0001サイカイへのショートカット ★2018/04/15(日) 22:42:44.51ID:CAP_USER9
0008名無しさん@恐縮です2018/04/15(日) 22:55:10.26ID:lU70a7LA0
アロンソが正しかった・・・。
0009名無しさん@恐縮です2018/04/15(日) 22:57:42.77ID:c/VlITPC0
世界のホンダはF1で活躍してるのか
0011名無しさん@恐縮です2018/04/15(日) 22:59:00.37ID:c96COVK/0
トロロッソが悪い
なんやねんトロロって
0012名無しさん@恐縮です2018/04/15(日) 22:59:56.93ID:pUvpWPoF0
またあの呑み方をやったのか
リカルド マルチネスってボクシング世界チャンピオンなのに
0017名無しさん@恐縮です2018/04/15(日) 23:27:02.06ID://HKlnPP0
F1ってもうオワコンだよね
0018名無しさん@恐縮です2018/04/15(日) 23:28:09.14ID:bkVy2aUa0
0019名無しさん@恐縮です2018/04/15(日) 23:28:38.81ID:rpaxKrtT0
2台接触ってトロホンダ同士で?
0020名無しさん@恐縮です2018/04/15(日) 23:30:40.53ID:JkfGaegJ0
>>19
そうらしい
でSC入ってる間に
レッドブルがピットイン 0021名無しさん@恐縮です2018/04/15(日) 23:39:36.59ID:iMDYuy/i0
久しぶりにスカッとするオーバーテイクショーだった。
ベッテルはスタートでチームメイトをブロックするという行為に対する天罰が見事に下ったw
0023名無しさん@恐縮です2018/04/16(月) 00:11:25.62ID:xJ8DeTd+0
パトレーゼじゃないからな
>>1
ライコネンがフェラーリキープ出来てるのがすごい トロロッソはバーレーンで突然変異的に速かっただけなのか?
やっぱり14位辺りが定位置なんだろうか
0027名無しさん@恐縮です2018/04/16(月) 00:43:29.43ID:RLGZ3Fvi0
ライコネンまだいるんだ、長いな
0030名無しさん@恐縮です2018/04/16(月) 01:19:28.49ID:EkFmEjwy0
トッドいなくなってから?のフェラーリのピットイン戦略が、無能なのは何故。
わざと負けに行っているようにしか見えないのだが。
しかし、レッドブルは良かった。あまりにも手際よくてトロロがワザとぶつけてSC入れたのではと思ってしまった。
でもリカルドには表彰台に乗って欲しくないわ。
>>30
前回もその前もピット戦略が評価されてたけどねw 0032名無しさん@恐縮です2018/04/16(月) 02:56:01.42ID:EkFmEjwy0
>>31
前回はピットクルー轢いちゃったから評価できんだろ。
ベッテルに至っては、完全に無謀なギャンブルだろ。
たまたま、ピレリーの性能評価が間違っていただけ。 0033名無しさん@恐縮です2018/04/16(月) 02:56:47.08ID:qXwTDT/a0
>>2
同じこと書こうかと思ったら先に書かれてたか 0035名無しさん@恐縮です2018/04/16(月) 03:06:02.31ID:ys5X7jXI0
やっぱりルノーエンジン
ナンバーワンはレッドブル!
自称ナンバーワンシャシーさんは?www
0036名無しさん@恐縮です2018/04/16(月) 03:23:16.47ID:79Jaqtkt0
ホンダの技術は他社を超越しており、そのエンジンは
80年は先を行っており、神の領域にまで達しているという。
またその足回りは、大地の五感を感じ取っているかのようで
感涙するほどに快適で、魂に訴えかける走りを実現している。
さらにその卓越されたデザインは、歴史上のいかなる芸術家をも
屈服させるだけの完全美を実現しており、これらが集結し完成した
そのモビリティーは人類の夢であり希望である。
0038名無しさん@恐縮です2018/04/16(月) 07:45:41.00ID:O/BDp+HG0
リデルじゃないのか、解散
0039名無しさん@恐縮です2018/04/16(月) 07:56:42.05ID:DDVBAZ9x0
接触ってエンジン関係ないじゃん?
0040名無しさん@恐縮です2018/04/16(月) 08:30:10.34ID:JjxhCYEo0
アホンダおわたw
0041名無しさん@恐縮です2018/04/16(月) 08:30:24.96ID:W9EIxSBC0
片山右京が表彰台に上がった頃のF1は最高に面白かった
今のF1はルールがころころ変わってつまらん
0042名無しさん@恐縮です2018/04/16(月) 08:35:00.90ID:hIxYQ1ho0
ライコネンっていつまで現役なんだ
振り返ってもブーツェンがいないリカルドは辛いだろうな
0044名無しさん@恐縮です2018/04/16(月) 10:10:44.20ID:i+m+LB4R0
リカルドて6番手スタートじゃなかったっけ
全員セカンドドライバーが表彰台とか何か波乱があったんか?
今回のトロの結果は、コースに対する車体側の問題とセッティングが
決められなかっただけでPUはノートラブルだぞ。
ホンダは2機目のPUだから予選が悪かった時点で無理しない方針だったんだろう
0048名無しさん@恐縮です2018/04/16(月) 17:19:40.89ID:W9EIxSBC0
さすがレッドブル。
哀れトロ・ロッソ。
0050名無しさん@恐縮です2018/04/16(月) 22:27:45.61ID:W9EIxSBC0
ホンダパワーw
0051名無しさん@恐縮です2018/04/16(月) 23:16:06.16ID:xILNqjDZ0
リカルド頑張ったな!
予選はぎりっぎり突破な感じだったからどうなることかと思ったが
>>42
もーわりと限界だと思う、38歳だし
それでもふつうに速く走れてるのがすげーんだけど メルセデスはワークスもカスタマーもパッとしなくなったな
>>42
去年で終わりやと思ってたけど延長した
今年までかなぁと覚悟きめて鈴鹿見に行く
なんだかんだ言われつつ、年齢とか一時引退とか色々ありながら速いのが凄いよなぁ 0055名無しさん@恐縮です2018/04/18(水) 04:58:34.96ID:yPO9eowq0
やっぱりな
0056名無しさん@恐縮です2018/04/18(水) 23:47:26.22ID:j07A4/eW0
0057名無しさん@恐縮です2018/04/18(水) 23:48:48.57ID:SSd2x2Jk0
ナニーニは?
0058名無しさん@恐縮です2018/04/19(木) 18:43:25.30ID:bth+yrpY0
鈴木亜久里の電気系