JR「利用客の少ない駅はガンガン簡素化していくんでよろしく！」→結果wwwwwwwwwwwww [271912485]
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最盛期
https://imgur.com/wdD8c8d.jpeg
↓
簡素化された駅舎
http://www.asahicom.jp/imgopt/img/d40177a70b/comm/AS20240423003648.jpg
JR四国社長「利用の少ない駅は駅舎不要」 簡素化さらに進める方針
JR四国の西牧世博社長は23日の定例会見で、現在進めている老朽化した駅舎の簡素化に関して、「利用の少ない駅に駅舎は必ずしも設ける必要はないと思う」と述べ、さらに推進していく考えを示した。
https://www.asahi.com/articles/ASS4R3S01S4RPLXB00CM.html
いかにも衰退国って感じでいいね☺ 今日ドン・キホーテに行ったけど半田素麵が売ってなかった まぁ無駄だからな
もうちょっとすると電車もなくなりバスもなくなり日本列島の各地が荒廃する未来がくるかね
これは必然だからどうすることもできない先を見据えたコストカット 簡素化して無人駅促進した結果
キセルの降車駅化が進むって言うね 北海道みたいに雪が積もらないから
物置きじゃなくていいし正しい判断だな 京都の嵐電は４駅だけが有人駅
残り２０駅ほどは無人駅
それでちゃんと運営できてるからな
そもそも有人駅って必要なのか 民間になったとは言え
線路も駅舎も全部国が立ち退かせた土地に税金でつくったもの
放漫経営でかかえた赤字は喫煙者からの税金で補填
苦しい路線は切り捨て税金で第三セクター
楽な商売だな >>11
利用客が望んだ事だもんな
「駅員の給料を削って運賃を安くしろ！！」って
結果、鉄道会社は人件費をゼロに出来て乗客はタダで乗れるんだからwin-win
ま、そんなものが持続可能かどうかなんてのは少し考えれば分かると思うからその結末も受け入れてもらうことになるだろうけど >>18
乗る人がほとんどいないんだから
有人のままより無人化してキセルの方が儲け出るんだろ >>1
自民党に投票してどんどん簡素化を進めましょう
家も四畳半一間で十分 >>11
電車内で乗車時に乗車駅番号券を受け取って降車時に支払いする仕組みすれば良い >>22
普通に抜き打ち検札やればいいだけなんだけどな いずれ限界路線は無人タクシーにすべて置き換わっていくしかない 無人化して改札にリモートやAI入れれば解決だろ
あほかよ >>11
それでも、人件費払うよりは良いんだろうね。 >>18
無人駅から無人駅ならキセルできるけど、そうじゃないなら引っかかる 無人駅から無人駅にキセルしても、電車を下りた後タクシーとか呼ばないと店も泊まる場所も何もないけどな >>5
マジレスすると車内で整理券取り現金払いだからバスと変わらん 広島の電車はワンマンとかあるからな
降りるときに前から降りてお金を払う方式 広島県の沿岸部沿いのローカル線ユーザーだけど、無人駅のIC改札タッチせずに出て行く人多すぎ
その為に人を置くのもコストかかるんだろうけど、時々駅員配置するだけでもかなり抑止になりそうなんだけどな >>57
そりゃ北海道
四国は除雪作業しなくていいからな 中国だと見栄のために誰も使わないのに無駄なクソデカい駅を作って自慢してるもんな もうさ客が降りますボタン押したらどこでも降りれる
線路脇で手を挙げたらどこでも乗れる鉄道とかやれんの？ >>11
客が降りる時運転に近いドアしか開けなくて運転手が待ち構えて確認するからキセルとかむり 人があまり乗らない時間はワンマン列車だな
最近の無人駅ほとんどあんな感じになってたわ >>11
人の居ない駅でキセルされたとしても大した損害にはならないでしょ >>55
それやったら次に入場するときに改札で引っかかるだろ >>31
NFCの改札じゃないの？今も人いるの？
嘘だろ 静岡県内の駅なんて全部廃止で良いだろ。
新幹線は全部通過させろ。 >>11
ワンマンで乗車時に整理券取って列車降りる時に支払うバス方式だぞ >>18
それができたとしてやっても収益上がらず廃駅で
自分等の首絞めてるだけだな 地元のローカル線こんなだわ
ワンマンで残ってるだけ不思議なくらいだけど めっちゃキセル、無賃乗車にICタッチしたフリ突破多いから。。。 みどりの窓口も無くなってきっぷも買えない奴も増えてるしな >>3
ネトウヨは発達障害だから知らないだろうけど
自民党や維新が呼び込む外国人観光客は富士山にも行くんだよなあ 一昔前の西新発田駅思い出した
今はイオンがあるからそこそこの駅だけど
イオンが出来る前は掘っ立て小屋みたいな感じだった 自己中放送NHKからぶんどって交通インフラに回したほうがいいよな ＪＲ東日本、最近在来線の本数減らしすぎ。
ていうかコロナから元に戻さず儲けてるんだろ。
山手線なんか早朝から深夜までいつ乗っても地獄だぞ。コロナ前は多少マシだったのに。 リニアはコロナ→リモート会議のコンボに長距離出張を潰されて採算取れるとは思えないけれど
出勤（在来線）のニーズは戻っただろ >>95
西日本も同じだよ
多分少子化人手不足2024年問題？
の対応だろうが地方都市なのに
出勤帰宅時間なんて高度成長期かってぐらい混み混み
乗れないことすらある それでいいなら
最終結論はJR四国は不要ってことになると思う 国労と動労が悪いんだ。
働かないこいつらが国鉄を潰した。 でもさ、どんどん無賃乗車が増えるだけなんじゃないの？ みんな気付いてないけど自治体も企業もスリム化でどんどん規模が小さくなっている
うちの周りでは老朽化した体育館や公民館や総合病院がどんどん統廃合されていってて全部遠くなってしまった
よく利用していた店の店舗受け取り、県内に幾つかあったのにいつの間にか中核都市だけになってた
これからあらゆるサービスは縮小されていって県庁所在地の中心地や中心部の駅に住まないとどんどん不便になるぞ >>3
冗談抜きでJRとか割りと利用者少ないよなw >>108
組合が強いところは放置。
潰れるまで待て。 >>100
車椅子にロケット付けて勝手に移動してほしいよな😟
ガイジの相手に4人も対応させられん 西武も一日の利用客が2万人超えてる駅が
無人駅になった ベンチも無しでポールの上に駅名書いた丸円盤ぐらいがちょうど良い 毎年山陰に海水浴行くんだけど
海水浴場のすぐそばに無人駅あって
以前は花壇に水をやる蛇口とホースがついていて
泳いだあと体洗って帰ってたが
こないだ行ったら待合室だけの殺風景な駅になってた。 乗客が2014年度で88人っていうんじゃ屋根があるだけマシだろう雪国でもないし >>103
バカがしゃべると論理矛盾が露呈するな
「日本の一人当たりGDP、史上初めて台湾韓国に抜かれ38位に転落」
民営化して「働く」ようになったわけ？結果出てないぞ
４公社５現業民営化は売国朝鮮自民党の日本たたき売り戦略 >>70
国営だったら駅舎なんて税金の無駄だとすぐ槍玉に上がるけどいい？ そもそも電車が停車しなけりゃ
駅は必要ないのでは？🤔 民営化ってこういうことだからな
インフラを際限なく民営化した国の末路は
数百年後の何処かの教科書で論評されるんだろう もし分割民営化が潰されて国鉄のままだったら今頃どうなっているの
whO1CRNp0が言うみたいにパラダイスになっていたの 俺も住んでるところも徒歩圏内に２件スーパーがあったのが両方なくなったので
最近は食料品はコンビニで買ってる
結果、コンビニは野菜、豆腐、卵は売ってるけど肉は売ってないから加工肉を除けば肉は食わなくなった
この食習慣の変化はおそらく日本中の地方や都市部郊外エリアで起きてるはず >>126
毎日貨物が走ってたり乗客数が多い路線以外は無くなってたかもな あと10年もすれば今住んでる年寄りたちが死んで地方は中心部と有名観光地以外、廃墟が立ち並ぶ無人地帯になる
鉄道どころか道路も維持が困難になってどんどん廃道が増えるだろうね 中国辺りの企業に、キセル発覚しだいバーで横の檻に押し込むような装置つくってもらえ 三島会社が切り離されたのは地方の鉄道の赤字で都市部の通勤路線を潰さないためだろう >>3
アニメの聖地巡礼とかで行く人おるんとちゃうの？
キャプテン翼とかの聖地だろ知らんけど 国が認可してあげて駅や鉄道を設置させてもらって巨額の利益を上げてるのに
トイレすらも設置しないって
公共の福祉に反しているだろ >>71
トイレ廃止してる
自治体が管理するか、廃止するか
四国はそこまできてる 地元民すら使わない秘境駅とかもう一部のマニアの為にやってるんじゃないかと思ってるん >>127
コンビニに冷凍肉無かったっけ？動物性タンパク質も摂らないと元気出ないよ。食べて
うちも近所にスーパー無いから困った時にコンビニやウエルシアとか行くけどニラとか白菜とか無い時があるんだよな…元から取り扱って無かったら諦めて行かないのにある時とない時があるから行ってから無駄足にガッカリする >>136
利益になってないからコストカットしてんじゃね？ >>127
>>139
最近ドラッグストアがスーパー代わりになってるね >>136
NTTとかも国がって言うけど民営化してもう何年たってるのかと
相応の負債も背負わされてきてるんだしそもそも都市部の利益を地方が吸い取る構造はあかんよ
赤字のとこは結局地元も使わんのだし 公共の～とか言うけどろくに誰も使ってないからコストカットの対象になってる 値上げしても文句言わないなら利用者の少ない駅に資金投入して充実させてもいいんでね？
俺は不公平だから嫌だけど >>148
それだよな
廃線が早まってもいいならキセルすりゃいいよなw 屋根があるだけ良心的だと思う
ただぱと見た目はバス停っぽい ヨーロッパとかでも郊外の駅なんかバス停と変わらんような作りだぞ >>1
2人か3人しか座れないベンチ1つってのがすごいな
というかこうなった集落はもう廃止するのが筋だと思う >>90
>>122
こんなネトウヨ言う連中がリニアの妨害してるんだよなぁ～（笑） >>153
世界の車窓からなんて掘っ立て小屋みたいな駅舎が当たり前にあるもんな >>118
運賃収入だけでは水道代や電気代すら払えないんだぜ >>136
JR四国が巨額の利益・・・？
巨額とまで言えるのは東海ぐらいだぞ >>118
車で来て水道だけ使うカスが多いことが想像できる 30年前、人口の多い松山でも、JRは単線、伊予鉄は無人駅もけっこうあって、終電8時半頃だった記憶
今もそうなのかな
中高時代過ごした青春の地だけど、ほんと田舎だった >>11
監視と追跡できるようにして2倍請求されるオチ 「電車より車が良い！」
と住民自らが選んだ結果だからな >>163
JR四国の複線なんて今でも瀬戸大橋線と高松～多度津だけだぞ １日に数本しか来ない単線、のどかな田舎暮らし
ええやんか、最高やんか
東京の満員電車、奴隷社蓄生活とか最悪やぞ >>165
なんか新幹線通すって息巻いた記事見たけどな >>1
衰退してんじゃなくて、地方はみんな車持ってっから電車に乗る人はいなくなるということ
経済が発展すればするほど誰も電車に乗らない 何故わざわざ崩した？
建てる費用が高いんだから崩してゴミの待合所建てるくらいならメンテして置いておけよ ストリートビューだと旧駅舎のまんまだな
三年前にこの掘っ建て小屋になったとあるからそろそろGoogleカーが回ってきて改定されるんじゃないかな >>10
こういう駅は昼間は客はいないけど朝、夕、高校生は結構いる。 クルマが増えたから電車に乗らなくなったんだろ
駅がショボくなって悲しいなら自動車メーカーを恨むべきだな >>175
それは声無き声として封殺される
いちおうニュースとかでやるがそのうち消えゆく少数の老人風味に描写
免許返納したら終わりのサバイバルレースだよ
限界超えて表面化するにはまだ十年以上かかる >>1
線路すら省略するんか？
スゲーな電車ごっこでガタンゴトン言うのかw
お前、詰めが甘いんだよw間抜け 鉄道使えば立派な駅舎になるけど
使わないんじゃ持ち腐れだからだろ
開業当時の品川駅の古写真とか笑えるぞ
海っぺりの田舎駅にしか見えん >>75
入る時にも無人駅からノータッチで入ってるんだろ
普通なら自動車しか使えないから、駅だの電車だのバスが無くなるよりも、ガソリンスタンドが無くなるのがダメージ最大なんだよなー >>174
あのな、コストかかるんやで
古ければ耐震補強しなきゃならん場合もある >>11
実際東北本線E531運行区間は全ドア開けるからキセルやりたい放題らしいな
それでも車掌雇うより安いのかJR東 >>3
駅廃止だと新幹線の小田原-豊橋間が1駅判定になるのか、1駅だけ乗ると特急料金半額になる奴が適用できれば値引き額がエグいことになりそうだな >>173
鉄道が衰退していくラインから外が田舎ってことか >>1
駅自体要らねえだろ
いや糞JR自体要らねえなw 地方民「東京は満員電車ガー！！」
地方の現実：駅舎簡素化、本数減便、廃線 栄枯盛衰は世の常、仕方がない
無常を噛み締め生きていこう >>90
お前、都民のくせに静岡側から富士山行くの？ 割と立派やん
これだけの工事でも500万ぐらいはかかるやろ >>136
赤字の程度が半端ないからな
ＪＲ北海道は１００億売上なら
５０億が営業赤字だもん
ビジネスとして完全に破綻してる
ＪＲ四国も似たようなもんだろうし 道路網が整備され、自動車が普及した結果の鉄道衰退なわけで
電話ボックスが減った！衰退国だ！と言ってるようなもん やっぱNTTみたいに東と西で単純に分けて補わないとな
JRをバラバラにした政治家は万死に値する うちの地元の駅も簡素化して無人になったな
一応田舎駅であまりない売店あったのにな きれいで良い
JR北海道なんか貨物の車掌車を廃品利用 >>17
嵐電は車内の雰囲気といい精算のやり方といい独特すぎるよな
帷子ノ辻󠄀で乗り換えるとき、間違えて精算しないように運転手の人が手で交通系のタッチ面を塞いでるんだから
言葉の通じない外国人観光客が多いせいだろうけど、あんなの初めて見たわ 昔北海道にいっぱいあった仮乗降場みたいにすればヨシ
小学校で朝礼の時 校長が乗る台みたいなやつをポンと置いておくだけ
いらなくなくなったらその台を撤去すりゃいい
駅舎もホームも必要ナシ >>21
田舎のジジババがそんな事考えてる訳無い
地域の足を残してくれって言いながら車使って電車乗らないんだもん
鉄道が慈善事業だと思ってる奴が多すぎる >>30
それは10年前の話
今では物置や貨物列車の駅は全て廃止されて札幌圏以外はだいたい山陽新幹線並みの駅の間隔になってる 地方の鉄道とかマジで無駄
みんな自家用車乗ってんだから >>187
そら君、平均的な給料払うとして福利厚生やらなんやらで会社負担は大体１人1,000万くらいだよ
何百円の切符買って鉄道会社がいくら儲かるんだって話 駅の周辺にお店とかコンビニとかもない場所ならコレで十分だということが判るだろう
初めて降り立った人が困らないように到着時間にタクシーが数台来ればすげて事足りるんだろうから
タクシーすら居ないかもしれんけど >>3
キチガイ知事を当選させた責任を静岡県民には
ぜひとも取ってもらいたいものだな BSの海外鉄道番組見てたら
ホームがない駅でハシゴで乗降してた 彼等は現場も収益も知ってて、身銭も切ってるんだから正論だろう
ただバス停みたいにHP見ても明確な路線情報がない、錆びて転がってる時刻表が脇に落ちてるだけみたいな
路線が生きてるのかどうか存在そのものが怪しい停留所にはしないでくれ
待ってて不安になるから 屋根と椅子あるだけでも充分だろ
どうせ1日数十人しか使ってなかったりするんじゃないの？ 駅によってはトイレも閉鎖。列車のトイレを利用して下さいと書いてるけど列車は1時間以上も後。 >>215
地方の鉄道は学生の足なんだよ
逆に言えば鉄道の無くてもやってけるところは50年以内には滅ぶので高規格道なんかも必要ない作るだけ無駄 >>218
責任を取ってもう一度川勝には出馬してもらおう いつまでも19世紀のテクノロジーに依存するのではなく、かと言って廃線にしてバスにするとか20世紀型解決策ではなく、こういう新交通システムに移行しろよ
https://youtu.be/5it37UndGzk?si=liUF-VWxFLGoZHXv
四国の大学の全ての工学部が共同で研究して、車両開発、オンデマンドの運行システム開発、アプリ開発をすればいい
狭い四国内で、他の地域との互換性をあまり考慮しなくていい特性を活かすべき 電車のドアにスイカがあればよいんじゃない？駅なんて必要ないでしょ ウチの地元の駅
◯昭和
みどりの窓口
キオスク
立ち食いそば
土産物屋
タクシー常駐
交番
◯現在
旧施設は全廃
現駅舎は掘っ立て小屋
夜間は自販機の明かりしかない どこかのローカル線でここは駅舎ですトイレではありませんって
張り紙とでっかいウンコがあって面白かった JRのICカード対応無人駅だとスカスカでキセルし放題の所あるね 人が住むのは新幹線が止まる駅周辺だけにすればすべて解決 >>1
正直これでいいと思う
防犯カメラ経由で集中管理できるからそもそも人を配置する必要ないしな
もう全てこれで行こうぜ 鉄道各社儲けはほしいサービスは提供しませんみたいな姿勢だし鉄道に見切りつけて
固定資産税の減免とかやめてその分リモートワークの助成するべきだよ
コロナ禍ぐらいガラガラが鉄道屋もお望みなんだろ？ >>192
つまりコロナ明けて人が戻ってるのに本数を戻さない東日本は問答無用でゴミでクズでカスだから
消滅した方がいいってことか 運賃の車内収受やめて駅の集札箱に現金入れるようになってる
お釣り出ません もうバス停みたいにしとけばいいだろ
金がないならどうしょうもない
車椅子がなんとかとか言い出すなら家族が介助したりヘルパー雇えそいつが 最盛期にはKIOSKやタコ焼き屋あったけど
もうみどりの窓口と自販機だけになったな >>11
降りる時に車内で支払うから逆にキセルしずらいと思うが
寝過ごして折り返し戻ればいいかもできないから不便だけど降りなくてもキセル扱いになるんだっけこれ？ >>206
どんどん撤去されて屋根すらない駅と化してるが(´･ω･｀) 鶴見線で外国人が降車時にタッチも切符入れにも見向きもせず降りてるけど、定期買うより無人駅を最安で降りるほうが安いのかな？ >>218
静岡県も実際に新幹線の計画を中止にしたことがある東京都にはとやかく言われたくないだろうよ
リニアでもラスボスなんだろ？ >>175
※老人「買い物にも行けない」
本当に弱った老人は鉄道にすら乗れないぞ
鉄道は高齢者を支えるなんて嘘っぱちだからな？ 本仮屋ユイカ、胸元あらわな最新ショットに騒然「別人かと」「高梨沙羅より顔が変わった」「浜辺美波っぽい」
http://toyokeizai.gurdit.com/0425/afcj88u6.html >>262
立派な道路を引っ張ってくる政治家
今ある鉄道を維持するために税金を使う政治家
どっちが票が集まると思う？ 冗談抜きで日の乗降者数2000人以下の駅は覚悟しといた方が良いよ
大都市圏ならその中でしょぼいって言われてるような駅でも余裕でクリアしてるだろうが
地方は無理 >>3
じゃ新幹線でのぞみが追い越す駅も無くなるな
まさか追い越し用で駅だけ残すとは言わないよな >>265
駅がないんだから全部のぞみになって、そもそも追い越しが不要 >>264
その為の自動運電だろ
コストがかからない無人バスで補えば良い >>266
昔キャバクラ行った時に嬢になぞなぞで
新幹線は♂？♀？って言われてなんとなく♂って気はしたんだけど
答え聞いたら駅を飛ばす（液を飛ばす）からって言ってた
新幹線全部♀になってしまうん？ 儲かっているJR東海だってこうだけどな
ただ長野でも静岡向けみたいな扉のない駅舎にしているから冬の間は死ぬ >>18
今時カメラでも察知して監視管理すればいいんでね？ >>1
まぁ、国民から金を奪うだけ奪っておいて実効性のある少子化対策を何もできない増税メガネのような糞が総理じゃこうなるわな >>267
都会の感覚ですら安全性に疑問があるのに田舎なんて動物や土砂崩れ多いのに運用できるわけ無いだろw 道路拡幅して自動運転専用レーン作ったほうがいいよね 〈体臭を引き起こす食べ物〉
・動物性のタンパク質と脂質
・にんにく
・アルコール
〈体臭を抑える食べ物〉
・抗酸化食品（ビタミンE，ビタミンC，その他緑黄色野菜など）
・アルカリ性食品（海藻類、大豆、きのこ類など）
・腸内環境を整える食品
体臭改善は食べ物から！体臭きつい人に共通する食事とニオイを防ぐ食品とは？｜グリーンハウス公式
https://www.greenhouse.ne.jp/times/body_cause_food >>274
バリバリ火花散らしながら全力疾走する
通過列車を楽しむっていう用途があるぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
