0474名無しさん＠涙目です。(東京都) [CN]2019/02/12(火) 18:45:46.81ID:sw+cPaFa0
成田方向も当時の夢のような構想の
何割かでも実現できていたらな・・・
京成スカイライナーの最高速度250kmまで上げてしまえばアクセスは改善されるけどな
標準軌だしいけるやろ
>>465
蒲蒲の名前からして両蒲田を結ぶだけの路線だったのが、どんどん肥大化して収集つかなくなってる感じあるな 0477名無しさん＠涙目です。(東日本) [US]2019/02/12(火) 20:48:23.91ID:vfMwxKeF0
>>473
住んでないけどあのクランクの謎が解けてよかった 0478名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone) [US]2019/02/12(火) 20:56:37.01ID:chE7bVlB0
中央線東京駅からそのまま延伸すりゃいいのに
新宿も繋がって完璧だろ
0479名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [AR]2019/02/12(火) 21:05:24.06ID:RFTdByE20
>>477
＞あのクランクの謎
見のがしたんですが、何故なんですか？ >>479
クランクに面して家康をはじめ徳川将軍家が宿舎として利用した小杉御殿があった
隣接して陣屋があり御殿の防衛のため中原街道がクランクになっている 0481名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [AR]2019/02/12(火) 21:39:55.17ID:RFTdByE20
>>480
へー、御殿と防御のためのクランクですか、なるほど、ありがとう
そういえば我が家も家康さんのお城でクランク角だったので、幹線道路を通すため強制移転させられたらしいです >>476
カマカマ通すのが東急ならいいけど京急ならいらんわな
そのまま東急は空港まで通せばよろし カマカマ出来たら新宿から妙な連中が来てハッテン場になるで
0484名無しさん＠涙目です。(茸) [US]2019/02/12(火) 22:32:36.85ID:5dYfx2f30
>>483
すでに大井町が有名ハッテン場なのにいまさら？ モノレールは何だったんだよ
旅行の時のワクワク感が増しただけだったじゃないかよ
0486名無しさん＠涙目です。(庭) [US]2019/02/12(火) 22:43:41.59ID:jpVKnMyA0
城南島で火事でﾜﾛﾀw
って二人おなくなりしてるやん…
0487名無しさん＠涙目です。(香港) [US]2019/02/12(火) 22:50:57.65ID:18SxdoH90
タクシーで行き先が本当は成田なのに、羽田に行っちゃう人がかなりいるって
聞いたことがあるのですが本当なんでしょうか？外国人ならわかるんですけど・・・
0488名無しさん＠涙目です。(家) [JP]2019/02/12(火) 22:57:16.77ID:6xLWV43O0
だったら逆に線路を飛行機が走れよ
0489名無しさん＠涙目です。(catv?) [KR]2019/02/12(火) 23:00:05.31ID:vOKbkTd60
東京貨物ターミナルで降りられますか？
というかりんかい線の車庫というか引き上げ線みたいなのが東京貨物ターミナルの横にあるな。
>>487
最近多いらしいよ、空港選択ミス
大阪なら関空に行くが、東京成田発なのに羽田発と勘違い
自分の乗る便が、例えば成田発で羽田に帰るってのもごく普通にあるから、間違うんだろうね 0491名無しさん＠涙目です。(禿) [US]2019/02/13(水) 00:11:14.69ID:QSk+UiyC0
>>453
沿線民は競争がないからな
優先順位が低いのは経営的にはある意味正しい判断だろ 0492名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [DK]2019/02/13(水) 00:15:47.79ID:kNdowL500
また後手だな！せめてオリンピック開催に間に合わせろよ
0493名無しさん＠涙目です。(茸) [GB]2019/02/13(水) 01:31:15.08ID:EX+52zT80
もう成田は貨物と軍事共用にしたら？
羽田新航路騒音でごねてる住民いるけど
福岡とか地方見てみろよ
そもそも車とか電車の騒音の方がうるさい
>>485
うちのばあちゃん(85)は、30年前に北海道行くのに羽田使ったけど、
モノレールに乗るのにワクワクしたらしいよ。 0498名無しさん＠涙目です。(神奈川県) [US]2019/02/13(水) 02:13:58.72ID:PLuM4nWn0
成田は廃止だな
0500名無しさん＠涙目です。(禿) [CO]2019/02/13(水) 03:52:47.02ID:N8PMccki0
羽田は駐車場の分かりにくさを何とかしろ
ずっとぐるぐる回っても入り口が見つからない
ずっと回ってるうちに偶然入り口が見つかる感じ
>>453
じゃあ、モノレール競争力維持のために無理矢理嵩上げされた運賃を戻さないとな 0502名無しさん＠涙目です。(東日本) [US]2019/02/13(水) 04:39:00.99ID:o9WiUT610
>>500
到着ロビーの階にいればわかるんだけど
出発ロビーから駐車場入口や首都高までの案内が足りなくて迷う 0503名無しさん＠涙目です。(茸) [ﾆﾀﾞ]2019/02/13(水) 04:46:08.92ID:dV+R5HoP0
東急蒲田と京急蒲田が接続しないのは中間にある商店街の反対らしいよ
在日朝鮮人が多いからね
東京モノレールに乗ると、あんな脱出困難な陸の孤島まで通勤してる社畜がいるのかと胸にこみ上げてくるものがある(´・ω・`)
>>493
千葉なのに東京と名打つアホな感覚は本当に何なんだろうな？
東京ディズニーランドとか東京ドイツ村とか、東京名使用料1日10万位まで取れば良い >>453
各停しか止まらない駅なんぞ客が扱いいらんわ、乗ってきて不愉快だし、混むだけ >>453
空港線民だけどあの本線の糞ダイヤは本当イライラするよ
京急蒲田の乗り換えの接続も悪いし目的地まで無駄に時間がかかるからJRまで歩いて行った方がマシ
おまけにすぐ止まったりするし昔はこんなポンコツ電車じゃなかったんだよ
蒲田ダッシュとかふざけんなとしか思えない
羽田ばかりじゃなくて少しは沿線住民のほうに向いて貰いたいよ 0508名無しさん＠涙目です。(山梨県) [US]2019/02/13(水) 08:06:32.59ID:NOYULW050
>>494
大都市は複数空港が普通ですけど
第三空港まであるところも 0511名無しさん＠涙目です。(庭) [ﾆﾀﾞ]2019/02/13(水) 09:49:16.16ID:PiUB1ypf0
大崎がカオスに
山手線・東海道線・横須賀線・宇都宮線・高崎線・埼京線・川越線・りんかい線・京葉線・相鉄線
0512名無しさん＠涙目です。(庭) [ﾆﾀﾞ]2019/02/13(水) 09:49:40.96ID:PiUB1ypf0
はたまた中央線
0513名無しさん＠涙目です。(庭) [ﾆﾀﾞ]2019/02/13(水) 09:50:36.05ID:PiUB1ypf0
そして羽田空港アクセス線
>>511
横須賀線・相鉄線経由海老名行きが短い10両編成で参ります >>511
山手線駅からの始発の空港線って大崎にするのかね 0517名無しさん＠涙目です。(庭) [IT]2019/02/13(水) 10:01:06.25ID:UZeIHBwy0
新路線を考えると、次に必要になるのは
多摩地区、八王子や立川、大きく見ると平野の山沿い地域からの羽田乗り入れだな
南武線あるいは武蔵野線を利用した羽田直結という話が出てくる可能性がたかくなった
貨物専用の武蔵野南線利用で新路線とかあるかもしれんな。
南武線と武蔵野南線のコラボすれば、新たな路線はほとんど必要なしで
羽田乗り入れが実現しそうだ
これあると思うぞ
>>514
モノレールの東京駅まで延伸の話は無くなったのかね 0519名無しさん＠涙目です。(茸) [US]2019/02/13(水) 10:10:17.28ID:iqwRqP5G0
Wikiによると東海道貨物線で田町−東京っていうのがあるのか
0520名無しさん＠涙目です。(茸) [NL]2019/02/13(水) 10:31:08.65ID:0RzFZutf0
>>19
緊急時のことを考えれば、空港は複数あった方がいい。 >>519
その論理で高輪ゲートウエイを分岐として
そこから発着する空港線作れよって言うと必ず反論してくる奴いるしな。 0522名無しさん＠涙目です。(茸) [US]2019/02/13(水) 10:39:42.22ID:03ERe2F40
調布飛行場にも直通列車整備してよ
0523名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [US]2019/02/13(水) 12:47:28.79ID:mhfzpl6t0
23区東側の価値がガンガン下がっていくな
>>517
小田急と武蔵野線が相互乗り入れするかもな 