クロモリロードバイクの最高峰ネオコットクロモリフレーム２５周年モデルきたー！

**名無しさん＠涙目です。**(千葉県) **[GB]** · NG

ブリヂストンアンカー 2018年モデルより、ネオコットクロモリフレームのモデルを紹介します。

●RNC7 FRAME NEO-COT 25th Anniversary Special Model

フレームセット、50本限定　250,000円（税別）
2018年2月発売予定

http://www.cycling-ex.com/wp-content/uploads/2017/11/DSC4286.jpg
http://www.cycling-ex.com/wp-content/uploads/2017/11/DSC4284.jpg
http://www.cycling-ex.com/2017/11/bridgestone-anchor-2018-neoct.html

2017/11/02(木) 20:41:30.36

うちのロードマンは前ハブダイナモ+700ｃリム、後ろTIAGRAハブ+700ｃリム、
鉄パーツは殆どアルミ化して結構軽くなった。
リアエンドは一晩OLD130mmハブをかませて置いたら良い具合に広がってくれた。
今はリアキャリアに折りたたみサイドカゴをつけて買い物＆お散歩ライドに活躍中どす。

2017/11/02(木) 20:55:17.36

かっこいいけどパナ派なもので

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[US]** · 2017/11/02(木) 21:23:04.45

ＡＲＡＹＡはどうですか？

2017/11/02(木) 21:36:16.98

>>123
いいぞ

**名無しさん＠涙目です。**(京都府) **[US]** · 2017/11/02(木) 21:38:05.70

あらヤダ

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[US]** · 2017/11/02(木) 23:15:12.17

クロモリフレームでツールの選手の勝つのって無理なの？
プロい人教えて

**名無しさん＠涙目です。**(群馬県) **[IL]** · 2017/11/02(木) 23:24:55.36

>>104
オレ167cm
パナのクロモリの510サイズを普通に乗れるぞ

2017/11/02(木) 23:40:29.18

クロモリでツールに勝たれたりしたら、また勝たずとも何度か入賞とかされた日には業界がひっくり返るから困るよ。
強さや運があれば勝つ事もあるだろうし、勝負事なので何がおこるかわからない。でも市場がクロモリマンセー状態になると困るよね。
日本の基幹産業は今は素材産業、カーボンはドル箱です。クロモリマンセーは是が非でも阻止したい。また中国台湾で日米欧みたいなスチールフレームをすぐに量産するのは難しいので再び関西地方が自転車の本場となりサンツアーも復活するかもしれない。個人的には歓迎したい。

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[ﾆﾀﾞ]** · 2017/11/02(木) 23:45:25.27

>>74
カチンときちゃったの？石橋予備軍さんw

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[US]** · 2017/11/02(木) 23:46:46.85

FUJIのクロモリロードバイク、BALLAD Ωなどが気になってるんですが
そこいらのクロスバイクよりは走行性能良いですかね？
クロモリだけに見た目だけとかありそうで・・・

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[US]** · 2017/11/02(木) 23:47:10.95

誤爆った

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[PK]** · 2017/11/03(金) 00:18:46.44

Xnc7に乗ってるけどRncほしい

**名無しさん＠涙目です。**(兵庫県) **[RO]** · 2017/11/03(金) 05:19:36.53

Fフォークにカーボンをチョイスできるなら考えてみる
なんせクロモリフォークは約1kg カーボンだと300から400グラム
衝撃吸収もカーボンのほうがいいからな

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[US]** · 2017/11/03(金) 06:42:56.44

そんでそのハイテクな自転車でどこを走るんだ
俺の知る限り我が国の看板の首都圏でも
住みやすいと言われている田舎でも
チャリなんざお荷物でしかない道路行政だ

ジャマだからどけ
カーボンだなんだの前に体重落としてから言えデブ

**名無しさん＠涙目です。**(芋) **[US]** · 2017/11/03(金) 06:46:48.61

http://www.fujibikes.jp/2018/products/sinari/index.html
こっちの方がカッコイイやろ
値段倍以上するけど

2017/11/03(金) 06:54:40.08

>>133
2018モデルからカーボンフォークのオプションが消えちゃった
でフルクロモリのクラシック路線に回帰かと思いきやWレバー台座廃止という謎仕様

**名無しさん＠涙目です。**(芋) **[US]** · 2017/11/03(金) 06:55:40.99

すまん安価忘れた
>>33

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[NL]** · 2017/11/03(金) 06:57:49.59

6.8kgより軽いロードバイクで重量調整をして出場している中で、重すぎるクロモリでわずか能力が1％くらいの違いのなかで
しのぎを削る世界で勝てるわけないだろうにｗ

**名無しさん＠涙目です。**(兵庫県) **[RO]** · 2017/11/03(金) 07:20:33.17

>>136
そんなことになってんのか！？
Wレバーが使えないクロモリなんて意味が無い
今乗ってる2014モデルを大事にすることにしよう
次にフレームを買うときはやっぱりビルダーにオーダーするよ

**名無しさん＠涙目です。**(dion軍) **[US]** · 2017/11/03(金) 07:33:43.14

>>97
グランベロ買ったけど、持て余して結局は粗大ゴミで出しちまったな、今考える
とつくづく惜しい…ww

**名無しさん＠涙目です。**(大阪府) **[US]** · 2017/11/03(金) 07:33:46.38

>>135
かなり撓りそうだ

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[BE]** · 2017/11/03(金) 08:32:16.90

>>130
クロスバイクとの性能差は、
まずはポジショニングの多様性でロードバイクが優れてしまうんじゃないかな
あと、ジオメトリーでロードの方がクイックに出来てる事が多いかな。これは、
想定している速度域が違うってだけ
因みに、パーツの性能を言うなら値段次第だからね

クロモリ特有のクラシカルなスタイルが好きなら、バラードＲの方がいいんじゃない？
Ωとシフトが違う程度だけどこれはスタイル上の大問題だよｗ

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[BE]** · 2017/11/03(金) 08:54:26.88

↑補足
ホイールもかなり違ってたわ
Ωについてるやつの方が良い。但しクラシカルスタイルならＲだけどｗ

2017/11/03(金) 08:58:36.26

ホリゾンタル好きだけどでかいサイズは鼻っ面間延びしちゃうのがネック

2017/11/03(金) 10:28:29.91

>>97
それは残念・・・アオバ自転車店に出てくる５６７８サイクルで店主が７０万で販売してたんでｗ
私は高校生の時にアトランティス・ツーリングを買いました。
50過ぎの私が乗るカーボンロードよりも１７歳の頃の私が乗るアトランティスのランドナーのほうが
速かったです。ｗ　今はNISHIKIとSILKに乗ってます。

**名無しさん＠涙目です。**(芋) **[US]** · 2017/11/03(金) 10:31:16.56

隙あらば自分語り

2017/11/03(金) 11:03:34.52

>>136
バンド締めにするっすよ

**名無しさん＠涙目です。**(SB-iPhone) **[US]** · 2017/11/03(金) 11:04:34.16

俺のMTBは自転車界のAE86ことジャイアントのNRSで
フレームはもちろん鉄だがホイールはクロスライド
後はステムからシートポストからハンドルバーから
フォークを全てカーボンにして時速40kmでる上に歩道も漕がなくてもトレイル値が高い上に漕がなくても進むのでらくらく
しかも全部ヤフオクで買ったからこんだけやっても20万しかかかってない
しかもちびりちびり改造できる知識と腕があればだけど

**名無しさん＠涙目です。**(SB-iPhone) **[US]** · 2017/11/03(金) 11:07:54.15

ま、漕がない自転車を作るためにこんなバカなことをしたが
時速40kmだけ出すならこれまた改造しやすいエスケープに
高めのクランクとホイールだけですむ
新品のエスケープなんていらん
どうせ11段変速なんてカッコつけたい奴がやるもの

2017/11/03(金) 11:13:05.07

>>148
すごいバカ
NRSは構造上ロードの9sカセットスプロケつけるのが精一杯
普通にクロス買えばいい

**名無しさん＠涙目です。**(空) **[ﾆﾀﾞ]** · 2017/11/03(金) 11:28:00.10

>>126
皆さんおなじような実力ですので…
剛性高くて軽いの乗ってる人が勝ちます。
>>127
いや、カッコ悪いんだよね…
540サイズ乗れないなら乗らないのの。俺はね。

**名無しさん＠涙目です。**(空) **[NL]** · 2017/11/03(金) 12:11:10.38

オクの高級ホイールとか盗難臭しかしない

2017/11/03(金) 20:29:31.22

俺BSならこれがいい。
http://imgur.com/HLLyv8m.jpg

2017/11/03(金) 21:50:00.67

ﾊﾟｲﾌﾟ組み合わせて歯車つけただけの
200年前の産業レベルのモノに
何十万も払うって
騙されてるのがわからないのか
宗教のツボだよ

2017/11/03(金) 22:55:10.65

>>154
革や布を縫い合わせた1000年前の産業レベルの衣服がいくらするか知ってる？

**名無しさん＠涙目です。**(香川県) **[JP]** · 2017/11/03(金) 23:25:46.98

>>154
宗教のツボは何十万じゃ買えないよ？

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[BE]** · 2017/11/03(金) 23:35:53.70

十年ぐらい前から横行してるんだが、
数千円の中華カーボンフレームが独占供給契約によりヨーロッパブランドになって数十万円に化けるのはよくある事
――欧州の市場で発覚して問題になってる
高品質なアルミフレーム（6061など）は相応の設備や技術がいるのでボッタクリも無理だけどな

**名無しさん＠涙目です。**(千葉県) **[EU]** · 2017/11/03(金) 23:41:04.78

クロモリって金属はやっぱ黒森さんが発明したの？

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[EU]** · 2017/11/03(金) 23:56:41.03

クロモリは乗り心地良いっていうが、縦にしなるのは良いが、捻れ剛性低すぎる。
これに25万出すなら、普通にカーボン買った方よい。

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[BE]** · 2017/11/04(土) 00:01:54.45

性能でクロモリ選ぶ莫迦はいないんじゃないの
クロモリはあくまでスタイルでしか選ばれないでしょ
パーツアセンブリが中途半端なのが多いけどね…

**名無しさん＠涙目です。**(空) **[FR]** · 2017/11/04(土) 02:16:38.38

２５万でカーボンなら中華に下級コンポに安いホイールになるな

**名無しさん＠涙目です。**(兵庫県) **[US]** · 2017/11/04(土) 02:21:30.83

クロモリクライム連載はよ

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[US]** · 2017/11/04(土) 02:24:41.96

今頃クロモリかよ
まぁちょっと欲しいけどさ

2017/11/04(土) 02:26:30.96

俺も通勤用にクロモリロード乗ってるけど所詮はファッションだからな
ガチりたいならカーボン１択

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[US]** · 2017/11/04(土) 02:26:34.17

>>157
デ○ーザとかすげえよな
新型出るのと同時にそっくりそのまんまの中華フレームが発売される
時には先行することすら

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[BE]** · 2017/11/04(土) 04:56:17.89

>>165
逆パターンもあって、中華カーボンでしかなかったのが突然消えて、そのままピナレロカラーになって登場
カラーリング変わっただけでお値段数十倍

**名無しさん＠涙目です。**(家) **[US]** · 2017/11/04(土) 07:27:35.67

欲しいけど新品ピカピカは恥ずかしいわ
おじいちゃんが昔乗ってたのを貰った位のを捜してる

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[CN]** · 2017/11/04(土) 15:12:56.39

>>158
黒武さんと森部伝さんの合作

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[US]** · 2017/11/04(土) 16:44:57.63

>>168
たまには、鋼さんも思い出してあげてください。

**名無しさん＠涙目です。**(兵庫県) **[US]** · 2017/11/04(土) 16:56:14.62

>>33
コンポがゴミ
そして重すぎ

2017/11/04(土) 18:02:27.90

タンゲは台湾に行ってから良くなったって自転車屋さんが言ってた。