シノの旅 EXT
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>>285
ああ!見た目がなんか既視感あると思ったらwww >>287
台湾自体バイクもクルマも日本車ばっかりだから輸出まではなかなか来ないのかも知らない
ただ逆に大型量販店みたいな電気屋も見てみたけど日本のメーカーは正直ジリ貧だね
値段もシーメンスやサムスンより日本製が高いなんてことはなくなってきてるしスマホの抱き合わせチックなのはサムスンやOPPO Huaweiばっかり
>>288
イメージとしてはそれがカレーヌードルになってて独自のアレンジになってると思ってくれたら大体あってる >>289
自分のスマホ(ってゆーかネット端末、通話はガラケーw)も中華だわww
ほんとスマホは中華最強だよな。家電もハイアールとか強いし。テレビもLGとかの天下になりそうだし。
日本製ってその加工機とか縫製機とかで、表に出てこなくなってるよなあ。 >>290
残念ながらそうだね
自分はASUSでしかも次に買ってるのもZenFone3の中古だからね
そもそもその前はiPhone使ってたし日本製スマホ買ったことがないからね
巻き返しできるかどうかはわからないけど頑張って欲しいなあ >>291
逆に中華でも台湾韓国でも表に出る製品が発達するほど、それを作るための機械は売れてるんだよな。まあ、自分の仕事に絡んじゃうんだけどwww これが追いつかれたら相当厳しいよ。 >>292
結局日本から見たらちっとも良いことではないんだけど
中国版新幹線でよくわかったように欲しいのは作る技術だからね
単に食料を渡すのではなく作物の作り方を教えないといけない
それがわかってた中国が一枚上手だっただけだろうし
実際に真似しやすい携帯電波やSIMカード 格安スマホみたいなインフラは
出遅れている国と言われているラオスやフィリピンでもかなり整ってるのが実情だし
実際にいるからハッキリ言えるけど日本が東南アジア見下せる時代はもう終わってると思う
寧ろ見習うべきところが多いとさえ思えるね >>293
仕事してて思うのだけど、残念ながら差別的な人は結構いるのね。大した根拠もなく。
例えばだけど、飲みにカラオケとか言って、例えば「韓国人どう思う?悪い?」とか女の子に聞かれたりする。そんなもん国や民族で判断するものじゃないでしょ云々言うと、合点を得て納得してたり。
これはつまり、日本人がしばしば韓国人についてそんなよくないことを言ってたりするから、って言われるんだよね。
こういった疑問や感情投げかけられること、意外とあるんだ。やだやだ。
ただ、こんな具合に一般的な感情とか見方とか知れるのは興味深いよな。会社では雇用者側になっちゃうから。日本経験あって日本語できる子でも、英語でないと突っ込んではこない。ある意味対人のプロだしw
あ、べつに自分は女遊びはしませんよ、念の為ww >>294
自分も匿名掲示板である極端な嫌韓やマスコミがよくやる親韓にはどちらにも否定的だね
ただ差別する気持ちも色んな意味でわかるんだよね
自分は自分の見たものを自分で判断したいだけ
ラオス行ったときには韓国人だらけだったけど日本人と何ら変わらない
ラオスの人も韓国歓迎ムードだったし
どこの国にも非常識な人も悪い人もいる
もちろん環境や国 宗教で ひょっとしたら人種でも割合は違うかも知らないけど個人で付き合うぶんにはそんなの全く関係ない
普通に華僑の友達も居るので政治や宗教も個人の付き合いとは関係ないな
あと自分が特殊過ぎるだけで他人がやる女遊びも全く否定はしないよ >>295
そうだねー。だからこそ旅がより面白いものになるわけで。いいところがたくさんあるんだよーって見られない人は、それだけ貴重な物を損してるよなぁ。そりゃヤな面も当然あるさ。
でも、食べ物一つとっても、試さなきゃ至福も落胆もないわけで。好奇心を駆り立てられるから、こーいう実況スレも楽しいのさ。自分はシノさんのコレを楽しんでるよ。
他民族他教徒の友人は...元カノすらいるけどww そうなったのは国や民族が理由じゃない。ただねー、取引先に妙にコンサバで差別的な輩がいると超メンドクサなのさwww >>296
だから今日みたいなタクシートラブルも大して引きずらない
強盗とか暴行にあったら流石にレスしてる場合じゃないかもしれないけどww
きっかけ作りや情報として地球の歩き方買ってるけど寧ろ載ってない店でいい店発見したほうが楽しい
パー速でも少し書いたけど自分は完璧主義の特に上司が迷惑と思ってるのと同じで、同じ人種でも価値観合わない人は普通に居るからね
合わない人ともなんとかやらなくてはいけない苦があるなんて仏教にもある教えだからこれは仕方ないよね >>298
明日はバンコクに戻るよ
ひとまずカンボジアのVISA申請に行かないと
急がないから3日待てばいいし >>302
おはよー 今朝は早いね 昼間の車窓かな >>303
いや夜行だよ
しまったそれあまり考えてなかった(´・ω・`)
とはいえここって旅行者以外歩いてるのが不自然なほどクルマかバイクが普通のところだからバンコクまでは3往復と一往復のディーゼル特急しかないんだよね
マレーシアみたいに普通列車でとんぼ返りも有りだけどこの付近来るまで少なくとも車窓はジャングルなんだよね
それはそれで楽しいと思うけど 時刻表見たら930なんていう普通列車があるけど1日一往復だけなんだな
あとは発車と到着時間がやたらと使いにくいバンコク行が3往復のみ
これでさえ何日先も満席になる超人気路線だからなあ
http://imgur.com/JusKWy1.jpg 自分が乗るのは18時ちょうど発車最新寝台特急
バンコククルンテープ到着は650予定だね
今回は一等車に乗るよ
ちなみにタイ国鉄では18時ちょうど発の列車は絶対にその時間には発車しない
タイに来たことがある人なら理由わかるかもね
というわけでその様子を撮るためにこの便を選択したってのもある
朝八時にクルンテープ駅でその様子が確認できると思う タイに何回か行った事あるけどホテルにくつろぎまくりで8時になかなか駅とかに行った事ないので一度行ってみたいと思う >>307
こんにちは
自分もそういう場合あるけどタクシー使わずに散歩するとか結構面白いよ
現地の人たちの生活がよくわかるし生で見るのは違うからね
ちょっとした発見があったり
稀に朝しかやってない店が見つけたりもする >>30
あらためてこんにちは
昼めしの時間あたりからホテル出てだいたい夜の8時から9時頃まで街歩きするパターンが多いかな
普段朝早いからその反動でつい
朝は朝で面白いと思うけど・・・ >>309
事故レス
>>30じゃなかった>>308だった
失礼 >>309
実は自分も普段はそのパターン多いよ
もちろん治安が悪い国や地区だと朝早くなる傾向があるけどね
深夜はなにか起こって自分で責任取れないから場所によるよね
今いるタイのチェンマイは歩いててわかるけど治安かなりいいけどね コインランドリーで先に洗濯終わらせて待ってたらどっかの欧米人に順番抜かしされかけた
まだ回ってる洗濯機と既に終えた自分の洗濯物
英語出来ないふりして無視して先に使って引き下がってくれたが危うく喧嘩になるとこだったね
日本では当たり前のことが当たり前でない人種は居るからね >>305
例えばこの路線で、全部でこれだけなの? それとも近郊区間列車みたいのが別にあったりするのかな? >>306
なんだろう?
正座して、うp楽しみにしてるよw >>313
全部でこれだけだね
普通列車なんとたった一往復しか止まらない駅があるね
この事情はマレーシアもあまり変わらない
>>314
そうだね
明日上げると思うので 帰りに一等車としたのはチェンマイ駅のラウンジが使えるからだったりする
24人しか乗れない上にこの存在を知らない人多いからな
http://imgur.com/FIyStyN.jpg
温熱対応ウオーターサーバーと冷蔵庫完備
http://imgur.com/cbNITaF.jpg
コーヒーも自由 グラスコップも完備
http://imgur.com/g2Dbv9C.jpg
エアコンはもちろんのことチップ不要の専用トイレと至れり尽くせり
http://imgur.com/CnBte0w.jpg >>316
おお!ラウンジいいなあ!
ちなみにそのお水大丈夫だった?
中国で軟臥(一等寝台)使ったとき、やっぱ専用待合室あったな >>317
飲んでみた
大丈夫 だと思う
いわゆる専用待合室だね
同じ編成の2等車寝台と比べても600バーツほど高いからね 豪快な音をたてるディーゼル機関車
http://imgur.com/dU4UouZ.jpg
なんと日立製
道理で日本で聞き覚えのあるホイッスル警笛だと思った
全部がそうではなさそうだけど
http://imgur.com/QEYIOMi.jpg
タイで日本製機関車が中国製最新寝台客車を引っ張る
数字の1は一等車を意味する
全部の編成にアラビア数字で必ず入っている
ちなみに食堂車も一等車扱いだ
http://imgur.com/HvdJwYO.jpg >>313
時刻表見てたら一応チェンマイ以外の区間列車はちょこっとだけあるみたいだけどA4一枚に収まるほどだね >>321
画像ありがとう
さっきの時刻表だと「稚内?」みたいなイメージだったのが、今回ので旭川あたりまで来た感じになったww >>322
大体あってる
まさに宗谷本線っぽい
おまけに今走ってる区間みたいに熱帯の荒野が広がるあたりも似てる
入道雲出てる殻スコールがそろそろ来るかも
http://imgur.com/ZmqrymY.jpg >>323
全室個室 ただし二人個室で全く知らない人がどちらかに来る可能性がある
この路線は超人気路線だから誰か来ると思う
二人がけで雰囲気は日本にもあった日本海やあけぼのA寝台個室に雰囲気が似てる
http://imgur.com/8hnPZRn.jpg
こういうとこもよく似てるね
ただ個室のない側に補助椅子みたいな座席はない
http://imgur.com/qGS2M2A.jpg
個別に洗面台と鏡
http://imgur.com/LStmcWc.jpg
もちろんゴミ箱も完備
余談ながら隣の個室とはほぼ点対称になっていて中央を開けて四人個室にすることも可能
だから寝台数はは24になる
http://imgur.com/rzdwyT4.jpg >>325
わー! きれいだねえ。
でもベッドといい、小テーブルといい、なにより網棚とか、すっごく懐かしい寝台列車って感じがする。
やっぱ客車夜行列車はいいなあ。 >>325
二枚目、昔の日本のはその通り補助椅子あったね。それと灰皿もww >>326
>>327
まさにそのとおり
中国製なのにどこか昔の日本のブルトレを思わせる構造なんだよね
似たり寄ったりではなく同じモデルを感じる
Wi-Fiも完備してるのであまり速いとは言えないけど圏外でも安心
今かなり山深いとこ走ってるな
http://imgur.com/DOSWriM.jpg
速度が表示されてるけど70キロ位
http://imgur.com/N5PGHZt.jpg >>328
いいふいんきの車窓だねw
シャワーもあるんだ >>329
あるよ
ちょっと写してきた
ちなみに真横に機関車が連結されてる
その割にはあまりうるさくはない
http://imgur.com/BU1yTo2.jpg
シャンプーも用意されてるみたい
過去一回使ったことがある
今回も汗流すのにいいかもしれない
http://imgur.com/oNv0kgC.jpg 中途半端な時間にお昼食べたから中途半端にしかおなかすいてない(´・ω・`)
朝は遅れを入れても8時前だし困ったね 国立公園付近を走ってるらしく何故かWi-Fiも繋がらない区間多いな
速度は40キロ程度なのでかなり山の中なんだろうな
明かりが全く見えない区間が連続する
トンネルは殆どないのが東南アジアの路線の特徴だけど
やっと駅についた
ランパンって駅らしい
ソンテオが止まってるけど人が乗りそうな気配はないな
http://imgur.com/y4uCet6.jpg 明日早いしなんか昨日寝不足だしそろそろ寝るかな
レスがあったらつながったときに返すよ
おやすみなさい >>332
朝着に合わせてゆっくり走るのかな?
おやすみー >>334
おはよう
恐らく飯田線並みの線形の悪さだからだと思う
ずっと40キロ位で走ってた区間が連続してたし
概ね線形いい区間がほとんどだけどね
シャワー浴びてきた
北陸号思い出すなこれ
シャワーカードとか時間制限もない >>335
おはよー
シャワーは一等専用なのかな?
無制限ってのはいいねえ! >>337
設備が一等車にしかない
けど実はノーチェックなので使うことはできそう クルンテープ駅
5分程度の遅れとは優秀だ
大きな踏切のないバンスーまでは定刻だったし
http://imgur.com/QyCsD5q.jpg
さて8時までのんびり待機するか バンコク時間8時
http://imgur.com/TXS3uzX.jpg
http://imgur.com/SjnxsiI.jpg
タイでは8時と18時には国歌が流れその間は起立しなければならない
ただしこれはタイ国民に限る
が、ここクルンテープ駅では慣例的に自分も含めて海外の人も起立する
タイ人がしないと不敬罪で逮捕されることもあるらしい
だからこの時間ちょうど発の列車は駅員や作業員も起立不動するので絶対に遅れる
チェンマイでも微妙に遅れるのはこれが理由
なんでダイヤの時間の方をずらさないのか謎だが(´・ω・`) >>340
そーいうことなのね。不敬罪だなんて、大変だな。 >>339
駅なのに地べたに座り混むの
普Σ( ̄□ ̄;)通?! >>341
前のプミポン国王は非常に慕われてたんだけど
今のワチラロンコン国王はお世辞にも人気があるとは言えないのでこの流れは無くなる可能性も無きにしもあらずだけどね >>342
割とどこでも見かけるね
ここしか冷房入ってないからね カオニャオ購入してドンムアンまで向かう
一応空港の真ん前に駅がある
クルンテープからドンムアンまで一時間で5バーツ17円程度
http://imgur.com/Tg73jLp.jpg およそ8分遅れて出発
http://imgur.com/iGobIL2.jpg
9割が客車という日本では考えられない世界 以前も言ったとおりこの国では列車よりも道路が優先される
だからこういう場面が繰り広げられる
これは機関車側先頭の方向を撮っている
http://imgur.com/eUp845L.jpg >>347
弾力的に運用するなら客車がいいんだろうね。貨物なんか典型だろうな。
固定かつ頻度が増すと、佐川コンテナ電車みたいなのまでできると。
にしても、いいえだな。 こういう場面が繰り広げられる ←意味が分からないから説明をお願いしますm(_ _)m >>349
日本じゃ写真でしか見ることができない世界だからな
>>350
そゆこと
よーく見るとタクシーが横切ってる
こっちは止まってる
あえてそれを狙ったのだこの写真 >>351
>>352
こんにちは
全部説明してしまうとアレだからね
踏切で列車が直前まで来てるのに往来が激しいのが1分くらい続く
その交通量を物語るのが様子がこちら
さっきの踏切を通過するときの写真で既にこんなにクルマが詰まってる
http://imgur.com/QonpYxN.jpg 将来的にはこの次のバンスー駅がターミナルとして機能が移転するからこんな光景もあと数年
2020年を予定してるらしい
だからこの平面交差区間は高架となることなく廃止される
発展途上国の工事はやたらと遅いから五年単位で遅れる可能性は十分あるけど
これが工事中の写真
http://imgur.com/jqA0pfr.jpg >>355
まさしくそんな感じ
昔京急蒲田付近がこんな感じだったけどあれそのものだね >>358
そういうこと
平気で線路に人居るし
かと言ってよほど危険でない限り減速すらしないし
http://imgur.com/GuYrks3.jpg 向かいに座ってるホーチミンみたいなダンディーな感じのおじいちゃんがバンスー駅のことを教えてくれた
スマホ使いこなしてるんだよね
そもそもこの国ではめったに高齢者見かけない >>344
そにゃの(・∀・)かぁ〜っ。
こゆのってヨーロッパでも駅では
座り混むのが普通なのかしら(・・?んらん。
>>346
電車に窓がないんだ
(;・・)(・・;)ネー。。
確かに年中暑かったら窓あけてたら
風は入ってくるけ(・・;)ど。。
ところでホーチミンってなんでしたっけ(・・? >>361
窓自体はあるけど冷房がないので事実上窓無いようなものだね
>>362
そうそう
いかにも見かけ気の良さそうなおじいちゃん あれここのゲストハウスのWi-Fiだとアメリカ合衆国になるんだな >>362
(・∀・)ほぅほぅ。
ありがヾ(・∀・)ノ トゥ!
‖ >>364
え"っ?!Σ( ̄□ ̄;)
タイなのにアメリカ…(・・;) >>366
Wi-Fiはたまに全然別の国の回線として認識されることがある
飛行機のWi-Fiなんかは結構そうなる
VPNっていうのを使ってるらしいよ 間違えたバスに乗ったらしく変なとこについて1時間位バスが来ないでタクシー使いそうになったけどやっとバスが来た(´・ω・`)
まあこういうことが往々にしてあるね
ちなみにベトナムもそうだけどあまりに不自然な区間のバスに乗るとどこに行くつもりか聞かれて無料で降ろされる
例えば終点二駅だけのバスとか >>367
ANAの国内線のWi-Fiが海外扱いでパー速に書けないし5chに書き込みする時は要浪人だったりするよ >>369
そうなんだよね
スクートっていうシンガポールのLCC使ったときも何故かドイツになったし >>371
ローカルバスの旅ってあるけど
リアルにあれできるからなあ東南アジアって
グーグルマップは必須だけど >>367
(・∀・)ほぅほぅ。
そのVPNたまにビップラ板でもみかけます(・∀・人)るっ。
>>368
海外でバスに乗るなんてすごい
(;・・)(・・;)ネー。。
言葉がわから(>χ<;)ナイ!国でのバス旅は
怖くて避けてまし(・∀・;)た。。 >>373
案外なんとかなるもんだよ
意外にも英語が上手くない者非ネイティブ同士は簡単な表現お互いに使おうとするから通じやすいってのもあるし 少ないながらも気動車運用もある
ウボンラチャタニーというこれまた夜行が走るレベルの遠くに向かう普通列車
ちなみにウボンラチャタニーから普通客車運用でアユタヤまで行ったことがあるけど宗谷本線レベルで長かった
まあ楽しかったけど
http://imgur.com/c8D1yOQ.jpg 途中で降りて結構待たされたバス停
セブンイレブンが遠かったので水分補給が厳しかったな
おまけに乗りたい番号のバスだけなかなかやってこないしシャム文字は読めないし
http://imgur.com/cz16gI3.jpg >>374
そにゃのかしら?(・・;)んらん。。
万が一を考えてしまう性格だから
そゆのは確実に
できΣ( ̄□ ̄;)ないっ!
男の人ってとりあえずスマホあれば
地図も出てくるせいか海外でも
バスで乗るルート使ってる率が高い気がしないでも(・∀・)ナイ! >>375
窓、自分でガチャンと開けるタイ(*・o・*)プ!
昔の日本の電車でもそーダタ様な記憶が(・∀・)アル!様な
気のせいな様な(・・? >>377
路線バスが格安だからね
何しろタクシーなら100バーツ以上かかるところでもエアコン無しで7バーツ25円くらい
エアコンありで13バーツ45円程度と半端じゃないくらい安いし >>376
電柱がお洒落だ
(*´∀`)(´∀`*)ネー♪
でも案外ライトがついてもあまり
明るくならない(・・;)かも。。 >>378
まさしくそのタイプ
というより窓開かなかったら冷房がないので軽くサウナ状態になる
乾季とかホコリ入ってきて悲惨だし多少は雨が降る今が一番いいね >>379
路線バスなのに
エアコン有りと無しバージョンが(・・;)アル!の?!
ますます、乗るバスわからなくならないかしら?(´ `;)んらん。。 >>380
最近はこちらでもLEDライトが普及し始めてるし
そもそも周りが結構暗いからそれなりに明るくなると思う >>381
冷房が(・・;)ナイ!のかぁ〜っ。。
そりゃ窓あけなきゃ倒れちゃいそうだよ
(*´・д・)(・д・`*)ネー。。
でもホコリ入ってくる方が嫌だ(・・;)わっ!
今の時期にタイに旅行してヨカタ
(*´∀`)(´∀`*)ネー♪ >>382
エアコンあるのがだいぶ増えてきたけど路線番号でほぼついてるかついてないか決まってるっぽい
目安は窓が開いてるか開いてないか
マレーシアで実際あったけど稀に窓が開かないのにエアコン壊れててドア開けたまま走ることもある
というかエアコン無いバスは結構ドア開けたまま走ることも多い
日本じゃまず考えられないね >>385
(・∀・)ほぅほぅ。
よくTVで見るインドの電車みたいな感じなんだ
(;・・)(・・;)ネー。。
日本でドアあけたまま走ったら自殺願望者さんが
飛び降りそうで怖い(・・;)わぁー。。 >>386
列車は最新型ですらドアが走行中に開く
普通列車はたいていドア開けたまま走ってるよ
こっちでそういうのはあまり聞かないな
少なくとも列車が止まるのは動物か脱線が主な理由
人身事故なんて聞いたことがない
というか野生の動物撥ねても減速すらしないし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています