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2017/05/21(日) 22:53:48.97ID:CAP_USER9イベント最終日は、SS総距離42.93kmの計4本のSS（SS16〜19）が行われた。
SS18が終了した段階でのトップは、3日目に引き続きオジェであった。ヒュンダイのティエリー・ヌービルは、SS17とSS18でトップタイムを記録し、オジェとのタイム差を削るものの17.5秒差で2番手となった。3番手はトップから42.6秒差のダニ・ソルド（ヒュンダイ）だった。
トヨタ陣営はユホ・ハンニネンが7番手、9番手はラトラバ、エサペッカ・ラッピは11番手となった。
最終ステージであるSS19「ファフェ」でトップタイムを記録したのはオット・タナク（Mスポーツ）だった。しかし総合タイムで優勝を果たしたのは、今季2勝目のオジェとなった。
SS2番手は0.4秒差でヌービル、SS3番手はエルフィン・エバンス（Mスポーツ）だった。
ラッピは先輩のラトバラのSSタイムを上回り、SS4番手をマークした。大ジャンプで姿勢を崩してしまい、一瞬ヒヤッとさせるシーンもあったが、アグレッシブな走りで魅せた。この結果によりラトバラが9位、ラッピが10位入賞を果たした。
ハンニネンはSS19で11番手だったものの、最後まで堅実な走りで7位入賞し、ポイントをチームに持ち帰った。
総合タイムの2位以下はヌービル、ソルド、タナク、クレイグ・ブリーン（シトロエン）という結果だった。
ラリー・ポルトガルの結果により、年間ランキング首位は合計128ポイントを手にしているオジェ。これまでの2番手はラトバラであったが順位が入れ替わり、ヌービル（106ポイント）が浮上した。88ポイントのラトバラは3番手となった。
WRC第7戦であるラリー・イタリアは、6月9-11日に行われる予定だ。
2017-05-21
https://jp.motorsport.com/wrc/news/wrc-%E3%83%9D%E3%83%AB%E3%83%88%E3%82%AC%E3%83%AB%E6%9C%80%E7%B5%82%E6%97%A5-%E3%82%AA%E3%82%B8%E3%82%A7%E4%BB%8A%E5%AD%A32%E5%8B%9D%E7%9B%AE-%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF3%E5%8F%B0%E3%81%AF%E7%84%A1%E4%BA%8B%E5%AE%8C%E8%B5%B0-908736/
