宋 文洲
国産旅客機Ｃ９１９(１６０人)、早く乗りたい！
ＣＲ９２９(４４０人)も期待
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中国の国産旅客機「Ｃ９１９」、年内納入に向け最終組み立て段階
［北京／シドニー １４日 ロイター］ - 中国航空当局は１３日、中国の新型国産旅客機「Ｃ９１９」が中国東方航空への年内引き渡しに向けて最終組み立て段階に入ると明らかにした。
中国商用飛機（ＣＯＭＡＣ）が開発するＣ９１９は、エアバスやボーイングに対抗する航空機を開発する１０年に及ぶ計画で大きな節目となる。
航空当局はソーシャルメディアでＣ９１９の認定委員会が９月１０日に上海で開かれ、ＣＯＭＡＣのジェット機のバッチ生産に関する報告を確認したと明らかにした。
ＣＯＭＡＣは、Ｃ９１９の商用運航のための型式証明を年内に取得したい考え。
当局によると、量産に必要な生産証明の取得のため、現在の計画を調整する案も承認されたという。ただ、詳細は明らかになっていない。Ｃ９１９は現在制限付きバッチ生産の段階にある。
https://news.yahoo.co.jp/articles/830c1921c36061d73be29224853743adb321cdc5 >>136
慣れてきた頃も危ないですね。
劣化も不安。 0141エンテカビル(茸) [KR]2021/09/15(水) 21:39:23.53ID:cJb3aAGo0
無理無理無理！！
0142エンテカビル(茸) [KR]2021/09/15(水) 21:40:38.86ID:cJb3aAGo0
ボーイングやエアバスからしこたま技術パクって作ってんだから出来上がるだろ
中国出張の人は今後、中国国内線のチケットを購入する前に機種もちゃんと調べないと。
0149ファビピラビル(東京都) [IN]2021/09/16(木) 00:51:05.06ID:5sOmSEna0
コワっ
0150ポドフィロトキシン(東京都) [US]2021/09/16(木) 00:53:05.24ID:GdADOhqM0
>>102
中国国内限定だろうな。
国土広いから需要はあるだろう。 0152ポドフィロトキシン(東京都) [US]2021/09/16(木) 00:55:44.18ID:GdADOhqM0
>>134
戦後処理で、アメリカが日本の航空技術を徹底的に根絶やしにしたからな。 0153バロキサビルマルボキシル(鹿児島県) [US]2021/09/16(木) 01:02:44.23ID:BNKOtKqH0
手抜き
利益優先
共産党が情報取得 遠隔操縦可能
一歩も足を踏み入れたくないわ
0155ミルテホシン(神奈川県) [US]2021/09/16(木) 01:06:56.85ID:ha/sG05t0
>>26
本当にロールスロイス使ってるのか？ ロールヌロイヌじゃないのか？ おまえら中共製のクルマほしいか？
まぁそういうことだよ
>>48
チョンは何も作れないんだから黙ってたほうがいいw 0160ザナミビル(東京都) [US]2021/09/16(木) 01:13:50.56ID:RmLVKQO20
コピーのリレーやレギュレータでさえクソ品質なのにw
支那製飛行機？
歩いて行くわ
海はヨットでいい
0162ホスアンプレナビルカルシウム(SB-iPhone) [DE]2021/09/16(木) 01:15:35.14ID:IAxKfRN10
MRJも日本国内だけなら運航できるんじゃないの
0163パリビズマブ(京都府) [DE]2021/09/16(木) 01:19:28.21ID:/KT2ILQF0
翼が折れるな
>>93
飛行機に関しては世界中の国が飛ばしてるので、止めるわけにはいかないからお互い様
ジェットでない次世代エンジン使ってる飛行機なんてないだろ >>109
普通に考えれば、外国の部品集めて自国で組み立てるなら、最初から完成品買ったほうが品質も間違いないし
安全に運行できていいはず。そうしないのは単に自国のメンツのためだけなんだろう。 >>126
まあチョンは紙飛行機も作れないんですけどね >>139
シナに帰った。だからシナに批判的なことは一切言えない。 >>162
MRJは計画段階から世界の空を飛ぶことを前提として設計していて、完成したら世界中の航空会社に納品する予定だったが
アメリカの型式認定がなかなか取れず納品が遅れに遅れた結果、いつ完成するかわからなくなったので
予約注文をキャンセルして仕切り直すことにした。燃費も良く、性能に問題はなかった。 >>170
MRJ認定は中国やヨーロッパでとったらいいじゃん
どうせ米が嫌がらせしてきてるんだろ 0172ダクラタスビル(香川県) [KR]2021/09/16(木) 05:34:28.84ID:Of3JOAP30
>>46
日本の航空局に単独で認証出せる能力など無い
MRJの真の目的はJCABに認証能力持たせる力を学ばせる事だったが国が予算出さないせいでとん挫した ちょっとの締め忘れだので大惨事になるm飛行機を
いい加減の極みのシナチョンに作れるわけない
ゆっくりヒコーキちゃんねるのネタが増えるだけになるぞ
0177オムビタスビル(新潟県) [US]2021/09/16(木) 06:50:42.06ID:X+CwsemC0
>>176
どんだけA320作ってきたと思ってんだよ
カス無知土人が 0178マラビロク(神奈川県) [RU]2021/09/16(木) 06:54:17.12ID:/ULxuJcC0
支那国内やんけ
今日び米国国内審査は厳しすぎてボーイングでも通らない
0179ラニナミビルオクタン酸エステル(光) [US]2021/09/16(木) 06:57:07.51ID:B9uMZzzz0
世界中に輸出するからそのうち日本にも飛んでくるよ
特に格安系は導入するだろうね
コスパが凄いから
アフリカで飛んでる戦闘機が300万円以下だからなw
>>162
つうか未だに日本の国交省は、ノウハウとか技術の問題で独自の航空証明・型式認定って
できないんじゃないか？YS-11 の時にアメリカから人を呼んで国内でやったようやが、
ボロカスにされたらしいし。
で、国交省の規定的には米FAA と同じやから、国内でゴタゴタとできるかできんのか
よぉ分からんよりは、すっぱりと FAA でやったほうが早いやろ。これが取れりゃ、
基本的には（日本のルールと同様に）世界中でおｋ になるから。 MRJなんて物は存在しない、スペースジェットなら存在する
ちなみに、認可するFAAはとんでもないやらかし機関だからな
FAAの歴史を見れば、こいつらのいい加減な仕事で何人死んでることか一目瞭然だぞ
三菱の技術低下がどうこう言ってる奴いるがスペースジェットは普通に飛んでたぞ
それなりにテスト飛行も成功してた
どちらかというと認証機関との交渉が上手くいかなかったせい、ジャップの政治力不足だな
737があんだけ墜落しても安全性問題無しで運用続行OKってなんやねんそれって思うけど
0185リバビリン(北海道) [US]2021/09/17(金) 09:28:20.61ID:nB5a/Ijf0
不動産バブル弾けそうなのにこの五毛の元締めは相変わらずだな
中国「うちで商売したいのならうちの飛行機買え」
こんなことも可能になるわけだ
というかもうやってるらしいが
>>183
更に言えば、ボーイングでスペースジェットのような中小型機体を開発中だからな
FAAがクズな上にこれだからなぁ、難癖つけて潰してくるというあからさまな嫌がらせだよ >>182
でもJCABはFAAの右にならえじゃん
結局自分じゃ何も決められないのが日本 0189レテルモビル(埼玉県) [GB]2021/09/17(金) 20:46:00.07ID:udc3spkZ0
開発力や技術力云々より試験機関や認可機関との繋がりの方が大切なのはこういう国家事業でも同じなんだね
