大赤字の日産ちゃん それでも余裕のムーヴをかます…こんなのやってたら会社も傾くわ [618719777]
https://www.nissan-global.com/JP/SUSTAINABILITY/SOCIAL/DIVERSITY/ DEIがもたらす企業文化
日産は、世界中のお客さまやビジネスパートナー、従業員など、人々の生活を豊かにすることを目指しています。一人ひとりが持てる力を最大限に発揮できるよう、各種制度やポリシー、取り組みにDEIの概念を反映させ、企業文化として根付かせることを推進しています。
数字で分かる日産の多様性
世界で働く日産の従業員は多様性に富んでいます。私たちは、従業員一人ひとりが価値ある存在として認められそして尊重され、公平な機会が与えられていると感じられる、インクルーシブな職場環境と企業文化の醸成を目指しています。
15.5% 日産のグローバル全体の女性管理職の割合(2024年3月時点)
100+ 日産の従業員の国籍の数(2024年3月時点)
いよいよ潰れそうになったら政府が救済するからな
日産の勝ちよ
令和の世に子供増えてる地域である流山おおたかの森に日産がでかい店舗たてててどうも間の悪さが全開だなあと思いながら見てる
近くにホンダトヨタマツダと綺麗な店舗構えてるから立地はいいんだけど
何年も出遅れてるうえに今になってという格好の悪さw
支那チョンクルドのいない日本を目指したいが
乞食は絶対に出ていかない
最悪、神奈川県が補填するだろ
だから左うちわで仕事できるんだ
まあホンダに土下座かまして
合併してもらうのが正しいよな
>>11 政府系の金融機関を総動員して資本注入
金融機関の負債に政府保証をつける
雇用調整助成金などで公金で給料肩代わり
ただでさえアメリカで嫌われている日産がさらに喧嘩売っててワロタ
そりゃ溢れる程居る役員は自分の報酬だけが目的で会社が傾こうが社員リストラしようが関心ないからな
どうせ最後は国が何とかすんだろみたいに思ってるだろうし
イーロンが首切らなかったらTwitterもこうなってた可能性あるな
最近テレビCMをよく見かけるけどそんな金あるの?と思ってしまう
どこかからか金貰える当てがあるんだろうか
>>11 まずは経産省の官僚を相談役にします
年俸は4000万円用意しましょう
まだ粘ってのんかよ!もう終わったぞ!早く潰れろ。
今更、醜悪で使い勝手悪い車なんぞ作り続けるなんて、資源の無駄遣い以外何者でもねえぞ。
まだ粘ってのんかよ!もう終わったぞ!早く潰れろ。
今更、醜悪で使い勝手悪い車なんぞ作り続けるなんて、資源の無駄遣い以外何者でもねえぞ。
>>2 イーロン・マスクに買収される前のツイッター社みたい
>>1 日産の無能銭ゲバFラン理工系がまともな車を作れないから…
技術者は有用でも役員が無駄
なのに技術者切って役員は優遇って
年棒5億もらってる社長が工員を切ろうとしててワロタ
赤字垂れ流して役に立ってない社長が5億とか
>>27 年収500万の工員100人分の成果上げてるんだろうかね
キャッシュ3兆4千億あるなら7000億赤字でも平気だろ
プリウスと日産のクルマに乗ってるやつを見ると何となくだけど殴りたくなるなあ
自分でも理由は分からない
日産社員が破滅を望んでるから何も経営陣に文句を言わないんじゃないかな
安楽死させてやれよ
>>21 今まで以上の自民党への献金とパーティー券購入も忘れてはいけません
>>2 多様性語る前にちゃんと普通のお仕事で働いているのかを確認したほうが良いと思うの…
>>26 デスクワーカー身内で固めて、現場の経験者切っていくとかな…
…あー、それうちもだわw
やばいよねこの国
>>26 技術者は有用
え?四半世紀掛けて「いーぱわー(笑)」なんだけど
東銀座の頃から、本社勤務の大半が電車通勤って時点で、クルマ作って売ってるって自覚がないんだろうな
>>32 プリウスって型落ちの中古のイキってるバカだけだろ?
現行のは良くできてると思うけど
大きな会社は潰せませんよ?
大丈夫ですか?みなさん?
やっとエルグランドフルモデルチェンジするらしいけどもう時すでにお寿司だろ
そら経営戦略間違ってんだから役員全員首は当然だろう
え?温存?
バカじゃねえの
早くイーロンに土下座して買い取ってもらって日本でテスラ作れよ
HONDAはナゼこんなイカサマ会社を救済する気になったんだろうか?
さすがにギリギリ思いとどまったんだがwww
草
女性管理職ガーとか言ってる場合じゃないだろうに
もっと他に大優先でやることあるだろ
なんでかっこつけてインクルーシブとか言うかね
全く反省してないなバカ会社が
役員だけじゃなくて社員全員がアタオカだったわけか納得
ゴーンが来た時は何で政府が助けないんだろうと思ったがあの時税金で助けないのが正解やったんやな
潰れる寸前の三流企業なのにグーグルとかアマゾンみたいなエリート企業と同じだしと思ってるフシがある
TOB狙いで皆買ってる 俺も2000株金曜日に買った
日産の栃木工場で働いてた事あるけど、こんな感じが通常運転なので驚きはない
なぁに不採算工場を畳んで生産ラインを効率化すればまだまだ戦える
別にこういうスタンスで客層を広く構えるのはビジネス的に悪くはないと思うが、この活動に金出して支援してるような財政ではないわな
>>42 中島飛行機の頃にすでにあった技術だっけ?
ttps://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/report5268.html
自動車税や重量税が高くなるタイミングで手放すのを見越して、リコール部品の
交換時期決めてないよね?
第二のゴーンが必要だ
潰れて色々中国に持っていかれるくらいならイーロンに託せ
>>48 中途半端にスポーティー感出してるだけで根本的には変わってない
それになんなんだあの大径タイヤであの細さは
大人しくエコカーやってればいいんだよ
>>55 経産省に言われて嫌々話し合いに応じただけやぞ
もっとニュースを見てろよ
スカイライン32、プリメーラ、シルビア..名車を連発してハンドリングがどうのとかいってたころは、まさかこんなになるとは思ってなかったろうな。
>>76 日産はバブル崩壊後の1990年以降、販売不振による経営危機に陥りました。
1999年には6,844億円の赤字を計上。
日産、2025年に、−7500億円、過去最大の最終赤字
三度目の赤字は乗り切れない
無理だろね。
右京さんも亀山もイタミンも芹沢も出雲も
徒歩のみで捜査・追跡する斬新な刑事ドラマが爆誕の悪寒
>>42 たしか旧ドイツ軍の戦車でエンジンで発電してモーターで駆動するやつあったよな、ポルシェティーガーだっけか
役者使って派手なメーカーブランドCMを必死に打ちまくって
何がしたいの?このバカ企業
大企業でも経営者が馬鹿だとあっという間に傾くんやなって
楽天もモバイルが2000億程赤字になっていたけど自社の基地局を建てるというインフラ事業の設備投資だったから未来が見えるんだが。
設備投資が終わったモバイルはこれからは上がるだけだからな
しかし日産の7500億の赤字って何やらかしたらそんなんになるのよ
会社として根本的におかしくないか?
>>89 格付け的には楽天も日産も「投資不適格」で、ジャンク債扱い
いつ潰れてもおかしくない
>>32 そりゃあんたが暴力振るいたいだけなんだわ。
>企業文化として根付かせることを推進しています。
大変結構なことだが会社潰れるぜマジで
こう短期間に何回も経営危機に出来るのは逆にすごいな
しかも現状ボーナスステージだったのに
今日日産のcm見たんだけどスポーツカー吹かしまくって痛々しかった
天下のニッサン!国が何とかしてくれる!と思ってるのかな?
企業役員の仕事。第一義は会社を成長させること。
それができないのであればそれは能無しということ。
社内政治にだけ努力してきた人たちはいらない。
だけどこの後に及んでもその地位にしがみついている。
潰れるな、日産。
>>1 >>9,41
顧客は、企業理念にそれほど関心はないんだよなあ。
製品の品質がブランドなのに、技術ではなく世間体にコストをかけすぎたね。
>>104 役員報酬は出てるだろうけど社員のボーナスはカットされてるんじゃね?
優秀なはずの人間を集めて国家運営させたら殆どの国民が困窮している日本の縮図みたいだな。
今って円安だよね
ここで利益が出ないと
為替が120円とかになったらどうするの?
北米市場スバルやマツダは売れていて、何で日産は売れないのw
まぁ、嘘情報を本社は信じていたと
そんなところか、誰かがやらかしてこうなったな
2007年に出た、GTRいつ、モデルチェンジするの?
フィジカル男の自称女がスポーツや格闘技やるようになって早くも廃れ始めたLGBTQ
>>113 開発してないんだから
モデルチェンジはありえません
SDGsは金貸す銀行がやれって言うてくるそうなので。
トヨタとかは銀行に媚び売る必要性無いけど日産はそうも行かないんでしょうね
>>98 経産省がホンダに打診したので最後だろw
天下りもできない企業になんて旨み無いから
後は自民党が中国に美味しく受渡して終わりじゃないかな?
ルノーのコンプライアンスに引きずられている、今となっては提携は足かせになりつつある
>>124 上値で捕まってんのはホンダ合併話で飛びついた個人だろ
一方愛知の血族は5億とか端金で働かなくても良いほどの遺産があるのに
必死こいて何か先代よりも成果を上げる為に働いてるんだよな
当然子孫も残さないといけないので🏳🌈とか一族から出す訳にはいかんし
結局消費者も創設者や何代目の老舗を好むから
外から来た社長や経営者って本当に良い物なのか疑問だわ
鈴木亮平が出てくる日産の新しいCMカッコいいな
これ見たらみんなフェアレディZ欲しくなるだろう
真っ先にリストラしなきゃならないのは無駄に人数の多い上層部
日産しか乗らないみたいな老人とかたまにおるけどなんなんあれ
昔からの日産信者のおじいちゃんでしょ
ありがたい話じゃないの
そういう顧客は大事にしなきゃね
技術より英語
才能より女性
日本人より外国人
無理でしょこの会社
>>135 英語を理解する必要はあるが、英語を話せる必要はない。
英語理解は技術者ならクリアしてるので英語云々は関係ない。
>>134 今日、70年代のサニーが日産のディーラーの店から出てくるのを見たんだけど、今でも整備やってくれるのかな
会社こけさせた張本人の★野や他にもルノー出身のバカ女役員がいたが今回駆逐されたな
なんでまだレースクィーンの外部取締役が残っているのか不思議だが
DEIが如何に有害かはこの会社の業績を見れば一目瞭然
>>77 燃費上げるためにあんな大型扁平タイヤになっとるんだと
あんな扁平タイヤ乗ったことないおっさんドライバーが
段差で結構パンクさせるそうだ
>>89 無駄に役員が多いから
しかも役員報酬も多い
技術者を辞めさせるために今までやったことない
営業職に回して自主退社とかさせていたから
エコと聞いてEVに全振りさせようとして内燃機関エンジン開発やめたから
しかもつなぎ的なハイブリッドような自動車が作れなくて発電のみのエンジン乗せたわけわからん自動車推しているから
日産の経営危機ってもう何回目だよ。
組織が腐ってんだわ。
まずは倒産させて、必要な部分だけどこぞに拾ってもらえ。
自動車産業としての国の支援は一切不要な、クソ組織とクソ人材。
>>141 会社や企業は役員数を減らしている
時代ですよ
役員数63名は多過ぎですよ。
そもそも役員って職業は必要なの?
どんな仕事してるのか謎すぎる
毎回、赤字になる日産に思うことは
時代錯誤の日産ですよ。
バブル崩壊で経営悪化して
1999年に赤字になり
2025年になり三回目の赤字になり
日産は経営は船井電機と同じく
本来なら経営機関から見解で退場処分です。
経営人の無能が露骨に知れ渡ると
経済で言われる終焉です。
日産は時代錯誤の経営人でしたね。
三回目の赤字決算では救いてが無いよ。
企業の合併すら無理ですよ
無能の経営人とか山一証券と同じですよ。
社員は悪くありません。
経営人生である私たちの責任ですと
会見で話し日産は解散しないと
日本の経営に疑念されますよ。
はやめにケリ付けないと更に悪化しますよ。
ビッグモーターと吉兆の経営破綻と
日産の経営内容が類似しているよな
創価の息のかけられた会社の末路
船井電機とヤマダ電機などと同じ
道連れのグタグタした経営に
嫌気があるので、今後も行かないだろ。
鈴木亮平が出てるCMが寒すぎる
まだエーチャンのやっちゃえ日産の方がマシだった
>>78 今の時代に相応しくないわなの
各社は役員数減らしている時代に
日産の役員数63名は異常過ぎる
全てが時代錯誤なんよ日産は
>>2 こういう活動を止めさせられないんだろうな
現状に納得だわ