「アニメ業界の人材不足が進んでいることは報じられるが、自動車整備業界の人材枯渇についてはあまり知られていない」というツイートが衝撃を与えています。
これまであまり語られてこなかった自動車整備士の労働実態や、「メーカー直営整備士専門学校の県志願者0人」「人材枯渇」といった業界の実情を取材しました。
ツイートによると、メーカー直営の整備士養成専門学校への入学者が減少したことにより、3年後には新卒の整備士を採用できない県が出てくるとのこと。
ねとらぼ編集部はこのツイートを投稿したAさんに接触、詳しいお話を聞きました。
●現役整備士に聞く自動車整備業界クライシス
Aさんはメーカー直営の整備士養成専門学校を卒業後、地元のディーラーで勤務している現役整備士。Aさんが働くディーラーでは毎年、メーカー直営の
整備士専門学校から新卒生を採用していましたが、「3年後には採用できる新卒整備士が0人になるのでは」という話が持ち上がっているといいます。
――なぜ3年後の新卒採用が0人になるのでしょうか
Aさん：メーカー直営の整備士養成専門学校を卒業した整備士は出身県のディーラーなどで整備士として働く、というのが一般的です。私が勤めるディーラーでも
メーカー直営校の卒業生を毎年採用しているのですが、今年は私の出身県の入学者がいないということが分かりました。つまり今年の入学生が卒業する3年後、
この学校からは原則的に新規採用者がとれないということになってしまいました。
――なぜそんなことが起こってしまっているのでしょう
Aさん：インターネットの発達で整備士の仕事内容や待遇が垣間見えるようになったからでしょうか。専門学校入学前の工業高校の段階でIT系へ走る人材の
増加したことも関係していると思います。あとは各高校に対する企業推薦枠の影響力が弱まってきたのかもしれません。
以下ソース
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170604-00000017-it_nlab-life 0941名無しさん＠涙目です。(空)＠無断転載は禁止 [KR]2017/06/06(火) 10:25:06.68ID:BzJg40y20
昔と違って作業単価をアピールして客を奪い合ってるから社員の給料も
ガチガチに決まってくるわな
昔はどんぶり勘定で競争も無くやっていけてただろうけど
>>15
休みなんかあるか！
働いた分だけ金になるんやで〜♪
と、休み返上で「仕事を捌ける会社」を売りにのしあがってきて、
その、安売りでクビを絞めている こんなクソみてーな仕事もうやらないわ
上が悪い。今頃騒いでんじゃねえよ糞が。
>>94
戦術は一流。
戦略はカス以下って感じか。 0945名無しさん＠涙目です。(北陸地方)＠無断転載は禁止 [US]2017/06/06(火) 14:05:58.36ID:f7dJTTXJ0
>>931
他メーカーだけどフツーにやってるよ。
ただ会社ぐるみで行っている物ではなく、末端社員が勝手にやってる。
理由は様々。 リコール処理だと金かかるんでサービスキャンペーンって形で
ｵｲﾙ交換とかと一緒にやってるねー
0947名無しさん＠涙目です。(dion軍)＠無断転載は禁止 [US]2017/06/06(火) 14:22:09.80ID:x/yY9PkY0
>>828
どのメーカーも燃費向上の為にピストンリングの厚さや張力が弱くなってオイル上がり多いね。
2AZ慣れたら30分位でエンジン降ろしちゃうらしい >>947
だねーｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾛｯｸ薄くしてﾋﾟｽﾄﾝﾘﾝｸﾞの張力弱くしてるから
ｵｲﾙの定期交換は重要 で変えない車はｸﾗﾝｸﾛｯｸでｴﾝｼﾞﾝ終えるの多い 0949名無しさん＠涙目です。(dion軍)＠無断転載は禁止 [US]2017/06/06(火) 14:26:02.83ID:x/yY9PkY0
>>861
自動車振興会って所が実技試験免除の講習やってるから聞いてみたら？ クラウンの室内灯切れたからディーラーで替えたら工賃3000円だったわwww
0954名無しさん＠涙目です。(庭)＠無断転載は禁止 [US]2017/06/06(火) 18:45:39.21ID:Uu3e9pKG0
>>951
そりゃあプロに頼めばそんくらい取られるよw
作業してる間その整備士は他の作業が出来ないんだから
整備士を拘束した時間×レバーレートはきっちり貰わんと、会社としては整備士を遊ばせているのと同じになってしまう >>953
リース契約は何でも出来る訳じゃない
結局金を出す所があるんだからそこで定められた範囲でしか作業出来ない
範囲外はリース会社に確認してから作業してたよ >>951
ちと高いのは確かだけど自分で出来ないなら文句言うなw
ネットみりゃよほどマイナー車じゃなきゃ情報あるだろ
その調べる手間、交換する手間、部品買いに行く手間
それが工賃だよ 0957名無しさん＠涙目です。(茸)＠無断転載は禁止 [ﾆﾀﾞ]2017/06/06(火) 20:25:58.30ID:E1XQpePG0
意外と伸びてるなw
現役40過ぎD系取り残され組だが
8月9月2月3月以外はなんとかなってるぞ
給料はクソだか休みは取れている
最近は離職率高いからパワハラも少ないし使えない奴もぶら下がり放題だぞw
バックス、日産、トヨタ辺りは金出して学校行けば誰でも行けるのでヒョロガリすら
資格取得してやってくる始末w
0958名無しさん＠涙目です。(dion軍)＠無断転載は禁止 [JP]2017/06/06(火) 20:48:50.55ID:85dtoG1g0
0959名無しさん＠涙目です。(神奈川県)＠無断転載は禁止 [ﾆﾀﾞ]2017/06/06(火) 20:59:23.76ID:AS4nZyN10
検査員までいって車検場で働いたら勝ち組だよな
めちゃくちゃ楽で給料クソ高い
>>959
独法の検査官のことか？
日々DQNと対峙する事も多く異動は多いし400万円程度と決して高くない 0961名無しさん＠涙目です。(茸)＠無断転載は禁止 [KR]2017/06/06(火) 22:31:22.03ID:lK6LVYkB0
>>959
陸運事務局の検査員みて楽とかすげーな
あんなのぜってーやりたくねぇわ 0962名無しさん＠涙目です。(広西チワン族自治区)＠無断転載は禁止 [US]2017/06/07(水) 00:04:58.20ID:mJA7mTLJO
薄給で休みも少ないと読んだ気がする
だめじゃん
0964名無しさん＠涙目です。(茸)＠無断転載は禁止 [DE]2017/06/07(水) 00:38:20.42ID:DjuvQF710
3k、薄給、休み無しで若年層がバカスカ辞めてるけど、無能でもクビにされにくい職業だと思うぞ。それくらい人が居ないから
0965名無しさん＠涙目です。(兵庫県)＠無断転載は禁止 [JP]2017/06/07(水) 00:47:21.02ID:5deI1u4s0
日本の雇用はダメすぎるね。
0966名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越)＠無断転載は禁止 [FR]2017/06/07(水) 00:52:36.14ID:Uf2vLm3SO
もう支配層を解体、再構築しなきゃならない次元に来てるんだけど
富と権力を手放したく無い反日在日売国上級が日本人労働者に責任転嫁
その皺寄せが、非正規雇用、低賃金低保障、ブラック奴隷労働、少子化未婚
となって現れてる
0967名無しさん＠涙目です。(catv?)＠無断転載は禁止 [US]2017/06/07(水) 01:01:49.79ID:/1LLKQAg0
手取り12万円の人間が観た車に命を預けろ。
月給13万とかで製紙工場に転職した40代がいたなあ
まじで整備士やばいのな
0969名無しさん＠涙目です。(茸)＠無断転載は禁止 [ﾆﾀﾞ]2017/06/07(水) 01:17:58.17ID:HWYRsSxG0
>>958
在日だか国からかは分からないがメーカー出資の専門学校に入ってきてるね
ちなみにうちにはまだ居ない 0970名無しさん＠涙目です。(catv?)＠無断転載は禁止 [US]2017/06/07(水) 01:32:35.47ID:RVAV2ANe0
乗用車で辛い言ってるのは甘え
商業車やってみろよ、代車なんかねーし客もほぼヤクザかチンピラかハングレみたいなヤツらだし
車検だけでもハブグリスまみれでやりたくねーわ、車輪何個あんのよ？ってな
>>970
両方入ってくるからタチ悪い。トラック用の工具なんて無いし、タイヤ一輪外すだけで一苦労。工場も狭くいっぱいいっぱい。シャッター閉まらないから終わるまで帰れない。 人手不足の恐ろしさは
誰でもいいからと雇ってしまう事で大きな事故を起こしてしまう事
更に人が少ないことで教育も行き届かなくなる
今回の小学校の牛乳食中毒事件みたいな事が多発するようになるよ
0973名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone)＠無断転載は禁止 [ﾆﾀﾞ]2017/06/07(水) 07:26:51.89ID:1CUYH+C20
人手不足って一人当たりの負担が最悪な事になるんだよな
0974名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越)＠無断転載は禁止 [EG]2017/06/07(水) 07:31:20.75ID:Uf2vLm3SO
ホント、リストラ推奨、非正規推奨の小泉竹中は日本人と日本人の産業文化を殺したね
0975名無しさん＠涙目です。(長野県)＠無断転載は禁止 [US]2017/06/07(水) 07:32:46.91ID:vjILcyek0
ディーラーに車検頼んだら30万かかったから
もうディーラーに持ってかない
コバックだと10万で済む
0977名無しさん＠涙目です。(大阪府)＠無断転載は禁止 [US]2017/06/07(水) 07:34:40.08ID:wEyNmirU0
0978名無しさん＠涙目です。(庭)＠無断転載は禁止 [US]2017/06/07(水) 07:50:20.40ID:mORwcEb80
消耗品が素人でも交換できたり、壊れる可能性が高い部品を素人でも修理交換できればわざわざディーラーや整備工場に持ち込む車は減るんだよ
今は車の構造が複雑すぎたりデリケートだったりで、例えばプラグ交換でもいちいちディーラーや整備工場に持ち込まなきゃいけないくらい面倒すぎる
0979名無しさん＠涙目です。(禿)＠無断転載は禁止 [NO]2017/06/07(水) 07:57:58.07ID:d7D4zaZ20
0980名無しさん＠涙目です。(北海道)＠無断転載は禁止 [CN]2017/06/07(水) 08:02:06.14ID:7UcJ9Sb10
人手不足だと賃金が上昇する筈なんだけどね
経済が自然な状態ならそれが当然
しかし安いまま放置
何故なのか？
誰かが不自然に儲けてるからシワ寄せが来ているものと判断
諸悪の根源＝公務員
地方公務員の場合は
外国人の方が多いんじゃねぇか？
っていうくらいの自治体もあるしな
0982名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)＠無断転載は禁止 [FR]2017/06/07(水) 11:22:19.63ID:cf5ecd8n0
重量税と自賠責は国が直接回収しろ
それが無いだけで工賃ももう少し貰いやすくなるんだよ
>>982
良いねぇ。あれがあるせいで高いと思われて騒ぐ客居るからなあ
というか、税金取りすぎ。 寒い、暑い、汚い（衛生面でも）キツい、変な面倒な客多数（町工場とかだと受付などのフィルターが無いので１人で対処）結構神経使う、細かい縛りが有りすぎる
大袈裟に言えば人命にも関わるような仕事もするし、国家資格だし。
なのに薄給。
運輸支局の奴らは基本偉そうにしてるし…あの態度は凄いわ。ウチのトコだけかもだけど……
減るの当たり前じゃねーかwwバカじゃねーの。適当にやってた上が悪いんだよ、このままどうしようもなくなればいいのになw
0985名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone)＠無断転載は禁止 [EU]2017/06/07(水) 12:06:51.85ID:jn02yuEK0
電気工事士は完全にDQN文化だからね
0986名無しさん＠涙目です。(空)＠無断転載は禁止 [VE]2017/06/07(水) 12:29:26.13ID:L0uSgkuX0
電工にせよ整備士にせよ社員で雇われの身ならたいしておいしいものなんて無いだろ
大きい会社に行くのがベスト
>>742
このレス見てふと思ったんだが、ハイブリッド車の事故のレスキューって感電したりするんかね？ >>987
ある
今はモデルごとにレスキューマニュアルがある
高圧充電部の配置図やバッテリーのメインプラグが図解入りで冊子になってる
基本的に耐電手袋着用で車体損傷で感電の危険性がある場合は危険性を排除した上でレスキュー作業開始 事故の救助も簡単にはできないんだな
知らない人が感電する二次災害がこれから増えるかもなぁ
0990名無しさん＠涙目です。(宮崎県)＠無断転載は禁止 [ﾆﾀﾞ]2017/06/07(水) 14:01:13.30ID:bFkfrban0
整備士足りないなら車検簡略化して排ガス測定だけにすれば良いじゃない
整備不良車で交通妨げたり事故起こしたら所有者に罰則行くようにすればよろし
ロールスロイスの航空機エンジンみたいに、もう自動車も完全整備前提のリースにすればいいのに。
