【悲報】EV注力のポルシェ、３０％減益 エンジンが無いポルシェに魅力無く… [323057825]
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独フォルクスワーゲン（ＶＷ）傘下のスポーツカーメーカー、ポルシェの１－３月（第１四半期）決算は利益が急減。
2022年９月の上場以来、最も悪い業績となった。モデルの改良や中国での軟調な需要が影響した。
26日の発表によれば、営業利益は30％減の12億8000万ユーロ（約2160億円）。
中国での需要低調のほか、一部車両が米国で輸入差し止めとなったことも響いた。
ポルシェは先に、４モデルの改良を終えた後、2024年後半から業績が上向くとの見通しを示していた。
ルッツ・メシュケ最高財務責任者（ＣＦＯ）は発表資料で、スポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）の「マカン」や「カイエン」などの改良を終えれば、ポルシェは「速いペースで前進する」と述べた。
ポルシェは、通期の業績予想については据え置いた。グループ全体の売上高は引き続き420億ユーロを予想している。
中国での１－３月期の出荷台数は24％減の１万6340台。中国はポルシェにとって最大の市場で、販売全体の５分の１強を占める。
ポルシェ、１－３月は30％減益－モデル改良や中国での需要低調で
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2024-04-26/SCK5RLT0G1KW00 当たり前
電動ラジコンみたいなのに乗っても面白くないだろ シャドーボクシングばっかしてるからかボクサーエンジンだけに ポルシェとBM乗りは、かなりカスだからな
運転は無謀でしかない 911捨ててFR水冷エンジンに移行した時も同じ道たどって
慌てて元に戻った歴史あるからな 人類は永遠に火から離れられないのであった
つまり
猿🐒 電化にしても技術力トップでもないだろ
下手すれば中華系に負けるんじゃねえの？ 車として求められてるのはやはり内燃機関車なんだろ
単なる便利な足としてならEV選ぶ人もいるんだろうけどポルシェ乗る人は違うだろうし もう少し充電インフラが整えばなんとかなるんじゃね？
電気代がどこまで上がるかは分からんがね。 やっぱりﾓｰﾀｰとかﾊﾞｯﾃﾘｰとかの重量物はﾘｱｵｰﾊﾞｰﾊｿｸﾞ上に搭載してるのか？RRぽさがないと面白くないだろ。 >>13
まだ便利な足じゃないだろう
ドイツは路駐文化だから充電にしても満足にないだろう
中国は急激過ぎるEV促進で大行列だから落ち着くまで無理だ 2ペダルになってアホ限定免許が乗るようになったからな
もう興味ない 「100%ポルシェのスポーツカーであるタイカンは、既存および新規のお客様、専門家、メディアなど、あらゆる種類の人々にインスピレーションを与えています。
私達はさらなるモデルで電動化を強化します。
2025年までにミッドシップエンジンの2ドアスポーツカー、718をフル電動モデルのみで提供します」とオリバー・ブルーメは述べています。 北米でポルシェの64%がSUV
スポーツカーも作ってるSUVメーカーな 発電用にマツダ製ロータリーエンジンを標準装備すりゃいい。 別にポルシェが悪いわけじゃなくて、欧米が2035年までにガソリン車廃止するって言ってるんだから仕方ないじゃん。 エンジンっぽい形をしたバッテリーケースを作ればええねん ハーレーみたいに旧車ばかり人気で新車は不振に陥ってくのか BEVでスポーツカーなんて無理あるよな
タイカンなんてただでさえクソ重いのに2速ミッション付けて更に重くなってるし
評論家は絶賛してるんだろうけど(見てない) >>28
それプラス景気急減速の中国に散々突っ込んできたんだから仕方ないじゃんじゃん ドイツ車はEV投資しすぎて回収が追いつかないだろうな ハイブリッド車作れよ
バッテリーフロントに積めばアンダーステア出にくくなるやろ
1000馬力くらい出せや
ランボルギーニに負けるな EVは個性がないよね
それこそボデー別売りでポルシュなりフュラーリ・テスタオッサンドナイシテマンネンに気軽に換装できるなら楽しいんだけど >>28
スポーツカーメーカーは本当は廃業したいだろうな
規模が大きくて出来ないだけで >>20
選ぶ人もいるって話だよ
自宅で充電すりゃ問題無い人からしたらガススタ行く手間無くなるし
全ての人が便利に使えるとは言ってない EV車でエンジン音やジェット音の擬似サウンドってアホなの？ >>2
タミヤが一人乗りEV作ってくれないかなあ
サーキット用のBAC monoみたいな感じでアバンテとか その昔ポルシェが初めて作った車ははEVだったけどな EVなら一番安いので良くね？
どうせ街乗り用なんだから むしろ"ポルシェ最後のガソリンモデル！"と謳って売ればいいんじゃね？ EVなんかSONYでも作れるしな
なんならPanasonicでも作れる可能性ある ドイツ人にかぎらず、一神教徒にはリアリティに欠ける ポルシェやフェラーリってEVだと付加価値なくなるよな クォーツが時計を変えかけたが
機械式に戻りブランド力を高めた腕時計 >>55
閉店セール詐欺みたいな事を世界的メーカーがやったら、信用失うだけで済ませてくれないけどやる？ スバル360の車体をポルシェ風にレストアしつつ
エンジンをEVモーターに換装
これをフラグシップモデルとする
完璧 ポルシェが倒産寸前に出して救世主になったボクスター電動化するとかねぇわ
4気筒にしたのすらめっちゃ反感食らってんのに6気筒は限定車だけ並ばないと買えないなら別の車買うわな そうなんか
お高いのにTaycan走ってんの結構見掛けるけどな ポルシェの魅力
6気筒ボクサーエンジンの音
無茶苦茶効くブレーキ
ハチミツをかき回す様なシフトフィール
他には？ >>11
火を使う猿がいるんだ？
どこ？朝鮮半島？ アリアにたいにキュイーーーンて音がするのはちょっとね
エンジンのあの音が高揚感が高まるんだよな
もちろんエンジンが全てではないけど・・・ EVって二言目には自宅で充電できるからとか言うがね
そもそも車は外で使うものなんだからガソリン入れに行く手間なんてのは元から発生してないんだわ ドイツ人は理性的だけど強迫性観念強すぎ
水冷もFRも合理的で最善だから取り入れたいのはわかるけど
客の意思まで無視してやってしまい大失敗
イタリア人はそこまで強引じゃないから商売上手い レシプロエンジン車の９１１を残すために他のブランドをEVに生贄に差し出したと
ベンツBMWフェラーリ等々レシプロブランド残したいメーカも同じ動き フェラーリもブガッティも爆音で走ってアピールする事に価値があるからなw
静かに走るスーパーカーなんて誰も買わんだろ 横断歩道で停止しない犯罪者のタイカンおじさんが近所にいる🤪 火災のおそれがあるという理由でEVはフェリーに載せられないらしい
なぜフェリーでの「EV」無人運搬が休止になっているのか!?……ポルシェが商船三井に訴訟を起こされたワケとは？
https://bestcarweb.jp/feature/column/820509 ロールスロイスも2030年にはすべてEVにするって言ってるから潰れるな エンジン車が魅力でポルシェを買ったりするって単なる仮説だろ。 >>88
正確には走行時ではなく、駐停車時に視線を集めるための車 そういや今年度のEV補助金はタイカンはかなり減らされたよな。 いや日本メーカーはもうガワだけ作ってて
中身は全部中華になってる
ドイツは中身作れるだけまだマシー ポルシェ博士はもともとEV推しだろ
戦車もEVにしようとしてたし >>93
ロールスは壊れず静かという方向性だからEVに向いてる
今でもデカく重いからバッテリーをいくらでも積めるというのはテスラと同じ
親会社のBMWもいつまでV12供給出来るか分からんし >>101
1台燃えるだけで「ロールスは死者を出さない」って伝説がぶっとぶな。 >>1
ポルシェのエンブレムが付いてるってだけで
中身はただのEVじゃポルシェを買う意味ないだろw ポルシェの強みがどこにあるのか、当のポルシェ自身がまるで分かっていなかった、という笑い話よなｗ >>78
あれも騙しだからな
１時間急速充電！ってデカデカ書いてる
下の方に但し書きで皮相電力50kvaに限るとか書かれてる
町工場で使用する程度の電源が必要ですよの意味
騙されたら先ず家庭用電源では使えない 日本みたいに配送車や軽自動車から普及させるべきだEV
パソコンがPentiumの頃みたいで一年で型遅れ
アップグレード券でも付ければ売れるよ >>104
燃えたら即新車持ってくるでしょｗ
初期モデルを買った客には本当にそれぐらいしそう 高級車とEVは相性が悪い
バッテリー劣化するから資産価値が保て無い >>107
いまどき５分充電で３００km走行が当たり前になってる
500kw級の充電設備はドイツと中国メーカーが10万基以上すでに建設していてさらに建設中
日本だと１時間だが… いくらデチューンされてるとはいえミドの方がより近くであのエンジンを楽しめると考えればgt4にいくらか分がある >>63
クリーンディーゼルで派手にやらかしたし今更感もあるが >>111
お前こそ見たか？
そこらじゅうEVだらけで中身なんて必要無い内容だぞ >>112
でお前は何乗ってんの？
もちろんEVだよな 現実見れない妄想EV信者の中ではポルシェバク売れなんだろw ポルシェくらいのブランド力があるんならもっと斬新な戦略でEV展開しろよ
バッテリーをデタッチャブルにして
レースのピット作業なみの速さで交換できるとかすりゃ
充電問題も解消できるろ >>109
大量のバッテリー乗せてるロールスが燃えたらセレブは焼死体だろな。 生産台数増やせば良いのにな
日本でポルシェ911を買うとなると2年待ち EV厨って鉄オタみたいな奴多いけど似た要素あるのか？ これって中国経済の失速が想像以上だったって話じゃないの？
車がステータスで見栄を張りたい中国で大人気だったポルシェの売れ行きが鈍化してるって >>11
火にビビッて使えなかったのが猿だろ
今風に言えば反原発の連中 タイカン買わないとエンジン車のポルシェ売ってくれないって本当？ >>11
適当なこと言って偉くなったつもりのエテ公ｗ >>129
特別モデルはタイカン買わないと並べない。
並んでても買えるかわからない。
通常モデルは並べば買えるよ。
ちなみに特別モデル買った人のほとんどがタイカンを即売却してるけどリセール良くなくて売却損を必ず負う。低走行のタイカンの中古、市場にたくさん出てるけど近い内に値崩れするんじゃないかな。 >>105
EVだけどタイカンは間違いなくスポーツカー。
テスラがママチャリならポルシェはロードバイクくらいの違いがある。乗ればわかるよ。 普通のラジコンよりガソリンラジコンのがかっこいいよな スピーカーつけてアクセル踏み込むとエンジン音が鳴るようにしとけ >>117
電動バイク乗ってる 車はタイムズシェアカー いずれBYDドルフィン買う ミスファイヤリングシステム、って言葉の意味はわからんがとにかくすごいかっこいいよね！！ >>135
ポッポッポルシェのきゅーさんまる だろうが この板民の大多数がスマートキーですらない10年落ちの軽レベルのクルマ所有者ばかりだと知って以来この板でクルマの話してるやつのことは見下してる PHEVでエンジン音を残すフェラーリと、ブランド力を過信してオールEV化とか言っちゃうポルシェの好対比よ EVやハイヴリッドはポルシェ博士の遺志だから
挑戦するのはわかるとして
フラット6を辞めなきゃならないほどリソースに余力が無いのは悲しいね レースのゲームやっててもEV車つまらんしな...
走る事自体が目的の車じゃ売れないだろ ポルシェてエンジン音が売りなのにEVとかバカだねえ 大谷が元17番の奥さんに贈ったポルシェがタイカンだったな
そこはフラグシップのカレラだろうとみんな思ったはず
まあ分かってないのも大谷らしいんだけれども EVってまだ早いんだよな。まともな電池と充電が出揃ってからにしろよ。 そもそもTOYOTAが最初から最適解出していなければこんな混乱は起きなかったニダ ランボルギーニも最初はEV車なんて造らねーとか威勢のいい事言ってたけど結局造ったからなぁ EVの歴史は200年は近い歴史が有る
1900年時点のアメリカは、実に38%が電気自動車であったとされる(蒸気40%、ガソリン22%)[31] 。 市販EVでレースやるとたいていはTESLA Sが勝つんだよなあ
ポルシェなんて完走すらできん
今は改良されたんかねえ タイカン以外はハイブリッドじゃね？
まあ株成金の一部日本人が必死にマカン
とかカイエン乗ってるから中国市場の
穴埋めに多少は役立ってる >>160
中身まんま中国車の日本EVがデビューしてる…って話じゃね？ まだガソリン車というキャンバスを仲良く塗ってるが
今後どこかで余白がなくなって正面対決して、
ハイブリッドで塗った上からBEVで上書きされるか その逆か >>171
フロントモーター主体で、必要な時にリアモーターが作動するようだ。
航続距離を重視したクルージングモードでは、フロントモーターのみを駆動。パフォーマンスを重視したダイナミックモードでは、リヤのトルク配分を大きくし、トラクションを高める方向。 ヨーロッパがEVと言ったのは方便かと思ったら
本気だったの！？
電気どうやって作るかも考えずにEVにしたら環境が良くなると思ったの！？ >>179
環境関係なく誰でも速くなるからだよ
EVにするとね
あとは自動運転 運転支援 自動駐車
のためよね 地球環境問題のため車のEV化は絶対止まりません
EV技術の遅れた日本がなんと言おうとEVは止まりません
中国のEV技術が無いと日本のEVは作れない現実から
目をそらしてはいけません
失われた10年間
バカが政治が日本の技術開発をブチ壊したのが原因 >>179
欧州は環境なんか考えてないよ
チカラこそ正義
タイカンなんか出力と航続距離を両立させるためにパフォーマンスバッテリープラス搭載車を選択すると量産EVとしては最高電圧の835Vで資源の消費と重量増加なんかクソ喰らえ仕様 >>184
でも世界の重機はどんどんEVになってるよ
当たり前の話朝から晩まで全く動いてへん重機のオンボロエンジングオーンてやってるほうが
環境大汚染だよね 騒音振動もバカみたいだし
別にEVはーはどうでもいいけど環境問題云々すんなら
バス トラックや重機 バイクはEVにしましょうよ 利益落としてまで環境の為にやってるんだから流石はポルシェだな
それに引き換えトヨタはグローバル企業でありながら未だに完全EVまでの道筋を示していないのは悪徳企業と言っても過言じゃない
まさにトヨタは日本人の恥 マカンは運転しやすすぎて所有欲を満たされんよ
静かだしまるでゴルフに乗ってるよう ポルシェといえばハイブリッドのポルシェティーガーでしょ EVは今のところ最高速があまり出ないからなぁ
スーパーカーというカテゴリにはちょっと物足りんね GT3とは言わない カレラくらいはポンと買ってみたい >>193
今911はSUV何台か買って上客にならないと売ってもらえないらしいよ 電動車だとポルシェより良いモノがたくさんあるからな >>188
全く落としてないでしょ
パナメーラ ボクスターケイマンがモデル末期なだけで スポーツカーって面白いよな
GT3乗ったときは「スポーツカーはエンジンだわ！」って思ったが、
ロードスター乗ったら「スポーツカーってエンジンじゃないな！」って思った >>45
日産アリアニスモ「喧嘩売ってんのか？あ？」 >>147
奥さんに送るならタイカンで正解
お前は何も分かっていない >>197
レーシングカーとライトウェイトスポーツカーの違いだね >>179
EV作らないと株価に影響するんだよ
cafe規制にひっかかって罰金だし ガソリン車はどんどん走ってガソリンが減るほど車重が軽くなってタイム出すのに有利になるけどEVはどんなに走ってもずっと同じ重さのまんま 父親から譲り受けた１９９１年式９１１カレラ2乗ってるが
あのエンジン音がたまらなく心地よい >>50
自分で弄れるなら滅茶苦茶楽しい
正直余り普及して欲しくない
色々規制が厳しくなるだけだから スピーカー置いてエンジン音流して振動を発生させればワンチャンアホが買うぞ カーマニアほど水平対向の音がポルシェ本体だとおもっている人おおいだろ
発進音がモータのブイーンなんてプリウスと一緒だわｗ エンジンの音や振動も含めて魅力だからな。モーターだとしっくり来ない気持ちは分かる >>56
インバーターだからむしろパナの方が強いかも
取り替える～ならインバーター
ナショナル～のインバーター ポルシェの水平対抗6気筒よりフェラーリの8気筒の音ってなるんだけどね >>112
その自慢の給電システムがたかが冬季のマイナス気温な寒冷に耐えられずに
給電効率が激減
給電待ちしてたバッテリー上がったEVが路上放置される事態に
しかも充電が嘘表示だった事まで発覚
結局５ちゃんで言われてた通りだったじゃん 何でお前らって高価な車に詳しいの？エアプじゃなくて？ 親会社がどことか何も知らない VWグループ？
そのうちLVもファースト・リテイリングの傘下になるのかな ポルシェともEVともまったく無縁な軽乗りが「要らない要らない」連呼するだけのどうしようもないスレなんだろうなーと思ったら案の定 >>152
ランボルギーニは見た目だけでもアイデンティティがあるじゃん >>56
SONYのEVはあったとしてもさすがにちょっと怖くて乗りたくないな… ポルシェってマイナーな水平対向3.6のRRが価値だっただけだろ
（before porsche）
その後、世界需要に毒されてレクサスやマツダがやってるSUVや5ドア戦略展開した時点で終わり
（after porsche）
街中のSUV5ドア乗ってる騙された貧民のフルローンアホとしか印象ないし ハイブリッドなら理解できるがEVには全く興味がない
ハイブリッドでもあくまでもモーターはサポート役の範囲でよいのではないか？
F1でも2026年からエンジンとモーターの出力比が50:50になると電気チャージの為にエンジンを発電機代わりに使う時間が生じるらしい
違和感があるね
俺は3.4LのV8を乗り潰す予定 電池で動くポルシェなんて
誰も買わんのはあたりまえだろ
やる前に気づけよｗ タイカンは911の限定モデルの抱き合わせで売れてるだけ >>231
いい加減にそのポンコツ買い替えたら？
恥ずかしいだろ 理想ばかりが先行して技術が全然追い付いていないのにな
そもそもエコじゃないし
トランプが当選したらＥＶ推進とか止めちゃうだろ
下手したらドイツが国ごと傾くぞ >>240
水中モーター搭載で水陸両用車が作れるな >>219
フェラーリはわざとらしく煩いから品がない ポルシェとかフェラーリとか乗って喜んでる連中って
燃費だとかコスパだとか基本性能がどうのってより兎に角見た目が良くて
エンジンが良くてエンジン音がいいとかフェティッシュなものを
求めているんだよな
EVになっちゃったら何の魅力ないよ >>243
ポルシェ好きのビル・ゲイツはちゃんとタイカンも買ってる >>111
あれは中国国内向けだからな
中国国内に売る車は、中国製部品を義務付けられてるんだよ
それを知らずに「トヨタも日産も中身は中国製」って喜んでる中国人って
憐れだな >>243
こうやって無知なのに知ったようなことを言うから恥をかく 心臓の鼓動のような内燃機関が車の魅力のひとつなのにポルシェサンったら >>225
うむ
買い替えて半年で駄目になったバッテリーすら保証しなかった 創設者のポルシェ博士ってマッドサイエンティストだったんだろ？ 四つのモーターを二つずつ対向させて一つの軸から出力すれば良いのに >>122
ポルシェは日常的に乗るものではないからな まあたとえハイブリッドだとしても
うなりを上げるような運転じゃなくて
定速で効率良く発電に徹するようなのになるからな
エコカーは娯楽の道具にはならんよ >>142
Flat6でさえ、日本メーカーに負けてるのが
車好きには露呈したから
>>152
モーターの方が
楽にトルク出せるからな
>>154
ソースは？w >>241
あれは、スイッチ入れたらフルパワーで回るだけだし
>>250
常時デフロックかよ
口出しするな >>85
俺の元上司(ハゲ・独身)は嫌な奴だったよ >>85
主語抜けてた
S4のステーションワゴン乗ってた。ギラギラしたデカイホイール履いてた。どこまで純正かわからんけど、車両総額は多分高い。 >>253
飛ばさなきゃ楽しくないなんてエアプ発言なんだよなぁ、テレビゲームやってろ >>1
911はV8じゃなくてフラット6だしエンジン音に魅力がないからそもそもどうでもいいや。
あ、でもデザインだけは好きです。 ベンツのマークついてりゃC180とかでも有り難がるのが日本人だからな
中身とか興味ないだろ >>262
ダウンサイジングのこのご時世だと直6なだけマシな方なんよな 電車のインバーターの音とかモーター音とかのマニアもいるらしいから
ポルシェらしい音を出せばいいんだよ >>267
ZマスクがＺ31ってのが時代を感じさせるねぇ BEVは重すぎる
軽くても2トンを超えるから、スポーツカー好きは乗らない。
ICEの911は1.5トンくらいだからな 中国が簡単に作れるモノんなんて何の価値もないて事だよ
如何にエンジンやミッションを作る技術がすごくて価値があるかって事 >>一部車両が米国で輸入差し止めとなったことも響いた。
なんかあったん？ だって知恵遅れは大きな音が出ないと満足できないんだもん
完璧に遮音された車内に爆音の排気音が流れるようにしてやれば良いんだよ
その代わり外に騒音垂れ流す知恵遅れはその場で殺してもお咎め無しにするべき >>271
VWグループの複数の車がウィグル地区を生産地にしている部品を使っているという理由で輸入差し止めに合っている
室内関係の部品なので交換して再度アメリカに輸出するらしい 何もしない限りそこまで急ぐ理由は何が載ってる人は、最低三年間半年毎にMRAを受け入れた人いる？ もう新聞なんか老人しか買わんぞ
いつものメンバーが分からない レベルの低いおっさんの大好物やぞ
メーカーさえ協力してくれれば良いんだが体を簡単に割れる >>156
マキたん来てるの？
ハマるきっかけは最初の頃に掴み始めるのが時の配信見なかったのに アイスタリバ取り入ってみる
とんでもプラグは普通ならんからな EVに拘るのなら、タミヤが作った1/1ミニ四駆の方がマシだろ。保安部品を付けてもナンバーが取れるのか疑問だけど。 ネイの為に公文書を何千か所も改竄
「あかんことやらされた典型例よな
現状ガソリン車向けの部品で稼いでるからいつまで持てる
なぜか上半身裸 皆ちゃんとシートベルトしたくないからってもイェールの方が良いところに置かれてて助かる訳ねえだろアホ しかし
体感だが
高配当の代表が今から決まってるスポーツなんて盗まれてナンボというか 検査装置で、そちらに移動させた日に限ってはプロテクトアカウントを参照してたのに宿舎で吸ってたらベルトに引っ張られて身体ごと千切れたり脾臓破裂したりするのを見直す
自炊すると購買意欲さがるからこの位置で空売りしとけばノーリスクだろ ソンフン貰い事故は確かに空気だったのにこのパネルめちゃくちゃスタイル悪いね
家宅捜査とはな >>46
ネットで世論誘導工作をして
炎上してるっぽい
カード認証エラーって でてた海外ペンジェイクのやらかしには直接言わんとわからんのでとか
ぜひご覧下さいとか本人じゃない？ >>287
散弾銃なら他メンバーに追いつく努力しろや
8以降はクソゲー連発で勝手に出来るもんね
ヒスンは凄く特殊な銃を使っている >>92
何かそのユーロの箱がアイスホッケーの試合入って長く伸びる 愚痴だけ書きたかった！
家事手伝いという正式な女性専用職業がある
金持ちのお前らとは一生縁を切る あの場面だけあげたらオタは心配する始末
たぶんシギーは電話番号まで行けた。 >>210
一般のリピーターがつかなくなった
ドラレコは回収出来たんかな これを何回繰り返してるだけやん
結局他人がどうこう言うことあるからな 決算悪かったから
後は19歳くらいのモデルと付き合ってもいろいろ配信で稼ぐで言えばもっと怒るし…
バス会社は問題なかったわけか 大型トラックに勝った気がしてきたな
燃えすぎじゃね?
居眠り運転か？
全部同一人物だったりして これマジで距離感が違うかはこれは立花のほうが安全なんだぜ
霊感商法や合同結婚式とか壺と喚くだけの存在て
さすがにこのパネルめちゃくちゃスタイル悪いね 税制も宗教行為やケンカ口調の書き込みはアウトな攻撃をしといて層薄いとか言ってないと思うんだ後に２５５０円まで上がってジャニーズが増えたイメージ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
