【1本掛けワイヤーが原因ではない?】埼玉県八潮陥没「4つの想定外」無線記録で判明へ [299336179]
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1本掛けワイヤーが主原因だろ?どう考えても
何故それを誰も責めないのか?
玉掛け失敗するレスキューwwwwwwwwwwwwww
>>2 運転席埋まってるのに普通にワイヤー掛けれんだろ
トラック吊る前に運転手を吊ると言う考えは無かったのかよ
しかも1本掛け2回やってるからね
1回目はワイヤー切れて2回目はトラックの荷台だけ釣りあげて終わったからね
結果論だけど救出のチャンスはファーストコンタクトの一瞬しかなかった
救助隊員が受傷したとき交代してでも救助を続行するのが正解だった
山岳救助隊みたいに、ヘリをホバリングさせて隊員と一緒にワイヤー下ろして、抱き抱えて引き上げるのが正解だった
>>12 だな
当日の夕方までは爺さんの声きこえてたらしいからな
一本掛けではありません
シャックルで繋げた二本の細いワイヤーが
角度と重量考慮した耐加重強度の物では無かっただけでしょ
そもそも吊り上げに何時間かかってるんだよぼけなす
他人を無能呼ばわりする自称有能気取りがわんさか居たよなw
>>18 重機に繋がってたのは1本だったよな
それが1回目で切れた
ドローンで状況確認してから
救出すりゃーいいのに
一本掛けワイヤーで手こずってるうちに
流されてたんだろ?
原因の話するなら
下水道が崩壊しないように作っとけってだけだろ
>>19 ヤフコメが「私は土木工事の技術者ですが~」「私は配管工事の指揮をしたことがありますが~」みたいなコメントで埋まってたのは草だった
てか現場復旧に最長で7年ぐらいかかるらしいじゃn
あの付近の住民生活できないだろ
下水道が崩壊しないような建設基準、管理基準、問題の有無を事前検知する基準を制定してなかった国土交通省の無能どもが
消防を管轄する総務省に罪をなすりつけるための工作なのか
悪いのは下水道の管理だろ
>>24 役所は絶対に責任を取らない
これほんと腹立つ
民間にはこれでもかというぐらい
責任を負わすのに
>>2 お前みたいなの頭おかしいとしか思わんわ
救助の不手際じゃなく
下水道を崩壊させた道路と管理の問題だよ
>>31 原因は下水管理だろうけど救助の不手際のせいで爺さんを救えなかったんだろう
陥没当日の夕方までは声出てたらしいし
ああいうのって二次災害起きないようにワイヤーの強度調整してんだよな
クレーンがひっくり返る力がかかりそうなら先にワイヤーが切れるってふうに
>>35 えっ
ラフタークレーンとか
吊り荷の荷重がいくら掛かってるとか
体重計のように当たり前のように
表示されるんだけど
>>32 うん
でもこの3ヶ月前から下水道管理ミスじゃなく救助隊不手際しか言われないね
5chは99%ガイジしかいない
正直、あの吊り方はないだろ
助かるものも助からんわ
まぁ、更に言うなら落ちたトラックの運転手もよそ見してた感じあるからな
普通なら止まれる
スマホかタバコに火でも着けようとしてたんじゃないか?
>>5 運転手を後回しにしたのが一番の問題なのに
何で誰も追求しないんだろうな
>>38 や―さすがに落ちる時の動画見たけど無理
ヤラセの落とし穴みたいなタイミングでちょうどいい感じにトラックとが落ちるサイズの穴空いたからな
クルドの違法解体トラックの過積載が原因で陥没したんでしょ
一本吊りが問題なくてもワイヤーの径に問題があったんだろうよ 玉掛け的にはおおいに問題ありだよ。
>>31 救助と下水道管理は別の話だと思うが
必要とされるスキルも別物だし
>>45 それな
公共工事費を削って何に税金を使ってるかというと
外国人にも配りまくってる社会保障費と
男女共同参画費とか言うどこに流れてるかわからないカネ
日本の税金どこに消えてるんだよ
>>12 それやったら死者が複数名になる可能性がある
>>11 それな
意地でも認めないだろうね
運転手のオッサンも浮かばれないわ
>>19 石破を無能とは呼ばせない強い意思を感じる
>>14 市長が極左だから自衛隊に頼まなかったんだろ?
>>2 ライブ映像ですら不安視してるコメント相当あったよな
いまだに誰も言及しないとかこの国はヤバすぎる
普通なら親と子でワイヤー掛けて角度調整しながら揚げようと考えそうだが
事なかれ主義だもんな
責任もないならバイトの給与体系にしろよ
>>54 穴の崩壊まだじわじわだったんだよなこの時
日が暮れてから吊り上げに失敗で加速
レスキューは正直に言ってユニックのおじさんに謝らないといけないよね
>>54 これが今の日本なんだよな
せめて20年前ならベビーサンダー持って突撃したレスキューもいたんだろうけどな
なんかドラマとかだと命がけで特攻して助ける感じあるけど昔はそういう人達がいたのか?
>>60 落ちた当初はトラックの荷台だ地面に出てたからな
落ちてから1時間以内に爺さんだけ引っ張ってれば救えただろう
>>62 良くも悪くもレスキューなんて匹夫の勇がやる職だろ
今は給料もらうためだけに寄生する根性なしばっか
言い訳だけ達者で行動しない
結果論ではあるけどレスキュー車にチルホールとか積んでおいて
これ以上引きずり込まれないようにしただけでも違ったかもしれない
>>35 地切りの時点でクレーンの安全は測れるけどワイヤー切らすって基地外沙汰だよ
xayrcIa50
こういう奴が一番腹立つ
できるならやってる
車体ごと吊り上げる前に運転手だけ助け出せばよかったのにな
穴の縁に立って様子見している時間が長かった
そして穴の崩落拡大の繰り返し
>>2 フツー数本は掛けるよな
発案した奴とゴーサイン出した奴が未だに雲隠れ
>>75 役所公共サービスを担ってる人は
なぜか一切責任をとらなくていいらしい
なんでだろうな
救急レスキュー隊じゃなく、建設現場のクレーン隊が来てたら、結果が変わっていたかも
と独り言を言ってみた
>>11 マジそれ
意地でも必死に屁理屈言い訳を押し通すだろうね
>>25 なぜかあそこは超専門性の高い自称◯◯ですがが自分語り始めるよなw
>>38 おまえ運転中ずっと前の地面に穴空いてないか見ながら走ってんの?
普通、特に右左折時は巻き込み確認したり対向車確認したりで地面の穴なんか見ないけど
あっ無免許エアプでしたか
>>62 そんな事して要救もレスキューも両方死んだら責任問題になるから
現実はドラマみたいにはいかないよ
>>14 その時はまだ電線切断すると厄介だからと切断しなかったんだよな
電線あるとヘリのホバリングはできんからな
>>90 そりゃ普段は空いてないから見えてないだけで前方に穴が開いてたら急ブレーキかけるの当たり前にするがお前は黙って落ちるの待つの?
>>94 そりゃ穴が見えたら止まるに決まってんじゃん
バカなの?
でも普通はそんな事想定してないし、巻き込みとか他の確認を優先するだろ
「普通ならとまれる」キリッ
じゃねーよバカ
>>13 一応迂回路作ったから捜査エリアではうんこは流れて来ないとか
>>61 だなハーネス着けた隊員がキャビンの後部窓か天井破いておっさん吊ってたわ
交差点内じゃ前だけでなく、左右もチラチラ見ながら運転するから、下はあまり見ないよな...
どー見てもあの1本だわ
玉掛持っててトラック乗りの俺が言うんだから間違いないわ
普段鋼材やら色んなもん積むけどあれはねーよ
玉掛けとかクレーンの業者さんでしょ。レスキューでもできるのか?
>>108 根本原因対策苦手な無能そう
目に見えたとこしか直さないガイジ
自民党の頭の良いところは日本人納税者への攻撃と思わせないように日本人を弱らせた事。
今後も国中で放置された公共施設の犠牲者が出るでしょう。
しかも出費をしないという一点だけで財務省に褒められ
それを快感としている自民党員。もう終わりよこの社会。
>>90 運転中は地面の穴も落下物も歩行者も周囲の車の移動も信号も常に確認しておくものだよ
当然歩行者がいる付近はすぐに止まれるように徐行(10km/h)で走行だよ
ボーとしてましたって事故するやつが多い
>>109 やっぱ苦手だな
問題が起こったら下水管が悪いんだばかり連呼で何も出来ないやつか
その時にやらなければいけない事はどんどん変化していくんだよ
鉄板に生卵ぶつける様にレスキュー死なせて運転手救うべき
市民の税金から飯食えてんだから死んでこいや
レスキューなんて土方が公務員やってるから
土方を補充しろ
>>94 左折した先に穴じゃなかったっけ?
急ブレーキとか無理だろ
>>118 多分運転したこと無い上に
知識も知能も足りない自覚無く自分の想像を絶対視してる奴に何言っても無駄
>112とか本気でこんな事言いながら
得意気に>114みたいなレス出来るんだぜ
人の脳って不思議だよな
>>31 火事起こした奴が悪いと言ってぼーっと突っ立ってる消防隊員みたい
>>107 地盤が完璧に確保されてて
命がかかってなくて
無理のない旋回範囲で、安全装置が働いてる中での作業で
ラフターの限界重量の80%未満をルール守って吊ってるんだから
上手く出来て当たり前なんだよね
どこに穴が空くかもしれない地盤で、無理がある旋回範囲で、重量不明だから100%でも足りない状態な上に、地面に潜ってるからよけいパワーが必要なこういう現場だったらワイヤー切って当たり前だろ
後からならなんとでも言えるわな
だけど盛んに後知恵を戦わせる事によって類似の事例を防げたり、次に起きた時により良い対応ができたりするし
後知恵で軍師面すんのって、人間が生存の為に獲得した技能の一つかもしれないなと思ったり
>>122 お前さんはそのクソシナとなんか違うとか上等だとか言えるわけか?
>>123 んだね、通常の仕事の範囲でもイレギュラーな現場やった事ある人なら、こういうケースがどれだけ大変か想像付くんだろうな
しかも非常に急かされた状態で、っていう
>>125 図星突かれたマヌケの反応だな
言われて嫌ならさっさと救助しに行けよゴミ
周りからどんどん瓦礫やら土やらが崩れて来てるなら
人が直接穴に降り立つのではなく、穴の上を横切るように
ワイヤーを渡して、運転手の真上へワイヤーからウインチ
で救助隊員を降下させるとかはどうだろう。
検証するために先ずは落ちたユニックの車種特定できる人居ないかな
総重量とか知りたい
>>123 付き合ってる重量屋が言うには仕掛けが5トン吊りだけど4トン車でもユニック付いてるから8トン吊りの仕掛けが必要だったなあと言ってた
仕掛けの指示した人がトラックの重量見誤ったんじゃないかなぁとは思うが、現場リアタイ的には仕掛け見誤っちゃったけど早く救出したいからとにかく吊っちゃえヨシ!だったのではないかな
上で言ってる人居るがクレーンは荷重計付いてるから切れる直前何トン掛かってたかは知ってる、が公表はしないだろうな
そもそもそれ以上落ちないように固定するだけで良かったのに一か八か一本釣りデッドオアアライブやった理由が謎すぎる結果的に殺してるしギャンブルするほどの状況だったのか?
>>127 つ鏡
さすがに運転手及びキャビン収容したら会見するだろうからまだ見通しは立ってないって事かな?
>>35 マジレスすると
クレーンがひっくり返るちょっと手前くらいの張力がかかってるワイヤーが破断したら
反動で普通にクレーンがひっくり返るよ
>>67 マジレスすると
チルホールなんて書いてもパンピーにはなんのことか理解できないよ
>>129 総重量分かった所で、埋まってる場合は土圧とか引っかかってるがれきの総重量分上げる力に余計な加重かかるから
カタログスペックだけ分かったって無意味だよ
>>121 ガイジってテレビで見た映像にあったモノしか考える元ネタが無いんだよなww
>>130 そもそも4トン車って言うけど積載の重さであって車体重量は倍近いからな
>>31 こういう思考のやつ増えたよな
赤くしといてやる
>>123 ラフターの限界の重量の80%だと
恐らく定格荷重の100%を突破してる件
そんな吊方をしてはいけません
あと文の内容が全体的におかしいです
知識が無いのにテキトウなこと書いてはいけません
落ちた直後にドライバーが車外に出れたならロープを投げて手繰り寄せるようにして助けられた気もする
消防も所轄系じゃなくて
広域系になってるんだ
「警視庁から各局110番入電中」
「ビーーー」
セルコール
厳しいね
なんだかんだ言っても引き上げるまでの時間が遅すぎ
声が聞こえるから軽く見積もったんだろ
早く大型クレーンが来てれば引き上げが楽だったと思う
>>106 レスキューレベルなら取らされてるんじゃないの?
>>144 穴に落ちたのが午前10時頃で引き揚げ開始が夜からだもな
せめて午前中に引き上げるべきだよな
>>146 引き上げなくても落ちないように固定位は出来てたと思う
>>97 まーさっさとやってたわな。
経験豊富だし、昭和なら従軍経験者もいた。
今は安全第一で危険な現場には突っ込まないヘタレゆとり世代だから。
>>62 親戚のおじさんは今80だが現役時代はそういうことやってた。
どの消防署にも命知らずの特攻野郎がいた、というかそれくらいでないと消防士になれなかった。
今はない。
普通は強度を考えて、
船を吊り上げるスリングベルト使うだろ
ワイヤー以前の問題だろ?
初手の崩落でケガ人出してビビっちまったから
板と棒っ切れでつっかえ作って掘れば済んでた話なのに
地震で倒壊したビルの中ですら、余震が続く中捜索したのに比べりゃ無理でも無いだろ
責任取りたくない無能上司が一番の原因だろ
ハイパーレスキューの要請も遅いし
>>157 責任を取ればいいというものではありません。
平地に置いてあるのと砂に突っ込んだ状況は別物かと思う
重量以前の問題かと
まああれを一本吊りするならユニック付きトラックの空荷重量を5tとしても25mm以上のワイヤーが必要だからな
そんなのすぐには用意出来ないから
「後出しじゃんけん」はむしろこれを「後出しじゃんけんだ」とかいう方々のほう
「状況がわかってない」も、救助隊員が穴の中へ降りて運転手と話ができた状況
しかも、「それがこれ」...でもない、「吊り上げたトラックを落としたことでこれ」、残酷だわ
今回の件で分かったのは、レスキューや自衛隊でもハリウッドのディザスター映画みたいに一般市民を間一髪で助けるなんて事はないって事
十分安全が確保された状態で、関係各所の上層部の承認を経てからでないと動けないって事
つまり、首都直下型地震で崩落しかかったビルの下に埋まっても、救助される可能性はほぼゼロ
>>161 25mm前後なら世の中に結構あるけど
有るところにしかないからねぇ
>>103 ドカチンならバックホーのバケットに作業員乗せて窓割るなり屋根切るなりして救い出してるよな
土留もせず玉掛けもデタラメ
無駄に時間かけて被害最大級に拡大
はっきり言って人災だよ レスキューは人を助けられなかった時点で敗北なんだよ
普通に考えて2tのトラックを引き上げるより60kgの爺さんだけ釣り上げる方が楽だろ
最初の穴が浅いうちに消防車とトラックをワイヤーでつないでずり落ちるのを防いでいれば
消防士がケガした落盤も車の上じゃなく穴の中に落ちてた
爺さんを吊る場合には万が一のことがあったらまずいから吊る前に同意書にサインを書かせる必要があろうな
やっと無線記録出てきたけど、あんまり初期の詳細な部分明らかにしないのよね
うむ あの状況では出来ることは少なかったと思う
救助出来なかったことよりあんなデカイ落とし穴作った下水道の管理者を責めるべき
だって実際に車体は引き上げて回収したしな
キャビンだけもげるって想定外やろ
>>181 時間かけて一回目失敗する事自体がまずあり得ないから
下水管にキャビンぶっささるなんて想定できないな
>>181 構造上キャビンは前方向に開く
キャビン後ろにロックレバーがあるが、開かないとエンジン整備できない
キャビンとシャーシはヒンジとサスペンションだけの接続だから
泥水に使ってたら千切れるかもな
ワイヤーには玉掛け用と台付け用があるんだわ。台付け用を使ったんじゃねえか?
釣り上げまでやらずにワイヤーで落ちない程度にトラックを引っ張って運転手を別の方法で救助すべきだったな
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