滑ったバイクを逆噴射で立て直すスラスター安全装置、独Boschが発表。カーブの浮き砂利に効果
あっコケ...なかった
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近年、バイクにも自動車同様にABS(アンチロック・ブレーキ・システム)が搭載されたり電子制御サスペンションといった技術が導入され、(まだ試験的ではあるものの)立ちゴケしないバイクまで現れてきました。
しかし、コーナリング中にタイヤのグリップを失えば、マシンは転倒、ライダーが路上に投げ出される原則は変わりません。
独Boschはこの問題を解決するために、タイヤが滑った際にガスを逆噴射してバイクの姿勢を立て直すという、なんとも独創的な解決策を提示してきました。
たとえば、ライダーがそこそこの速度でカーブに侵入したとき、バイクはカーブ内側に車体を傾けた格好で走行します。
この状態で路面に浮き砂利などがあった場合、タイヤはグリップを失いバイクはカーブ外側にスライド、そのまま行けばライダーは転倒してしまいます。
このシステムはその瞬間、ボディ下部にあるスラスターで高圧ガスを一気に噴出し、タイヤのスライドを止めるように作用します。
これでバイクのタイヤは再びグリップを取り戻し、ライダーはそのままコーナーを駆け抜けられるようになります。
ただしエアバッグと同様、高圧ガスを噴出できるのは1度きり。
スラスターを動作させるセンサー類も必要になるため、この機能を搭載するバイクはある程度高級なモデルになることが予想されます。
ボッシュは、これ以外にもバイク用にACC(アダプティブ・クルーズ・コントロール)システムやブラインドスポット警告といった技術を発表しました。
これらはドゥカティのムルティストラーダやKTM 1290 スーパーデュークに搭載される見込みです。
一方でこの逆噴射スラスター技術は、まだ市販車への採用時期が示されませんでした。
https://japanese.engadget.com/2018/05/18/bosch/ 0257名無しさん＠涙目です。(茨城県) [BR]2018/05/20(日) 08:04:41.08ID:bb98z/yZ0
ブースタンド
ボトムズでみたわ
ハイサイドはバランスが崩れた後でグリップを取り戻すから起こるわけで
これはバランスを崩さないようにグリップを維持するから大丈夫だろう
斜め後ろにも自動で可動するようにしてロケットスタート
>>148
真似して足折ったヤツがいた、って峠伝説が昔あったな >>103
ＮＲ750の開発時に可変空力装置の構想もあったそうな。
車体の傾く二輪だと上手くいかなかったそうな 0263名無しさん＠涙目です。(茸) [US]2018/05/20(日) 09:41:05.67ID:QYzHpa0R0
これに慣れたら非搭載車のれなくなるね
スラスター付けるならリアクションホイールも付ければ
ロボットバイクには付いてる
0266名無しさん＠涙目です。(家) [US]2018/05/20(日) 09:53:14.68ID:aKZmcEny0
倒れる側にエアバッグの方がエエんでねーか？
0267名無しさん＠涙目です。(catv?) [CN]2018/05/20(日) 10:13:25.17ID:R2zCpLti0
バイクでね、Super HICASみたいなの出来んのかな
電子制御で最大で2度くらいの舵角が付けられる様な
0268名無しさん＠涙目です。(兵庫県) [US]2018/05/20(日) 10:14:47.28ID:df0NRKpJ0
止めて下さい片桐機長
0269名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [US]2018/05/20(日) 10:22:12.96ID:6hAKcM2U0
転倒した瞬間ライドアーマーに変形
0271名無しさん＠涙目です。(広島県) [JP]2018/05/20(日) 11:29:41.79ID:kPXBiRVk0
>>1
＞なんとも独創的な解決策を提示してきました。
昔数回で連載が終わった少年誌のモンスターバイク漫画に既に出てたよ
＞高圧ガスを噴出できるのは1度きり。
火薬を使ってもう少し回数を増やせないか？ 0272名無しさん＠涙目です。(空) [ﾆﾀﾞ]2018/05/20(日) 12:03:33.83ID:GZM4EL4g0
>>253
片桐機長懐かしいな！記憶から消えてたの思い出したわw ボッシュが製品化したとして、どれだけ正常に作動するかだな
一割くらいはムダ金になりそう
>>19
もうタイヤ性能上がりまくってハイサイドは見なくなったんでないの？ 0280名無しさん＠涙目です。(福岡県) [US]2018/05/20(日) 20:02:42.79ID:ESUhDsiH0
>>279
競技だと今でも結構あるな
こないだはペドロサが三レースで二回ハイサイドくらってた 0284名無しさん＠涙目です。(京都府) [US]2018/05/20(日) 21:04:39.25ID:CO3XkpND0
こけて吹っ飛んだら体をエアーバッグで包み込むウェア作ったら売れるかな？
クラウドファンディングで金集めて開発してみようかな？
0287名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [JP]2018/05/20(日) 22:05:09.91ID:49+UnXbV0
きっとボッシュってガスが出るんだろうな
0288名無しさん＠涙目です。(東京都) [ﾆﾀﾞ]2018/05/20(日) 22:07:14.12ID:0AWN5TPJ0
日本にはバイクメーカーいくつもあるのに
こういう技術は出てこないんだね
0291名無しさん＠涙目です。(東京都) [US]2018/05/20(日) 22:51:13.08ID:auSanIqf0
>>288
日本メーカーのバイクは遅れてる
ごく最近までABSすらオプションだった >>288
バイクって車と違って剥き出しの全身使って操る乗り物だから
所謂「乗った感覚」がモノ凄く重要で、昔からあるこの「乗った感覚」が変わるのを恐れるすごく保守的な乗り物なんだ。
バブル期の日本メーカーは積極的に新技術を導入していろいろ試したんだけど
どれもライダーに受け入れられなくて廃れた。 >>293
ちょっと練習して慣れれば全然問題ない変化も拒絶したって事は無いんかな？ 0295名無しさん＠涙目です。(catv?) [CA]2018/05/20(日) 23:50:47.69ID:7yyVwdu80
>>291
だがエアバッグ付きを売ってるのはホンダのただ一社のみ
ただまあ、1車種1グレードでしか存在しないクソ無能だけどな、アホンダの安全意識はかなり希薄
でも技術だけは有るから質が悪い 0296名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [US]2018/05/21(月) 02:53:45.01ID:lGO5VnPv0
噴射の方向が想像と逆だった。
そらそうだ。浮かせたらカーブの外側に吹っ飛んでくもんな
0297名無しさん＠涙目です。(カナダ) [ﾆﾀﾞ]2018/05/21(月) 03:16:28.69ID:QPdpSiaA0
普通にコケる所が
回転しながらコケるだけじゃね
0298名無しさん＠涙目です。(茨城県) [ﾆﾀﾞ]2018/05/21(月) 04:01:25.81ID:ulPKMfVI0
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時間がある方はみてもいいかもしれません
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>>293
そのうちバイク離れて市場縮小であぼーんだもんな。
なんだかなー。 0301名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [US]2018/05/21(月) 12:25:17.59ID:lGO5VnPv0
前方1メートルの地面に強力な電磁波みたいなの当てて荷電させて
タイヤのほうには逆荷電させ張付かせるって技術無いのかな
0302名無しさん＠涙目です。(新疆ウイグル自治区) [CA]2018/05/21(月) 13:05:12.20ID:+K/wVewi0
これがもう少し早くあればな、俺もハイサイドで死ぬ事はなかったのに
0303名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone) [US]2018/05/21(月) 13:06:24.76ID:rNlMZ3y70
滑るから空気の噴射で反力を得るのは分かるんだが、シュッとやったくらいで、どんだけ押さえつけれるのよ？
0304名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone) [US]2018/05/21(月) 13:07:58.65ID:rNlMZ3y70
つうか加速時にも使えよ
0306名無しさん＠涙目です。(空) [US]2018/05/21(月) 17:04:45.72ID:Yb/AoHii0
常時噴射させてグリップ性能上げる方向で使ってみてはどうか
公道ユースならレギュレーション関係無いし
