>>89
発泡ウレタン使うと水が抜けなくなったりしてあまり良くない、とか 0193名無しさん＠恐縮です2021/11/20(土) 16:31:57.38ID:pLJmf03T0
0195名無しさん＠恐縮です2021/11/20(土) 16:39:53.67ID:hTypRLm00
カーSOSとか外国は朽ちた車を新車のように甦らしてるけど
日本はメーカーに頼まないと無理なのか・・
>>4
この話は何故か気になるんだよね。別にファンでもないし、日産が好きな訳でもないのにw
凄い宣伝効果あると思うよ >>71
ぼちぼち完成するんかな。綺麗なったの見たいわ >>28
ぜーんぶ一から作り直したから、新車になるらしいぞ これ売って利益を出そうとしたら都内に新築マンション買える値段になりそう
つうか、そんな金が掛かるのか?
名車再生のエドに頼めば安く済ませるだろ？
0203名無しさん＠恐縮です2021/11/20(土) 17:31:51.51ID:aF8trybK0
カーメカニックシミュレーターやろうぜ
0204名無しさん＠恐縮です2021/11/20(土) 17:33:49.57ID:lDh1xAyy0
旧車に付けられるプロパイロット開発したら日産やるなってなるのに
メーカーのベテラン職人とパーツ使い放題とか夢のようなレストアだな
伊藤さんの人徳のなせる業か
レストア後にオークションで販売
1億で売れて伊藤かずえ大金ゲット！
てならないといいんだけど…
>>209
R32のGTRとかならまだしも、シーマにそんな大金払う人いるだろうか 0211名無しさん＠恐縮です2021/11/20(土) 18:49:11.25ID:tkFpFoEs0
0212名無しさん＠恐縮です2021/11/20(土) 18:50:49.33ID:tkFpFoEs0
日産の車は韓国製の部品使った韓国車
いらない電子装備をつけて夢の車のように売る
技術のない日産 詐術の日産 情けないですね
トヨタが強いのは車づくりをまじめにやっているから
故障しない
運転しやすい
疲れない
コーナリングはタイヤが地面に吸い付く (日産は突っ張る)
のり心地がいい
社内が静か
燃費がいい
車づくりでトヨタに完敗
もっとまじめに車づくりをしろ
宣伝と いらん電子機器だけで売る詐術の日産
国民はとっくに日産の詐術を見破っていますよ
間寛平のＮＳＸもレストアしてもらえるのかと思ったけど、あれ全然乗ってなくてピカピカなんだよな
日産フィガロを再販してくれないかな
人生で唯一惚れた車がフィガロなんだよ
外装内装全てが好きだった
何に乗ってもフィガロを超える愛しさはない
>>198
伊藤かずえが代々日産車を乗り継いでいるのは
お父さんが日産のディーラーに勤務していたから。
日産自動車本社と直接ではないけど接点はある 0216名無しさん＠恐縮です2021/11/20(土) 21:19:47.50ID:BgK8Jjr/0
ここまでする価値のある車じゃないだろ
レストア代は本人払ってなさそう
こんな三文記事に騙されて大事な愛車をＤへ持ってたらどうなるか
元日産党ほど痛いほど見に染みてるだろうよ
0218名無しさん＠恐縮です2021/11/21(日) 00:04:11.16ID:4+lkz+6q0
>>82
あれ見てるけど
気が遠くなるね
よくやるわ 0219名無しさん＠恐縮です2021/11/21(日) 00:10:34.07ID:/zned8t60
古い車は修理でディーラーに持って行っても「部品がもう無い」で断られるんだよね
0220名無しさん＠恐縮です2021/11/21(日) 00:24:31.83ID:X5LOllV60
>>214
バナナマンの日村が番組で乗ってるが今見ても色褪せないデザインでいいよな
俺個人は発売当時に欲しかったし試乗もしたがエンジンがマーチで荷物は乗らねーし
実用性皆無で購入は諦めた
フィガロなら愛好家の中古専門店があるぞ >>198
まあ企業イメージの向上PRだよな
普通に古いモノが甦る動画って見てて面白いし 犬と飼い主が似てるというのはよくあるけど...
この年代のはシーマみたいなクラスでも今みたいに肥大化してないからシュッとしてかっこいいな。
日産は魔改造の夜で2つとも失格してたよな
技術の日産…？
>>219
新車に買い換えさせるため、古いクルマの補修部品の供給を意図的に止めたら
旧車乗りが他社の車に乗り換えた、って話もある。
日産の場合、売れない車種を切っていったら売るクルマがなくなって、旧車乗りを
相手する以外なくなった、って状態だからな。 ユーノスロードスターのメーカーフルレストアで500万弱だっけ
でもシーマだとパーツ残ってなさそうだから段違いにコストかかりそう
0229名無しさん＠恐縮です2021/11/21(日) 18:12:34.48ID:+EGAvuKb0
部品の確保とボディの補修
どっちも手間や金がかかるわな
旧車専門の工場なんて滅多にないしな
レストア前の状態は酷かったもんなぁw
日曜大工でペンキを何度も重ね塗りしたベンチみたいなボロボロな塗装にはマジで驚いた
0232名無しさん＠恐縮です2021/11/22(月) 08:01:39.04ID:o3ooQkNg0
>>224
ゴーンルノーに20年利益をチューチュー吸われてろくに技術に投資できなかったから 0233名無しさん＠恐縮です2021/11/22(月) 08:02:12.69ID:RaDVQ6yy0
>>231
定期的にディーラーでメンテナンスして機械的なコンディションは保っていたのだろう
でなければとっくに廃車になってる うちは上部フィルターのみで、一応水換え時にホースで底砂ぐりぐりはしてるけど
殆ど糞や食べカスは残ってない
タニシの権左衛門がいい仕事してくれてるんだと思う
>>229
レストア動画好きで色々見てるけど
ほどんど錆取り業者みてーになってるもんな
本当に大変だわ 油汚れや錆を落とす作業は心安らぐ。
それを誰かがやっている動画でもずっと見ていて飽きない。
0240名無しさん＠恐縮です2021/11/23(火) 12:38:18.40ID:MfK9oiqe0
お前らの汚れた心も綺麗にリストラしてもらえよ。
これってなに？
一人の作業員が専門でやってるって話？
もう数ヶ月立ってるよなぁ・・・
新車を借りてんだから文句はないだろうけどよｗ