0001砂漠のマスカレード ★＠無断転載は禁止2017/09/05(火) 15:17:38.86ID:CAP_USER9
0011名無しさん＠恐縮です＠無断転載は禁止2017/09/05(火) 15:43:39.24ID:CT1l82jh0
0012名無しさん＠恐縮です＠無断転載は禁止2017/09/05(火) 15:44:03.68ID:TVnbxKYs0
0013名無しさん＠恐縮です＠無断転載は禁止2017/09/05(火) 15:52:44.81ID:aTtaziR60
103系引退するんか
今世紀中はずっと現役だと思ってたのに
0014名無しさん＠恐縮です＠無断転載は禁止2017/09/05(火) 15:54:22.28ID:xvh0Sc4O0
何の面白みもない車両なのにね
0015名無しさん＠恐縮です＠無断転載は禁止2017/09/05(火) 16:05:01.62ID:YLo1+FHp0
武蔵野線の地下区間を爆走する103系は
難聴になるレベルだった
0016名無しさん＠恐縮です＠無断転載は禁止2017/09/05(火) 16:23:03.84ID:TRV/Hl1y0
山手線じゃ第四世代の235系が走っているというのに
0017名無しさん＠恐縮です＠無断転載は禁止2017/09/05(火) 17:00:43.46ID:NjkLj/L90
>>13
大阪環状線から引退するだけでそのほかのJR西日本の路線では走り続ける
>>15
その武蔵野線を走ってた103系、武蔵野線を引退した後JR西日本に買われて
大阪環状線を走ってたのは有名な話、尼崎事故で車両が足りなくなるという特殊事情の賜物だけど >>3
関西は大手私鉄でも骨董品クラスの電車まだ現役で走ってる 0019名無しさん＠恐縮です＠無断転載は禁止2017/09/05(火) 17:07:52.27ID:wmUkLhCN0
桜井線とか和歌山線とか可部線みたいなローカルで使うならともかく、都心部の環状線で使ってるなんて 狂気の沙汰！！！
みかん色うぐいす色そら色の
魔編成の103見たことある
正直おしっこうんこ漏らしそうになったわ
0021名無しさん＠恐縮です＠無断転載は禁止2017/09/05(火) 17:12:02.37ID:NgqJO12R0
103系だがかつては嫌われてた存在なのに。
新型が入ってほしいと思ったわ。
西の103系について全国の人が多分誤解していそうなこと2つ
1.そのまま使い続けているわけではなく戸袋窓を埋めるなど大規模なリニューアル改造が施されている
2.東日本やらのお古などはほぼなく、大半は自前の車両
0023名無しさん＠恐縮です＠無断転載は禁止2017/09/05(火) 17:28:15.60ID:NjkLj/L90
>>21
真夏だけは逆に103系を待ち望んでいた
クーラー＋扇風機の強冷車だったからな まだ走ってたのか
広島ですらもうないって聞いたのに
>>18
特に南海なんか車齢60年ものがあるよな しかも本線高野線系統で走ってるという 0025名無しさん＠恐縮です＠無断転載は禁止2017/09/05(火) 17:33:59.36ID:NNItdDvG0
奈良線阪和線は現役バリバリやん
魔改造っちゅうドーピングしとるけど
UFOみたいなクーラーが付いてるやつ？
くっそボロいよね・・・
0028名無しさん＠恐縮です＠無断転載は禁止2017/09/05(火) 17:38:04.08ID:rmMRxT980
ジャカルタ（２０５系）＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞大阪民国（１０３系）
環状線は殆どが改良工事後の車両やったけど、たまに大和路線から直通のほとんど無改造車もあるんよ。
内装がクソ汚いしうるさいしであれには難儀したで。
0030名無しさん＠恐縮です＠無断転載は禁止2017/09/05(火) 17:43:55.39ID:wmUkLhCN0
何より、抵抗制御のアンチエコカーを重要路線で使ってることに、JR西日本の経営能力のなさ 呆れてものも言えない
>>29
アレはうるさいよね
俺も通学で乗ってた頃あるが 鉄ヲタには好評なんだけど
毎日乗る身からしたら迷惑以外の何者でもない
奈良電車区の103系はまだ無くならんよな 奈良線や大和路線はまだまだ現役よ >>30
電気代が安かったから使ってたのもあるんよ 新車作るよりそっちのほうがトータルコストは安いとみたから
しかし原発事故で電気代が急上昇してから今は枷にしかなってないという
だから慌てて新車計画を前倒しにしてるんもあるな 電気代が安定してたらまだ環状線も余裕で103系使ってたはず 0033名無しさん＠恐縮です＠無断転載は禁止2017/09/05(火) 18:30:24.82ID:rER0Hv9l0
西のリニューアルは好きじゃない
雨樋撤去、一枚ガラスはカッコ悪い
0034名無しさん＠恐縮です＠無断転載は禁止2017/09/05(火) 18:44:59.12ID:rmMRxT980
まだ黄緑色の１０３系がおまんねんｗ
あと２０年は使うでーｗ
武蔵野線は古い電車ばっかと思ってたけど、
大阪基準では最新式だったんだね
0036名無しさん＠恐縮です＠無断転載は禁止2017/09/05(火) 19:05:59.26ID:gF57n8yp0
ドトールコーヒーは悪の結社、創価学会の
一員だ
集団ストーカーを行なってる
エクセルシオールカフェ赤羽東口店(現在ドトールグループ サンメリー赤羽店)閉店は証拠隠滅
ドトールも創価も法的措置を取らないのは
事実だからです
当時のドトールコーヒー社長 17年4月左遷サンメリー社長へ
とうきょうときたくあかばねは
そうかのまち
わたしはあなたのために、信仰が無くならないように祈った。
(新約聖書 『ルカによる福音書』22章32節から)
0037名無しさん＠恐縮です＠無断転載は禁止2017/09/05(火) 20:32:36.15ID:a+IPg7Bz0
103系とF4ファントム戦闘機は永遠やで…
ｗ笑
103系は、世界工業遺産に登録して、運用保存すべきｗ
大和路線で５色カラー運用すべきｗ
オレンジ、ウグイス、イエロー、ブルー、常磐エメラルドグリーンｗｗ
でもまだオレンジ色の電車は残るんだろ
鉄道オタク以外あまり気にしないって
0039名無しさん＠恐縮です＠無断転載は禁止2017/09/05(火) 20:48:51.64ID:GmTW2QcG0
俺が小学校卒業〜中学の1980年前後は、昭和30年代半ばまでの電車が冷房化もされず23年くらいで廃車されたものだ。
リフレッシュ工事したとはいえ、40年なんてもたせ過ぎだろ。
それにリペア部品だって枯渇しておかしくないのに、どれだけ備蓄してきたのか不思議でならない。
10年前までに淘汰された東日本から買い漁ったのかしらん？
ぼろいのか性能が古いのかわからんけど
動き出すときのあの挙動の大きさがダメだった
>>30
民営化の際の分割の仕方が悪かったんだよ
東海道新幹線をJR西が継承してれば経営環境も違った 0042名無しさん＠恐縮です＠無断転載は禁止2017/09/05(火) 21:45:05.40ID:WOxJuDC10
マジレスするが… 実は、鋼鉄製の103系のほうが頑丈でタフ！
首都圏のステンレスの新型車は、安物でチープな消耗品！
福知山線の脱線事故…
脱線した車両は、軽量ステンレスのボルスタレス台車の最新型だったが、実は安い造り。
あれが、旧型の103系ならば…
重量があり、ボルスタ付台車だから、脱線しなかったよ。
0044名無しさん＠恐縮です＠無断転載は禁止2017/09/05(火) 22:15:23.39ID:3zTespmn0
>>1
中央線快速のお下がりなの(´･ω･`)？？？ 0046名無しさん＠恐縮です＠無断転載は禁止2017/09/05(火) 22:30:32.96ID:NgqJO12R0
>>41
それは自分も思うわ…。
JR西が東海道新幹線を継承できていたら経営も楽になり安全に金をかけられた。
その結果福知山線脱線事故は起こらなかったと思う。
私鉄に対する攻勢も緩かったことから阪神の業績も良くなりその結果タイガースは現実より強くなっていただろう。 大阪はこれじゃなくて地下鉄淀屋橋線とかなんでしょメインは・・・
これは東京でいう銀座線ぐらいのポジションなの？
0048名無しさん＠恐縮です＠無断転載は禁止2017/09/05(火) 22:39:32.24ID:Z5a/oLC60
0049名無しさん＠恐縮です＠無断転載は禁止2017/09/05(火) 22:56:18.72ID:rmMRxT980
阪国人のないものねだりｗｗｗｗ
くっさｗｗｗｗ
0050名無しさん＠恐縮です＠無断転載は禁止2017/09/05(火) 22:57:07.70ID:9dr+pJ6P0
>>18
関東で103系が現役でバリバリで最終増備してた頃、車令２０年の在阪私鉄の電車のほうが乗り心地とか車内設備で優れてた。今の関東プレハブ電車と103系は設計思想とか同じなんだよな。 0051名無しさん＠恐縮です＠無断転載は禁止2017/09/05(火) 23:25:39.44ID:rmMRxT980
阪国人ホルホルｗｗｗｗ
関西は私鉄の車両の方が造りがよくて旧国鉄の車体は相対的に見劣りするな
関東はちょうどその逆
地味だが播但線には魔改造された103系がいる。多分長生き。
>>9
新型は3扉というより、新型を大和路快速や関空快速に合わせて
ホームドアを設置するために新型を3扉にしたんでしょ 0056名無しさん＠恐縮です＠無断転載は禁止2017/09/06(水) 08:14:03.29ID:GTn+tKRs0
>>47
銀座線的ポジションなら淀屋橋線でなくて御堂筋線だな 0058名無しさん＠恐縮です＠無断転載は禁止2017/09/07(木) 00:02:43.59ID:2UDctsBJ0
あげ
ただの電車やんと思ったけど
見慣れてた車両がみれなくなるのなら
ちょっとした感慨はあるかな
それだけだけど
ろくにのってないで電車の最後に集まる鉄オタの気持ちはわからんわ
>>42
もうそんなにもたせる必要ないから頑丈に作る必要なんだけど