ポイント狙えるようになってきた。
表彰台は到底無理だと思うけど後半戦が楽しみだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
