【モータースポーツ】＜佐藤琢磨＞インディ500優勝の快挙「みんなに感謝。本当に、本当に嬉しい」©2ch.net
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佐藤琢磨（アンドレッティ・オートスポート）は第101回インディ500で優勝。日本人初の歴史的快挙を成し遂げた。しかし彼のレースは簡単なものではなかった。レース中盤、ピットストップの際にホイールナットを落としてしまうというミスがあり、一時隊列の中団に下がってしまったのだ。
しかしその後の佐藤は、予選で発揮したペースをいかんなく披露し順位を回復。終盤には難敵だったマックス・チルトン（チップ・ガナッシ）を抜き、エリオ・カストロネベス（ペンスキー）との激闘を制して、見事トップチェッカーを受けた。
「まずマイケル・アンドレッティと、アンドレッティ・オートスポートのチームみんなに感謝したいです。彼らのサポートがなければ、僕は今日ここにいることなんてできませんでした」
そう佐藤はレース後に語った。
「ある時、僕は勢いを失い、10番手くらいまで落ちてしまいました。僕はただ自分の仕事に集中し、クルマとピットストップを信じました」
「その時が来たら、僕は100%やり切る必要がありましたが、それができると確信していました。でも、その時を待っていた。ラスト数周、それがその時だったんです」
「エリオがいつもチャージをかけてくることは知っています。しかし彼は紳士的だし、フェアプレイヤーです。僕は彼を信じ、サイド・バイ・サイドでターン1に入って行きました。それで、僕は成し遂げたんです」
「最後の数周、クルマは素晴らしく動いてくれました。僕は支えてくれたみんなに、感謝してもしきれません」
インディ500の勝利が、佐藤にとってどんな意味を持つのだろうか？ それについて尋ねると、佐藤は次のように語った。
「ものすごく大きい事です。どうなっていくのかは、想像することすらできません」
「日本のもてぎでのレースは、とても良いレースだと思っていました。ファンの皆さんには、本当にありがたく思っています。僕にとっては、ホームレースはいつも特別なものです」
「しかし最近では、多くの日本人のファンがインディカーをフォローしてくれています。特にインディ500のために。今日も彼らが日本からやってきてくれていることを知っています。本当に多くの人が来てくれました。だから、僕らが成し遂げたことを、誇りに思っています、そしてチームは本当に素晴らしいチャンスを与えてくれました」
「今日は最終的に素晴らしい結果を出すことができたので、僕は本当に、本当に嬉しいんです」
motorsport.com 日本版 5/29(月) 9:24
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170529-00010008-msportcom-moto 第二次大戦前まではサーキットといえば
競馬場から派生した楕円のオーバルしか無かったんだよ
他はは街から街へ市街地を走る市街地レース
交通ルールが未成熟だった当時のモータスポーツはそんなもん
で、国土が広大な米国は街から街へは半端ない距離で
しかも街を離れると一転して荒野なので
当時の自動車では街から街へは半分冒険
なので米国のモータスポーツの始まりはオーバルから始まった
実はインディは米国最古のサーキットなのである >>33
おまえはどんな時間軸で生きてるんだwww >>33
未来からやって来たなら本当に朝鮮戦争が勃発するか教えろくれ >>24
縦Gの方が凄いらしいぞ
F1サーキットだとベルギー・スパのオールージュに近いがあれが終始ある感じ >>14
ルマンはメーカーではマツダ。
人では関谷正徳がマクラーレンで勝ってる、上野クリニックとともに。
http://www.andyblackmoredesign.com/wp-content/uploads/folio_mcl_ueno_side.jpg
これで上野クリニックで包茎手術を受けた外国人が増えたとか増えてないとか。 後1年早かったら100回記念のウイナーだったのか
実に惜しい >>36
インディの結果の方のスレはもう3スレ目だからそっち行ってるよ >>10
さすがに100年前は時速もうちょいは低かったかと >>43
5月29日(月) 21:00 ～ 25:30
6月2日(金) 6:30 ～ 11:00
7月13日(木) 18:00 ～ 22:30 何年か前にトップ争いしてて最終ラップで仕掛けてクラッシュってあったよな？ マイナーすぎてどんくらいすごいのかわからない
バトミントンで金メダルぐらい？ >>45
セレクト５にGAORA入れる価値がありそうだ 佐藤はドライバーとしてレジェンド星野＆中嶋と肩を並べたな… 日本人がF1で優勝するのは想像できたが
F1モナコやインディ500で優勝するのは想像してなかった
琢磨おめ >>47
日本がマイナー扱いしてるだけ
本家米国では100年以上続く伝統的なイベントだぞ
しかも第二次大戦期でも一切中止しなかったイベントなんて
世界的にそうあるものじゃない インディでもエンジンブローかよｗ
とことんホンダに足引っ張られまくってんのな 2012年にした忘れ物を回収できたな
マジでスゲーよ >>28
ストリートコースでも1勝してるけどな
路面がウエットだと異次元の走りをするし面白い >>10
しかも100年前は石畳つか煉瓦舗装のサーキットだったんすよ。
こええよ。 つまり、インディはF1よりレベルが低いということでよろしいですか >>59
いや、もう、ホンダは壊れるしか脳裏に焼き付いていないって
ホンダエンジン何台壊れた？ >>47
五輪キチガイの日本人の大部分には
今回の偉業の価値は分からないだろうな。
男子ゴルフのマスターズ制覇以上だよ。 >>62
むしろ今の日本は
訳の分からない事で偉業だの持ち上げる風潮が多すぎるんだよ
なんちゃら総選挙とかね・・・ どれぐらい凄いことなのかよくわからない僕に競馬で例えて！ >>67
ロードで勝てなかった人が競輪に転向してでかいレース勝った程度 >>3
コースはそうだが、それを何十台もの300km/h超の高速で競うからな…
ちなみに常人はこのクラスのドライバーとフォーミュラーカーに便乗させたら、流す程度で失禁脱糞気絶のドロドロなんだわ。
トップフォーミュラに乗るドライバーは超人だらけ。 以前の500のリタイアがあってこれだから面白いよなぁ >>10
良い意味でモタスポをやってる人達は頭おかしいから。まさにアホです。良い言い方をすれば人類の限界に挑戦してきた人達。 >>72
同意だな マン島とかオーバルで四方壁に囲まれて３８０㌔とかイカレてるｗ >>73
二輪も四輪もどっちもそうだよね。速さを追求してる果てしないアホなんだが、かつてはモータリゼーションの進化に一役買ってた訳で…最近は逆風だけどさ。 1960年代のレースかと思ってたよ、まだやってるんだね 野郎、マジで勝ちやがった・・・ほんと凄い奴だ(´・ω・｀) 30年前だったら大ニュースだったのにな
今はネットでもちょこっと >>74
今もだよ
エンジン技術の進歩、シャシー技術の進歩に今でも貢献してる
ごく普通の車の性能がまだまだ上がってる >>78
もちろん全く貢献してないとは言わないが、今クルマは燃費や環境性、操作性などの観点の方が注目されてて、エンジンレス化(電気自動車)や自動運転に力入れてる企業が多いからね。
ホンダさんはモタスポよりもFCV大丈夫かって感じになっちゃうくらい物作りを売れるか否かにシフトし過ぎて軽自動車ばっかになってしもたし。 >>79
分かってないなあ
その燃費もレース技術の延長上にあるんだよ
より高効率なエンジンの開発が燃費の向上と環境性能に寄与する
高効率なエンジンってのはより完全燃焼に近づき
より効率的にエネルギーを使うってことなんだよ
君みたいないくつの分からん人間には全く別のことに見えるのかも知れんがね いやいや、タイキシャトルのジャックルマロワくらいだってば >>80
そうか…トヨタホンダ日産がエンジン車よりFCVなどの開発と自動運転に最も力入れてるって言うのは一応多少業界に関わってる身としちゃ常識だと思ってたが…
とはいえエンジン開発は全然やってませんて意味じゃないよ。一応ホンダはF1やっちゃいるから。 >>1
この先いくら人気が出てもテニスの錦織みたいにNHKが放送するとかは無いんだろうな >>79
スーパーフォーミュラで今使ってるエンジンがそうなんだが少ない燃料でロードコースでF1に次ぐスピードを出せる技術を磨いてる。
インディカーはバイオ燃料の研究の方が多いのかな。インディカーのエンジンがそれ。
こっちは小麦やトウモロコシを大量生産できるアメリカだから出来ることだろうけど。 >>74
インディーシリーズはずっと前から燃料がエタノール。
昔インディで多数がからむ焼死事故があったんだけど、骨も残らずに燃え尽きたドライバーがいてなあ。
それ後、水で消火できるエタノールが使われるようになった。
ガソリンと比べると消火し易い、オクタン価が元々高い利点があるけど、熱量が低い(燃費が悪い)、炎が見えない、ゴムを劣化させる、そんな欠点もある。
バイオエタノールも環境対策だから、まるっきり反対行ってるわけでもないね。 >>86
エタノール燃料か…若干違うけどダイレクトメタノール型燃料電池てのがあって、こいつが実用化すれば未来のフォーミュラーカーレースはFCVになるかもしれん。こっちのが安全だし。
エンジン音が好きな人はちょっと物足りんかもしれんが。 >>86
だから今は炎が見えるようにガソリンを混ぜてる。
インディジャパンは酒税の関係でガソリン混合量が他より多かったらしい。 >>86
以前中継で見たときは給油時に火災が発生したのに
炎が見えてなくて怖かった覚えがある >>84
中継は放映権の問題もあるし
NHKは一時期ほど他所が取ってる放映権奪う執念も無いからな
ただ、NHKは琢磨やF1にスポット当てた番組が過去にも放送してたし
その辺りの期待はあるかもね 安倍、流行語大賞に絡めて「ごまかす力はまさに神ってます」「息をするように嘘をつく」と批判される [無断転載禁止]©2ch.net
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/ogame/1481112530/l50
5 : 既にその 名前は使われています＠無断転載は禁止2016/12/07(水) 21:35:26.28 ID:g442kyGr
ヤフーの見出し見た時
「安倍総理も口が悪いな。よほどレンホーの無駄な質問にイライラさせられてるんだろうな」
と思ったら、まさかのレンホーの台詞だった
今年最高のおまいう
6 : 既にその名 前は使われています＠無断転載は禁止2016/12/07(水) 21:40:32.92 ID:ysfMgXCp
>>5
あれ？
ネトウヨは？www
↑
>>5、>>6に即刻論破されるｗｗ
7 : 既にその名前は使われています＠無断転載は禁止2016/12/07(水) 21:40:57.84 ID:zy6yFIre
>>2
安倍死ね
9 : 既にその名前は使われています＠無断転載は禁止2016/12/07(水) 21:42:06.68 ID:Sg5QzWy4
安倍に関しては完全同意
51 : 既にその名前は使わ れています＠無断転載は禁止2016/12/12(月) 20:28:06.66 ID:xdeyjprA
安倍の
キチガイさ
捏造力
嘘の多さ
はまさに神ってるわ
58 : 既にそ の名前は使われています＠無断転載は禁止2016/12/14(水) 20:44:31.86 ID:huuJlTuZ
蓮舫叩きしている奴いるけどまたネトウヨ湧いて来たのか
二重国籍云々喚き散らすなよ
そもそもお前ら職にすらついてない社会のゴミクズなんだから 国民栄誉賞もんなだけどなあ・・・
アメリカと上手くやっていきたい安倍政権が授与してもいいと思う 琢磨が所属してるチームはもともと優勝するポテンシャルはあったの？ チーム名がアンドレッティって時点で相当な有力チームだと判るな >>93
チームとしてはペンスキー、ガナッシと並ぶ強豪。 >>95
並ばないでしょ
AASは資本はあるけど、なかなかシーズンタイトルに繋がらないチーム
インディ500は何度も獲得しているが アンドレッティオートスポートはペンスキー、ガナッシに次ぐ3番手だよね。 >>70
だれが失禁脱糞して気絶したの？
気絶したら大事故になるでしょ f１とインディ、どうやって楽しみ方分けるの？f１は見たこと有るけどインディとどう違うの？ インディってF1ドライバーの墓場みたいな感じなんだね >>101
F1は資金力も含めチーム力対決で、
インディはチーム力による差はあるけどマシンはイコール(エンジンは2種類）対決で、ドライバー要素がまだある？ こちらこそ琢磨に感謝ですわ 信じられない位の感動をありがとう >>99
「常人は」な…
ドライバーはなんとかなってるけど。それはトレーニングでアスリートとなっているから。 >>101
テニス選手がバトミントンに参戦するような違いかな >>101
インディはナスカーみたく
円状のサーキットをグルグル回ってるだけじゃなかったっけ？
うろ憶えだけど 鈴鹿レース学校で生徒だったタク
先生だった高木トラ。(校長は中嶋悟)
Ｆ１ タク３位 トラ６位
インディ タク２勝 トラ３位 >>110
分裂した時はそうだったけど、今はロードの方が多いとか聞いた気がする >>110
インディ500はそうだね
シリーズの中には普通のサーキットで戦うレースもある
楕円形のコースを回るだけと言ってもそれなりの難しさはあるし >>108
いえ、F3参戦中に一般道での交通違反が原因で免許取り消しになって国内のレースに出られなくなったから海外に行ったのに
海外志向だから渡英したみたいなストーリーにしてる奴です >>110
真円じゃなくて楕円形なんだ。
あと同じ所グルグルって言うけど、F1でもインディでも他のカテゴリーでも刻一刻と変わる要素があってな…それがモータースポーツの面白さの一つなんだわ。 軽自動車って660馬力じゃないですか(・ω・｀)
これは500馬力なの？ >>115
まぁ事実はそうだな。
でもインディ勝った事実も取り消しにはされないしなぁ。得意の訴えとかデモやってみたら？ >>117
排気量が660㏄なだけで、馬力は60もないんじゃね >>110
オーバルコースも多いが市街地コースも結構ある なんかここってモタスポでタイトルを取るのが簡単と思っていそうｗ
免許持っているからとか 今年、もてぎで開催されないのがもったいないな
やってれば満員だったかもな >>128
俺も観てる
なかなかレース始まらんなw >>96
ドライバーズタイトル
2003年以降はアンドレッティ、ペンスキー、ガナッシで締めてるが
ペンスキー3回、ガナッシ7回、アンドレッティ4回、
ガナッシというかダリオが強すぎたが実はこの間のチャンプ輩出はペンスキーより多い。 ル・マン 関谷、車両 マツダ
インディ500 CART 琢磨
F1 3位 亜久里、琢磨
デイトナ200 日産 星野、鈴木、亜久里 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
