新型レクサスLS カー・オブ・ザ・イヤー“予選落ち”の衝撃
迷走するトヨタの高級ブランド戦略
2018.12.4
（中略）
アメリカでは2018年1月に発売されたが、本格的に納車が始まったと考えられる
3月〜10月で月平均855台の販売に留まっている。
先代LSは発売当初月平均3000台弱（2007年）を販売しており、
今のペースでは先代の3分の1以下の水準である。
それ以前の世代のLSもすべて初年度は年間2万〜4万台を売り上げており、
新型LSの販売不振が際立つ。最大のライバルであるメルセデスベンツSクラスに
大きく水を開けられ、スポーツカーに近い4ドアセダンである
ポルシェ・パナメーラにさえ肉薄されているのである。
日本でも2017年10月の発売後3月までは目標月間販売台数600台に対し
2000台レベルと好調だったが、5月以降は400〜500台レベルに落ち込んでいる
このように、新型LSは顧客からの反応も芳しくないのである。
(中略)
レクサスの品質の対する評価は依然として高いが、品質面では他ブランドが急速に改善し、
アメリカの各種調査データではすでに多くのブランドがレクサスを凌いでいる。
とくに韓国勢の改善が著しく、JDパワー社の初期品質調査（2018年）では
韓国ブランドが1-3位を独占しており（ヒュンダイの高級ブランドであるジェネシスが1位、
キアが2位、ヒュンダイが3位。レクサスは8位）、商品魅力度を示すAPEAL調査でも
ジェネシスが1位でレクサスは10位に留まる（BMWは3位、メルセデスベンツは5位）。
コンシューマーリポート誌もジェネシスをナンバーワンブランドに選定している。
今まで欧州勢に対して割安感で売っていたレクサスにとって
韓国のジェネシスも無視できない存在となっているのだ。
このままでは近い将来高級プレミアム市場で韓国車の方が存在感がある、
などという事態に陥りかねない。プレミアムブランドは見た目の販売台数より
収益力とそれを支える独自のブランド価値が重要である。
（後略）
https://gendai.ismedia.jp/articles/-/58509 0186名無しさん＠涙目です。(catv?) [VN]2018/12/04(火) 18:28:59.36ID:X9TWrwch0
新型ＬＳはスポーティー寄り過ぎて重厚感がないんだよなぁ
カムリとかもそうだけど、章男がスポーツカー好きだから、そっちにシフトしすぎてる気がする
>>170
全固体電池の特許
モーターの調整をPHVとFCVで順調に手に入れてる
どう見てもトヨタがEV最先端です
PHVもトヨタが最先端です
FCVもトヨタが最先端です
せいぜいディーゼル位だね
でもディーゼルもマツダが最先端だね
日本の進歩を阻害してるのって何？ 0189名無しさん＠涙目です。(茨城県) [VN]2018/12/04(火) 19:06:25.26ID:6GlruMJM0
JDパワーの調査っていつもトンチンカンな気がする
0190名無しさん＠涙目です。(長屋) [US]2018/12/04(火) 19:11:38.93ID:eY7nhCW70
ゲンダイってマジでヒュンダイの資本が入ったタブロイドなんじゃない？
0192名無しさん＠涙目です。(愛知県) [IT]2018/12/04(火) 19:26:31.56ID:yAJymWQ70
金持ちが韓国車選ぶわけないだろｗ
まずはあの顔のデザインをなんとか・・・
・・・・
・・・
・・
・
えっこれ言っちゃいけなかった？？
0195名無しさん＠涙目です。(大阪府) [JP]2018/12/04(火) 20:03:41.50ID:q0DjmxvB0
日産車の受託生産でかろうじて生きてるルノーサムスン
0196名無しさん＠涙目です。(庭) [IT]2018/12/04(火) 20:11:44.85ID:ICpD7Nw/0
JDパワーってアホしかいないと思ってたらみんなそう思っててちょっと感動
0197名無しさん＠涙目です。(庭) [NL]2018/12/04(火) 20:22:23.00ID:yRGtM+TT0
>>161
トラックの税金と保険料を意図的に低く押さえてるからだよ チョンの糞工作にだんまりじゃダメだよね。ベンツやBMにレクサスの品質が劣るわけなかろう。
ただ、レクサスもヨタもデザイナー陣変えた方が良いと思うがw
アウディとかのチーフデザイナーとかヘッドハンティングしてくりゃいいのに
0201名無しさん＠涙目です。(地震なし) [ﾆﾀﾞ]2018/12/04(火) 21:47:45.55ID:v3231P/s0
トヨタのイメージは張りぼてのプレス品だからな
見るからに質感が安っぽいんだよ
困ったら曲げとけみたいなデザインだし
0202名無しさん＠涙目です。(茨城県) [ﾆﾀﾞ]2018/12/04(火) 21:49:28.95ID:o7rY713k0
米のJDパワーだけ異常に韓国車の評価が高いんだよねｗ
スレタイ見てJDパワーだと予想がついたわｗｗ
0203名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [US]2018/12/04(火) 21:59:26.21ID:Cj9n7tR80
四駆っぽいかたちのレクサス乗りのオバハンは煽ると挙動が面白い。
>>200
デザイナーだけの問題じゃなかろう
チャチャ入れたりおk出したりするのはエライ人だろ 0205名無しさん＠涙目です。(庭) [ﾇｺ]2018/12/04(火) 22:45:48.78ID:BO6ZjCda0
くだらないまたお得意の金撒いた作文。お尋ねします、国内三国人各位が有り難がって愛用する車両は何でしょうか？不動の一位ベンツ、以下BMWにレクサスでしたね。ヒュンダイだかヒョースンだかは皆無。コレが正解。同胞から見放されている品がウケるわけないでしょう
0206名無しさん＠涙目です。(dion軍) [IL]2018/12/04(火) 22:54:23.08ID:TQxXzlg/0
朝鮮人がスレ立てんじゃねえ
>>1
JDパワー社の初期品質調査（2018年）
JDパワー社の初期品質調査（2018年）
JDパワー社の初期品質調査（2018年）
JDパワー社の初期品質調査（2018年）
何回この手の記事書いているんだ何時も4初期品質 ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
韓国車は初期だけ順位が高い 好きな奴が購入するから割安な韓国車の初期順位は高い
自己満足だから
時間がたつとともに故障し始め順位が下がるのは何時もの事
0209名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [ﾆﾀﾞ]2018/12/04(火) 23:38:32.38ID:pOCeB5Lx0
ぱっと見だと韓国の方が良くできてると思うわ。
あるといいなの装備も割と充実してる。
それだけのハリボテだけどな。
0210名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [ﾆﾀﾞ]2018/12/04(火) 23:41:26.17ID:pOCeB5Lx0
>>85
ようやく世界が日本に追いついてきたんだな。
10年前に日本のセダンは死にかけたが、海外じゃ普通に売れてて日本は自動車文化がどうたら言われてたもんな。
今にハイト系ミニバンブームが来る。 0211名無しさん＠涙目です。(東京都) [US]2018/12/04(火) 23:45:48.38ID:pDXjV8Az0
0212名無しさん＠涙目です。(愛媛県) [IL]2018/12/04(火) 23:57:44.59ID:SuwBLyIX0
ドライバーの評価になると低くなる韓国車
そしてさして売れてない韓国車
なぜか
こういう消費者と離れた評価される場所になると最高評価をもらう
不思議！
0213名無しさん＠涙目です。(catv?) [SE]2018/12/05(水) 01:18:39.12ID:tpnci6Hv0
jdパワーの調査はインチキで有名。
アメリカ人は信じてないよ。
金で票を集めたり、人海戦術投票のチョン戦略に
騙されるのは馬鹿。
そもそも、チョン車は売れてねーじゃん。
0214名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone) [GB]2018/12/05(水) 11:49:51.17ID:DeU5Vbwz0
週刊ヒュンダイ
0215名無しさん＠涙目です。(茸) [US]2018/12/05(水) 11:51:06.64ID:5WxGMQQe0
まじやばいなこれ
自動車までコピられてカイゼンされて負けるとかシャレにならねーぞ
0216名無しさん＠涙目です。(群馬県) [US]2018/12/05(水) 11:53:27.19ID:57BFJGjR0
>>1
水車もエンジンも作れない朝鮮人、ヒュンダイモーターの現実
設立当初から日本の三菱自動車工業と提携しており、全面的な協力を得ている。例えば三菱の「デボネア」は南鮮で製造した逆輸入車である。
このような経験を積み、現在では自社デザインなどまでが可能となった。しかし、自動車メーカーなのにエンジンは未だに自社で作れない。
朝鮮製なので、見た目命、中身は二の次である。ヒュンダイ車は、実質的に三菱の技術なので、見た目は日本車とそう大差無い。但し細部に関しては日本車に及ぶわけもなく、一言で言えば「ポンコツ」である。
交通事故では車がバラバラになることが知られ、衝突安全性は皆無である。万一事故が起きる/起こされると、命はないものと思われる。
2000(平成12)年1月7日には日本法人が創立され、初年度5000台を目標とした。価格も本国より安く設定して挑んだが、しかし結果は凄惨たるものであった。
ちなみに日本自動車輸入組合(JAIA)の資料によると、2001(平成13)年度(2001.4〜2002.3)の新車登録台数は「1,298台」だそうである。
ピークの2004(平成16)年には2,524台もの台数を売り上げたが、2009(平成21)年1月から10月は764台と低迷した。同期間、同社のバス販売は22台であった。
あまりにも売れないため、日本支社の偉い人が民族差別だ!などと言い出したとされる。しかし、ちょっと待ってもらいたい。この結果は「祖国愛」に満ちあふれた在日朝鮮人すら買わなかったことを如実に表わしているのである。
そもそも、日本は世界でも最高水準の技術を持っており、乗用車については日本車の右に出るものは殆どない。それに対抗しようと考えること自体が、根本的に間違いである。
一般への販売は諦めてレンタカー会社への売り込みに熱心なようであったが、ユーザー側も嫌がるのであまり売れなかったらしく、遂に日本から撤退することになった。 0217名無しさん＠涙目です。(関西・東海) [US]2018/12/05(水) 11:58:35.25ID:qj5naQCJO
韓国車なんかオワコン 始まってすらないが
日本のメーカーは徹底的に潰しや
>>181
購入者が少ないって事は買った人は信者か利害関係者の割合が高いんだから評価高いのは当たり前だよね 0219名無しさん＠涙目です。(東日本) [ﾆﾀﾞ]2018/12/05(水) 12:03:34.51ID:fbF7Gpvs0
またカネばらまいた
0220名無しさん＠涙目です。(dion軍) [ﾆﾀﾞ]2018/12/05(水) 12:06:14.82ID:011UwyJC0
ヒュンデのネオシスはジャップのGT-Rとかいうキモいポンコツをゼロヨンで5秒差だったぜｗ
雉事件のおかげで
車関係は業界ごと簡単に買収できることわかったし
どうでもいい
0222名無しさん＠涙目です。(庭) [US]2018/12/05(水) 12:09:33.65ID:syei7xNn0
もう21世紀も20年過ぎてんのに、いつまで経っても国産はベンツやBMW に勝てないんだな
なんか永遠の壁って感じがするわ
0223名無しさん＠涙目です。(庭) [US]2018/12/05(水) 12:13:37.74ID:syei7xNn0
>>210
10年前に日本のnboxみたいな箱コンパクトカーブームが来るか！？
みたいな事が欧州で言われてたけど、プジョーがそれっぽいの作ったきりで大コケした
アメリカもミニバンブームが10年前に終わったきり復活の兆しはない ドイツ車が高性能って、あの値段で
高性能じゃなきゃいらんわ
0225名無しさん＠涙目です。(茸) [ﾆﾀﾞ]2018/12/05(水) 12:38:05.62ID:TFlRZkr80
取っ手が取れたり、雨漏りするのが最高品質なんだ？へー(´･ω･｀)
0226名無しさん＠涙目です。(愛知県) [SA]2018/12/05(水) 12:59:44.52ID:F0GCauRp0
トヨタさんとこのお偉いさん 見てますか？
メルセデスは、EクラスのクーペスタイルをCLSとして売ってるでしょ
LSも同じことすればよかったんですよ
LSは保守的なスタイルにしておいて、尖った恰好の４ドアクーペバージョンを別の名前で出す
更に、ブランドイメージを牽引してくれるようなスーパーゴージャスな2ドアクーペも出す
（恐らく月数台しか売れないでしょうが、ブランド価値向上のためです）
快適性、恰好、走り
これらすべてを一台の車に詰め込もうとした結果、どうにも中途半端な車が出来てしまった
これが新型LSの敗因ですよ
恰好に気を配った結果が、あの低い天井でしょうが、あれでは後部座席に座りたくないですよ
もし、メーカーの偉いさんが、俺のところに話を聞きにくるならば
色々と「気付き」を与えてあげることができるんだが……
0227名無しさん＠涙目です。(群馬県) [US]2018/12/05(水) 15:06:28.54ID:57BFJGjR0
糞を食い、小便で顔を洗い、近親相姦と言う試し腹をし、乳出しチョゴリとトンスルと言うウンコ酒を飲み、犬を食う
歴史捏造を繰り返す人間の仮面をかぶった未開の発狂原始人
そもそもチョンはエンジンが作れない。
もう一度言う。糞食い土人グックはエンジンが作れない馬鹿民族である。
繰り返す。
ノーベル賞にも無縁な自称先進国のホルホルゴキブリ朝鮮人は、車のエンジンすら作れない人間のフリをした糞食い乳出しグック原始人である。
ゲラゲラｗｗｗｗｗ
世界的にカーマニアが欲しがってプレミアムが付く韓国車ってあったっけ？
0229名無しさん＠涙目です。(群馬県) [ﾆﾀﾞ]2018/12/05(水) 21:27:43.03ID:1aLrP0jW0
まぁ日本車にも無いけどなw
0230名無しさん＠涙目です。(大阪府) [GB]2018/12/05(水) 22:13:55.64ID:9LPH8+pE0
JDパワー社＝中国系企業
って記事もゲンダイかw
0231名無しさん＠涙目です。(大阪府) [GB]2018/12/05(水) 22:16:42.99ID:9LPH8+pE0
>>229
日本車にはたくさんあるでしょ
最近だと例えばLFA 0233名無しさん＠涙目です。(庭) [CN]2018/12/06(木) 12:36:17.40ID:L5z7fmOE0
>>232
反響少なくて限定300台にしたけど北米で売れ残って話題になったポンコツ？ 良いよねヒュンダイ。在庫一杯で納車待ちが無い。
見た目だけで中身が空っぽなカッコいい内装とか、無駄にガソリン代かかるハイパワーなエンジンとか、最高の乗り心地を約束するふにゃふにゃの足回り。
流石はヒュンダイ。トヨタなんかは足下にも及ばないね。
ヒュンダイ最高！
0235名無しさん＠涙目です。(東京都) [CN]2018/12/06(木) 16:49:56.91ID:+xbS6hTN0
>>17
初期品質は昔から良いんだよ。
中長期とリセールバリューが悪いのが韓国車 