中国EV「90万円値引き」でも売れない？市場低迷のタイ 一方、トヨタのHVは「4割伸びた」 [662593167]
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タイの首都バンコク郊外で自動車展示会「タイ国際モーター・エキスポ」が28日開幕し、報道陣に公開された。タイの自動車市場は今年に入り低迷が続き、先行きは不透明感が漂う。
日本や中国、韓国など計9カ国から42の自動車ブランドが出展。電気自動車（EV）を柱に攻勢を強める中国メーカーは新型モデルを相次ぎ発表し、地元メディアの注目を集めた。
トヨタ自動車は、10月に発売した中型セダンのハイブリッド車（HV）「新型カムリ」などを出展。現地法人のトヨタ・モーター・タイランドの山下典昭社長は記者会見で「HV（の販売台数）は前年に比べて4割以上増えているのに対し、EVは1％増にとどまる。足元ではEVよりもHVの電動化がお客さまには選択されている」と述べた。
中国メーカーは大幅な値引きでシェア拡大を狙う。ただ、山下氏は「20万バーツ（約90万円）の値下げなど非常に驚いている。それが直接台数には結び付いていない」との認識を示した。
タイ市場は家計債務の上昇に伴うローン審査の厳格化を受け、低迷が続く。トヨタによると、1～9月の国内販売台数は前年同期に比べ2.3％減の43万8659台にとどまっている。
https://www.msn.com/ja-jp/money/other/ar-AA1uWiDw 俺「安くて質が良いセダンのガソリン車を売らない会社から車は買わない。」
そりゃ中国人だって乗れるならガソリン車かHV選びたいからな
アメリカはダセェよな
トヨタに勝てないからってガソリン車禁止のルール変更してEVのテスラ推して
それでも勝てないんでやんの
中国のステマに騙されてEV買っちゃったタイの人かわいそう
充電インフラの脆弱性をまのあたりにしたんだろ
街中で自宅周辺なら良いだろうけど郊外にどんだけ充電スポットあるんだ？
カーオブザイヤーはレクサスLBX！
カーオブザイヤーはレクサスLBX！
カーオブザイヤーはレクサスLBX！
株主「で、トヨタはいつになったらまともなEV売るの？できないの？」
佐藤「できないんじゃないもん！やらないだけだもん！」
これだからなあ
そういえばEVサイコーとかマスゴミがやたら持ち上げていたんだったな
オールドメディアの終焉を感じる
>>18 あのまま電子家電みたく低価格化が進むと思われてたから 当然でしょう
今更ですか？
トヨタハイブリッドしか勝たんのは、もう20年も前から知ってましたよ
補助金なしだと大幅値引きする以外なくなるからな 経済成長してるからって３００万を超える金額払える人も多くはないだろ
>>25 自宅に車庫がある家庭だと便利な乗り物ですけど
今週のPR会社スレ
某知事で有名になったように、広告PR会社が他社を貶める目的でスレを作成
マーケティングデータに基づいて金曜日の朝と夜に作成
作成直後から世論誘導するためのバイト工作員が張り付いて、クライアントの要求する書き込み、火消しを実施
デタラメ、嘘でネトウヨを洗脳する簡単なお仕事です
次は今夜にPRスレが立つよ！お楽しみに！
>>1 川口、鳩ヶ谷の方ですね
わかります
たまには運動して少し痩せたほうが健康に良いですよ
スマホでも2年で電池が劣化し始めるのに
EVなら大丈夫だと思う根拠は何なの？
金持ってる意識高い系が見栄で無理して買ってたとしか思えんわ
この息切れ見せられると
トヨタを叩きまくった評論家や産業の専門家は何を見てたのかねえ
>>28 BYDからそのようなお仕事を引き受けてたお方ですか？
ヘタクソすぎてクビにしたほうがいいですよBYDさんw
HVの方が便利なんだからその半額くらいにしないと売れないぞ
全国のディーラー営業の皆さん、明日明後日のフェアがんばりましょう！
今年最後のビッグフェア、ハイブリッド在庫車を売って売って売りまくりましょう！
今日はお得意様にTELとアポをガッツリ、ハイブリッド試乗キャンペーンへの集客をお願いします！
とくに在庫過多のＰはこの機会に大処分！
所長決算バンバン出しますのでよろしくお願いします！！！
情強揃いのν速民はEV普及なんてそう簡単には行かないことくらい
みんな知ってます速報
EV普及には、まだ半世紀は掛かるの
インフラ不要のハイブリッドですらここまで来るのに四半世紀掛かってるんだから
トヨタはポンコツになっても売れるけど
支那EVなんか、買った瞬間から資産価値無い支那
その根底は安定の信頼と実績
来世紀にはもう、水素の時代だしこのまま
ハイブリッド全盛の隙間産業としてシティコミュータ用途のEVで終わるまで有るかも知れん
そりゃあ中国ではev車の墓場が社会問題に
なってるくらいだからなw
走ってる最中に車動かなくなってそのまま
乗り捨てる奴らもいるらしいなw
タイで
中国車は１０%販売台数増加
日本車は１２%販売台数減少
https://i.imgur.com/9JVc9O9.jpeg この数字が全て
>>40 所長！あそこにたくさんあるEVはどうしましょうか？
充電に時間かかるし充電スポット作らなきゃいけないし
>>12 最終的な処分者が割を食うババ抜きだからね
激安なのにさらに90万とかｗ
ウイグル人が無料で強制労働させられてるって噂があるけど多分事実なんだろうなあ
TEMUといいちょっと価格が異常だもんね
ガソリン税と消費税の二重課税考えると抜け道の電気自動車にしたい
中華EVがダブつきまくってるから、売り抜けるために割引きしまくってるって記事でみたな。
安く帰るって事は手放す時も安いんすよ
車は資産だからな
>>53 充電インフラ整備と拡大の為の税金が新設されるのは不可避だろうけどな
国からの補助がなきゃとてもじゃ無いが成り立たないし
BYDのエアコン吹き出しから腐食防止塗料が出る不具合治ったの？
もうじき破産するようだから今のうちに処分しとけ〰😃
インフラ整ってないのが全てだろ
何でガソリン車からすぐに置き換わると思ったんよ
バッテリーの技術が追いついていないのに
世界的にゴリ押しして今その化けの皮が
禿げてきただけの事w
>>55 ガソリンならそうかもだがEVは電池の劣化があるやん
ハイブリッドは廃車まで電池交換しなくて大丈夫とか言うけどねユーザー談だけども
これから米国で売れなくなった在庫の更なる叩き売りが始まるし
テムーやアリエクが日本郵政使ってBEVを送りつけてくるようになる
うちのマンションの駐車場にEVチャージャーを補助金使って作るつってたアホ
結局補助金あるからと押し売りしてた業者が逃げたみたいで赤っ恥
でも当時反対してたのは俺1人という現実
>>70 すぐに現地法人とディーラーそのものが無くなるからクルマの保証期間は気にしなくて良いよ
車はエンジン部分の技術が全てと言っていいくらいだからな
EVは簡単に参入できるが結局HVがいいとなったときEVメーカーはHVに転換するのはほぼ無理
>>39 この先、売文で食っていきたいなら
裏事情を全部吐いちゃうしかないよねｗ
>>64 海外じゃ20年30万キロとか普通に乗るから廃車までバッテリー持たないw
トヨタはステマ行為をやめるべき
何回ここで違法行為繰り返してるんだよ
>>68 そのアホ謎の水装置とかにも騙されそうやな
数字は見せ方で大きくも小さくも印象操作できるのだが販売台数のレポートはないの？
10台が14台の販売台数になったら4割増だよ。
そもそも中国人が地球環境に配慮する事自体が似合わない
無理して文明人のフリしてるみたいで
>>82 あいつら環境問題になると途上国ヅラしやがるからな マジでたちが悪い
さあ昼休みですよ！営業強化タイムです！
がんばってハイブリッド販売ノルマを達成しよう！
>>80 そのBYDもEVにエンジン付けて充電が切れたらガソリンで走る、なんちゃってHVが売れてるからな。
やっぱり、皆充電がめんどくさいんだよ。
多分90万値引きではなく90万円です
と言われても買わないと思う
>>12 バッテリー交換済み
まあまあな値段
バッテリー交換してません
おい容量減る＝走行距離減る
じゃねーか
いらんわとなる
>>32 裕福層の意識高い系が買うから
特に問題ないけど
年収一千万以下の人が
自分も意識高いからとかって
内燃機関の自動車と同じ感覚で使ってホゲーとなってるだけだから
じゃあテスラ以外買う？
と聞くとそこはちょっとなっている
インフラ未整備の更新国はevはダメだよw
でもそういう国は利益率の高い高級車市場も小さい
あんまり一喜一憂する対象じゃないよ
>>92 たまたま実家に帰ってた時に来たソーラーの業者は「今、充電池の容量を大きい物にすれば○年後(もう忘れた)にはプラスになります！」とか言うから「○年後に充電池の容量が半分以上なのを保証出来ます？」って言ったら、そこからマジで終始無言で帰ったよ
あいつら分かってて詐欺やってるのと何ら変わんね〜
マジで「お邪魔しました」も無しで出て行ってこっちが焦ったわ
>>71 北海道 東北はEV買っちゃダメってこと？
燃料をいったん電気に加工して送電して電池に溜めてエンジン動かすよりも
ガソリンをそのままエンジンに突っ込んだ方が効率いいんじゃねえかな
100万値引きでやっとガソリン車の値段だろ
あんな程度の性能で高すぎるわ
ガソリン車の半額ぐらいならもっと売れるんじゃね？
マスゴミ「中国のEVすごいサイコー日本のメーカーはカス」
日本の敵ってはっきりわかんだね
>>1 暴走する爆弾とかタダでもいらんわ( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ
タイの人ってニコニコしてるけど中共には厳しいよな。
日本人は大好きだけど飲み屋ではボッタクリされる。
>>66 各年の自社率じゃなく
自社の伸率だろ
世界中にバカがおるのは分かるけどｗ
>>1 そもそもシナ畜に
燃費が良いエンジンなんか作れるわけない
>>9 欧州・アメ「もうev推すの止めるわ。乗るなら勝手にしてくれ」
今日、BYDのEVが走ってるの見たぜ。安ければ悪くない。
>>95 君のスマホ冬になるとバッテリーの消費早くない？
答えはそういうこと
>>102 でもまんこの締まり良すぎて
猿のように腰振れるよ
90万円程度の値引きじゃまだまだ全然高すぎるね。
1台30万円くらいになったら試しに買ってみてもいい。
エンジンとモーターのいいとこ取りしたのがトヨタのハイブリッドだからな
遊星ギアの発想が天才的
ホンダのハイブリッドがトヨタに勝てないのもここ
タイってお前らもEVやらなきゃ死ぬって上から目線でうるさかったのにな
>>114 元々はポルシェ博士がポルシェタイガー動かす為に考えた組み合わせ
改良しまくってより良くするのが日本人気質
中華EVなんて90万貰ってもいらん
時限爆弾には乗りたくない
トヨタ株主がアキオ相手に損害賠償求めて裁判起こしたな
世界にこの動きが広まったら日産レベルでトヨタも終わるかもしれん
株も一気に下落トレンド形成し始めた
>>113 一台5万だったから中華バギー買っちゃった
さすがにナンバーまでは取らんかったが
>>19 トヨタは早い時期から「世界中の車をEV化するには電池用の資源が足りない（ので当面HVを繋ぎとして出して行く）」言ってたんだけどガン無視だったからね
新型プリウスまじ売れねえ（怒）
こんなん売れっつうほうが無理ゲーなんだよ糞が
原発も同じで
原発を廃止するのは
再生可能エネルギーが原発より優位になってから原発を廃止するならわかるが
再生可能エネルギーがゴミでしかない段階で原発を廃止しようとするから結局原発再稼働になる
BYDなんて数年内に日本撤退せざるをえなくなるんだから
買う奴は情弱の極みだわ。
中華式コネクテッドEVは起動時にサーバー接続できなくなったら
走行すらできないんだろ？
タイでEVの充電はどうしてるんだろうなこれだけ躍進してるのに全く聞かない
全固体電池が出来るまでEVは待ちが正解
安全性の問題から禁止してもよいぐらい
>>127 金持ちは自分の家の駐車場でしてる、一般人は路地駐車が多いからEV持てない、そもそも停電が多くて充電が出来ない事も多い
>>1 ＞山下典昭社長は記者会見で「HV（の販売台数）は前年に比べて4割以上増えているのに対し、EVは1％増にとどまる。
単位は揃えろって習わなかったの？
遂にあのトヨタも行き詰まってきたか
これまで世界経済がどんなに不況でも、トヨタだけは影響なかったのに
まあ今までやりたい放題にやってきたツケが、ようやく回ってきた様だな
国内で残クレでクソ高い車買わせて、庶民を貧困に追い込みやがって
来年遂に天罰が下るな、楽しみだ
中国様で（）いつもホルホルしてるパヨ助が買い支えてやれよ、貧乏で買えないかwww😂
>>131 それ無理して買うヤツが悪いだけだろwww アホか
1度買えばいろいろわかるだろｗ
家電は壊れるけどＥＶは壊れないとかない
スマホのバッテリーはヘタるけど、ＥＶのバッテリーはヘタらないとかないｗ
スマホなら相当へたっても充電充電で乗り切れるけど、EＶは無理 そもそもまだ残量あるなって思っていたらあっという間にバッテリーが上がる
ヘタるとはそういうことだ そすると維持費や買い替えサイクルが早くなる（金持ちが2台用意してどんどん新車買っていったらいいｗ）
これを防ぐにはセカンドカーでちょこっとずつ使うしかないｗ
地域差があるんじゃね
中国だとそんなことないんだと思うよ
きっと。
>>1 BYDのEVでTOYOTA終わるとかさんざん言ってるじゃん
アセアン市場は中華メーカーにやられるとか言ってるやん
まず、公道という過酷な環境で、高い安全性と安心の信頼性を担保出来る訳がない
っと思い込んでる
買ったら最後、いつ壊れるか分からないし、壊れた時の対応も不安しか無い上に
使えば損耗して、10年20年使える確証が無いし、そのせいで売ろうと思っても売れない
テスラですら、中古は二束三文で引き取られるのに、支那車とか、完全に終わってる
始まる前から終わってる、もうほんとマジで、一体誰が買っているのか謎なんですが
お金持ちが出落ちネタとして、捨てる気で買う事もあるかも知れないけど、だったらテスラ買うよな
本当に分からない、誰が買うんだ？
>>136 例えば上海のガソリンナンバーは入札制なので、取得するには150万円から200万円ほどかかる。
だが、EVは普通に取得できるので気軽に買える。
ただし、特別階級でもなければ戸建ては持てないため自宅充電不可、そのため充電スタンドが普及してる。
なお、極貧の地方は免許不要の40万円クラスのミニEVが商用含めて大人気(免許取る金なんてないので)。
ってなお国の事情がある。
EV乗るならせめてアフィーラレベルに乗るって話だろ
タイはガソリン代下手したら日本より高いスタンドがある
燃費を求めてEVが売れる
富裕層はガソリン吐きまくりの高級車が好き
90万値下げってことは昨日買った人は気分悪いから不満に思ってるよ
ただし燃費は魅力
>>145 燃費？
今や電気代はガソリンより高いよ
新規参入期でこのニュースをみて馬鹿にしてたら日本人も終わりだな
>>148 劣等民族支那EVなんて5年持たないゴミだと世界にバレたから売れないと理解しようね
>>150 日産潰れても日本企業はびくともしないよ
>>150 で、劣等民族支那人は次は水素なんだってな
次々とトヨタの全てに負けてるな
トヨタのbz4xって中身はBYDのプラットホームとBYDのリチウムイオンバッテリー使ってるからねw
それ知らないで中華のEVは〜とか言ってる恥ずかしい奴はまさか居ないよね
>>154 自動車業界にもいないでイキっている奴ばっかだからなｗ
>>12 島内という近距離しか利用しない離島で需要があると聞いた
あっちの方だと大抵持ち家だから充電器も設置簡単だろうね
>>154 相変わらず劣等民族支那人は
支那では合弁会社にしないと会社運営出来ない話を理解できない知能なんだな
劣等民族支那人
スマホのコンデンサーすら作れない
高速鉄道の車輪すら作れない
エアコンのコンプレッサーすら作れない
百円ライターすら作れない
ボールペンの芯すら作れないゴミ
命を乗せて走れるかどうかだって島さんも言ってるしな
おっさんポエム的にはそのへん大事だよな
そんなこと言ってる本人はポルシェのボディをカーボンにした意味わからん車に乗ってるけどな
お前ら劣等民族支那人
なんの技術も知能もないゴミ
2021年 サービス収支 - 知的財産権等使用料収支尻
順位 国名 単位：百万US$ 注
1 米国 81,271
2 ドイツ 37,110
3 日本 18,638
4 イギリス 5,744
5 フランス --
6 デンマーク
7 スイス --
8 フィンランド --
9 オランダ --
10 アラブ首長国連邦 --
11 ベルギー --
12 イスラエル --
13 キプロス --
14 エストニア --
15 アイスランド --
16 ニュージーランド --
17 オーストリア --
18 ウガンダ --
19 レバノン --
20 南スーダン --
１６２位 韓国（爆笑）
１７０位 中国（大爆笑）
>>154
電気自動車(EV車)の特許競争力ランキング
1.トヨタ自動車
2.フォード
3.ホンダ
4.ゼネラルモーターズ
5.デンソー
6.日産自動車
14.パナソニック
17.日立製作所
18.三菱電機
世界の知的財産権等使用料(収支尻)，
日本 3位，特許料年間２兆5000憶円の黒字。
１６２位 韓国（爆笑）
１７０位 中国（大爆笑）
中韓は知的財産赤字国wwwつまり特許料を支払って
工業製品を作らせてもらっているんだよww
パクリと組立しかできない劣等民族ｗ 酷暑でボンネットが餅みたいに膨れてるってニュースやってたじゃん。
アレはやばいわ
>>3 実際中国のEVの廃棄はすさまじい量らしい
バッテリーも猛毒でやばいし
>>165 一帯一路バスやAIIBバスなら崖下に落ちたよ
10万キロも走らんうちに劣化してダメになって駆動バッテリー交換で100万円とか200万円も取られるEV車は話にならん
下取りリセールもクソだし
爆発したら終わりだし
ちうごくのEV全振り社会実験にわくわくするぜ
大躍進政策２．０？文化大革命２．０？
くるでー＼(＾o＾)／
>>168 中国ちゃんは次は水素とか言ってるよ
トヨタの全てに負けてるな
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