知床遊覧船(カズワン)の社長、逮捕 [271912485]
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知床観光船「カズワン」事故、桂田精一社長を容疑で逮捕…網走海上保安部
北海道・知床半島沖で2022年4月、観光船「KAZU I(カズワン)」(乗客乗員26人)が沈没した事故で、網走海上保安部は18日午前、カズワンの運航会社「知床遊覧船」社長の桂田精一容疑者(61)を業務上過失致死容疑で逮捕した。
https://www.yomiuri.co.jp/national/20240918-OYT1T50076/ 旅客は怖いよなぁ。
事故って死んだら会社倒産レベルのダメージをうける。
旅客で安全軽視はアホのすることだな。
引き上げた船体は何でブルーシートで覆って見えない様にしてたの?
ロシア軍に攻撃されて沈んだのかと思ったよ
どうせ執行猶予付きの有罪でしょ
この社長にとっちゃ痛くも痒くもない
一番責任の重い船長も海に消えちゃったから仕方ないね
やっぱ責任取らなくて好き放題出来るコンサルがベストってわかんだよね…被害者の方のご冥福をお祈りします
出航日時の規定も同業者無視して勝手に船出してたんだよな。
こんなやつ保険にも入ってないだろ。
補償どうすんだよ。
>>20 武蔵野はあのビッグモーターにも関わってたからな
再発防止するための規制強化目的の調査、その中で社長にもその調査目的での聞き取りもあったんだろうな
そっちが規制強化内容も固まってから刑事手続きに移ったと理解
クジラとぶつかったんでしょ?
マスコミが騒いでたよね
今更事情聴取されても殆ど忘れてるだろ
元々関心無かったんだから
「130年間損害賠償支払い」 知床遊覧船運航会社、遺族に和解案
https://mainichi.jp/articles/20231116/k00/00m/040/215000c 月5万円ずつ、総額計8000万円を支払うとの和解案を提示したことが16日、分かった。計算上、支払いには約130年かかる。
頭おかしい。
経営コンサルタントにもコンサル対象の事業許可の取得を義務化したらこんなハイエナのような企業が少しでも減るのに
>>20 一番責任が重いのはこの社長だろ
船長はその次くらい
今更逮捕してなんの証拠が隠滅されんだよバカじゃねえの
>>39 時系列的に新型コロナのさなかのアドバイス受けてそうな雰囲気はあるんだがね
遊覧船の会社の方ではなくてしれとこ村っていう
ホテル業の方の業務内容の追加が行われてて
それが武蔵野が取り扱うクリーンリフレ関連じゃないかって
正常バイアスな事件だよな船会社が大丈夫と言っちゃうとあんな大波でも乗り込んじゃうお客さんがいるのは本当に怖いよな
自分が同じ境遇なったらきちんと判断出来るか自信は無いよね
この社長はネクタイの色まで叩かれたのに
同じ年にあった熱海不法投棄土砂崩れの社長は全く報道されなかったよな
>>1 >「カズワン」
カタカナで書くとなんかペットフードみたいだな
資産隠しされまくってるんだろうな
実刑だけはガッツリ受けてくれ
>>49 保険入ってるんだが社長や社長の親の地元の元町議の
思ってたのと違ったらしい
なので当初6億くらいの数字がニュースで飛び交ったが
それだけは出ねえだろうってオチがついたはず
>>51 そっちは日本の闇というか土建業はね、、、
>>50 出発時は穏やかだった
波浪と強風注意報で乗るのを判断が乗客にできるかどうかだ
>>62 地元の漁師が出港控える天候の予報だったのに
桂田社長が金金金金で豊田船長に無理やり出港させてるからね
>>2 派遣とか肉体労働者は即逮捕
社長や金持ちは時間かかる
上級国民層にいたっては不逮捕特権だぞ
>>68 それ派遣や肉体労働者は馬鹿だから現行犯で逮捕されてるだけだぞ
>>12 示談が成立しなかった関係とかあるんでないの?
捜査に素直に応じていれば逮捕される事はないが、逮捕されたって事は、バックれようとしたのかな?
この事件の難しいところは、船長や甲板員、乗客全員が死亡もしくは行方不明となっていることです。
海の法律は船長が絶大な権限を持っており、運航の判断は船長なのです。
法で社長が裁きを受けることは想定しておらず、だから社長は逃げも隠れもしていないものと思います。
沈没原因の究明も難航します。
この社長は「クジラがぶつかったかも」とも言っており、そうではないことを証明するにも時間がかかります。
海保の方々、お疲れさまでした。
これとビッグモーターのコンサルもやってた元凶みたいな「武蔵野」って結局逃げ切った?
正直そこまで落ち度があったかは分からん
転覆したのが悪い
>>78 社長としてはともかく運行管理者としては罪に問われる可能性が高い
>>38 大きなチェーン店スーパーの跡取り息子も被害者にいただろ
文武両道でイケメンの
生涯賃金計算したらえらいことになりそうだけど
そういうの考慮されないのか?
>>84 和解案だから別にどうとでも
額を上乗せしたら延べ500年とか主張してくるだけじゃね
桂田家のビジネス
・知床遊覧船 (廃業?)
・しれとこ村(ホテル業)
新型コロナの最中、武蔵野に泣きついたのか
クリーンリフレ関連と思われる業務内容の追加あり
知床の観光船の会社責任者
昨日まで監獄に行かなくて普通の
社会生活を送って居たのか?
警察は何んで昨日まで逮捕もしないで
いたのか?
手抜きして、地元の知名人なので
検挙しなかったのか?
一般人にこんなに長い期間逮捕や監獄に入れない事など無いはず
手心加えるにも程が有る
市民から警察に平素協力などしなくなりますよ
>>90 船の事故の場合の責任は船長にあるんだよ
豊田船長が存命なら裁判やってたはず
ところが船長もお亡くなりなのでコストかけてでも
船を釣り上げて原因究明した後に運行管理者責任を
問う方にやっと入れただけ
沈んだ船か同様の船を使ってシミュレーションとか
してたんだろ
どの船も海荒れてるから出航中止😭
あっ、待って!あのKAZU1って船は出るみたい!ラッキー🤗
性能不足の安い船あてがわれて
出航しなかったら無給
ひでー話だよな
船長の責任はもちろんあるが経営上の責任もあるだろう
先月大富豪が乗った豪華ヨットがシチリア沖で遭難して大富豪6人死んだんだが
この事故は日本ではほぼ騒がれてないよな
銭ゲバ社長だったから多少の天候や船の状態も疎かににしてたんだろう
何人死んだんだっけ?
補償もしないまま逃げ切られるぞ
この馬鹿のせいで船舶免許制度が変更になった
今まで乗れてた免許を乗れなくするって既得権の侵害だろうが
やっと捕まったのかよ
2年ものうのうと生きやがって
>>105 特定操縦免許って車でいうところの二種免許というのがあって遊漁船とか屋形船の操船には必要だった
平成15年以前は免許取れば無条件で以降は一日の簡単な講習で取れてたが
https://www.mlit.go.jp/maritime/content/001721907.pdf 2日以上かかるし費用が10万円じゃ済まない、そういう船は操船しないからいいけど
車でも今まで乗れてた免許資格を取り消すってありえん、釈然としない。
今さら逮捕するのはなんなんや?
逃亡の恐れとか証拠隠滅の恐れあるんか?w
>>113 逮捕前はさん付けで報道だったしな
警察やマスゴミも牛耳る権力でもあったんだろう
不動産含めた資産持ってる人は逃げずらいから逮捕は急がんでもいいのよね
>>114 在宅でなんら問題ないわけだけどまぁ社会的な影響力の大きさから見せしめだわな。
この件は海保はある程度丁寧な捜査をしたのだろうが無罪主張されなら無罪判決どころか起訴すらも困難になり得る。
業務上過失致死は成立しないと考えるのが普通。
遺族への賠償金300年とかで返すって話はどうなったの?
この事件以降、あれほどしつこかった呼び込みがピタっとやんだな
もちろん犯罪を犯すつもりはなく、利益や経費削減だけを考えて経営をしてたんだろうが、
その判断で多くの死者を出す事故を起こせば責任を問われるのは当然だわな
本人も自分が無罪とは思っておるまい
>>129 ねーよ
金惜しさで瀬戸内海(船乗りに言わせれば湖に毛が生えた程度)で使ってたようなボロ船持って行った馬鹿が一番悪い
瀬戸内海→日本海→太平洋と荒れ方のレベルが上がるが津軽海峡超えたらもう一段上がると言われてる
事故後にどうすれば乗客が助かったのか、自分がもしなったら何ができるのか、シミュレーションをしてみたことがある。
答えはあの天候であの船が出発した時点でできることはない。それだけ経営者も船長も責任が重い。
以下のようなどんな工夫を考えても、生存できる可能性は見えてこなかった。
・ハッチを何かで塞いで浸水を防ぐ。
・侵入した排水をなんとかして出す。
・隔壁をなんとかして塞ぎ完全な沈没を遅らせる。
冷たい、近くに船がいない海では、救命胴衣も役に立たず、ボートも転覆してしまう。
なぜこんな無謀なことをしたのか、沢山の人が亡くなることになったのか。悲しい。
>>136 そう。偶然にもビッグモーターについてたのと同じコンサル会社。
弁護士「この社長は心身喪失だった。天候が急に変わるのは予想できなかった。なので無罪である。」
って裁判が始まったらこうなるか
>>118 桂田の蛆虫は周囲の関係者に俺は逮捕されることはないと笑いながら豪語していたんだろう!
それで何で逮捕されたの?!
例のコンサルタントは入れ知恵をしてくれなかったの?
>>149 乗員乗客、目撃者も被害者も全員死んだから
出航判断に至る経緯を証言してくれる人間がいないんだよ
社長が知らないうちに勝手に出航してたって言われたら終わりじゃん
逮捕したけど起訴できるかどうかも分からんぞ
なぜこれほど時間がかかったのか、というのと同時に、今さら「逮捕」の必要性があるのか疑問。
これから、証拠隠滅や逃亡の恐れがあると、警察や検察は考えているの?
在宅での取り調べや起訴ではダメな理由は何?
極悪非道な事件だとは思うけれど、「逮捕」は罰則でも何でもないのだから、逮捕の必要性も説明してほしい。
いくら社長がいけって言ったって行かないから普通
船長に殺されたようなもの
メチャクチャ人死んでるし 死体すら見つからないし ロシアにつけ込む隙与えてるしホントどうしようもないぐらい迷惑かけてるよねこの社長。
消極的テロ犯だよこんなの。
>>151 いるかもしれんが、船が沈没となれば救助が出る。
じっとしていれば来るよ。
まさか、知床半島を縦断しなけりゃならんと思ってないよね?
>>154 奴隷船長は地元は埼玉だろう?
何で北海道に出稼ぎに来ていたの?
奴隷船長は船舶免許所有していたの?
犠牲者の乗客は可哀想だがこの奴隷船長は同情出来ない究極の馬鹿!
最初期はロシアに攻撃されたとかいう陰謀論あったよな🤣🤣🤣
この事故、直接の原因は荒れた海でバウハッチを開けて航行したことなんだよな
当たり前だけどちゃんと運用してれば船そのものはそう簡単に沈んだりしない
パニクったオペレーターの行動が運行管理者の想定外だったって事で構図としてはJRの福知山線事故に似ている
セウォル号沈没事故を知らないんだろう
日本は大丈夫、手抜きしても船は沈まないと思った結果がこれ
ふざけた賠償金の支払いで、知床観光に悪影響を与えたからだと思うな。
団体旅行から知床観光船の乗船観光がほぼ消え、宿泊客の減少が無視出来ないのだろ。
大型船に乗ればモーターボートに比べ岸から離れて航行するが、知床半島の荒涼とした風景を堪能できるよ。
本人、逮捕されないと確信してたみたいだな
ザマァw
海保の責任だろう。
検査はしない。救助活動も全くしてない。
引き上げておいて証拠隠滅でもくずにするためもう1度沈める。
引き上げに莫大な税金を使ってる
>>153 なんでそんな細かいことまで公開しなきゃならんの?
>>153 海保が社長を逮捕したってニュースなってるけどな。警察が逮捕したってのは思い込みかい?
>>168 今回は海の事故だから、警察ではない。
彼らも警察と同じ権力を持ってる司法警察。
早く熱海土石流事件の盛り土所有者の893不動産屋と熱海市の当時の担当者を逮捕しろ
飯塚といい、まるで被疑者が死んで責任が有耶無耶になるのを待っているかのような捜査の遅さ。
>>153 説明されてるだろ お前が調べてないだけ
(海上保安庁 瀬口良夫長官)「沈没メカニズムの解明には困難を極めましたが、
様々な捜査を通じて沈没原因を特定した。
本件について容疑が固まり、証拠隠滅の恐れもありましたので、
逮捕の必要性があると判断した」
2年4ヶ月経って証拠隠滅の恐れなんてないけどなw
するならとっくにしてるけどね。
>>169 あの手の船って駆動音がうっさいんだよな
他の乗客もワイワイ騒いでるだろうしムードもくそもないだろう
今年の正月 海上保安庁の飛行機の事故
4人死亡で、ジャンボ機丸焼けで、
管制が止まれと言ってるのに、出て行った機長とか、逮捕されていないのはなぜ?
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