【JAL海保機衝突事故】全員脱出「奇跡の１８分」世界が大称賛でパヨク怒りのお雑煮乱れ食いwwwwwwww [509689741]
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全員脱出「奇跡の１８分」世界が称賛 「驚くべき」「ＣＡは素晴らしい仕事」日航の事故対応
1/3(水) 11:46
羽田空港で日航機と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、炎上した日航機から乗客乗員３７９人全員が無事に脱出したことについて、欧米各紙は「奇跡を目撃した」「客室乗務員（ＣＡ）たちは素晴らしい仕事した」などと称賛の声を伝えた。
欧米各紙が事故を伝える記事の見出しには「ミラクル」という言葉が並んだ。英ガーディアン紙は「まず第一に、私たちは奇跡を目撃したと言わなければならない。あの飛行機から乗客全員を降ろした方法は、ほとんど信じられないほどだ」との元民間パイロットの談話を伝えた。
米ニューヨーク・タイムズ紙は旅客機の安全教育の専門家の話として「驚くべきだ。ＣＡたちの反応速度は目を見張るものがあった。本当に奇跡だった」。
またロイター通信は「ＣＡたちは素晴らしい仕事をしたに違いない。乗客全員が降りられたのは奇跡的だった」との航空分析会社の専門家の話を伝えた。
国土交通省によると、事故の発生は２日午後５時４７分ごろ。炎上した機体から乗客乗員は脱出シューターを使って機外に脱出した。日航は２日夜の記者会見で、乗客乗員全員が機内から脱出し、安全な場所に避難を完了したのは１８分後の６時５分だったと明らかにした。
東京消防庁によると、事故では海保機の乗員６人のうち５人が死亡、日航機の乗客１４人と海保機の機長の計１５人が負傷した。
https://news.yahoo.co.jp/articles/b46f59e1173a3069168d1b5c609b656e405583f6 音だけでも価値あるからずっと録画つけてポケットでも入れてくれてたらよかったのになんで切っちゃうの？ これが大韓航空でインチョンだったら乗務員の半分と機長以外全員死んでたな このJAL旅客機に乗ってた社員らは特別ボーナス上げるべきやな >>173
機長は真っ先に脱出完了すみ
客室内は荷物だして出口に殺到で大混乱 >>152
アホは俺にレスしなくていいから
離陸許可貰ってるんだから即時に離陸の方向向くだろうが
逆に聞くけど侵入して横向いてる時間なんて数秒なのに何で横向きだったとお前は思ってるんだい？ JAL
機長 キムタク
副機長 阿部寛
CA アンミカ
CA あの
CA 王林
CA 多部未華子
羽田
管制官１ アンジャッシュ児島
管制官２ 堺雅人
海保
機長 アンジャッシュ渡部
副機長 大泉洋
通信士 阿部サダヲ
探索レーダー士 荒川良々
整備士 ムロツヨシ
整備員 佐藤二朗
これで実写化だな！
全米が泣く。 実際は離陸許可は出てないようだから
海保の機長が勘違いしたかウソをついてるかどちらかなんだが LCCだったらCAレイプするやつと出口に殺到してたよな >>69
>>71
ホルホルの使い方間違ってますよ >>119
あれは黙らさない親も含めて最低で恥ずかい一家だよな >>173
修学旅行生全滅した海難事故で船長が真っ先に逃げ出す国だからね セウォル号沈没事故はクルーの言う事聞いて全員殺されたんだよな。。。乗組員以外。 日航の機内スタッフに大きな過失があったような印象操作記事
日本を貶める目的でこういう切り取りを常習的にやる反日売国アサヒ
【なぜ開けないのか】朝日新聞「「ドアを開ければいいじゃないですか」と泣き叫ぶ子どもの悲痛な声」
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1704259844/l50 最後尾のシューターの脱出動画見たが
めっちゃ角度が急でやばかったな
あそこを降りるのは勇気がいっただろう
転げ落ちてるような人もいた >>187
全くそう思わんね 子どもの本能的な危機察知能力は非常に重要だと東日本で学んだわ
大川小では子供たちがすぐに裏山に逃げようと言ったのを無視して川に向かって全滅
他の小学校でも高台に逃げて先生方がこの辺で大丈夫だろうと言ったら子どもたちがもっと高いとろろに行こうと言って
その通りにしたらさっきまでいた地点が水没とかあったんよ
平常時では君の言うとおりだが緊急時は子どもの危機察知能力を優先した方が上手くいくと思う
実際今回もあれが数分遅れたら大惨事だったろう？ サヨク「日本がすごいんじゃない。たまたま運がよかっただけだ」 >>195
前輪が折れてつんのめった状態だったからね。
逆に前方は傾斜が緩やかになってた。 >>191
＞>>187
＞動画観るとアレ親が言わせてんだよな
そうなの
クズな親だ
招待所で再教育だ >>122
日本や日本人が苦難に見舞われることで日本に罰が下ったと彼らは思いたい
罰が下るということは罪があったことになるので、そこで日本人を責めることが出来る
では何故日本人を責めたいのかといえば、個々のケースは様々な理由があったりなかったりするんだけど、総じていえるのは報復をしたがっていることだろう
これは客観的で正当な復讐ではなくて、本人がそう思い込んでいたり、本来別のものに対する感情を日本に重ねみているだけの場合もある
この場合だと話し合いが通用しない
仮に日本に罰が下ったとしても、本来の不満の問題を解消したわけではないから、その先で彼らが満たされることはない
つまりまた別のターゲットを探して、纏わり付いて責め立てて罰を下したがるだけ
そういう性質を持った生き物なんだよ 我々は彼らに共感することが出来ない 事故で前輪が吹っ飛んだお陰で
前ドアが下がりシュターの滑り台の角度が緩やかになたので
乗客の脱出スピードが速くなりラッキーだったね 石立鉄男「世界の空に鶴のマークのねぇちゃんを飛ばすんだよ」 ID:bqepCuT60
こいつは変態毎日新聞の「風の息遣いを感じていれば事故は防げた」
と同じ程度のてめえの感想を長文でかいて威張ってるクズの気狂い 乗客が騒がず指示に従えたのが大きい。
これは教育の差なんだよな。
日本では当たり前だが、先進国でもきちんと列に並んで移動できる人間は意外と少ない。 >>200
成程傾斜がついたから後ろが凄い急傾斜になったんか >>195
怪我しそうなのがわかっててもその出口に割り振られた乗客がそこからそのまま降りたのもGJ 日本のマスコミは事件事故災害をエンタメとして扱ってるからね
人の不幸は蜜の味、事件事故災害は飯の種
そう思ってる連中の集まり 日本の素晴らしさに
イライラする人達
誰だかわかりますよね >>211
実際人の不幸じゃなくて日本人の不幸は蜜の味と思ってる奴が一杯いるだろう マスク程度で指示に従えずにギャーギャー発狂してる人が降ろされるのは当然だよな バラバラに飛散した機体から海保の機長がどうやって助かったのかもミラクル >>216
状況からいって火達磨で出てきたんじゃね >>216
滑走路に入り始めたところで横から当たられて機体が四散。脱出というより投げ出されたが正確なところでしょう 事故がお粗末なヒューマンエラー
であるのが濃厚である事と、
事故対応が素晴らしかった事は
両立する。
政治的バイアスで
どちらかだけを取り上げるのは
フェアじゃない。 この事故は
自民党（安倍派）＝我先にドアに殺到せよ
だから
自民党の主義だとヤバかった >>166
乗客乗員全員の脱出を確認後、一番最後に脱出する >>221
航空機事故も列車事故もほとんどがヒューマンエラーだよ
まれに操縦士の乗客乗員道連れ自殺ってのもあるけど お雑煮乱れ食いパヨク発見www
mad********
37分前
報告
同感です…そもそも本当のプロならこんなお粗末な事故は起こしませんJALは官制から許可は出ていたと主張していますが…たとえ官制から許可が出てても滑走路に進入する前に滑走路上と周囲の安全確認は基本中の基本です、操縦士が2名もいながらそれを怠り海保機を見落とした結果衝突したのに 「プロ」だの「日本の誇り」だの呆れますね…JALはTV局にとって大口のスポンサーなので批判的な報道はしにくいので、とりあえず乗客が全員脱出に成功した部分だけを持ち上げているのでしょう…頭の悪い視聴者はそうした作為に気付かず鵜呑みにするのです…
mad********
45分前
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たとえ官制から許可が出てたとしても
滑走路に進入する前には必ず目視での滑走路と周囲の安全確認は基本中の基本ですそれを怠った結果衝突したのに何故プロだの日本の誇りだと称賛するのでしょう 本当にプロならそもそもこんな事故は起きていないのですから… テレビ局にとって日航は大口のスポンサーだから持ち上げてるだけだとどうして気づかないのか？
mad********
1時間前
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意思疎通がどうのこうの以前の問題…
着陸機も離陸機も官制から許可が出てたとしても滑走路に進入する前には必ず目視での滑走路上と周囲の安全確認は基本中の基本的です…どの局も評論家が小難しい講釈述べてるけど 原因は単純に安全確認を怠った事によるものです
mad********
4時間前
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理解力 思考力の低い人間が以外と多い事に驚きました…もう一度、キチンと読んでくださいね 地震が発生しても離陸機と着陸機を同一の滑走路に進入させてはいけないんですよ…これは航空法で定められた事だからです、つまり今回の事故の原因は「地震が発生したから」…では無く「離陸機と着陸機を同一の滑走路に進入させたから」なんです…衝突の映像観れば出来のいい子なら小学生でも理解できる話だと思います…あの事故の瞬間と地震は一切関連付けできません 「地震さえなければ海保機は支援物資を…云々」というのが正論なら今後は航空機を地震発生後の支援や救助に使ってはいけないと規制しなければならなくなりますよ…
mad********
11時間前
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その日航の乗員（操縦士）が25メートルもの海保機を二人も居て見落さなければそもそも激突して無いんですけどね…いくら着陸許可出てても進入前に滑走路上を目視確認するのは基本的な事です
mad********
11時間前
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逆噴射どころかマトモな訓練受けてる操縦士なら激突直後に速攻でエンジン消火やろ…条件反射でそうすると思うよ 滑走路手前の海の上で逆噴射したバカが昔日航におったけど
https://news.yahoo.co.jp/users/BiEXIE7yZfAlBQtSyDvuCChqpd4REKukWnI9l5pjLAIGb5lk00 政治的バイアスでどっちが悪いか決めるなら
日航の再建がなされたのは民主党政権の時代なんだから、褒めたたえてもええのじゃがな？ 日本人の優秀さにイライラする人達
誰だかわかりますよね 沖縄のヘリ墜落も通信が変なだったし今度は海保だろ
海保や自衛隊に敵意を持つ奴らなんかしてねえだろうな >>1
パヨクの年寄り共餅を喉に詰まらせるなよwww 案の定Xで海保と何故か自衛隊もセットで叩いてる左翼がウヨウヨおるわ
こいつら的には全員死んで欲しかったったんだろうね >>228
俺の認識では「関東大震災で自警団の朝鮮人虐殺ガー！！」連呼のせいで
日本人には責任者に従って冷静に抑制的に行動するよう強力な同調圧力がかかってる
つまり朝鮮人側の告発を「真に受けて」真摯に対応した結果がこの民度なわけだが
告発する方とされる方でどっちが得してるのかもうわからんわな ガルーダインドネシア航空事故の時は、インドネシア人CAが乗客を置いて真っ先に逃げ出してたな。 >>1
ハリウッド映画ならパニックでドアに殺到してこじ開けてる
韓国映画なら争ってCAが刺されてる
インド映画なら踊りながらアクロバットに脱出
日本映画がつまらないのは民族性だな >>207
毎日新聞の五味カメラマンが乗ってなくてよかったな
クラスター爆弾持ち込んでたかも知れんし >>196
本能じゃなくて訓練の成果だろ
教師が指示待ちだったのは糞だったが >>240
川から避難することを決めた時も子供たちは叫んでたよ裏山でしょって
昨日のJALの女の子と一緒 本能的な危機察知能力が子どもにはあるんよ
君も危機に出会った時は俺の言葉を思い出すといいよ >>9
ネトウヨ死ねって思ってるだけだから無害だぞ >>66
池沼ネトウヨは日本語理解できないだろに無理すんな
自民党と一緒に祖国へ帰れよ >>1
怒りの糞酒一気飲み
の方が実にパヨクらしくて良かったのに なんかBBCで大騒ぎしてるなｗ
生還はありえないってさｗ BE:509689741-2BP(6000)
NATO 日米欧安保同盟
クアッド圏 統合連合経済圏が、
いま、ペタ大空襲中な、令和ウクライナ戦争
令和イスラエル 1007事変
ここらから、
露中 イラン 朝鮮
枢軸同盟機構圏 ユニオン圏
エルジア圏
汎大陸同盟機構圏 大亜連合圏
Ｚ圏に、
集団的自衛権武力行使 国際治安維持武力行使 ペタ空襲を開始。
第三次世界大戦、全世界全面核戦争を、開戦。
天気の子 AKIRA 攻殻機動隊
雲の向こう 約束の場所
ハルビンカフェ 応化戦争記
東京デッドクルージング
大災厄 ナイトメアストーム
ダスクエイジ 大審判 大選別
暗黒の７日間 ❤🔥の７日間
or
能登半島沖大地震の、ギガ本震、
令和 すずめの戸締まり 君の名は。バイオレンスジャック
サバイバル ブレイクダウン
絶対絶命都市、地震列島 震災列島な、令和日本海大震災 Ｍ8.5
ここらが、令和6年 2024年、
元旦 能登半島沖 🌊🌀❤🔥🌪大地震
初2日 羽田空港 JAL旅客機と、
海保輸送機が激突 💥🔥🎆ペタ炎上。
こういうギガ凶兆が、クラスター、オーバーシュートな、3が日の、ペタ締め テラトリに、いますぐ 始まる。 共産立民社民辺りはもう日本および家族の破壊を隠さないようになってきたよな。
天下りをエサに官僚を操ろうとしていた活動家が返り討ちにあって利権でいいように操られて足元すくわれてる感じ。 >>251
むしろ海保機の機長が死ななかったことの方がミラクル 事故の原因は先進国とは思えんが、
避難に関してはCNNも絶賛している >>256
奇跡の乗客生還と
たんにラッキーの海保生存者とは
ちょっと違うようなｗ 海保機、滑走路進入許可なし 管制官の交信記録を公表 国交省
海保の機長が何故離陸許可が出たと思い込んだのかが焦点になりそうだね 乗客の山家さんはこうした混乱の中で、全員の脱出には5分ほどかかったと話し、
「火は10分か15分で燃え広がっていた」と付け加えた。
エアバスA350は、カーボンファイバーの複合素材で作られた最初の商用機の一つ。
機体が最初の衝突とその後の火災に耐えられたのは、そのためだと考えられている。
機体が頑丈で耐火性も優れてたのが幸いしたよね 海保の機長は逮捕されるのか、免許取り上げられるのかどっち？ 不運(不自然)な事故、病気、自殺で
消され
ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ ドア全開放で90秒で全員脱出とか無理よね現実的には前か後ろどっちかヤバい
まあ両方駄目なら諦めるしかないがｗ
せめて前だけor後ろだけで脱出する時間稼げる不燃材料にせんとね 早速始まってるよね
JALがすごいのであって日本がすごいわけではない！ BE:509689741-2BP(6000)
うんうん、次は、もうすぐ
令和 慢性化 ウクライナ戦争
令和 10 07イスラエル事変
ここらからの、
NATO ｖｓ 露中 朝鮮
イスラム枢軸同盟機構圏 ユニオン圏 エルジア圏
汎大陸同盟機構圏 大亜連合圏、Ｚ圏 との、
審判の日、大災厄 大選別、AKIRA 攻殻機動隊、
ナイトメアストーム ダスクエイジ 第三次世界大戦、全世界全面核戦争勃発だろうｗ
or
令和南海トラフ大震災、令和関東大震災。令和中日本大震災、
令和 箱根カルデラ破局噴火
暗黒の７日間 焔の７日間
ここらが、もうすぐ、同時にギガおきそうｗ
令和6年 2024年 正月
謹賀新年 元旦 君の名は。
すずめの戸締まり 北陸沿岸🌊🌪大地震。死者多数
初2日 羽田空港 天気の子
❤🔥🔥の、JAL旅客機胴体着陸、
機体ペタ炎上 ギガ全焼。
海保輸送機との、激突で大破。
なんすか、この自公🏺💒🛕🔮
マニアックムーヴ
大本営発表ムーヴ 幕府ムーヴ、
平家ムーヴ、安全楽観デマムーヴ 発表マニアックムーヴ、
クレイジー霊感商法団マニアック
政権、ご推奨の、令和とかいう、暗黒絶望ムーヴ、パンデミックの、最凶最悪年号は。 BE:509689741-2BP(6000)
うんうん、次は、もうすぐ
令和 慢性化 ウクライナ戦争
令和 10 07イスラエル事変
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NATO ｖｓ 露中 朝鮮
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汎大陸同盟機構圏 大亜連合圏、Ｚ圏 との、
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ナイトメアストーム ダスクエイジ 第三次世界大戦、全世界全面核戦争勃発だろうｗ
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令和南海トラフ大震災、令和関東大震災。令和中日本大震災、
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暗黒の７日間 焔の７日間
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まあ日頃の反復訓練の成果に加えて状況を察してパニックを抑制した乗客も立派だった。BBCに奇跡と言わせた日本人凄いでいいんじゃねえのか。 >>225
こういう感じ方の背後には完全性に固執する心があることが判るだろう 彼らは不完全なものを蔑視するのよ
湖の上を歩けないからダメだ、空からパンを降らせられないからダメだ、死んでも生き返られないならダメだ、と言いたがっているわけ
そういう超人でないのなら、たかが人間ごときであれば自分に従っていればよかった、そうしていれば間違いは起きなかった、というのが彼らの主張なの
彼らは自分が完全者に近しい高貴な存在だという自意識がある
まるで全てを知っている神の子のように振る舞って、偽者の神の子達を暴いて罵る役、人々から救済を乞われる役を演じたがってる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
