ホンダは「CIVIC e:HEV」日本仕様を2022年7月に発売することを発表した。
https://car-research.jp/wp-content/uploads/2022/04/civic-ehev.jpg
シビックシリーズは2021年にフルモデルチェンジを受けており、11代目となるFL型が販売中となっている。
日本仕様は1.5L ターボエンジン搭載の5ドアハッチバックのみが販売されてきた。
さらに追加モデルとして、「タイプR」と「ハイブリッドモデル」が2022年に発売されることが予告されていた。
このなかでハイブリッドモデルである「シビック e:HEV」が今回発表され、搭載されるエンジンは、直列4気筒の2.0L 直噴エンジンであることが確定した。新型「シビック e:HEV」については、欧州仕様の「2.0L e:HEV」が先行して発表されていたが、日本仕様についても同様の仕様となりそうだ。
エンジンパフォーマンスは最高出力が104kW(141PS)、最大トルクが182N・m(18.6kgf・m)となる。
走行モーターは最高出力135kW(184PS)最大トルク315N・m(32.1kgf・m)で、これはアコード e:HEVやステップワゴン e:HEV(RP型)のパフォーマンスと同じとなる。
今回の発表では、シビック e:HEVの車両価格については明らかとされなかったが、2.0L e:HEVと1.5L ターボ車の価格差は、従来型ステップワゴンのラインアップを元に算出すると50万円程度であることが想定される。
シビック 1.5L ターボモデルは319万円の価格設定となっており、シビック e:HEVのエントリーモデルは260万円台後半から270万円台前半の価格設定が予想される。
(続きあり)
https://car-research.jp/civic/sedan-prototype.html 0016ポッポ(SB-Android) [BR]2022/04/14(木) 21:28:01.53ID:sLPRd9ly0
アメリカの市民には丁度いい値段と大きさなんでしょ
ホンダは倒産するか「これからもエンジン作ります」と新聞一面広告で土下座しろよw
ガソリンの50万増しだから370当たりで乗り出し420だろ。
またこんなんシビックじゃない無免キッズが煩くなるぞ。
0022愛ちゃん(千葉県) [US]2022/04/14(木) 21:39:09.03ID:jiWZzURP0
>>20
車格的には昔のアコードだぞ
1クラス下のエンジン積んでどうすんだよ HONDA e をPHEVで出せば、ノートだのアクアだの全部駆逐できるレベルのデザインなのになぁ
0025ソーセージおじさん(東京都) [US]2022/04/14(木) 22:15:52.25ID:GJM7zoj10
2リッターにハイブリッドシステム追加?
そんなパワー使わんだろ
0026キビチー(大阪府) [GB]2022/04/14(木) 22:19:11.99ID:D2NDhzfE0
プリウスも1.8リッターだからそんなもんじゃね
よくわからんのだけど、最高出力はモーターとエンジンとの合計になるの?だとしたらスーパーカーたな
0028ゆうさく(愛知県) [US]2022/04/14(木) 22:26:30.06ID:iOamzsXA0
そういえば千葉って消えたんだな
0029auシカ(茸) [ID]2022/04/14(木) 22:34:08.05ID:A88f/va/0
>シビック 1.5L ターボモデルは319万円
高杉
0030吉ギュー(岩手県) [FR]2022/04/14(木) 23:25:25.29ID:MbqMGJqh0
ハイブリッドの方が安いの??
>>10
アコード インスパイアは、日本車の中でも特に秀逸なデザインだったけど、
大きさ的にそれぐらいありそうだな。。。
こんなのシビックじゃないやん >>12
日本車が軒並みデカくなって、日本の都市にそぐわない状況に
なっているのも、外国に中古車を売るためでしょ?
ある意味日本人からの搾取構造だよ
円安誘導もそうだけど、最近の日本はこういうのが多過ぎる 0034レンザブロー(山形県) [CN]2022/04/14(木) 23:41:43.17ID:YoM7o9Oa0
今のシビック500万くらいするからな
無駄にかっこいいし
随分安いなw
マツダなんか700万するとかニュースになってたのに
0037ティーラ(長野県) [KR]2022/04/15(金) 00:21:56.30ID:/WL6Utss0
ハイブリッドのほうが安いわけないだろ馬鹿かこいつ
プラス50万円に決まってんだろ
>>1
370万と間違えてんだろ、e-HEVで270万だったらバーゲンプライス ステップワゴンハイブリッドGEX乗ってるけどアホほど加速するわ
燃費良いし
ハイブリッド出すくらいならEV出せよ
日本のメーカー出遅れ杉
あっちの大手はガソリンとEVとかPHEVとか同じ車種でラインナップしてんのに
>>27
ホンダのeHEVは別々にしか駆動しない。フルスロットルの場合はモーターオンリー
高速巡航時は基本的にエンジン走行で登坂時や追い越し等に
ハーフスロットル程度ならモーターアシストされる >>44
なわけないやろ
エンジンドライブモードでもモータは動いてる
エンジンに過大な負荷で燃費が悪化しないようにモータが
アシストしてる >>45
いやいや>>27が聞きたいのはエンジンとモーター出力が合算されるかどうかだから
フルスロットル時はモーターオンリーだろ 0047キャプテンわん(東京都) [US]2022/04/15(金) 10:06:43.25ID:XDIKmgO10
合算できるのはエンジンとバッテリー出力でしょ?
エンジンとモーター同時に使えるのはトヨタのTHS
我々が知るEK9型シビックはもういない
よもや幅1800mmの3ナンバーになっていたとは
ステップワゴンハイブリッドをそのまま乗せればよいのにね
ステップワゴンが劇的に早いのだから、軽量のシビックに載せればぶっ飛ぶよ
0051ちーぴっと(千葉県) [US]2022/04/15(金) 16:27:31.37ID:1iBK15U30
>>49
3ナンバー化は15年くらい前からだぞ
欧米向けカローラも同じくらいの時期に3ナンバーサイズだ 0053マーキュリー(埼玉県) [US]2022/04/15(金) 18:25:41.75ID:64Adx8qk0
納車は来年になるんだろ?
>>47
そう、ホンダのeHEVは同時に使えない
エンジンとモーター両方積んでるのに勿体ない話やわ 0055けいちゃん(石川県) [US]2022/04/15(金) 20:54:43.28ID:h0Zivw1v0
納車まで6ヶ月以上とか長すぎる
0056パレオくん(三重県) [US]2022/04/15(金) 20:58:45.77ID:0OjgbPMg0
EK9乗りたかったな
今や8000以上回るエンジンなんて無理だよね
>>56
レクサスLFA買えば9800回転まで回るぞ 0061大阪くうこ(愛知県) [ニダ]2022/04/16(土) 00:48:18.25ID:0myh1Ben0
>>56
あんまり高回転でレスポンス良い車って乗るの大変だけどね。
アルファの147でさえ乗りこなせなかったわw
ピックアップ良すぎ。 >>63
TSはいいエンジンだけどsi-rの高回転っぷりはあんなもんじゃないよ 0065大阪くうこ(愛知県) [ニダ]2022/04/16(土) 21:25:20.62ID:0myh1Ben0
>>56
新車で買える最安で718ケイマンGT4だもんな。