【WEC】トヨタ、ル・マンのテストデーでトップ3独占。可夢偉「テストデー史上最速のタイムを出せた」©2ch.net
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WEC世界耐久選手権に挑むTOYOTA GAZOO Racingは6月4日、ル・マン24時間耐久レース前の公式テスト、“テストデー”に参加。3台のトヨタTS050ハイブリッドがタイムシートのトップ3を独占した。
ル・マン24時間の舞台となるサルト・サーキットは公道を封鎖してレースに利用することもあり、このテストデーはレースウイーク前に唯一フルコースを走ることができるチャンス。そのため、各陣営にとっては実戦を見据えたセッティングを煮詰める重要な走行となる。
■可夢偉も乗り込む7号車トヨタが最速
午前、午後と4時間ずつ行われた練習走行は、天候に恵まれたこともあり、トヨタは3台合計で304周、4000km以上を走行。全体のトップタイムは小林可夢偉／マイク・コンウェイ／ステファン・サラザン組の7号車トヨタがマークした。
なお、7号車のベストタイム、3分18秒132は2016年のテストデーで記録されたベストタイムを約5秒上回るものだ。
「順調なスタートを切ることができました」と可夢偉。
「我々は決勝レースを想定して改善を進め、納得いくレベルに仕上げることができました。今日のラップタイムでは、テストデーでのこれまでで最速のタイムが出せたということで、競争力の高さを示すことができました」
「とはいえ、24時間という長いレースへ向けてまだやることはたくさんありますし、ライバルは強敵だということも分かっていますので、本当の勝負はこれからです」
またコンウェイは「終盤にマークしたタイムはとても自信の持てるものだったけど、ライバルも決勝レースへ向けこれから全力で車両を仕上げてくるだろう」とコメント。サラザンも「今のところ順調に見えるけど、レースは何が起こるか分からない」と気を引き締めた。
■僚友8号車トヨタは104周、9号車トヨタは106周を走破
第1戦シルバーストン、第2戦スパ・フランコルシャンと連勝中の中嶋一貴／セバスチャン・ブエミ／アンソニー・デビッドソン組8号車トヨタはマシンのセットアップとタイヤの評価作業を進め、7号車から1.158秒遅れの2番手タイムで続いた。
一貴は「ル・マンのコースに戻ってこられて嬉しいですし、今日のテストを楽しむことができました。セットアップやタイヤ評価の面で充実した1日になりました」と走行を振り返っている。
「これまでのところ、とてもいいタイムで周回を重ね、テストの結果も順調なので、この勢いをレースウイークまで繋ぎたいと思っています」
「解析すべき多くのデータを得ることができたので、これから忙しい週末になるでしょう」
この日が初めてサルト・サーキットを走る機会となった国本雄資、ホセ-マリア・ロペスを擁する9号車トヨタは、ベテランのニコラス・ラピエールとともに106周を走破。マシンセッティングの熟成に加え、国本とロペスはコースの習熟に努めた。
なお、第1戦のクラッシュで負傷していたロペスは、怪我から完全に回復し、ル・マンでは“ルーキー”となる国本とともに、本戦出場に必要な10周以上の走行を行っている。
国本は「今日は本当に楽しめました。周回を重ねるごとに、このコースの素晴らしさがわかり、自信が湧いてきました」とサルト・サーキット初走行を振り返った。
「TS050ハイブリッドへの経験値も上がり、チームメイトやエンジニアに助けられながら、自分自身も車両もいい進歩を遂げることができました」
第2戦スパを欠場したロペスは「スパを欠場した後、無事にレースで復帰できてよかった。まだこれから長い道のりだけど、順調なスタートが切れたと思うよ」とコメントしている。
ル・マン24時間の次回の走行セッションは14日（水）に行われる公式練習だが、11日（日）からル・マン市内で行われる公開車検でル・マンウイークはスタートする。
トヨタは12日（月）の公開車検で、2017年ル・マン仕様のTS050ハイブリッドを披露する予定だ。
2017.06.05
https://www.as-web.jp/sports-car/128687?all
https://cdn-image.as-web.jp/2017/06/05022330/E91I0018-1280x854.jpg ガイZINきちがい荒らしドチョンコメン 死ね
変な病気になって苦しんで腐って死ね
これが格チョン枝のパワーだ！ 笑
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/k1/1492399122/l50
格チョン枝カス涙目いつもの発狂コピペ↓ 5年に一回くらい観たくなる
5年に一回開催くらいでよくね 去年 勝つと思ったのになー
頑張れー
また直で見たいものだ 今年はスカパーのJスポでスタート前からゴール後まで24時間完全生中継だぞ F1で他を圧倒してるフェラーリもここではトヨタの後塵を拝してるのか。ホンダしっかりしろよ >>13
出てるカテゴリーが違う
フェラーリはポルシェやアストン、コルベット、フォードとかと
市販車に近いカテゴリーで争ってる モリゾウがどっかのラリーに出てたとさっきヤフーで見たぞ パワーのHONDA
資金力のTOYOTA
でも勝てない トヨタはスポーツに向いてない
ルマンにF-1にサッカーにバスケ >>14
多分フォード、ポルシェの争いで
フェラーリはカヤの外になると思う
まあアマのクルマがトヨタにぶつかって波乱をおこしてくれるかも 可夢偉が無理なオーバーテイクで車を壊してリタイアまで読めた 確かLMP1のクラスってエントリーたった6台じゃなかったか？
しかもそのうち3台がトヨタという。
たった6台の競争で勝っても『俺たちはル・マンを制したぞー！』って
やっぱりなるもんなのかね？ （ ´ⅴ｀）ノ＜なんでこんなに格好悪い車になっちゃうんだろ。
グループCなんか本当に格好良かったのに。 日本人が知らなくてもいい、トヨタ栄光のルマン2位
TS010 1992
TS020 1999
TS030 2013
TS050 2016 今年は期待できるんだろうな？
ゴール直前で止まるのは勘弁してよ >>43
もともと貴族というか金持ちの道楽だからな 創価学会は、カルト宗教である。
集団ストーカーを行なっている。
ドトールコーヒーは学会員だ。
北区赤羽は創価学会の区
「人がその友のためにいのちを捨てるという、これよりも大きな愛はだれも持っていません。」
ヨハネの福音書15章13節 画像だけで見る限り、中華パンダ号ってネーミングがピッタリ またイギリスのテロニュースやってるな 北朝鮮の騒ぎが静かになったらまたイスラム国で騒ぎ出したよw
けどテロって毎回犯人捕まるか射殺されてるよな
なんで？
アルカイダは911みたいな大それたことをやってのけたりイスラム国は多国籍軍の軍隊とやりあえるほどの能力ある組織のはずなのに
それと北の工作員も大韓機事件とか正男暗殺とか毎回捕まってるな
そして911テロと拉致問題はほぼ同時期に騒ぎだしている
テロと北朝鮮ニュースなんてインチキだから
下のサイト読んでみ日本の警察とマスコミもグル
アルカイダなど実在していない
↓
https://sites.google.com/site/worldthreatoftruth/alqaedaoftruth
これが日本の警察とマスコミがイスラム国で騒ぐ理由
↓
https://sites.google.com/site/worldthreatoftruth/islamicofstateoftruth/conspiracyoftruth#koresawa
上のサイトにつながらなかったら下のキャプチャー画像をどうぞ
http://i.imgur.com/AboMVBj.jpg
イスラム国も実在していない
↓
https://sites.google.com/site/worldthreatoftruth/islamicofstateoftruth
北朝鮮情勢はインチキで塗り固められてるのが簡単にわかるから
↓
https://sites.google.com/site/worldthreatoftruth/northkoreaoftruth ホンダがインディ500のタイトル取ったから是が非でも欲しいだろうなルマンのチャンピオン メルツェデスが空を飛んだ以降まともに観てない・・・ マツダ787B以来の日本車優勝が期待できそうだね。
まあ、予選のタイムはあてにならないからね。
24時間走り切って欲しい。 トップタイムは可夢偉のクルマだったけど
２番手の中嶋一貴のトヨタの方がロングランは圧倒的に速かったので本命かと 今年はアウディ出ないんでしょ
さすがに勝てるでしょ 可夢偉や中島がいるカテゴリーはエントリー6台。
そのうち1台は非ハイブリッド車でハナから勝負圏外なんで実質たった5台での競争だぞｗ
しかもそのうち3台がトヨタ、残り2台がポルシェという。
そりゃトヨタが勝たない方がおかしいだろｗｗｗ
どうやったら負けるのかと。 どーせ夜中にぶつけられて壊される。
不思議とテレビが撮影していないコーナーで事故る。 >>57
わかってないな
#7#8がバックアップで#9が本命 >>60
去年まで２台体制だったとは言え、
ポルシェ参戦前は
そういう似たような条件の中でトヨタはアウディにずっと負けてきたわけだが 流石に今年は勝ちそうだな
ルマンはLMP1に参戦してるメーカー少なすぎで
暫く出てりゃ勝てるだろって感じだし >>62
ラピエール・ロペスというクラッシュ常連 ＆ そもそもスピードが圧倒的に無い国本 の９号車が本命なわけねえだろｗ
9号車はそもそも、こことスパしか走らないマシンなのに ってことは
世界三大カーレースの２つを日本人選手が獲得するんか
あとはモナコGPだけだな
モナコは井上隆智穂に任せた！ 可夢偉てDQNぽいキラキラネームやね。
族あがりか 小林可夢偉が元F1レーサーってこと知らない人がいそう >>60
ウサインボルトと誰かひとりの２人で１００ｍ競争して
その誰かがボルトに勝っても
「たった２人の競争の結果だから価値はない」のか
何言ってんのお前？？？？？？？？
ていうか池沼のふりした煽りお仕事レス？ >>33
かのポルシェもグループCからGTに切り替わった年に、実質Cカーを持ちこんで「これはナンバー付きの乗用車だ！」って言い張って勝った事もあったし
内容はどうであれメーカーはやっぱ勝ちたいんすよ >>42
88C-Vはル・マン未出走だろ
V8系統は翌年から ル・マンのドライバーより佐川急便の運転手のほうが凄いと
昔、ビートたけしが言ってたことがあるw >>33
そうなん？
ポルシェやアウディはどうした？ 886 可愛い奥様＠無断転載は禁止 sage 2017/06/05(月) 10:09:55.85 ID:ipBnZfix0
コードブルーは2の時に映画化の話が出てたのにポシャったのを忘れない
低予算のラストフレンズにも負けた赤字ドラマ
887 可愛い奥様＠無断転載は禁止 2017/06/05(月) 10:12:09.39 ID:+rNPPg2L0
>>886
主役がジャニーズって時点で見てないなぁ。
続編も見ない。
でもミスチルのHANABIって曲は好きだった。
897 可愛い奥様＠無断転載は禁止 sage 2017/06/05(月) 10:23:47.37 ID:ies7x/7H0
>>887
脚本自体は結構、良いんだよ。
脇役も良い人を揃えてるし。
でも、主演４人衆が全く医師に見えないし
すごくチームワークの悪さを感じた。
山Pもガッキーもボソボソ医療用語を話すから
全然、聞き取れないし。
若いキャストの中で比嘉だけが医療従事者の重みを感じる演技をしてた。
898 可愛い奥様＠無断転載は禁止 2017/06/05(月) 10:25:51.83 ID:j5LlEsJ90
>>897
山下はいつでも蓄膿丸出しのボソボソよ
ドラマ見る気がしない
902 可愛い奥様＠無断転載は禁止 sage 2017/06/05(月) 10:31:50.99 ID:YxIrvshf0
>>897
比嘉愛未と浅利陽介は上手かった
山Pとガッキーはボソボソ喋りでダメ
戸田恵梨香は上手い下手というより演技自体が苦手
905 可愛い奥様＠無断転載は禁止 2017/06/05(月) 10:37:00.80 ID:+rNPPg2L0
>>897
申し訳ないけど、山Ｐもガッキーも賢そうに見えないもんね。
医療ドラマなのに緊迫感とか生気がなさそう。
ガッキーは錦戸と付き合っちゃうような子だし。
キャスト見たら成田凌も出るんだよね。好きじゃない。ごり押し。
957 可愛い奥様＠無断転載は禁止 sage 2017/06/05(月) 12:39:01.57 ID:VoJMxuZf0
>>887
もういっかあぁーい、もういっかあぁーいっていうバカみたいな曲？ 今年はトヨタ3台体制だから本気だな
しかし、ルマンだけは本当に何があるかわからんからな
今年はルマンで優勝できるチャンス。しっかりものにしてほしい 過去の成績は置いておいて
昨日だけのロングランペースで見れば
1位 トヨタ #7 可夢偉が良いだけだった
2位 トヨタ #8 中嶋・ブエミのペース驚異的で他よりちょっと抜けてる
3位 トヨタ #9 意外とロペスまずまず 国本がもうちょっと安定すればポルシェと勝ち負けできる レーシングドライバーと佐川さんのドライバーとは
凄いの種類が違う。 正直プロトタイプもういらんだろ
GTメインにした方がいいと思うけどな >>87
本命8号車、対抗7号車だな
カムイが8号車だったらもっといいタイムがでてそうだ
9号車はポルシェの牽制に使えるだろうし、7号車と8号車のトラブルのときの予備的な立場だな モナコはあと100年は勝てないんだし こっちで勝っておけ >>54
でもトヨタはル・マンに大して貢献してないから勝ったとしてもホンダのが上 上で言ってるのはホント？
わずか6台のレースでしかも3台がトヨタなの？
インディ500勝った佐藤琢磨に続いて今度はルマンかと記事読んでワクワクしたのになんかガッカリ…。 さすがに今年は勝つだろ3台体制ってどんだけ金かけてんのか >>95
トヨタ代表いわく、予算は変わってない
去年の事があるので
削れるところを削って、なんとか３台出しを今年は目指した >>90
その状態は過去にやってて今があるんだけど
「なぜそう思うのか」の中身ゼロのレスを書くなよ >>81
ポルシェは出てるよ
アウディとWRCのVWはディーゼル不正の件もあって撤退 でも可夢偉は車壊して、中嶋はぶつけて、残った一台が結局４位 >>95
去年と予算は変わらない
やり繰りして何とか3台エントリーしたらしい
だから後半戦は予算的に厳しいんだと マクラーレンF1GTRとポルシェGTがあらそってるころが面白かった
それ以降は見てない は？
なんだよ可夢偉って
お前何人だよ？
認めねーよばか ミーハーな俺からすると佐藤も小林もトヨタも皆、F1から転げ落ちた落ちこぼれってイメージなんだが。 それでも本番で勝てないのがトヨタ
今年も駄目だろうな チョンモメン息してないwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>102
そこはやっぱり２位でしょ
×号車でも２位取れたんだから○号車が残ってれば優勝だったのに～…の流れで
シルバーコレクターを侮っちゃいけない >>111
それなら上出来
可夢偉とカジキを別チームにするなんてリスク分散どころかリスク倍増 >>94
クラス別ではね
ハイブリッドのエンジンが必要だからなかなかマシン作れないんだよ LMP1がワークスはアウディだけで自動的に連勝伸ばす
って時代もあったくらいなんで、ワークス２台がいるだけでまだマシ >>100
そりゃプロトタイプはやる気あるところが殆どないし
今のは見た目も微妙だからな
GTの方が色々あって華やかでいいでしょ >>99
昔はかなり時間割いて中継してたよな。
Cカーがまだルマンを走っていた頃。化け物マシンだったからおもろかった。 アウディもいなくなったしプジョーLMP1復帰してくれよ
ダカールは無双してるしもういいだろ Cカーのほうが5000倍かっこよかった
今のはナメクジみたいで糞ダサい そうかな
ショークフィン以外は今のマシン大好きだわ >>118
GTだと市販車を念頭におかないといけないけど、
プロトタイプだと市販車の制限を考えなくて済むから
最新の技術とかを搭載しやすいんだよ
つまり、先進技術の実験車として利用できるわけ
市販車にはそこから落とし込んで技術を採用するわけ
だから「プロトタイプ」カテゴリ なんだかんだマツダのロータリーしか総合優勝してないルマンｗｗｗ
あれから何年だよ・・。 GTクラスだとマクラーレンF１GTRはめちゃくちゃかっこよかった
V１２エンジンの快音とどろかせながらストレートだけはポルシェより速かったな 日産はLMP1復帰しないのか
FFのGT-Rで大恥かいたままで済ますの? 琢磨がインディ500優勝したんだから可夢偉が乗ってる7号車が優勝しないとダメだろ
琢磨が優勝したおかげでモタスポがまた世間に注目されてるから可夢偉頑張れ！ マツダの優勝より
2004年の チーム郷 優勝の方が個人的にはインパクトあったな
荒聖治が最後にドライバー任されて、ハラハラしながらJスポで生観戦できたし マクラーレンF1GTRロングテールが最高にかっこいい >>123
でもやる気あるところは殆どないんだよな
レースカーで実験する必要性なんか全くないし ドイツはトヨタにだけは勝たせたくないから
わからないように妨害してくるだろうな
それでもダメなら露骨にアタックしてくるよ
経済絶好調だが日本へのコンプレックスは以前デカイ >>126
トヨタ？
レッドブルのエンジン作る噂あるぞ >>133
ハイブリッドは作れるところが限られているからな
ハイブリッドでないプロトタイプは完全に市販エンジンとシャシーの組み合わせになってるし >>120
プジョーはLMP1のワークスがハイブリッド強制でカネ掛かるから
安価なノンハイブリッドで出たいとゴネてるらしい >>127
言い出しっぺの役員が速攻アストンマーチンのCEOにトンズラしたからな…… >>85
それそれ
あれは事故って終わったのかな？ >>129
失格じゃない。2台目が吹っ飛んだ時点でメルセデス自ら撤退した。 日産の詐欺師は首になったの？
とくゴーサイン出したよなあれ
誰も反対しないのかよ >>141
Ｃ11のほうがシャープなデザインで好き。
ル・マンで活躍したのはＣ９だが。 スーパーカーはマクラーレンF１で完結してしまったよな
それ以降のスーパーカーはデザインも崩壊してしまった
フェラーリはF４０で終わり ローダウンフォースでも速いのかトヨタ
ああ震える…今年こそ！ 耐久レースなんだから、金属疲労で脚が壊れてリタイアとかやめてけろ 80年代のルマンはストレートで400キロ超えてたよなｗ >>159
S○NY技術者｢24時間+αで壊れるのがベスト…｣ >>160
離陸する車が出てからシケインできたなw 昔はテレ朝の中継を見てたなぁ…
部分部分だけど、要所を押さえた中継で好きだった。 >>153
F40以後はほんともうドキドキしないな シケインがルマンをつまらなくさせたな
ルマンに求めるものはCカーでのストレートのパワー勝負だったのに >>160
セカテバプショー？
グループC時代のトヨタはFISCOで380km/h出てたとか >>2
可夢偉は去年みたいなヘマしないことを願う
勝手に事故って順位を下げてなけりゃ一貴にあんなに負担がかかることも無かった訳だし ハイブリッド車限定のこのクラスで勝ってもなんの自慢にもならねーよｗｗ >>173
今やむしろノンハイブリッドなんてまず立ち上がりで確実に負けるぞ >>155
1台もエントリーしてないのに勝てるなんて凄いね 去年のゴール直前でスローダウンは下請けの呪いとか散々言われたのがワロタ LMP1クラスってトヨタとポルシェ合わせて6台しかいないだけどｗｗｗｗｗｗ チェッカーを受けて家に帰るまでがレース
ｂｙ ニキ・ラウダ >>170過去の経営不振の煽りを食らってモータースポーツ部門が消滅
今やレースのノウハウも０に >>126
トヨタからしたらF1はおいしさが皆無だから とうとうルマンでトヨタが勝つ時が来るのか
さすがに今年は3台のどれかが勝っちゃいそうだ ルマンで勝ちたいなら日本人ドライバーを使わない事だ もうそんな時期か
一年が速い
この分だとあっという間に死ぬな マツダ見るとイメージ戦略とかでモタスポをやる意味はほぼないってのがわかるな こうやって期待させておいてリタイアとかしないでよ？ Cカー史上最高傑作はポルシェ956に決まってんだろ 安倍、流行語大賞に絡めて「ごまかす力はまさに神ってます」「息をするように嘘をつく」と批判される [無断転載禁止]©2ch.net
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/ogame/1481112530/l50
5 : 既にその 名前は使われています＠無断転載は禁止2016/12/07(水) 21:35:26.28 ID:g442kyGr
ヤフーの見出し見た時
「安倍総理も口が悪いな。よほどレンホーの無駄な質問にイライラさせられてるんだろうな」
と思ったら、まさかのレンホーの台詞だった
今年最高のおまいう
6 : 既にその名 前は使われています＠無断転載は禁止2016/12/07(水) 21:40:32.92 ID:ysfMgXCp
>>5
あれ？
ネトウヨは？www
↑
>>5、>>6に即刻論破されるｗｗ
7 : 既にその名前は使われています＠無断転載は禁止2016/12/07(水) 21:40:57.84 ID:zy6yFIre
>>2
安倍死ね
9 : 既にその名前は使われています＠無断転載は禁止2016/12/07(水) 21:42:06.68 ID:Sg5QzWy4
安倍に関しては完全同意
51 : 既にその名前は使わ れています＠無断転載は禁止2016/12/12(月) 20:28:06.66 ID:xdeyjprA
安倍の
キチガイさ
捏造力
嘘の多さ
はまさに神ってるわ
58 : 既にそ の名前は使われています＠無断転載は禁止2016/12/14(水) 20:44:31.86 ID:huuJlTuZ
蓮舫叩きしている奴いるけどまたネトウヨ湧いて来たのか
二重国籍云々喚き散らすなよ
そもそもお前ら職にすらついてない社会のゴミクズなんだから >>7
片山さんはもうお亡くなりになったんじゃなかった? >>135
そういえば昔、マツダが優勝した時も
レース途中で欧州メーカーアタックがあるだろうって言われてたな
当時マツダがまだフォードの子会社で優勝を争ってたジャガーもそうだったから
アタックを回避できたんだっけ >>201
一番かっこいいグループCは長谷見モータースポーツのスカイラインだろ 今年は鉄板だろう
アウディが止めて、唯一のライバルであるポルシェはやる気が失せてるのか、去年の３台から２台体制に縮小したみたいだし >>201
ロスマンズポルシェは自分的に今でも１番のCカーだと思ってる
連投スマン 去年のルマンは今年のインディ500より盛り上がったなｗ >>201
Cカーというよりラジコンの956はめっちゃ憧れた
今でもあのロスマンズカラーのシャーシが欲しい 世界３大レース（代表的なレース）
・F1世界選手権（モナコGP）
・インディカーシリーズ（インディ500）
・FIA世界耐久選手権（ルマン24時間レース）
ルマン優勝したら凄いよ >>33
WRCもトップカテゴリーは4チーム8台だし
レギュレーションコロコロ変えたりややこしいレースは敬遠されちゃうんだろうね ルマン２４時間はFIAじゃなくてACOが運営してるだろ？ マシン壊れてリタイヤのフラグ、ビンビンに感じるんだが・・ 前は２台で出て、片方が早く潰れて、もう１台でなんとか完走をって気がしたけど
今回３台って多いような >>204
マツダはロータリー最終年でレギュレーション的にも有利で海外勢からマツダなら勝たれてもいいかなって感じだった
しかしルマンのドイツ車無双見たら日本メーカーもまだまだ勉強する事あるなと思うわ
やっぱりメーカーにはモータースポーツも続けて欲しいな 初っ端から無駄にぶっ飛ばして、
後続を５周遅れにするも
23時間経過で故障の予感 >>213
可夢偉や中嶋がいるカテゴリーはエントリー6台。
そのうち1台は非ハイブリッド車でハナから勝負圏外なんで実質たった5台での競争。
しかもそのうち3台がトヨタ、残り2台がポルシェという。
そりゃトヨタが勝たない方がおかしいでしょ。 たしか今年のル・マンはアウディが撤退してトヨタ3台 ポルシェ２台しか走らないんじゃなかったっけ？
たった２チームで優勝争いって価値あるの？ アウディって去年でルマン参加終了したのか。
これで今年トヨタが優勝できなかったらヤバいな。 >>216
去年最後に止まったのもスナイパーにエンジンぶち抜かれたのではと勘ぐってる >>214
WRカー導入で一時的に参入が増えただけでずっとそんなもんだよな
まさか日本車メーカーがいなくなるとは思わなかったけど 琢磨がインディ500制した勢いにあやかってトヨタも可夢偉と一貴もイッテ欲しいね。 テストでー 史上最速の
って解釈すると死亡フラグの予感 >>54
ホンダエンジンはここ10年で８回インディ500のウィナーだけどね トヨタカムリ復活ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! >>204
マツダ優勝の時はフォードと業務提携はあったが傘下には入ってない
当時は通産省から天下った古田が社長だった すげーおっさんの俺はルマンと言うとロスマンズ・ポルシェと
シルクカット・ジャガーがバトルを繰り広げた頃から止まってる 弟はまともなのか
本番で独島は韓国領土とかやらかさないか？ 去年か一昨年かの日産の変わった車は今年は出ないのかな F1でマクラーレン・ホンダが勝ちまくって、
インディカーで佐藤琢磨が勝ちまくって、
ル・マン24時間でトヨタが勝てば、
日本のモータースポーツは確実に盛り上がる >>227
まあその5台全滅で下カテゴリーの車が優勝の可能性もあるわけで
あくまで耐久レース 1999年のワークスガチンコ勝負の時に勝ててれば伝説になったんだろうがね…
あの時のレースはホント面白かった >>197
20年以上前からそれを繰り返してきたトヨタ >>250 そういわれてみれば関谷さんがマクラーレンで総合優勝した時がそうだったような？ >>239
ジャガーＸＪＲ１４ってダントツポールだったのに本番じゃすぐリタイヤしてなかったっけ？
あんなかっこいいＣカーはなかった！
たしかＳＵＧＯでの全日本プロトタイプに特別参戦して当時のＦ３０００より速かった記憶あり。 >>255
性能をつきつめたらこんな奇抜な格好になりました、みたいな日本ぽくていいじゃないの 昔はポルシェ（ワークス＆プライベーター群）やメルセデスにトヨタやニッサンが挑む図式が面白かったな
ル・マンぐらいはお祭りとしてありとあらゆるメーカーが参戦してくれればいいのに
勝ち負け争うだけでなく>>254のジャガーみたいにスタートだけのテレビ馬でもいい、前のニッサンみたいにコンセプトカーでもいい
下位カテゴリーでもいいから24時間無給油で走り抜きました！っての目指してもいい >>245
ＬＭＰ１カーの死角に入り込んでクラッシュするだけの簡単なお仕事 可夢偉や一貴のカテゴリーはたった5台の競争ってｗ
5台中1位になったからなんだってんだよｗ
世界三大レースのなかでもモナコGPやインディ500よりはるかに
ハードル低いレースだな。 ユノディーエルのシケイン無くして、直線の記録だけ狙うプライベータ出てほしい >>4
あれは良かったな
カミカゼ右京に鳥肌が止まらなかった
自分の中では後にも先にも見ててあれほど興奮したレースはなかったわ 去年トップで残り僅かな時、トヨタのエライ奴がクルーの姿で満面の笑みでシャンパン用意してたがノーパワーで止まって
笑顔消えてたの中継してたのが今世紀一番笑ったな 草レースに戻すって言ってたくせに
結局Cカー祭になって
そのまま
やれやれ , - ― - 、
/ - - ヽ ふーん、テニスの時代やで
| ● ● |
(( （" ）,～.。" ） )) ﾊﾞﾘｯ
｀> ゜ < ﾎﾞﾘｯ
／ ｀ヽ
（ ￣￣￣ヽ ヽ
｀ーＴ￣|'`'`'`'`'`'`７|
| | 鄭現 |、|
| | ﾁｯﾌﾟｽ（￣ )
| | Ｔ´
| ム========ゝ 世界３大レース（代表的なレース）
・F1世界選手権（モナコGP）
・インディカーシリーズ（インディ500）
・FIA世界耐久選手権（ルマン24時間レース）
ルマン優勝したら凄いよ たった5台だけの争い。
しかもそのうち3台がトヨタだしなぁｗ 3台でランデブー走行をするのか？
各自のペースでバラバラに走るのか？ >>265
他人の不幸で心のそこから嗤うとかほんと腐ってる奴だな 可夢偉はf1で優勝したから琢磨とあわせてルマンも制覇すれば三大レースて日本人ウィナーの誕生だ 糞豊田は因果応報
今年のルマンも無冠だろうな(笑) どうせ本番では故障でリタイアするんだからどうでもいい
アウディやポルシェに勝てっこないし >>280
トヨタはルマンでこれ程やっても勝て無い。 けど、 勝ってもやっとマツダの二番煎じ。
マツダ以下なのがトヨタの現実だけど。
「一日でも早く」、マツダの劣化板に成れるとイイネ？ >>トヨタ 可夢偉は、安定性にかけるからな。
途中でぶつける可能性が大 >>1
>>4000km以上を走行
わい、おととし買った車、まだ2000キロしか乗ってない >>54
モータースポーツでは１～2年だけ膨大な資金力を背景に参戦して、
優勝してすぐ辞めてしまうメーカーを軽蔑する文化が根付いています。 >>286
ケースバイケースだな。
市販車用エンジンベースのBMWエンジンやハートチューンのエンジンでのどかにやってたヨーロッパF2に殴り込んで、
金にあかせて開発したレース専用エンジンぶっこんでめちゃくちゃにしてったホンダはF2崩壊させたことで未だに軽蔑されてるけど、
最近だとWTCCに参戦したシトロエンが以前からワークス参戦してたホンダを初年度から3年連続でフルボッコにして
雑魚メーカー相手にしても手ごたえないからやめるわって一瞬でいなくなったケースなんかは悪く思われてない ※287
ルマンで勝ってもマツダ以下なのがトヨタの現実だけど。
「一日でも早く」、マツダの劣化板に成れるとイイネ？ >>トヨタ ホンダがソーラーカーレースに参戦したときも酷かったろ
他のアマチュアチームの数百倍の予算を投入して連戦連勝して撤退して潰した
なんせ他のチームが大学生や中小企業のサークル活動なのに、ホンダは何十億円もの予算で、一台制作費数億を越えるドリーム号で勝ちまくった。
はしゃいでいたのはホンダ社員だけだった >>289
ルマンで勝っても（30年近く前の）マツダの二番煎じだが
「一日でも早く」、マツダの劣化板に成れるとイイネ？ >>トヨタ >>290
前例挙げてる人に悪いが、日本の車に日本人が乗って勝ったことは今までない。
だからトヨタはそれを目指している。 >>291
今ごろ弱小チーム相手にそれで勝てたとしても
30年近く前に達成された「日本チーム初のルマン優勝」という栄光に並ぶ物では無い。 今現在に至っても勝つことが出来てい無い
モータースポーツでのトヨタの能力の無さ
これが30年分の重みと共に再認識されるだけだ。 >>292
当時は世界中で景気も良かったし、かなりガチ勝利だったよな
おかげで欧州村の村人にレギュレーション変えられちまったし >>295
今年出ないんじゃないの？
去年も散々だったしな
ポルシェもあんまり本気感感じないし
これで勝っても自慢にならないな >>297
そうなんだ
アウディが強すぎる時代まで見てた ま、
マツダ以下なのがトヨタの現実だけど。
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