三重県鈴鹿サーキットで８日まで行われたＦ１日本ＧＰで「マクラーレン・ホンダ」は１１位と１４位に沈んだ。
１５年、マクラーレンとのコンビを復活させ、Ｆ１に再参戦したホンダは３年連続、母国での入賞（１０位以内）を逃し、ポイントを獲得できなかった。
８８年に１６戦中１５勝を挙げ、９２年まで黄金期を築いたタッグが無残な姿。
今年限りで契約を解消するため、鈴鹿での集大成を期待した日本のファンもガッカリだった。
なぜ、ここまで苦戦するのか−。ホンダの長谷川祐介Ｆ１プロジェクト総責任者は２つの誤算を挙げた。
レース後の会見。３年の挑戦は失敗に思うが？と厳しい質問に「最初のプランが甘かった。甘く立てたわけじゃなく、
想定しているよりＦ１レベルがはるかに高かった」と見通しの甘さを認めた。
現在のＦ１ではＰＵ（パワーユニット）と呼ばれる動力源が用いられている。
エンジン、ターボチャージャー、エネルギー回生システムなどが一つになった複雑なエネルギー供給システムでエコ化に対応し、１４年から導入されたものだ。
ホンダとしては今回が第４期の挑戦。第３期までとは違い、他チームの技術開発力は想定以上に先を行っていた。
第２期挑戦の８３〜９２年は６９勝を挙げたが、時代は違っていた。
とはいえ、複雑な工程、繊細な技術は日本メーカーの得意とするところのはず。３年も差が埋まらないのは、信じられない。
そこには２つ目の理由として、１１年３月１１日に起きた東日本大震災の影響があった、という。
長谷川氏は続ける。「第２期（挑戦時）は社内で鋳造していたものが、東北の大震災により壊れてしまい、直す時間が足らなかった」。
部品は外部発注となり、微妙な狂いがＰＵという精密機器には大きな誤差となった。
３年がたった現在は「相当、戻し始めている」と鋳造を含め、ほぼ全行程をホンダ自身が手がける。今夏以降、信頼性がアップし、日本ＧＰ前のマレーシアＧＰでは２台とも最終予選のＱ３に進出。
ストフェル・バンドーン（２５）＝ベルギー＝は決勝で７位に入り、２戦連続でポイントを獲得した。
>>2以降に続く 0192名無しさん＠恐縮です2017/10/21(土) 22:59:28.80ID:+sJ4NZ6a0
全盛期に比べて圧倒的にカッコ悪いから復活しないよ。
ゲスな意見だけど、レーサーの命も大事だけど、生きるか死ぬかの瀬戸際ギリギリのバトルに惹かれるんだし。
>>175
片山右京は表彰台立ったことないだろ。
鈴木亜久里と間違えていないか？ 0194名無しさん＠恐縮です2017/10/21(土) 23:04:40.61ID:uiTKaCTc0
0195名無しさん＠恐縮です2017/10/22(日) 01:56:39.34ID:CXeoT5Z70
クールジャパンwww
軽とミニバンに特化したメーカーにモータースポーツなんか出来る訳ないじゃん
軽の国内レースとかやればいいのにな。
でもドライバーがクラッシュで簡単に死んじゃうから無理かな？
0199名無しさん＠恐縮です2017/10/22(日) 05:10:39.86ID:sgTgLviE0
トップクラスの実力あるやつらがコンマ1秒の争いをずっと突き詰め続けてる世界に
元トップだろうが、長く休んでたやつがふらっと戻ってきて簡単に復権できてたまるかって話よな
0201名無しさん＠恐縮です2017/10/22(日) 05:27:02.24ID:gtYuNXpi0
>>200
気まぐれで出たり入ったりする行儀の悪い大迷惑なホンダの再参戦を許さなきゃいけないほどF1界自体がピンチだというのはあるんだろうな 0203名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!2017/10/22(日) 10:37:41.21ID:8y9ykKou0
>>198
軽のレースは昔からあるよ
一番熱心なのはスズキで軽のエンジン搭載したフォーミュラーまで作った
ちなみにＷＲＣのサファリラリーでスバルが軽で出場して完走した事もある 0205名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!2017/10/22(日) 12:16:09.40ID:xppd9JV80
>>204
ホンダもヤマハもカワサキもサーキット経営してモータースポーツの普及に尽力してるのに
スズキは何もやらない利益至上主義のダメな会社だ 下請けの仕事がイマイチでした、なんてことは事実であっても黙っとくのが技術者のプライドじゃねえのか？
内製に戻したとたんにトップレベルに追いついたってならまだしも。
>>205
ヤマハはつま恋（カートコース）を手放してる
ちなみにこのコースはカートの国際レースもやった事もあって
歴代優勝者にＭフェルスタッペンの親父もいる 0208名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!2017/10/22(日) 15:38:46.58ID:xppd9JV80
>>207
アホかお前
で、スズキはどこのコースを運営してるんだ？ >>206
今の日本企業の得意技じゃん
失敗したら全部下請けのせい
成功したら俺たちのお陰
自分はリスクを決して負わずリターンだけを得る浅ましさ
そろそろ犠牲になってくれる下請けもなくなってきたけどね 0210名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!2017/10/22(日) 16:29:52.36ID:CXeoT5Z70
またか
>>209
世界に向けてこんなこと言ったら、Youは調達品の管理もできないんですねｗｗｗと
嘲笑されるであろうことも想像できない根っからのバカだよ。
こんなコメントは言い訳じゃなくて恥の上塗りなんだがな。 >>211
そんなことも考えられないのが今の日本企業だわ 長谷川擁護の発言ってなんだろうな
普通に失敗したら総責任者以外責任取れないだろうに
0214名無しさん＠恐縮です2017/10/23(月) 00:59:50.18ID:7X9oFO+p0
完走できるかな
0215名無しさん＠恐縮です2017/10/23(月) 01:15:54.05ID:lf/rXHV00
そっかー
外注部品の微妙な誤差で負けてたのかー
0216名無しさん＠恐縮です2017/10/23(月) 01:20:30.34ID:KjEQTAwN0
F1はクソレギュレーション大会だからやる意味ないのに
0217名無しさん＠恐縮です2017/10/23(月) 01:30:15.09ID:QE9l0sVr0
F1つまんねーよ
開発制限したせいで弱いチームはずっと弱いまま
どうせなら消費燃料以外レギュレーションなくせ
白人のスポーツだからアジア人には嫌がらせ酷いよね。
0219名無しさん＠恐縮です2017/10/23(月) 01:47:50.66ID:kRtQIHpA0
たとえホンダがF1で勝ってても人気回復はしてないだろう
今のF1はレギュレーション改悪続きでつまらなすぎ
下痢便みたいなエキゾーストなんか聞きたくないわ
0220名無しさん＠恐縮です2017/10/23(月) 01:55:36.76ID:QxtvUaYo0
日本製品が良いなんて言ってるのはもう日本人だけだけどな
>>213
長谷川って名ばかり総責任者で
ホンダでF1に関わってる人の中だと下っ端のただの現場監督でしかないからな・・・ 0222名無しさん＠恐縮です2017/10/23(月) 02:24:26.81ID:50b/n4X+0
0223名無しさん＠恐縮です2017/10/23(月) 02:32:44.13ID:RMtCAC880
わざわざ大金投じて世界に恥晒しとかマゾかよｗ
>>163
この新井って人韓国系じゃね？顔つきから。
あと外国人から嫌われてなかった？性格に難ありならますますその可能性がある
あくまで可能性。出自と歴史認識問いただして欲しい
じゃないとＦ１という道楽に無駄にお金が使われることになり、宣伝も技術効果もなくなる >>224
お前みたいなクズジャップがF1に参戦するのは確かにお金の無駄だ >>48
みんな勘違いしてるけど、
日本って、決して技術力で大国になったわけじゃないんだよな。
当時としては、潤沢な金・銀を持っていた資源大国のなれの果て。
その割には、よくもったほうじゃないかな？ >>225
おやどちらの方ですか？
外国人から評判よくない人がホンダのＦ１の顔ってのは問題あると思いますがね >>227
評判なんて後からついてくるもの
結果が出てないのに誰がやっても評判なんかよくなるわけがない
ジャップはこんなこともわからなくなったか F1なんか興味ねーわ。
新しいEVレースなら面白そうだが。
5周くらいで決着つくくらいのテンポのいいレースにしてくれや。
0230名無しさん＠恐縮です2017/10/23(月) 11:25:29.38ID:zOgr79910
ゆとりの発想って怖いわw
0233名無しさん＠恐縮です2017/10/23(月) 17:19:53.34ID:Mb56TLpW0
0234名無しさん＠恐縮です2017/10/23(月) 17:24:13.88ID:UGgMcZj10
不正続きのカスジャパン
ホンダがどうこうではないけどモノ作りニッポンなんて昔の話
三菱自動車の偽装に始まりスズキも燃費偽装で日産にいたっても偽装
他業種でも神戸製鉄の偽装
誇りだと思ってる人間なんてそんなにいないよ
0237名無しさん＠恐縮です2017/10/24(火) 02:19:10.99ID:x+t9PllF0
次は勝てるの？