滑ったバイクを逆噴射で立て直す装置 独Boschが発表
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滑ったバイクを逆噴射で立て直すスラスター安全装置、独Boschが発表。カーブの浮き砂利に効果
あっコケ...なかった
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近年、バイクにも自動車同様にABS(アンチロック・ブレーキ・システム)が搭載されたり電子制御サスペンションといった技術が導入され、(まだ試験的ではあるものの)立ちゴケしないバイクまで現れてきました。
しかし、コーナリング中にタイヤのグリップを失えば、マシンは転倒、ライダーが路上に投げ出される原則は変わりません。
独Boschはこの問題を解決するために、タイヤが滑った際にガスを逆噴射してバイクの姿勢を立て直すという、なんとも独創的な解決策を提示してきました。
たとえば、ライダーがそこそこの速度でカーブに侵入したとき、バイクはカーブ内側に車体を傾けた格好で走行します。
この状態で路面に浮き砂利などがあった場合、タイヤはグリップを失いバイクはカーブ外側にスライド、そのまま行けばライダーは転倒してしまいます。
このシステムはその瞬間、ボディ下部にあるスラスターで高圧ガスを一気に噴出し、タイヤのスライドを止めるように作用します。
これでバイクのタイヤは再びグリップを取り戻し、ライダーはそのままコーナーを駆け抜けられるようになります。
ただしエアバッグと同様、高圧ガスを噴出できるのは1度きり。
スラスターを動作させるセンサー類も必要になるため、この機能を搭載するバイクはある程度高級なモデルになることが予想されます。
ボッシュは、これ以外にもバイク用にACC(アダプティブ・クルーズ・コントロール)システムやブラインドスポット警告といった技術を発表しました。
これらはドゥカティのムルティストラーダやKTM 1290 スーパーデュークに搭載される見込みです。
一方でこの逆噴射スラスター技術は、まだ市販車への採用時期が示されませんでした。
https://japanese.engadget.com/2018/05/18/bosch/ 逆噴射スイッチオン！
そして加速するスピン
ライダーは投げ出され、ブーメランのように大空を舞っていったのでした めでためでたし >>2
違う滑ってるタイヤを外側からの空気圧で地面に押し付けてる
反対に地面側に噴射したらタイヤ浮いてヤバイ >>4
バイクの滑って行く方向と逆方向に噴射するから 横に並んだ敵に噴射して転倒させる、007的イメージ >>4
力が掛かる方向的に逆な気もするが、逆噴射て航空機とかで使うしなんかカッコイイからな気がするからに一票入れとく もう車でいいだろ？
それにしても限定的な装備だな
日本にこんな道そうは無いぞ タイヤ浮いた瞬間ハンドルから手離れるほどお祭りになってると思うんですけど ＞これでバイクのタイヤは再びグリップを取り戻し、ハイサイドを起こしライダーは転倒する
まで読んだ これで全員マルケス状態
ていうかタイヤ付ければいいじゃん補助輪
バンク角制限されるけど はいはい、虚構虚構
もうね、普通にジャイロ載せろやと、ただしジャイロ効果が常時効いてるから
人の挙動をフィードバックしつつ、完全に自動運転になってしまうけどな！ >>15
最近路面の老朽化で増えてる
補修が追いつかない しかし言わせてもらうなら、この一瞬の操作を素人に出来るかどうかと言えば無理な気がする
そもそもその前にコースの下見しなくちゃ
あったら凄そうに思えて実は使えない機能の代名詞になりそうな予感
(´・ω・`) >>24
グリップ失った時特有の挙動をセンサーで感知するんだろう
車体がある程度傾いた時の横滑りとか しかも、高圧ガスを噴出出来るのは
１度きりwwwwww ホンダだったかヤマハだったかが絶対に倒れないバイク出してなかったっけ 機長（キャプテン)！何するんです！やめてください！ 逆噴射で墜落した前の日にホテルニュージャパンの火災 自分のケツは自分で拭くもんだ
こんな機能いらねえよ！
(°Д°)ﾍﾟｯ! 再びグリップを取り戻した瞬間にハイサイドでさらに悲劇的な結果に 急にグリップ戻ったらハイサイドとかいうやつになるんじゃないの？ >>27
野党が公共工事＝悪みたいなイメージを植え付けたから
地方の道路とか予算が付かないのかボロボロのところあるよな 倒れた方向に凄い勢いで棒が飛び出るとかの方がいいんでないか むしろ常にカーブの時は吹いた方がグリップ上がって良さそう そんなことしなくてもイギリスみたいに強制的にカーブは速度落とす路面にすればいいのに >>60
タイムアタックでは3回
グランプリではキノコを拾った数 バンク角とリアの空転で作動？
車重上がりまくリング 転倒しそうになったら変形して受け身を取るバイクってどうよ カーブを曲がりきれず転んで止まろう試みるが
勝手に姿勢が立て直されて崖から落ちるのであった。 >>3
_({}）
ノﾉﾉ小ヽ
川｀；ω；´) ＜ あいつはもう消した！
m9ﾞﾞﾞﾞﾞﾊヽ、
`〜ｪ-ｪｰ'′ エヴァでプラグ落下時逆噴射でふんわりするシステム思い出した 滑ったら、逆ハン当ててドリ流しすれば大抵大丈夫だぞ？ 噴射されたからといって、確実に立て直せるもんじゃなさそうだなｗ >>1
昔、アメリカの番組でブレーキの壊れた車をロケット反射で車を停めることが出来るのか！ってあったけど、全然効果なかったな。 わかってねえなYOU！
バイクはコケるから面白いんじゃねえかぁー！！
byアクセルワールド アッシュ・ローラー 転倒直前の一度きりではなく、カーブの度に常時噴射して挙動に慣れないと危なそう
意欲は買いたい 車体を傾けても車輪が直立してるバイクでも開発すればいいんじゃね サイドにウィング付けとけば
コーナーリング中にグリップ上がりそうじゃん
直進中は閉じてて、傾き検知すると開くような 物凄い技術だけど素人を変にサポートしたらどっか飛んでっちゃうぞ >>100
おじさんだよ。
喜納昌吉の歌あっただろ アームが出て壁を走ったり飛翔物弾けるようにしてほしい >>2
わざと押し付けてグリップ保とうとしてんのやろ。 なんかのバイク漫画であった気がする。
1990年代後半〜2000年代前半だと思う。 >>109
周りのやつらは俺のこと“切れたジャックナイフ”って呼ぶおｗ 押し付けてグリップさせてガスが無くなってまた接地圧抜けてどこかに吹っ飛んでいくだろこれ 逆噴射で立て直すもバランス取れなくて反対側に転倒してまた逆噴射
だがしかしまたバランス取れなくて反対側に倒れて逆噴射
メトロノームみたいに走るライダーが見られるな ハイサイドでライダーが吹っ飛ぶ所までは容易に想像出来る。 隣走ってるバイクからいきなりこんなもん噴射されたらこっちが死ぬわw マジレスすると最近のバイク事情は、地元の峠攻めるなんてライダーの数も少なく
大概事故るのはツーリングのおっさんがいい気になって飛ばすのはいいが、
未知のRにビビッて寝かせられずにそのまま膨らんでズゴーン！
ってのがほとんどだよね。
有名どころの山道行ったが、バンクセンサーカリカリ削ってコーナー抜けてくと
かほとんど見たこと無いよ。 俺はうざいから取っちゃったけども。
マジョリティの運転技術がこんなだからこのシステムの恩恵はあまりないんじゃないかなと。 ハイサイドでぶっ倒れるのって、ヒトの見てると笑えるけど自分がそうなるとまじでビビるよな。 いっけーぇ！逆噴射ドリフトー！っ
って未来しか見えない |ﾟДﾟ)ノ ﾎﾞｯｼｭって言えば排ガス不正か
|ﾟДﾟ)ノ 昔ここのﾘﾚｰ使ったﾍｯﾄﾞﾗｲﾄﾊｰﾈｽ買ったけど、すぐ壊れたな
|ﾟДﾟ)ノ まったく信用出来ない 早くバッドマンのバイクだせよ
2000万でも欲しい 逆噴射が強すぎて反対に転けそうになってまた逆噴射して
それがまた強すぎて転けそうになってまた
ってならないの？ タイヤが路面に対して潰れるように噴射するんだろうな これなら多少のグリップ力の低いタイヤでもコーナーリングスピードが上がるかもしれん コーナーでフルバンクさせて走ってる途中で誤認でバイク起き上がった死ぬぞw >>141
噴射できるの一回だけだぞ？
コーナーリングもへったくれもない 滑って転倒する時は逆ハン状態だと思うんだ
その状態で起き上がった
まあ実験してるとは思うけど眉唾だなw 滑ってセンターライン付近で真横向いてる時に起き上がった
上手く立て直せないと思うけどな
どんなあんばいなんだ
まあ俺は絶対にいらないけどw ウイングマンの漫画版かアニメ版か忘れたけどタイアの無いバイクあったからあれ作れや
開発責任者がその世代だろうに
あー歳はとりたくねー
バイクの名前が出てこねー 垂直状態まで起き上がったらダメてことか
滑ってもバンクさせた状態を維持してくれるなら
ありかも そもそも滑るか滑らないか判断出来ないような奴が飛ばすな乗るな。 田舎道だけど22キロバイク通勤て苦痛かな?
ガソリン高杉なんよ >>2
苔をさすってどうなるの？標準語ってむずかしいな ドローン付けて荷重コントロールしたほうが使い道多くていいんじゃないの？
いざとなれば空飛べるし 走ってる時に常にタイヤの前方の砂利を吹き飛ばして走れば・・・圧搾空気を噴射とかでｗ 安定のために4輪にして雨風避けられるカバーをつけたの出せよ 対向車が居ない場合に限るけどこの状況だったら、そのまま滑った方が安全な気がする >>119
2度も命を助けて貰おうなんざ甘すぎる
タヒね 練習ではどのくらいまで攻めたらコケるかテストするだろう ガス充填するのめんどくさそう
圧縮空気とか自動充填できんかな？ >>1
何だこのサイボーグ忍者は
コイツ転けてもノーダメだろ スライド中にタイヤがグリップしたらハイサイド食らうんだがバイク乗ったことないな バイクがこけないようにしたいんなら
カーブに合わせてタイヤ幅の溝を一本、道路に掘っとけばいいだけだろ バイク乗りは死と隣り合わせだから満足するんだよ
何もわかってない 突き詰めていくとバイクでも車でもないものになりそうだな
もっとやれ 安定感求めるなら3輪でよくないか
ジャイロだとノーマルタイヤで雪道走れるだぜ 噴射口前方に向けたら、フルブレーキングの制動距離短縮出来そうだな 脱出装置つけろよ
トンネルで動作したらどうなるかしらんけど ガンダムとかのバーニア噴射で体制維持する感じか？( ・ω・) コーナーでインを突かれて、アウト側のライダーがぎゃあああ おれ昔バイクでコケて身体バラバラになった事あるから、この装置は楽しみだ。 これが実現化したらマン島TTの死傷者も少しは減るかしら
公道であのスピードは頭おかしい 急激にグリップ回復して反対側に吹っ飛ばされるだろ
いわゆるハイサイド状態 ハイサイド食らうくらいなら大人しくスリップダウンした方が人にもバイクにも優しい気がするんだけど。 加速噴射装置とエアブレーキつけたらかっこよさそうだな ガスの噴射じゃすぐに効くわけじゃないから間に合わんだろ こんなん曲がり切れずにあえなく
ワザとこかすときもあるわけで
余計危ないやろ >>1
フロントが滑ったらアウト側にまっしぐらだな
日本だと左コーナーでそうなったら対向車線へ特攻やで 滑ったり転倒しにくくするなら
そんな小難しい装置をつけるより、タイヤを2本増やした方が手っ取り早いんじゃないの？ >>158
ライドバックだっけ？面白かったけど全然流行らなかったよな。 >>220
ああ、バイクに手をつけるのも確かにアリだなｗ 案外スロットル付近に瞬時に操作ができるものがあるとしたら イケるかもしれんよ 昔ハイサイドで下半身不随になったヤマハの代名詞なレーサーいたな オフ乗りみたいにイン側に足出して乗れば良い
滑った瞬間思い切り地面を蹴れば案外回避できるで ソースは俺 スリップ→スラスタ→ハイサイドって、綺麗に落ちてるな こんな高圧ガスで走行中のバイクを立て直す程の圧が出るなら、垂直に噴射したら空飛べるレベル。 飛べばいいじゃん
いつまで車輪なんて使うつもりだよ >>226
下手こくと脚とさよならしそうなんですが 急にグリップ回復さしたらハイサイド起こすんじゃないのか >>2
このバイクはコケ・サステルが運転しています ≡≡≡
≡≡≡ ﾊ,,ﾊ ぬ〜すんだバイクで おことわり〜♪
／￣／ （ﾟωﾟ ）
/─ ハ ハ ハ ≡≡≡≡≡
ノ[￣]ノｏ ＼二⊂ノ ﾉ ＿ ≡≡≡
￣ ）￣）Ninja＼ ハ ヽ￣ﾉ ノ￣＼ ≡≡≡
// //冊||冐呪| ハ ヽ ニニニｏ┘ ≡≡≡
／⌒/ ハ川 重⌒ハ （＿_）言 ´ニヽ ≡≡≡
（￣（/ / ） 巛○（○）| ／ニニ（○）） ≡≡≡
＼＿ ノ ￣￣￣ ￣ ￣ ＼ 二 ノ ≡≡≡ 噴射角度はもう少し寝かさないと外へのベクトルに対抗できないだろ >>100
テコの原理の端っこ(ヤバい方)に吹き飛ばされる感じ 物理が苦手な人が考えたのかな
車体の横じゃなくてライダーの方向に吹いたほうが荷重が掛かるだろ バイクにGPS着けて
コーナー手前で強制減速させてゆっくり進入させて曲がらせれば良いのに。 やりたい事はなんとなく分かるけど
砂利で滑る地面に押し付けてもグリップ力って出る物なのか？
デケェバイクなんぞ乗った事無いから分からんがガス吹いて急に挙動変わったらコケんか？
チャリでもフラっとしたら体がバランス取ろうとするのに更に押されたら流石に転倒する スリップはある程度回復できるがハイサイドの安全装置を頼みたい
まぁサーキット用だけでいいけどな！一般道でハイサイドする奴は
飛んでも仕方がない奴だしw 受け身の練習をしたらええんや
高校の体育の柔道で大学柔道部出身の本格派の教師だったから１学期は受身だけみっちりやらされて
退屈だったが数年後に役立ったｗ
半袖Tシャツというふざけた格好での80kmくらいのハイサイドで吹っ飛んだが擦り傷すらなかった
フロントフォークが曲がってたので泣きながら帰ったけど ハイサイドはバランスが崩れた後でグリップを取り戻すから起こるわけで
これはバランスを崩さないようにグリップを維持するから大丈夫だろう 斜め後ろにも自動で可動するようにしてロケットスタート >>148
真似して足折ったヤツがいた、って峠伝説が昔あったな >>232
>>235
補助輪は車体を傾けたら簡単に転倒するからダメ >>103
ＮＲ750の開発時に可変空力装置の構想もあったそうな。
車体の傾く二輪だと上手くいかなかったそうな スラスター付けるならリアクションホイールも付ければ
ロボットバイクには付いてる バイクでね、Super HICASみたいなの出来んのかな
電子制御で最大で2度くらいの舵角が付けられる様な >>1
＞なんとも独創的な解決策を提示してきました。
昔数回で連載が終わった少年誌のモンスターバイク漫画に既に出てたよ
＞高圧ガスを噴出できるのは1度きり。
火薬を使ってもう少し回数を増やせないか？ >>253
片桐機長懐かしいな！記憶から消えてたの思い出したわw ボッシュが製品化したとして、どれだけ正常に作動するかだな
一割くらいはムダ金になりそう >>19
もうタイヤ性能上がりまくってハイサイドは見なくなったんでないの？ >>279
競技だと今でも結構あるな
こないだはペドロサが三レースで二回ハイサイドくらってた こけて吹っ飛んだら体をエアーバッグで包み込むウェア作ったら売れるかな？
クラウドファンディングで金集めて開発してみようかな？ 日本にはバイクメーカーいくつもあるのに
こういう技術は出てこないんだね >>288
日本メーカーのバイクは遅れてる
ごく最近までABSすらオプションだった >>288
バイクって車と違って剥き出しの全身使って操る乗り物だから
所謂「乗った感覚」がモノ凄く重要で、昔からあるこの「乗った感覚」が変わるのを恐れるすごく保守的な乗り物なんだ。
バブル期の日本メーカーは積極的に新技術を導入していろいろ試したんだけど
どれもライダーに受け入れられなくて廃れた。 >>293
ちょっと練習して慣れれば全然問題ない変化も拒絶したって事は無いんかな？ >>291
だがエアバッグ付きを売ってるのはホンダのただ一社のみ
ただまあ、1車種1グレードでしか存在しないクソ無能だけどな、アホンダの安全意識はかなり希薄
でも技術だけは有るから質が悪い 噴射の方向が想像と逆だった。
そらそうだ。浮かせたらカーブの外側に吹っ飛んでくもんな 僕の知り合いの知り合いができた嘘みたいに金の生る木を作れる方法
時間がある方はみてもいいかもしれません
グーグルで検索するといいかも『ネットで稼ぐ方法 モニアレフヌノ』
POSF4 >>293
そのうちバイク離れて市場縮小であぼーんだもんな。
なんだかなー。 前方1メートルの地面に強力な電磁波みたいなの当てて荷電させて
タイヤのほうには逆荷電させ張付かせるって技術無いのかな これがもう少し早くあればな、俺もハイサイドで死ぬ事はなかったのに 滑るから空気の噴射で反力を得るのは分かるんだが、シュッとやったくらいで、どんだけ押さえつけれるのよ？ 常時噴射させてグリップ性能上げる方向で使ってみてはどうか
公道ユースならレギュレーション関係無いし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
