「ガリッ」が怖い、歩道の縁石や車止めの高さに基準はあるのか？
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180507-00010000-kurumans-bus_all
コンビニエンスストアなどでクルマを駐車する時に、車止めにフロントアンダースポイラー（ボディの前側下部に装着されたエアロパーツ）の底面を擦ったり、後部のマフラーをぶつけた経験のある人は少なくないと思います。
様々な高さの縁石や車止めを写真で見る（4枚）
あるいはクルマを車道の左端に寄せ、同乗者が降車するためにドアを開いた時、ドアの下側が歩道の縁石にガリッ!と引っ掛かった経験のある人もおられるでしょう。車止めや歩道の縁石の高さに基準や規格はあるのでしょうか。
まず規格という意味では、道路設備の一部になる縁石（車道と歩道の段差）には、明確な数値があるようです。
国土交通省に聞いてみると「1958年に制定された旧道路構造令では、歩道は車両が通行する部分より高くすると定められていましたが、数値の明確な規定はありませんでした。ただし1960年に発行された道路構造令では、縁石の高さはタイヤの高さ等を考慮して、15〜20cmとするのが普通であるとしてます。
その後、2004年に改訂された現在の道路構造令では、車道等においては15cmを標準にします。ただし交通安全対策上必要な場合は20cmまで、橋またはトンネル区間では25cmまで高くできます」とのことです。
このように最初の規格は15〜20cmでスタートしており、今は15cmが標準のようです。街中で実際に縁石の高さを計測しても、ほぼ15cmで共通化されています。そして最大では、25cmまで高くできるわけです。
一般の乗用車で前後のドアを開いた場合、路面からドアの開口下端部までの高さは、おおむね25〜35cmです（SUVやミニバンはもっと高いです）。従って車道と歩道の段差となる縁石が15cmであれば、普通はドアが歩道に引っ掛かることはありません。
しかし車高を下げたりしてドアの位置が低くなり、さらに車道の水ハケを良くするために、車道の両端が歩道側へ傾斜している場所では、開閉時に引っ掛かることが考えられます。
車高が低いスポーツカーなどに、さらにチューニングを施した時などは注意が必要でしょう。 0184名無しさん＠涙目です。(群馬県) [JP]2018/05/08(火) 11:06:50.97ID:94W+LaTm0
フロントに置いてある謎のモコモコ
レタスでも育ててんのかよテメー
0186名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [US]2018/05/08(火) 11:17:11.07ID:cKFXckGo0
サーキット走るわけでもなく、街中走るのに空気抵抗落としてもスピード出せないし意味ないじゃん
少しの段差や駐車場入るのに気を使って不便なだけ
0187名無しさん＠涙目です。(埼玉県) [US]2018/05/08(火) 11:17:46.45ID:GouRsPRY0
ノーマルが一番安定して走る
0188名無しさん＠涙目です。(dion軍) [SE]2018/05/08(火) 11:18:53.85ID:vt4PkZyZ0
なんだかんだ弄ってきた奴が最後にノーマルの良さに気付く
0189名無しさん＠涙目です。(家) [US]2018/05/08(火) 11:20:33.32ID:LOjKCu4x0
知能の低い車カスのデザインが多いよね。
またそれを買う奴も知能が低くそう。
0190名無しさん＠涙目です。(禿) [HK]2018/05/08(火) 11:29:10.61ID:GZU7gk1s0
0191名無しさん＠涙目です。(dion軍) [US]2018/05/08(火) 11:31:53.03ID:Xq3Wq0k/0
うちはアプローチアングル２３．５°あるから
他の車を運転するとき困惑する
0192名無しさん＠涙目です。(三重県) [US]2018/05/08(火) 11:35:11.51ID:97V+hXbv0
エアロなんてカッコだけの飾り
サイドスポイラーは泥除け代わりくらいにはなる
車高落としてゲロゲロ走ってる奴は、周囲から羨望の目で見られてるつもりなんだろうか
むしろ嘲笑されてるんだが
0194名無しさん＠涙目です。(帝立要塞都市) [JP]2018/05/08(火) 11:50:20.71ID:T1wjxHPE0
0195名無しさん＠涙目です。(宮城県) [PH]2018/05/08(火) 12:03:23.96ID:bQCW/boE0
>>44
5ナンバーだから買ってるんだと思ってたが3ナンバーにコンプあるのか？ミニバンのヒエラルキーはよくわからんな 0196名無しさん＠涙目です。(岐阜県) [US]2018/05/08(火) 12:13:47.53ID:allzhwjj0
あぜ道でフロントが大破ｗ
軽トラをカスタマイズするなや
0197名無しさん＠涙目です。(山梨県) [FR]2018/05/08(火) 12:13:49.92ID:lMTKnTYR0
>>50
コラ？本物だったら選挙カーにピッタリだな！ 0200名無しさん＠涙目です。(dion軍) [US]2018/05/08(火) 13:05:13.80ID:xzhgBaJL0
>>100
裏にステーかますとかして圧力を分散すればなんとかなるけど、普通につけたら60km/hでも凹むよ 0201名無しさん＠涙目です。(禿) [HK]2018/05/08(火) 14:00:38.44ID:GZU7gk1s0
>>190
そうそう
BMW3とかはオーバーハングが小さいからフロントスポイラーが低くても擦りにくい 0203名無しさん＠涙目です。(dion軍) [US]2018/05/08(火) 14:28:11.93ID:yrfRlGFj0
すまん８０キロ超えると電動でフロントスポイラーが出てくる
乗用車にスノープラウ付けたところで雪を押し退けて走れるわけじゃないが
とりあえずナンバープレートはバンパーに密着させてくれないと
軽く雪に押し付けただけでナンバーが歪むのがいや
>>174
エアサスなんだろうが理解不能だな
だいたいプリウスでエコに走りたいのかスポーツ走行したいのかワケわからん 今日、久しぶりブレンボキャリパーカバーを付けた車を見た。
某強い車だった。
0209名無しさん＠涙目です。(埼玉県) [US]2018/05/08(火) 21:11:39.49ID:l+iMER4O0
>>194
こういう改造してるやつって何が楽しいんだろうね 0210名無しさん＠涙目です。(福岡県) [AT]2018/05/08(火) 21:22:21.22ID:XqGh6rEc0
セダンにフロントスポイラーは効果あるよ。
ミニバンやステーションワゴンには逆に害になるよ。
風洞実験では明確だから。
※ただし
100Km/ｈ以上（できれば140Km/h以上）飛ばしたときに限る。
ミニバンは空気抵抗が非常に悪いから-20ｋｍ/ｈがセダン同等の空力
（80Km/ｈ以上（できれば120Km/h以上）飛ばしたときに限る。）
WISHや旧オデッセイみたいなセダンと大差ないミニバンは？
0212名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone) [KR]2018/05/08(火) 21:29:56.18ID:sqyhqgSX0
エアロバキバキ
0213名無しさん＠涙目です。(福岡県) [AT]2018/05/08(火) 21:46:56.71ID:XqGh6rEc0
少し詳しく書くと、セダンタイプの形状は翼断面に似ていて（僅かだが）
どの車種も程度の差はあれ「前輪の上方向へのリフトアップ」、「後輪は逆にダウン」の空力になる。
リヤがルーフからそのまま伸びている車種は最初から前輪後輪共にダウンの空力になる。
ミニバンなんかは特に顕著で空力悪い上に下方向への荷重でさらに走行抵抗が増す。
これらの車種は車そのものがスポイラーだから、そ も そ もスポイラーなんかは必要がない。
セダンタイプの車は何もしなくてもリヤタイヤには十分な荷重がかかるからむしろフロントの対策だけで済む。
まあ、これも順法速度ではあまり関係がない話であるけどねえ。
>>181
当時のグループ5規定だから、ドアと窓と屋根だけはノーマルで
他は中に機能物を入れなきゃド派手エアロ上等だったよね。
R30スカイラインなんて、前と後がパイプフレームで完全に別物。 0215名無しさん＠涙目です。(茸) [US]2018/05/08(火) 21:47:28.89ID:GRBvptRG0
RX-7、FDだったかな、
ノーマルでドアが縁石に擦る
0216名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [BR]2018/05/08(火) 21:49:15.84ID:CJemjlIj0
0217名無しさん＠涙目です。(茸) [ﾆﾀﾞ]2018/05/08(火) 21:54:29.54ID:ADs64XlZ0
>>188
その台詞、FACTORY Zで見たような…
あれ面白かったからまたやってくれんかなあ プリウスにダミーマフラーを付けたまではいいが
左右でマフラーカッターの上下の傾きが違って
(゜∀。)
になってる奴がいたｗ
0219名無しさん＠涙目です。(東京都) [ﾆﾀﾞ]2018/05/08(火) 21:58:42.95ID:SEZvv3t20
>>216
これダミーマフラーなの？
単なるデザインの一つに見えるけど 0221名無しさん＠涙目です。(dion軍) [CN]2018/05/08(火) 22:03:36.87ID:jqHIuobj0
>>213
チューニングショップで聞いたら市販車につけるエアロはエアスクープボンネット(ランエボみたいなヤツ)とアンダーフロアディフューザーがいちばん効く言うてた
でもリアウイングとチンスポイラーは開発費も原価も安くて数も売れるし見た目も派手で売りやすいから薦めるんだと
ボンネットとアンダーフロアは原価高いし開発もコストかかってるから売れても美味しくないらしい 0222名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone) [AR]2018/05/08(火) 22:10:02.90ID:8IDyVn8a0
>>220
後ろに向けて金属（調）の輪っかを付けたら、世間一般にはそれをダミーマフラーって呼ぶんじゃないかな？ 0223名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [BR]2018/05/08(火) 22:11:02.30ID:CJemjlIj0
>>222
そういう見方もあるんだね
あの位置だと排気汚れとかするから普通はあり得ない気がしたけどダミーマフラーに見える人もいるってことね 0225名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone) [CN]2018/05/08(火) 23:16:10.16ID:uHVoE60U0
ちなみにニスモの豚鼻で2キロ落ちます
純正が一番良いとか何回も書き込んでる奴、超扁平スポイラーDQNに直接言ってこい
0227名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [AU]2018/05/10(木) 14:38:00.91ID:WoJS30B90
変なライトアップしたりスポイラー等外装だけいじる人は理解できない
0228名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone) [US]2018/05/10(木) 14:44:49.63ID:OcBX5PuN0
なんでもそうだけど今の日本で金使う奴が一番偉いよ
金持ちでさえ節約してるからな
AKBだかのCDをアホみたいな数買ってる奴とかどんどんやれと思うわ
0229名無しさん＠涙目です。(catv?) [CN]2018/05/10(木) 15:01:42.12ID:pHFkNjTz0
エアダムスカートも笑われるの？
0230名無しさん＠涙目です。(関西地方) [JP]2018/05/10(木) 15:15:39.74ID:75sn/vIa0
リヤルーフスポイラーはセーフ
0231名無しさん＠涙目です。(dion軍) [US]2018/05/10(木) 15:17:44.81ID:zQKQM14U0
日本でオープンカーも笑えるよね
0233名無しさん＠涙目です。(茸) [CA]2018/05/10(木) 15:48:38.65ID:NMWvU1F90
ダイソンにインプWRXのアホスポイラー作って欲しいわ
0234名無しさん＠涙目です。(庭) [US]2018/05/10(木) 15:58:05.28ID:GtZNreCX0
国産車の無意味な車高下げば何か意味があるの？四枚ドア車やボックス車や軽で見かけるがアレでレースにでも出る気かよ棺桶にはなるが。
