何故かEVは簡単に作れるって論調が多いけど
テスラのモデル3が全然量産出来てない事実からは目を背けるんだよね
簡単で既存車と同じ品質が作れるなら既に量産体制整ってないとね
偽装発覚の日産ですらリーフを量産してるんだから簡単なんでしょ？
何故か出来ないよね。何で？
0296名無しさん＠涙目です。(西日本) [US]2017/12/10(日) 10:33:57.87ID:vP9LraaE0
リーフですら新モデルを市場の狭い日本から限定的に投入して拡大してくって方法をとってる
本来ならZEVクレジットが欲しいからアメリカで真っ先に売りたいはずなのにね
自動車の安全基準をクリアしつつ量産性を確保するのは中々難しいと思うよ
民主党政権がやけに軽自動車を潰して導入したがった 安全性皆無のゴルフカート転用EV（韓国製）なら
どこでも生産できるだろうけどけどねえ
0297名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [GB]2017/12/10(日) 10:42:44.42ID:yz1AQF410
今のEV充電器設置コストは300万円だったかな?
原発で電力過剰なら問題無いけど、今の電気はコストが年間1兆円を越える火力発電に頼っているのだがな。
もしそんな電力馬鹿喰いのトラックが流行ったら停電はしないにしても、何か不都合が起きそうだ。
0298名無しさん＠涙目です。(三重県) [DE]2017/12/10(日) 10:52:05.02ID:9gSG89KA0
>>297
あのさ、車走らせるための原油毎年いくらかかってると思ってんの
1兆どころじゃすまないよ 0299名無しさん＠涙目です。(カナダ) [ﾆﾀﾞ]2017/12/10(日) 10:53:18.77ID:A4j6CTKc0
充電に4000時間掛かるトラック
0300名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [KR]2017/12/10(日) 10:54:15.90ID:5EACy+dD0
今や燃料代も原発のほうが高いだろ
そもそも原発1基1億でGTCCが300億だっけ
シェールガス革命でガスが安くなりすぎてどうにもならなくなってるくらいだしな
0301名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [KR]2017/12/10(日) 10:54:43.79ID:5EACy+dD0
1億→1兆
0302名無しさん＠涙目です。(三重県) [DE]2017/12/10(日) 10:55:05.68ID:9gSG89KA0
>>295
簡単に作れるの意味が違うだろ
テスラがモタついてんのは量産
手作業で試作機作るのは簡単だけど量産体制の構築はそのノウハウがないと大変で
テスラは下請けに丸投げしてたんだけどそことトラブルなって自社で一から作り直してんの 0303名無しさん＠涙目です。(愛知県) [ﾆﾀﾞ]2017/12/10(日) 10:58:07.37ID:IQeWL/dZ0
大電流すぎてリークとか怖いわ
時計台にケーブル渡して雷落とせば一瞬で充電できるんじゃね？
>>302
簡単なんでしょ？
だってそれだったら既存の車メーカーの優位性は何一つ揺るがない訳で
新事業に莫大な投資しないと量産体制作れなくて、モデル3の量産化が出来ない訳でさ
下請け駄目なら自社で作るって営業が駄目でほかの下請けを探すよね普通
結局自社で車体が作れないから量産化も出来ない
既存メーカーであれば自社や自社子会社で作るから何一つ問題ない
そこに莫大な投資をすれば安価で好い車は資金の回収のために出来ないけど既存メーカーであるなら流用すればいいだけでその分値段が安くできる
結局EV作るの難しいじゃん、最初から一社で出来なきゃどこのベンチャーも無理だし、大企業であれば既存メーカーと提携した方がいいからパナだって色んなメーカーと提携してるんだし 0306名無しさん＠涙目です。(宮城県) [US]2017/12/10(日) 12:06:09.38ID:ynaVN9po0
自動車のストップ・アンド・ゴーを繰り返す運転特性上、
カーボンナノシートスーパーキャパシタと燃料電池の組み合わせが完全解となる
0309名無しさん＠涙目です。(三重県) [DE]2017/12/10(日) 12:10:30.65ID:9gSG89KA0
>>305
だから作るの意味が違うって言ってんだけどバカなのかな？
開発すんのはこれまでのエンジン車より簡単で極端な話、走る曲がる止まるだけの基本性能だけのものならそこらへんの町工場でも開発できるだろ
量産は違うだろ
量産のボトルネックはテスラの公式発表だ
違うてんなら自分で取材してこいよ 電力と電力量をわざと混同して使ってる奴らは詐欺師の仲間だ
無視せよ
>>309
いや、既存メーカーから覇権奪えるからEV簡単って言ってるんだろ？
全然簡単じゃねーじゃん
何を以て簡単で既存メーカーから覇権奪えるって考えなの？
結局EVになっても個体電池完成させたらトヨタの天下で誰も勝てない、それじゃなくても既存メーカーの優位は一切揺るがないなら既存の車業界と何が違うの？ >>309
結局、車両を量産する技術は自動車メーカーにしか無いって事か 家電屋や異業種が簡単に参入できるとほざいてたのがたくさんいたけど無理っちゅうことやね
0314名無しさん＠涙目です。(北海道) [US]2017/12/10(日) 12:15:40.52ID:WvvJCEyq0
深?はバス等の公共交通機関すべてEVとか池上彰の番組でいってたけど
あれの充電はどうしてんだろう？
ものすごい設備と電力が必要になってるはずだが
0315名無しさん＠涙目です。(三重県) [DE]2017/12/10(日) 12:15:59.75ID:9gSG89KA0
>>311
誰が言ったのそれ？
その人に言えよ
なんで俺に言うんだ？ 0316名無しさん＠涙目です。(三重県) [DE]2017/12/10(日) 12:23:56.92ID:9gSG89KA0
>>312
家電メーカーとかも自動レーンで製品作ってくノウハウはある車メーカーだけってわけじゃないと思うけど
今回テスラの自動レーン請け負ってコケた下請けはまさに家電メーカーとかだったんじゃなーかなとは思ってる ゲーム機とか小型家電は組み立て請負専門の企業が世界中に拠点を持っていて
部品調達からなにからみんなやってくれるからそういうノリなのかなテスラは
自動車工場に関わる仕事してれば生産性向上のためにどれだけ知恵が絞られてるか判るし
金だけ出してもそういうノウハウは得られないからねえ
0318名無しさん＠涙目です。(愛知県) [FR]2017/12/10(日) 12:31:03.34ID:mKGK3zS80
どうせ電気がガソリンに取って代わってインフラ整った時点で、電気代が高くなったり充電税とか取るんだから、ガソリンでいいわ
なんならシェールガス車開発進めてくれ
0319名無しさん＠涙目です。(三重県) [DE]2017/12/10(日) 12:31:15.96ID:9gSG89KA0
テスラ ＥＶ開発したったわ、トラックもスポーツカーもどんどん開発できたわ
アホ へー、ＥＶ作るのは簡単なんだな
テスラ 量産すんの手間取ってるわ
アホ 作るの簡単言うてたクセに嘘つきー！
こういうこと、
開発と量産を同じ、作る、という言葉で混同してんだな
0320名無しさん＠涙目です。(三重県) [DE]2017/12/10(日) 12:35:32.01ID:9gSG89KA0
>>318
仮にそれでも原油のために毎年十数兆国外に流れてる日本の金が数兆は国内で回るようになるんだからいいと思うよ 実用にならない、しかも量産ができないトラック
趣味で作ってるのかしら
素敵ですわ
0322名無しさん＠涙目です。(神奈川県) [KR]2017/12/10(日) 12:45:17.10ID:ScMHaPB+0
0323名無しさん＠涙目です。(神奈川県) [KR]2017/12/10(日) 12:49:59.38ID:ScMHaPB+0
0324名無しさん＠涙目です。(神奈川県) [KR]2017/12/10(日) 12:56:55.11ID:ScMHaPB+0
0326名無しさん＠涙目です。(京都府) [SE]2017/12/10(日) 13:56:21.83ID:5oygvk3T0
>>325
もし、もし、仮にEVが普及すれば当然EV用の電気代には揮発油取引税みたいなの
がかけられて道路財源になるだろう。 >>321
世の中にあるものがいきなり実用や量産できると思ってる頭のほうが素敵ですわ >>327
量産も出来ない上に実用性もないものを商品として発表する経営陣の頭の方が素敵だよね >>328
テスラが先鞭をつけたという宣伝をするためなのにそういうことすら理解できない頭は素敵だよね >>329
そう言うのは特許だけ出して終わるのに販売する気で発表して、こうやって>>1にあるように突っ込まれても反論できず退散して、モデル3の量産化の目処も立たず株価維持の発表じゃね？って疑われる詐欺紛いのテスラをそこまで盲信できる素敵な人なんですね 0331名無しさん＠涙目です。(東京都) [IT]2017/12/10(日) 15:20:29.05ID:Yb3xfJeZ0
おいおい素敵だらけで素敵やん
>>330
何言ってるのか整理する頭もないとか素敵ですね 0333名無しさん＠涙目です。(庭) [CN]2017/12/10(日) 16:02:14.64ID:OoEvVhss0
>>209
文脈的にガソリンスタンドに置くサイズの巨大蓄電池って意味なんだけど？
なんで地域規模の話に誘導しようとしてんだよ？
国語できない人？ 0336名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [KR]2017/12/10(日) 17:58:29.63ID:5EACy+dD0
巨大蓄電池=ダム
ほんとうさんくさい会社だなｗ
株価あげて金あつめたいだけの、ファンドの楼閣みたいな企業
0338名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [EU]2017/12/11(月) 06:47:54.06ID:xeseeQRb0
太陽光パネルで地表を覆うニダ
乾電池作る工場には巨大な電力が必要だと思ってるバカばっかり。
あまり知られていないが電気とは何か、って疑問は実はまだ解明されていない
電子の移動である、と仮定すると当て嵌まる現象が多く実用になるからその仮定を用いてるだけ
0342名無しさん＠涙目です。(北海道) [DE]2017/12/11(月) 12:12:22.48ID:r3ihpndW0
昔みたいに駅ごとに荷物扱いがあってそこまで鉄道で運んでそこからトラックで配達が一番エコなんじゃないか？
投資家から金を出させるために大風呂敷を広げることが仕事だから
実用も量産も無理であっても高性能な試作品を作れればいいのよ。
>>342
全くその通りでエネルギー効率で言えば鉄道はトラックの1/6以下
でも便利さと引き換えにエネルギー浪費を選んじゃった社会は後戻りが難しい
貨物取り扱いに必要な広大な操車場をみんな潰しちゃったし… 少し前まで、地方に向かう特急列車に１両は貨物車が牽引されてたなあ。
