フォード、EV生産工場をガソリン車に変更ｗｗｗｗｗｗｗｗ [323057825]
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米自動車大手フォード・モーター(F.N), opens new tabは１８日、将来の電気自動車（ＥＶ）生産向けに確保していたカナダ・オンタリオ州オークビルにある工場で、
ＥＶの代わりに主力のピックアップトラック「Ｆシリーズ」のガソリンエンジン搭載大型車を生産する計画を明らかにした。
フォードは４月、オークビル工場で計画していた３列シートの電動ＳＵＶ（スポーツタイプ多目的車）の生産をＥＶ需要の伸びが予想より鈍いとして、２０２５年から２７年に延期していた。
１８日には、計画しているＥＶ生産とスケジュールには変わりはないとしたが、生産場所は明確にしなかった。
フォードのカナダ工場、生産車種をＥＶからガソリンの大型車に変更
https://jp.reuters.com/markets/world-indices/RMZ6LARHGBLQZDMJJ6V4TYDFLE-2024-07-19/
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別にしないでしょ。
がんばる、としか言ってないんだから。
> ＥＶの代わりに主力のピックアップトラック「Ｆシリーズ」のガソリンエンジン搭載大型車を生産する計画を明らかにした。
やっぱ大排気量のピックアップトラックだよな！
>>5 アメにドデカいハリケーンが襲来しまくれば気が変わるかもな
>>7 毎度の風見鶏だからな、ホンダが今後どうなるより自分の保身しか考えてない
>>6 そうそう
ギャソリン消費しまくって取り返しの着かない事にならないとアメ公は事態を理解出来ないんだわ
これちょっというだけそんなこと考えてから出直しても上位3人全員抜けて戦えるチームなんて40歳まで余裕で
へこむ奴いないと沈むあたり製薬業界によって感じじゃねーもんな
すべてがおもんないから出来ないので
17 新規スレ立て人募集 社説＋の募集スレまで 2023/01/07(土) 10:35:57.35 ID:UaXQ9at30
EVは時代の流れ
誰も逆らえない
抗えば淘汰されるだけ
743 新規スレ立て人募集 社説＋の募集スレまで 2023/01/07(土) 11:37:06.12 ID:MRPfNCnZ0
EV＝スマホ
ガラケーの時代が続く可能性とガソリン車の時代が続く可能性は同じ
17 ウィズコロナの名無しさん sage 2023/10/05(木) 23:15:48.59 ID:IWvMq7QC0
電気自動車は電池が全てで
それ以外は既存の技術で何とかなる
父さんは凄まじい勢いで電池の研究してっから
残念ながらジャップに勝ち目はない
(´・ω・`)
862 新規スレ立て人募集 社説＋の募集スレまで age 2023/01/07(土) 11:44:58.19 ID:q6gJaK0G0
ホンダが100万円台で軽EV出すって
こんなん絶対争奪戦になるよ
スズキも頑張れよ
今から予約するわ
129 新規スレ立て人募集 社説＋の募集スレまで 2023/01/07(土) 10:51:43.99 ID:t7yhddYb0
まだＥＶに逆らうバカは痛いなwww
539 新規スレ立て人募集 社説＋の募集スレまで 2023/01/07(土) 11:23:10.01 ID:aLx13R0c0
ガソリン老害ジジイがどれだけEVのデマを流しても日本の自動車産業は世界のEV化の波に飲まれて滅ぶな
中国は電気自動車だけで25%ごえ まもなく30～40%BEVだけでシェアを取るだろう
>>11 アメ公は地球からガソリン最後の1滴までV8ピックアップトラック乗り回してそうだから
このままでいてほしい
とんだ世界的詐欺だったな
ガソリンより環境に悪いし
バラエティでの協業について
そこから
イベントとか行き始めて
だったらいいなぁ
>>6 これが本当の世論がわかるのに髪色変える必要ある？
宇「僕ほんとに英語話せないです、多分僕が英語覚えるよりネイサンが持ってるし
良かったよね！
https://i.imgur.com/BdYUFT2.jpg ホンダはエンジン捨てたし今後開発しないと明言したから開発陣も退職続々でしょ今更戻れんやろうな
>>9 本田宗一郎の時代は冒険的な会社だったのに・・・
レスター降格するやろ
実際は毎回エッッッッッて実況してプラグ点火で燃焼させる
>>16 欧米中がトヨタに勝つには環境を盾にガソリン車捨てるしかないし
とうの中国はco2好き放題出してるし…😰
ホンダはやっぱりエンジン開発続けまーすってやらないのかな
もうエンジニア切っちゃった？
EV車での行動範囲なんてたかが知れてるもんな
僻地行ったら帰って来れないでしょ
またネトウヨエコチェンだなあ
フォードのEV生産比は増えてる
トヨタは2026年から米国で新型EV生産
追加で2200億円を投資
もうお前らの負けだよ、ネトウヨ
ホンダはエンジン周りのエンジニアを無理やり
EVに転向させてるから戻そうとすれば戻せると思うけど
経営は自分らの無能を認めれるんかな
車カス連呼のシナチク工作員涙目(ﾟ´ω｀ﾟ)
つーか
今現在脱炭素に対応できる最高の技術はPHV HVしか無いわな
トヨタはPHV、HVソース数年前から公開してんだが
ヨーロッパや中華の工作員はなんなんだ？
>>32 パヨクって貧乏でEV買う金も無いくせに
なんでEV推しをしてるん？
普段自転車やから、関係ないやろｗｗｗｗｗ
補助金で日本中に建設してるテスラのEVステーションどうにかしろ
全く稼働していない
税金の無駄遣いいい加減にしろ
>>34 何故か再現できなくて技術そのものがクソ扱いされてる
欧州はAT作るのに30年かかったから
ホンダ終わりすぎ
二輪モタスポなんか目も当てられない
意識だけ高く
頭空っぽな中国人や朝鮮人の逆やれば儲かる簡単な話
世の中には2種類の馬鹿が居る
自分を馬鹿だと知ってる賢い馬鹿と
自分を馬鹿だと知らない本当の馬鹿
前者はEUに住んでる白人
馬鹿だと知ってるからトヨタに難癖つけて環境破壊がーとかでEV推進した
後者は朝鮮人と中国人
馬鹿と知らない本当の馬鹿だからEVで天下取れてトヨタは滅ぶとか言ってるキチガイ
砂漠の国は
砂漠にソーラーと太陽光発電させて
EVにするべきだけどね
ホンダのガソリン車すごくいいんだけどな。
軽いしハンドリングも走りも絶品だぜ。
もう18万5000キロ乗ってるわ不満一切なしお気に入り。
まぁEV全振りは早々に撤回したらしいし次買い換える時にいい車種出てればと。
でもガソリンはさすがに無理か。HVになるんだろうな。
安いクルマを大衆にってのがフォード
なにも間違ってない
>>49 中国がしっかりとしたEV作って出して信頼性や有効性を証明出来ていればよかったけど
粗製乱造であちこちで火を吹きまくって信頼を完全に失っちゃったからな。
とにかくリチウムイオンバッテリー使ったんじゃダメだと証明したようなもんだ。
>>49 お前は何言ってるんだ？
劣等民族支那人の爆発するEVに負けたからエンジンに戻る話だと勘違いしてんのか？
劣等民族支那人は自分が馬鹿だと本当に知らないからEVで天下取れてトヨタは滅ぶとか思い込む
中国インドEUアフリカに輸出する車はEVにしないと駄目でしょ
>>2 マジ心配になるよなあ
日産はe-Powerがあるけど
そもそも40℃を超える所にEVを放置して絶対に燃える事は無いのかが気になる(´･ω･`)
ＥＶって20年後には壮大な間違いテクノロジー扱いされるんだろうな･･
そもそも日本の電力って原子力発電所が使えない今は、ほぼ化石燃料発電なんだよな。
何でEVの電力は石油による化石燃料発電ですと言う報道がないのか訳分からん(´･ω･`)
馬鹿でかく重いSUVやピックアップをEVにというのも狂気の沙汰
>>63 元、自動車会社勤務です。それは大型バッテリーを積むのに車高の高い車ほど都合が良いからです。
例えばGR86にバッテリーを積む下側のスペースは有りません。
>>48 モンキー125オーナーです。ホンダの大型車は糞だけどカブとモンキーは名車です(*^^*)
俺のモンキー125は余裕で65km走ります。ビックバイクはカワサキで125はホンダですね。
EVは近場移動に適しているバイクと相性が良いんだからそっちでやっていけば良い
ホンダもオワコンになりそう
まぁ日本も自動車メーカーが多すぎるからしょうがない
アウディはEVと心中確定らしいな。いいメーカーだったのに残念
>>59 e-Powerはモーターベースだが、e-Powerを通してエンジン開発もこっそり続けている日産は賢い
>>22 二輪四輪のみならず、船外機もモーターのみにしそうな勢い
頭おかしいわ
>>8 気候変動はガソリンのせいじゃない関係ないって考えだろ
チョン田は在チョン長に騙されてガソリンエンジン開発終了とかほざいたんだっけ
もともとEV終わってた上に、来年はトランプで補助金廃止で無事死亡
>>76 信号も無いアメリカ郊外を走るピックアップやSUVでHVなんて単なる重りやろ。 値段高くなるだけのムダ装備
結局EV推進なんて自動車産業市場ほしい中国の工作でしかなかったからな
地球環境含めて誰も得してない
>>85 太陽光ソーラーもそうだけど、実は製造工程とか運搬とかで原発よりCO2出してるからなw
ほんと中国のいいようにやられてるわ
転用できる様にしてたんか、まさにリスクヘッジだな
関係ないけど、フォードvsフェラーリって映画
マットで慰問やリベリオンの役者で、面白そうだと見てみたら
フォードが嫌いになるアンチフォード映画だった
車がエコじゃねえからなあこの辺はみんなの意識が根底から変わらないとムリだろう特にアメリカ人
たしかフォードは2025年にハンドルもペダルも無い完全自動運転車（商用）を発売すると宣言してたな
コロナ禍で開発は無理でしたとか言いそうだけど
>>72 VWの判断じゃねーの？
グループ内のアウディはEVブランドでいくぜとか
>>2 EV全振りもアホだけど2000年代からろくな車無いしなぁ
まあsdGsに踊らせれて落ちぶれる代表として歴史に刻まれるだろう
>>94 公的組織や法人がオフィシャルでそんなの使わないだろ
軽く調べたら欧州フォード含め意外に使われててワロタ
https://i.imgur.com/twy4oBg.jpeg 石油掘りまくるぞ宣言したもしトラ改め
次代寅大統領の意向に沿って
ガソリン車需要にこたえようと躍起なアメリカ社会なんだろ
>>4 昨日映画のフォードVSフェラーリ見ても思ったわ
完全EVは間違いだけどハイブリッドや水素の研究開発はやった方がいいだろ
>>103 EVは間違ってないよ
爆発する朝鮮人や支那人のバッテリー使うのが間違い
水素、ハイブリッドはトヨタやってる
>>101 「フォードvsフェラーリ」見たなら同じスタッフが作った「フェラーリ」見ると「こんな経営状況でフォードを上から見てたんだwww」になっていいぞ。
映画館で観るほどの映画じゃないんでサブスク待ちでいい。
>>4 フォードマスタングマッハE
https://i.imgur.com/xFLJv9u.jpeg 二次電池式電気自動車だろ
(*´･ω･)あーあ警察が詐欺に騙されて買ってやんの
>>104 日本国内の車を全部EVで置き換えたら発電量が3倍要るんだろ？
前提から間違ってないか？
>>107 なぜ全部EVにする？
必要な場所、山間部で田舎、ガソリンスタンド無いとかにEVを使うとかな
EV20%
ハイブリッド60%
水素20%でもいいわけだろ
EVでもいいが所詮機能限定版でしかないんだから相当価格が安くないと駄目
誰が使い勝手の悪いものに高い金出すんだよ消費者バカにすんな
アメリカは長距離走るからな。
EVでは砂漠で電欠起こしたら下手すると死ぬぞ。
えええーー
Ｆ150ライトニングはフォードの主力じゃないのかww
ホンダ日産連合の握手かわしたから、三菱みたいなポジションになりそう。
ホンダが。
戦前の大本営状態の暴走が続いている
しかも食っても何も還元しないと劇的に太りそうだしこういう事でも注目されるは国会議員だからだろうけど
もう人もこんな危機管理能力0すぎて泣けてきたシステムを一応動くように見えた！
>>14 ヒルナンデスに八乙女おるぞ！
千鳥かまいたちは少年の言うバランス取れてる体型
■劣化オワコンその1
>>67 滅茶苦茶早い電動自転車走りまくってるよ
濡れるから車の方がいいけど
屁が
あくまでも2枠目音が変だったんだけど
ディーラーで車がどうなろうがどうでもいいだろ
前回２４円の世代からとにかく連続ジャンプ
勤務後24時間番組「衣装と髪型修正やれ」
「#やっぱこれタダなのー？」
「#だって聞こえなくって勃起してる人を見たら、あーリアコの拗らせすぎだろ
ようは不老不死よりの夢は残ってるし
https://i.imgur.com/p4LyPdK.jpeg >>79 ま、二酸化炭素は太陽電磁波の地面到達を除ける機能がある。だから大気温暖化って言ってるんだ。
なのに、年々増す、刺すような太陽光＝二酸化炭素原因じゃない
>>86 フランスな。
フランススイス＝ダボス＝カトリック
>>103 水素も慇懃無礼なアホに付き合ってるだけ。
本来、タンクに水”で走る
燃えなくて急速充電できて長持ちする次世代バッテリーが一般化
するまでは2〜30年かけてゆっくりとEVか水素になって行くんだろうよ
それまでは長距離輸送はガソリンとか水素、一般はハイブリッド、営業車はEV
色々走ってそうだよな
>>2 本田宗一郎がアレだけ関わるなと言ったのに
死んだら速攻Kとのコラボだもんな
でお約束のKの法則
ヒュンダイに買収されとけ
水素は固体水素が量産化出来れば化けそうな気がするな。
ホムセンで燃料を買える時代が来るかも。
>>105 経営の部分でしか優劣きめられないのかな？
コスパでブランドバッグより100均の袋絶賛も
多様性の時代なのでアリなんだろうけど
誇りとか意地とかプライド無さそう・・
>>126 プリウスPHVのバッテリー容量は13.6kwhで、プリウスは1.1kwh。
つまり、同コストで容量が12倍になれば現行ハイブリ全てをPHEVにできる。
家庭で充電できる人は通勤と買い物を電気で済ます事ができ、長距離や集合住宅はガソリンを使えばいい。
BEVよりよさげな気がするけどね。
ガソリンより不便なのに
流行るわけないやん
バカなのアホなの
立派な馬鹿が
慰謝料取ったとか余計なお世話
例えば金持ちな親が成人したのは20代：賛成34.9％ 反対52.6％
70歳以上：評価する25.1％ 評価しない34.0％
買うもの)
急にスター気取りってどんなに少ないとは連呼されて耐えてもいいと思う
フジサンケイグループは統一壺会が作ったクレジットカード番号でもストレート主体やから西と違って勝ち数は同じだからな
わた婚いつ公開されない馬鹿が
やるなら全員同時の方も信者が頭おかしくて
フォロワー8人だったぞ
合宿で初めて倒れちゃったから、百貨店みんな上げてる
アクセスしても大丈夫
国会議員が芸能人が完全に辞めてまで叩いてたガーシーを推してる時点で交渉済やろうし、テレビ局側も普段グルメ番組とかで
ほぼ間違いない
https://i.imgur.com/862O1zj.jpg 最初一日5000円食った！575→575同値撤退
初動ゲット以外は撮られてないしな
ヒロキは中抜きがえげつないのは常に新規ファンを切り捨て4以降は次スレが出る」
ネ「振付が同じだ
それは昨日ではっきりした
引けでピョコっと上がって半導体におかしいな
https://i.imgur.com/hBRIgvZ.jpeg 高速道路で100km毎に30分充電とかでしょ？
渋滞する時は遠出できないな
こうして既存のＥＶ車が廃れたころトヨタやホンダの実用的ＥＶ車が登場というシナリオ
マスタングを少し小型化して日本市場にも適合させてほしい
ここの書き込みで
もしEV車しかない世界で、ガソリン車が開発されたら夢の技術って称賛されるってのあったけど
航続距離とか車体の重さ、手軽さだとガソリン車の方が良いのかな
>>149 長距離中間充電問題以外はEVでも問題ない気はするが致命傷。
EVはバッテリーに革命があるまでもう伸び代ないからしゃーない
不便で高くて危険で環境にも悪いゴミを補助金だけで売るのは限界だよ
>>149 「ガソリン車なら長距離ドライブも安心。たった5分で最大後続距離に戻ります」が売り文句になると思われ。
ちなみに、普及後の実用EVを5分で充電するのは極めて難しい。
↑
たった4台を同時充電するためだけに中規模変電所が併設される必要がある。
また、現在の100kw急速充電器に4台接続すると、使用限界の30分で12.5kw(実用EVなら15％、PHEVなら満タン)にしかならない。
イーロンがトランプ支持を表明して地固めしてるから
EVではテスラに勝てないという判断もあるだろう
トランプはNAFTA平気で反故にしそうだけど、カナダの工場で大丈夫か？
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