F1、レッドブル（タイ）ホンダ（日本）がポールポジション捕った容疑で降格ペナルティ

プリングルズおじさん(北海道) **[RU]** · 2019/10/27(日) 14:38:38.48

　2019年F1メキシコGPの土曜予選で、レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンはトップタイムをマークした。

しかしQ3最後のアタックラップでイエローフラッグ無視をしたとして3グリッド降格ペナルティを受け、ポールポジションを失った。

https://news.google.com/articles/CBMiH2h0dHBzOi8vd3d3LmFzLXdlYi5qcC9mMS81MzYyODjSASNodHRwczovL3d3dy5hcy13ZWIuanAvZjEvNTM2Mjg4L2FtcA

きいちょん(東京都) **[RU]** · 2019/10/27(日) 19:39:58.96

忖度グランプリはオワコン

お前はVIPで死ねやゴミ(大阪府) **[TR]** · 2019/10/27(日) 19:52:47.83

エイドリアン,ニューウェイは何処へいったんや？

あのオッサンの作るシャーシは結構評判良かったのに

はまりん(東京都) **[IT]** · 2019/10/27(日) 20:04:09.97

今はマシになったとは言え、
マクラーレン時代のホンダが糞だったのは事実なのにな

ムーミン(日本) **[TR]** · 2019/10/27(日) 20:07:33.44

>>69
先に出てきたレイトンハウスはデリケート過ぎてセッティングがメチャむずだったって話だぞ
フランスGPがたまたま当たっただけで、それ以外ではニューウェイがヘルメットをあと何cm削れと言ったとか

ミルミルファミリー(愛知県) **[CA]** · 2019/10/27(日) 20:08:17.15

＞明日フェラーリはすごく速くなるだろうから、

こういう事言うからwww

ニック(空) **[CN]** · 2019/10/27(日) 20:36:14.33

調子良いみたいで良かった
遂にSBKも本気出すみたいだし
motoGPはなぁ
マルケス専用機になってるのがちょっと

おれゴリラ(光) **[US]** · 2019/10/27(日) 21:26:55.72

>>26
トロロッソが糞な時点でエンジンが優秀かと言われたら微妙なんだよな
せめてトロホンも3桁ポイントは越えてくれ

おれんじーず(大阪府) **[CN]** · 2019/10/27(日) 22:01:16.03

ヨスの息子だからしゃあない

マコちゃん(千葉県) **[NZ]** · 2019/10/28(月) 03:06:30.99

向こうのスレで見てきたが
「ル」の付くドライバーだかチームが勝ったってよ

まりもっこり(神奈川県) **[ﾆﾀﾞ]** · 2019/10/28(月) 03:33:24.94

ダブルイエロー区間で全開アタックはヤバい
3グリッド降格だけでよく済んだな

しょうこちゃん(東京都) **[US]** · 2019/10/28(月) 06:47:52.96

>>26
そんな単純な問題でもないんだ
PUもシャシーも変わらないわけじゃないから…

マクラーレン時代とくに初年度と２年目はホンダも認める糞オブ糞PUだった
３年目はゼロから作り直してわりとよくなってきたんだが、決裂

昨年それをベースに、トロ・ロッソのシャシーに載せてみたら思いの外よく走って
今年レッドブルに採用されたのはまたゼロから作り直した新作

マクラはそもそもまともなシャシー作らないチームだったんだけど
それを見直して、糞人員を排除して、有能な監督とデザイナーを雇ったことで
シャシーが良くなって速さを取り戻してきてる

しょうこちゃん(東京都) **[US]** · 2019/10/28(月) 06:50:21.17

>>77
全開というか、タイム上がっちゃったのがまずかった

クラッシュのせいでイエローの電光掲示自体が見えなくなってた上に
人力の旗の位置も見逃しやすいところだったから情状酌量された説

しょうこちゃん(東京都) **[US]** · 2019/10/28(月) 06:52:16.97

>>74
3桁っつーことは
コンスタントにトップ３に入るっていうことだから
フェラーリかメルセデスがF1.5に落ちるまでは無いよ

しょうこちゃん(東京都) **[US]** · 2019/10/28(月) 06:54:10.59

>>62
じゃない、ってことはないよ
特にフロントタイヤにフェンダーがついてるのは空力では物凄いアドバンテージ
フォーミュラの定義が怪しくなっちゃってるけど

ミルミル坊や(茸) **[ﾆﾀﾞ]** · 2019/10/28(月) 12:33:40.87

>>80
どうしてフェラーリかメルセデスなの？
レッドブルが落ちる可能性は無いの？

赤太郎(茸) **[GB]** · 2019/10/28(月) 12:44:20.59

表彰台のチームがメルセデスとフェラーリ
時々レッドブルしかいないのは
なんとかならないのかな

ユートン(星の眠る深淵) **[US]** · 2019/10/28(月) 12:46:44.93

>>61
>>67
同志がいて安心した

ミミちゃん(ジパング) **[US]** · 2019/10/28(月) 12:48:34.51

F1も代わり映えしないな
電気自動車はフォーミュラEに持っていかれたからAIアシスト車で勝負とかにすればチョットは技術的ワクワク感があんだろうけど
AIアシストで事故は一切起こさないのが前提でそれでも事故ったら重ペナルティー
AIに空力パーツを動的に作動させて圧倒的なダウンフォースの安全高速バトル

今の無理やりスペックダウンして安全確保よりかは面白いレギュになると思うんだか
メーカーも技術的投資の意義が出るだろうし

赤太郎(神奈川県) **[SE]** · 2019/10/28(月) 12:51:30.04

逆に90年頃のレギュレーションで（安全面は強化するとして）
今の技術で作ったマシンを見てみたい

ぶんぶん(茨城県) **[ﾆﾀﾞ]** · 2019/10/28(月) 12:55:16.28

>>39
ホンダが可哀想すぎる

ぶんぶん(茨城県) **[ﾆﾀﾞ]** · 2019/10/28(月) 12:59:18.07

>>78
ホンダになんかないのかよ

リスモ(東京都) **[US]** · 2019/10/28(月) 13:02:31.75

ルクレールじゃないので有罪

しょうこちゃん(東京都) **[US]** · 2019/10/28(月) 13:48:50.11

>>82
そりゃあないだろｗ

しょうこちゃん(東京都) **[US]** · 2019/10/28(月) 13:52:26.71

>>86
今のF2か
せいぜいウィリアムズとどっこいくらいになるんじゃないか？

ミドリちゃん(新日本) **[US]** · 2019/10/28(月) 13:54:45.56

>>9
ホンダF1初優勝の地じゃん

ミドリちゃん(新日本) **[US]** · 2019/10/28(月) 13:56:42.79

>>91
逆だろ
タイヤ幅デカくてエンジンデカくてアクティブサスやらもOKだもん

ミドリちゃん(新日本) **[US]** · 2019/10/28(月) 14:03:21.95

>>63
はあ？
その前の時代はウイングカーの時代だぜ？
空気抵抗デカいウイングに頼らなくてもベンチュリートンネルだけでダウンフォース稼げる空力の塊の時代

アイスちゃん(家) **[DE]** · 2019/10/28(月) 14:17:17.69

タッペンは自業自得とは言え、色々と散々だったな

しょうこちゃん(東京都) **[US]** · 2019/10/28(月) 14:25:14.93

>>93
あーそれプラス、当時まだ禁止されてないデバイスを盛るってのはありだなあ
ブロウンディフューザーとかFダクトとか

ただエンジンがなあ

ホンダ曰く当時700馬力弱だったそうなので、あと300馬力どう稼ぐか
当時以上にブン回したとすると、低回転域がどうにもならなくなってしまう

現代の低回転域大得意のハイブリッドターボとどう戦うか

しょうこちゃん(東京都) **[US]** · 2019/10/28(月) 14:25:39.40

>>93
タイヤ幅は今と変わらんのじゃね？

ハービット(茸) **[FR]** · 2019/10/28(月) 15:26:50.53

車好きだけど、F1は見てて何が楽しいのか分からんな
同じ形の車で同じとこグルグル回ってるだけで時間も長いし

バブルマン(東京都) **[CN]** · 2019/10/28(月) 15:32:50.88

ホンダは燃料で不正しても勝てないゴミエンジン

はち(日本) **[US]** · 2019/10/28(月) 15:37:05.92

マンセル元気してる？

キリンレモンくん(神奈川県) **[FR]** · 2019/10/28(月) 15:37:35.36

>>86
3.5リッターNAってやっぱりロマンだよな

>>97
レギュレーションの変更でフロントもリアも当時に比べてかなり狭くなってるよ

セフ美(茸) **[DE]** · 2019/10/28(月) 15:51:15.43

マクラーレン時代は最終年以外はマクラのコンセプトに合わせてE/Gを超コンパクトにしてた
そしたらモーターのゲインを他所のチームほど稼げないのはマクラにも説明したし知っていた

アロンソの GP2エンジン発言の時はちょうどモーターのパワーが切れた時だったはず

セフ美(茸) **[DE]** · 2019/10/28(月) 15:52:22.28

>>98
同じ形に見えるだけで全然別物やで

ローリー卿(家) **[FR]** · 2019/10/28(月) 15:53:56.34

六輪とか八輪とか認めればいいのに

ななちゃん(静岡県) **[AU]** · 2019/10/28(月) 15:56:08.69

>>103
言っちゃえば差がわかりにくくてツマランってことだろ
レギュ厳しいから最適解はほぼほぼ1つに集約しちゃいそうだし

アソビン(神奈川県) **[DE]** · 2019/10/28(月) 15:56:24.36

つーかもう安全面以外のレギュレーション外すと生身の人間が耐えられないレベルだろうから、そういう車作って360度カメラつけてリモートでドライブしてみてほしい

ケンミン坊や(東京都) **[FR]** · 2019/10/28(月) 15:58:03.00

>>106
それはもうF1じゃないけどモータースポーツもそろそろ無人機の時代ではあるよね

ヤマギワソフ子(神奈川県) **[NL]** · 2019/10/28(月) 15:59:12.52

大きさだけ決めてなんでもアリにすりゃもっと面白いのにな

セフ美(茸) **[DE]** · 2019/10/28(月) 16:01:25.14

>>105
まぁよく知らん人には分かりづらいのかね

同じ様に見えてもフェラーリがフロント周りを変えた後半戦が前半戦と打って変わって速くなったとか F-1てすげーって思うんだけどね

逆にテストで車潰したガスリー馬鹿野郎ってね
あれが無ければ前半戦はフェラーリより速かったんじゃないのかと思うんだ

ミドリちゃん(新日本) **[US]** · 2019/10/28(月) 16:02:03.11

>>97
全然違うよ
しかもQタイヤとか使えたし技術に制限無かった

ミドリちゃん(新日本) **[US]** · 2019/10/28(月) 16:02:27.61

>>104
タイレルですね

ミドリちゃん(新日本) **[US]** · 2019/10/28(月) 16:05:18.85

>>101
1.5Lターボ全盛期も夢があったなあ

キリンレモンくん(神奈川県) **[FR]** · 2019/10/28(月) 16:22:59.86

あと今のF1で最悪なのが参戦枠制度
昔は（特にターボ禁止後は）参戦の敷居が下がって40台近くエントリーしてて予備予選とかな
弱小チーム大好きだった俺には夢のような時代だった
AGS、コローニ、ユーロブルン、ザクスピード、オゼッラなどなど
もうアンドレアモーダ奇跡の予選通過みたいなワクワク感は味わえないだろうな

しょうこちゃん(東京都) **[US]** · 2019/10/28(月) 16:43:39.47

>>110
Qタイヤ禁止になったのて何年だったっけ？

当時の数字が全然思い出せん…
ぱっと見、今のタイヤとそれほど変わらんように感じるのだけどなあ
https://i.imgur.com/cuY3roR.jpg

キリンレモンくん(神奈川県) **[FR]** · 2019/10/28(月) 16:45:05.07

>>114
1992年
ピレリ撤退でグッドイヤーワンメイクになったと同時に
まあ必要が無くなったってのもあるだろうけど

とぶっち(愛知県) **[US]** · 2019/10/28(月) 17:59:32.84

>>94
それ以前のかまぼこの時代だよ

さんてつくん(大阪府) **[US]** · 2019/10/29(火) 17:21:57.46

ここへきてフェルスタッペンついてないな
リアタイアバーストさせられて6位は立派だけど

たらこキューピー(新日本) **[US]** · 2019/10/29(火) 21:11:49.66

イエローフラッグではなくレッドフラッグなら納得だが
フェラーリに忖度したわけか