インドネシアの中國新幹線 時速350kmで営業運転😢(画像あり) [659060378]
日本と同じくらい大地震が多いインドネシアで震災時に急停車できるか見ものだな
>>4-5 ネトウヨのミジメな反応がこちらです
w
保線できるの?
だんだん振動大きくなるにつれて速度も減速して行くのだろう
インドネシアの新幹線って日本が途中までやってたのを技術パクって中国に企画持ち込んだやつ?
中国本土で20年前くらいから350km/h営業してなかったか
武漢から広州乗ったけど日本のより速かったと思う
>>8 正確には日本が計画書出したらそれを中国に渡して、工事自体も中国に任せた
だから延伸計画も日本は断ってる
結局始発駅は予定してたところから大分離れた辺鄙な地になって利便性激減、用地買収進まず予定してなかったインドネシア政府も金を出すハメになり、安全性皆無の地獄走行が始まってる
時速350kmで運転できる区間はごく一部だから飛行機に対抗するにはもっと金がかかる
東海道新幹線の最高速度は時速285キロです。2015年に引き上げられ、23年ぶりの引き上げでした。
東海道新幹線は、時速285キロで、東京~新大阪間を最速2時間21分で結んでいます。
285キロ
終わってるよね日本🇯🇵
技術は発展するんだからそりゃチャイニーズも良いもの作ってるって話あいつらの速度は高度経済成長時点の日本を超えてるが今の日本はものづくり舐めてるからもっと普通課無くして工業科増やさないと次の100年は奴隷になるしか無いよね観光立国とかクソワロタ
燃えるEVでも埋め立てた電車でも人の命とか空気より軽いと思ってる国民性だからな。とにかくスピード出して、安全性とか段々調整していけばオッケー的な感覚なんだよ。
技術的にはできるんだろうけど、最高速度上げることで
生じるデメリットもあるから日本はあえてやってないんだよね。
トンネル通過するたびに気圧が急変するのか
なんか不快感を感じるな。あれなんとかして欲しいな。
車内にダイヤフラムつけるとか。
>>12 最初からパクるつもりだったんかねやだやだ😮💨
ヨソが新しく始めたことを日本が笑ってて
いつの間にか追い越されてるって最近多いよね
工事車両暴走で死者「インドネシア高速鉄道」の闇 早期開業圧力のしわ寄せ?線路敷設機材が大破
ttps://toyokeizai.net/articles/-/641133
>また、これは明らかに中国側の落ち度で発生した事故である。工事遅延が発生した場合、インドネシア政府がどう責任を追及するかが今後の焦点となるだろう。
日本人には目標が無くなってんだよなー軍需産業復活すればワンちゃんありそうなんだけどね絶対殲滅出来る兵器とかロマンの塊やぞ
ともかく、いつか事故ったらみんなで心から笑おう
それでいいじゃないか
中国の高速鉄道の総延長距離は日本の10倍に達してる
つまり、日本の10倍データが日々たまって蓄積されてるということ
昔の品質とは違う。他の分野でも散々味わってきたことだろ? いつまでも下に見てないほうがいいよ
>>14 え?
終わってる?何が???
説明ヨロ
どうせ逃げるだろうけどwww
>>26 新らしいもんじゃねえんだ。日本人が確立したノウハウがなきゃ存在しねえ古いもんだな。
>>23 最初というよりは中国の甘言に騙され洗脳された結果だろう
中国の高速鉄道事故は、近年幾度か発生しています。中でも2011年の温州追突事故は死者40人、負傷者192人の大惨事でした。2022年には貴州省で高速鉄道が脱線し、運転士が死亡、乗客ら8人が負傷した事故も発生しています。
中国高速鉄道の開業は2008年
だいたい3年後から事故が頻発し始める
完成しても日々のメンテナンスとか疎かにしたら大事故起きますよ?
メンテナンスは、車両・線路ともに必要でどちらかしてればいいわけじゃないですからね
iPhoneを笑ってた無能日本人から学ばないとまた同じ事を繰り返す
>>14 中国製で東海道は知らせたら即日死傷者多数の大事故で終わってしまう
>>38 黒字なのは上海のルートだけであとは大赤字で、上海ルートの黒字を超越して大赤字垂れ流してる。
建設したのは良いけど、利用者0なんで駅もたくさんあるようですよ。
理由は、運賃が高すぎて使えないから
日本の新幹線↓
「営業運転中に、運行に関することが原因で生じた死亡事故は、過去に発生していない」
飛び込み死亡事故は新幹線が原因じゃないしね~
>>2 こんなものを勝ち負けでしか考えられない貧相な民族性だからな
むしろちゃんと事故もなく運用できるのか心配になるわ
日本案を丸パクリだから開発費用も抑えられてるもんなw
コレは日本に思い知らせる為に中国人とインドネシア人が満員で
350キロで走らせるしかないな
インドネシア
首都ジャカルタ(1114万人) ← 154km → バンドン市(224万人)
バンドン市はちょい山の中にあるのだが
結ぶ必要性があるのかどうか疑問
結局費用も当初見積もりを大幅に超え予定区間の開通もできなかったんだっけ
もう開通したのか?
のぞみに乗るか、さくらに乗るか
西日本の人間なら
↓ ↓
>>11 カーブはない
インドネシア空軍基地を立ち退かせてまでまっすぐに線路を引いている
問題は採算とれるのかだよ
中国の高速鉄道は大半が赤字
>>14 カーブや防音で抑える必要がある
それを考慮せずに単純比較されてもね
マージンを削った危険行為
世界最速と言いたいだけで
インドネシアなら事故で人が死んでも構わないってことだろ?しかも事故の原因を運用とか現地に押し付けられるしな。
中国人はつくづく最低な奴らだ
形状的には日本のこまちとハヤブサが一番かっこいいな。色的にも最高。
ドイツと日本から部品が供給されなくなった中国の高速鉄道
↓
中国高速鉄道がスリラーのように激しく揺れる!ドイツと日本が部品供給停止
China's High-Speed Rail Shakes Violently?Like a Thriller! Germany, Japan Stopped Supplying Parts
https://i.imgur.com/zBCQ0F7.mp4 中国の高速鉄道?高速棺桶!怖い!
インドネシアが心配。中国人が建てた。豆腐列車
新幹線の線路は、毎晩4~5時間かけて全線路の点検が行われています。また、10日ごとに全線路の歪みを点検・調整し、40mあたり2mm以下の歪みになるようにしています。
同時に、騒音や揺れの原因となる線路表面のわずかな凹凸も削り取っています。
メンテナンスは、自力で列車を製造することに次いで最も重要な技術です。中国は部品や技術を他国に頼らなければならないため、自国のインフラを維持することはできないでしょう。
確かに中国は最も多くの鉄鋼を生産していますが、私が見た限りではそれほど高品質の鉄鋼ではありません。
ご存知ない方のために説明すると、鋼鉄には何千種類もの等級があり、最高の鋼鉄は常に米国、日本、ドイツなどから輸入されます。
>>14 あの過密ダイヤで事故、トラブルも少ないからね。
世界に対し誇れるレベルだと思うけどな。
また日本負けた😢
中国の新幹線て謎に荷物検査あるから早めに駅に着いてなきゃいけないんだっけ?
>>2 どうしてそんなに幼稚なの?
パパとママは何も教えてくれなかったの?
可哀想…
>>91 みんな期待してる感あるよなw
地震で中国ビル倒壊がした時はみんな笑ったし
>>69 学生の親指挟んだまま発進してしまって、ホーム端から落とすまで気がつかなくて、
結局轢いちゃった有り得ない事故
>>92 知性、教養がないから危険物を持ち込むから
反共産党テロリストも多い
>>14 日本はずっと直線で作るわけにいかないからね
トンネルも多いのに快適に乗れてるのはすごいよ
>>62 鉄道というのはまともな経営あってこそ世の中に意味のあるものなのだ
運営もままならぬ新幹線のデータの自慢に何の意味があるか考えろ
>>47 笑ってると気付いた時には足元にも及ばなくなってるな。別に負けを認めろとわ言わんが国産戦闘機が作れてないのと同じ。向こうはもうとっくに飛ばしてるし空母運用してわけだ。お前らはクズ性能とか張子の虎とか言ってバカにしてるだけ。ドローンにしたって、EVにしたって、AIにしたってよく周りを見てみろ。もうとっくに敵わないんだよ。ワイは五毛や親中じゃねーからな。現実を見ろって事。
>>14 こんな所に単純比較しか出来ないバカがいる。だが中国舐めない方が良いのは確か。
駅も不便な市外地ばかり
この先黒字化のメドがたたないらしいね
>>111 ぜんぶ余所様のノウハウを盗んでるだけなのがな。自前がやれない奴は実は大した脅威でもない。弱点はノウハウを確立したほうがよく知ってる。
>>112 日本のチンチンだっけ?すごいステルスでリアルで見えないらしいな🤣
>>2 上海のトランスラピッドより速いって意味では合ってるな
>>111 都市部を技術層にして残りを低賃金でダンピングしてるからね
そりゃトランプもキレますわ
インドネシアは飯がうまくて女が美人
韓国より行く価値あるよ
事故らないとしても、どっかで立ち往生して閉じ込められそう
>>111 ( ´,_ゝ`)プッ
ダンピングがバレ制裁され余った鉄鋼使うために作りまくったのが中国の高速鉄道網
需用もないのに作りまくり負債120兆になってるのに返済も出来ないのに作ってる馬鹿は中国ぐらいだよwww
日本が作った計画書通りに中国はできなかったんだよね
駅を不便なところに作ったから
その駅に行くまでに時間がかかるという本末転倒な話
隣の高速道路でも自動車がビュンビュン飛ばしてる中国リニアの動画はまだっすか?
>>106 3分間隔で運行しなくていいように路線整備してから物言えw
>>132 3分間隔で運行出来ない奴の負け惜しみかよw
惨めだな、シナチョン工作員
安全より スピードの世界記録を目指すぜ!!!
ってか?w ダメだこりゃww
_ __
/´ ` ヽ 、
彡、 , -ー-、__、:i_ 、,-一`,
/彡ソ '⌒`ゞ ヾ⌒' !、 まあ 日本は しったこっちゃないけどね
;.守y , - '´-^、_,-`- 、 ヽ
{ i } 、 i ,ー----- 、 ! ノ
ヾ、l `、 i´/ ̄ ̄~.か ,イ がはははは
lゞ、 ! !~-- 、__ ! !|
/ l ' \__`__ン !l
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──'T !、 \\ \ / ,! `ー───
丶 \ ` \ `ー--一' /
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>>14 日本の新幹線パクったのに?www
車輪は相変わらず作れないみたいだけど?
>>5 というよりも駅が超田舎にあって使えなくてガラガラ蛇
>>88 こんなに揺れる新幹線はイヤだ!
ロケット打ち上げ時の映像かと思ったよ。
>>136 中国人は馬鹿だからね
全て日本の技術だってことを分かってないw
さも自分たちが開発した・発展したと勘違いして喜んでいる姿が 中華馬鹿思想w ((´∀`*))ヶラヶラ
ブリジストンが中国撤退して 日本を追い出したw 俺たちの時代だーww って喜んでたぞ そいつら
◆中国トラック大パニック...ブリヂストンが中国から撤退した末路
https://www.youtube.com/watch?v=KMlGT6CVGv4 >>38 総延長距離が伸びても列車が走ってなきゃ意味ないだろ
「あいつはもともと俺が育てたんだ。俺に勝てるわけがないww」
↑こういうキャラの運命って想像つくよね
>>38 中国の最新新幹線はヨーロッパの審査基準クリアできなかったけどなw ((´∀`*))ヶラヶラ
日本の中古新幹線の方が評価されてたり な
◆日本がチェコに中古新幹線を納品した結果
https://www.youtube.com/shorts/r1mI1nCnP2k 本当に声だけは大きい中国製の見本よのw
>>124 どっちも要因としてはある
それを維持する保守が出来るかどうか
日本の川崎重工が中国に新幹線の作り方を教えたんだよね 自民党の二階って奴の命令で
JRが猛反対して「国賊」呼ばわりしてた
で 中国は「自分たちの技術で開発したー」って 恩をあだで返すように 海外で安く インドネシアは日本に対抗して無理矢理赤字で作ったけど
その赤字は中国にしてやられてインドネシア政府が払う状態ww インドネシアは後悔している状態なw
ヤケになって 安全無視して スピード重視したって所かね?
新幹線も安全と快適無視するなら 高速出せるだろw
中国の新幹線は事故多発 それを隠蔽してるし ヨーロッパの審査基準に未だ到達ではてない
基礎技術を学んでないからじゃないの?
東大の試験の答えだけ見せてもらって合格したけど 落ちこぼれちゃったって感じw ((´∀`*))ヶラヶラ なんにも分かってない中国人www
>>132 それ速度や路線の都合でないことぐらい分かるよな
特アにはわからないか
運行技術、メンテナンスまで込で安定運用出来ないと、その技術があるとは言えないよな
>>147 らしいね
新幹線のウリってのは 走行の絶対安全性と安定性のシステムとか言われてる
絶対事故を起こさない運行システム(メンテナンス)と
10円玉を座席前のシートに立てて置いて倒れないくらい振動がない これが世界の驚愕になっている
スピートが日本より↑だーと馬鹿みたに喜んでいる中国人は 新幹線の良さを全く分かってないww ((´∀`*))ヶラヶラ
未だに日中友好とか言って中国人研修生を受け入れてるJR
なお田中角栄のせい
中国に技術あげて良かったな
成果が目に見えてわかる
ありがとう川崎重工
>>152 疫病神のような総理大臣だったな
金ばら撒くからバカには人気だったようだが
未来の国民の給料、年金からパクってたからいまみんな困ってると
日本「どうですかこの品質!他には真似できないでしょ」
途上国「いやそういう自己満いらないからもっと安くしてよ」
日本「これだから土人はww物の価値がわからないって悲しいね」
途上国「ごめん中国に頼むわ」
>>155 まあそうだな。
その結果どうなるか
この間のミャンマー地震で
1000kmも離れた中華ビルが
崩壊したわいな
だ か ら 途上国なんだよ。
あっれれぇ〜?
ジャッパンジーの皆さんの鳴き声だとインドネシアの中国様版新幹線は失敗してるんじゃなかったでしたっけぇ〜?
世界の人たちはなぜワークニホルホル新幹線じゃないのと不思議がってるんじゃなかったでしたっけぇ〜?
インドネシアの人たちはなぜワークニホルホル新幹線じゃないのかいまだに憤りを覚えてるんじゃなかったでしたっけぇ〜?
高価で高品質なものを少しだけ買う効用
安価で低品質なものをたくさん買う効用
つまりは潜在的損失と確率的損失、それをどう見積もりどちらを選ぶかは買う側が決めること
呼ばれてないのにチョチョチョチョチョーン!wwww
ユーチューブのワークニホルホル系ちゃんねるでインドネシアの新幹線は全然人気がなくて乗ってる人なんていないってみたんですけどー
どーしてスピードアップする必要があるんですかぁ〜?
おかしいですねぇ
チンパンジーさん
つべで日本人の搭乗動画見たけど、静かで乗り心地は新幹線よりいいと言っていた。
速度も出る。
席も満席だった。
すげぇじゃん。
確かいま中国に列車部品輸出してないんだよな
だから今中国の高速鉄道はガタガタで乗り心地悪化で毎日脱線してるて話し
>>157 重要なのは速度ではなく
ビジネスとして採算がとれるかという事です
世界の鉄道事業者がやれるけどやってない理由なんぞ分からんよなあネシア土人は
日本の新幹線は半世紀前にできて既に完成した技術
日本はもうリニア時代に入ろうとしてるというのにw
>>168 まだ20年以上掛かるぞ
予定ルートの工事で問題起きまくって開通出来ない
>>164 技術を必死で奪い取ろうとしてる最中だな
>>167 1時間に2本と静かで乗り心地が良いの因果関係は?
>>172 >席が満席だった
という事の理由として書いた
>>1 まぁ、先進的な技術力はとっくに中国に抜かれちまったからなぁ…
この高速鉄道の費用は72億ドル(約1兆800億円)
そのほとんどが中国からの負債なんですよ
速度が速いから大成功とかいう話ではないのです
利益を生むのに40年かかるとの計算らしいですがそれもどうなるかはわからない
線路がおから工事で手で毟れるコンクリが使われてたとかって話はどうしたんだろ
ピーク時間帯でも1時間にたった二本かよw
運行能力不足なのか、客数少ないのか
これで黒字化出来るの?
>>136 その通り
日本と中国の新幹線そしてドイツの高速鉄道も車輪はすべて日本製鉄(旧住金)製
>>184 中国が施工で出た莫大な出費費用を 鉄道会社の運営会社益で賄うんだってね
利益なんて出るわけないから 結局親元のインドネシア政府が赤字を被る
お金が底をついてしばらく工事を停止してて 日本に泣きついても相手にされない
結局ズサン工事で完成した鉄道路線に 安全性無視して最高時速で運行させるwww
まあ 脱線カウントダウンだね
インドネシアの馬鹿と パクリ粗悪の中国の高速鉄道
世紀のアホ路線 いつ事故起きるか 見ものだわさ (((´∀`*))ヶラヶラ
昔「全部日本製!!」
今「車輪は日本製!」
5年後「ベアリングは日本製」
10年後「パンタグラフは日本製…」
20年後「」
>>38 もっとも意見だと思うけど
叩かれてるな
海外行けば日本製品のプレゼンスの低下が
身に染みてわかると思うんだけど
家電なんてメードインチャイナに席巻されてるのに
>>190 先行者がいれば後続者は楽に追いつける
むしろ中国にイノベーションの先端に行ってほしいよ
追いつくのは楽なんだから
>>193-194 自前で部品作れるようになってから言いましょうね
「インドネシア国産電車」に見る日本企業の存在感
https://toyokeizai.net/articles/-/873721?page=7 >そこに使う部品やユニット品は、まだ中国でも作れないものが一部あるので、
>当社から輸出し、そのメンテナンス会社で販売するというような形になっている。
>>14 日本の新幹線の最速は東北新幹線はやぶさ320キロな
負けてはいるが、日本は10年前から320だから続くかどうかだね
東海は新幹線の最高速と在来線並みの加速性能を両立させてるのでこれはこれですごい
>>166 識者の方とお見受けしました!
世界の鉄道事業者がやれるけどやってない理由と中国ができた理由をぜひ教えてください!
>>199 中国人には安全マージンなんて言葉の意味が解らんとです
>>200 中国の高速鉄道の安全マージンが足りないとどうして知ってるの?
内部情報見れる立場なの?
>>191 ジャップに自国製の生成AIができるのはいつになるだろうな?
また幼稚なスレか
見てらんない気持ちになるのでやめて欲しい
>>38 国産旅客機も米国認証取らなくても国内線はばんばん飛ばしているしな
>201
中国の高速鉄道の安全マージンが足りてるとどうして知ってるの?
内部情報見れる立場なの?
>>208 頭悪すぎw
もともとは
>>166にレスしてるんだけど知能が低いとこれで反論できた気になっちゃうんだなw
>>205 インドネシアは日本に助けを求めたが拒否されたんだよ
>>211 こちらこそすまん
そんなレスしかできない知能のおまえに対して配慮が足りなかった
日本はスピード感足りないからね
東北新幹線の新車、北海道新幹線の開業遅れで結局現状維持
360キロは次の次の代に持ち越し
>>190 意味不明
日本がどれだけ良い物を作ろうが
不当な為替レートで安売りしてる中国製品で
日本は当初それに対抗したが利益が出ないから
やめたに過ぎない
それを中国が日本より技術が上回ったとインチキ宣伝するのをやめろ
現にREGZAを中国に渡したら
中国メーカーよりREGZAのほうが技術は上で
REGZAの技術を中国ブランドに反映させたクセに何言ってんの?
>>189 鉄道詳しくないのか
>>149 どゆこと?