河野太郎、暫定税率巡り“高級車のガソリン下げるな”発言が批判噴出「自分だってアルファードじゃん」 [837857943]
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相変わらずズレている河野氏
この日、爆笑問題・田中裕二が河野氏に「ガソリンが安くなって、もちろん助かる国民も多いと思うんですけど、この動きはどう評価してます?」
と尋ねたときだった。
「河野氏は『僕は石破内閣の頃から反対だったんです』と廃止についての持論を述べたうえで、『今年の夏、日本でも42度になるような
温暖化が進んでいる時に、化石燃料を普通に使っていいんだよというメッセージになってしまうのは非常にまずい』と警戒。
さらに『ホントに困っている人には、ガソリンだったり電気だったりの支援をするけども、何もフェラーリやポルシェに入れるガソリンの
税金を下げる必要はないんじゃないの?と僕はずっと言ってたんです」
そんな河野氏はどんな車に乗っているのか。
「4年前の2021年、行革担当大臣だった河野氏が安倍晋三元首相の事務所に駆けつける際はトヨタのアルファードであることがわかっています。
となると、高級国産車はいいのか、という疑問も出てきそうですね」
高市内閣は相変わらずの高い支持率のなか、政権運営の蚊帳の外で、1人株を下げてしまったようだ。
https://news.livedoor.com/article/detail/29927864/ 一般車は軽のみ暫定税率撤廃
仕事で使う車は全て撤廃
もう総理大臣の目が無いのは自覚してるからゲル路線に転向か
>>1 この記事ピントがずれてないか？
河野は別にガソリン価格下げなくて良いって側だろ？
なんでアルファード乗ってることを責められるんだ？
アルファードじゃんの意味がよく分からん
河野は俺はセレブだから高い税金を払いますよってスタンスじゃなかったの？
河野も総理の目が無くなってやりたい放題だな
こんなの保守だとageてた奴がニュー速にも居たのに
ハイオクだけ重課税で
金持ちからは金をたくさん取るべき
外車と高級ブランドなんかは特別税を掛けるべき
金持ちが不幸な国は良い国だと思っている
家業が中華太陽光再エネ利権だから、その為のポジショントークとは言え、いくら何でもこの言い分は酷すぎるわw
歴史の教科書に載る、ワクデマ嵌め込み語録
・「ワクチンはまさに感染対策の切り札」「集団免疫にはどんどんどんどん近づいていくと思う」（菅首相 2021年6月17日）
・「集団免疫の効果を得るのは夏の後」（尾身会長 2021/06/08）
・「少なくとも１年はもつ」（ 河野デマ太郎2021/6/20）
・「全責任は私が引き受ける」（河野デマ太郎2021年6月8日）
・「ワクチン打ったら重症化しないだけじゃなくたぶん感染しない」（河野デマ太郎2021年7月2日）
・「打てば人にも感染させない」（河野デマ太郎2021年7月2日）
・「1年効果が持つことは確実」 （手を洗う救急医Taka（木下喬弘）2021年6月20日）
・「アメリカで２億回打って、一人も死んでない」（河野デマ太郎2021/7/4）
・「デマに惑わされないように」（ 河野デマ太郎2021/6/24）
・「ワクチンの副反応は、必ず1日２日で治る」（ノーベル山中）
・「2回接種で10年以上に渡って続く効果」( 久住英二医師 2021年6月)
↓
慶応義塾大学医学部の研究者たちにより
「注射を受けた人の中で正常な心臓を持っている人はほとんどいない」
事が判明。
新型コロナワクチンは、症状のない人でも長期的な心臓障害を引き起こす可能性がある
COVID Vaccine May Cause Long-Term Heart Damage, Even in People With No Symptoms
https://childrenshealthdefense.org/defender/covid-vaccine-long-term-heart-damage/ ワクチン誘発性による心筋炎はまれで一過性であり、心臓症状を経験している被験者に限定されていると考えられていたにもかかわらず、
日本の研究者たちは、（心臓に関して）無症状の患者を含む新型コロナワクチン接種を受けた人々に長期的な心臓損傷の証拠を発見したと述べた。
>>13 この話題に関しちゃ右も左も関係ないと思うんだけど
そうだね、金持ちまで減税は不公平だよ
消費税排除して物品税に戻してフェラーリは物品税200%でいいよ
じゃ政治家の金も減らしてもいいだろ
一族で文通費とかどれだけ貰ってきたんだ
河野庇うつもりはないけど自分だけは例外とか言ってる訳じゃないだろ
>>11 だよな
批判は良いけどこれはイチャモンだろ
車種ごとにガソリン代を変えるなんて事務処理費用がいくら掛かるんだろう？
まったく無駄な発想だな
まさに木を見て森を見ず
こんな考え方の政治家はちょっといらないわ
>温暖化が進んでいる時に、化石燃料を普通に使っていいんだよというメッセージになってしまうのは非常にまずい
ガソリン補助金の時に同じこと言って反対したのか？
してなければダブスタ
ただの嘘つき
そもそも歳出削減を伴わない減税って、ただの納税先送りだからな
一括払いをリボ払いに変えて、支払いが減ったって喜んでるのと同じ
>>11 高級車乗ってる人が得をする減税だから貧乏人どもも減税は諦めろって主張
>>25 文章を理解できない奴よりマシじゃないかね
>>25 だな
文句つけたいだけの世襲お坊ちゃん
アショアでもすぐに折れたしメンタル弱そう
金持ちだからアルファード乗ってて、金持ちに還元するなと言ってる
むしろ身を切る発言で正しいのでは
こいつはブルーリボンバッジしてないから信用できない国民を見下してる
>>25 地頭の悪さが目立ち始めたな。
親父の洋平と同じで過ちを正せないと、まぁ終わりだな。
>>25 車種毎にガソリン代変えろとかどこに書いてる…？
見えない物が見えちゃう人多くて怖いわ
車の違いでガソリンの暫定税率を変えるってどうやるのかイメージが湧かないんだけど、
わざと不可能な事を言ってガソリンの暫定税率廃止を止めさせようとしてない？
どこまでが減税しない対象なのかがなあ。例えばJeepとかどうなん。アメ車だからトランプブチギレ案件になるよな。あと軽自動車でガソスタ行ってハイオク入れてあとでフェラーリに移し替えるとかセコイ行動は防げなさそうだし。
>>37 そう書いてあるが？
文意を読み取れてないのはあんただよ
乗ってるならむしろパフォーマンスとしては説得力増してるじゃん
別に関係ないけど
コオロギ発電でも開発してくれ、上手くやればノーベル賞も夢じゃない
車の違いで税率変えるなんてどこにも書いてないのにどんなソース見てきたのかね
ドラッグは下げてシュプの軽自動車はむしろ上げやるべき
物流は大変すぎる
>>41 どこに書いてあるか抜き出してもらっていい？
多分キチガイにしか見えてないから
高級車の比率がどのくらいか知らんが、地方民からすると1000万円↑の乗用車ですら1%も走ってないのよね、多分
そんな比率のユーザーだけ例えばハイオク課税したとしてどんだけの税収になるのか？？
そもそも高級車なんて距離走る為に使わないんだから税率高くしたところで効果は無い
暫定税率下げたくない言い訳に高級車ダシに使ってるだけだろ
いまは脱炭素は下火になっていて
いかにエネルギー保障を確立するかになってんのに
本当に日本は何周も遅れている
そもそもこいつ今無役だって事すら理解してない人多そう
ポルシェなどはハイブリッドで
軽自動車より燃費いいぞ
>>56 そもそもいくら脱炭素したところで、米中が不参加な時点で焼け石に水
この、全国誌の記者が記者がガソリン税下げとガソリン値下げを取り違えているということか
何でも批判したがる全国誌といえばあれとあれだな
EVの普及率とか価格考えて言えよな
そもそも高級車は距離乗らんから大して影響ない
ハイオクだけ下げるなと言うならゴルフとか安い輸入車もハイオクでハイオク=高級車ではないから無茶だと思うで
言ってる事は正しいんだけど、じゃあ実際にできるかってなった時に一筋縄ではいかなそうなんだよな
>>51 カッカするなよ低脳くんw
何もフェラーリやポルシェに入れるガソリンの
税金を下げる必要はないんじゃないの?と僕はずっと言ってたんです
これ、車種ごとにガソリン代を変えないでどうやって実現するの？
説明してごらん？
できる？w
アルファードも金持ちの乗り物と認知されたのか
随分出世したもんだな
ただのFF車をゴテゴテ飾りつけたものなのに
富裕層向けの税金を新たに設定することと、暫定税率をごっちゃにするのってアホなん
>>1 金銭感覚おかしい自民党お坊ちゃん世襲脳に危機感無しw
普通の人が買う車の範囲の中で高級なアルファードはいいんだよ
フェラーリとかは明らかに庶民が買う車じゃないだろそういう事だぞ
商用車を除く乗り出し300万以上の車には
税金高くすれば良いんじゃね⁉💩
>>67 その発言何がいいたいかわからんな
ハイオクは下げるな→ハイオク高級車専用燃料ではない
車種ごとにやれ→無理
>>67 まぁ書いてない物は抜き出せないよね
キチガイがやっと現実見れて良かった
んじゃね
>>70 コイツは選挙区神奈川だからな
石原伸晃と同じで地方の気持ち分からんのだろう
>>54 アルファードの一番上のやつ見積もり出してもらってみろよ
普通に1000万こえてくるぞ
そんなに税金払いたいなら1人で他人の倍払う制度取り入れとけよ河野太郎が払えばいいし
>>74 はっきりと抜書きしましたが？
おまえが文意どころか日本語を理解してないだけだよ低脳くんw
どうしてもやりたいなら奢侈品の車を買う時に高級車税みたいなのを増やせばいいんじゃない？もしやったら批判されるのが河野太郎じゃなくて財務大臣の片山さつきな気がするのが気に入らないけど。河野太郎が批判から何から全部受ける立場の時に言えばいいのに、外野からごちゃごちゃ言うんじゃゃないよって
>>73 ごめーんアンカー間違った
>>74宛てでした
まぁ日産が神奈川から消えるから
デマ太郎の影響力も消えるだろう💩
まず
根本的に一時的な財源を確保する為の 暫定 税率だったわけ
下げる時に、難癖つけて下げない理由をつけるのはおかしな話
借金して金返さないのとやってる事同じやで河野
ほんと最近見えない物が見えちゃってるキチガイが多過ぎて怖い
自分の価値観や見方、解釈が絶対正義とか思ってるんだろうな
>>11 ×俺はセレブだから高い税金を払いますよ
〇俺は政治家だから非課税特権に守られていますよ
>>76 それでもポルシェやフェラーリより遥かに安いだろ？
あと燃費も悪いし
>>30 馬鹿かおまえ
減税効果は一世帯あたりの利用率から算出したデータをもとにしてんだよ
切り捨てろっていってんのは高級車を持ってる金持ちのことを言ってんだ
>>91 おいおい逃げるなよ低脳くん
さっさと説明しろよw
高級車に入れるガソリンは下げていいよ
その代わり所得税の上限と金融所得課税の税率上げればいい
富裕層と貧しい人を対立させて
減税が富裕層優遇と置き換えて減税をしない
結果的に貧しい人も減税の恩恵を受けれないようになる
で、富裕層は目の敵にされる
責められるべきは政府なのに、富裕層と貧しい人を対立させて騙されてんだよ
>>95
ヽ('A`)ﾉ ﾕﾙｼﾃﾁﾝﾎﾟ!
( )
ﾉω| 暫定税率撤廃反対言ってる奴は地方の財源減るから言ってるんだろな
国が決めたんだから国で責任持つしかないだろ
補助金や地方交付金で賄えろ
>>8 課税の口実に温暖化ｶﾞｰとか言ってるからだろ
>>96 しつこいなぁ、キチガイ
河野のそれは問題提起であってこうすればいいという案を出してる訳じゃない
そこからこうするしかないんだぁ！と思い込んじゃってるお前がキチガイって話だよ
キチガイだから理解出来ないだろうけど
んじゃな
富裕層と貧しい人を対立させて
減税が富裕層優遇だとか、減税は悪だとか
そういう風に騙されてる事に気づくべき
太郎やれ進次郎やれガースーやれ
あ、無関係な人だったかw
だったら自動車税を高くすれば良くね？
システムを複雑にすると管理コストが上がるよ…
>>103 問題提起だとして、富裕層のガソリン減税は必要ないという主張だと解釈しても、所得によってガソリン税を変えなければ実現不可能だろ。
ガソリン税に関係なく、富裕層に増税しろという主張ではない。
ほんまアホやなw
マツダのユーノコスモ乗ってるならアレだけどアルファードならHVだろうし燃費いいでしょ
>>67 河野太郎の言ってることは違うぞ。
貧富に差があるのにガソリン税減税して一律に下げるのではなく、
ガソリン税減税以外の方法でピンポイントで対応するべきだと言ってる。
減税年収の壁も高所得者優遇とかで先送りしたり問題提起されてた
金持ちと貧乏人を争わせて減税反対する論調は詐欺やで
税の公平性って言葉、聞いたことないのでしょうか？
何年政治家やってるのか知りませんが、総理大臣目指してたんですよね？
あとそんなことしたらみんな高級ガソリン車、ハイブリッド車を買わなくなりませんか？
暫定税率を決めたのも、撤廃？廃止？の基準を決めたのも国会議員
自分は賛成してなかったとしても国会として決めたのだから
条件を満たしたら法律を履行するのが仕事だろ
増税する時は金がなかろうが増税するんだろ？
法律や条件が間違っていならそれは修正するなり改正すればいい
改正したとしても法を無視していた期間は暫定税率をなくせよ
日本でフェラーリやポルシェに乗っている人の割合てそんなに多いのけ？ﾜｲは少数ってイメージだけどなぁ
そんな少数のために多くの人を経済的に苦しめ続ける河野太郎はセンス無いから政治家辞めた方が良いと思うよ
>>11 河野「俺のアルファードのガソリン代はお前らの税金だから関係無い」
スレタイ頭悪すぎね？
だから下げる必要ないって言ってんだろ
金持ち増税しろ
貧乏人は減税しろ
こんな論調に騙されたらアホやで
金融資産増税がすでに決定されてる
そのくせ減税の話になったら富裕層の話を持ちだして
一律減税では金持ち優遇だ、だからダメだ
アホやで騙されてるキミら
ガソリン車とか増税で当たり前なんよ、二酸化炭素撒き散らしてるから
アルファードは大衆車だろ
街中アルヴェルだらけだぞ
>>1 チゲーよｗ
高級車に物品税復活して掛ければいいだろｗ
なんで高いＥＶ買える金持ちに補助金出してんだよ小池アホだろｗ
アルファードも高いけどプロボックスで191万からの時代だしノアヴォクやセレナはOK、アルヴェルはダメって言うわけにはいかんし難しいよね
年収に応じて後日振込、ってなると手間かかるし遅すぎるし、車ほぼ使わない人も貰える
太郎ももっと具体的な話すれば良かったのにな
>>124 っていうか暫定下げても走行税やるから寧ろ増税になるだろｗ
>>110 ピンポイントというのは、EVとか低燃費車乗り換え補助金を出すという案か？
ソース記事のインタビューで、河野太郎は地球温暖化防止の点から発言している。
しかし、実は河野案こそ木を見て森を見ずなんだな。
新車を作るより、昔の車を乗り続けた方が環境負荷は小さい。昔からずーっと言われてることだ。
しかし、自動車は日本の基幹産業だから車を減産するのは経済的に不可能。
河野太郎はこの矛盾点にダンマリなんだよ。
ガソリン税云々は元を辿れば日本の基幹産業を止めるのかって話なんだよ。
理解できます？
できなくてもいいやw
>>120 車単位で見ればそうだけどろくすっぽ原子力発電所が稼働していない現状ではEVもCO2削減に貢献しない
送電ロス、リサイクルにかかる発電も計算に入れて考えないと
ハイブリッドだろうがアルファードはあかんな
ガソリンを小便みたいに撒き散らし二酸化炭素吐きまくりやん
富裕層は社会保険料をはじめ、すでに元々税金を多く払ってんだよ
金融資産にかかる税金も増える
つまりな常に多く払ってんだよ
それを減税の時に、富裕層が特になるからダメだ
富裕層優遇だ、だから反対だ
アホなんかな？
一律減税が富裕層優遇？
課税の時に金持ちから多くとってるのに
減税は貧乏人ほど有利にしろと？
言ってる事むちゃくちゃなんやで
つまりこの論調は、減税は最初からやるつもりありませんって意味だと理解した方がいい
>>128 違うよ
普通に低所得世帯に補助金出すんだと思う
>>127 それは別にいいんじゃね
ガソリン税が走行税に変わるだけだし
>>131 ハイエースは良くてアルファードは駄目なんかｗ
ガソリンなら同じ排気量だぞｗ
>>124 まぁそうだよな
ガソリン税一律で減らすと金持ちも得するぞ、って言って不公平感を出そうとしてる
目的が全然違う
>>136 ガソリン税減税の恩恵は燃費悪い車に乗ってる富裕層世帯の方が絶対金額だと大きんだってよ。
高級車は別にいいけどマフラー改造とかシャコタンの糞車は別料金取って
e-Fuelが市場に出回り始めてから環境税の一環としてガソリン税を上げればいいんだよ
そういうマイルストンが出来ればメーカーもオーナーも真面目に考えるだろ
>>136 いや
道路財源無くされると
地方の高速道路が出来なくなるから死活問題だぞ
>>137 こうした状況から、河野氏は「一律で補助金を投入するのではなく、真に困っている世帯や企業にピンポイントで支援するべきでした。また、財政を投入するならば、世帯や企業の省エネを進め、次に燃料費が高騰してもその影響を小さくし、産業競争力の強化と脱炭素の推進につながる施策が必要です」と指摘。
ガソリン暫定税率の廃止についても、「補助金の一律投入と同じような効果を生みます」とし、「そろそろこうしたばら撒きから脱却しなければなりません」と主張している。
金持ち優遇なので減税しません
減税しない矛先が政府じゃなくて金持ちに向かう
これが政府のやり方ね
お前らも早く目を覚ませよ
確かに俺のアルファードは3.5Lだから燃費4.5しか走らないよ
逆に今まで税金を沢山払ってきたからそういう車の方を無税にすればアメ車も少しは売れてトランプニコニコよ
この人どうして自分の頭の悪さを全世界に発信しちゃうんだろう？
>>145 いやｗ
特定無くても一般財源の道路配分を減らされるから無理ｗ
国会議員含めて自家用車（白ナンバー）は軽自動車のみに規制しろよ
でかいの乗りたきゃタクシーなりハイヤーでも頼めよ
高速道路は緑ナンバー優先にすりゃいろいろ捗るだろ
>>132 社会保険料は上限があるから金持ちは大して払ってないぞ
逆に庶民は社会保険料の負担が大きい
>>142 ピンポイントの具体案が問題なんだけどな。
貧困世帯にどんな支援するの？
潰れそうな中小企業に資金投入してゾンビ会社を増やすことになるが？
いやー、議論になりませんな
理屈のある対話になってないw
アホすぎ
>>138 全体から見たら微々たるもんだからなぁ
結局敵愾心、嫉妬心煽って暫定税率廃止の撤回運動起こさせるのが目的でしょ
ガソリン税廃止の本当の目的は二重課税の解消でしょ
二重課税でない立場の人もいるからそうとは言えないけど
その手の車は排気量とかで税金多く取ってるんだから何重にも課税する必要はないんだよ
>>149 減らされるの？なんで？
そもそも地方の高速道路なんてもう今以上必要ないだろ。
金持ち優遇なので減税しません
非課税世帯に現金配ります
金持ち優遇を免罪符に減税はしません
>>158 哀れだな
議論を吹っかけてきたのおまえだぞ
低脳すぎて何を言われてんのかも理解できないんだなあw
金持ち優遇なので減税しません
お前ら何回これで騙されてんの
高額車乗ってる奴なんて燃料費なんてなんとも思ってないだろ
タロちゃんそんな事より他にやらなきゃならない事あるんじゃない？
>>160 議論をふっかける？
なに言ってんだ？
俺は以下のお前の主張は間違ってると言っただけだよ？
＞何もフェラーリやポルシェに入れるガソリンの
＞税金を下げる必要はないんじゃないの?と僕はずっと言ってたんです
＞
＞これ、車種ごとにガソリン代を変えないでどうやって実現するの？
＞説明してごらん？
>できる？w
いやぁほんと国民騙すの簡単だよな
金持ち優遇になるので減税はしません
これ言ったらみんな何も言わない
勝手に矛先が金持ちに向かう
高市は今、何をやっても国民を感動させるものを持っている
河野は何を言ってもダメだな
実際のところ減税の穴埋めがどうなるのかいまだにはっきりしてないじゃん
>>127 走行税？車検時に走行距離から徴税するん？
>>169 多分走行税取るよ
EVから税金取らないと不公平になるからな
>>171 だから走行税て何よ？w初めて聞いたからさ
どうやって計算するん？
細かいことわちゃわちゃ言わずシンプルにハイオクは減税なしでいいじゃん
>>174 車検のタイミングでメーター確認して重量税と一緒に取るって案でしょ
>>1 別に何に乗っているかは関係ないだろ
フェラーリやポルシェに乗っているならまだしも
>>174 以前ちょっとだけ話題になってたよ
車検毎のオドメーターで出すんだろうね
>>171 国内8000万台のエンジン車が100%EVに転換完了したらEVから税金を取る。それまで転換促進のためにEV普及まで無税
その間、エンジン車を減らすために、エンジン車だけ税金が上がる
2030年からエンジン車の新車販売が禁止
2050年ごろに100%EV転換完了
高級車乗ってるかどうかを店員が判断して税率変えんのか？
仕事した事ない奴の理論だな
そんなアホな事するんなら単純に金持ち所得税増税の方が早いわ
>>174 何年も前から政府が検討始めたってニュースになってんだろ
まさか初めて聞いたのか？
>>180 バイクの全車電動化は後30年は無理だろうなぁ
オトンのような派手な一発ではなくコツコツ稼ぐタイプ
同じ神奈川でも小泉と違うね
>>180 EUがそれに似た計画作ってたけど全然実現無理でもうやーめたって言ってるのに出来るわけがない
アルファードのってようがフェラーリ乗っていようが別に良い発言してると思うんだが
>>67 どうでもいいけどさ、君こそカッカしているな
頭から氷水でもかぶって冷やしたほうがいいぞ
言いたいことはわかるけど
すでに半分補助しているし
ほぼインフレ対策みたいなものだろ
とはいえ将来的に化石燃料に対する圧力も必要だし
走行税導入するときに燃料税を一部残せばいいんじゃね
フェラーリやポルシェ乗りがいるから貧乏人も税金払え
って無茶苦茶だな
地球温暖化がどうこういうやつは、チャリ移動以外は詐欺野郎だろ。
排ガス出しまくって、平民は使うな、使うなら金出せ、補助金は自分達のNPO通してウマウマするって。
日本が必死こいて化石燃料制限したところですぐ隣でチャイナがバカスカ使ってんだから温暖化対策としての意味なんかねーよ
>>138 そういう数字作ってるだけ
そういうことにして大衆煽って富裕層はけしからんと国民に言い争いさせていつもの有耶無耶な流れに持って行きたいだけ
暫定制度が永続的かつ二重課税が異常なのに典型的な論点のすり替え
一時期総裁候補に名前が上がる程だったのに全く上がらなくなったな (´・ω・｀)
>>176>>179 ありがと
>>185 レスしたあとに思い出したわwスマンな
>>138 富裕層の方が得するから一般層が得になることを止めよう！とか、富裕層が得にならない方法を考えよう！って意味が分からん
化石燃料を抑制すると経済が停滞する
エコだ温暖化だとか言って経済を縮小させるより日本は他の部分でCO2削減できていると言ってジャブジャブ使うべきだね
超がつくような高級車の走行距離なんてたかが知れている
ハイオクに別の税設定すればいいだけやんwww
親とは違うと思ったがコイツもダメやなwww
ハイオクって別に高級車高性能車御用達じゃないぞ
一般の普通車でもハイオク指定の車あるし
ポルシェやフェラーリ所有してる奴なんて1％にも満たないんだからそんな所まで考慮しなくていいわ
>>204 勘弁してくれ
我が家の車とバイク2台は全部ハイオク仕様なんだ…
まあ実際のところ道から貧乏人が減るから高くていいけどね
運送業などは優遇すべきだが
暫定税率が無くなるだけで基本のガソリン税はそのままだろ
昨日の総理の答弁でも自民党なのは相変わらずな印象だわ
減税するより給付金の方がいいってだけだろ
当然自分は受け取らないし何に乗ってようが主張は変わらんだろ
なんだこの記事
>>8 「温暖化で気温が上がって大変なのにガソリン税下げてガソリン使いまくってもいいってメッセージを与えるのはよくない」
が暫定税率撤廃反対の理由なのに、自分は当たり前にガソリン車のアルファード乗り回してんじゃねぇよ「僕は環境に配慮してクルマは使いません！電車と自転車と徒歩移動です！」くらい言えや
ってことでしょ
>>25 ハイオクとレギュラーで分けろって言ってるんだと思うよ？
チンジローが乗ってるメッチャ高級車にクソ高税かけてやれよw
そしたら少しは見直してやるよ
さすがにアルファード乗ってるくせには批判としておかしい
>>215 車4000km、バイクそれぞ3000km、1500kgぐらいかな
基本遊びにしか使わない
>>206 イギリスやイタリアだと駐車中にエンジンかけてエアコン付けていると罰金だからな
世界は環境問題に本気だよ
燃費の悪い車ほどメリットを受けられるのは確かにおかしい
毎月800kmくらい乗る年間で約10000km
早くガソリン代さげてー
多重に税金かけて値段の約4割が税金っなんやねんってだけの話だろ
それがおかしいって話なんだから脱炭素だの税収減だのはよそでやれって
ブロック太郎はEV利権に1枚噛んでるから
エンジン車優遇でそれが売れなくなると困るんだよな
ポジショントーク7割 高市への嫉妬3割って感じ
>>230 毎日使うもんに課税しないと徴収しにくいだろ
ならばフェラーリとポルシェだけ重税課金すればイイんじゃね
高級車に乗ってる一部の人間のためにそれ以外の大多数も我慢しろって趣旨の発言じゃねえの？
>>1 「自分だってアルファードじゃん」の意味が分からん
アルファードってレギュラーガスだし
国会議員は使い放題のお小遣いあるだろ
地球何周分かのガソリン代計上してた人もいただろ
>>233 贅沢税や環境税みたいなので対応すればいいのに思うよね
でも作らないんだろうな
ガソリン税は下げたくないっていうくせに
ちなみに俺はガソリンは高くするべきだと思ってる
軽油と灯油は安くするべき
>>235 アスペかよ
河野はEV推進派でガソリン減税やめて
EV乗り換えに補助金だせって考え
それなのに自分はガソリン車しかも
燃費の悪い高級車乗ってて矛盾してる
>>239 オレも賛成
事業用は下げるの前提でね
下手クソなくせに無意味に走り回って事故や渋滞引き起こすクソ邪魔な自家用車が多すぎる
軽油、レギュラー、ハイオク、残クレアルファード
ボタン増えるのか
数パーセントもいない金持ちがちょっと得をするから何だって言うんだろう
米中、インド他色々が何もしとらんのに
日本だけ温暖化対策とってもしゃーねーだろ、資源もねぇのに自らの手足縛ってよ
金持ちが得するから減税するな理論で言うなら
テスラなんか買える金持ちにEV補助金だすのも辞めないとね
>>247 そうするとクソでかいガソリン車買うんじゃね
スレ見てると言葉をそのまま受け止めてる奴多くて草
温暖化にも配慮しつつ、貧困層が恩恵を受けられる手法であるべきだ
って言ってるんだろこれ
車種毎に税率云々とかちっさい話じゃないわ
>>252 今は残クレでしか買えない高級品ですよ
貧乏人は自転車か軽しか買えない
それも走行税の方がええやん
まあ不正対策必要だけどね
そもそも「暫定」なんだから廃止ということだろ？
補助金出すなら廃止のほうがいいだろ？
財政ありきで語るのやめて欲しい
そこまで言うなら払いたいやつが任意で加算して税負担できる仕組みを作ればいい
>>25 河野は別に車種毎に変えるべきなんて主張してないよ
減税したくないってだけ
>>250 そんなもんは建前で単に減税したくないだけだよ
消費税減税に対しても同じ理屈を使えるからね
正直ガソリン税は無くす必要ないのは俺も同意だわ。道路の整備に金かけてんだから使うやつから多く金とれよって思う
物流関連の車だけ優遇できるような仕組み作ってくれればいい
暫定税率で得られた額1兆4000億円
これを別の所から予算持って来ないと道路整備出来ないらしい
走行距離ごとに課税検討らしいけど地方や運送会社が貧乏くじ引くことになるよ
それに大阪・関西万博総経費9兆7000億円
このカネはどこから持ってきたのか
10兆近い額なのになぜ議論にならないのか？
東京オリンピックでさえ総経費1兆4000億円
レガシィも国立競技場等複数残ってる
大阪・関西万博のレガシィは2億円トイレとミャクミャク像とリングの1部200mだけ
電通関与してないのに多額の費用
元請け委託企業がフランス企業とか
万博下請け企業30社が厳しい状況なのに放置
税金の使い方の問題だろうね
>>250 すでに色々やってるし
具体的な方法でやろうって時にフワッとした考えで適当に反対してるからだろう
>>259 それは重量税や自動車税から取ってる
そもそも税金は道路財源ではない
>>260 万博の金10兆円ってw
あれ長野とか四国の道路整備とかも入ってんだぞw
>>264 万博に直接使われた金じゃなくて万博って名前つけると予算がとりやすくなるから挙って万博関連って言ってただけ
万博本体に限ると1兆円もかかってない
なぜか四国や鳥取長野の道路整備や南海トラフ対策費用なんかも入ってる
もともと予定してたインフラも含めて全部万博関連で予算取ってる
スレ立てたやつはアルファードが高級車って認識なんだな
まぁ大衆車じゃないけど残クレでその辺の一般人でも乗ってるような車を高級車とか笑える
石破が始めた訳じゃないと思ったが。
ガソリンスタンドの店頭価格調べて不正してないか調査してた頃だろ？
いつだっけ？
自分で言ってて途中で気がつくだろ出まかせに馬鹿なこと言って
アルファードってHVじゃなかったっけ？
まあ小型よりはガソリン使うと思うけど
政治家の給料全てが税金で払わせれてるのに何いってんだか
フェラーリで長距離乗る人なんて居ないからな
毎月5000キロ走ってますとか
消費税減税とかも富裕層が得するよ！っていうよな
こういう負の感情に訴え主張を通すという魂胆がさもしいね
車が庶民の移動手段としてのコストと考える一般人と
車が金持ちの道楽として考える河野との考え方の違いって事？
なら高級車に高級増税追加すれば良くね？
1000万以上の車を買う場合重税にすればいい
ポルシェ買う奴からむしり取るんだろ？
アルファードだかベルファイアだか、かなり増えたな。
大体オバハンが一人で乗ってる
アルファードって高級車なの？
5ちゃんねるでは「大衆車」
Xでは「残くれ」
ゆってたよ
太郎ちゃん、ゼロックスで働いていた頃は面白い新人で期待できたけどもうだめだな
年収による富裕税やれば？格差減るし持ってる所から取る理想的な税だろ？はよやれよ
昔は直4までが大衆車で6気筒から高級車だったが
ハイブリッド全盛の今は直3までが大衆車だな
>>283 そんな人どこにおったんや？
元ゼロックスだけど
記事書いた奴の頭どうなってんだ、自分でおかしいって気づかないのかな
毎月議員の懐から全国民に2万くれよそれくらい持ってるだろ
ガソリン税減税ぶんを高級車購入の時に嗜好税とかの名目で上乗せすればいいじゃない
>>260 ＞万博下請け企業30社が厳しい状況なのに放置
正月の能登大地震復興作業ほったらかしで娯楽施設の興じた罰だがな
だいたい高級外車で距離乗る人なんていないんだからどうでもいい
どうせまたここ見てて「誹謗中傷には法的処置を検討」とか言い出すんでしょ
やり口が中共そっくり
ハイオク利用の車って趣味の領域だから現行価格+50円くらい取ってもいいとおもう
ポルシェとかフェラーリが占める割合を考えろよ低学年
自分が乗る高級車も含めて下げる必要ないという認識だからな
高級車ってハイオク仕様だからハイオクだけ価格今の100倍にすればよくね？
大衆に効けば良いんだよ細かい制度作りなんてどうやるってんだ
とりあえずやってから考えろや
>>286 赤坂新国際ビルの中中央営業事業部にいたよ。
その後社内提案の企画書が通って湘南の自宅にJStarシステムのサーバーとネットワーク設置してもらってリモート勤務（当時の社内ではサテライトオフィス構想と呼んでた）の実証実験やりながら、レポートを社内報に書いていてた。
何もかも大昔の話よw
ハイオク車なんか乗ってるやつはガソリン代とか気にしないからガンガン上げとけよ
>>303 高級車は大概ハイオク仕様だけど
ハイオク仕様イコール高級車or スポーツカーではないんだよ
ワクチンの責任から逃げたオマエに発言する資格は無いんだよ！！
エコエコ
環境環境
って叫ぶのもう辞めようよ
レジ袋や原付き規制みたいなガイジ行動しか出来ないんだから
あんなクソ重いクルマ乗ってるのは
エコロジーなの？
フェラとかポルシェとか、視線が世間の人と違う方向向いてるのが分からんのやな。
税金をたくさん取ることしか考えてない。
税金でメシ食ってる(ゴクツブシ)ヤツ、無駄に使われる税金を減らすことを考えろよ。
>>317 やっぱり働かない年寄りを社会保障費を削減するしかないな
老人を全員島送りにしよう
国産車の燃費は良い燃費
何せカミカゼのご加護がある
>>1 なんだ。残クレアルファードか。神奈川県で日産自動車に便宜を図っていた割に、日産自動車じゃあないのかよ。
年金の中央値って月額１２万くらい、平均でも１７万くらいだよ
これで暮らせるか、ましてや年取ってくると持病の一つや二つは当たり前
要は不労所得や株などの財産ありすぎる年寄りが問題
そこと政府がつるんでるというか、そのものが政治屋だから苦しむのは決まって弱者
フェラーリみたいな高級車と普通の乗用車
どちらが多く走ってるんだよ
金持ちは別の税負担を増やせばそれで済むこと
>>326 排気量でなく馬力に課税すればいいんだよ
それなら高性能EVからもたんまり取れる
だいたい国が補助金まで出してEVを国民に推奨してるんなら議員達は率先してしてEV乗るべきだと思う
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