>>51
最初はトヨタが全出して
マツダが開発だったけど
マツダが糞なんで
トヨタ主導で名古屋駅近くでやってるよ 0134名無しさん＠涙目です。(庭) [CN]2018/09/25(火) 10:32:41.28ID:dPutGqco0
なんで乗用車なのにディーゼルなんて買うのか理解出来ない
>>134
震災時にガソリンとハイオクはすぐに売り切れるけど
軽油はそれに較べて買えるんやで >>134
軽油だと普通のポリタンクで保管出来るから管理も取り扱いも楽だぜ 0137名無しさん＠涙目です。(庭) [ﾆﾀﾞ]2018/09/25(火) 10:48:15.07ID:lnCAQjYH0
だからPHVやHVが有るわけで
まぁその分高額になるから金がない奴はディーゼル買っとけ
>>95
安さだけが取り柄なのに同じ価格帯でマツダ車買う低脳いないだろw 0139名無しさん＠涙目です。(庭) [US]2018/09/25(火) 10:58:25.88ID:70HaX0dl0
ガソリンも一定量なら保管できる事を知らないのか？
ただ災害時にはガソリンも軽油も危険極まりないが
>>140
土建屋ではポリで軽油やぞ。
スタンドもポリに入れてくれるし。 0144派遣会社ジェイウェイブ元営業(中国地方) [US]2018/09/25(火) 12:13:47.10ID:t7voJE1A0
派遣会社ジェイウェイブ 代表取締役社長 : 山下 裕司
本社所在地： 〒 812-8505 福岡県福岡市博多区博多駅前2-9-28 福岡商工会議所ビル9F
って派遣会社があってマツダの下請けのダイキョーニシカワとかロジコムやその他のマツダの下請け孫請け
なんかと取引してるんだが、そのジェイウェイブの役員はトヨタのクラウン乗ってるんだ
その役員曰く「マツダの車なんか貧乏臭くて乗れんわ」だってさｗｗｗ
こんな給料未払いなんかしたり年寄りを保証人に仕立て上げて金を脅し取ろうとしたりしてる
個人情報垂れ流すチンケな３流腐れ派遣会社に舐められるマツダさんｗ
マツダの下請けはこんなコンプライアンス遵守できない派遣会社を使うなよ！
0145名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone) [GB]2018/09/25(火) 12:14:36.40ID:eNSa+wFl0
トヨタ「おい、ケツ舐めろや。」
マツダ「（Ｕ＾ω＾） わんわんお！ 」
ディーゼルハイブリッドの特徴
重い
２重の管理費
低速トルク高速苦手と言うキャラクターが重なり弱点を補完し合えない
10年10万キロの乗用車寿命に対して無駄に頑丈
そして高価
マツダ頑張ってるな
0147名無しさん＠涙目です。(茸) [US]2018/09/25(火) 13:00:43.75ID:EQOEpx3x0
>>146
しかもスーパーチャージャー付だぞ？
スパチャも低回転トルクは太くなるけど高回転時はお荷物じゃね？ >>146
ディーゼルは高速クルーズ得意だぞ
グイグイ追い抜いて140km超で走るのは得意じゃないけどそんなのギア比合ってなきゃガソリンでも燃費悪い
一番の問題はアイドルストップな気がするかな
次いで常用回転数の低さから来る充電不足 >>148
空気の粘度の問題だからギア比あってもなあ 高速燃費はガソリン車よりディーゼルの方が低回転維持が出来るから燃費いいぞ
高回転まで引っ張るのが苦手だから追い越しでもたつく場合が多いけどマツダのディーゼルは他のディーゼルより回るからそこまで苦手ではない
0152名無しさん＠涙目です。(茸) [US]2018/09/25(火) 14:20:58.11ID:EQOEpx3x0
うんうん、んで高回転苦手なジーゼルと、高回転時にお荷物になるスパチャと、高速走行中に電池が切れがちなHVを組合せたすんばらしいエンジンができたんだろ？
0153名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [US]2018/09/25(火) 15:06:54.79ID:ErwvuNMb0
今ターボ二つ付けてんのに、スーチャーまで付けるの？
なんか情報めちゃめちゃに混ぜて叩くのやめろよ
間違いだらけで何処から突っ込めばいいんだよ(笑)
とりあえずスーパーチャージャーってスカXと間違ってんぞ
0155名無しさん＠涙目です。(庭) [RO]2018/09/25(火) 16:09:27.98ID:TWqEPJUW0
マイルドハイブリッドとストロングハイブリッドの違いも知らないようだから話が噛み合わない
>>152
結局先行者が捨てた手札でワンチャン狙いかよとか失礼過ぎだろお前 ロータリーもミラーサイクルも大事にしたマツダだからな（熟成したかどうかはこの際問わない）
これも面白いエンジンにはなるんじゃなかろうか
排ガスを一旦車内に出してから排出するようにすればススが溜まるほどアクセル踏まないんじゃなかろうか
cx3の後の数字は最小回転半径で、小さいほど小回りが利く
これ豆知識な
>新開発ハイブリッドシステムは1モーター式で、低回転域からの加速では、モーターと電動スーパーチャージャー双方のアシストが作用し、燃費性能の向上と力強い加速を得る。
なんやこれ、マジでこんな手の込んだシステムを開発してるのか
これガソリンの方にも展開しないのかな？
価格次第では欲しいかもしんない
価格次第だが･･･
>>162
スカイＸに対応するみたいだからガソリンあるんじゃないの。 1500回転まではトルク出ないから
そこ向けのモーターかね
いっそスーパーターボディーゼルロータリーHVとかにして技術をアピールすれば良いじゃん
ユニット300Kg位になりそうだけど
0166名無しさん＠涙目です。(茸) [US]2018/09/26(水) 07:38:34.03ID:q3ntWHsR0
いっそ、モーターだけにしてディーゼルは発電のみにするとか？
あれ？そういえばこんなとき燃料が灯油だと脱税かな？
エンジンじゃなくて発電機なら灯油でも良さそうだけど
0167名無しさん＠涙目です。(愛知県) [FR]2018/09/26(水) 08:20:30.79ID:hw7KNveF0
この会社未来無いな
0168名無しさん＠涙目です。(公衆電話) [DE]2018/09/26(水) 09:01:49.46ID:VgFkj6EG0
定回転の運転に適してるディーゼルはハイブリットよりe-power形式のが合ってると思う。
>>168
バスでそれやったメーカーあったけど10年持たずに続々引退した
普通のバスなら15年は軽く持つんだけどな 0170名無しさん＠涙目です。(禿) [ﾆﾀﾞ]2018/09/26(水) 13:06:39.35ID:re2lWGqA0
燃費が多少良くなっても価格やメンテやバッテリーなどで高いなら何も意味がない、
今はCX5XDに乗ってるが300万なら、他社の小型車に乗るよ。
マツダに300万とかばかばかしい。
0171名無しさん＠涙目です。(庭) [KR]2018/09/26(水) 13:47:00.51ID:63gonXVv0
0172名無しさん＠涙目です。(大阪府) [EU]2018/09/26(水) 14:14:59.30ID:NSRiWuw20
MAZDA自身の手によるロータリー発電機レンジエクステンダー電動自動車ができるまで静観したい
13sのデミオをモデル廃止寸前に買った俺。130万だったけどいい買い物だった。
0174名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [NL]2018/09/26(水) 15:08:02.18ID:jFOLkLAr0
0175名無しさん＠涙目です。(愛媛県) [US]2018/09/26(水) 15:09:30.17ID:tePlUyA80
今さらハイブリッド…
0176名無しさん＠涙目です。(島根県) [ﾆﾀﾞ]2018/09/26(水) 15:12:11.63ID:0k6kVjdI0
カーボン製造機
0177名無しさん＠涙目です。(三重県) [DE]2018/09/26(水) 15:15:00.82ID:vEgxgFf/0
マツダではデミオ15MBだけ乗りたい
ディーゼルハイブリットはずでにメルセデスも出してるぞ
>>170
CX-5XDから小型車じゃ絶対に満足できないぞw
というか安かった初代初期型でも乗り出しは300万くらいだったよね？ 0181名無しさん＠涙目です。(東京都) [GB]2018/09/26(水) 21:15:54.61ID:YXYcBF4b0
ヒロシマユウショウオメデトウ
0182名無しさん＠涙目です。(catv?) [US]2018/09/26(水) 21:21:31.29ID:dcvBSkr/0
ν速のディーゼル嫌いとタバコ嫌いって被ってるな
生きててつらそう
>>132
ガソリンターボにMT設定してくれたらすぐ買うんだが 